- 2 days ago
Byliśmy na statycznej, polskiej premierze całkowicie nowego, elektrycznego Volkswagena ID. Polo! Czy kultowa miejska nazwa w wersji na prąd ma szansę powtórzyć sukces swoich spalinowych poprzedników? Szef Volkswagena w Polsce ostrzegał jakiś czas temu, że albo ten model okaże się hitem, albo europejski rynek zostanie zjedzony przez Chińczyków. Sprawdziliśmy na żywo, jak prezentuje się ten elektryk i czym chce przekonać do siebie kierowców.
W tym odcinku analizujemy fakty, wymiary i realne możliwości ID. Polo. Porównujemy je z KIA EV2 oraz Renault Clio, zaglądamy do bagażnika o pojemności aż 441 litrów i sprawdzamy, co kryją wersje z bateriami LFP oraz NMC. Oceniamy też drapieżną wersję ID. Polo GTI (226 KM) oraz genialne cyfrowe zegary z widokiem retro, nawiązujące do pierwszej generacji Golfa!
Dlaczego Volkswagen zdecydował się na powrót do tradycyjnej nazwy zamiast zapowiadanego ID.2? Jak wypada bezpośrednie starcie nowego Polo z większym ID.3 Neo? Zapraszamy na pierwszy kontakt z najnowszą premierą z Wolfsburga!
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i podróży! http://bit.ly/DajNamSuba
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: https://www.instag
W tym odcinku analizujemy fakty, wymiary i realne możliwości ID. Polo. Porównujemy je z KIA EV2 oraz Renault Clio, zaglądamy do bagażnika o pojemności aż 441 litrów i sprawdzamy, co kryją wersje z bateriami LFP oraz NMC. Oceniamy też drapieżną wersję ID. Polo GTI (226 KM) oraz genialne cyfrowe zegary z widokiem retro, nawiązujące do pierwszej generacji Golfa!
Dlaczego Volkswagen zdecydował się na powrót do tradycyjnej nazwy zamiast zapowiadanego ID.2? Jak wypada bezpośrednie starcie nowego Polo z większym ID.3 Neo? Zapraszamy na pierwszy kontakt z najnowszą premierą z Wolfsburga!
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów i podróży! http://bit.ly/DajNamSuba
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: https://www.instag
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00A właściwie dlaczego nie ID.2?
00:02Żeby ludzie wiedzieli, że nie kupują Chińczyka.
00:08Dzień dobry.
00:09Albo dobry wieczór.
00:11Czy ktoś z Was miał Volkswagena Polo?
00:14Czy woleliście zacisnąć zęby, odłożyć trochę więcej pieniędzy i kupić Golfa?
00:18Piszcie.
00:19I co byście dziś zrobili z ID.Polo vs ID.3 albo ID.Golf?
00:27To też piszcie.
00:28Tymczasem my dzisiaj o ID.Polo, który miał się nazywać ID.2.
00:35Ale w końcu Volkswagen postanowił, że z tymi elektrykami to dajcie spokój.
00:40Po co to antagonizować klientów?
00:42Cytując klasyka, mnie się podobają melodie, które już raz słyszałem.
00:48I wszystko jasne.
00:51Proszę, żeby nie było, że wchodzę Ci w słowo.
00:54Byliśmy na polskiej premierze, na razie statycznej, na razie nowego Polo, bo jeszcze będą inne nowości z gamy ID, ale
01:04nic nie wiemy i nic nie powiemy.
01:06Więc na razie o Polo. Co widzieliśmy?
01:10Widzieliśmy fakty.
01:11Tylko fakty się liczą, proszę Państwa.
01:134 metry i 5 centymetrów długości, czyli tyle co spalinowy.
01:17Szerokość 182 centymetry.
01:20Czyli o prawie 7 centymetrów szerszy niż model spalinowy.
01:25Wysokość 153 centymetry. To wcale nie tyle, ile ja mam wzrostu, bo mam więcej.
01:29A masz również więcej niż spalinowe Polo, bo o 7 centymetrów więcej ma ten nowy ID.Polo.
01:38Rozstaw osi 260 do 5 centymetrów dłuższy niż spalinowy.
01:42Czyli nowe Polo jest wprawdzie krótsze od Renault Clio, ale szersze, wyższe i z niemal identycznym rozstawem osi.
