Bientôt une taxe au km pour les voitures électriques ?

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Regardez L'angle éco de François Lenglet du 01 décembre 2025.

Transcript

00:00Pensez à covoiturer.

00:02RTL Matin

00:02Il est 7h39, l'Angléco, François Langlais.

00:06Un kilomètre, une taxe.

00:08Voilà donc la nouvelle idée trouvée par les Britanniques

00:10pour faire payer ceux qui roulent à l'électrique.

00:12Non mais François, ils vont finir par décourager

00:14Billancourt, là c'est pas possible.

00:15Billancourt, Boulogne, tout le monde.

00:17Ils nous incitent à rouler propre et pour nous remercier

00:19un kilomètre, bam, prend une taxe.

00:22C'est le Royaume-Uni en effet qui vient de prendre

00:23cette décision. A comté d'avril

00:252028, tous les utilisateurs

00:27de véhicules électriques paieront un nouvel

00:29impôt proportionnel au

00:31kilométrage effectué.

00:33Il sera de 3 pence au mile.

00:35Un pence c'est le centime de la livre sterling

00:37bien sûr, un mile c'est un kilomètre 6.

00:40Au total, ça fait un peu plus de 2 centimes

00:42d'euros au kilomètre.

00:43Pour un automobiliste qui effectue

00:4512 500 kilomètres à l'année,

00:48ça sera donc près de 300 euros par an.

00:50Mise en place assez simple

00:52parce que outre-Manche, il y a un contrôle technique

00:53tous les ans pour tous les véhicules.

00:56Les Anglais emboîtent ainsi

00:57le pas aux Islandais et aux Néo-Zélandais

01:00qui ont mis en place une telle taxe.

01:02En Europe, ces taxes au kilométrage

01:04existent déjà dans certains pays

01:06mais uniquement pour les poils lourds.

01:07Mais François, est-ce que ça ne va pas ralentir

01:09la demande de voitures électriques ?

01:10On entend ça, on se dit

01:11je vais prendre un diesel et merci, au revoir.

01:12Non, non, c'est vrai que c'est tout à fait possible

01:14même si, de facto, cette taxe sera en partie

01:17compensée par le bonus à l'achat neuf

01:19qui reste en vigueur.

01:21Londres appuie en fait à la fois sur le frein

01:23et sur l'accélérateur,

01:24subventionnant d'un côté l'électrique

01:26et taxant de l'autre

01:27avec ce nouvel impôt au kilomètre

01:29et puis une autre contribution

01:30qui frappe de façon forfaitaire

01:32toutes les voitures électriques neuves

01:34de plus de 50 000 livres

01:35c'est-à-dire 57 000 euros.

01:38Alors, justification de ces nouveaux prélèvements

01:40qui est double,

01:41si on écoute le gouvernement britannique

01:43d'abord faire payer

01:44tous les utilisateurs des routes

01:46de fait, les conducteurs de voitures propres

01:48utilisent quand même le réseau d'asphalte

01:50ensuite, compenser les baisses de recettes fiscales

01:54causées par la moindre consommation de carburant.

01:57Bon, François, j'imagine nos auditeurs

01:59qui vous écoutent d'une oreille un peu distraite

02:00on se dit, oui, ça c'est pour les Anglais

02:02mais est-ce que ça peut arriver chez nous

02:03une taxe comme celle-là ?

02:04Ah oui, oui, oui, c'est très probable

02:06Et là, l'écoute devient plus attentive

02:07Non, non, mais c'est très probable

02:09exactement pour les mêmes raisons qu'au Royaume-Uni

02:11bon, on parlait de l'usure des routes

02:13ça joue chez nous aussi

02:14et puis, chez nous, il va y avoir

02:16une diminution de recettes fiscales problématiques

02:17pour l'État

02:18et pour les collectivités locales

02:20Aujourd'hui, ce qu'on appelle les droits laxistes

02:22c'est-à-dire les taxes spécifiques sur les carburants

02:25ça représente quand même 30 milliards d'euros par an

02:28et dont plus de la moitié va à l'État

02:30Or, cette consommation de carburant

02:32elle a baissé de 2,6% en 2023

02:36et de 0,4% l'année dernière

02:38La puissance publique ne peut pas laisser filer ça

02:42sans réagir

02:43Et comme les taxes sur l'électricité

02:45comptent déjà pour un tiers du prix que nous payons

02:48sur la facture

02:48il est quand même vraisemblable qu'on crée

02:50une nouvelle contribution spécifique sur les voitures

02:53Bon, en clair, dès qu'il y a une nouvelle activité

02:55l'État sort ce que vous appelez le marteau fiscal

02:56Mais oui, mais oui Thomas

02:58C'est pas nouveau

02:59Les taxes sur les carburants, elles sont nées chez nous

03:01en 1928

03:02quand la voiture a commencé à être largement utilisée

03:05Merci beaucoup

03:06Merci beaucoup

03:07Merci beaucoup

03:08Merci beaucoup

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