- il y a 9 heures
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##C_EST_QUOI_LE_PROBLEME-2026-02-27##
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##C_EST_QUOI_LE_PROBLEME-2026-02-27##
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NewsTranscription
00:00Alors, c'est quoi le problème ? Eh bien, un permis de conduire au rabais, diront certains.
00:05Certaines fautes pourraient ne plus être éliminatoires.
00:09J'avoue que le débat nous a hallucinés cette semaine.
00:13Sophie de Monton disait, mais qui décide de ça ?
00:16Donc, la sécurité routière, en tout cas, y réfléchit.
00:19Oui, à ce que certaines fautes ne soient plus éliminatoires.
00:22Pour le moment, si vous ne marquez pas un stop, vous êtes éliminé d'office lors de l'examen du
00:26permis de conduire.
00:27Donc, l'idée, ce serait qu'effectivement, demain, l'examinateur puisse un peu faire du cas par cas.
00:31C'est-à-dire, déterminer si là, il n'y avait vraiment pas de danger.
00:35Bon, le candidat pourrait ne plus être éliminé s'il a juste ralenti au stop, mais sans s'arrêter complètement.
00:41Mais que vraiment, vraiment, bon, il n'y avait aucune voiture à proximité.
00:45Donc, ça n'aurait pas représenté un danger réel et immédiat.
00:48Une sorte de tolérance.
00:49Danger réel et immédiat.
00:51D'ailleurs, cette notion, elle est inspirée d'une directive européenne sur ce sujet.
00:54des photos permis de conduire idem, dans le même ordre d'idée.
00:59L'examinateur ne vous a pas vu vérifier le rétroviseur ou bien l'angle mort avant de changer de voie,
01:04de déboîter.
01:06Eh bien, actuellement, vous êtes éliminé.
01:08Vous n'avez pas vérifié.
01:09Bon, là, ce ne sera plus forcément le cas s'il n'y avait vraiment aucune autre voiture dans les
01:13parages.
01:14Imaginons aussi, pourquoi pas, l'inspecteur ne vous a pas vu vérifier la priorité à droite.
01:18Vous êtes passé comme s'il n'y avait pas une route prioritaire à votre droite.
01:21Bon, ben, pareil, il se trouve qu'il n'y avait aucune voiture à droite.
01:24Vous ne seriez peut-être plus éliminé d'office.
01:26Évidemment, les détracteurs de la mesure vous diront,
01:28bah oui, mais pour savoir qu'il n'y avait personne à droite,
01:31encore faut-il l'avoir vérifié, encore faut-il l'avoir regardé.
01:34Sinon, quelque part, c'est juste un coup de chance, voire la roulette russe, disons-le.
01:38Alors, c'est un groupe de travail autour de la sécurité routière
01:43en espérant que ça fera baisser le taux d'échec au permis de conduire
01:48parce qu'il faut savoir que les délais d'attente sont déjà extrêmement nombreux.
01:52Donc, il y a plusieurs arguments qui sont en faveur de se dire
01:55bon, allez, plus il y en a qui passent, moins il y aura d'attente.
01:57Et puis, il y a beaucoup d'échecs.
01:59Donc, est-ce que c'est vraiment la solution ?
02:01Ben oui, c'est moins de 6 candidats sur 10 ces dernières années
02:05qui réussissent leur permis de conduire du premier coup.
02:07Et c'est vrai qu'effectivement, ça oblige à le repasser plusieurs fois
02:10au détriment de ceux qui veulent le passer pour leur première tentative.
02:14Ce qui engendre parfois, par endroits, quand il n'y a pas beaucoup d'auto-école
02:17dans une petite ville, par exemple, ça peut engendrer des mois d'attente
02:20entre chaque tentative.
02:22Donc, effectivement, pour y remédier, c'est le Figaro qui l'a révélé en premier.
02:25Il y a cette piste à l'étude de remettre en cause la liste des fautes éliminatoires.
02:31Liste qui s'était un peu étouffée au fil des années.
02:34Sinon, il pourrait y avoir une sorte d'option intermédiaire.
02:36C'est-à-dire que le candidat aurait bien son permis de conduire
02:39avec cette faute qui ne serait plus éliminatoire.
02:41Mais vu qu'il y a quand même cette faute qui aurait été repérée,
02:45il aurait le permis de conduire, mais à la condition
02:48de se refaire 5 heures de formation complémentaire à cause de sa faute.
