- 3 ore fa
Manca pochissimo alla gara decisiva: a Città del Messico Kimi Antonelli può laurearsi campione del mondo con la Mercedes, stabilendo il record di precocità al suo secondo anno in Formula 1.
Al bolognese basta un nono posto indipendentemente da chi vincerà, oppure sperare che non sia uno tra Russell o Hamilton a trionfare.
In questo scenario, Ferrari può puntare al terzo successo? Prepariamoci insieme a Simone Peluso e Salvo Sardina con le ultime dalla pista, le strategie e gli aggiornamenti minuto per minuto in attesa della partenza del Gran Premio di Città del Messico.
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Al bolognese basta un nono posto indipendentemente da chi vincerà, oppure sperare che non sia uno tra Russell o Hamilton a trionfare.
In questo scenario, Ferrari può puntare al terzo successo? Prepariamoci insieme a Simone Peluso e Salvo Sardina con le ultime dalla pista, le strategie e gli aggiornamenti minuto per minuto in attesa della partenza del Gran Premio di Città del Messico.
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SportTrascrizione
00:00Musica
00:49Eccoci qua con Simone Perusa e Salvo Sardina
00:52per questo entusiasmante pre-gara del Gran Premio in Città del Messico
00:58mancano poco meno di 40 minuti alla partenza
01:01di quella che potrebbe essere una giornata storica
01:04ma prima di poterlo dire Salvo
01:07dobbiamo accertarci che almeno per Antonelli vada tutto per il verso giusto
01:13Allora Salvo parleremo adesso un po' delle strategie
01:17di quello che ci può aspettare in gara
01:19perché c'è anche una Ferrari in pole position e un'altra che parte terza
01:21quindi abbiamo delle ottime basi per vedere
01:27una gara buona anche per la Ferrari
01:29però il problema sarà soprattutto in curva 1
01:33che qui in Messico è molto pericolosa
01:35tutti i piloti hanno detto
01:36quest'anno è ancora più difficile rispetto agli altri anni passare
01:39già non è una pista storicamente nota per i sorpassi
01:42per soprattutto la caratteristica di alcune curve molto lente e molto strette
01:46tu hai fatto un po' una dietrologia oggi su Formula Passion Salvo
01:52hai un po' analizzato le partenze degli ultimi anni
01:54contiamo che sono 11 edizioni
01:58questa è l'undicesima da quando sono tornata
02:00abbiamo sfruttato solo quella del 2020
02:02è tornato nel 2015 il Gran Premio
02:05cioè parliamo
02:06molti abbiamo letto un po' in giro
02:08ma molti sostengono che qui forse è la pista peggiore
02:11dove fare la pole
02:11dove l'ha fatta Lewis Hamilton la prima con la Ferrari
02:14ma è proprio così
02:17allora sì
02:19se guardiamo i numeri banalmente
02:21verrebbe da dire sì
02:22perché è successo 5 volte su 10
02:24che in curva 1
02:27non c'era
02:28scusami non in curva 1
02:29in curva 3
02:29quindi l'uscita della prima doppia chicane
02:32non c'era il pilota che era partito in pole position
02:36e quindi vuol dire che
02:37nel 50% delle occasioni
02:40il pilota che partì davanti
02:41poi non si è ritrovato
02:43davanti alla terza curva
02:45e quindi non ha potuto impostare una gara
02:47da leader
02:50poi però
02:50in realtà io me le sono andate a guardare tutte
02:53stamattina
02:53ho bello carico
02:55ho detto
02:55ma è veramente così
02:58sicuramente è vero che
02:59non è facile
03:02arrivare per primo
03:03in curva 1
03:03quando c'è un rettilineo di partenza
03:05così tanto lungo
03:06perché poi è un rettilineo lunghissimo
03:08anche se poi è vero che
03:10sì
03:11dai la scia a chi è dietro
03:12però la scia comunque è limitata
03:14su una pista come
03:14quella di
03:15di città del messico
03:16che poi sarà anche uno dei motivi
03:17per cui molto
03:18sarà molto difficile superare
03:20eh
03:21oggi
03:21e questo perché l'area rara è fatta
03:23quindi è meno densa
03:24e quindi l'effetto scia banalmente
03:25è
03:26è minore
03:26è meno impattante
03:27rispetto a quanto non sia
03:29per esempio sul livello del mare
03:30su
03:30qualsiasi altra pista
03:31quindi
03:31se proprio dobbiamo dirla
03:32forse il circuito peggiore in assoluto
