- il y a 10 heures
Avec Alain Rolland, président des métiers de la recharge chez Mobilians (et fondateur de stations-e)
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##C_EST_QUOI_LE_PROBLEME-2026-04-14##
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NewsTranscription
00:00Radio, le 10h midi, mettez-vous d'accord, Valérie Expert.
00:04Bonjour à toutes et à tous, bonjour Gilles Gangeman, le retour, vous nous avez manqué, mais bon...
00:09J'étais un petit peu en vacances, j'étais rechargé mes batteries.
00:12Ah, quelle transition ! Bonjour Félix Mathieu, c'est la semaine de la planète en Sud Radio
00:18et on va parler batterie effectivement avec vous.
00:22C'est quoi le problème ? Pendant longtemps, quand on parlait voiture électrique,
00:25on pensait batterie, recharge, galère pour recharger sa voiture et c'est ce dont on va parler aujourd'hui.
00:32C'est souvent la réticence pour ceux qui hésitent à se lancer dans la voiture 100% électrique.
00:37Oui, mais si je pars en vacances, un jour de chasse et croisée, est-ce que je vais réussir à
00:40recharger ma voiture ?
00:42On va voir ça avec notre invité qui est spécialiste du sujet.
00:46Monsieur Alain Rolland, bonjour. Vous êtes président des métiers de la recharge chez Mobiliance
00:51et vous êtes fondateur de Station E.
00:56Je vous disais avant, Rantenne, il y a des métiers de la recharge aujourd'hui.
01:00C'est-à-dire qu'on est obligé de se pencher sur cette question.
01:03C'est des métiers qui n'existaient pas il y a quelques années.
01:05Oui, alors chez Mobiliance, c'est une des commissions qui est l'infrastructure pour les recharges,
01:10pour les véhicules électriques et donc on appelle ça les métiers de la recharge.
01:12Donc c'est important parce que dans cette commission, on va retrouver des grands réseaux de sociétés connues
01:18comme Isivia, Total, Engie et puis des plus petits réseaux avec des sociétés plus privées
01:23comme Station E, Electra, PowerDot qui sont déployés partout en France.
01:29Alors on va en reparler et puis appelez-nous 0826 300 300.
01:32Est-ce que vous êtes en train de réfléchir à changer de type de voiture ?
01:38Est-ce que vous allez passer à l'électrique ?
01:40On a vu qu'il y a un vrai mouvement.
01:42Alors est-ce que c'est la hausse des prix de l'essence ?
01:46Est-ce que vous vous préoccupez de la planète ?
01:49On en parlera avec vous 0826 300 300.
01:53Est-ce que vous avez changé pour une voiture électrique ?
01:55Est-ce que vous regrettez ? Est-ce que vous êtes content ?
01:57Bref, on a envie de vous entendre sur le sujet.
01:59Et puis nous, on parlera à 11h avec les débatteurs de cet effondrement de la lecture chez les jeunes,
02:06quelles que soient les classes sociales aujourd'hui.
02:10C'est un vrai, vrai sujet.
02:11On parlera également de cette proposition qui avait été faite par Gabriel Attal
02:17de pouvoir travailler pour les boulangers et les fleuristes le 1er mai.
02:21Ça a fait pchite.
02:22Finalement, ça ne se fera pas.
02:23Là aussi, on vous attend 0826 300 300.
02:26Est-ce que vous êtes en colère ?
02:27Est-ce que vous estimez qu'on devrait pouvoir, en tout cas ces deux professions-là,
02:30travailler ce jour-là ?
02:32Avec vous, Gilles.
02:33On parlera d'aviation.
02:34L'aviation civile a alerté sur le fait que les avions pourraient être cloués au sol dans moins de trois
02:40semaines.
02:41Pour le fait que, en fait, 50% du kérosène passe par le détroit d'Hormuz.
02:48Et donc, est-ce que nos avions ne vont plus pouvoir circuler ?
02:52Déjà, Air France a réduit son nombre d'avions et son nombre de vols.
02:57Et les tarifs sont en train d'exploser.
02:59Alors, est-ce que ça met en cause nos vacances d'été et nos vacances du mois de mai ?
03:03Vous pouvez nous appeler au 0826 300 300.
03:06Est-ce que vous avez peur que vos avions soient annulés à cause des problèmes de kérosène ?
03:11On en parlera tout à l'heure.
03:12Il y aura peut-être des avions électriques.
03:13Non ? S'il y a déjà ou pas ?
03:15Non, pas encore.
03:15Surtout des avions à hydrogène.
03:17À hydrogène.
03:18Peut-être qu'il y en existe.
03:18Mais ce ne sont pas des gros porteurs pour traverser l'Atlantique encore.
03:22Bon.
03:22Alors, avec vous, Félix Mathieu.
03:24Je rappelle la semaine de la planète sur Sud Radio.
03:27Beaucoup de sujets dans toutes les émissions.
03:30Et puis, cette journée du 15 avril avec des tables rondes.
03:33Et vous pourrez suivre sur le site de Sud Radio tous ces débats, toute la journée organisée.
03:39C'est demain ?
03:40Oui, c'est demain.
03:41Effectivement, vous avez raison.
03:43Investissement vers numérique, services et technologies, agriculture et alimentation.
03:49Des tables rondes passionnantes à suivre sur Sud Radio.
03:52Alors, c'est quoi le problème, Félix Mathieu ?
03:54Est-ce qu'on peut miser très clairement sur la voiture électrique quand on veut faire de longues distances ?
