00:03Imola è sicuramente molto positiva, credo che abbiamo poi raggiunto il massimo di quello
00:09che potevamo fare per come si era messa la gara. Spal purtroppo, anche se è stato un weekend
00:13difficile, eravamo in una buona posizione, comunque buona posizione per costruire dei
00:18punti, però poi c'è stato questo incidente con una GT che è completamente fuori dal nostro
00:24controllo e purtroppo sono quelle cose che non dovrebbero capitare in un campionato del
00:30mondo, ma a volte capitano e niente, quindi abbiamo raccolto molto meno di quello che
00:36potevamo raccogliere, però alla fine c'è stato un grande ribaltamento di posizioni tra Imola
00:45e Spai, quindi il campionato è ancora molto corto, a parte che sono solo due gare, quindi
00:49sarà molto importante la decisiva come sempre Le Mans, che è un grande punteggio e poi in
00:54ogni caso, di solito si arriva a Le Mans che si è circa metà campionato, adesso è molto
01:00prima perché è saltata la gara in Qatar che verrà recuperata alla fine dell'anno, quindi
01:05dai, c'è ancora tanta strada davanti a noi. La nostra macchina si bene si adatta a un circuito
01:11veloce come quello di Le Mans, questo è fuori di dubbio, per sapere il livello di competitività
01:17bisognerà aspettare ancora un po' di tempo e capire un attimo cosa succederà, in che condizioni
01:23saremmo messi, è difficile ad oggi, quindi di sicuro aver vinto tre volte le mani di
01:31fila ti fa ben sperare, però non per questo credo che dovremmo essere messi o visti come
01:40i favoriti, semplicemente la nostra macchina va bene, però ci sono anche tanti altri competitor
01:45e in base a quelle decisioni che verranno prese ci si renderà conto chi sarà davvero il vero
01:52favorito credo, quindi vedremo, noi faremo il nostro lavoro come facciamo sempre al meglio per
01:58cercare di ripeterci ancora una volta, anche se sappiamo che è molto complicato. L'elemento della
02:05strategia è sempre stato importante, non solo oggi, ma a maggior ragione oggi con tante vetture
02:10iscritti in un campionato, sbagliare una scelta durante la gara fa sì che perdi magari 4-5 posizioni
02:17e ti fa mettere la gara completamente in salita, quindi la strategia è sempre stata importante,
02:23ma a maggior di giorno ancora di più, una scelta positiva rende magari la gara in discesa,
02:31una negativa te la mette molto in salita, quindi senza dubbio è uno dei punti chiave per
02:37fare dei punti e fare cogliere delle vittorie. Personalmente non sono un grande fan delle nuove
02:43gomme, sinceramente, però sono tutti per uguali per tutti, è sicuramente stato migliorato un warm up
02:49a gomma fredda, però comunque il warm up a gomma fredda anche a Spa si è visto anche in qualifica,
02:56è comunque pericoloso, però abbiamo pagato un po' di prestazione, quindi non credo che sia
03:04fatto direi né carne né pesce, non abbiamo guadagnato, non abbiamo un warm up agevole,
03:12abbiamo presso la prestazione, quindi mi sarei tenuto uno dei due, però comunque è uguale
03:16per tutti e quindi è una cosa che per noi deve essere trasparente, di sicuro chi corre
03:22anche in IMSA ha più vantaggi perché ha la possibilità di guidarle molto di più e fare
03:29anche molti più test, magari questa è una cosa da ripensarci, ecco ad esempio, perché
03:34per equilibrare un po' le cose, ma abbiamo fatto, abbiamo iniziato a comprenderle meglio,
03:41credo che comunque già a Imola e qua la nostra prestazione ne sia stata tutto sommato buona,
03:46di sicuro rispetto a una gomma che aveva tre anni abbiamo ancora da scoprire alcune cose,
03:53ma penso che un buon lavoro sia già stato fatto.
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