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En diálogo con Exitosa, el presidente de la Fundación Transitemos, Edwin Derteano, señaló que el MTC debería evaluar que el Touring de Conchán continúe con la tramitación de licencias de conducir en Lima Sur, mientras que la nueva sede de Comas, administrada por la Municipalidad de Lima, atienda a los usuarios del Cono Norte.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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00:00Se han dado cuenta que no se van a dar abasto, entonces han tomado una medida
00:03de que todos los brevetes que se venzan este año se les prorroga su vencimiento
00:08seis meses más mientras van viendo...
00:10¿Solo por esta decisión del MTC respecto a la Municipalidad Metropolitana de Lima?
00:14¿Cómo se ha tomado la Municipalidad? No sé, me refiero, porque ya están viendo
00:16que se les ha hecho una ola que no la pueden...
00:18¿Por qué no están preparados?
00:19Así es.
00:20¿Por qué necesitas, digamos, un local más grande?
00:25Yo haría un llamado a la cordura, ¿no es cierto?
00:27Si el Turing funciona, y es esta entidad sin fines de lucro que tiene 102 años,
00:32que tiene relación con los brevetes internacionales,
00:36y hay un expertise, ¿por qué no mantenerlo para que atienda toda la parte sur de Lima
00:42y este concesionario que tienen en el norte, que se dividan entre ambos?
00:46Y hasta faltaría un tercero en la zona este.
00:52Está en nuestros estudios Erwin D'Artiano, o D'Artiano, perdón,
00:56que es presidente de la Fundación Transitemos, a propósito de que la Municipalidad Metropolitana
01:00de Lima ya tiene, a partir de este mes, esa facultad de entregar brevetes,
01:07entiendo yo que en la categoría particular.
01:09Entonces, se está dejando de lado, por ejemplo, lo que hacía el Turing en Conchán.
01:13Tengo, ¿cuántos minutos? Un par de minutos para la pausa.
01:15Bueno, empecemos, señor D'Artiano.
01:17¿Esta es una medida positiva o negativa?
01:19Yo pienso que no es positiva. En el Perú somos expertos en destruir y no construir.
01:26Te doy cifras, ¿no?
01:27Todos los años, el año pasado, se han vendido 215.000 automóviles y 430.000 motos, ¿no?
01:36¿Cuántos autos usados genera esta venta de nuevo?
01:393.8 veces más.
01:41Eso te da una idea de la cantidad de nuevos brevetes que se requiere cada año, ¿no?
01:46Porque la gente que está comprando su primer autito, muchos de ellos no tienen brevete
01:50y tienen que sacar una licencia para conducir.
01:53Igual pasa con las motos.
01:55Entonces, mudar de un sistema que ya funciona, cerrarlo e implementar otro en comas,
02:02¿no?
02:03De estos 410.000 autos que se venden, el 65% se venden en Lima.
02:09Y de las 420.000 motos, el 37%, ¿no? Se venden en Lima.
02:16Entonces, tener un solo sitio de día resulta insuficiente.
02:19Y si ya estaba funcionando el Touring, que es una entidad que tiene 102 años de antigüedad,
02:26una entidad sin fines de lucro, con fines benéficos, seguridad vial,
02:31es el representante de la Federación Internacional de Automóviles.
02:35Si tú quieres manejar en el extranjero, te piden un brevete internacional,
02:39tienes que ir al Touring a gestionarlo, ¿no?
02:41Con tu licencia peruana, el Touring te entrega una licencia.
02:45O sea, y hay pues un expertise tremendo.
02:47¿Por qué cerrar eso y no dejar el Touring en el sur y esta nueva entidad en el norte?
02:53Cuando no poner una también en el este, ¿no?
02:56Bien, permíteme, tengo que hacer una pausa.
02:58Creo que el público general, sobre todo aquellos que van a tener un brevete,
03:01están más que interesados sobre esta situación.
03:03Pero entiendo que es una disposición del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
03:06Sobre eso quiero inferir luego la pausa. Volvemos.