02:52En gros, je vous donne votre permis, mais je vous donne 5 heures de plus
02:55pour vous rappeler que, par exemple, à un stop, on s'arrête totalement.
02:59Ce n'est pas un manque d'auto-école, c'est un manque d'inspecteurs aussi.
03:02C'est surtout ça.
03:03Oui, c'est vrai.
03:04C'est un manque d'inspecteurs qui nous permettent de conduire.
03:05Alors, on est en ligne avec Pierre Chasserey.
03:07Bonjour, Pierre.
03:09Bonjour, Valérie.
03:10Bonjour, délégué général de 40 millions d'automobilistes.
03:14Les auditeurs de Sud Radio vous connaissent bien, évidemment.
03:17Le monde entier connaît Pierre Chasserey.
03:18Le monde entier connaît Pierre Chasserey, absolument.
03:21Ça vous réjouit, cette mesure ? Vous en pensez quoi ?
03:25Je ne sais pas, pourquoi on ne le donnerait pas tout simplement
03:27dans une pochette surprise pendant qu'on y est ?
03:29Je trouve que c'est...
03:30Non, mais trêve de plaisanterie.
03:32Franchement, aujourd'hui, les refus de priorité,
03:35c'est 16% des accidents mortels.
03:3816% des accidents mortels.
03:40Alors, je sais qu'en France, on ne nous parle que de radars,
03:42de petits excès de vitesse,
03:44que ça, c'est apparemment hyper dangereux.
03:47Bref, ça, c'est des bêtises.
03:48La réalité, c'est qu'aujourd'hui,
03:52vous avez systématiquement, systématiquement
03:55une amplification de la répression
03:58sur les petits excès de vitesse
03:59au détriment des autres causes de mortalité routière
04:02qui sont dramatiques.
04:04Et là, j'entends quoi ?
04:05J'entends qu'on va donner le permis.
04:06Si vous franchissez une ligne blanche,
04:08si vous n'arrêtez pas au stop,
04:09si vous ne mettez plus les clignotants,
04:11si vous n'effectuez plus les contrôles dans les rétroviseurs,
04:14c'est la plus grosse stupidité que j'ai jamais entendue.
04:18S'il manque des inspecteurs du permis de conduire,
04:21on en recrute.
04:23C'est simple et basique.
04:25Si demain, il manque des profs pour corriger le bac,
04:28on va prendre des profs.
04:29On ne va pas demander à mon beau-frère,
04:30ou alors on ne va pas dire finalement,
04:32on vous le file.
04:33Donc, quoique.
04:34Oui, quoique, parce que c'est un petit peu
04:39ce qui s'est passé avec le bac.
04:40On l'a donné.
04:41On a dévalué l'examen.
04:43Absolument.
04:44Et donc, vous vous dites,
04:45c'est une aberration absolue.
04:50Ou alors, il y a deux options.
04:51Soit on dit, bon, on ne passe plus le permis,
04:53ça ne sert à rien.
04:54Et puis, les 1 million d'automobilistes
04:56qui roulent sans permis,
04:57on se dit, ce n'est pas grave.
04:58Soit on regarde uniquement
04:59les statistiques d'accidentalité.
05:01On regarde ceux qui n'ont pas le permis
05:04pèsent pour deux fois plus lourd
05:05dans les accidents de la route.
05:07Ou alors, c'est ça qu'il faut faire.
05:09Et si quelqu'un n'est pas en capacité
05:11d'avoir son permis de conduire,
05:13parce qu'il n'est pas en capacité de s'arrêter
05:15quand il y a une énorme bande blanche
05:17et un panneau stop,
05:19franchement, moi, je m'inquiète.
05:21Il ne faut pas donner le permis
05:22à ces gens-là, quand même.
05:23Parce que, Pierre Chasseret,
05:26si on prend l'exemple du panneau stop,
05:27c'est vrai que passer en trombe
05:29à un stop sans rien regarder,
05:30ou le couler, c'est-à-dire
05:33ralentir beaucoup et repartir
05:35alors que la voiture n'était pas
05:36complètement à l'arrêt,
05:37ce n'est pas tout à fait la même chose.
05:39Est-ce que ça n'a pas du sens
05:40de laisser une marge d'appréciation,
05:42on va dire, à l'inspecteur ?
