- il y a 10 minutes
Ce vendredi 10 juillet, Jérôme Tichit a reçu Marie-Louise Scotet, entrepreneure et directrice IT de Ma Petite Entreprise, Céline Gocht, directrice générale d'Intersnack (Vico), et Damien Joannes, directeur général d'Ulys, dans l'émission La France a tout pour réussir sur BFM Business. Retrouvez l'émission le vendredi et le samedi et réécoutez la en podcast.
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00:03BFM Business, la France a tout pour réussir.
00:07Jérôme Tichit.
00:09Bonjour, bonjour et bienvenue dans la France a tout pour réussir.
00:12Chaque semaine, vous le savez, un concentré d'économie positive sur BFM Business.
00:16Et pour cette dernière émission inédite avant l'été, on va d'abord parler du Tour de France
00:21avec un zoom sur l'équipe cycliste féminine Ma Petite Entreprise qui va participer au Tour féminin début août.
00:27La particularité de cette équipe, c'est qu'elle a été créée par plus de 500 patrons de TPE, de
00:32PME et des ETI françaises.
00:34Pour nous parler de ce concept et des ambitions de l'équipe, je recevrai Marie-Louise Scotté dans un instant.
00:41Le Tour, c'est aussi la caravane publicitaire et ses dizaines de partenaires.
00:44Parmi eux, Vico qui cette année encore met le paquet, si je puis dire, pour valoriser ses chips et autres
00:49produits de snacking auprès du public de la Grande Boucle.
00:52L'occasion aussi pour nous de parler de l'entreprise Vico qui est née en Picardie en 1955.
00:58Ma deuxième invitée sera Céline Gauchte, directrice générale d'Intersnac France, la maison mère de Vico.
01:03Enfin, qui dit vacances, dit autoroutes et péages.
01:06Le leader du télépéage en France, c'est Ulysse, une filiale de Vinci Autoroutes.
01:10On parlera du site qui produit ses badges dans les bouches du Rhône,
01:13mais aussi du modèle économique et de diversification d'Ulysse avec son directeur général, Damien Johannes.
01:21On commence donc cette émission avec le cyclisme.
01:24Évidemment, c'est l'actualité, le Tour de France et de business, c'est notamment pour BFM Business.
01:29Bonjour Marie-Louise Ascoté.
01:30Bonjour.
01:31Vous allez nous parler d'une équipe cycliste professionnelle, pas totalement comme les autres.
01:35C'est ma petite entreprise.
01:37Vous en êtes la directrice IT.
01:40Alors parlez-nous de ce projet qui est né en 2025.
01:43Alors il est né en 2024 même je crois.
01:45Même en 2023.
01:47L'automne 2023, effectivement, Aymeric Ducruet, qui est le président de ma petite entreprise,
01:53qui est également un entrepreneur de Chambéry, qui a eu une idée.
01:59Alors ça faisait longtemps qu'il l'avait, mais il l'a présenté à Mickaël Amand sur le vélo,
02:04parce qu'ils font partie du même club à la mode Cervelex,
02:07qui est le club formateur de Paul Sexas pour ceux qui connaissent.
02:10C'est important en ce moment, Paul Sexas, on en parle beaucoup.
02:13On en parle pas mal. Et donc il lui a présenté l'idée pour monter une équipe de vélo soutenue
02:20par plein de petites entreprises françaises.
02:22Et qu'est-ce qui vous a donné l'envie ? C'est d'abord la passion du cyclisme,
02:25c'est de se dire que c'est aussi pour nous un bon vecteur de communication.
02:29C'est quoi les moteurs de cette équipe ?
02:32Oui, c'est d'abord effectivement la passion, parce qu'on est tous passionnés de sport et de vélo.
02:38Vous êtes une triathlète, je crois, vous-même.
02:39Je suis une triathlète, effectivement, alors à petit niveau, mais effectivement, on est passionnés.
02:45Et c'est surtout que le sport rassemble, en fait, et crée des émotions ensemble.
02:49Et du coup, l'idée, c'était que si on peut mixer la partie business et la partie sport,
02:56Emmerich a eu cette idée, Mickaël lui a dit « Oh, t'es un petit peu fou quand même !
02:59»
02:59Et finalement, il lui a dit « Allez, je crois que je suis aussi fou que toi ! »
03:03Et c'est comme ça qu'est née ma petite entreprise.
03:05Et au final, combien de patrons, combien de cadres dirigeants font partie de cette aventure ?
03:11Il y a à peu près 500 entrepreneurs actuellement qui font partie du réseau,
03:16donc qui nous ont rejoints, et ils sont un petit peu partout en France, jusqu'à Tahiti,
03:21mais aussi un petit peu en Belgique, en Suisse, au Canada.
03:24Et on a vraiment des profils très différents d'entreprises.
03:30Ça va des avocats, des journalistes, des agences de communication,
03:35beaucoup de gens dans le bâtiment.
03:36Et c'est votre cas, vous êtes dans une agence qui s'appelle IDX, c'est ça ?
03:40IDX, exactement.