03:09Estamos conversando con el señor Edwin D'Arteano,
03:12que es presidente de la Fundación Transitemos,
03:14a propósito de esta decisión de entregarle nuevamente
03:17a la Municipalidad Metropolitana de Lima
03:19la facultad de entregar licencias de conducir,
03:22dejando muy de lado al Touring.
03:24Ya teníamos una primera apreciación suya,
03:28pero sí sería bueno insistir, ¿no es cierto?
03:30¿Por qué el Ministerio de Transportes y Comunicaciones toma esta decisión?
03:35Mira, el MTC ha tomado muchas decisiones.
03:39Es un ministerio que está lleno de abogados y pocos técnicos,
03:42son expertos en hacer, como ellos mismos llaman, normativas.
03:46Y una constante de ese abogado que hace la normativa,
03:49cómo puede haber sido esta transferencia,
03:52cómo puede ser el reglamento de revisiones técnicas,
03:54cómo puede ser el reglamento de pesos y medidas, o lo que fueran,
03:57hacen la norma y la sueltan al mercado como si fuera un hijo huérfano.
04:01Quien hizo la norma no sale a la calle a ver cómo le está yendo al hijo, ¿no?
04:06Es la prensa la que le dice, oye, las revisiones técnicas que han hecho,
04:10las plantas están vendiendo calcamonías.
04:12El sistema de brevete que has hecho,
04:14no, los gobiernos regionales están vendiendo brevetes.
04:18Y ahí salen a corregir con el escándalo periodístico.
04:22Hace años, por ejemplo, los brevetes los controlaba la policía,
04:25que tenía un área especializada.
04:27Había brevete de autos y brevete de motos.
04:29Uno era verde, el otro celeste, ¿no?
04:31El examen físico, el examen de normas técnicas eran comunes a ambos,
04:36variaba obviamente el examen de manejo, que eran vehículos diferentes.
04:41De repente, a alguien iluminado en el MTC se le ocurrió eliminar el brevete de motos.
04:46Digo, suficiente con el de autos.
04:48Con el brevete de autos puedes manejar una moto.
04:51Con lo cual, en esa época, mi mamá, que tenía pues 88 años,
04:54podía manejar mi moto de 220 kilos.
04:59Estaba legalmente autorizada.
05:02Y como obviamente la gente viaja y alquila las motos afuera,
05:05necesitas brevete, justamente esos brevetes internacionales que te hablaba.
05:08Decían, este de autos no te sirve para manejar moto aquí en Europa.
05:12Entonces, reconsideraron y dijeron,
05:14vamos a restablecer el brevete de motos,
05:17pero se lo delegaron, ¿no?
05:19Le soplaron la pluma a los gobiernos regionales,
05:21que ni remotamente estaban preparados para recibir el encargo,
05:25pero sí para vender brevetes, ¿no es cierto?
05:27Ese es un tema bastante serio.
05:29No sé si se ha corregido, pero pasó de que una sola persona podría tener
05:33hasta tres brevetes dependiendo en qué región los sacaba, ¿no?
05:36Acá han hecho lo mismo.
05:37Oye, le soplamos la pluma a la municipalidad,
05:39que obviamente es la municipal de Lima,
05:41que es una ciudad de 11, 12, ya nadie sabe, 13 millones de habitantes, ¿no es cierto?
05:45La posibilidad de tener un ingreso no le cae mal, ¿no?
05:48Están hablando que tienen el 35% de ingreso de lo que cobra este concesionario,
05:53pero estaban preparados para recibir el encargo,
05:56habían recibido el de motos y ahí andaban un poquito a tropezones,
05:59estaban preparados para este tremendo volumen adicional,
06:04revisaron qué instalaciones tenían, qué personal tenían,
06:08qué software necesitaban, los llevaron acaso al Turing,
06:11¿no?, para ver cómo funciona el sistema, ¿me entiendes?
06:13O sea, simplemente les han dado el encargo.
06:15O sea, les han dicho, ustedes mañana se hacen cargo de la acción de brevetes
06:18y a ver cómo se la arreglan.
06:20No se conoce el sistema de entrega de brevetes.
06:22Claro.
06:23¿Se conoce el sistema o no?
