- 12 ore fa
Le qualifiche del GP di Barcellona hanno regalato colpi di scena e spettacolo. La pole l'ha firmata la Mercedes, con il redivivo George Russell, ma la vera protagonista nel bene e nel male del sabato è stata la Ferrari: seconda con uno straordinario Lewis Hamilton, che ha conquistato il suo miglior risultato nella qualifica di un GP da quando veste la tuta rossa, ma anche decima con un disastroso Charles Leclerc, che ha disintegrato la SF-26 contro le barriere durante il suo primo tentativo in Q3.
Il leader del Mondiale, Andrea Kimi Antonelli, partirà invece terzo. Una cosa però è certa: gli aggiornamenti portati in pista dal team di Maranello funzionano eccome e se ne sono accorti anche gli avversari della Ferrari.
Di tutto questo e di molto altro (ad esempio del possibile futuro in Formula 1 di Leonardo Fornaroli) ci raccontano i nostri inviati a Barcellona, Carlo Platella e Matteo Senatore.
Il leader del Mondiale, Andrea Kimi Antonelli, partirà invece terzo. Una cosa però è certa: gli aggiornamenti portati in pista dal team di Maranello funzionano eccome e se ne sono accorti anche gli avversari della Ferrari.
Di tutto questo e di molto altro (ad esempio del possibile futuro in Formula 1 di Leonardo Fornaroli) ci raccontano i nostri inviati a Barcellona, Carlo Platella e Matteo Senatore.
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SportTrascrizione
00:14Amici di Formula Passion, è stato un sabato entusiasmante qui a Barcellona, ci sono state
00:20le qualifiche, la pole position l'ha conquistata George Russell, ma Carlo direi che la notizia del
00:25giorno sono in positivo e in negativo le Ferrari, secondo posto per Lewis Hamilton, miglior risultato
00:32in qualifica ai Ross, disastro per Charles Leclerc. Si ha detto bene, una Ferrari a due volti, Matteo
00:37probabilmente sono anche due aspetti collegati tra loro perché Hamilton sono tante gare che sta
00:42andando sempre meglio, inevitabile che Leclerc stia anche avvertendo un po' di pressione, poi per Charles
00:48si tratta anche del classico circolo vizioso, commetti un errore a Miami, vai male in Canada,
00:54commetti errori in qualifica e in gara a Monaco, pur con tutti gli attenuanti del caso, poi
00:59arrivi a Barcellona e commetti un altro errore. Tra l'altro, permettimi di dire, non ce n'era
01:04bisogno perché al primo giro del Q3 in una qualifica che conterrà relativamente perché
01:09come diciamo da giovedì è un gran premio che si deciderà sul passo gara, Leclerc è
01:15transitata addirittura a 9 km orari più forte in quella curva rispetto al suo miglior giro,
01:19quindi un eccesso di foga.
01:20Esatto, esatto, andiamo in ordine, partiamo proprio dall'errore di Leclerc, appunto l'hanno
01:24confermato sostanzialmente tutti, abbiamo anche la nostra telemetria fornita dal grande Federico
01:30Albano, un errore di Leclerc in tutto e per tutto, troppo veloce in quel tratto di pista
01:35semplicemente.
01:36Sì, esatto, lui in zona mista come davanti alla televisione non si è nascosto minimamente,
01:40ha detto mi vergogno di me stesso, insomma ha messo il suo errore, era di poche parole,
01:45lui in genere invece è uno che parla volentieri, sì, un eccesso di foga, veramente peccato
01:51perché la Ferrari sembra veramente messa bene qui, anche la concorrenza ha parlato molto
01:56bene della Ferrari, la Mercedes resta davanti, però ecco se c'era una macchina che poteva
02:00mettere pressione alla Mercedes qui era proprio la Ferrari e lo potrà fare almeno con Hamilton.
02:05Esatto, un Hamilton che è stato straordinario, ha ribaltato il weekend, sembrava in grossissima
02:10difficoltà, fino a ieri ne ha parlato anche in conferenza stampa di questo, ha ringraziato
02:14il team per gli aggiornamenti e come dicevi tu appunto anche le altre squadre hanno capito
02:18l'efficacia degli aggiornamenti Ferrari, ma soprattutto ha ribaltato con gli ingegneri
02:23la macchina, tu lo sai bene perché hai visto che c'erano un po' di lavori in pitlane
02:27poco prima delle qualifiche poi.
