Di Max Verstappen al Nurburgring se n’è parlato, se ne parla e sicuramente se ne parlerà nel giovedì di conferenze stampa del GP del Canada di Formula 1 a Montreal. Ma perché gli altri piloti neppure ci provano a imitare il campione olandese? Sono un po’ “fighetti” e un po’ “viziati”, forse, ma molto (tanto) dipende anche (soprattutto) dai contratti: è il caso di Andrea Kimi Antonelli, che vorrebbe prendere la licenza per correre al Nordschleife ma non ha ricevuto una risposta proprio super entusiasta dal suo team, diciamo. Intanto Daniel Juncadella spiega come mai ha avuto lui l’onore di partire, proprio su impulso di Max.
La Mercedes si prepara al Canada con un grosso (e temuto, dai rivali) pacchetto di aggiornamenti. La Ferrari invece si è già aggiornata, ma non quanto ci si sarebbe aspettato: ma dunque, cos’è che manca al Cavallino per tornare alla vittoria? Lo abbiamo chiesto a Pino Allievi e all’ex meccanico della Rossa, Francesco Cigarini.
Si è finalmente chiuso a Barcellona, con una sessione di test un po’ surreale, il terribile weekend del GP di Catalogna con l’ennesima caduta rovinosa: Jorge Martin si è fatto male, quasi. Alex Marquez è stato operato con successo alla spalla e ora può tornare a casa per iniziare la riabilitazione.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Perché al Ring ci va solo Verstappen?
02:34 - Niente Nurburgring per Antonelli (per ora)
04:53 - La Mercedes annuncia gli aggiornamenti
07:29 - Ma cosa manca davvero alla Ferrari?
09:47 - Un altro giorno di paura a Barcellona
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #FuturoF1 #CasoMotoreMercedes #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #AggiornamentiFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #24hNurburgring #Barcellona #DanielJuncadella #24hnbr #AlexMarquez #PeccoBagnaia #JorgeMartin #PinoAllievi #FrancescoCigarini #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsport
La Mercedes si prepara al Canada con un grosso (e temuto, dai rivali) pacchetto di aggiornamenti. La Ferrari invece si è già aggiornata, ma non quanto ci si sarebbe aspettato: ma dunque, cos’è che manca al Cavallino per tornare alla vittoria? Lo abbiamo chiesto a Pino Allievi e all’ex meccanico della Rossa, Francesco Cigarini.
Si è finalmente chiuso a Barcellona, con una sessione di test un po’ surreale, il terribile weekend del GP di Catalogna con l’ennesima caduta rovinosa: Jorge Martin si è fatto male, quasi. Alex Marquez è stato operato con successo alla spalla e ora può tornare a casa per iniziare la riabilitazione.
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07:29 - Ma cosa manca davvero alla Ferrari?
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Forse è un po' presto per dire che c'è un effetto 24 ore del Nürburgring sulla Formula 1
00:06però è vero che l'impresa tentata quantomeno da Max Verstappen in questo fine settimana
00:12è oggetto di discussione non soltanto sui forum, nei commenti di Formula Passion
00:18e delle puntate di warm up ma anche tra i piloti stessi che effettivamente vengono interrogati
00:24verranno interrogati sicuramente anche nel giovedì di conferenze stampa del Gran Premio del Canada
00:29circa la loro futura eventuale volontà di andare a correre al North Schleife come ha fatto Verstappen in questo weekend
00:35poi attenzione a commettere l'ingenuità di pensare che mentre Verstappen se ne stava a correre alla 24 ore
00:42a sportellarsi con Maro Engel, a fare dei sorpassi sull'erba e tutto quello che ci siamo detti ieri