03:34dove fare la pole position
03:35eh potrebbe
03:37era il vecchio soci
03:38eh per fortuna
03:39non ci corriamo più
03:40perché era una pista
03:40orribile
03:42ehm
03:42però lì era veramente
03:43complicato perché
03:44adesso non so di preciso i dati
03:46ma forse era ancora più lontana
03:47la curva 1
03:48rispetto a quanto non sia
03:50eh
03:50a città del messico
03:52detto questo però
03:52poi
03:53riguardando tutte le partenze
03:55la cosa che ho notato
03:56è che
03:56in realtà
03:58basterebbe
03:59e basta
03:59eh
04:00partì
04:01basta
04:01poi diciamo così
04:02sembra una roba facile
04:04ma non è
04:04tutt'altro che facile
04:05basta partire bene
04:07fare una buona partenza
04:08e riuscire a prendere subito
04:10la traiettoria in terra
04:12quindi banalmente
04:13mettersi sulla destra
04:14del rettilineo
04:15in modo da avere
04:15la traiettoria interna
04:17la staccata
04:17eh
04:18questo perché
04:19tutte le volte
04:20in cui chi era davanti
04:22è rimasto davanti
04:22è riuscito a fare questa cosa
04:23cioè parti bene
04:24ti metti subito
04:25sulla destra
04:26prima staccata
04:28ok
04:28e vai
04:29eh
04:30tutte le altre
04:30le volte in cui invece
04:32è successo che il Polman
04:33ha perso la leadership
04:34o non è partito bene
04:37eh
04:38oppure
04:39nel caso per esempio
04:40del 2000
04:40palese
04:41il caso del 2018
04:42di Ricciardo
04:43e del 2020
04:44eh
04:45scusami
04:46il 2021
04:46di Bottas
04:47sono partiti proprio
04:48male male
04:49eh
04:49sono rimasti
04:50sono ritrovati
04:51già dopo pochi
04:52pochi metri
04:53dietro
04:54eh
04:55oppure
04:55l'altra
04:57diciamo
04:58la cosa che succede
04:59eh
05:00fondamentalmente
05:01è che
05:02ehm
05:04non si
05:04pur partendo bene
05:06chi è davanti
05:07non riesce a prendere
05:08l'interno
05:08quindi rimane
05:09o sulla sinistra
05:11o al centro della pista
05:12e a quel punto
05:13se è un pilota
05:13che è all'interno
05:14magari partiva secondo
05:15il caso per esempio
05:16di Verstappen
05:17nel 2023
05:17nel 2024
05:19che riesce a prendere
05:20invece l'interno
05:21pur partendo secondo
05:22partendo terzo
05:23allora in quel caso
05:24è molto difficile
05:25per chi è partito
05:26in pole position
05:27tenere la prima posizione
05:28poi e chiudo
05:29perché sennò parlo
05:30tutto il tempo io
05:31e tu mi guardi
05:32soltanto
05:33il caso
05:34più particolare
05:36è quello
05:37della partenza
05:38del 2017
05:38ma è veramente
05:39un caso unico
05:40possiamo
05:4110% delle volte
05:42una volta su 10
05:43è quello di Vettel
05:45nel 2017
05:46che parte bene
05:48riesce a prendere
05:49l'interno
05:50quindi c'è
05:50aveva fatto tutto
05:51quello che si doveva fare
05:52e però poi si trova
05:53all'esterno
05:53Max Verstappen
05:54che gli trina
05:54una staccata
05:55da paura
05:57riesce a stare dentro
05:58i limiti della pista
05:58quindi non taglia
05:59la chicane
05:59in curva 1
06:02e poi si trova
06:03ad avere lui
06:04la traiettoria interna
06:05verso curva 2
06:06perché poi lì c'è una chicane
06:07i due peraltro
06:08vanno a contatto
06:09Vettel rompe un pezzettino
06:10piccolo d'ala
06:11poi in curva 3
06:12va a contatto di nuovo
06:13anche con Hamilton
06:14e rompe un altro pezzo d'ala
06:15insomma un disastro totale
06:17una partenza un po' goffa
06:18però direi che
06:18è appunto
06:19un episodio
06:20non partirei
06:22diciamo dicendo
06:23che partire dalla pole position
06:24è necessariamente uno svantaggio
06:26certo
06:26meglio partire in pole position
06:28a Monte Carlo
06:29e non qui però
06:30il problema qui in realtà
06:32che conterà anche molto
06:34lo spunto del motore
06:35e anche l'accelerazione
06:36che avrà
06:36che è uno dei punti deboli
06:38appunto della Ferrari
06:38gli altri avranno tempo
06:40soprattutto le Mercedes
06:41ma anche Verstappen
06:42lo sottovaluterei
06:43che parte quinto
06:44che di avere appunto
06:45di portare praticamente
06:47ad esprimere il meglio
06:48delle power unit
06:49e poi ovviamente
06:50il rischio grosso
06:51e l'abbiamo visto anche
06:52negli ultimi anni
06:52di gente che volava