03:59Oui, c'est toujours la grande question.
04:00Sur le papier, beaucoup de modèles annoncent du 200, du 400, du 500 km d'autonomie.
04:07Bon, sauf qu'à 130 sur l'autoroute, avec la clim, beaucoup de bagages en été.
04:11Bon, la batterie peut parfois descendre un peu plus vite que ça.
04:13Il faut donc prévoir une pause recharge, voire plusieurs pauses recharge,
04:16en fonction non seulement du trajet en question, mais aussi du modèle de votre voiture.
04:21Alors, le réseau de bornes s'est bien développé ces dernières années.
04:24Il continue à le faire, notamment avec les bornes rapides, les stations rapides sur les autoroutes notamment.
04:29Mais malgré ça, c'est vrai que cette appréhension, elle peut exister.
04:31On peut se poser la question.
04:33Il suffit de voir l'été, quand vous partez en vacances, les autoroutes bondées.
04:36On peut se dire, bon, dans ces conditions, est-ce que j'aurai vraiment accès à une borne sans attendre
04:41deux heures ?
04:42D'autant qu'une fois branchée, même quand c'est rapide, ce n'est pas non plus immédiat comme un
04:45plein d'essence.
04:46Ça peut refroidir certains automobilistes qui craignent de se lancer dans le 100% électrique,
04:51malgré effectivement en ce moment les prix de l'essence et du gasoil qui peuvent quand même les y inciter.
04:55Je pense que beaucoup de gens se posent la question en ce moment, Valérie.
04:58Alors, on va parler évidemment de ces limites.
05:00C'est ce qui explique certainement pourquoi l'Union européenne a temporisé sur son objectif de 100% électrique.
05:08C'était d'ici 2035, c'est ça ?
05:09Oui, objectif fixé à 2035 pour le 100% électrique à l'origine.
05:12Mais ça a été remis en cause récemment, il y a eu notamment un sursis pour les voitures hybrides.
05:17Alors bon, de son côté, le gouvernement français quand même assume de miser beaucoup sur l'électrique,
05:22avec la relance notamment des petits réacteurs nucléaires.
05:26Mais bon, cette hésitation quand même, on la retrouve même quand on regarde du côté des constructeurs.
05:30Vous savez, le groupe Stellantis, c'est-à-dire Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, etc.
05:33Le groupe Stellantis avait annoncé le 100% électrique d'ici 2030, puis il avait fait marche arrière.
05:40Ça avait même été mis en avant comme une possible cause d'éviction du précédent PDG.
05:45Donc comme quoi, la question quand même était un peu controversée en interne.
05:49Mais depuis ça, au contraire, Renault a annoncé vouloir embrayer sur le 100% électrifié.
05:55Il y a une petite nuance.
05:55Le 100% électrifié, ça veut dire qu'on inclut l'électrique et aussi quand même l'hybride.
05:59Mais en tout cas, Renault fait cette annonce, 100% électrifié d'ici 2030,
06:03comme si quelque part, à ce moment, les constructeurs se cherchaient un peu,
06:07naviguaient un peu entre prudence et envie de se jeter à l'eau, si j'ose dire.
06:11Oui. On en est où aujourd'hui ?
06:14Alors Alain Roland, je rappelle, vous êtes président des métiers de la recherche chez Mobilian.
06:20Où on en est aujourd'hui de cette question des batteries et des trajets effectués ?
06:25On en est de la recherche, on dit plus batterie.
06:29Oui, on dit recharge.
06:31Oui, mais c'est la durée de la batterie.
06:32Oui, c'est plutôt...
06:33En fait, pour qu'il y ait des voitures électriques, il faut qu'il y ait un réseau.
06:36Il y a quelques temps, on disait, c'est un peu la poule et l'œuf.
06:38Il faut des réseaux pour qu'il y ait des voitures et ensuite, les gens vont les acheter.
06:41Il y a un deuxième effet qui est, avant de parler sur la recharge, c'est le prix de la
06:46voiture,
06:46mais il est en train de baisser drastiquement.
06:48Et puis, les distances maintenant parcourues pour les voitures.
06:50Il y a eu une annonce ce matin d'une marque allemande qui annonce encore 900 kilomètres,
06:54mais elles sont quand même relativement chères.
06:56On a aujourd'hui, en France, au 31 mars, 192 000 points de charge.
07:02C'est quand même qu'on couvre tout le territoire.
07:04Et il y a, en point rapide, vous disiez tout à l'heure, les points rapides,
07:06il y a environ 40 à 50 000 points de charge très rapides.
07:10Très rapide, ça veut dire quoi ?
07:12Ça veut dire, en gros, on va se charger en une vingtaine de minutes.
07:14Ce n'est pas encore les 2-3 minutes annoncées,
07:16mais en une vingtaine de minutes, quand on est sur l'autoroute,
07:19on va prendre un sandwich, on prend un café, on est avec les enfants,
07:22quand on part en vacances particulièrement, ou on va au restaurant.
07:25Et puis, on va faire la queue au restaurant, et puis on mange, et puis la voiture est chargée.
07:28Donc, il y a beaucoup de recharges.
07:30On continue à déployer, on atteindra les 200 000 points de charge normalement cet été.
07:35Et donc, ça permet normalement aux autobés de se charger régulièrement.
07:37Surtout, moi, j'ai fait un Paris-Barcelone avec une Peugeot électrique,
07:41et c'était assez incroyable.
07:43Et en plus, ce qui est formidable, c'est que vous avez le temps de charge sur votre portable.