03:42Et donc, on aide aussi pour participer au projet, à créer des outils pour l'équipe
03:47et mettre nos compétences à disposition.
03:51Donc, une équipe, c'est un budget, ça veut dire aussi des contributeurs,
03:55les plus de 500 patrons, cadres, etc.
03:58Combien chacun a mis en moyenne ?
04:01Et c'est quoi la fourchette globale ?
04:02Alors, en moyenne, le ticket moyen, c'est 1 500 euros pour une entreprise
04:07qui peut rentrer dans le projet.
04:09Après, on a des paliers différents, donc 1 500, 5 000, 15 000.
04:14Donc ça, c'est pour vraiment les petites entreprises qui ont contribué au projet.
04:21Et à côté de ça, on a aussi quelques gros,
04:26notamment des partenaires historiques du Tour de France
04:28qui sont de couleur jaune, par exemple.
04:30On voit bien lesquelles.
04:32Donc, au final, ça donne un budget de combien pour l'équipe Ma Petite Entreprise ?
04:37On a un budget d'un million cinq pour cette année.
04:40Donc, un tiers sur de l'échange de marchandises
04:43avec le matériau de vélo, les vêtements,
04:46des invitations dans des hôtels, etc.
04:49Un gros tiers avec la partie
04:53petites entreprises et partenariats,
04:55donc à 1 500 euros.
04:56Le ticket, voilà.
04:58Mais aussi des particuliers,
04:59parce qu'en fait, on a aussi ouvert aux particuliers,
05:01parce que les gens nous ont dit
05:02« On n'a pas de société, on aimerait bien vous accompagner ».
05:06Donc, à partir de 12 euros par mois,
05:08les particuliers peuvent aussi rentrer dans l'aventure
05:10et nous soutenir.
05:12Et le troisième petit tiers, c'est les gros partenaires.
05:16Et cette équipe, alors, elle est composée de combien de cyclistes ?
05:19De cyclistes femmes, c'est ça ?
05:20C'est une équipe féminine.
05:21Oui, exclusivement féminine.
05:23Donc, on a dix coureuses cette année.
05:25Donc, neuf Françaises et une Suissesse
05:28qui vont faire le tour de France
05:30à partir du 1er août.
05:32Du 1er août, départ de Lausanne.
05:34Le grand départ à Lausanne, en Suisse, effectivement.
05:37Il y a eu des résultats sportifs, déjà.
05:39Donc, vous avez dit un projet
05:41dont le concept est né en 2023.
05:43Là, c'est votre première saison à taux plein,
05:47si je puis dire ?
05:48C'est notre première saison.
05:49C'est la première course qui a eu lieu
05:53en février de cette année.
05:54On a...
05:55Des résultats, déjà ?
05:56Quelques résultats.
05:57Avec Celia Lemuel, championne de France
05:59du Contre-la-Montre, c'est ça ?
06:00Exactement.
06:01Il y a deux semaines.
06:02Donc, on est...
06:03Pour une première année,
06:04c'est déjà exceptionnel qu'on puisse avoir ce résultat.
06:07On avait déjà eu une première victoire...
06:08Océane Maé.
06:09Avec Océane Maé, au Tour du Vau-Limousin.
06:11Et quelques belles places aussi,
06:14autres, notamment Clémence Latimier,
06:16qui a fini sixième de la course en ligne
06:19du championnat de France.
06:20Donc, voilà.
06:21Donc, c'est...
06:22On est ravis pour cette première année.
06:24Pour le Tour de France féminin,
06:26il y a quoi ?
06:26Il y a un ticket d'entrée pour y participer ?
06:28Comment ça se passe ?
06:29Non, on a été invitées par ASO.
06:31Donc, on les remercie.
06:32Les organisateurs des deux tours.
06:34Exactement.
06:34Donc, on a eu la chance de pouvoir être invitées.
06:38Et on va essayer de performer,
06:41de montrer le maillot
06:42et d'avoir un esprit entrepreneurial
06:44sur les étapes
06:45pour oser, tenter des coups.
06:48Et puis, pourquoi pas faire un podium
06:50ou, en tout cas, être sur le podium
06:52pour un maillot distinctif
06:53ou un prix de la combativité, par exemple.
06:56C'est votre objectif.
06:57C'est un podium, c'est une étape.
06:58Peut-être pas le Tour complet.
06:59C'est peut-être un peu compliqué
07:00face à des grandes équipes
07:01un peu plus butuillées.
07:03On va rester humble là-dessus.
07:04Mais après, c'est Elia
07:05qui a remporté le contre-la-montre
07:08devant des athlètes
07:10qui ont déjà remporté
07:11des étapes du Tour de France.
07:13Donc, maintenant, on peut rêver.
07:15Tout est possible.
07:16Les enjeux pour vous,
07:18en tout cas, pour les patrons
07:19et les cadres qui ont mis au pot,
07:21c'est quoi ?
07:22C'est de la visibilité de l'entrepreneuriat ?
07:24C'est quoi, en fait,
07:24les enjeux de visibilité
07:26et de communication pour vous ?
