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  • 3 mesi fa
Tra le vetture che si daranno battaglia in pista in occasione delle Finali Mondiali Ferrari, in programma all'Autodromo del Mugello dal 21 al 26 ottobre 2025, ci sono anche le 296 Challenge protagoniste del Ferrari Challenge. Dal 1993, anno della prima delle 33 edizioni fin qui disputate, lo storico monomarca del Cavallino è diventato un vero e proprio punto di riferimento nel mondo delle competizioni riservate alle vetture a ruote coperte. Sette le generazioni di auto che si sono susseguite, dalla 348 fino alle regine che attualmente si affrontano nelle due serie continentali (Europa e North America), nelle tre Regional (Uk, Giappone e Australasia) e, a partire dalla prossima stagione, anche nel Trofeo Pirelli Middle East (con quattro gare articolate fra il Bahrain, il Qatar, Jeddah e il circuito di Yas Marina). Ne abbiamo parlato con Andrea Mladosic, responsabile di un Ferrari Challenge che ha rappresentato una solida base di partenza anche per Nicklas Nielsen, vincitore della serie nel 2018 e re della 24 Ore di Le Mans del 2024 al volante della hypercar 499P. 

Categoria

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Sport
Trascrizione
00:00alle finali mondiali ferrari 2025 qui al mugello per parlare anche di ferrari challenge e allora
00:10andiamo a parlarne con andrea mladiusic responsabile appunto del ferrari challenge
00:15benvenuto sui canali gazzetta motori ben trovati un piacere dunque 33esima edizione del ferrari
00:21challenge sette generazioni di vetture quanta strada è stata fatta beh tantissima siamo
00:27sicuramente un campionato maturo se non storico una storia ultra trentennale il campionato è
00:33cresciuto tantissimo dalle prime edizioni per me stiamo parlando veramente di eoni fa oggi il
00:38campionato è strutturato con due serie principali europea e la nord americana e poi abbiamo diverse
00:46serie regionali qui alle finali mondiali ospitiamo l'ultimo round delle due serie principali e poi la
00:51vera e propria finale mondiale a cui partecipano anche piloti che provengono appunto dalle serie
00:56regionali e che partecipano a questa manifestazione ecco quindi piloti da tutto il mondo è quanti e
01:03quali continenti sono rappresentati e quanti e quali campionati continentali sono attivi in questo momento
01:12nelle finale abbiamo un centenario di challenge e clienti che rappresentano più di 25 nazioni del
01:17pianeta oggi come dicevo oltre alle due serie principali abbiamo il campionato UK il campionato
01:24giapponese il campionato australasia e la grande novità del prossimo anno il campionato
01:29middle east tutte queste sono i campionati serie regionali abbiamo deciso nel 2018 che questo sarebbe
01:36stato il futuro del campionato e dal 2019 praticamente negli ultimi 8 anni abbiamo lanciato una media di un
01:42campionato ogni ogni due anni quindi è un bel risultato credo che presidiamo le aree più rilevanti
01:47da un punto di vista sia commerciale che motorsport che pianeta offre in termini di
01:52circuiti ovviamente di rilevanza di questo qual è il pilota tipo del ferrari challenge età background
02:00esperienza beh la forbice ampia abbiamo piloti che vanno dai 17 18 anni fino a quasi 70 il nostro focus
02:07è e rimane il cliente gentleman quindi un cliente che ha una grossa passione una grande passione per il
02:13racing e noi gli permettiamo di esprimerla e sfogarla ovviamente organizzandoli il campionato nei più bei
02:20e iconici circuiti che il motorsport può offrire a livello mondiale abbiamo però varie classi e
02:25quindi siamo in grado veramente di allocare il pilota nella classe migliore per garantire non
02:30soltanto uno svolgimento il più equilibrato possibile ma anche per garantire il suo divertimento
02:34abbiamo poi una classe totalmente dedicata ai clienti che oggi si definiscono ai piloti che si
02:39definiscono pro pro am e quindi ovviamente a qui alziamo il livello e ospitiamo anche questo tipo
02:44di pilota e come ultima domanda in che cosa differisce la 296 challenge rispetto innanzitutto
02:51la 296 gtb stradale e poi anche rispetto alla gt3 l'ispirazione nasce sempre dal modello stradale
02:57infatti per tradizione la vettura challenge segue sempre la presentazione del modello stradale è già da
03:03un paio di modelli anche con la 488 che la challenge segue e si avvicina sempre di più alla
03:10gt3 e oggi abbiamo le migliori soluzioni sia stradali che racing prese dal da entrambe le
03:16macchine oggi veramente la challenge è la migliore sintesi il miglior compromesso da questo punto di
03:20vista una vettura facile da guidare molto molto divertente con una bellissima percorrenza in curva
03:25e che i clienti stanno dimostrando gradire tantissimo grazie mille andrea è stato un piacere
03:30grazie mille andrea
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