07:49Donc, vous savez quand elle est chargée à 100 %, quand vous êtes au restaurant,
07:53vous savez à quel moment vous pouvez partir, et autres.
07:57Et puis surtout, c'est combien de fois on s'arrête ?
07:58Oui, c'est ça, combien de fois ?
08:01Mon épouse, elle a une voiture électrique aussi, mais une petite.
08:04C'est une citadine, on appelle ça.
08:05Donc, c'est des voitures qui ont une autonomie de 300 km, 250-300 km.
08:09Et puis, il y a les voitures un peu plus intermédiaires,
08:11qu'on retrouve aussi dans les marques françaises,
08:13qui font qu'annonce 400-450 km.
08:16Moi, je vais souvent au Havre, depuis Paris, je vais directement là-bas.
08:19Je sais que j'arrive à faire sur l'autoroute, moi, environ 350 à 400 km,
08:24avec des voitures annoncées à 400-450 km.
08:27Donc, quand on part à Barcelone, on va s'arrêter peut-être...
08:30On a fait 4 arrêts.
08:31Voilà, c'est ça, 3-4, j'allais dire, oui.
08:32Mais parlons du prix des voitures électriques,
08:35parce qu'effectivement, quand j'entends les gens se ruent en ce moment
08:38sur les voitures électriques, en raison du prix de l'essence,
08:40ça coûte quand même cher, une voiture électrique.
08:43Alors, c'est vrai qu'elle coûte un petit peu plus cher,
08:45et ça s'estompe, et il y a des marques étrangères qui arrivent
08:48qui vont faire que le prix va baisser.
08:49C'est un peu comme les téléphones, au début, ils coûtaient très cher,
08:51et puis quand les marques un peu étrangères sont arrivées,
08:53ça a un peu baissé le prix.
08:55Pour les utilisateurs, d'ailleurs, c'est quand même bien.
08:58Aujourd'hui, la voiture, elle coûte un peu plus cher,
09:01mais je vais prendre l'exemple de l'essence,
09:02parce qu'aujourd'hui, c'est à combien ? 2 euros ?
09:03Je ne sais plus, parce que je n'ai pas de voiture essence depuis longtemps.
09:05C'est combien le prix de l'essence ?
09:072,20 euros en ce moment, 2,30 euros.
09:10En fait, chez soi, quand on charge chez soi,
09:14on va dire un litre d'essence, pour donner un litre d'essence,
09:17c'est 2 kWh, et le kWh, c'est une quantité qui est dans la batterie.
09:20Donc, quand vous mettez une batterie de 60 kWh,
09:23une voiture normale, électrique,
09:25vous allez faire à peu près 30 litres.
09:27Donc, vous allez faire à peu près 400 kilomètres.
09:29C'est un petit réservoir, si je peux dire.
09:30Pour combien ?
09:31Alors, 2 kWh, 1 kilomètre,
09:33donc ça va faire qu'une voiture électrique
09:35va coûter à peu près 5 euros les 100 kilomètres.
09:37Là où en essence, aujourd'hui, vous avez pratiquement
09:39au moins 15 euros, j'imagine, à 2 euros, je ne sais pas combien.
09:43Et puis, si vous vous chargez chez vous,
09:44ça, c'est sur l'espace public,
09:45si vous vous chargez chez vous,
09:47ça va coûter 2,50 euros les 100 kilomètres.
09:49Donc, quelque part, par rapport au prix de la voiture sur 5 ans,
09:51vous récupérez quand même des milliers d'euros
09:53pour les gens qui roulent régulièrement.
09:55On a Guillaume en ligne avec nous.
09:56Bonjour, Guillaume.
09:58Bonjour.
09:59Bonjour.
10:00Alors, vous, vous roulez en voiture électrique ?
10:04Vous m'entendez ?
10:05Oui, on vous entend, allez-y.
10:07Oui, oui, je roule en voiture électrique depuis 2015, maintenant.
10:11Ah oui ?
10:11Et je ne reviendrai pas en arrière.
10:12Ah, vous étiez un précurseur,
10:14donc vous étiez 2015, c'était les premières, non ?
10:17On va monter à un club ?
10:19Oui, c'est vrai.
10:20Nissan Yif, 20 kilowattheures.
10:23On allait au bout du département et on revenait.
10:26Oui.
10:27Et donc, vous dites que pour rien au monde,
10:28vous ne reviendriez en arrière ?
10:31Non, non, non.
10:31Je reviendrai en arrière parce que,
10:33en plus, comme votre invité a expliqué,
10:36au niveau de la recharge,
10:38moi, effectivement, je me recharge à la maison,
10:40donc c'est moins cher que sur le borne ou sur l'autoroute.
10:43Et aussi, parce que j'ai choisi un forfait EDF encore moins cher,
10:48Tempo, pour avoir le kilowatt le moins cher.
10:50Et en plus, j'ai mis des panneaux solaires
10:52pour recharger ma voiture avec le surplus solaire
10:55quand je suis à la maison et que je bricole à la maison.
10:58Et comme ça, au moins, ça a mis bout à bout
11:00sur tous les jours chaque année.
11:02Ça fait des économies.
11:03Mais vous l'avez fait pour les économies
11:05ou pour l'environnement ?
11:08Ah, les deux, même les trois,
11:09parce que c'est un côté technologique,
11:11boîte automatique,
11:14pas de vibrations,
11:15la mécanique aussi,
11:17pas de pièces,
11:17pas beaucoup d'entretien,
11:20tout ces choses-là, un peu tout.