06:24Claro, o sea, el sistema, digamos, los centros médicos
06:28son los que hacen el examen médico
06:30y si simplemente vas a renovar y pasas el examen médico,
06:34te renuevan según tu edad, ¿no?
06:35Ya sea dos años, un año, si eres muy viejito,
06:38diez años, dos, cinco años, te lo renuevan con el examen médico.
06:42Pero si tienes que dar el examen de manejo o el examen de reglas,
06:46tienes que ir a Comas.
06:48Se ha hecho un embudo tremendo en este local de Comas.
06:51Ya se han dado cuenta que no se van a dar abasto,
06:54entonces han tomado una medida de que todos los brevetes
06:56que se venzan este año se les prorroga su vencimiento
07:00seis meses más mientras van viendo...
07:01Solo por esta decisión del MTC respecto a la Municipalidad
07:04Metropolitana de Lima.
07:05¿Cómo se ha tomado la Municipalidad?
07:06No sé, me refiero, porque ya están viendo
07:07que se les ha hecho una ola que no la pueden...
07:10Porque no están preparados.
07:11Así es.
07:11Porque necesitas, digamos, ¿qué necesitas?
07:14Un, digamos, un local más grande.
07:16Yo haría un llamado a la cordura, ¿no es cierto?
07:18Si el Turing funciona y es esta entidad sin fines de lucro
07:21que tiene 102 años, que tiene relación con los brevetes internacionales.
07:27Oye, hay una...
07:28Ya hay un expertise.
07:29¿Por qué no mantenerlo para que atienda toda la parte sur de Lima
07:33y este concesionario que tienen en el norte,
07:36que se dividan entre ambos?
07:37Y hasta faltaría un tercero en la zona este, ¿no es cierto?
07:41Claro, entiendo yo.
07:42Bueno, ese sería, digamos...
07:43Somos una sociedad de 13 millones de habitantes, ¿no?
07:45Sería, digamos, lo más criterioso, ¿no?
07:49El hecho de que tengas dos posibilidades, ¿no?
07:51Y además así...
07:52Y habría una tercera, ¿no?
07:53Claro, pero tienes en el norte, en Comas,
07:56tienes en el sur con Luchan
07:57y no tendrías por qué centralizar solamente en uno.
07:59Es más, harías que el trámite sea mucho más fácil, ¿no?
08:03Y recordarías tiempos.
08:04Pero bueno, son decisiones que se han tomado.
08:06No sé si esto se va a cambiar.
08:07Todo es revisable.
08:09Al final de cuentas, la razón de ser es el ciudadano.
08:12Sí, claro.
08:13Es el que ha leído el servicio.
08:14Muchas medidas se hacen sin considerar al ciudadano.
08:17Solamente es discusión entre autoridades, ¿no?
08:20Ahora, a mí lo que me llama la atención
08:21es lo que usted dijo al inicio justamente de esta entrevista,
08:25porque siento que la ciudad se sigue saturando de vehículos.
08:27O sea, el hecho de que tengamos 410.000 vehículos al año,
08:31¿no es cierto?
08:31Nuevos, ¿no?
08:32¿Se entiende que son nuevos?
08:33Nuevos, de los cuales 37% se venden...
08:36Perdón, 65% se venden en Lima.
08:38Lima, o sea...
08:39No, de los 215.000 autos, 67%.
08:42Y de las 420.000, 37%.
08:45420.000 motos.
08:46Sí.
08:47O sea, ¿y quién controla eso?
08:49Buena pregunta, buena pregunta.
08:51Claro, no está prohibido comprarte un carro,
08:53pero algo debe pasar, porque en algún momento la ciudad,
08:56que ya está obviamente saturada, en horas pico,
08:59pues va a tener esta incidencia, digamos, las 24 horas del día.
09:03Claro.
09:03Mira, el transporte con los años se ha convertido en la cuarta necesidad básica
09:08del ser humano, junto a alimentación, casa y vestido.
09:11Hoy día ni las personas, ni las empresas, ni las ciudades, ni los países
09:15pueden funcionar sin transporte, ¿no?