06:54alla prima curva
06:55vedi Perez nel 23
06:56che aveva affiutato
06:58la possibilità
06:59di essere davanti
07:00al campione di casa
07:01e magari
07:02quello forse
07:03è il brivido maggiore
07:04sia per le Ferrari
07:04che per
07:06lo stesso Echimi
07:08che deve evitare
07:09appunto
07:10eventuali situazioni
07:11anomale
07:12che si possono
07:12inevitabilmente
07:13diciamo creare
07:14perché tu arrivi lì
07:15in piena velocità
07:16e spesso
07:17è facile
07:18perdere il riferimento
07:19della staccata
07:20e lì il problema
07:22non è tanto
07:22la vigoria eccessiva
07:24dei piloti
07:27che fa parte
07:28ovviamente
07:28della partenza
07:29ma anche
07:29il fatto che
07:30appunto
07:30non è facile
07:31avere riferimenti
07:32in quel punto lì
07:34bisognerà evitare
07:35quello
07:35lo ha ripetuto
07:36anche Vassar
07:37sulla possibilità
07:39i piloti
07:39hanno detto
07:40sia Hamilton
07:40che Leclerc
07:41sanno
07:41perché paradossalmente
07:42anche Leclerc
07:43se dovesse partire bene
07:44avrà una grande occasione
07:45con la scia
07:46tirata dei due davanti
07:47dovranno stare attenti
07:49ma loro
07:49sanno bene
07:51questa volta
07:51anche con l'esperienza
07:52di Monza
07:53vedremo appunto
07:54quello che succederà
07:54quindi
07:55ti posso dire una cosa
07:56però
07:56sempre analizzando
07:57so che Boni dice
07:58un po' di masochismo
07:59riguardarsi tutte le partenze
08:00del Gran Primo del Messico
08:01pensa
08:01la mia mattina
08:02come è andata
08:03a gonfie vele
08:04come volata
08:05esatto
08:07proprio sul 2025
08:08c'è una cosa interessante
08:09perché quello che dici tu
08:10i piloti sanno
08:11come si devono comportare
08:12sanno che non si devono ostacolare
08:13ed è proprio
08:15esattamente
08:15quello che è successo
08:16l'anno scorso
08:17perché l'anno scorso
08:18c'era Norris
08:19che partiva in pole position
08:20Hamilton
08:22secondo
08:22terzo Leclerc
08:23quindi Hamilton
08:24era davanti
08:25a Leclerc
08:26l'anno scorso
08:26in questa pista
08:27in qualifica
08:29partono
08:30partono anche
08:31abbastanza bene
08:32Norris
08:33riesce in effetti
08:34a tenere la prima posizione
08:35e a prendere subito
08:36l'interno
08:36quindi a mettersi
08:37sulla destra
08:38ma c'è
08:40Lewis Hamilton
08:41scusami
08:42mi sono confuso
08:43era Leclerc
08:44davanti a Hamilton
08:44secondo Leclerc
08:45terzo Hamilton
08:46Hamilton
08:47parte meglio
08:48di Leclerc
08:49ed è lui
08:50a prendere la scia
08:51di Norris
08:52però
08:53chiaramente arrivava
08:54da dietro
08:54quindi in pratica
08:55i due ferraristi
08:55si sono un po' ostacolati
08:56Leclerc è rimasto
08:57a metà strada
08:58è rimasto
08:59praticamente
08:59senza scia
09:01con la macchina scoperta
09:03tra virgolette
09:03quindi poi è rimasto
09:05centropista
09:05Hamilton
09:06aveva effettivamente
09:07più spunto
09:08perché aveva la scia
09:08di Norris
09:09ma non poteva spostarsi
09:10sulla sinistra
09:11per attaccare Norris
09:12perché c'era Leclerc
09:13quindi lì
09:13un pochettino
09:14si sono ostacolati
09:15i due piloti
09:15della Ferrari
09:16e poi lo apoteosi
09:17è stato che
09:17è arrivato Max
09:19esatto
09:19Leclerc e Max
09:20hanno tagliato
09:21di netto
09:21la prima chicane
09:22perché hanno avuto
09:23un piccolo contatto
09:24e quindi
09:24hanno tagliato
09:25hanno superato Norris
09:27ma poi hanno dovuto
09:28cedere la posizione
09:28tra l'altro
09:29con una grande
09:30rapata di Max
09:30ci chiedono
09:31vi aspettate
09:31gioco di squadra
09:32con Hamilton
09:33che dà la Shea Leclerc
09:34è impossibile
09:36creare giochi di squadra
09:37in partenza
09:37ancor meno qui
09:38con una situazione
09:39veramente delicata
09:40in più quest'anno
09:41forse la volta buona
09:42che decidono
09:43di mettere
09:44dei paletti
09:44ancora più rigidi
09:46per quanto riguarda
09:47i tagli
09:48hanno fatto un comunicato
09:49ad hoc
09:49dopo le qualifiche
09:51quindi nella
09:51tanta serata di ieri
09:53giusto
09:54finalmente
09:54perché ogni anno
09:55poi
09:55proprio perché
09:56si trattava di situazioni
09:57di partenza