01:49Okej, czyli to jest trochę jak Kia EV2, którą w komentarzach u Ciebie odsądzają od czci i wiary, bo to
01:57sów.
01:57Sów, srów.
01:59To znaczy, okej, nie, nie SUV. Moim zdaniem to nie chodzi o to, że Kia EV2, malutka dygresja, ale wiem
02:08do czego zmierzam, że jest SUVem, tylko jest pudełkowata.
02:13I przez to wygląda, kojarzy nam się z jakimś samochodem terenowym, mimo że nic wspólnego z jazdą w terenie nie
02:19ma.
02:20A ID.Polo bardziej wygląda jak Polo.
02:23I to dobrze. Bagażnik, słuchajcie, to znaczy w bagażniku naprawdę można przewozić wiele.
02:29Oni proponują jakiegoś fikusa lub coś, bo bagażnik ma 441 litrów w konfiguracji pięciomiejscowej i 1240 po złożeniu oparć w
02:40drugim rzędzie.
02:40I to jest odpowiednio o 90 i 115 litrów więcej niż w wersji z napędem spalinowym, bo uwaga, wersja spalinowa
02:47będzie równolegle oferowana na razie.
02:50I zdaje się, że w nieco lepszej cenie niż elektryk.
02:54Ja tak tylko mówię.
02:56Dobrze, powiedzmy jeszcze o akumulatorach i zasięgu, no bo to jest stały punkt gry jak się opowiada o samochodach o
03:03napędzie elektrycznym.
03:04Tak jest, więc nie jest to ani najbardziej wydajny, ani zdaje się najbardziej zasięgowy, że się tak wyrażę, model elektryczny
03:12w tym segmencie.
03:14ID Polo występuje w trzech wariantach mocy 116, 135 i 211 koni mechanicznych.
03:21Dwie pierwsze mają w standardzie akumulator LFP o pojemności 37 kWh netto.
03:29Tak jest, ładowanie w zakresie 1080% w 28 minut, zasięg WLTP do 329 km, czyli tak w zimie ze
03:37150, ale to...
03:39Wersja wzmocniona, 211-konna ma akumulator NMC o pojemności 52 kWh netto.
03:49I tutaj ładowanie w zakresie 1080 trwa 24 minuty, a zasięg WLTP wynosi do 454 km.
03:59Uładowanie w piku 105 kW, czyli to 300-350 przy pomyślnych wiatrach pojedzie.
04:08Ceny zaczynają się od 99 990 zł, ale...
04:13Ale to jak się pojawi wersja trend, bo na razie rusza sprzedaż tej mocniejszej wersji.
04:17Od 156 z groszami.
04:20Także tego, no ale dobrze, może teraz powiemy Wam coś, co Was jeszcze bardziej ze złości.
04:26Pokazali też elektryczne, bo elektryczne, ID, Polo, GTI.
04:31No właśnie, to teraz...
04:34Okej, wygląda ładnie.
04:35Właśnie, wygląda ładnie, zachowało absolutnie ducha GTI, zwłaszcza, że mamy w tym roku 50-lecie...
04:43Cicho bądź.
04:45GTI.
04:46Myślę, że pierwsze co będzie...
04:49Polo, czy GTI też?
04:5150-lecie GTI mamy.
04:53Racja, racja, racja.
04:54Myślę, że pierwsze będą znikały te kapselki...
04:57Z kół, w kształcie, czy z motywem piłeczki golfowej.
05:03Nie wiem, gdzie sobie ludzie to założą.
05:04A po drugie te zakrętki...
05:05Wentyle, tak, zakrętki wentyli też są bardzo ładne, więc to będzie znikać.
05:09Znaczy, może inaczej, z tych wszystkich trzech samochodów, które wyjadą na polskie drogi.
05:13I to będą dwa prasowe i jeden dealerski.
05:16Ale, ale, okej.
05:18Marek szybko podsumował.
05:20Coś, co mi się w nim podoba, to oczywiście ta kraciasta tapicerka, bo to musi być.
05:24I coś, co mi się w nim również podoba, znaczy podoba, bawi mnie w pewnym sensie.
05:29Z przodu na dolnej części tam, nie wiem, wlotu powietrza, czy coś takiego, są takie czerwone elementy wystające,
05:38które mają, no właśnie, imitować zaczepy, żeby ten samochód tam holować na torze, czy coś.