09:18Sin transporte no estaríamos acá.
09:20Exitosa no podría funcionar sin transporte.
09:22¿Cómo llega la gente a trabajar?
09:24¿Cómo los reporteros cubren el país, no?
09:26Si no fuera con el sistema de transporte que se tiene.
09:30Y lamentablemente, las autoridades nunca lo han visto de esta forma.
09:35Ponen de ministro de transporte, yo veo,
09:37llegar a los ministros de transporte desconocidos,
09:39asumen irresponsablemente el cargo sin saber nada de transporte.
09:43Claro, porque en el caso este de tener, digamos,
09:46un parque automotor que constantemente,
09:49no sé si, se sigue incrementando, año con año,
09:51tú ya tendrías que tener una decisión tomada respecto a si esto te conviene o no.
09:54No, tú has dicho la palabra correcta, se llama un parque automotor.
09:59¿Qué es un parque automotor?
10:00Es el conjunto de vehículos que tiene un país que,
10:03sin importar quién sea el dueño,
10:05atienden las necesidades de todos sus habitantes.
10:08Todos los días hay que mover a 33 millones de peruanos,
10:11sacarlos de su casa, llevarlos a trabajar, a estudiar, a lo que fuera,
10:15y regresarlos.
10:16Y al mismo tiempo, hay que mover todo lo que producen y consumen
10:2033 millones de peruanos.
10:21Nos estamos conversando acá y el transporte funciona a las 24 horas del día.
10:25Lo que pasa es que esta ciudad,
10:26esta ciudad, a diferencia de otras,
10:28no ha sido concebida como una mega ciudad.
10:31Tú tendrías que, en todo caso,
10:32proyectar la ciudad para tener un mejor servicio de transporte público
10:35y dejar el particular en casa,
10:37o solamente para situaciones específicas, ¿no?
10:39Nunca se ha manejado el transporte
10:40ni el desarrollo de la ciudad técnicamente.
10:43Esta ciudad ha sido constantemente invadida
10:45por todos los problemas que hemos tenido, ¿no?
10:47La reforma agraria del gobierno militar creó pobreza en provincias,
10:51la gente vino a buscar el senderismo, ¿no?
10:54Creó inseguridad en provincias,
10:56vinieron embandadas a una ciudad que no estaba preparada para recibirlos.
11:00Por eso los servicios quedaron cortos.
11:02Encima, súmale un millón de venezolanos
11:04que también requieren transporte, ¿no?
11:06Bueno, sí, es que esa es la situación que estamos enfrentando
11:10con la ciudad más importante del país,
11:11que tiene, además, 11 millones de personas concentradas aquí.
11:16Y que tiene un presupuesto así.
11:17No hay canos, acá son necesidades.
11:19No, y además que no hay autoridad.
11:21Lo ves constantemente.
11:22O sea, si bien es cierto, vamos al tema del transporte, ¿no?
11:25¿Dónde están los, digamos, policías de tránsito
11:28cuando hay una situación que demanda su presencia?
11:32Miren, hacen lo que les da la gana,
11:33porque no solamente estamos hablando de este problema,
11:35de la acción de brevetes,
11:37que ahora ya, digamos, lo está concentrando
11:38en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
11:40sin mayor criterio.
11:42Pero es que todo el mundo hace lo que les da la gana
11:43en esta ciudad.
11:45Verá, del tema de las motos.
11:46¿Cómo puede ser que tengas 420.000 motos al año?
11:49Y motos que, además, han tenido problemas también
11:52con los brevetes, han tenido una serie de problemas
11:55respecto a temas de seguridad.
11:57El tema de las placas.
11:59Y hay gente que tampoco está, digamos,
12:03entendiendo de que hay, digamos,
12:08mínimos acuerdos de convivencia.
12:10¿Por qué lo estoy diciendo?
12:11Porque la gente que va en motos,
12:13al no tener, al tener pistas llenas de vehículos,
12:16están empezando a utilizar las veredas
12:18y eso, obviamente, amenazando al peatón.
12:21Y nadie dice absolutamente nada.
12:24O sea, me pareciera que no existiera autoridad aquí.