02:29Sì, stavo facendo la classica passeggiata in corsia box prima delle qualifiche e la macchina
02:33di Lewis Hamilton era l'unica tra quelle dei quattro top team con lo scan 3D proprio
02:40davanti alla monoposto che viene montato per assicurarsi che la macchina rispetti i volumi
02:44regolamentari e se viene utilizzato quello strumento, uno strumento che in genere si utilizza
02:48il giovedì, è perché sono state apportate tante modifiche alla macchina, tra l'altro
02:52la ceca perché va in qualifica senza poterle provare, però ha funzionato perché Lewis ha
02:56praticato per tutto il weekend e poi improvvisamente quando è servito si è acceso.
03:00In conferenza stampa ha anche rivelato un retroscena divertente o comunque particolare
03:05perché ha spiegato che per la prima volta praticamente da sempre ha lasciato la pista
03:10dopo le FP3, si è rintanato nel suo motorhome, ha lasciato lavorare gli ingegneri, era in
03:15contatto con loro telefonicamente e poi ha chiuso con la sintesi perfetta qualunque cosa
03:20abbiano trovato ha funzionato.
03:22È chiaro che penso che sappia dove hanno messo le mani, non ha voluto sbilanciarsi, però
03:27insomma domani parte dalla seconda posizione e potrebbe essere l'unico a probabilmente
03:33impedire una vittoria a Mercedes.
03:35Sì esatto, Mercedes di cui adesso ovviamente parleremo, però parte finalmente in prima
03:40fila e qui spazio fino alla prima curva ce n'è e sarà interessante vedere se la Ferrari
03:45è ancora il punto di riferimento nelle partenze perché nelle ultime gare ci sono stati dei
03:49rettilini, delle corse tra la prima posizione e la curva 1 molto corte, quindi sarà interessante
03:54vedere. Poi ovviamente Mercedes potrebbe avere il passo comunque per passare davanti anche
03:59qualora Hamilton dovesse prendere la prima posizione, però sai, solo passare sta diventando sempre
04:05più difficile, aria sporca, quindi diciamo Hamilton se la potrà giocare almeno in partenze
04:10e da lì chissà.
04:10Esatto, l'incognita sarà un po', lui ha detto anche il fatto che sarà una piazzola sporca,
04:14però di certo se in passato le Ferrari sono riuscite a saltare dalla quinta o sesta posizione
04:19alla prima partendo in seconda, ci sono dei vantaggi. Hamilton davanti ad Antonelli, davanti
04:24a tutti però c'è George Russell che in conferenza stampa ha fatto un po' il figo e sostanzialmente
04:30ha detto adesso che ho smesso di fare copy and call ad Antonelli, guarda come vado bene.
04:35Sì, esatto, ne aveva parlato anche Toto Wolff ieri, tu l'hai sentito proprio in conferenza
04:39stampa, ha rivelato che George dopo Miami aveva iniziato ad andare incontro all'assetto di
04:45Kimi, assetto non solo a livello meccanico delle sospensioni ma anche elettronico per
04:49quanto riguarda l'esempio differenziale, ripartizione di frenata, erogazione della Power
04:54Viewing. Non ha funzionato, qui diciamo è tornato a un assetto più tradizionale per quelle
05:00che sono le sue preferenze di guida, però non è solo quello secondo me che spiega questo
05:04suo ritorno in avanti, è una pista che magari valorizza di più il suo stile di guida, qui
05:09non c'è difficoltà a mettere in temperatura le gomme, lui ha faticato proprio con quell'aspetto
05:13e poi Kimi è stato anche penalizzato dalla mancata disputa dell'FP1 per dare la macchina
05:18vesti, questo non toglie assolutamente alcun merito a Russell che ha conquistato la pole
05:23position che meritava perché ha dominato questo weekend finora, però ecco sono tanti
05:27fattori che spiegano questo risultato. Lui in conferenza ha puntato soprattutto sul
05:31feeling, ha detto sono soprattutto felice di avere un buon feeling di nuovo con la macchina
05:35come avevo nei test, come avevo nelle prime gare, anche se Hamilton mi avesse rubato
05:39la pole comunque questa sensazione non sarebbe cambiata, adesso dovrà concretizzare perché
05:45poi è quello che gli è mancato un po' in queste ultime gare, non per colpa sua, però
05:49bisogna portare dal punto di vista di Russell a casa i 25 punti. Dall'altra parte Antonelli
05:54comunque si può dire ha limitato i danni, l'impressione che anche a livello suo fisico
05:59non sia proprio al 100% della forma, però è comunque terzo se la può giocare.