05:46Co oczywiście jest absolutnym fejkiem, jak, przepraszam bardzo, w jakimś dżeturze,
05:51bo obok jest oczywiście dziura do wkręcania haka holowniczego.
05:56Ale ładnie wygląda.
05:57No ładnie wygląda.
05:58226 koni, 290 dniutków, elektroniczna szpera, DCC, 19-calowe koła, 6,8 do setki.
06:04No tylko, że jak za bardzo będziesz sprawdzać te osiągi sportowe, to nie będziesz miał tych 424 kilometrów zasięgu.
06:15Myślę, że dobrze, jak będzie 200.
06:16Nawiasem mówiąc, jestem bardzo ciekaw, bo jeśli samochód nie zostanie uszkodzony,
06:21to za dwa miesiące, czy półtora miesiąca biorę do testów Alpine A290,
06:28czyli to jest Renault 5 w wersji Alpine i zastanawiam się, ile on przejedzie tych tam 400 kilometrów zasięgu.
06:37Jak będziemy sprawdzać osiągi.
06:39Jak będziemy sprawdzać, jak jeździe.
06:41Tak i znowu, fajnie, że są hot hatche.
06:43Nie wiem, czy hot hatch elektryczny to jest najlepszy pomysł.
06:48Słuchaj, inni ludzie kupują sobie Dodge Chargera albo tam coś.
06:54A inni kupują elektrycznego hot hatcha.
06:57Dobra.
06:58Dobrze, wchodzimy do wnętrza, kochani, dlatego, że...
07:00Po to, żeśmy tam przyszli.
07:02Tak.
07:03Ten bagażnik jest naprawdę duży i naprawdę praktyczny, ponieważ po pierwsze,
07:09półkę i podłogę można schować za oparciem, co...
07:13Wreszcie nie ma tego problemu, że o Jezu, ja tu potrzebuję gdzieś to teraz zostawić w domu,
07:17włożyć za siedzenia, położyć dzieciom na kolanach.
07:20Chowasz to za oparciem i masz pełną przestrzeń bagażową.
07:24I to jest rzeczywiście duży bagażnik, pod warunkiem, że nie weźmiesz tej wersji z...
07:29Jakiejkolwiek...
07:30Z audio zestawem.
07:31Wyższej niż biedna, bo wtedy masz ten subwoofer, który tam mieszka,
07:34a jak nie masz...
07:35Bas musi jebać, bas musi jebać.
07:37Bardzo dobra roleczka, seria rolek na...
07:40Seria rolek na Instagramie bardzo nam się podoba.
07:45Wracając do bagażnika, jak weźmiesz tę wersję biedną, więc nie będzie tak robiło,
07:50to wtedy możesz tam mieć taki koszyk z przegrodami i to jest turbosprytne.
07:57Oczywiście, jak wezmę tę grubszą...
07:58Wyjęli go prawdopodobnie z ID Baza, gdzie też jest taki koszyk z przegrodami,
08:03żeby jakoś zagospodarować dziurę pod tą taką śmieszną, podwójną podłogą na szynach.
08:08Anyway, ale nie, to jest tanie i praktyczne i zrobili to, zanim zrobił to aftermarket
08:13i to najważniejsze.
08:15Aftermarket dorobi do tego na pewno kuwetę pod maskę, żeby był Frank,
08:20ponieważ Franka nie ma, ponieważ inżynierowie stwierdzili,
08:24że kompresor do klimatyzacji musi być wolno wibrujący i jak się od niego...
08:29Żeby nie przenosił wibracji.
08:30Tak, jak się od niego cokolwiek będzie obijać, to będzie...
08:34Zupełnie jakby był diesel pod maską.
08:35Zresztą tak wygląda na pierwszy rzut oka.
08:39Więc aftermarket dorobi coś lepszego, niż inżynierowie z Volkswagena byli w stanie wymyślać.
08:44Wracamy do środka, ściśle biorąc na kanapę.
08:47Na kanapie jest sporo miejsca na nogi.
08:50Dla mnie na przykład jest.
08:52No bo mnie to wszędzie jest dużo miejsca.
08:55Natomiast nawet jak się fotel odsunie maksymalnie do tyłu...
08:58Czyli tak jak ja zwykle jeżdżę, to za mną byś jeszcze siadł.
