00:00El brindaje consiste básicamente en proteger al conductor, proteger la vida del conductor.
00:05Hemos hecho las coordinaciones con los expertos, la lámina de acero primeramente que protege la parte externa y la parte
00:13delantera, la parte lateral izquierda.
00:15En la parte interna tenemos los vidrios brindados que protege 360 grados al conductor.
00:33Gracias, señor.
00:51Vamos a conversar en estos momentos con Julio Bretonetche, él es representante de la ACTU, de la asociación, en este
01:00caso de coordinadores del transporte urbano.
01:02Bienvenido a La Señal de Citosa. Coméntenos, por favor, en qué consiste este blindaje que ustedes están implementando.
01:07¿Cómo están? Buenos días. Sí, el blindaje consiste básicamente en proteger al conductor, proteger la vida del conductor.
01:13Hemos hecho las coordinaciones con los expertos, la lámina de acero primeramente que protege la parte externa y la parte
01:21delantera, la parte lateral izquierda.
01:24En la parte interna tenemos los vidrios blindados que protege 360 grados al conductor, tanto en la parte posterior, lateral
01:33y frontal.
01:34Porque tenemos en cuenta nosotros que los ataques son de dos tipos, por interceptación en ruta y por el falso
01:41pasajero.
01:41La mayor cantidad, el 70% se da en ruta.
01:44Entonces, por eso es el blindaje externo, todo, ¿no? Y el interno.
01:48Ahora, señor Julio Bretonche, justamente hemos visto que la modalidad de los delincuentes es muchas veces también actuar con falsos
01:55pasajeros quienes disparan desde el interior de las unidades.
01:58Y ustedes están contemplando también el cierre con una luna blindada, que aquí, por ejemplo, tenemos más o menos lo
02:04que podría proteger a los conductores.
02:06Así es. Toda la cabina del conductor está blindada.
02:09Toda la parte interna, parte posterior, lateral del conductor está perfectamente blindada.
02:13Para que así suba un falso pasajero, un delincuente camuflado, no pueda atentar contra el conductor, ¿no?
02:20Hemos hecho la prueba balística del caso, como ustedes pueden ver.
02:22Acá podemos ver la parte posterior del vidrio.
02:25No pasa absolutamente nada, ¿no?
02:28Hemos hecho con una de 9 milímetros.
02:32Ahí está la prueba y el blindaje de acero, ¿no?
02:33Ahora, señor Julio, hablemos del presupuesto.
02:36Ustedes están costeando, ustedes mismos, este blindaje que implica estas lunas, estas láminas de acero también.
02:42¿Y con cuántas unidades se está empezando y cuánto les está costando por vehículo?
02:47Lo vamos a implementar gradualmente por el tema de costos.
02:50Aproximadamente flotó entre 2.500 dólares a 3.000 dólares por unidad.
02:54Y como vuelvo a repetir, es gradual.
02:56Esto lo vamos a implementar con cada empresa de transporte de manera gradual.
03:01Pero la Municipalidad de Lima nos está apoyando con el tema de las cámaras, ¿no?
03:05Ellos, esos costos no nos están afectando en nada.
03:09Por eso nos permitimos de repente hacer un esfuerzo.
03:12Estamos haciendo un esfuerzo para garantizar y para darle seguridad a nuestros conductores, ¿no?
03:17Ok. Son dos cámaras por vehículo.
03:19Dos cámaras por vehículos, sí.
03:20Ahora, señor Julio, es inevitable preguntarle acerca de esta renuncia del Comandante General de la Policía,
03:25Óscar Arriola, ¿cuál es su apreciación como transportista y dirigente también de un grupo de transportistas?
03:29Bueno, nosotros respetamos la institucionalidad de las instituciones del Estado.
03:35Nunca hemos querido opinar al respecto.
03:37Pero en este caso sentimos una profunda pena porque sí hemos venido trabajando articuladamente con él.
03:46Pero bueno, las instituciones no se miden por personas, ¿no?
03:53Las instituciones tienen que avanzar quien esté.
03:55El nuevo Comandante General seguramente nos va a... vamos a conversar con él en algún momento.
04:01Pero igual, o sea, agradecemos, agradecemos de todo corazón al General Arriola.
04:08Hemos trabajado muy, muy, muy de la mano con él.
04:11Hemos tenido mucho, mucho esfuerzo.
04:13En el campo reconocemos su labor.
04:14Ha sido muy importante para nosotros.
04:17Bueno, muchísimas gracias, señor Julio Bretonetti.
04:19Eche parte, Nicolás, entonces, del accionar que están también implementando los transportistas.
04:25En este caso empieza Translista con 50 unidades y están colocando estas láminas de acero y las lunas blindadas también
04:31para que los conductores puedan proteger su vida.
04:34Recordemos que muchos de ellos ya han desistido de trabajar como transportistas
04:38por el miedo que sienten frente al volante por estos ataques de criminales.