07:28Alors, les enjeux,
07:29et le retour sur investissement,
07:31c'est d'abord de l'émotion.
07:32On vit des émotions incroyables.
07:34Tous les partenaires nous le disent.
07:35C'est super.
07:36On a notre équipe.
07:38Ça fait vraiment plaisir.
07:40On voit les coureuses
07:41qui ont le maillot.
07:44Il est là.
07:45Montrez-le à la caméra.
07:46Voilà.
07:46Donc, on voit le maillot
07:47de Ma Petite Entreprise
07:48qui va être porté par les coureuses
07:50à partir du 1er août
07:51sur le Tour de France féminin.
07:53Donc, vous voyez là,
07:53il y a la fierté, de l'émotion,
07:55mais il y a aussi, je le disais,
07:57la visibilité de ce que sont
07:59les petits, entre guillemets,
08:00les petits entrepreneurs de France.
08:01Exactement.
08:02Et l'idée, c'est que déjà,
08:03chacun a son nom sur le maillot.
08:05Donc, comme les grosses équipes,
08:07mais là, tout le monde a son nom
08:09C'est écrit en petit, voilà.
08:10Je ne sais pas si on le voit à la caméra.
08:12Mais effectivement, c'est de la visibilité.
08:15C'est de représenter
08:17l'entrepreneuriat français
08:19à travers cette équipe
08:21et de pouvoir vivre des émotions,
08:23créer un réseau ensemble.
08:25Et un mot sur aussi
08:27ce que vous offrez aux coureuses,
08:30c'est la réflexion,
08:32voire des formations,
08:33sur leur avenir,
08:34sur ce qui passe
08:35après le cyclisme.
08:37Ça peut être de l'entrepreneuriat
08:39et ça peut passer par des entreprises,
08:41en tout cas.
08:41Oui, oui, tout à fait.
08:43On a vraiment ce pilier
08:44de modèle économique
08:45un petit peu unique,
08:45le projet sportif
08:46et aussi un projet
08:48d'accompagnement sociétal
08:49pour les coureuses,
08:51pour les accompagner
08:52dans leur formation
08:53et aussi dans leur reconversion,
08:55dans leur après-carrière.
08:57On a un partenariat
08:58avec la fondation Alice Millat
08:59qui vient d'être signée.
09:04Et par exemple,
09:05Océane Maé
09:05fait son stage de fin d'études
09:07chez l'un de nos partenaires.
09:09Donc, elle est en école d'ingénieur
09:10et elle fait son stage de fin d'études
09:12en parallèle
09:12de sa carrière sportive professionnelle.
09:16Et donc, l'idée,
09:17c'est vraiment d'accompagner
09:18et d'utiliser ce réseau
09:19pour transmettre les valeurs
09:22que l'on a.
09:23Et bien voilà,
09:23c'est ce qu'on voulait mettre en avant.
09:25Et évidemment,
09:26on parle de cyclisme,
09:27c'est l'actualité,
09:27mais le business,
09:28c'est notre actualité.
09:29Tout au long de l'année,
09:30je trouvais que vous étiez
09:31un joli combo
09:31pour terminer cette saison
09:33de la France à tout pour réussir.
09:34Merci beaucoup.
09:35Vous restez bien sûr
09:36avec nous, Marie-Louise,
09:37de ce côté.
09:37On va continuer à parler
09:38de ce Tour de France
09:39avec Vico.
09:40J'ai le plaisir de recevoir
09:41Céline Gauchte.
09:42Bonjour.
09:42Bonjour.
09:43Vous êtes la directrice générale
09:44d'Intersnac France,
09:45qui est donc la maison mère
09:46de Vico depuis presque 30 ans.
09:48Vico et le Tour de France,
09:49c'est une histoire
09:50qui est née en 2025
09:51et que vous renouvelez.
09:53Donc, parlez-nous
09:54de ces deux années
09:55de collaboration.
09:57Alors, on est engagé
09:58jusqu'à 2028,
09:59parce qu'on aime bien
09:59les partenariats long terme
10:00chez Vico.
10:02C'est une idée
10:03qui est venue
10:04de notre ADN.
10:05En fait, Vico,
10:06c'est la proximité,
10:07la proximité des Français.
10:08C'est le patrimoine français,
10:10parce que c'est une marque
10:10qui est née
10:11il y a très longtemps
10:12de l'association
10:13de producteurs agricoles français
10:15en Picardie,
10:16en 1955.
10:16Donc, dans les années 55,
10:18à Vix-sur-Aisne.
10:19À Vix-sur-Aisne,
10:20d'où la marque Vico.
10:21Voilà.
10:22Et donc, pour nous,
10:23c'était presque naturel
10:25que Vico s'associe
10:26au Tour de France
10:27pour faire le Tour de France
10:28en plus avec
10:30l'association du sport
10:31et de l'effort
10:32et d'être près des Français
10:34pour nous,
10:34c'était très important.
10:352025, donc c'était
10:36le Tour de France masculin
10:37et cette année,
10:38vous ajoutez
10:38le Tour de France féminin ?