00:48gli altri piloti erano a casa sul divano o a Cannes come il caso di Charles Leclerc che si era
00:54andato al Festival del Cinema
00:56o ancora nel paddock della Formula E a Monte Carlo come è il caso del campione del mondo in carica
01:01Lando Norris
01:02sì, è vero, è innegabile che i due fossero uno a Cannes e l'altro a Monte Carlo
01:07ma è anche vero che l'enorme vantaggio che Verstappen ha e che molti altri suoi colleghi non hanno
01:13è una certa libertà di fare un po' quello che gli pare
01:16forse anche uno dei motivi per cui nell'incertezza di come sarebbe andato il 2026 a livello prestazionale
01:21Max Verstappen ha deciso di non accettare alcuna offerta da altri team
01:25e certo le sirene c'erano, ricorderete l'anno scorso, la questione sullo yacht di Toto Wolf in Sardegna
01:32vicino allo yacht di Max Verstappen
01:35e quindi dicevo, ha scelto di non andare da nessuna parte di restare in Red Bull
01:38perché in Red Bull gli avrebbero permesso di fare quello che voleva
01:42così come poi effettivamente è, è stato e sarà
01:45lo stesso di sicuro non può dirsi per molti suoi colleghi
01:48e qui faccio l'esempio di Charles Leclerc che ai tempi del Covid aveva partecipato
01:52ricorderete alla 24 ore di Le Mans virtuale
01:55e non aveva mai fatto mistero di voler partecipare anche a quella reale
01:59in effetti le condizioni ci sarebbero anche perché la Ferrari partecipa anche in Hypercar
02:03quindi ha una macchina che lotta e vince da tre anni di fila nella classifica assoluta
02:09eppure però Leclerc pur continuando di tanto in tanto a buttarla lì
02:13non ha mai avuto la possibilità di partecipare ufficialmente alla 24 ore di Le Mans reale
02:17quindi sì, quando parliamo di piloti che sono viziati, che sono abituati a fare la bella vita
02:22che se ne vanno a Cannes, se ne stanno a Monte Carlo, vanno in giro col cane
02:26tutto quello che volete, tenete a mente, teniamo a mente che molto spesso ci sono dei contratti
02:31che impediscono ai piloti di fare ciò che gli pare
02:33è il caso anche di Andrea Chimi Antonelli che per esempio, forse un po' scherzando
02:38nelle settimane scorse l'aveva buttata lì, aveva detto che gli piacerebbe ottenere un giorno
02:42la licenza per gareggiare al Nordschleife, ricorderete, c'era stato anche con Verstappen
02:47quella questione di dover prendere la patente per poi fare la 24 ore del Nürburgring
02:51e Antonelli aveva detto sì sì, mi piacerebbe ottenere la patente entro la fine dell'anno
02:55beh, così non è, così non sarà, perché Bradley Lord, che è l'ex capo della comunicazione della Mercedes
03:02oggi diventato vice team principal e braccio destro di Toto Wolf
03:05gli ha un po' risposto per le rime, la sua risposta a Nitro viene riportata da Motorsport.com
03:12dice Bradley Lord, no, abbiamo parlato con Chimi di questo
03:16e penso che intendesse semplicemente scherzare, la sua fosse una battuta
03:20forse potrebbe farci un pensierino dopo aver vinto 4 titoli mondiali
03:25insomma, Chimi, metti di comodo perché di strada da fare ce n'è
03:28chiudo la questione 24 ore del Nürburgring con le parole di Daniel Junkadeja
03:33perché ieri poi in un podcast con il sito spagnolo SoiMotor
03:37Junkadeja, che, lo ricordo per i distratti, era uno dei compagni di squadra di equipaggio
03:42di Max Verstappen alla 24 ore del Nürburgring Nordschleife
03:45ha raccontato come mai Verstappen non è partito
03:48ha preferito salire in macchina dalla seconda ora in poi
03:52evitando il momento probabilmente più prestigioso insieme ovviamente all'arrivo
