00:00Hola Manuel, muchas gracias por el pase. Muy buenos días. Información en vivo y los trenes traídos por el alcalde de Lima, Rafael López Zaliaga, y que le costó a la comuna limeña más de 24 millones de dólares, resultaron algunos de ellos inservibles, incluso con problemas irreparables, Manuel.
00:20Esto lo aseguró un informe de inspección que fue presentada por la empresa de Estados Unidos, Ray Electrical Service, que fue contratada por el mismo municipio limeño con un costo de 100 mil dólares.
00:34Los resultados, ojo a esta información, Manuel, ya lo sabía la municipalidad, y todavía esta información se llega exactamente en el mes de marzo del presente año, cuatro meses antes de que este material rodante llegue a nuestro país.
00:53Y según este informe, exactamente lo que menciona Manuel, es que no se recomienda la reparación de estos trenes. ¿Por qué? Porque si se hace un conteo de aproximadamente lo que necesita en cuanto a reparaciones, en cuanto a repuestos,
01:12y sin contar la mano de obra, estamos hablando de cerca de dos millones de dólares. Por supuesto, un número bastante importante. Esto lo ha mencionado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones el día de ayer en una conferencia de prensa,
01:30en donde también anunció que el MTC denunciará frente a la Fiscalía, a la Contraloría, y además al Congreso de la República, a la Municipalidad de Lima, por no informar acerca de esta inspección de Estados Unidos,
01:47que informó cuatro meses antes del mal estado de estos trenes, y que pese a esto, fueron traídos a nuestro país en este tan anunciado proyecto, Tren Lima Chosica.
02:00Pero, ¿cuáles son estas fallas detectadas por este informe? Por ejemplo, detallamos, porque nosotros hemos llegado hacia el Parque La Muralla, en donde permanecen algunos de los vagones,
02:12algunas de las locomotoras, porque el restante, Manuel, todavía no sabemos en dónde se encuentran. Por ejemplo, lo que se puede observar es que hay vagones no reparables,
02:22se necesita una reconstrucción completa de motores, además también algunos presentan fuga de aceite y problemas de drenaje, bloqueo de motores, fallas en el turbo,
02:34ausencia de puertas y ventanas, falta de repuesto, además también algunas locomotoras presentarían ya impactos vehiculares, es decir, inservibles.
02:46Esto todo ha sido anunciado a través de un informe de inspección, la municipalidad ya sabía acerca de estos problemas,
02:55y sin embargo lo trajeron a nuestro país con un costo de 24 millones de dólares, dinero que salió de la municipalidad de Lima para traer estos trenes.
03:07Vamos a escuchar qué es lo que anunció el día de ayer el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Manuel.
03:11Los faros faltante, panel de control de funcionamiento del motor faltante con cableado cortado, daños por colisión, cable de comunicación azul y caja de conexiones dañados,
03:25vagón 40-03, defectos, daños y piezas faltantes, caja de la bocina y bocina faltantes,
03:32cubierta del botón de empuje de la puerta derecha faltante.
03:41Y finalmente, se incluye la conclusión de inspección 9-19.
03:48Estado general de la locomotora, estado no operativa,
03:54daños estructurales graves en la parte frontal debido a una colisión con un vehículo,
03:59extensas piezas faltantes y daños en los sistemas eléctricos y mecánicos,
04:06condiciones insalubres en la cabina, con acumulación de basura y signos.
04:12Así es, Manuel.
04:21De esta manera, como hemos logrado escuchar,
04:23han sido declaraciones de los funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
04:28que el día de ayer anunciaban acerca de este informe de inspección
04:32que ya tenía conocimiento la municipalidad de Lima.
04:36Lo que este informe confirma es que el material rodante es inviable, Manuel,
04:42para un servicio seguro y eficiente y que su recuperación demandaría inversiones adicionales
04:48muy por encima de lo proyectado inicialmente.
04:52Recordemos que el alcalde de Lima, Manuel, quería poner ya en marcha blanca y en funcionamiento
04:58estos trenes para que los usuarios, los peruanos puedan utilizar este servicio
05:04sin antes tener una visión de qué es lo que podría pasar.
05:10Estos trenes no funcionaban y además también era un peligro para las personas
05:14que podrían subir a estas unidades.
05:17Y es por eso que nosotros hemos llegado a este parque,
05:20el Parque de la Muralla, ubicado en el cercado de Lima,
05:22a pocos metros nada más de Palacio Municipal,
05:27en donde alberga aquí algunos de los trenes, algunos de este material rodante,
05:32solo algunos, porque el restante, Manuel, todavía no tenemos conocimiento
05:37en dónde están almacenados.
05:38Y lo que se puede observar aquí es una reja para que las personas no puedan ingresar.
05:44Tampoco hay permitido para que la prensa pueda de repente observar con detalles
05:48cómo se encuentran estos trenes, estas locomotoras, estos vagones.
05:54Hay personal de seguridad atento a quienes ingresan y quienes salen.
05:59Además, la única forma de que podamos observar a estos trenes es de lejos,
06:04a través de una reja y desde ahí hemos podido nosotros captar algunas imágenes
06:09de apoyo para los amigos que nos siguen a través de la señal de televisión de exitosa.
06:13Es lo que se viene registrando a esta hora de la mañana,
06:17tras este informe de inspección que sabía la Municipalidad de Lima
06:22y que aún así, de esta manera, llegaron a nuestro país este material rodante.
06:2793 vagones específicamente y además también de 20 locomotoras,
06:35que según Caltrain ya tenían una alta criticidad
06:40y por supuesto, aún así, llegaron a nuestro país.
06:43Antes de finalizar, es importante señalar y repetir esta información
06:46que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
06:49denunciará a la Municipalidad de Lima
06:52frente a la Fiscalía, a la Contraloría y al Congreso de la República.
06:56Información parejitos en Lima 95.5, la voz de los que no tienen voz.
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