10:39Alors, on fait
10:40le Tour de France masculin
10:41et féminin, en effet,
10:42et on est engagé
10:43jusqu'à 2028.
10:45Vous allez soutenir
10:46l'équipe
10:46Ma Petite Entreprise.
10:47Bien sûr !
10:49Quel bilan vous faites
10:50si vous aviez
10:51un partenariat
10:52de 2025 à 2028 ?
10:54Mais le bilan de 2025,
10:55il a été bon
10:56sur l'image,
10:57le retour sur investissement
10:59d'un point de vue
10:59peut-être pécuniaire aussi ?
11:01Enfin, voilà.
11:01C'est quoi le bilan ?
11:03Alors, en 2025,
11:04on s'est engagé
11:05assez tardivement.
11:06Donc, on a profité
11:07d'une opportunité
11:08autour du mois de juin.
11:09Donc, il a fallu
11:10se dépêcher
11:10pour mettre en place
11:11le dispositif.
11:12Donc, on a plutôt
11:15expérimenté en 2025.
11:16Notre enjeu,
11:17c'était de voir
11:17comment on voulait
11:18vraiment développer
11:19notre partenariat
11:20entre 2026
11:21jusqu'à 2028.
11:23Et cette année,
11:23c'est la première année
11:24où on est présents
11:25sur la caravane
11:25avec quatre véhicules.
11:27Il y a le quad patate.
11:28Le quad patate,
11:29notre star,
11:30qui ouvre
11:33nos véhicules,
11:34en fait,
11:34et qui est fort apprécié
11:35de l'ensemble
11:36des Français
11:37qui sont sur le bord
11:38des routes.
11:38Il y a aussi
11:39d'autres véhicules,
11:40il y a des triporteurs
11:42aussi, je crois ?
11:43Alors, on a un triporteur
11:44qui est présent
11:45à l'arrivée
11:46et au départ
11:47de chaque étape.
11:48On a aussi
11:49un food truck
11:50qui est présent
11:51dans le village.
11:52Et la guinguette aussi,
11:54la guinguette du coup
11:55sur certaines étapes,
11:56je crois,
11:57dans trois villes.
11:58Exactement.
11:58Donc, c'est la première fois
12:00qu'on va faire ça.
12:00Donc, on va vraiment
12:01dans les villages
12:02et on va animer,
12:03distribuer des produits,
12:04distribuer des goodies
12:04et faire des jeux
12:06avec les Français,
12:07de la pétanque
12:08et puis prendre des photos,
12:10faire des petits jeux
12:11sympathiques.
12:12Et près, je crois,
12:12de 500 000 échantillons
12:14qui vont être distribués
12:15tout au long
12:15de ces deux tours,
12:17du coup.
12:18Exactement,
12:19500 000 échantillons.
12:20Combien de véhicules
12:21ont, on l'a dit,
12:21quatre ?
12:22Et combien de personnels,
12:23de caravaniers
12:24vont être...
12:25Il y a 15 caravaniers
12:26qui ont été sélectionnés
12:28par ASO
12:29et qui nous accompagnent
12:30tout au long du tour
12:31et qui incarnent
12:33toute la dynamique
12:34de la marque.
12:35Est-ce que,
12:35comme d'autres marques,
12:36vous avez aussi
12:36un dispositif
12:37sur les points de vente
12:39en grande distribution ?
12:40Tout à fait.
12:40Alors, pour nous,
12:41c'est un vrai...
12:42Enfin, c'est un moteur
12:43aussi pour faire du business
12:44et donc, l'enjeu,
12:46c'est d'être présent
12:46le plus possible
12:47dans les magasins
12:48qui sont le long du parcours
12:49et en dehors de ces magasins
12:50puisque le Tour de France,
12:51c'est pas que le long du parcours.
12:53Ça anime tous les Français
12:55aussi devant leur télé
12:56et donc, on veut animer
12:58plus de 3 000 magasins
12:59cette année
12:59et ça tombe plutôt bien
13:00parce que c'est la saison d'été
13:01et la saison d'été,
13:02c'est la grosse saison des chips.
13:03On va en moyenne
13:04une fois et demie de plus
13:05qu'un mois hors saison
13:06de chips sur cette période-là.
13:08Donc, on a des grosses
13:10attentes de développement.
13:11Donc, il y a un retour
13:12sur investissement financier,
13:13il y a un retour
13:14sur investissement d'image.
13:15C'est quoi qui prime
13:16entre les deux ?
13:18Alors, l'image,
13:18ça se construit
13:19sur le long terme.
13:20C'est pour ça qu'on a écrit
13:21un partenariat
13:22sur plusieurs années.
13:24On souhaite faire partie
13:25du top 3
13:25dans quelques années
13:27des caravanes
13:28les plus appréciées
13:28des Français,
13:29mais aussi gagner
13:30des points d'image
13:31et bien sûr
13:32du volume
13:33parce que nous,
13:34derrière,
13:34c'est ça aussi
13:35qui nous fait vivre.
13:36Le ticket d'entrée,
13:37ça coûte combien
13:37d'être un partenaire
13:39du Tour de France ?