03:57oltre che il momento più concitato perché chiaramente ci sono 20-30 macchine in lotta
04:02della stessa categoria tutte attaccate perché banalmente sono partite dallo stesso punto
04:06ecco, Junkadeja ha detto
04:08venerdì sera, dopo le qualifiche, è venuto Max e mi ha detto
04:12beh, meglio che parti tu perché io mi conosco, sono 24 ore
04:16il primo giro, quarto posto, mi verrà voglia di litigare con tutti
04:19parti tu, che è meglio
04:20come a dire che sì, Max, è sempre Max
04:22e allora dai, che oggi è martedì 19 maggio e questo è Warm Up
04:26il podcast quotidiano di Formula Passion
04:28con la rassegna stampa delle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP
04:31siete pronti? Dai, si parte
04:34ciao a tutti da Salvo Sardina
04:55mancano 5 giorni alle Gran Premio del Canada a Montreal
04:58finalmente ci siamo, ma prima di partire con le notizie del giorno
05:02su Forte Impulso di Spotify
05:03mi tocca chiedervi di iscrivervi, di seguirci proprio su Spotify
05:07perché dai dati risulta che le persone che ascoltano questo podcast
05:11sono tre volte quelle che ci seguono
05:13e quindi, insomma, se ci ascoltate
05:15cliccate su quel tastino segui
05:17magari attivate la campanellina in modo da essere avvisati
05:19in qualsiasi momento dell'uscita delle nostre puntate
05:22che vi ricordo sono gratuite
05:23escono tutti i giorni dal lunedì al venerdì
05:26intorno alle 9 del mattino
05:27e vi raccontano
05:28dandovi una chiave di lettura
05:30per provare a capirci qualcosa
05:31quali sono le notizie di cui si parla
05:33nel pad della Formula 1 della MotoGP
05:35chiaramente questo invito vale anche per le altre piattaforme
05:38quindi se ci seguite su Apple Podcasts
05:40su Amazon Music
05:41su YouTube
05:42insomma, iscrivetevi
05:43attivate le notifiche
05:44lasciateci dei commenti
05:46dei mi piace
05:46perché ci aiutano
05:47a raggiungere quante più persone possibili
05:49andiamo con le notizie
05:50e partiamo da Toto Wolf
05:52dalla Mercedes
05:53Mercedes che è molto attesa in questo weekend
05:55delle Gran Prima del Canada
05:56perché mentre tutti gli altri rivali
05:59competitor di alta classifica
06:00hanno portato dei pacchetti di aggiornamento
06:02molto consistenti a Miami
06:04e quindi realisticamente
06:05avranno molte meno cose da portare in macchina
06:08a Montreal
06:08e invece la Mercedes
06:09che deve portare il suo pacchetto di sviluppi
06:13per provare a riguadagnare
06:14quel gap che a Miami è sembrato molto ridotto
06:17rispetto a tutta la concorrenza
06:18anzi, forse dicevamo
06:19che probabilmente a Miami
06:21la macchina migliore
06:21era la McLaren
06:22Wolf
06:23ha parlato
06:24nella consueta
06:25anteprima del weekend
06:26vedrete che le anteprime del weekend
06:28di Toto Wolf
06:28sono un po' diverse
06:29o quantomeno
06:30hanno qualche elemento di interesse
06:32in più rispetto a quelle di
06:33Fred GPT
06:34di Frederick Vasser
06:35con la Ferrari
06:36cosa dice il team principal
06:38della Mercedes
06:39ci dirigiamo in Canada
06:40pronti a riprendere
06:41il normale ritmo delle gare
06:42i nostri avversari
06:43hanno fatto un passo in avanti
06:45a Miami
06:45e noi dobbiamo reagire
06:467 Gran Premi
06:47in 10 weekend prima della pausa
06:48sono un'occasione per farlo
06:50ecco già questo
06:51riprendo la parola
06:52è un dato molto interessante
06:54abbiamo
06:54si può dire scherzato
06:55fino a qui
06:56ma ditelo ai vostri familiari
06:57per i prossimi 10 weekend
06:59ci saranno 7 Gran Premi
07:00avvisati
07:01mezzi salvati
07:02torno a leggere