09:01Bez przyjemności, ale...
09:02Tak, w sensie okej.
09:04Ja jako pasażer.
09:05Tak, ja mam fotel pasażera w każdym samochodzie zawsze odsunięty na maksa do tyłu, żeby widzieć lepiej w prawo.
09:11Więc rzeczywiście tak.
09:12Ja się wtedy nawet jeszcze za tym fotelem mieszczę.
09:14Ledwo, ale się mieszczę.
09:15Nie ma tragedii.
09:16Czy jest płaska podłoga?
09:18Płaska podłoga jest.
09:19Udało im się zrobić płaską podłogę.
09:20Natomiast udało im się również zrobić takie najtańsze dywaniki.
09:24Ostatnio BMW również celuje w tym.
09:29To są dywaniki z jakiegoś, kurczę, recyklingu.
09:31No z butelek pewnie.
09:32Ty chcesz, wrzucasz do...
09:34To znaczy ty nie wrzucasz.
09:36Nam Frisco zabiera.
09:37No właśnie.
09:37W każdym razie tak.
09:39To są dywaniki z recyklingu.
09:42Są, kurczę, cienkie jak papier.
09:43Prawdopodobnie porwą się bardzo szybko.
09:45I trzeba będzie je wymienić na świeże.
09:47I to będzie tyle, jeśli chodzi o Ecosreco.
09:52Dupeco.
09:52Dupeco.
09:53Ale taka jest teraz niestety tendencja w samochodach.
09:56I okej, ja też rozumiem, że przez ten samochód przeszło kilkadziesiąt osób.
09:59I wszyscy się tam przesuwali.
10:00W bardzo krótkim czasie i wszyscy tam szelesili sobą w tym samochodzie.
10:04Szurali nogami pod fotelami.
10:05Więc z tyłu te dywaniki wyglądały już jak psu z gardła, jakby miały zaraz wylecieć przez okno.
10:10I myślę, że aftermarket...
10:13Dobrze.
10:13Przechodzimy do przodu, mój drogi.
10:15Co jest najlepszego z przodu?
10:17Z przodu najfajniejszy jest...
10:19Po pierwsze jest teraz większy wyświetlacz przed kierowcą niż normalnie w modelach ID był.
10:24I zarówno na tym wyświetlaczu większym przed kierowcą, jak i na wyświetlaczu centralnym
10:28można pokazać tryb retro.
10:30Czyli są takie zegary jak w Golfie, nie wiem, dwójce czy jedynce wręcz.
10:35Wyświetla się kaseta, jak tam masz odtwarzanie muzyki i tak dalej.
10:38Tak, są takie jakby...
10:40Coś, co nawiązuje do przełączników, czy tam wyświetl...
10:45Tak, tak jakbyś naciskasz coś, co wygląda jak przełącznik, taki pyk, pyk, pyk.
10:49Tak.
10:50I nawigacja jest w takim kineskopowym...
10:52Jest to urocze.
10:54I jest to simply clever.
10:56Ale możesz oczywiście wybrać wersję, w sensie przełączyć sobie to na wersję normalną.
11:00Na zwykły widok, taki nowoczesny.
11:01Ale no właśnie, są przyciski fizyczne...
11:06Do klimatyzacji i tego typu rzeczy.
11:08I oprócz tego jest masa przycisków fizycznych na kierownicy.
11:13Też. I są cztery przyciski do szyb wreszcie znowu.
11:16Tak, nie oszczędzali już na tym. Myślę, że już...
11:19Nasłuchali się tyle, że stwierdzili, dobra, to nie jest tego warte.
11:23Ludzie i tak nie korzystają z tych tylnych, ale damy im.
11:25Damy im, żeby nie było.
11:27Oprócz tego jest więcej oświetlenia nastrojowego.
11:30Volkswagen jest z tego bardzo dumny i bardzo nam to skrupulatnie pokazywano.
11:34Zobaczcie, tu świeci. Jak otwierasz drzwi i że jedzie rower, to świeci.
11:38Nawet to niech rower uważa.
11:41W każdym razie, jeżeli...
11:43Jestem już w takim wieku, że mogę to mówić.
11:46Nie, ale nieważne.
11:48Jeżeli lubisz takie rzeczy, to będzie ci się podobać.
11:52I powiem tak, jest to fajny samochód.