09:58lasciamo correre
09:59ma qui
09:59abbiamo l'erba
10:00non abbiamo
10:01ghiaia
10:02o dossi particolari
10:05vedi Monza
10:06che comunque
10:06anche se tagli
10:07hanno messo
10:08una doppia chicane
10:09quindi
10:10effettivamente
10:11perdi del tempo
10:13e lì
10:14ovviamente
10:14quindi non hai
10:15dei benefici
10:16qui praticamente
10:17i commissari
10:17cosa hanno fatto
10:18hanno deciso
10:19che hanno impostato
10:20in questo modo qua
10:21sempre seguendo
10:22le loro famose linee guida
10:25imposteranno
10:27considereranno
10:28tutte le macchine
10:28come se fossero
10:30contemporaneamente
10:30sia in attacco
10:31che in difesa
10:32quindi non necessariamente
10:34mantenere la propria posizione
10:36dopo un taglio
10:36significa
10:37non aver tratto vantaggio
10:38quindi anche lì
10:40bisognerà
10:41ridare la posizione
10:43in caso di taglio
10:44non solo
10:45nel caso di taglio
10:46della prima
10:47arrivi lungo
10:48e tagli
10:49comunque
10:49rientri davanti
10:50esatto
10:51arrivi lungo
10:52e tagli
10:53comunque
10:53chi taglia
10:54deve c'è la strada
10:55esatto
10:56e quindi
10:56esatto
10:57l'hanno girato
10:57in questo modo qua
10:58chiunque taglia
10:59non solo
10:59chi taglia
11:00le prime tre curve
11:01che poi alla fine
11:02è una doppia chicane
11:04anche lì
11:07dovrà farlo
11:08necessariamente
11:08dentro curva 4
11:09questa cosa
11:11vale appunto
11:12anche per
11:12l'altra chicane
11:13successiva
11:13quella molto lenta
11:15in poche parole
11:15l'altra chicane
11:16dove sostanzialmente
11:17nel 24
11:18Verstappen
11:19accompagnò Norris
11:20fuori
11:21se vi ricordate
11:23lo buttò praticamente
11:25che gli costò
11:25addirittura 10 secondi
11:26penalità
11:27prima di ributtarlo fuori
11:28anche nello snake
11:30successivo
11:30anche uno che è
11:31quando ha avuto
11:31qualcosa lì
11:32in quel punto
11:33se non sbaglio
11:33la famosa stradina
11:34di campagna
11:35lì c'è una stradina
11:36che ti riporta
11:37esatto
11:37lì avevano
11:39lì avevano infatti
11:40impostato
11:40l'anno scorso
11:41non so se vale
11:42quest'anno
11:42questo non hanno
11:43non ricordo
11:45che ci sono state
11:45delle note particolari
11:46o almeno
11:46non l'ho visto
11:47fare neanche
11:48durante le prove
11:48libere
11:49c'è la famosa
11:49stradina di campagna
11:50Hamilton l'aveva rispettata
11:51perdendo la posizione
11:52altri non l'avevano fatto
11:53senza subire conseguenze
11:55chi lo fa
11:56chi taglia in quel punto lì
11:57però avrà tempo
11:58fino alla curva 12
11:59perché lì poi c'è
11:59tutta la serie di curve
12:00veloci
12:01quindi lì avranno
12:02un po' più di margine
12:03per ridare la posizione
12:04anche perché poi
12:05il gruppo sarà
12:05leggermente più sgranato
12:06in ogni caso
12:07ci sono
12:08saranno molto più
12:10ferrei
12:11da questo punto di vista
12:12quindi vedremo
12:13un po' quello che succederà
12:14dicevamo Salvo
12:15comunque
12:16che a parte
12:17la partenza
12:18che sicuramente
12:18sarà tra le più
12:21entusiasmanti
12:22nel senso che
12:22veramente può succedere
12:23di tutto
12:24in quel punto lì
12:25da un punto di vista
12:26strategico
12:26non dovrebbe succedere
12:28granché almeno
12:29al netto di incidenti
12:30o safety car varie
12:31perché
12:31adesso proiettiamo
12:33molto velocemente
12:34la tabella
12:36delle
12:36delle strategie
12:38ricordiamo che
12:39nella scorsa gara
12:40Pirelli
12:40fosse stata la prima volta
12:41nell'anno
12:42salvo che hanno
12:42azzeccato la strategia
12:43vincente
12:44media
12:44media hard
12:45quando tutti pensavano
12:47che la migliore
12:48fosse quella
12:49due soste
12:49poi in realtà
12:50Pirelli
12:51ci era arrivata
12:51quella volta lì
12:53cioè una settimana fa
12:54ci aveva visto giusto
12:55stavolta ovviamente
12:56vedete
12:56proprio
12:58Pirelli
12:58ci ha confermato
12:59che comunque
13:00il degrado è molto basso
13:01attraverso
13:02il lift and cost
13:03pesante
13:04che fanno le squadre
13:05anche per
13:05ricaricare le batterie
13:07permettono di preservare
13:09sia i freni
13:10che le gomme