11:22Écologique, puisque j'ai mis des panneaux chez moi,
11:24on fait le compost,
11:25on fait tout ça, quoi.
11:26Ah oui, donc vous êtes effectivement
11:28très engagé sur ça.
11:31Et là, vous avez quoi comme voiture ?
11:34Là, j'ai une Tesla Model Y,
11:37la standard,
11:37avec une matrice de 70.
11:40Voilà.
11:40D'accord.
11:41C'est très utile pour faire nos déplacements
11:42sur autoroute,
11:43quand on va voir la belle famille à Toulouse.
11:47Est-ce que vous trouvez assez de charges
11:49sur les autoroutes ?
11:51Comme disait Fénix,
11:52les gens ont peur
11:53qu'on ne trouve pas assez de charges.
11:55Non, on ne peut plus avoir peur.
11:57Maintenant, ça fait 10 ans
11:58que je fais Marseille-Toulouse
12:01et j'ai vu pousser,
12:02parce qu'à chaque fois,
12:03ça m'intéressait et je vérifiais,
12:04les bornes poussaient
12:05tout le long des aires de service
12:08et maintenant, quasiment
12:09toutes les aires de service
12:10où il y a les...
12:11Je ne sais jamais la différence
12:12où il y a les stations de service,
12:15il y a des bornes maintenant.
12:16Et même, je me suis arrêté
12:18sur des aires de repos
12:19où il y avait des bornes.
12:20Donc ça, c'est vraiment
12:22très intéressant
12:23parce qu'il y a moins de monde,
12:24il y a des toilettes,
12:25on peut prendre un café,
12:26on s'arrête,
12:27on va faire un tour au chien
12:29et après, on repart.
12:30Et il n'y a aucun souci.
12:31Moi, avec ma voiture,
12:32l'efficience, la batterie,
12:34je m'arrête une fois
12:34à Montpellier au milieu
12:35et je peux tranquillement
12:36faire ma route.
12:38Il n'y a plus de problème à avoir.
12:40Il faut un chien.
12:41Il faut un chien.
12:41Il faut un chien avec la voiture,
12:43c'est ça ?
12:43Ça marche aussi avec des enfants.
12:46Vous l'avez déjà fait
12:47un jour de grand départ
12:48en vacances
12:48en plein mois d'août.
12:50Vous n'avez jamais été
12:51confronté à une situation
12:52dans laquelle
12:52ces bornes étaient prises d'assaut ?
12:55Non, mais j'avais vu des vidéos
12:57sur Internet
12:58où des gens faisaient ça
12:59et en fait,
12:59il ne faut pas hésiter à sortir.
13:01Il ne faut pas hésiter
13:02à sortir des autoroutes.
13:03Il peut y avoir des bornes
13:04avec des logiciels,
13:05avec des sites Internet
13:06qui référencent toutes les bornes.
13:07On peut trouver
13:08sur des supermarchés,
13:11sur des parkings
13:12juste hors de l'autoroute,
13:14dans des petits villages,
13:15des petites villes.
13:15On peut trouver
13:16des bornes rapides
13:17et ça nous permet
13:18de couper un peu le voyage,
13:19de prendre son temps
13:20et de ne pas faire la queue.
13:23Il faut privilégier aussi
13:24certains types de réseaux
13:26qui sont moins chargés.
13:27Dans les applications,
13:28on voit les niveaux de charge
13:30au niveau d'occupation
13:32des bornes
13:33et après,
13:33on peut s'orienter
13:34pour justement
13:36passer moins de temps.
13:37Un voyage comme ça,
13:38ça ne se prépare.
13:39Alors, on va y revenir.
13:40Vous pourrez réagir,
13:42Alain Roland,
13:43à ce que vient de dire Guillaume.
13:45Puis, n'hésitez pas
13:45à appeler,
13:46à témoigner
13:480826 300 300.
13:49Est-ce que vous êtes passé
13:50à la voiture électrique ?
13:51Est-ce que vous envisagez
13:52de passer à la voiture électrique ?
13:53Est-ce que vous avez
13:54des réticences ?
13:55On en parle avec vous
13:56sur Sud Radio.
13:57A tout de suite.
13:5910h midi,
14:00mettez-vous d'accord.
14:01Sud Radio,
14:02Valérie Expert.
14:03C'est quoi le problème
14:04ce matin ?
14:06Eh bien,
14:06on s'interroge
14:07sur les voitures électriques
14:09et sur les...
14:12Mais je ne suis pas
14:12une grosse rouleuse, moi.
14:13Alors,
14:14est-ce que c'est bien
14:15pour les gens
14:16qui sont en ville ?
14:17Alors,
14:17on est avec Alain Roland,
14:18président des métiers
14:19de la recharge
14:20chez Mobilian.
14:21Vous êtes également
14:22fondateur de Station E.
14:24Est-ce que c'est bien
14:25pour les gens
14:25qui font des petits trajets,
14:27des 5-10 kilomètres
14:30ou en ville ?
14:30Est-ce que c'est intéressant ?
14:31Alors,
14:32c'est comme disait tout à l'heure,
14:33la personne qu'on écoutait,
14:34il y a un choix
14:36côté particules.
14:37C'est-à-dire qu'on est dans
14:37les villes
14:38et qu'on n'a pas vraiment
14:38besoin de véhicules.
14:39On n'en prend pas.
14:40Quelqu'un qui est très,
14:41très parisien,
14:42par exemple,
14:42qui n'a pas besoin de voiture,
14:43il circule,
14:44voire il loue sa voiture
14:45ou il l'emprunte.