12:27Son los absurdos.
12:28Bueno, hemos quitado una ciudad que ya está congestionada,
12:30esta ciudad de 13 millones de habitantes,
12:32que ha crecido sin ninguna planificación,
12:35con constantes invasiones,
12:36que se han ido conectando a la Panamericana.
12:39Hemos convertido a la Panamericana en una avenida.
12:41Ya no es una carretera, ¿no es cierto?
12:44Entonces, le hemos quitado calles
12:46para hacer ciclovías de bicicletas que no existen.
12:49¿No ves?
12:49Te paseas por Lima, están vacías,
12:51y no hay motovías.
12:52No, además están, exacto,
12:54esas ciclovías están tomadas ahora
12:55por las motos, estas eléctricas,
13:00tampoco hay, digamos, una legislación.
13:02Las motos también las están tomando por asalto,
13:04porque si no hay bicicletas,
13:05es un absurdo que estén vacías.
13:07Bien, bueno, a ver,
13:08¿esta situación puede cambiar?
13:10Digo, el hecho de que el MML,
13:12la Municipalidad Metropolitana, digamos,
13:14pueda compartir esta...
13:17Esto que te estaba comentando del parque,
13:19este patrimonio que lo usamos todos,
13:21¿quién lo maneja?
13:22En una empresa se llama flota vehicular.
13:24Si tú dices una empresa grande,
13:27tiene un gerente de flota,
13:28hay empresas que tienen acá 700, 800 vehículos,
13:31que los maneja, ¿no es cierto?,
13:33un gerente de flota.
13:34Sabe cuándo renovarlos,
13:35cómo mantenerlos,
13:36cómo repararlos,
13:38hacia dónde se orienta.
13:40En los parques vehiculares,
13:41los países también tienen ese gerente de parque,
13:45que sabe perfectamente
13:46cómo debe manejar el parque.
13:48Nuestro reglamento nacional de vehículos
13:50que fija las características
13:52que debe cumplir un vehículo nuevo
13:54que entra al país,
13:55es del año 2003.
13:582003, estamos en el 2026,
14:01y el MTC sigue dándole vueltas a ver
14:03cómo lo actualiza,
14:04desde el año 2003,
14:06¿no?
14:06¿Cómo administras los que ya están
14:09con las revisiones técnicas
14:10y con los bonos de chatarreo?
14:12Cuando tu parque se pone muy antiguo,
14:14como el nuestro,
14:15que tiene 14 años y medio de antigüedad promedio,
14:19hay vehículos con más de 30 años,
14:20salen y míralos, ¿no es cierto?
14:21Sí, claro.
14:22Dices, bueno,
14:23¿cómo hago para acelerar?
14:24Hago un bono de chatarreo,
14:25pongo más exigencia en las revisiones técnicas
14:27para sacar todos los que no tienen freno,
14:30los que botan mucho humo,
14:31los que no tienen...
14:33Nadie maneja el parque.
14:34Tú decías, ¿qué maneja?
14:35Nadie.
14:37Se ve claramente,
14:38ahora que usted mencionaba
14:39que hay vehículos que tienen más de 30 años,
14:41que están ahí, digamos, contaminando.
14:43Esta es una ciudad
14:45que en realidad no cumple tampoco
14:46con los compromisos medioambientales, ¿no?
14:48¿Quién ha manejado el transporte urbano de Lima
14:50y de las principales ciudades del país?
14:52Que han sustituido buses con paraderos
14:55por vehículos cada vez más chicos.
14:56¡Exitosa!
14:58Microbuses, coasters, combis, microcombis,
15:00colectivos, taxis.
15:02Ya Lima no se mueve.
15:03Y Arequipa es la ciudad más congestiada,
15:06congestionada de América Latina,
15:07creo que la segunda.
15:09Son tres,
15:10Lima, Arequipa y Trujillo,
15:12que son coincidentemente
15:13las tres ciudades más importantes del Perú.
15:15La receta ha sido la misma,
15:16cada vez vehículos más chicos
15:17en vez de cada vez menos vehículos más grandes.