06:04Sì, tra l'altro Kimi riduce da un tuffo nel porto di Monte Carlo e qui con l'aria condizionata
06:10non ci schiava.
06:10Può non aver aiutato, confermiamo anche dalla sala stampa questo fatto.
06:14Però sì, non sono assolutamente degli alibi, Russell è stato più in forma, più a suo agio
06:19per tutto il weekend, ha avuto anche una sessione di prove libere in più, però vediamo domani
06:23perché ieri Kimi sul passo gara era veramente messo molto bene ed è una gara che è difficile
06:28prevedere. L'unica certezza, sembra, perché poi con le strategie e il condizionale d'obbligo,
06:33è che si andrà su almeno due soste, però poi se qualcuno iniziasse a fermarsi prima
06:39per tentare un undercut e quindi diciamo tutte le finestre dei pit stop si anticipassero
06:44si potrebbe anche andare sulle tre soste o magari vedere una gara indecisa tra le diverse
06:49strategie, quindi ci potrebbero essere le opportunità anche per Kimi per recuperare,
06:53però non so come la vedi Matteo, secondo me sarà una gara a tre se vogliamo allargarla
06:58anche Hamilton. L'impressione è proprio quella, sì, che i primi tre in partenza saranno
07:03anche quelli che verosimilmente si giocheranno il podio, poi vedremo eventuali colpi di scena,
07:07Hamilton ha detto almeno due soste per forza e sembra che un po' anche i Mercedes la pensino
07:13così, gli altri protagonisti potranno essere appunto le Clerks se riuscirà a rimontare,
07:17poi Verstappen e le McLaren che forse erano più attese del risultato che poi hanno fatto,
07:22Russell ha detto che si aspettava più loro di Hamilton, McLaren che però invece hanno
07:27hanno stentato oggi. Sì, non sono cresciute così tanto nella notte, Andrea Stella ha anche
07:32detto che oggi le condizioni erano più difficili, c'era un po' più di vento, però non è la
07:36McLaren degli anni scorsi, insomma sono ancora indietro a livello di sviluppo, anche a livello
07:43di gestione gomme che era il grande punto di forza della McLaren 2025 e quest'anno è cambiato
07:48qualcosa perché le gomme e le macchine hanno esigenze diverse e poi Andrea Stella, e questa
07:54è un po' una notizia perché arriva da una fonte ufficiale e ha definito la Ferrari come
07:59la macchina migliore nelle curve a media velocità che è alla fine dove si vincono i campionati,
08:03poi si vincono anche i rettilini col motore. Aiuta diciamo. Questo aiuta, però la McLaren
08:09è un motore Mercedes ma in questo momento la Ferrari è davanti. E vedremo se la Ferrari
08:13soprattutto proterà avanti questo rendimento nelle prossime gare anche oltre Barcellona, però
08:19tra le cose che ha detto Andrea Stella che tu sei andato a sentire c'è anche un pochino
08:24di tricolore. Abbiamo detto che venerdì ha girato in pista Leonardo Fornaroli, ha fatto
08:28una buona prestazione, è comunque il campione in carica della Formula 2 e a livello di mercato
08:34potrebbero esserci delle situazioni interessanti nei prossimi mesi.