13:40Alors, un partenaire
13:40du Tour de France,
13:41c'est l'équivalent
13:42d'une campagne de pub
13:43parce qu'en fait,
13:44vous payez une licence
13:47avec le Tour de France
13:48et ensuite un partenariat
13:49et ensuite,
13:51il faut construire la caravane.
13:52On est sur quoi ?
13:53Plusieurs centaines
13:53de milliers d'euros ?
13:55Plus ?
13:55Un petit peu plus ?
13:57Un petit peu plus ?
13:57Plusieurs centaines
13:58de milliers d'euros.
13:58Si je vous dis
13:59un million cinq
14:00de budget global
14:00avec les coûts cachés,
14:02c'est entre les deux.
14:04On revient sur la marque Vico.
14:06Vous l'avez dit,
14:06donc,
14:071955,
14:08la création à Vixurene.
14:10Dans les années 90,
14:12l'intégration
14:12au sein du groupe
14:14InterSnack
14:14qui compte aussi
14:15la marque Tyrell,
14:16si on le prononce
14:17comme ça,
14:17à la française,
14:18voilà.
14:20Vous,
14:20vous êtes troisièmement
14:21en France
14:21sur le marché,
14:22je crois,
14:22des produits apéritifs.
14:23Est-ce que ça vous permettra
14:25peut-être de monter
14:26d'un cran
14:26ou pas,
14:27cette visibilité ?
14:28Alors,
14:28on est troisième
14:29sur les chips,
14:29en effet.
14:31On a l'ambition
14:32de redevenir deuxième
14:33et par contre,
14:34sur l'ensemble
14:34du marché
14:35de produits
14:35à salé apéritif,
14:36on est deuxième
14:38derrière une grande
14:39marque américaine
14:39et notre enjeu,
14:41c'est de trouver
14:42de la croissance
14:43et de redevenir
14:43deuxième sur les chips.
14:45Vico,
14:45c'est deux sites
14:46de production.
14:47Historiquement,
14:47vous êtes resté
14:48dans l'Aisne
14:49mais le site
14:50maintenant est à
14:50Montigny-Langrain.
14:52Il y a aussi,
14:52je crois,
14:52un site dans l'Isère,
14:54c'est plus pour la partie
14:55graines,
14:55je crois.
14:56Tout à fait.
14:57En Picardie,
14:57à Vix-sur-Aisne,
14:59à Montigny-Langrain,
15:00nous avons l'usine
15:01de chips et de snacks.
15:03Vous avez cité
15:03la marque Tyrell
15:04sur les chips
15:05mais on a aussi
15:06des snacks
15:06que sont Curly,
15:07Monster Munch
15:09et les chips
15:10de lentilles.
15:11Et ensuite,
15:12on a,
15:13sur l'Isère,
15:14on a toutes nos graines
15:15donc là,
15:16on fait des pistaches,
15:18des cajous,
15:19des cacahuètes,
15:21tout ce qui permet
15:22aujourd'hui
15:23de faire un bel apéritif.
15:24Donc là,
15:24on fait partie
15:26des marques
15:27aujourd'hui
15:27qui sont présentes
15:28sur l'ensemble
15:28de l'apéritif
15:29en épicerie,
15:30à la fois sur les snacks,
15:32les chips et les graines.
15:33Et sur la seule marque Vico,
15:34vous avez combien de salariés
15:35et quel chiffre d'affaires ?
15:37Alors,
15:37Vico aujourd'hui
15:37est présent sur l'ensemble
15:38de nos produits
15:39donc soit en marque
15:40qu'on appelle
15:42filles,
15:42c'est-à-dire
15:42qu'elles sont,
15:44enfin non,
15:44c'est la marque mère
15:45donc qui chapeautent
15:46l'ensemble de nos marques,
15:47soit la marque Vico
15:49par exemple
15:49sur les chips.
15:50Et ça fait combien
15:51de personnes en tout ?
15:52Alors aujourd'hui,
15:53InterSnack,
15:54c'est 500,
15:54enfin InterSnack en France,
15:55avec nos deux usines,
15:56c'est 528 salariés
15:59en France.
16:00On a trois sites
16:01comme vous le disiez justement,
16:02un site qui fait
16:03à peu près 350 personnes
16:04qui est en Picardie,
16:06un autre plus petit site
16:07qui est à Charveu-Chavagneux
16:08et ensuite,
16:09on a le marketing,
16:12le commerce
16:12et toutes les fonctions support
16:14qui sont à côté de Roissy.
16:16Et un chiffre d'affaires
16:16d'environ combien ?
16:18360 millions.
16:18360 millions.
16:21Beaucoup d'investissements
16:22aussi dans vos deux sites,
16:24c'est très important.
16:26Tous les industriels
16:27de l'agroalimentaire
16:28qui viennent dans cette émission
16:29nous disent
16:29si on veut rester à la page,
16:31si on veut continuer
16:31à produire en France,
16:32il faut aussi investir
16:33sur nos sites.