13:11posteriori
13:11quindi farle un po'
13:12riposare
13:13quindi le mescole
13:14protagoniste
13:15dovrebbero essere
13:16la media
13:16e la soft
13:17quindi andare
13:18su una sola sosta
13:19per quanto poi
13:20ci sono ovviamente
13:20delle opzioni
13:21a due soste
13:22che vedono
13:23entrare in gioco
13:24anche la hard
13:24ricordiamo che la hard
13:25è stata giocata
13:26prevalentemente
13:27da tutti i team
13:28nell'FP1
13:29soprattutto perché
13:30è una sessione
13:31con tantissimi ruchi
13:32solo la Ferrari
13:33non aveva
13:35almeno un ruchi in pista
13:36quindi hanno provato
13:38sostanzialmente
13:39le gomme hard
13:40soltanto nell'FP1
13:42detto questo
13:44chi porta gomme nuove
13:46tutti
13:47gomme soft nuove
13:49tutti hanno
13:49un set solo
13:50di gomme
13:51vedete qui
13:51non ci sono opzioni
13:52con due
13:54set di gomme medie
13:56perché tutti
13:56ne hanno una sola
13:57a disposizione
13:57tutti i team
13:58tutte le vetture
14:00per quanto riguarda
14:01invece le gomme soft
14:02nuove
14:03hanno
14:04nei top
14:05hanno tutti
14:06almeno un set
14:07di gomma nuova
14:08tranne due piloti
14:09salvo
14:09i due che partono
14:11in prima fila
14:12cioè Russell
14:13e Hamilton
14:14che quindi
14:15non potranno giocare
14:16la gomma soft
14:17nuova
14:18per avere uno spunto
14:19migliore
14:19e comunque
14:20abbiamo visto
14:20che dà un vantaggio
14:21anche Kimi
14:22che lì
14:23forse l'abbiamo detto
14:24anche durante
14:25l'ultimo episodio
14:26dei doppiati
14:27salvo
14:27è stata quasi
14:28una scelta forzata
14:29per lui
14:29non avendo gomme soft
14:30nuove
14:31ad Austin
14:32mettere la media
14:33in partenza
14:33per avere un buon grip
14:34e poi alla fine
14:35è riuscito
14:35allungare lo stint
14:36mettere poi
14:37soltanto la hard
14:38e arrivare fino in fondo
14:39quindi
14:40se tutti quelli dietro
14:42che attaccheranno
14:44i due davanti
14:45avranno a disposizione
14:46una gomma nuova
14:47soft
14:47morbida
14:48quindi più performante
14:51i due davanti
14:52no
14:52quindi potrebbe essere
14:53anche qui
14:54l'unica
14:54variabile strategica
14:56è appunto
14:56andare a giocare
14:57su quale gomme
14:58andare a utilizzare
14:59nel primo stint
15:01soprattutto vedendo
15:02che il degrado
15:03non è così lontano
15:04e le gomme
15:05e anche appunto
15:05dai dati
15:06della telemetria
15:07di Federico Albano
15:07FP2
15:08anche i passi
15:09gara
15:10di tutti
15:10puliti un po'
15:11dal netto del traffico
15:13quindi
15:13erano tutti
15:14sullo stesso livello
15:15al decimo
15:17praticamente
15:17quindi sarà
15:19questo sarà
15:20sicuramente
15:20un elemento
15:21molto interessante
15:21ancora di più
15:22quindi una variabile
15:23che entra in gioco
15:24in partenza
15:26sì la cosa
15:27secondo me
15:28da aggiungere
15:30in questo caso
15:31è che
15:32è vero che
15:33Hamilton
15:34abbiamo già detto
15:35partire davanti
15:36in prima fila
15:37in Messico
15:37non è facile
15:38abbiamo detto
15:39che comunque
15:40non è così svantaggioso
15:41ma non è facile
15:42è meglio partire davanti
15:43in altre piste
15:44sicuramente
15:45la cosa che però
15:46mi sentirei di dire
15:47è che
15:49abbiamo visto
15:50nelle ultime
15:50gare
15:51delle partenze
15:52con Hamilton
15:54Leclerc
15:54anche lo stesso
15:56Verstappen
15:56partire con delle soft nuove
15:59e però non avere
16:00tutto questo vantaggio
16:02rispetto agli altri
16:03quindi
16:04sì è vero
16:05potrebbe essere
16:06un piccolo svantaggio
16:07non è detto peraltro
16:08che Hamilton
16:08non parta con le medie nuove
16:09per esempio
16:10che ha a disposizione
16:12anche se però
16:13mi pare di ricordare
16:14che non c'era nessuno
16:15cioè Pirelli
16:15non prevedeva media hard
16:16come tattica
16:18possibile di gara
16:18perché loro prevedono
16:19media soft eventualmente
16:20come gara
16:22a un solo stop
16:23quindi sì
16:24sarà sicuramente interessante
16:26così come sarà
16:27però interessante
16:28e determinante
16:29anche il discorso
16:30del turbo
16:30del tempo
16:32di ricarica
16:33del turbo
16:33addirittura