11:55Ja bym wolała jakąś taką wersję naprawdę...
12:00Bieda?
12:01Bieda.
12:01No, tylko właśnie konfigurowałem biedę wersję.
12:05Zrobiłem taki chudy konfig i tak naprawdę poniżej 170 tysięcy to nie podchoć.
12:10No, bo na razie jest tylko ta duża bateria.
12:13Na razie jest ta duża bateria.
12:14Ta mała jest tak mała, że moim zdaniem nie ma sensu.
12:16Kia ma bardzo fajnie, bo Kia ma taką baterię pośrednią, 42 kWh.
12:20I to jest ten sensowny rozmiar.
12:24Te 37 to jest maławo.
12:28W każdym razie, jak będzie ta mała bateria, to się będzie zaczynało od 100 tysięcy powiedzmy.
12:35I wtedy pewnie w 130 tysiącach się zamkniesz.
12:38I wtedy tyle to...
12:39Za tyle możesz kupić sobie polo wygrubaszone na 50. rocznicę i się nie zastanawiać...
12:44Tak, dlatego, że właśnie zdaje się, że widzieliśmy też ceny właśnie tych polo z okazji wszystkiego.
12:52I no...
12:53No, trzeba być głupim, żeby kupić ID polo zamiast zwykłe polo.
12:57No, tak to wycenili.
12:59Nie, przepraszam.
13:00Dlatego, że rozmawiałam z jednym z naszych kolegów, który mieszkając w bloku planuje...
13:06Przypomnij mi, on chce kupić które BMW?
13:10A gdzie ID polo?
13:11No, także tego.
13:13Ale chodzi mi o elektrykę.
13:15Ale nadal jest to BMW X3, którą chce kupić, a nie kurczę ID polo z małą bateryjką.
13:21I teraz tak.
13:23Coś, co uważam, że Volkswagen traci tu...
13:28Widziałem tę bieda wersję w konfiguratorze.
13:32I owszem, bieda wersja jest na stalowej feldze, ale z takim paskudnym plastikowym kołpakiem.
13:36Tymczasem, gdyby zrobili białe stalowe felgi i dołożyli do tego to błyszczące logo Volkswagena, jak bodajże w Appie było, no
13:45to po prostu byłby cymes.
13:47A czegoś takiego...
13:48A tak to sobie zamówisz na Aliexpress.
13:49Czegoś takiego nie ma. To polo w wersji spalinowej, naprawdę wygrubaszone za 125 tysięcy, więc przepraszam, ale zostaje nam 45
13:58tysięcy do uzasadnienia elektryka.
14:00Hmm, będzie ciężko. Chyba, że będą dawali po prostu finansowanie, albo no po prostu będą mówili za 500 złotych pan
14:09go może... za 50 złotych może go pan mieć nawet.
14:12Idziennie.
14:13Tak. Półtora roku temu na prezentacji szef Volkswagena w Polsce powiedział, że albo ID polo nam się uda, albo Chińczycy
14:19nas zjedzą.
14:20To znaczy w Polsce nie spodziewam się żadnego sukcesu, bo i to już nawet nie tak jak Marek tam się
14:27obśmiewał, że trzy polo GTI się sprzedadzą.
14:31Myślę, że polo elektryczne w ogóle też nie będzie w Polsce sukcesem, dlatego, że mimo wszystko mamy nawyk kupowania samochodu
14:41większego na wszelki wypadek.
14:43Ale też nie, polo zawsze było za drogie. Polo zawsze było w Polsce nierozważnym wyborem, bo to już lepiej było
14:52dopłacić trochę i mieć Golfa.
14:54Wprawdzie ID Golfa jeszcze nie mamy, ale mamy ID 3 Neo i ID 3 Neo za 170 tysięcy jest już
15:01wersja taka, która się do czegoś nadaje.
15:05Więc...
15:05To tego.
15:06Czy to będzie trop, którym wy byście podążyli?
15:09A może już zamówiliście swoje ID Polo?
15:11Może ID Polo GTI? Jesteście tym czwartym w Polsce.
15:15Piszcie.
15:16Piszcie koniecznie.
15:17Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
15:24Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne. Można nam też zadawać pytania tutaj i na
15:33Instagramie Ania i Marek Jadą.
15:35Do zobaczenia w następnym odcinku.
Comments