07:03a Montreal
07:03porteremo il nostro primo pacchetto
07:05di aggiornamenti
07:06ma sappiamo che conta solo
07:07l'esito della pista
07:08nonostante sia a metà maggio
07:09siamo alla quarta gara
07:10della stagione
07:10abbiamo un lungo anno
07:12davanti a noi
07:12e sebbene questo sia
07:13un weekend importante
07:14non sarà determinante
07:15per il risultato finale
07:16manterremo l'equilibrio
07:17continueremo a imparare
07:19daremo il meglio di noi
07:20in ogni weekend
07:20non ci esalteremo troppo
07:22quando avremo successo
07:23né ci abbatteremo
07:23nei momenti difficili
07:24questo vale tanto
07:25per i nostri piloti
07:26quanto per il resto
07:27del team
07:27per una Mercedes
07:29che si aggiorna
07:30si aggiornerà
07:31c'è una Ferrari
07:31che si è già aggiornata
07:33nell'attesa ovviamente
07:34del sempre
07:35tanto desiderato
07:36aduo
07:36e che però
07:37nonostante questi aggiornamenti
07:38forse addirittura
07:39ha fatto un passettino
07:40indietro rispetto
07:41al livello di prestazioni
07:42che aveva mostrato
07:43fino a Suzuka
07:44ma quindi che cos'è
07:45che manca davvero
07:46alla Ferrari
07:47per tornare vincente
07:48cosa manca rispetto
07:49alla Ferrari
07:49dei primi anni 2000
07:50quella che faceva incetta
07:51di titoli mondiali
07:53di vittorie
07:53in Formula 1
07:55Stefano Lano
07:55ha fatto un piccolo
07:56esperimento
07:57ha chiesto
07:57cosa manca
07:58alla Ferrari
07:59lo ha chiesto
08:00a Pino Allievi
08:01lo ha chiesto
08:01a Francesco Cigarini
08:02che era un meccanico
08:03in quegli anni
08:04della Ferrari
08:04e ha messo a confronto
08:05le due risposte
08:06vi leggo quella
08:07di Pino Allievi
08:08la Ferrari dell'era
08:08Montezemolo
08:09si era basata
08:09sul trasloco
08:10del meglio
08:11della Benetton
08:11a Maranello
08:12con l'aggiunta
08:13sapiente di Jean Todd
08:14un gruppo
08:15che ha funzionato
08:16sulle singole
08:16grandi capacità
08:17di ogni elemento
08:18unite da una politica
08:19anche di terrore
08:20perché Todd
08:21non perdonava nulla
08:22Todd viveva a Maranello
08:23giorno e notte
08:24ha sacrificato
08:24un pezzo della sua vita
08:25per realizzare
08:26quello che è stato
08:27un miracolo
08:27ma prima di tutto
08:28ha fatto lo sforzo culturale
08:29di entrare
08:30nella mentalità italiana
08:32non sono in grado
08:32di dire se
08:33Vasseur
08:34abbia fatto altrettanto
08:35certamente
08:36il suo gruppo di tecnici
08:37è privo
08:37della stabilità
08:38della coesione
08:39di quello che c'è stato
08:39ai tempi di Schumacher
08:40perché in 4 anni
08:41non è cambiato nulla
08:42è un fatto di uomini
08:43o di gestione
08:44spetta a John Elkan
08:46e a Benedetto Vigna
08:47darsi
08:47e magari esternare
08:49delle risposte
08:49visto che sono stati loro
08:51a fare
08:51o a vallare
08:52certe scelte
08:53interessante anche
08:54la risposta di Cigarini
08:55che dice
08:56stiamo cercando
08:57di confrontare
08:58epoche diverse
08:59ma gli ingredienti
09:00che portano alla vittoria
09:01comunque di base
09:02sono sempre quelli
09:03ci deve essere
09:04voglia di vincere
09:04mettersi al servizio
09:06della storia
09:06e della cultura
09:07della Ferrari
09:08senza pensare
09:09solo di essere
09:10la Ferrari
09:10perché si è vestiti
09:11di rosso
09:12ma mettersi
09:13piuttosto a disposizione
09:14per alimentare il mito
09:15ci vuole umiltà
09:16grande voglia
09:17sacrificio
09:18una direzione tecnica
09:19forte e unita
09:20uomini di alte competenze
09:21nei posti giusti
09:22poi magari gli ingredienti
09:23ci sono già tutti
09:24all'interno