05:44Oui, Félix, mais je vais te donner
05:46un exemple.
05:47Imagine, Félix,
05:48tu passes ton permis de conduire,
05:50tu as coulé le stop,
05:51on t'a dit, ce n'est pas grave,
05:52le lendemain, tu as le permis,
05:54tu roules, on va te retirer
05:554 points, 135 euros.
05:57Et sur un jeune conducteur
05:58qui part avec 6 points,
05:59on va lui expliquer le lendemain
06:00que les forces de l'ordre,
06:01elles, vont lui enlever
06:02les 4 points.
06:03Donc, on ne peut pas dire
06:04à un us...
06:05Et d'ailleurs, on finira
06:06par lui retirer le permis
06:07parce que s'il coule de stop,
06:09c'est fini.
06:09Donc, on ne peut pas dire
06:10le jour du permis,
06:11ce n'est pas grave
06:12et le lendemain,
06:13mettre une amende
06:14de 135 euros.
06:15Ça n'a strictement aucun sens.
06:17S'il y a un stop,
06:18on s'arrête.
06:18C'est comme ça.
06:19C'est la règle.
06:20Vous n'avez jamais passé
06:21un stop, Pierre ?
06:23Vous n'avez jamais franchi
06:24une ligne blanche ?
06:25Est-ce que finalement,
06:26avec l'usage,
06:27on oublie les règles
06:28du permis
06:2910 ans ou 15 ans après ?
06:33Pierre va répondre,
06:34mais pas les règles...
06:36Vous n'avez jamais franchi
06:37une ligne blanche
06:37pour doubler quelqu'un rapidement ?
06:39Non, une ligne blanche ?
06:40Je vais vous choquer,
06:41non.
06:41Non, ça fait partie
06:43des choses extrêmement dangereuses.
06:45Brûler un feu rouge,
06:46c'est quelque chose
06:47qu'on ne fait pas
06:47quand on est responsable.
06:49Vous êtes déjà passé
06:50à l'orange ?
06:51À l'orange,
06:51mais je vous parle
06:52de brûler un feu rouge.
06:53Brûler un feu rouge,
06:54franchir une ligne blanche,
06:56doubler en côte,
06:57des choses qui sont
07:00particulièrement dangereuses,
07:00non.
07:01Je pense que quand on est responsable,
07:02on ne le fait pas.
07:03Mais vous,
07:03quand vous montrez
07:04dans votre voiture,
07:05vous ne réglez pas
07:05votre rétroviseur ?
07:07Non, je ne règle pas forcément
07:08le rétro à chaque fois.
07:09Mais, Pierre ?
07:13Quelquefois,
07:13vous avez des pointillés
07:16qui vous autorisent
07:17à doubler.
07:18Ce n'est pas un blanc-seing.
07:19Moi, je vois souvent
07:20des gens qui doublent
07:22et qui déboîtent
07:23alors qu'il n'y a absolument
07:24pas l'espace.
07:25Donc, je vais vous surprendre.
07:26Mais quand j'effectue
07:27une opération de dépassement,
07:29c'est-à-dire un tiers
07:29des accidents mortels
07:30de la route,
07:31je m'y reprends
07:32à deux, trois fois
07:33et je vérifie bien
07:34que j'ai toute la visibilité
07:36nécessaire
07:37parce que c'est une manœuvre
07:39extrêmement dangereuse.
07:40Donc, non, non,
07:41je ne double pas
07:42sur les lignes blanches
07:42et parfois même pas
07:43sur les pointillés.
07:44Mais par contre,
07:45ça ne m'empêche pas
07:45de considérer que les radars
07:47pour des petits excès de vitesse,
07:48c'est vraiment de la connerie.
07:49Voilà.
07:50Je vais jouer l'avocat,
07:51continuer à faire l'avocat du lit
07:52à Pierre,
07:53c'est pour faire avancer le débat.
07:54Comme l'a dit Félix,
07:56c'est une mesure européenne,
07:58donc ça veut dire
07:58qu'elle est appliquée
07:59dans d'autres pays.
08:00Est-ce que ça a fait
08:01d'autres accidents
08:02et monté les accidents
08:03dans les autres pays européens ?
08:05C'est une question.
08:06Je n'ai pas des chiffres.
08:08Alors,
08:09c'est un très bon avocat du diable,
08:10moi je dis.
08:11Le piège tendu est parfait.