16:34la Mercedes
16:34sembrava essere
16:35particolarmente preoccupata
16:36da questo punto di vista
16:38loro si sono messi a posto
16:39c'è da dire
16:39in tutti gli altri circuiti
16:41ma pare che
16:42non è che pare che
16:44avere un turbo
16:45particolarmente grande
16:46e Mercedes
16:47ha un turbo
16:48molto grande
16:48vista anche la potenza
16:49che riesce a sprigionare
16:50può essere un piccolo
16:53elemento di svantaggio
16:54perché ci mette più tempo
16:56a ricaricarsi
16:56a essere pronto
16:58più che a ricaricarsi
16:58in assenza
16:59dell'MGU-H
17:00quindi sarà interessante
17:02sicuramente questo aspetto
17:04se dovesse essere così
17:05allora potremmo aspettarci
17:06due Ferrari
17:07che partano molto bene
17:08però appunto
17:09nelle ultime gare
17:09non l'abbiamo più vista
17:10questo differenziale
17:13questo gap
17:14in partenza
17:15tra la Ferrari
17:15e tutti gli altri
17:16per cui potrebbe essere
17:18ma insomma
17:18vediamo
17:20tra l'altro
17:21quindi come dicevamo
17:23ha provato un po'
17:25a chiedere di estendere
17:26e insistere
17:26sull'estensione
17:27del TENI
17:28dei 5 secondi
17:29eccezionalmente
17:30questo gran premio
17:31come ricordano
17:34appunto
17:34nei nostri commenti
17:36era quello che diceva
17:37che sembravano
17:39appunto
17:40delle sirene
17:41in ambulanza
17:42insomma
17:44quei 5 secondi
17:46di ricarica
17:46del turbo
17:47in partenza
17:48quindi
17:49sarà anche questo
17:50un vantaggio
17:51Ferrari
17:51comunque
17:52le dimensioni del turbo
17:53con la 2.2
17:53sono leggermente
17:56aumentate
17:57di conseguenza
17:59comunque
17:59il vantaggio iniziale
18:00iniziale
18:01era clamoroso
18:02però comunque
18:03molto bene
18:04Mercedes
18:04recuperare
18:05gli unici
18:05e anche qua
18:06insomma
18:07venerdì
18:08in RFP2
18:09Verstappen
18:11ha detto
18:12se non ricordo male
18:14ha detto
18:14ma faccio prima
18:15partire come
18:16la 24.000 man
18:17cioè
18:18che
18:20vado a correre
18:21verso la macchina
18:23e
18:24poi ieri
18:25dopo le qualifiche
18:26ha anche aggiunto
18:27cioè non c'è
18:28nessuna possibilità
18:29che io possa partire bene
18:30quindi trovarmi
18:31magari davanti
18:32a fare la staccata
18:33della vita
18:34come era successo
18:35negli anni passati
18:37o nel 17
18:38con Vettel
18:39quindi vediamo
18:40insomma
18:41sì
18:41comunque
18:42i livelli
18:42sono tutti lì
18:43perché sono comunque
18:44ieri anche
18:45probabilmente
18:45dicevamo
18:46se fossero cambiate
18:46le condizioni
18:48se avessimo avuto
18:51ipoteticamente
18:51un terzo
18:52quindi
18:52vabbè
18:53se ragioniamo sempre
18:54col senno del poi
18:55quindi no
18:56se mio nonno
18:57avesse tre
18:59eccetera
19:03però comunque
19:04detto questo
19:06se avessimo avuto
19:07condizioni
19:08leggermente diverse
19:08quindi anche
19:09mezzo grado
19:10di differenza
19:10probabilmente avremmo
19:11una griglia di partenza
19:12completamente rimescolata
19:14e la stessa cosa
19:14vale sui
19:16per quanto riguarda
19:17il passo gara
19:18quindi vedremo
19:18cioè la pista
19:19non è neanche lunghissima
19:21potrebbero entrare
19:22in gioco i doppiati
19:23non mi aspetto
19:24una gara
19:24sicuramente entusiasmante
19:25però
19:26diciamo che ci sono
19:28degli elementi
19:28che potrebbero
19:30mescolare
19:31ricordiamo che
19:32non credo
19:33due anni fa
19:34abbiamo avuto
19:35due partenze
19:36tra l'altro
19:36da fermo
19:37o due o tre anni fa
19:38non ricordo
19:39forse era il 23
19:40il 23 è giusto
19:42perché c'era stato
19:42un incidente
19:43di un AS
19:45che aveva
19:46demolito
19:46le Tech Pro
19:47quindi avevamo fatto
19:48due partenze
19:48non so se ti avevi visto
19:49anche la seconda partenze
19:51ma no
19:51per ora
19:53Max
19:56però lì Max
19:57aveva mantenuto
19:58la posizione
19:59abbastanza
19:59non è successo
20:00il caos
20:00dall'inizio
20:01anche perché
20:01comunque Perez
20:02è finito
20:03KO
20:04ci chiedono
20:05però
20:05in quale
20:06Pirelli
20:07ha previsto
20:08in quale giro
20:08si ritirano
20:09Astro
20:09di solito
20:10siamo noi
20:10salvo