09:25ma se posizioni
09:26le persone
09:27in un modo poco efficace
09:28o non dai voce
09:29a idee
09:30e voglia di fare
09:31tutto si blocca
09:32e la voglia di esporsi
09:33viene meno
09:34mi piacerebbe anche
09:35un confronto
09:35con le persone
09:36che hanno fatto grande
09:37la Ferrari
09:37negli anni 2000
09:38ma da quello che ho notato
09:39non c'è la volontà
09:40di farlo
09:40anche se penso
09:41che ci possa essere
09:42piena disponibilità
09:43partendo dal presidente
09:44Luca Cordero
09:45di Montezemolo
09:46la chiusura
09:47è per la MotoGP
09:48ieri sono andati in scena
09:49a Barcellona
09:50a corredo
09:51di un weekend
09:52terribile
09:52per fortuna
09:53non tragico
09:54ma comunque terribile
09:55i test collettivi
09:56è stata una giornata
09:57abbastanza particolare
09:59poi c'è stata la pioggia
10:00in molti
10:00non hanno girato
10:01nel pomeriggio
10:01il più veloce sto Pedro Acosta
10:03che ha preceduto
10:04Fabio Quartararo
10:06e Denea Bastianini
10:07Maverick Vignales
10:08è quarto
10:09per trovare il tempo
10:10di Francesco Bagnaglia
10:11dobbiamo arrivare
10:12al decimo posto
10:13con mezzo secondo
10:14di gap
10:14comunque si è girato
10:15in generale
10:16abbastanza poco
10:17non c'era neanche
10:18Fabio Di Giannantonio
10:19il vincitore della gara
10:20di domenica
10:20che ha preferito
10:21dare forfè
10:22a causa
10:22dei dolori
10:23derivanti
10:24dalla carambola
10:25innescata
10:25dal problema
10:26al motore
10:26alla KTM
10:27di Acosta
10:28la cosa
10:28che però
10:29ci ha fatto accendere
10:30ancora di più
10:31riflettori
10:31sulla MotoGP
10:33nonostante fosse
10:33una sessione di test
10:34poco significativa
10:35evidentemente
10:36anche per le condizioni
10:37meteo
10:37è stata
10:38l'incidente
10:39di Jorge Martin
10:40Martin
10:41a un certo punto
10:42è caduto
10:42è stato immobilizzato
10:43portato in ospedale
10:45in ambulanza
10:46e insomma
10:46si è di nuovo
10:47temuto
10:47non tanto per la vita
10:48in questo caso
10:49ma per l'incolumità
10:50fisica di Martin
10:51si sospettavano
10:53delle fratture
10:53al gomito sinistro
10:55e alla gamba destra
10:56per fortuna
10:57il campione del mondo
10:582024
10:58è uno dei principali
11:00pretendenti al titolo
11:002026
11:01si è sottoposto
11:02alle dovute
11:03indagini strumentali
11:05che non hanno
11:06dato esito positivo
11:07quindi non c'è
11:08nessuna rottura
11:09nessuna frattura
11:10soltanto una botta
11:12un po' di paura
11:13un po' di apprezzione
11:14ma Martin
11:14tornerà a casa
11:15cercherà di recuperare
11:16in vista del prossimo
11:17weekend di Gran Premio
11:19che sarà al Mugello
11:20fra due settimane
11:20a proposito di
11:21bollettini medici
11:22chiudo con
11:23le condizioni
11:24di Alex Marquez
11:25che dopo il terribile
11:27incidente di domenica
11:29pomeriggio
11:29è stato operato
11:30già domenica sera
11:31per la frattura
11:32alla clavicola destra
11:34che è stata stabilizzata
11:35con l'inserimento
11:36di una placca
11:37ieri poi
11:38lo stesso Marquez
11:39ha lasciato
11:40nel tardo pomeriggio
11:41l'ospedale
11:42di Barcellona
11:43direi che con queste
11:44buone notizie
11:45è arrivato il momento
11:45di lasciarci
11:46di salutarci
11:47almeno per oggi
11:48a me non resta che
11:49ringraziarvi per l'attenzione
11:50e darvi appuntamento
11:51sempre e solo se vi va
11:52a domani
11:52per una nuova puntata
11:53di Warm Up
11:54passate una buona giornata
11:55ciao
11:56ciao
11:58ciao
11:58ciao
12:00ciao
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