00:00La verdad es que anda como le da la gana, pone paradero donde quiere, frena intempestivamente, deja a la gente
00:06cuando incluso está en movimiento, en fin, eso es todo un desorden, correcto.
00:09Hay que controlar. En los carriles derechos, dos carriles derechos para la gente que viene de situación privada, se va
00:16a la playa, viene borracho.
00:17Hay que controlar. Me parece bien que vayan ustedes a la derecha, pero hay que ordenar, porque cuando ustedes se
00:24van a la izquierda,
00:24y estamos hablando de carreteras, realmente los que vamos por carreteras vemos una complicación muy seria con el transporte de
00:31carga,
00:31utilizando vías que no les corresponde. Y en carreteras no tenemos esa complicación del transporte público,
00:36porque en el mejor de los casos van las líneas de transporte interprovincial que tienen normalmente frecuencia de 90 kilómetros
00:44por hora
00:44y utilizan el carril que corresponde. Usted me habla de las carreteras, en el caso concreto de la Panamericana del
00:49Sur,
00:50prácticamente cuando ya se ingresa a Lima. Y lo que hay que hacer ahí, entiendo, debería ser una fiscalización,
00:54para evitar el desorden que usted está planteando y que creo que nadie discute.
01:01Es muy sencillo, Manuel. Mira, en este caso, totalmente de acuerdo. Nosotros estamos de acuerdo con el orden.
01:07Eso no ha cambiado. Lo que yo trato de decir es lo siguiente. Mira, nosotros cuando en 2019 al 2022
01:13se aplicó el carril izquierdo para los camiones, comprobamos y con pruebas, ¿no?, de que en ese sector,
01:21los vehículos que iban en esos carriles, ganaron 45 minutos de tiempo, por ejemplo, del Callao a Lurín.
01:27Lo que significa es que había un tránsito más fluido, era mucho más rápido,
01:32y eso significaba que al estar fluido, evitabas grandes congestiones y más demoras.
01:37Ahora, acá hay una cuestión, aparte que es una cuestión de legalidad.
01:43La Panamericana Sur es una red vial y no tiene injerencia la Municipalidad de Lima,
01:51sino el Ministerio de Transporte, y en el caso de nosotros.
01:53Entonces, ellos están usurpando, transgrediendo, ¿no?, transgrediendo y usurpando funciones
01:59que, obviamente, ellos mismos están creando una ilegalidad.
02:02Ahora, si usted analiza el retorno, el retorno de los camiones hacia Lima, o sea, de sur a norte,
02:09prácticamente te dicen, métete por donde quieras cuando regreses.
02:12Cuando Lima no está preparada para una vía adicional,
02:16o por lo menos ellos no están designando vías adicionales,
02:19porque nosotros tendríamos que tener por una Panamericana Antigua,
02:22que ya prácticamente está obsoleta y es complicada,
02:25te metes por Pedro Miota, donde las calles son mucho más pequeñas,
02:29y cada 100 metros tienes calles adyacentes.
02:33Entonces, yo pregunto, ¿dónde es más riesgo que venga en una vía ancha
02:37que normalmente circulas, o lo metas por una calle que ni siquiera va a tener salida?
02:41Porque casi todas las calles están rotas.
02:43Ahora, en relación a este tema de posible usurpación.
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