00:00Sembra impossibile far trascorrere una puntata di warm up senza finire in qualche modo a parlare dei motori, delle power
00:08unit, insomma dei propulsori di queste benedette Formula 1
00:12Ieri Salvo vi ha fatto lo spiegone del funzionamento dell'aduo e tra l'altro trovate una bella puntata degli
00:20ingegneri del giovedì con Carlo Platella e Federico Albano
00:23anche questa tutta incentrata sul tema dell'aduo e oggi invece tocca a me parlarvi delle ultime uscite del presidente
00:31della FIA Mohamed Ben Sulayem
00:33che invece si è concentrato nuovamente sulle power unit, anzi sui motori del futuro prossimo, quelli del prossimo ciclo regolamentare
00:44che verosimilmente inizierà tra 4-5 anni ma anche lì capirete perché questa imprecisione sulle date esatte
00:54Ben Sulayem ha parlato in una lunga intervista a Forbes, un'intervista video che potete trovare su internet, proprio dei
01:02motori del futuro
01:03e ha rilanciato quello che è un suo vecchio pallino, quello dei motori V8 che sembrano considerati un po' da
01:09tutti
01:09la panacea ai mali provocati da quest'ultima generazione di power unit ed è anche una delle poche cose che
01:16mette d'accordo
01:17in maniera chiara e inconfutabile Ben Sulayem appunto e i vertici della Formula 1 nella persona specifica di Stefano Domenicali
01:26i due hanno avuto molto da ridire l'uno con l'altro in passato, adesso i rapporti sembrano migliorati
01:32e il V8 sembra l'elemento di congiunzione per entrambi verso il futuro della Formula 1
01:40la linea espressa da Ben Sulayem è estremamente chiara, l'ha detto con parole impossibili da malinterpretare
01:47abbiamo bisogno di semplicità, ha detto il presidente della FIA Forbes, è la chiave per andare avanti
01:52per quanto riguarda il nuovo motore abbiamo parlato dei V8
01:56ci sto pensando perché alla fine del 2030 la FIA riacquisterà il potere di decidere sul motore
02:01senza nemmeno dover passare attraverso una votazione delle squadre
02:04ma vorremmo farlo un anno prima per avere dei vantaggi finanziari riducendo i costi
02:08oggi la ricerca e lo sviluppo costano oltre 200 milioni di euro
02:12ora a parte l'ironia, torno a parlare io, che si potrebbe fare su questa certa passione che ha Ben
02:17Sulayem
02:17per poter decidere le cose in autonomia senza dover passare dagli altri
02:22nel caso specifico della scelta dei motori sicuramente che la federazione possa avere un po' più di mano libera in
02:28futuro
02:28non è una brutta opzione, una brutta possibilità
02:32anche per evitare di essere tirata dalla giacchetta negli interessi dei vari team
02:38come è inevitabilmente successo sia con l'introduzione delle prime power unit ibride
02:43che con questa evoluzione, chiamiamola così, col principio del parità tra termico ed elettrico
02:49che non è un mistero sia stata caldeggiata da Audi in particolare
02:55non solo, ma anche dalla stessa Mercedes con l'intento di favorire l'ingresso di nuovi costruttori
03:01il tema del futuro è invece la semplicità dei motori e la riduzione dei costi
03:07ovviamente però deve essere mantenuta l'impronta green che la Formula 1
03:12ma tutto il mondo l'hanno preso nell'ultimo decennio e non solo
03:16e dunque il piano di Ben Sulla IEM è quello che abbiamo già spiegato più volte in passato
03:22anche in questa sede e cioè la soluzione del carburante sostenibile
03:27che tra l'altro secondo il presidente della FIA non è l'unico modo per pensare questi V8
03:33ce ne sono anche altri, ha aggiunto ancora Ben Sulla IEM, c'è il carburante sostenibile
03:37e si può pensare di inserire anche un piccolo motore elettrico
03:40per rendere il motore ancora più pulito
03:43e questo torno a interpretare io sarebbe una sorta di ritorno al 2009
03:47quando fu inserito il KERS in un motore che però era termico
03:52con l'aggiunta per il futuro appunto dei carburanti sostenibili al 100%
03:58e poi per finire in quello che sembra quasi uno spot elettorale
04:01tanto va incontro ai gusti del pubblico più storico della Formula 1
04:06Ben Sulla IEM ha anche rilanciato invocando un abbassamento del peso delle vetture
04:11portiamole a 600-620 kg ha suggerito