14:46Maintenant,
14:46c'est vrai que rouler
14:51en gros,
14:52il y a quand même
14:52beaucoup moins de particules
14:53et c'est vrai
14:53que c'est un problème sanitaire.
14:55Maintenant,
14:55moi-même,
14:56mon épouse,
14:56elle a une,
14:56elle va dans le coin
14:57et puis c'est vraiment
14:58très pratique
14:59pour se déplacer
15:00et puis sur le temps,
15:01ça coûte moins cher.
15:02Alors,
15:03on a Luc en ligne avec nous.
15:04Bonjour Luc.
15:06Bonjour à tous.
15:07Bonjour.
15:08Voilà,
15:08donc moi,
15:09j'ai ma petite expérience,
15:10je fais de la restauration
15:11de voitures anciennes.
15:12D'accord.
15:13Donc,
15:13ce n'est pas pour ça
15:13que je suis fermé
15:15aux voitures électriques
15:16et aux nouvelles technologies.
15:19Mon métier me permet
15:20de voir en fin de compte
15:21différentes choses
15:22et de regarder les choses
15:23d'une façon pragmatique.
15:25D'accord.
15:26Donc,
15:26pour moi,
15:26la voiture électrique,
15:27déjà,
15:28c'est un véhicule
15:31qui a un problème
15:33de recharge.
15:34À la base,
15:35effectivement,
15:36il y aurait eu
15:36une possibilité,
15:37c'était de changer
15:38les batteries
15:38comme ça avait été prévu
15:39avec Renault
15:40et les Israéliens.
15:42Mais ça n'a pas été
15:44le,
15:44on va dire,
15:45la voie.
15:46Donc,
15:47le problème,
15:47c'est que pour avoir
15:48une voiture électrique,
15:49il faut avoir une maison
15:50pour pouvoir la brancher.
15:50et avoir un coût
15:51à 2,
15:523 ou 4 euros.
15:54Dès que vous sortez
15:55et que vous prenez
15:56une borne sur la route
15:57ou sur l'autoroute,
15:58c'est équivalent
15:59au plus cher
16:00que l'essence.
16:02Alors,
16:02aujourd'hui,
16:03on a fait augmenter
16:03le prix de l'essence
16:04et on dit que la voiture
16:04électrique,
16:05c'est moins cher.
16:06Moi,
16:06je pense que déjà,
16:07il y a une estroquerie
16:08là-dedans
16:08et qu'il faudrait payer
16:09l'essence
16:09à un prix normal.
16:10Oui,
16:11ça,
16:11c'est un autre débat.
16:14Secondo,
16:14quand vous prenez
16:15une voiture électrique,
16:15c'est bien pour faire
16:16du Paris-Toulouse,
16:17c'est bien pour faire
16:18du Paris-Marseille,
16:19mais dès que vous sortez
16:20et que vous allez
16:21dans des endroits
16:22qui sont un peu retirés,
16:23ça devient plus compliqué.
16:25Après,
16:27il y a l'histoire
16:28de la batterie.
16:29Donc,
16:29la batterie,
16:29tout le monde
16:29a un téléphone portable.
16:31Donc,
16:31tout le monde sait
16:32qu'un téléphone,
16:33suivant comment il est utilisé,
16:34a la batterie
16:35qui dure plus ou moins longtemps.
16:36Et comme c'est 10%
16:37du prix de la voiture,
16:39vous imaginez qu'à la revente,
16:40c'est plus compliqué.
16:42Donc,
16:42vous avez tout un tas
16:43de contraintes
16:45qui ne sont pas aujourd'hui
16:48vraiment visibles
16:49parce qu'on montre
16:51la facilité de la chose.
16:52C'est-à-dire que
16:53vous avez des gens
16:54qui sont en ville
16:54et qui ont les moyens
16:55peuvent acheter
16:56une voiture électrique.
16:57Et ceux qui se déplacent
16:58de ville en ville,
16:59évidemment,
17:00ils prennent l'autoroute
17:00et là,
17:01on fait tout pour eux.
17:02Mais pour les autres,
17:03c'est...
17:15Je vous garantis
17:15que ce n'est pas du tout le cas.
17:17Alors,
17:17Alain Roland va vous répondre
17:18parce que je le vois
17:19trépigné,
17:20et c'est vrai que moi,
17:20la question de la batterie,
17:21c'est une question
17:23à laquelle je pensais.
17:23je comparais la voiture
17:24à un téléphone
17:25en me disant
17:25une fois que la batterie
17:26est foutue,
17:27ma voiture,
17:27elle est foutue.
17:28Alors,
17:28aujourd'hui,
17:29il y a eu cette appréhension
17:31il y a quelques années.
17:32La réalité...
17:33Écoutez bien,
17:34parce que je crois
17:35qu'il y a beaucoup
17:35de choses qui ont changé.
17:36On mesure aujourd'hui
17:37les performances des batteries
17:38et on constate
17:39que finalement,
17:39les voitures perdent
17:40très très peu.
17:41Même jusqu'à 100 000 km,
17:42200 000 km,
17:43on va perdre quelques pourcents.
17:45Donc,
17:45beaucoup moins
17:45que sur l'utilisation
17:46du téléphone
17:47qui est très souvent chargé.
17:48Lui,
17:48je rappelle,
17:49c'est pour ça
17:49qu'il s'abîme.
