00:027h38 sur RTL, comme chaque matin, Langlaisco avec vous François Langlais.
00:06Il n'y a pas que les constructeurs automobiles européens qui traversent une passe très difficile.
00:11Ça va mal également pour le japonais Honda, qui accuse une perte historique de 2,2 milliards d'euros.
00:17C'est tout simplement du jamais vu François depuis 80 ans ?
00:21C'est vrai, Honda, ce constructeur automobile japonais, c'est l'un des plus importants du monde.
00:25Il a annoncé hier les premières pertes de son histoire, en effet, et l'entreprise a été fondée il y
00:31a près de 80 ans.
00:32Un traumatisme pour l'icône industrielle de l'archipel, qui a longtemps été à la pointe de l'innovation,
00:39qui se voit contrainte d'afficher les comptes, en effet, dans le rouge de près de 2,5 milliards d
00:43'euros.
00:44Et les pertes de la division automobile sont en réalité beaucoup plus importantes,
00:48parce qu'elles ont été largement absorbées par l'activité moto de Honda, très profitable.
00:53Près d'une moto sur trois vendue dans le monde provient en effet de la firme fondée par Soichira Honda
00:59en 1948.
01:01Bon alors François, qu'est-ce qui explique cette dégringolade ?
01:05Écoutez, il y a une erreur stratégique majeure.
01:07Le pari massif sur l'électrique, à contre-temps, avec de lourdes conséquences sur les ventes aux Etats-Unis,
01:12qui est un marché-clé pour l'automobile.
01:14Alors que Trump suspendait les aides à l'achat pour ses véhicules,
01:18alors que le consommateur n'était pas prêt pour le saut vers la voiture dite propre,
01:22et bien Honda n'avait pas les bons modèles à proposer.
01:26In extremis, le constructeur a même été contraint de stopper le lancement de plusieurs modèles
01:31qui étaient quasiment à l'usine.
01:33Sans compter, bien sûr, l'impact des tarifs douaniers
01:36qui ont rechéri les modèles fabriqués à l'étranger, aux Etats-Unis.
01:40Alors, à la décharge du japonais, il n'est pas le seul à avoir subi ce coup de frein sur
01:44l'électrique,
01:44qui a coûté près de 100 milliards de pertes au secteur automobile mondial.
01:50Stellantis, par exemple, le français, a fait exactement la même erreur,
01:54ce qui lui a coûté très cher en Amérique.
01:56Mais en Chine, au moins, Honda a dû profiter de son pari électrique.
02:01Mais pas du tout, Olivier, en fait.
02:03Alors que c'est un marché sur lequel le nippon était présent et puissant depuis des décennies.
02:08Il a subi là-bas, comme tous les non-chinois,
02:11la concurrence des modèles électriques locaux moins chers et plus performants.
02:15Et alors, est-ce qu'il y a une réaction ?
02:16Est-ce que Honda a redressé la barre ?
02:18Oui, oui, oui.
02:19Alors, aujourd'hui, Honda a parié massivement sur l'hybride,
02:22qui associe les deux technologies, combustion et électrique.
02:26Honda devrait lancer 15 nouveaux modèles hybrides d'ici 2030,
02:30principalement sur le marché américain,
02:32et il prévoit un retour au bénéfice dès l'année prochaine.
02:35Il faut noter que son rival Nissan a subi, pour des raisons voisines,
02:39et puis à cause d'une gamme vieillissante,
02:41aussi des pertes et des restructurations bien plus lourdes,
02:44parce qu'il n'a pas, lui, le business des motos pour compenser.
02:48Le grand gagnant de la période, c'est bien sûr Toyota,
02:51qui n'arrive jamais d'être l'hybride,
02:53même au plus fort de l'engouement de ses concurrents pour l'électrique.
02:56Et le succès est là.
02:58Toyota a annoncé des ventes de plus de 11 millions de véhicules en 2025,
03:02ce qui en fait le champion mondial pour la sixième année d'affilée,
03:06le tout avec 25 milliards de profits annuels.
03:08Merci beaucoup François Langléco.
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