04:15con un motore da 780 CV un bel suono, un prezzo accessibile
04:19è così che possiamo sostenere al meglio la Formula 1
04:22il progetto c'è da dire sembra assolutamente interessante
04:25la volontà di fare i V8 sembra ci sia da più parti
04:29adesso vedremo se tra il dire e il fare ci sarà anche in questo caso di mezzo il mare
04:34o meglio la sempre volubile politica della Formula 1
04:38intanto oggi è venerdì 15 maggio
04:40e questo è Warm Up il podcast giornaliero
04:43con la rassegna stampa sulle notizie di Formula 1 e MotoGP
04:46dai cominciamo
05:05ciao a tutti io sono Matteo Senatore
05:08e mancano nove giorni al Gran Premio del Canada di Formula 1
05:12quello sui motori non è l'unico tema che riguarda il futuro del circus
05:17e aspetti di politica sportiva che vi racconto oggi
05:21perché tornano in auge le polemiche, le questioni riguardanti i famosi Team B
05:27le squadre satellite, chiamatele come volete
05:30quei team che o per via della stessa proprietà
05:33nel caso classico di Red Bull e Racing Bulls
05:36o per via di alleanze trasversali
05:40dettate da comuni interessi e partnership
05:43finiscono per diventare una sorta di squadra principale e squadra secondaria
05:50il grande contestatore di questo sistema
05:53è il CEO della McLaren, Zac Brown
05:56che già in più occasioni ha avuto modo di lamentarsi
06:00di questo tipo di interdipendenze che si creano in Formula 1
06:05il suo focus è principalmente contro i team che hanno la stessa proprietà
06:09quindi il modello Red Bull
06:11ma in generale ha contestato anche le troppe alleanze che si creano
06:16anche perché di fatto la McLaren di questo tipo di alleanze con squadra B non ne ha
06:21stavolta Brown non si è limitato soltanto alle dichiarazioni verso i media
06:27di contestazione di questo modello
06:30ma ha preso carta e penna e ha inviato una lettera
06:33proprio al presidente della FIA
06:35Mohamed Ben Sulayem
06:37invitandola a restringere il più possibile le regole
06:40e a eliminare sempre nei limiti del possibile queste alleanze tra team
06:44a spaventare Zac Brown e l'indiscrezione che è uscita nei giorni scorsi
06:49della possibilità stavolta concreta
06:51che questo benedetto 24% di azioni del team Alpine
06:56che sta vendendo Otto Capital
06:58la società di private equity americana che lo deteneva
07:03possa finire nelle mani davvero della Mercedes
07:05perché la Renault sarebbe intenzionata a spingere la casa di Stoccarda
07:10il team di Formula 1 con Toto Wolf in mezzo ovviamente
07:14ad acquistare quella percentuale
07:16ricordiamo che da quest'anno l'Alpine è spinta proprio dalla power unit Mercedes
07:21e dunque Brown ha detto sostanzialmente
07:24ok Red Bull e Racing Bulls vanno avanti così da 20 anni
07:28non possiamo più farci niente
07:30ma evitiamo che questo fenomeno si ripeta
07:32questo è un tema molto delicato anche perché ricordiamo che comunque
07:36la McLaren è alleata tra virgolette della Mercedes
07:40nel senso che usufruisce comunque delle power unit fornite dalla fabbrica di Bricksworth
07:47quindi è uno scontro politico interno con la stessa fornitura delle power unit Mercedes in mezzo
07:53e la volontà però della McLaren di non permettere alla Mercedes
07:57di avere una sorta di seconda squadra di proprietà come diventerebbe l'Alpine
08:01sarà molto interessante vedere come si svilupperà questo tema
08:04e se Ben Sulayem risponderà perché lui in prima persona aveva detto in passato
08:09di essere personalmente contrario a queste multiproprietà
08:13ma ovviamente almeno in questo caso non può decidere in totale autonomia
08:17e bisogna capire il pensiero della federazione in quanto tale
08:21dopo tanta politica parliamo un po' di pista
08:24parliamo un po' di MotoGP
08:26perché si torna a correre questo weekend a Barcellona
08:29oggi ci saranno le prove libere e poi le prove di fatto le prequalifiche
08:35nel pomeriggio tema del momento nelle conferenze stampa di ieri
08:38ovviamente le condizioni di salute di Marc Marquez
08:41che non sarà presente questo fine settimana
08:44difficilmente sarà presente al Mugello
08:46dopo la doppia operazione che ha subito alla spalla destra