17:51Sur l'autoroute,
17:51on est à peu près
17:52entre 50 et 60 centimes
17:53le kilowattheure,
17:54c'est-à-dire le double
17:55en gros en ville.
17:57Mais un litre d'essence
17:58c'est 2 kilowattheures.
17:59On est à peu près
17:59disons à 1,20€,
18:011,30€ le litre.
18:04Donc,
18:04on est moins cher
18:05de toute façon
18:05que les 2 euros de l'essence
18:06ou même 1,80€.
18:08Mais c'est vrai
18:09qu'il y a une appréhension
18:10et on comprend
18:10que ça puisse être dit.
18:11Et puis ensuite,
18:13on est à...
18:13Alors,
18:14je donne toujours
18:14cette expression.
18:15On est en voiture électrique
18:16aujourd'hui
18:17à moins de 5%.
18:18Il me reste 5% de batterie.
18:20Je vais trouver un chargeur
18:21forcément quelque part.
18:23Il y a des puissants
18:24donc ils vont très très vite.
18:25Il y en a des moins.
18:26Mais ça veut dire
18:26que si vraiment un jour
18:27j'ai une difficulté,
18:28je suis à moins de 5%
18:29de batterie
18:30pour aller me charger
18:31et attendre un petit peu
18:32me recharger
18:3230-40 km
18:33pour ensuite retourner
18:35sur un chargeur rapide.
18:35Mais ce que disait Luc,
18:39à savoir
18:39quand on est perdu
18:40dans la campagne
18:41ou sur des petites routes,
18:43qu'est-ce qu'on fait ?
18:45Parce qu'il y a l'idée
18:46de la panne
18:46de la voiture
18:47qui s'arrête
18:47et qui n'est pas chargée.
18:49Donc, j'imagine
18:49que quand on est
18:50une voiture électrique
18:50on se comporte différemment.
18:51Je vais vous prendre un exemple.
18:52Quand on est entre
18:52l'autoroute A6
18:54et quand on traverse
18:55vers Montargis
18:55et qu'on dit
18:56tiens, en voiture en essence,
18:57je vais arriver sur la réserve
18:58est-ce que j'ai une station essence ?
18:59C'est pareil.
19:00Donc, en fait, il y a aussi
19:02et monsieur a raison
19:03mais il y a le bon sens
19:04c'est-à-dire se retrouver
19:06à moins de
19:07ou à plus de 30 km
19:09déjà plus de 30 km
19:10d'une station électrique
19:11il n'y en a pas
19:12ça n'existe pas
19:13donc 30 km
19:14c'est quelques pourcents
19:14de batterie.
19:15On revient bien
19:16à ce problème
19:17c'est vraiment de l'appréhension.
19:18Moi, j'invite tout le monde
19:19quand même à l'essayer
19:20la voiture électrique
19:20se rendre compte
19:21vous l'avez fait
19:21pour aller jusqu'à Barcelone
19:23en plus avec une voiture
19:24qui est citadine
19:26à moins que ce soit
19:27une plus grosse
19:28Peugeot
19:29assez plus grosse.
19:29Peugeot
19:30ça commençait par un 3
19:31donc c'est ça ?
19:31Oui, d'accord
19:32mais sinon
19:33il n'y a vraiment aucun problème
19:34on peut circuler partout
19:35on revient
19:36il y a quand même
19:36pratiquement 200 000 points
19:38de charge en France
19:38en nombre de stations
19:39il y a pratiquement
19:41autant de stations
19:42qu'en téléphone immobile
19:43toutes les antennes relais
19:44notre peur était de ne pas
19:45en trouver à l'étranger
19:46en fait
19:46on s'était renseigné
19:48de voir si en Espagne
19:49il y avait assez
19:50de stations pour circuler
19:52et des villes comme
19:52Barcelone ou Madrid
19:54sont très équipées
19:55c'est même moins cher
19:56si vous allez en Belgique
19:57Hollande
19:57ou Allemagne
19:58ils viennent d'ailleurs
19:59en vacances chez nous
20:01donc c'est vrai que c'est là
20:01que ça crée un peu
20:02les fameux pics
20:02qu'on voit sur les stations
20:03et qu'on dit
20:04bon je vais attendre un petit peu
20:05mais il y en a partout
20:07alors il y a beaucoup
20:07de réticences
20:08et beaucoup de doutes
20:11sur les batteries
20:12c'est-à-dire que reste cette idée
20:13autour de la batterie
20:15coûte cher
20:15il va falloir la changer
20:18il y a Marie par exemple
20:19qui dit
20:20quand on met le chauffage
20:21et la clim
20:22il faut le faire
20:23le plein combien de fois
20:26il y a des pompes à chaleur
20:27dans les voitures
20:28on peut
20:28les essuie-glaces
20:29tant qu'on y est
20:30donc c'est vraiment
20:32c'est la puissance de la voiture
20:33qui consomme la plupart
20:35après si vraiment
20:35si on met un peu de chauffage
20:36on va consommer peut-être
20:371 kWh de plus
20:38sur les 100 km
20:39mais on est
20:41on n'est pas
20:42on n'est pas sur
20:43on n'est pas sur
20:44des problèmes
20:45Quid du recyclage ?
20:46Il y a beaucoup de questions
20:47sur l'écologie
20:48et sur
20:49sur le recyclage
20:50comment
20:51comment on fait
20:52quand
20:53quand on
20:54quand on va devoir
20:54recycler ses batteries
20:55c'est pas écologique
20:56me dit une auditrice
20:57alors
20:58toujours quand on fait
20:59une affirmation
21:00il faut quand même apporter
21:01la preuve de ce qu'on dit
21:02mais en réalité
21:02les batteries se recyclent
21:03pratiquement totalement
21:04on a
21:05comme un jour
21:06on a eu
21:06d'autres équipements
21:07les batteries de voitures électriques
21:09se recyclent à 100% ?