15:20Está completamente saturada
15:21porque también es una ciudad
15:22que no está preparada
15:23para ser una gran ciudad.
15:24Entonces, las vías
15:26se ven congestionadas constantemente, ¿no?
15:27La vía expresa de Bedoya
15:28se hizo en el año 66.
15:31¿Cuántos años después
15:31se hizo Javier Prado?
15:33Ahora que está usted aquí,
15:34el fin de semana
15:35se produjo un nuevo accidente
15:36en la vía expresa
15:38del señor Porky, ¿no?
15:40Un mototaxista
15:41fue investido por una camioneta.
15:42Es que eso es una desgracia también, ¿no?
15:43Yo que paso todos los días,
15:44camino a la vía expresa,
15:46¿no es cierto?
15:47Saliendo de Barranco.
15:49Donde termina el zanjón.
15:52Entras en contra, o sea...
15:54Un poco el entusiasmo electoral.
15:57No, porque eso no puede ser
15:57el entusiasmo electoral.
15:59Pero eso es una obra importante.
16:01Sí, posiblemente, pero...
16:02Hay que terminarla.
16:03Sí, pero a ver,
16:04eso es una obra importante.
16:06Hay que terminarla.
16:06Pero para empezar
16:06tendría que ser una obra,
16:08no lo que se han inventado
16:09en este momento.
16:10¿O me equivoco?
16:11Ha habido un apresuramiento
16:13en inaugurarla por...
16:14Porque para empezar
16:14eso tendría que ser un zanjón, ¿no es cierto?
16:16Con vías elevadas
16:17que permitan la seguridad
16:18del peatón.
16:19Claro.
16:19O al menos uno que otro
16:20bypass a nada.
16:21Esto es bueno, me refiero, ¿no?
16:23Sí, pero a lo que voy
16:24es que tampoco tú puedes...
16:26O sea, hay que terminarla.
16:26A ver, claro.
16:27No hay que dejarla ahí abandonada.
16:27Tú no puedes ser autoridad
16:28de la ciudad de Lima
16:29y decir mañana,
16:30mira, se me ocurre
16:31que vamos a poner tal cosa
16:32y la pones porque...
16:33Sin mayor observación,
16:35sin mayor análisis,
16:36sin un estudio mínimo
16:37que te diga
16:38aquí van las cosas
16:38por esto y por esto
16:39para evitarnos
16:40esta situación.
16:41Porque miren,
16:42lo que está pasando
16:43es una exposición clara
16:45de personas al riesgo
16:46o al peligro.
16:47Y eso es un delito,
16:47sabrá usted, ¿no?
16:48Y a eso han llegado
16:50justamente las autoridades
16:51que están administrando
16:51la ciudad.
16:52Tú lo acabas de decir,
16:53¿no es cierto?
16:54¿Quiénes son los llamados
16:55a ordenar estas cosas?
16:56Exitosa.
16:57Los ingenieros viales, ¿no?
16:59Ya no es el alcalde
17:00con sentido común
17:02o con criterio.
17:03Se requiere conocimientos,
17:04experiencia.
17:05Los ingenieros viales
17:06son los que tienen
17:07que entrar ahí
17:08y hacer los retoques
17:09necesarios
17:09para quitarle la...
17:11Hay que aprovechar
17:11y está hecha,
17:12hay que usarla.
17:12Bueno, eso es un tema
17:13también que tiene que
17:14entrar al debate electoral.
17:16Además que este año
17:16tenemos otras elecciones,
17:19las subnacionales, ¿no?
17:20Donde vamos a elegir
17:21alcaldes y gobernadores
17:23regionales que tienen
17:23que estar comprometidos
17:24con esta situación.
17:25O sea, no puede ser
17:26posible que una persona
17:28pierda tres o cuatro horas
17:29de su vida diariamente
17:30para ir de un lugar
17:31a otro, ¿no?
17:33Y como digo,
17:34somos ya la ciudad
17:34más congestionada
17:35y la más contaminada
17:37y con lo que tú dices
17:38ahorita,
17:38con los mayores
17:39tiempos de viaje.
