Un'opportunità unica quella messa a disposizione da Ferrari per alcuni facoltosi e selezionatissimi clienti. Ossia, mettersi al volante di una versione opportunamente preparata della hypercar che ha dominato nelle ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans. Parliamo della 499P Modificata, protagonista del programma Sport Protipi Clienti. Con Federica Santoro, Head of XX e Monoposto Heritage Programme, e Filippo Petrucci, coordinatore tecnico del programma, scopriamo il suo funzionamento.
00:00Siamo alle finali mondiali Ferrari alla Mugello, questa è la lounge dedicata ai clienti dei programmi speciali non competitivi, quindi la XX Programme, Formula 1 Clienti e Sport Prototipi, di cui Federica Santoro è responsabile,
00:18ed è proprio di questo programma Sport Prototipi che vogliamo parlare, perché qui la 499P modificata, quindi vettura iconica derivata dalla vincitrice alla 24 ore di demanda del 23, 24, 25, è presente qua più di 20 esemplari, con più di 20 piloti collezionisti.
00:38Esattamente, due anni fa abbiamo presentato questa vettura ai nostri clienti, proprio qua al Mugello, e torniamo alle finali mondiali nel 2025 con ben 23 vetture in pista.
00:50È stato un progetto ambizioso che prevede la consegna ai nostri clienti di una vettura derivata dalla vettura che ha vinto tre volte le manne, libera però da condizionamenti regolamentari, quindi con ulteriore potenza,
01:06in un contesto però sicuro di gentleman driving, perché il nostro obiettivo è quello di far sì che i nostri clienti guidino in sicurezza una vettura altamente performante.
01:17Come preparate questi clienti poi per affrontare i circuiti più importanti del mondo, a tutti gli effetti, al volante di una vettura che, come ricordavi, è molto più potente rispetto a quella di Le Mans?
01:29Esattamente, noi li guidiamo in un processo graduale, iniziamo con l'esperienza a Fiorano, nel circuito di casa della Ferrari, dove li affianchiamo con i consigli di coach professionisti e di piloti che hanno anche corso a Le Mans,
01:44e poi proponiamo loro una serie di eventi in calendario, quindi li guidiamo per interpretare al meglio la vettura su circuiti di Formula 1 ed endurance.
01:57Quando questa vettura e questo programma sono stati presentati proprio qui al Mugello, ricordavamo due anni fa, ed è stato annunciato il prezzo che superava i 5 milioni di euro,
02:04in tanti si sono chiesti se effettivamente i futuri acquirenti avrebbero poi guidato la vettura, l'avrebbero ottenuta nelle proprie collezioni private,
02:13e invece è stato proprio così, la guidano, la comprano e la guidano, quindi non è un oggetto da tenere solamente in collezione.
02:19I nostri clienti usano le vetture e il programma è l'espressione massima di questo legame che ci lega a loro,
02:29perché tutto è congeniato, tutto è strutturato per far sì che il loro focus sia la guida di queste vere opere d'arte,
02:37quindi l'obiettivo è che si divertano, che guidino e che possano mettersi alla prova,
02:43ovviamente come se fossero dei veri e propri piloti professionisti, ma in un contesto di massima sicurezza.
02:58Questa è la 499P modificata, protagonista del programma Ferrari Sport Prototipi Clienti,
03:05di cui Filippo Petrucci è coordinatore tecnico, e questa è una vettura che qui al Mugello sta dando spettacolo,
03:15perché è oggettivamente bellissima da vedere, oltre che essere incredibilmente performante,
03:19addirittura molto più performante rispetto a quella che ha vinto Le Mans.
03:23Esattamente, è una macchina molto simile a quella che ha corso, ha vinto le ultime 3-24 ore di Le Mans,
03:28è una vettura che per questioni regolamentari a Le Mans ha una trazione elettrica limitata da poter essere utilizzata sopra i 190 km orari,
03:38nel nostro caso invece la utilizziamo in maniera permanente, quindi già a basse velocità abbiamo il vantaggio di avere tutta la potenza del motore elettrico.
03:45Questa è una vettura che è stata sviluppata dopo, chiaramente, la 499P, per l'esigenza dei clienti di poterne beneficiare?
03:54Di nuovo, per dare la possibilità ai nostri clienti, ovviamente ai clienti più esclusivi di Ferrari, di fare un'esperienza veramente al top.
04:02In questo caso, l'esclusività di questo programma è la cosa assolutamente unica,
04:06è il fatto che i nostri clienti possono utilizzare una vettura che è molto simile a quella che oggi corre e vince nel campionato del WEC.
04:14A parte la potenza del motore, che chiaramente non deve sottostare ai regolamenti,
04:20Ma quali sono le altre modifiche su questa 499P modificata?
04:24Allora, le cose principali sono appunto l'utilizzo della parte elettrica, della parte ibrida, che ovviamente fa una grossissima differenza.
04:31Un'altra grossa differenza sono le gomme, che per motivi regolamentari e ovviamente di partnership con Pirelli,
04:36noi utilizziamo gomme Pirelli, che sono state sviluppate appositamente per piloti non professionisti.
04:42Quindi sono delle gomme, in qualche modo, un pochino più facili, che si scaldano prima
04:45e che anche a temperature un po' più basse danno un livello di grip, cioè di aderenza molto più alto.
04:50Come si impara a guidare una vettura del genere?
04:53Insomma, non è facilissimo, è un oggetto, come dicevo, è la macchina che è molto vicina a quella che corre le 24 ore di Le Mans,
05:00quindi è una vettura molto impegnativa, c'è bisogno dell'assistenza nostra, dei nostri piloti professionisti.
05:06Abbiamo spesso la fortuna di avere con noi anche i piloti che corrono nelle 24 ore di Le Mans,
05:10quindi parte dei piloti ufficiali di Ferrari che sono sulle tre macchine ufficiali partecipano anche ai nostri eventi come coach,
05:17quindi i nostri piloti clienti hanno l'opportunità di farsi insegnare a guidare questa macchina
05:22da chi ci ha vinto le 24 ore di Le Mans, quindi è una cosa assolutamente esclusiva.
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