21:11ça sera pratiquement 100%
21:12en fait
21:13il y a ce qu'on appelle
21:13dans les piles
21:14qui sont dans les batteries
21:15la black soup
21:15ça s'appelle
21:16c'est-à-dire que c'est des choses
21:17qui peuvent se recycler
21:18des start-up françaises
21:19d'ailleurs
21:20le font sur les trottinettes
21:22déjà pour déjà recycler
21:23les batteries des trottinettes
21:24qui étaient avant jetées
21:24et brûlées
21:25et maintenant
21:26on arrive à les réparer
21:27des fois sur une batterie
21:28il suffit de changer
21:29quelques piles dedans
21:30pour que la batterie
21:31refonctionne
21:31mais en réalité
21:33moi je vois tous les véhicules
21:34vous vous avez rencontré
21:36il n'y a personne
21:37notre problème
21:37de qualité de batterie
21:39sauf peut-être
21:40quelqu'un qui a eu
21:40la première voiture
21:41de chez Courrèges
21:43en 1960
21:44dira bon
21:45elle a un problème
21:45de batterie maintenant
21:46mais celles qui sont modernes
21:47il n'y a pas de difficulté
21:48est-ce qu'elles peuvent
21:48prendre feu ?
21:50alors ça c'est les technologies
21:51donc il y a le lithium-ion
21:52on va retrouver
21:52le phosphate
21:54avec le LFP
21:55on va retrouver du sodium-ion
21:56qui est une belle boîte française
21:57elle s'appelle Tiamat
21:58qui a développé ça au départ
21:59et qui est maintenant reprise
22:00par nos amis asiatiques
22:01il y aura des batteries
22:03semi-solides
22:04des batteries solides
22:05donc tous ces problèmes-là
22:06en Chine d'ailleurs
22:07c'est maintenant interdit
22:08de produire des batteries
22:08qui peuvent prendre feu
22:09donc c'est quasiment ça
22:11donc c'est vraiment
22:12on est dans une période
22:13dans laquelle la transition
22:14est très importante
22:14parce que d'abord
22:15c'est plus confortable
22:16c'est plus sécurisé
22:17on peut se charger
22:18et puis derrière
22:19la voiture
22:19elle va évoluer
22:21dans le bon sens
22:21notre auditeur
22:22posait aussi la question
22:23de ceux qui ne peuvent pas
22:24charger à la maison
22:25tout simplement
22:25parce que mettons
22:26ils sont en appartement
22:27il n'y a pas de garage
22:28avec un branchement en bas
22:29vous leur dites
22:30eux ils peuvent se recharger
22:31dans des stations
22:32comme on le fait
22:33avec une voiture essence
22:34finalement
22:34oui moi
22:35j'ai une voiture électrique
22:36j'ai une maison
22:37ma femme a pris la place
22:39avec sa voiture électrique
22:40donc je ne peux pas
22:40me charger
22:41mais en fait
22:42je ne me charge jamais
22:43chez moi
22:43c'est un peu comme un téléphone
22:45en fait
22:45on ne va pas faire le plein
22:46on ne dit pas
22:47tiens il faut que j'aille me charger
22:48dès qu'on roule
22:49et qu'on va quelque part
22:50on s'arrête
22:50faire des courses
22:51partout maintenant
22:52vous allez
22:52vous en profitez
22:53pour vous charger
22:54donc en fait
22:54vous n'êtes plus en train
22:55de vous dire
22:55je fais le plein d'essence
22:56c'est vrai qu'on a un peu
22:57un réflexe de conducteur
22:58de voiture à essence
22:59au début
22:59en disant
22:59tiens je vais faire le plein
23:01en réalité
23:02dès qu'on a l'occasion
23:03on s'arrête
23:03on charge
23:04et puis en fait
23:04on est toujours
23:05plus ou moins chargé
23:06sauf dans le cas
23:07de votre téléphone
23:07un jour
23:07il ne reste plus que 3%
23:09il y a un auditeur
23:10qui dit en Chine
23:11il y a des stations électriques
23:12avec un robot
23:12qui prend la batterie vide
23:14et met une pleine
23:14en autant de temps
23:15qu'un plein de carburant
23:16c'est la marque NIO
23:18en fait
23:18qui est une marque
23:19alors il faut une seule marque
23:20donc c'est pour ça
23:21qu'un point de vue
23:21standard industriel
23:22ça ne marche pas bien
23:23et c'est pour ça
23:23que Renault
23:24et en Israël
23:25ça avait été abandonné
23:26pour des questions
23:26de parcours client
23:28mais c'est en fait
23:29on change la batterie
23:30et puis derrière
23:32moi je vous dis
23:32il y a beaucoup de problèmes
23:33là-dessus
23:33il faut maintenant
23:34quelqu'un qui soit sur place
23:35qui surveille
23:35quand ça ne marche pas
23:36pour qu'il intervienne
23:37donc ça coûte extrêmement cher
23:38et c'est plutôt
23:40du marketing
23:41comment vous pouvez nous assurer
23:42qu'il n'y aura pas
23:43une taxe financière
23:45sur les batteries
23:46une fois que le gouvernement
23:47se dira
23:48c'est une manne
23:49plus intéressante
23:50que l'essence
23:51et que finalement
23:52j'ai fait cet achat-là
23:53pour gagner de l'argent
