00:00RTL Matin.
00:01Il est 7h38, Langlais Co, François Langlais.
00:03L'exceptionnel à la cote, François Rolls-Royce l'a bien compris,
00:06et fait une offre unique aux quelques propriétaires
00:09qui peuvent se permettre de dépenser une fortune
00:11pour s'acheter une voiture électrique,
00:13mais qui ne ressemble à aucune autre.
00:15Alors là, François, on va dire les choses tout de suite,
00:16on est très très loin du leasing social.
00:19Oui, c'est la voiture unique, Thomas.
00:22C'est en effet ce que la marque anglaise propose à ses clients ultra fortunés.
00:26Voiture électrique, dessinée et aménagée selon vos souhaits.
00:30Pour un prix qui se situe entre 5 et 30 millions d'euros.
00:3430 millions ?
00:35Oui, c'est le projet Rossignol, comme ça qu'il s'appelle,
00:39avec livraison prévue en 2028.
00:41Et bon, pas la peine de vous mettre dans la file d'attente
00:43parce que c'est Rolls qui va choisir 100 personnes super riches dans le monde
00:46parmi ses clients pour leur proposer ce privilège.
00:49Voiture extrêmement chère et extrêmement rentable,
00:52destinée à répondre à la nouvelle tendance.
00:54Oui, oui.
00:56Mais ça répond à une nouvelle tendance sur le marché des véhicules très haut de gamme,
00:59c'est la personnalisation totale.
01:02Les super riches ne veulent plus d'une voiture de série,
01:04même si la série est petite,
01:05et ils sont prêts à payer très cher pour le nulle part ailleurs.
01:09Rolls a même mis sur pied un département spécifique
01:12chargé d'assister les clients dans la personnalisation de leur véhicule.
01:15Bon, à ce prix-là, c'est plus le projet Rossignol,
01:17c'est le projet pigeon, François.
01:18Bon, une tendance, ça veut dire que d'autres constructeurs font la même chose que Rolls ?
01:22Écoutez, c'est Ferrari qui a commencé il y a plusieurs années,
01:25au point que les revenus de la personnalisation ont compté pour un tiers des bénéfices
01:30de la marque au cheval noir.
01:32Parce que c'est une activité à très forte marge.
01:35Ferrari a même transformé ses lignes de production,
01:38nous apprend le Financial Times,
01:39pour s'adapter à cette demande nouvelle,
01:41en particulier celle qui porte sur la fibre de carbone pour la carrosserie.
01:45Bentley, qui est propriété du groupe Volkswagen,
01:47Volkswagen customise également ses véhicules.
01:50Et ça lui a permis de faire grimper ses bénéfices aussi.
01:53Bon, mais qu'est-ce qu'on peut personnaliser exactement dans une voiture ?
01:57Parce qu'il n'y a rien qui ressemble plus à une voiture qu'à une autre.
01:59Ah, mais c'est inimaginable.
02:01Un client de Rolls a demandé la reproduction de la surface de la Lune en broderie,
02:05sur le plafond intérieur.
02:07250 000 points de broderie et 1100 étoiles en fibre optique.
02:11C'est impossible !
02:11Un couple de Shanghai a voulu la reproduction du ciel de naissance de sa fille,
02:16ainsi que ses empreintes de pied à elle, la fille, sur le tableau de bord.
02:21Chez McLaren, on a dû envoyer une équipe dans les Alpes-Suisses
02:24pour identifier la couleur précise de la neige au lever du soleil,
02:28afin de la reproduire sur la voiture.
02:30Ça dépend du temps, c'est pas toujours la même.
02:33Un client a même entrepris des études d'aérodynamique
02:36pour dessiner lui-même sa propre carrosserie,
02:38fabriquée ensuite par Ferrari.
02:39Vous voyez que c'est sans limite.
02:40Bon, c'est sans limite, mais en tout cas,
02:42c'est un vrai nouveau marché qui s'est ouvert en fait.
02:44Oui, oui, oui, tout à fait.
02:45C'est le marché du super luxe sur mesure.
02:47Et on retrouve ça aussi dans l'immobilier,
02:49où on voit les propriétés d'exception à plusieurs dizaines de millions d'euros
02:52qui continuent à voir leur prix flamber.
02:54En fait, il y a eu sécession au sein même des classes fortunées
02:58de la part des super riches qui ne veulent plus être confondus avec les autres,
03:01les petits riches, et qui veulent de l'exclusif.
03:04Et ça ouvre évidemment de nouvelles perspectives aux industriels
03:07qui ont le savoir-faire et la marque
03:09pour se hisser jusqu'à ces niveaux de prix stratosphériques.
03:13Hallucinant, peut-être un peu choquant aussi, sans doute.
03:15François, c'est BMW maintenant Rolls-Royce, c'est ça ?
03:19Oui, ça appartient à BMW, c'est à moi absolument.
03:21Merci beaucoup à vous François Langlais, il est 7h42.
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