08:39diciamo. Sì esatto, ha parlato molto bene di Fornaroli, ha detto che ha svolto un'ottima
08:43sessione di prove libere, ha anche detto che è un personaggio interessante, sembra un ragazzo
08:47molto timido, pacato, però poi molto proattivo, parla con gli ingegneri e addirittura li segue
08:53con un cappino su cui si appunta tutto e poi propone le sue idee, quindi da un punto di vista
08:58di testa, cioè per questo la McLaren crede in lui, ad Andrea Stella è stato chiesto, lo vedremo
09:03magari nel programma Hypercar con Le Mans, a Stella l'ha definito un asset per la Formula
09:091 e con il team stanno esplorando opzioni per farlo correre in Formula 1, tra un po' inizierà
09:14la Sydney Season, la stagione del mercato. Sì, già qui nel pad di Barcelona qualche voce
09:18inizia a girare, anche perché è riguardante tra l'altro qualche idolo locale. Esatto,
09:24esatto, sì, non diciamo troppo, però insomma ci sono dei rumors interessanti e la cosa interessante
09:30è anche che tanti piloti saranno in scadenza di contratto alla fine di questa azione,
09:33comunque diversi, poi ci sono le solite clausole di uscita, quindi insomma chissà che davvero
09:37per Fornaroli in qualche team di media, bassa fascia, possa trovare un ruolo in prestito
09:43diciamo così dalla McLaren, per svilupparsi sarebbe fantastico avere due piloti italiani
09:47in griglio ovviamente. Sì, sì, assolutamente, è quello che ci auguriamo tutti, anche se adesso
09:52le attenzioni della stampa italiana sono tutte per la Ferrari, per l'altro italiano, per
09:59per Kimi Antonelli, però chissà, è un ottimo momento per il motorsport italiano in Formula
10:041, nelle moto, anche nel WEC la Ferrari, per anche fattori al di là del suo controllo,
10:09però sta correndo alle mani dove difende tre vittorie consecutive, quindi speriamo che
10:13anche Fornaroli si unisca a questo momento. Esatto, sì, il tricolore direi che nel motorsport
10:17sta sventolando per bene. Siamo quasi in chiusura, però un altro tema interessante che
10:22vi abbiamo già un po' iniziato ad anticipare in questo weekend è quello che riguarda la famosa
10:26penalità tolta poi a Pierre Gasly, anche di questo si è parlato in McLaren, ma insomma
10:31anche di questo si sta parlando in generale perché è stata una decisione quella della
10:35revoca, della penalità e della restituzione del podio a Gasly che poi potrebbe avere delle
10:40ricadute anche nel resto della stagione.
10:42Sì, è vero, è un episodio di cui forse non abbiamo apprezzato subito l'importanza perché
10:47in discussione c'è molto di più al di là del podio di Gasly o di Ajarra. Stella ha appena
10:53confermato che McLaren ha presentato l'intenzione a presentare appello contro questa decisione
11:00perché è un precedente pericoloso perché poi in quella gara in tanti sono stati penalizzati
11:05per eccesso di penalità ai box, ma è una situazione che poi mette in discussione tutte
11:11le procedure e gli strumenti di misurazione della FIA. Può allargarsi anche in situazioni
11:15extra pista, magari ad esempio proprio all'aspetto tecnico delle macchine, quindi è una questione
11:20molto importante che andrà chiarita il più presto.
11:22Esatto, e tra l'altro appunto anche Toto Wolf ieri nella conferenza stampa della FIA
11:26aveva lasciato intendere di essere tutt'altro che contento del modo in cui è stata gestita
11:31proprio dalla federazione questa cosa e ha pronto a muoversi con gli avvocati. È chiaro
11:35che i margini sono limitati, però insomma è un tema di discussione che facilmente risentiremo
11:41e di cui risentiremo parlare in questa stagione. Direi che per la giornata di oggi vi abbiamo
11:45raccontato tutto, domani non perdete tutti gli approfondimenti su Formula Passion perché davvero
11:50sarà una gara da ricordare con tantissima carne al fuoco la possibilità del ritorno alla
11:55vittoria di Russell, di un'ennesima di Antonelli o chissà magari di una prima volta speciale.
12:01Chissà, se non altro finalmente avremo qualcosa di cui parlare con Pirelli con cui facciamo
12:05sempre un punto strategico prima della gara.
12:08Sì, questa volta sarà particolarmente approfondita.
12:10Sì, a una sosta. Qua avremo veramente qualcosa di cui parlare. Barcellona in genere è stata
12:14una pista dove venivano fuori delle gare un po' monotone, era difficile sorpassare,
12:18quest'anno è l'opposto perché con la gestione dell'energia sorpassare è possibile, c'è un
12:22degrado veramente esagerato, quindi ci sarà una gara interessante, tutto può succedere,
12:28chissà.
12:29Vedremo, vedremo cosa succederà. Voi non mancate, seguiteci, mi raccomando, seguite il canale
12:34di Formula Passion, direi che da Barcellona. Per oggi è tutto, ciao. Ciao a tutti.
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