23:55et puis finalement
23:56les taxes font que
23:57je n'y gagne plus
23:59vous avez parlé
24:00de la taxe
24:00sur les carburants
24:01peut-être
24:02les gens se posent la question
24:03ce qui se passera
24:03sur l'électrique
24:04avant l'achat
24:05d'une voiture
24:05d'exprimer
24:05je n'ai rien assuré du tout
24:06est-ce qu'il y a un lobby
24:09des sociétés
24:10comme la vôtre
24:11qui font pression
24:12pour pas qu'il y ait de taxes
24:13en fait
24:13le rôle de Mobiliens
24:15c'est de travailler
24:15par exemple
24:16sur la cybersécurité
24:17pour le parcours client
24:18quand on paye
24:18sur les chargeurs
24:19on va travailler aussi
24:20sur le plug and charge
24:20c'est-à-dire
24:23on va travailler
24:25sur le stockage
24:26de l'énergie
24:27et c'est vrai
24:28que derrière
24:28la partie
24:29tout ce qui va être
24:30la réglementation
24:31les taxes etc
24:33on est vigilant
24:34et quand on fait
24:34des contributions
24:35on a tendance
24:36à essayer
24:36de promouvoir la voiture
24:37et d'éviter
24:38ce genre de
24:39ce qu'on voudrait
24:40quand même
24:40c'est que
24:42tout le malus
24:43par exemple
24:44qui est mis
24:44sur la partie
24:47essence
24:47c'est des goûts
24:48très très important
24:49au début
24:50il était très équilibré
24:51avec aider
24:52pour la voiture électrique
24:53et puis maintenant
24:53on a un petit peu
24:54un déséquilibre
24:54donc il faudrait quand même
24:55qu'on aille plus vers ça
24:56donc on surveille beaucoup
24:57ce qui se passe en Europe
24:58et puis quand même
24:59pour finir sur ce qui a été dit
25:00par les interlocuteurs
25:01il y a beaucoup d'appréhension
25:02on a trouvé ça dans la téléphonie
25:04il y a beaucoup de réticences
25:06beaucoup de gens
25:07qui sont restés
25:08sur des
25:09moi la première
25:10sur des clichés peut-être
25:12sur les batteries
25:13qu'on doit rechanger
25:15essayez vraiment
25:15vous essayez
25:16vous revenez jamais en arrière
25:18alors est-ce que c'est plus cher
25:19quand même
25:19parce que beaucoup d'auditeurs
25:20me disent
25:20mais quand vous avez un accident
25:22s'il y a un tout petit choc
25:23sur la batterie
25:24c'est ce que me dit Nordine
25:25ça coûte très cher
25:26de changer une batterie
25:28alors
25:29un accident
25:31malheureusement
25:31oui ça coûte cher
25:32mon père a 86 ans
25:33il a une zoé
25:34donc lui il a eu
25:34plusieurs accidents
25:36il y a des réparations
25:37la réparation
25:38de la carrosserie
25:39je crois qu'effectivement
25:40ça peut être
25:41comme il y a moins de voitures
25:42c'est peut-être un peu plus cher
25:42au départ
25:43mais on va rentrer
25:44dans la normalité
25:44donc c'est un choix
25:45aujourd'hui
25:46est-ce que
25:47chacun choisit
25:47je reste à l'essence
25:48soit quand je passe à l'électrique
25:50c'est formidable
25:51et c'est vrai que
25:52quand on a un accrochage
25:53alors maintenant
25:54que la batterie soit abîmée
25:55sur une voiture
25:56il faut quand même
25:56c'est pas un petit accident
25:57on commence à parler
25:58l'assurance auto
25:59elle est moins chère
26:00pour une électrique
26:01par rapport à une voiture normale
26:03alors ça rejoint
26:04ce qui était dit là
26:05ce que disait Nordine
26:06moi j'ai pas trouvé
26:07que c'était beaucoup plus cher
26:08c'est les mêmes tarifs
26:08non on va peut-être parler
26:09peut-être d'un écart
26:10de 100 euros par an
26:11mais c'est pas tellement plus
26:13mais surtout
26:13de la maintenance moins chère
26:15c'est vraiment moins cher
26:16globalement
26:16d'avoir une voiture électrique
26:17merci à vous
26:19merci Alain Roland
26:20d'être venu ce matin
26:21président des métiers
26:22de la recherche
26:23chez Mobiliens
26:23C.I.
26:24fondateur de Station E
26:26vous êtes un peu colombo
26:27vous avez beaucoup parlé
26:28de votre femme
26:28je lance un projet
26:28qui s'appelle Batterie
26:29justement
26:30parce que je suis fondateur
26:33de Station E
26:34je suis plus chez Station E
26:36et donc je lance
26:36un beau projet
26:37dont je parlerai bientôt
26:38et vous reviendrez
26:39nous en parler
26:39et vous serez effectivement
26:40je serai dans la salle
26:42vous serez dans la salle
26:43voilà
26:43parce qu'on va parler
26:44industrie, énergie
26:45et recyclage
26:47évidemment
26:47et beaucoup d'autres
26:49tables rondes
26:50à suivre demain
26:51sur Sud Radio
26:52on se retrouve nous
26:52dans un instant
26:53pour commenter l'actualité
26:54à tout de suite
26:5610h30
26:572nd
26:5710h30
26:571h30
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