08:49per il problema rivelato della vite che gli toccava il nervo
08:55e dopo l'incidente di Le Mans per la frattura al quinto metatarso del piede destro
09:00di Marquez ha parlato Davide Tardozzi di Ducati ovviamente
09:05che ha ricapitolato un po' le notizie spiegando che l'intervento è andato bene
09:09ha definito Marquez un supereroe ed è difficile effettivamente dargli torto
09:13ora sapendo cosa è successo e sapendo cosa ci ha detto il medico
09:16penso che Marc abbia dimostrato ancora una volta di essere un pilota straordinario
09:21un supereroe ha detto Tardozzi proprio per citare le sue parole
09:25nessun altro sarebbe in grado di fare quello che ha fatto lui
09:28ma appunto sul ritorno Tardozzi è stato vago
09:31ha messo le mani avanti spiegando che se Marquez non dovesse essere disponibile
09:37per il weekend del Mugello lo sostituiranno
09:39perché in quel caso Ducati avrà il tempo di selezionare il sostituto
09:44cosa che non è stato possibile fare per la gara di Barcellona
09:47e quindi già questa ipotesi la mette sul campo la stessa Ducati
09:51che Marquez possa prendersi del tempo
09:54ma sarebbe più che comprensibile prima di tornare a gareggiare
09:58l'assenza di Marquez però almeno secondo i piloti che stanno dominando
10:04questa stagione del Moto Mondiale e della MotoGP
10:06cioè Marco Bezzecchi e Jorge Martin dell'Aprilia
10:09non lo taglia fuori per il momento ancora dalla corsa al titolo
10:13sono stati abbastanza espliciti soprattutto Bezzecchi ma anche Martin
10:18nella conferenza stampa di ieri erano entrambi in conferenza stampa
10:22a non voler escludere dalla lotta Marquez
10:25l'anno scorso ha vinto il Mondiale in Giappone
10:27mancavano ancora 5 weekend
10:28ha ricordato Bezzecchi
10:30la Ducati è forte non possiamo mai escludere Mark dalla lotta
10:34tornerà presto e sarà ancora più affamato di prima
10:37Martin ha espresso parole simili
10:40ha fatto come tutti gli altri l'in bocca al lupo per un pronto ritorno a Marquez
10:45ovviamente le parole di Martin sono ancora più significative
10:48perché lui è passato di recente da gravissimi infortuni
10:51quindi i due hanno costruito anche un po' un legame tra di loro
10:54proprio basato sulle vicendevoli sfortune che li hanno avvicinati
10:58la chiusura di questa puntata è per Pecco Bagnaia
11:02anche lui ha parlato ieri
11:04un Bagnaia in crescita
11:05le man si sono visti segnali sicuramente incoraggianti
11:09la pole position innanzitutto
11:11è il secondo posto nella gara sprint
11:12e poi però è arrivata la caduta nel Gran Premio
11:15mentre era secondo seppur braccato da vicino da Pedro Acosta
11:19inizialmente ricorderete Bagnaia aveva dato la colpa
11:22a un problema tecnico della moto per la sua caduta
11:26sembrava un problema al freno
11:28in realtà ieri ha fatto un po' marcia indietro
11:31si è assunto le responsabilità della scivolata
11:34chissà se dopo una discussione con Ducati
11:36o perché effettivamente si è semplicemente reso conto
11:39che non c'è stato alcun problema ma è stato un suo errore
11:43e parlando a Sky il due volte campione del mondo della MotoGP
11:47si è detto però pronto a dare battaglia ad Aprilia
11:50sicuramente non succederà più
11:52ha detto dell'errore che lo ha portato alla caduta
11:55confermando appunto che non ci fosse stato un problema tecnico
11:58ma ha anche dato un po' di speranza ai suoi tifosi
12:00che da un anno e più lo vedono soffrire e faticare
12:04dopo il test di Jerez
12:05aggiunto abbiamo preso una direzione
12:07che spero possa funzionare bene
12:09anche al Montmelò
12:10proveremo a dare battaglia alle Aprilia
12:13tra l'altro la pista di Barcellona è una delle preferite
12:15di Bagnaia
12:16che qui ebbe un tremendo incidente nel 2023
12:19ma che storicamente è sempre stato piuttosto veloce
12:23per la puntata di oggi è tutto
12:25l'appuntamento ovviamente è con Warm Up per la prossima settimana
12:29io vi ringrazio come sempre dell'affetto che ci manifestate
12:32di averci seguito
12:33e ci ritroviamo la prossima settimana
12:35con una nuova puntata di Warm Up
12:36buon proseguimento di giornata
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