16:34Alors ça,
16:34pour nous,
16:35c'est clé
16:35parce qu'investir sur les sites,
16:37ça veut dire faire
16:37les innovations de demain,
16:38faire la croissance de demain
16:40et donc on a investi
16:41100 millions d'euros
16:42sur nos deux sites
16:44dernièrement
16:44et donc l'enjeu,
16:45c'est d'avoir des produits
16:46qui soient les plus à même
16:48de rentrer dans
16:49ce qu'attendent
16:50les consommateurs
16:51en termes de tendance de fond
16:52et aussi d'avoir
16:54des produits en qualité
16:55qui soient excellents.
16:56La tendance de fond,
16:56c'est aussi la multiplication
16:57des goûts,
16:58des références un peu dingues,
17:01un peu à l'image
17:02de la marque française Brest,
17:03c'est aller de plus en plus
17:05vers des références
17:06qui explosent en nombre.
17:08Alors nous,
17:08aujourd'hui,
17:09on a 100 recettes,
17:11donc c'est un beau portefeuille,
17:13donc à la fois sur les snacks,
17:14les chips et les graines
17:15et les tendances de fond,
17:17donc vous avez une tendance
17:18plutôt vers le sein,
17:21donc là,
17:22c'est plus les graines
17:22qui portent ça,
17:23donc la petite pause sympa
17:24à 10h ou à 16h,
17:26le petit coup de boost
17:27avec des graines.
17:28Vous avez les produits
17:30un peu moins gras,
17:31donc pour nous,
17:32c'est des croissances
17:33à deux chiffres,
17:33les chips de lentilles
17:34qui sont en très forte croissance
17:36et qu'on va aussi distribuer
17:37sur le Tour de France
17:38dans les échantillons.
17:39Et après,
17:39vous avez une grosse tendance
17:40sur la gourmandise
17:41et le goût
17:42parce qu'on est quand même
17:42sur un marché aujourd'hui
17:44où on vend du plaisir
17:45et donc ça,
17:46c'est les produits,
17:47les chips ou les snacks
17:48qui aujourd'hui
17:49font l'essentiel
17:51en fait du chiffre d'affaires
17:52du marché.
17:52Et donc le goût
17:53de toutes les sortes,
17:54vous avez l'épice,
17:55vous avez les goûts du monde,
17:56vous avez...
17:57Mais aussi...
17:58On voit bien que les rayons
17:59sont en train d'exploser,
18:00les rayons chips notamment.
18:01Une tout dernière question,
18:03Céline Gauche,
18:04on enregistre cette émission
18:05le 10 juillet,
18:06votre prono
18:07à la fois pour le Tour de France
18:08masculin et féminin.
18:09Est-ce que vous avez
18:10une petite idée
18:11de qui va l'emporter ?
18:13Bon,
18:13pocacar.
18:14Non,
18:15on va mettre le Texas
18:17dans les trois premiers.
18:18Voilà,
18:18ça serait bien
18:19pour une première participation,
18:20ça serait bien.
18:22Merci beaucoup.
18:23Il n'y a pas que les cyclistes
18:24sur la route,
18:24il y a aussi bien sûr
18:25des millions d'automobilistes
18:26et certains,
18:28plus de 7 millions,
18:28utilisent un badge Ulysse
18:30pour passer au péage.
18:31Bonjour Damien Joannès.
18:32Bonjour Jérôme Tichit.
18:33Vous êtes le directeur général
18:34d'Ulysse.
18:35Ulysse,
18:35c'est donc le leader
18:36du télé-péage en France.
18:37Je lisais dans le sommaire
18:387,5 millions de clients,
18:40les chiffres sont à jour.
18:41C'est exact.
18:42Et une part de marché
18:43de 71%,
18:44donc 7 badges
18:46sur 10
18:46qui sont en circulation
18:47sont de la marque Ulysse
18:49en France.
18:50Quelle belle réussite
18:51pour cette marque
18:52qui a été créée
18:53quand ?
18:54En 2019.
18:552019.
18:55Ulysse est une société
18:57comme vous l'avez dit
18:57qui est 100% détenue
19:00par Vinci Autoroute
19:01créée en 2019
19:03et depuis cette année-là
19:04on a contribué
19:06assez fortement
19:07à faire rentrer
19:08justement le télé-péage
19:09dans le quotidien
19:10des Français
19:10pour atteindre
19:11cette position
19:12de leader du marché
19:13aujourd'hui
19:14avec 7,5 millions
19:15d'utilisateurs
19:16chiffre qui est
19:17en forte croissance
19:18puisque l'année dernière
19:21plus de 1 million
19:22de nouveaux utilisateurs
19:23ont fait confiance à Ulysse
19:25et se sont occupés
19:26avec un badge
19:26de télé-péage.
19:27Et la proportion
19:27entre les particuliers
19:28et les professionnels
19:29dans vos badges ?
19:30Alors les badges
19:32en fait sont utilisables
19:33par tous les utilisateurs
19:35de la route.
19:36Effectivement on peut être
19:36un particulier d'une part
19:38et un professionnel
19:40d'autre part.