17:40Tiempo desperdiciado
17:42que podría usarse
17:42en cualquier otra actividad
17:43que están mal viajando
17:45dentro de una combi
17:45o un colectivo.
17:46Sí, además,
17:48muriendo cada día
17:49con el tema este
17:49de la emisión de gases
17:51que tampoco está regulado.
17:54Digamos,
17:56este tema
17:56de las revisiones técnicas,
17:58¿no?
17:59surgieron justamente
17:59para tener un,
18:00digamos,
18:02un mejor transporte
18:03público particular
18:04para darle a la sociedad,
18:06digamos,
18:06menos emisión de gases,
18:08¿no?
18:08De efecto invernadero,
18:09como lo quieran llamar.
18:10Y a la larga,
18:11están ahí de adorno,
18:13¿no?
18:13Y reducir la inseguridad
18:14que los vehículos
18:15tengan luz,
18:15que tengan frenos,
18:16que estén en buen estado.
18:17Y no solamente
18:18es que pasas una revisión
18:20una vez al año,
18:21¿no es cierto?
18:22O dos,
18:22si eres taxi o camión.
18:24Es que la Policía Nacional
18:26tiene que estar mirando
18:27que los vehículos,
18:28si te ves sin luces,
18:30debe pararte.
18:30Si te ves con una llanta
18:315K,
18:32debe pararte.
18:33Es que...
18:33Si botas humo.
18:34No, no, no.
18:35Solamente para de una tegras.
18:36Ahí el criterio
18:37tendría que aplicar...
18:38Ok,
18:38entiendo perfectamente
18:39su lógica,
18:40claro,
18:40tienes que empezar
18:40a aplicar papeletas,
18:42medidas que lleven
18:43a una corrección
18:44por parte de quienes...
18:45No solamente
18:45una vez al año.
18:46Claro,
18:46pero para empezar
18:47lo que tendría que haber
18:48es que aquellos vehículos
18:49que contaminan más
18:50y que tienen más tiempo
18:51dentro del parque de automotor
18:52paguen impuestos
18:53pues no puede ser
18:54solamente pagar
18:54un vehículo nuevo
18:55el que pague impuestos
18:58y no el resto
18:59se vea sometido
18:59justamente a eso.
19:00Te castigan por renovar
19:01el parque tres años
19:02del impuesto municipal
19:03que lo hicieron pensando
19:05que como no hay impuesto
19:07al rodaje
19:07vamos a crear
19:09un alcalde,
19:10se le ocurrió esto
19:10y creó este impuesto
19:12a la propiedad vehicular
19:13donde pagas el 1%
19:14del vehículo nuevo
19:15durante tres años
19:16pero se olvidaron
19:17que el impuesto
19:18al rodaje
19:18que antes se pagaba
19:20todos los años
19:20y que para poder pagar
19:22tu impuesto al rodaje
19:23te daban la calcamonía
19:24primero tenías que pagar
19:25tus papeletas
19:26si no, no había
19:27calcamonía
19:28al menos una vez al año
19:29te ponías al día
19:30pero en la desesperación
19:32de los años 88
19:33que la situación
19:34era muy mala
19:35situación económica
19:36no quiero esperar
19:37no quiero esperar
19:37a fin de año
19:38para ese impuesto
19:38y se lo cargo
19:39a gasolina
19:40cada galón
19:41que tú compras
19:42de gasolina
19:42tiene un porcentaje
19:43de impuesto al rodaje
19:44más el impuesto
19:45al auto nuevo
19:46de los tres primeros años
19:47este pareciera
19:49el país al revés
19:50¿no?
19:51bien
19:51hay que inventarlo nuevo
19:52bueno
19:53señor D'Arteano
19:54muchas gracias
19:54por estar aquí
19:55en exitoso esta mañana
19:55creo que es justo
19:59y necesario
19:59ahora espero que
20:00se vayan corrigiendo
20:01en el camino
20:02las deficiencias
20:03que se han notado
20:04Edwin D'Arteano
20:05con nosotros
20:06presidente de la fundación
20:07transitemos aquí
20:07en exitoso
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