20:11a dare
20:11questa
20:13cifra
20:14Fernando
20:15era abbastanza
20:15incavolato
20:16poteva tenere
20:17un po' sorpresa
20:18devo dire
20:19su questa pista
20:20in cui con l'aria
20:21era refatta
20:22stava andando bene
20:23un po' sorpresa
20:24non tanto
20:25una sorpresa
20:25invece che
20:26Honda
20:27abbia avuto problemi
20:28con queste condizioni
20:30soprattutto
20:30con i problemi
20:31del solito
20:32in questo weekend
20:33perché
20:35peccato
20:36perché qua
20:36andavano
20:37qua
20:37Fernando andava
20:38il problema
20:40è che
20:40con l'aria
20:41era refatta
20:42i problemi
20:42di raffreddamento
20:43abbiamo visto
20:44tante griglie
20:45sul
20:47praticamente
20:48sui cofani
20:49motore
20:50delle macchine
20:50quando eravamo
20:52a Monaco
20:52è vero che
20:53hanno fatto
20:53delle evoluzioni
20:54anche se non
20:55come si aspettavano
20:56però
20:56lì
20:57tutte le macchine
20:58erano praticamente
20:59chiuse
20:59a Monaco
21:00e loro avevano
21:01praticamente
21:02si vedeva
21:03il logo
21:04Honda
21:06attraverso
21:07le griglie
21:07del cofano
21:08motore
21:09quindi
21:10era una scelta
21:12di marketing
21:12non era una scelta
21:13di marketing
21:13esatto
21:14esatto
21:15quindi erano
21:16completamente aperti
21:16quindi si portano
21:17questi problemi
21:18di raffreddamento
21:18sicuramente
21:19dall'inizio
21:21di quest'anno
21:21e sicuramente
21:22questo è un problema
21:23che ha inficiato
21:25nella giornata
21:26di ieri
21:27peccato per
21:28l'Oson
21:28che dopo
21:29la baruffa
21:30si era qualificato
21:32correttamente
21:32stavolta davanti
21:33all'Inblad
21:34quindi si erano
21:35scambiati due
21:35la posizione
21:36quindi l'Inblad
21:36era salito in ottava
21:38lì
21:38e l'Oson
21:38in nona
21:39era scalato
21:40in nona
21:40però per una
21:41cattiva gestione
21:43che poi
21:43non sono andato
21:44a specificare
21:45a vedere
21:46nel dettaglio
21:46quello che è successo
21:47però sa di fatto
21:48che è stato
21:48estromesso
21:49delle qualifiche
21:49e partirà
21:51si gestione
21:51della potenza
21:52minima
21:54della MGUK
21:55insomma
21:55roba molto complicata
21:56e molto tecnica
21:57insomma
21:58ha fatto
21:58un'irregolarità
21:59e sono squalificata
22:00vediamo
22:00chiedono anche
22:01chi
22:03causerà
22:03la safety car
22:04ricordate che
22:04la tua
22:05bold prediction
22:06di lunedì
22:06era due safety car
22:08addirittura
22:08strollo Bottas
22:09magari entrambi
22:10Bottas che tra l'altro
22:11ha pagato quasi
22:12otto decimi
22:12è da un po' di gare
22:14che paga otto decimi
22:16da Perez
22:17in qualifica
22:18tu l'hai un po' giustificato
22:19dicendo
22:19vabbè
22:20a 50 posizioni
22:20penalità
22:21è giustificato
22:22tra di noi
22:24parlavamo un po'
22:25in chat
22:25prima della live
22:28però comunque
22:28è da un po'
22:30che è
22:30una domanda
22:31così a brucia pelo
22:32visto che ha indagato
22:34anche su questo
22:35ma la situazione
22:36col tonerta
22:36ha preso
22:37o non ha preso
22:37la super licenza
22:38fermo restando
22:38che al momento
22:39secondo me
22:39mettere Erta
22:40o Bottas
22:41in questo stato
22:41non è che cambi tanto
22:42tanto vale
22:43mettere la bandierina
22:43americana in griglia
22:45e far correre Erta
22:46con questo
22:46Bottas
22:47però la presa o no
22:48perché bastavano 24 giri
22:50per arrivare a 40
22:51però poi c'è stato
22:52un inconveniente
22:53c'è stato un inconveniente
22:55devo dire che è una cosa
22:56che fa abbastanza ridere
22:58perché poi tu ti immagini
22:59no ti immagini
22:59tu sai che la Formula 1
23:01è l'emblema
23:04della sofisticazione
23:06in qualsiasi cosa
23:07tutto estremamente complicato
23:0970 miliardi di ingegneri
23:10tantissima gente
23:11che ci lavora
23:12e in pratica
23:13cosa è che è successo
23:13che la FIA
23:14ha controllato
23:16la super licenza
23:17com'è che si assegna
23:17si assegna
23:18guardando i risultati
23:19dei piloti
23:20negli ultimi
23:20credo 5 anni
23:22nei 5 anni precedenti
23:23a quello in corso
23:25ora
23:26il problema
23:27deriva dal fatto
23:28che hanno cercato