19:40Ces professionnels
19:41peuvent être
19:41des entrepreneurs
19:42ou des collaborateurs
19:43des entreprises clientes.
19:45La proportion
19:46aujourd'hui
19:47des utilisateurs
19:47est à 80%
19:48des particuliers
19:49à 20%
19:51des entreprises
19:53avec des propositions
19:54de valeur
19:55qui sont propres
19:56aux différents marchés
19:58sur les particuliers
19:59les avantages
20:01du pass
20:01vont être
20:02sur le gain de temps
20:04sur l'allègement
20:05de la charge mentale
20:06lors du passage
20:07de l'autoroute.
20:08Il s'écoule
20:0810 fois plus de véhicules
20:09sous un Porsche
20:10télé-péage
20:10que sous un Porsche
20:11classique
20:11c'est ce que vous aimez
20:12à répéter.
20:13Alors absolument.
20:14Donc c'est beaucoup plus
20:14rapide
20:15on passe de 1000 par heure
20:16à 100 par heure
20:17pour un Porsche classique.
20:20Exactement.
20:20En fait vous avez
20:21plusieurs voies
20:23qui sont dédiées
20:24au télé-péage
20:25des voies
20:26où vous avez
20:27l'obligation
20:27de vous arrêter
20:28d'autres voies
20:28où vous pouvez passer
20:29à 30 à l'heure
20:30et vous avez
20:31effectivement
20:31comme vous l'avez dit
20:32une plus grande
20:35célérité
20:35de passage au péage
20:36un nombre
20:37bien supérieur
20:38de voitures
20:39qui va pouvoir
20:39passer au péage
20:40d'où l'avantage
20:41du gain de temps
20:42que vous procure
20:42le badge
20:43de télé-péage
20:44et surtout
20:45je le disais
20:45on enregistre
20:46le 10 juillet
20:46on est au début
20:47d'un très long
20:48week-end
20:48qui enjambe
20:50le 14 juillet
20:51un chiffre clé
20:52sur le nombre
20:53de passages
20:53le nombre de fois
20:54où sont utilisés
20:56vos badges
20:56lors de ces gros
20:57week-ends de l'été
20:58Alors Ulysse
20:59c'est une activité
21:01effectivement
21:01saisonnière
21:02le badge
21:03reste largement
21:04pratique
21:05toute l'année
21:05pour toutes les
21:06utilisations
21:07de l'autoroute
21:08avec des pics
21:10d'utilisation
21:11lors des grands départs
21:12il peut s'agir
21:13des grands départs
21:14en vacances
21:14de l'été
21:15là on est au début
21:16effectivement
21:16vous l'avez très bien dit
21:17comme des grands départs
21:19lors des grands week-ends
21:20le reste de l'année
21:21le chiffre que je peux vous donner
21:23qui est assez éloquent
21:24c'est qu'en 2025
21:27on a eu 483 millions
21:29de passages au péage
21:31avec un badge Ulysse
21:32ce qui fait à peu près
21:331000
21:34toutes les minutes
21:35en moyenne
21:36avec des pics
21:37d'utilisation
21:38effectivement
21:39lors des grands départs
21:40en vacances
21:41justement
21:41avant
21:42le grand week-end
21:44du 14 juillet
21:44et puis en plus
21:45avec l'essor
21:45de toutes les autoroutes
21:47en flux libre
21:48qui incitent
21:49à prendre un badge
21:50parce qu'évidemment
21:51c'est plus simple
21:52de passer avec un badge
21:52que de recevoir
21:53une facture
21:54quelques jours après
21:56le badge
21:56est le moyen
21:58le plus pratique
21:59de payer
22:00aujourd'hui
22:00l'autoroute
22:01et a fortiori
22:03sur les tronçons
22:04dites en flux libre
22:06c'est-à-dire
22:06sur lesquels
22:07il n'y a pas
22:07de barrière physique
22:09de péage
22:10qui vous arrête
22:11ces tronçons
22:12en flux libre
22:13vous avez un certain
22:14nombre de possibilités
22:15pour payer
22:16vos trajets
22:18et la manière
22:19la plus facile
22:20la plus fluide
22:21et la plus immédiate
22:22c'est effectivement
22:23de coller
22:24un petit badge
22:24à votre pare-brise
22:25qui fera bip tout seul
22:27et pour lequel
22:28vous n'aurez absolument
22:28rien à faire
22:29ni avant ni après
22:30Ulysse
22:30on l'a dit
22:31entreprise française
22:31en 2019
22:32il y a la 100%
22:33de Vinci Autoroute
22:34Vinci Autoroute
22:35c'est 6,7 milliards
22:37je crois
22:37de chiffre d'affaires
22:38en 2025
22:39est-ce que vous communiquez
22:40sur le vôtre
22:41en tant que filiale ?
