00:02Et à 7h38 comme chaque matin, Langue L'Echo sur RTL, avec vous François Langlais, ces chiffres donc impressionnants qui
00:09viennent de tomber sur 10 voitures achetées en mai, 3 sont des électriques, les ventes ont bondi de 81%, c
00:15'est un record, ça veut dire que ça y est François c'est le grand déclic ?
00:19Ah oui, vous l'avez dit, de mai 25 à mai 26, les ventes de voitures électriques en France ont
00:26presque doublé, ça fait que leur part de marché est de 29% aujourd'hui, ça veut dire qu'une
00:32voiture 9 sur 3 achetée par les particuliers est électrique.
00:36Et c'est même davantage pour les flottes d'entreprises. Côté modèle, une surprise, c'est le grand retour de
00:42Tesla, figurez-vous, qui s'arroge la première place du classement des ventes avec son modèle Y et qui devance
00:48désormais la star, la R5 électrique.
00:51Les hybrides qui avaient cartonné l'année dernière, on s'en souvient, sont en chute de 7%. Quant aux thermiques,
00:58les bonnes vieilles voitures à essence, elles ne comptent plus que pour 15% du marché, dont 3% seulement
01:04pour les véhicules diesel.
01:05Vous voyez que c'est un vrai tournant.
01:07Je vous ai déjà entendu dire, François, l'écologie, ça marche quand les Français y ont vraiment un intérêt, parce
01:12que c'est lié au prix de l'essence, ce mouvement-là.
01:15Oui, bien sûr, bien sûr. En fait, c'est la réponse immédiate du consommateur à ce que les économistes appellent
01:20le signal prix.
01:22En clair, à plus de 2 euros le litre d'essence, les avantages du moteur thermique, notamment l'autonomie, s
01:28'évanouissent.
01:28Et puis, il faut dire que dans le même temps, les constructeurs sont redevenus un peu plus sages sur leurs
01:34offres, avec des modèles électriques plus abordables.
01:36La R5, justement, étant emblématique, ça modifie brutalement les perspectives de la transition énergétique en France.
01:43Pourquoi ? Parce qu'elle va être plus facile ?
01:45Oui, on peut le penser. En fait, ça change tout. Si vous voulez, jusqu'ici, et vous le disiez à
01:50l'instant, la motivation d'un acheteur électrique, bon, elle était assez fragile.
01:54C'était le goût pour la nouveauté, ou bien le souhait de ne pas contribuer au changement climatique avec des
01:59émissions carbone, pour ceux qui en avaient les moyens.
02:02Désormais, et tant que la crise au Proche-Orient durera, c'est l'intérêt financier qui guide le conducteur, pardon,
02:08mais c'est une motivation bien plus puissante.
02:10Elle permet de dépasser l'inconvénient de la faible autonomie. D'autant que, dans le même temps, le réseau de
02:16bornes de recharge se densifie.
02:18Peut-être, dans quelques années, la guerre d'Iran sera-t-elle vue, avec la crise de l'énergie qui
02:22l'accompagne, comme le vrai démarrage de la transition massive vers l'électricité,
02:27à la fois pour la mobilité, la voiture, et pour le chauffage.
02:30En fait, cette crise de l'énergie actuelle, elle a beaucoup plus d'influence sur le consommateur que la précédente,
02:36qui avait été déclenchée par l'invasion de l'Ukraine.
02:38D'abord parce qu'elle a plus d'impact sur les prix, en particulier sur celui de l'essence, à
02:43la pompe, et puis ensuite parce que c'est la seconde en peu de temps.
02:46Et alors, parmi cette augmentation massive, sur cette augmentation massive, est-ce que les véhicules chinois, ils ont progressé chez
02:52nous ?
02:53Oui, c'est le point inquiétant. C'est vrai que la transition ouvre une fenêtre stratégique considérable aux constructeurs de
02:59l'Empire du Milieu,
03:00qui ont une belle avance sur les Européens, et qui profitent de surcroît, de subventions massives de la part de
03:06Pékin.
03:07C'est l'OCDE qui le dénonce.
03:09En plus, certains Européens, Stellantis par exemple, leur ouvrent désormais leurs usines pour produire chez nous.
03:15Mais, il faut le noter Olivier, malgré une progression de ces importations,
03:20dans le classement des 10 voitures électriques les plus vendues au mois de mai en France,
03:24il n'y a pas un modèle chinois.
03:25Le classement est dominé par Renault et par Tesla.
03:28Donc, c'est une bonne nouvelle ça, François.
03:29Eh oui, ça c'est une bonne nouvelle.
03:31On résiste.
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