23:29di capire
23:29che punti
23:30avesse raccolto
23:31nel 2025
23:32quindi la scorsa stagione
23:33colto NERTA
23:34e dal sito
23:35cosa hanno fatto
23:36quelli della FIA
23:37sono andati
23:37proprio sul sito
23:38della Indicar
23:38a vedere qual era
23:39la classifica
23:40del campionato Indicar
23:41classifica che
23:42dava colto NERTA
23:44al sesto posto
23:45davanti a Felix Rosenquist
23:47per quanto i due
23:48fossero a pari merito
23:49in realtà
23:49c'era un errore
23:50nel sito della Indicar
23:52e quindi era Rosenquist
23:53davanti a ERTA
23:54quindi sesto Rosenquist
23:56settimo ERTA
23:57motivo per cui
23:58in realtà
23:58lui ha preso
23:59un punto in meno
24:00dal 2025
24:02e quindi
24:03non si è ancora arrivato
24:04a questi benedetti
24:05punti necessari
24:06per prendere la super licenza
24:07e gliene serve ancora uno
24:08dovrà fare
24:09di nuovo
24:09100 km
24:10in effetti uno
24:11probabilmente li farà
24:12in Brasile
24:13credo in Brasile
24:14perché altrimenti
24:15potrebbe poi farli
24:16poi ad Abu Dhabi
24:18se ci sarà
24:19a Abu Dhabi
24:20certo non a Las Vegas
24:21dove invece è importante
24:22che i piloti titolari
24:23abbiano
24:24il minutaggio in pista
24:25essendo una pista
24:27cittadina
24:28quindi vedremo
24:29e cosa succederà
24:31soprattutto con
24:33Kimia Tonelli
24:33e con le Ferrari
24:34vedremo
24:35se riusciranno
24:37a capitalizzare
24:39questa prima
24:40pole position
24:40storica
24:41anche di Hamilton
24:42che credo sia il sesto
24:43andando un po' a memoria
24:44tra i piloti
24:46più anziani
24:47a fare
24:48la pole position
24:50chiudo solo
24:51con un piccolo caso
24:51comunque
24:52manca la bandierina
24:53americana
24:54sulla griglia
24:54ma è tornata
24:55quella giapponese
24:56con Rio e Irakawa
24:57è successo un po' di tutto
24:58anche lì nel box
24:59non è nuovo
24:59con comunque
25:00situazioni
25:01quantomeno ambigue
25:03all'interno del team
25:04difficilmente
25:05lo vedremo
25:06in Brasile
25:08nel resto della stagione
25:09vedremo anche
25:09cosa succederà
25:10nella prossima gara
25:11con Irakawa
25:11perché
25:13appunto
25:13lui dovrà essere
25:14a Monza
25:15a giocarsi
25:15tra l'altro
25:16con l'altro equipaggio
25:18Toyota
25:19il campionato
25:20piloti
25:21dell'Endurance
25:22si vedrà
25:24insomma
25:24scalpita anche
25:25Jack Duan
25:26che era tra quelli
25:27appunto
25:28che si era candidato
25:29per prendere il posto
25:30di Ocon
25:30la prossima stagione
25:31prima che fosse
25:32segnata a Camara
25:33Camara che potrebbe
25:35debuttare
25:35nella prossima gara
25:36comunque
25:36pista di casa
25:38quindi vedremo un po'
25:39probabilmente
25:39tra i tre
25:40secondo me
25:40è più probabile
25:42che facciano debuttare
25:43Camara
25:44vediamo anche
25:45se cosa
25:46deciderà
25:47Irakawa
25:47credo che
25:47Irakawa
25:48probabilmente sarà
25:49l'ultima occasione
25:49per disputare
25:50delle gare
25:51in Formula 1
25:51probabilmente
25:52li faranno chiudere
25:53la stagione
25:54tolto forse il Brasile
25:55vedremo quello che succederà
25:57sembra difficile
25:58comunque
25:59per come
25:59per le
26:00diciamo
26:02indiscrezioni
26:03che stanno emergendo
26:04che appunto
26:05Ocon
26:06possa continuare
26:08o riprendere il sedile
26:09da qui la fine stagione
26:10si parla addirittura
26:10di un posto
26:11da terzo pilota
26:12a sommarti in onda
26:13nella prossima stagione
26:15diciamo
26:15mancano
26:16meno di 15 minuti
26:17salvo
26:18ti lascio andare
26:19per il tuo live testuale
26:21noi ci rivediamo
26:22domani mattina
26:23sempre ore 9
26:24con
26:24warm up
26:25il nostro podcast
26:26audio
26:27a cuore di Salvo Sardina
26:29e Matteo Senatore
26:30e noi
26:30domani sera
26:31ore 21 e 30
26:32mi raccomando
26:32con i doppiati
26:34seguite sempre il canale
26:35mettete mi piace
26:36supportateci
26:37dateci consigli
26:38oggi ci hanno chiesto
26:39appunto
26:39di anticipare
26:40un po' queste live
26:41che potrebbero essere
26:42e magari
26:44ci possiamo pensare
26:46ciao a tutti
26:46buona gara
26:47ciao
26:48ciao Salvo