22:42Oui alors Ulysse
22:43a fait 108 millions
22:44de chiffre d'affaires
22:45en 2025
22:46chiffre qui est en croissance
22:48de 15%
22:49par rapport à l'année d'avant
22:50Alors ces badges
22:51ils ont la particularité
22:52si je ne me trompe pas
22:53en plus d'être fait en France
22:55sur votre site de production
22:55de Saint-Martin-de-Croix
22:57dans les Bouches-de-Rhône
22:58Alors oui
22:59donc le service
23:01de télé-péage
23:02fonctionne
23:03par l'intermédiaire
23:04d'un dispositif
23:04que vous avez effectivement
23:05collé à votre pare-brise
23:07ce dispositif là
23:08est fourni
23:10par des fournisseurs
23:11européens
23:11ils arrivent
23:14totalement inertes
23:15à Saint-Martin-de-Croix
23:17à Saint-Martin-de-Croix
23:17Et vous les encodez là-bas
23:18en fait
23:19Et nous on les encode là-bas
23:20c'est-à-dire en gros
23:20comment ça marche
23:21très concrètement
23:22vous avez un nouvel utilisateur
23:24qui va se rendre
23:24sur Ulysse.com
23:25et qui va souscrire
23:27à une offre de télé-péage
23:28on va demander
23:30à ce nouvel utilisateur
23:31un certain nombre
23:32d'informations
23:33qui vont être encodées
23:34en dur
23:35à l'intérieur
23:36du dispositif
23:37dans notre usine
23:38de production
23:39de Saint-Martin-de-Croix
23:40et qui va ensuite
23:41être envoyé
23:44directement activé
23:45chez l'utilisateur
23:46chez le nouveau client
23:47qui n'aura plus qu'à
23:48le coller au pare-brise
23:49et l'utiliser
23:50sur l'autoroute
23:51ou dans les 1000 parkings
23:54européens
23:54dans lesquels
23:55vous pouvez utiliser le badge
23:56Et comme toute entreprise
23:57vous avez besoin
23:58de relais de croissance
23:59et de diversification
23:59chez vous
24:00ça passe par deux axes
24:01les véhicules électriques
24:03et les besoins de recharge
24:04vous allez nous en parler
24:05et vos badges
24:06ils servent aussi
24:07quand on veut entrer
24:08dans certains parkings
24:10Exactement
24:11Alors aujourd'hui
24:12il faut savoir
24:12qu'on est quand même
24:13sur un marché
24:14qui est encore
24:16relativement sous-pénétré
24:17c'est-à-dire que notre
24:17premier axe de développement
24:18est d'aller équiper
24:20toujours plus
24:21d'automobilistes
24:22je vous parlais
24:23du nombre de clients
24:23en 2025
24:25qui se sont équipés
24:26plus d'un million
24:26on est sur les mêmes tendances
24:28en 2026
24:29et sur les années suivantes
24:31le deuxième axe
24:32de développement
24:32est effectivement
24:33d'élargir
24:35la gamme de services
24:36qu'on va donner
24:39à nos utilisateurs
24:40la vocation du liste
24:41c'est de lever
24:43les barrières
24:43de la mobilité
24:44sous toutes ses formes
24:46y compris
24:46vous l'avez dit
24:47sur les nouveaux usages
24:50de l'électromobilité
24:51qui est en plein essor
24:52aujourd'hui
24:52et donc ça veut dire
24:54qu'avec votre badge
24:55on peut aller
24:56sur certaines bandes
24:57de recharge
24:59ça génère
25:00les mêmes droits
25:01en fait
25:01alors Ulysse est un compte
25:03est un espace unique
25:05dans lequel vous allez
25:07payer
25:08et organiser
25:09vos différents déplacements
25:10avec un badge
25:11physique
25:12de télépeage
25:13vous allez pouvoir
25:15voyager sur toutes
25:16les autoroutes
25:16de France
25:17et vous garer
25:18dans plus de 1000 parkings
25:19en France
25:20et en Europe
25:21sur la carte
25:22de recharge électrique
25:23donc Ulysse
25:24va produire
25:26cette carte
25:26vous fournir une carte
25:27qui est une technologie
25:29RFID
25:30et qui va fonctionner
25:32qui va vous permettre
25:32de vous recharger
25:33sur plus de 98%
25:35des bornes
25:35en itinérance
25:36en France
25:37et bien voilà
25:37merci beaucoup
25:38à tous les trois
25:39on a parlé de cyclisme
25:40on a parlé de voiture
25:40on a parlé de péage
25:42etc
25:42c'est vraiment des sujets
25:44d'été
25:44merci à tous les trois
25:45très bel été
25:46la France a tout pour réussir
25:47est disponible en télé
25:48en radio
25:49sur le site
25:49et l'appli de BFM Business
25:50je vous souhaite
25:52également un très bel été
25:53on se retrouve
25:53à la rentrée
25:54à la REF
25:55la rencontre
25:55des entrepreneurs de France
25:56organisée par le MEDEF
25:58à Roland-Garros
25:59et on célébrera
26:00à cette occasion
26:00les 10 ans tout pile
26:02de la France a tout pour réussir
26:03émission née en septembre 2016
26:05à très bientôt
26:06et donc bel été
26:07sur BFM Business
26:09La France a tout pour réussir
26:11sur BFM Business
26:12Sous-titrage Société Radio-Canada
26:14...
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