08:14Par contre,
08:15en fait,
08:15on ne peut pas comparer
08:16les statistiques d'accident
08:17des pays européens.
08:18Pourquoi ?
08:18Je vais vous donner une mesure.
08:20En France, par exemple,
08:21on a focalisé uniquement
08:23sur la vitesse,
08:24la vitesse,
08:24les petits excès de vitesse,
08:25les radars
08:26qui ponctionnent
08:27à chaque petit excès de vitesse.
08:29Et on ne fait rien
08:29sur l'alcool,
08:30on ne fait rien sur les stups,
08:31on ne fait rien
08:32sur le protoxyde d'azote,
08:33on ne fait rien
08:33sur les manœuvres
08:34de dépassement,
08:35etc.
08:35Donc,
08:36ce n'est pas comparable
08:36parce que la France
08:37est mauvaise en sécurité routière
08:39parce qu'on a tout focalisé
08:40sur ce qui rapporte,
08:41c'est-à-dire le radar.
08:42En revanche,
08:43je vais vous donner
08:43des statistiques
08:44pour répondre
08:45au petit piège tendu
08:47de l'avocat du diable.
08:48Refus de priorité,
08:5016% des accidents mortels.
08:54Manœuvre de dépassement,
08:56un tiers des accidents mortels.
08:59Voilà sur quoi,
09:00aujourd'hui,
09:01on veut assouplir.
09:02C'est-à-dire,
09:02je fais l'addition des deux
09:03puisqu'on peut additionner.
09:05Ce n'est pas la même chose,
09:05le refus de priorité,
09:06la manœuvre de dépassement.
09:08Manœuvre de dépassement
09:10plus refus de priorité,
09:11c'est la moitié
09:12des accidents mortels
09:13en France.
09:14Et vous voulez vraiment ?
09:15Vous voulez vraiment
09:16que j'assouplisse
09:16le permis là-dessus ?
09:17Vraiment ?
09:18On va en reparler.
09:20On a des auditeurs
09:21qui veulent réagir.
09:22Évidemment,
09:22on aura Frédéric,
09:23on aura François,
09:24on a Bernard qui nous parle
09:25également de la menace,
09:27des menaces sur les inspecteurs
09:29du permis.
09:30Et Catherine qui nous dit
09:32dans le sud,
09:33dépassement par la droite
09:34de plus en plus répandu.
09:36Ça, c'est sûr,
09:37effectivement,
09:37les conduites
09:38qui sont de plus en plus
09:40dangereuses.
09:410826 300 300.
09:42Est-ce que vous pensez
09:43que c'est une bonne chose
09:43pour que plus de gens
09:45aient le permis de conduire,
09:46d'assouplir ce permis de conduire
09:47et d'autoriser des erreurs,
09:50des fautes qui sont,
09:51Pierre Chasserey vient de nous le dire,
09:53relativement graves.
09:54A tout de suite.
09:55Sud Radio.
09:56Mettez-vous d'accord,
09:57Valérie Expert.
09:58Dit,
09:58mettez-vous d'accord,
10:00Valérie Expert.
10:01Mettons-nous d'accord
10:02sur tout.
10:03C'est quoi le problème ce matin
10:04avec cette information,
10:07la sécurité routière ?
10:08Vous avez bien entendu réfléchi
10:09à assouplir
10:10les conditions d'obtention
10:12du permis de conduire.
10:14C'est-à-dire qu'un stop
10:16très faiblement marqué
10:18ou ne pas vérifier
10:19ses rétroviseurs
10:21ou encore changer de voie
10:23sans regarder,
10:25sans vérifier l'angle mort.
10:27Beaucoup d'éléments,
10:29nous disait Pierre Chasserey,
10:31qui sont des causes
10:33d'accidentologie mortelles.
10:36Pierre Chasserey est avec nous,
10:37délégué général,
10:38de 40 millions d'automobilistes.
10:39Alors, rappelez-nous
10:40pour nous dire
10:41ce que vous en pensez,
10:42ce que vous observez
10:43sur la route.
10:43Vous êtes nombreux
10:44à réagir
10:45et à nous dire
10:47effectivement.
10:49Jean-Marie nous dit,
10:50moi je remarque,
10:51il y a une tendance
10:52qui consiste à tracer
10:53des lignes continues
10:54de plus en plus longues
10:55et exagérées,
10:56même quand il y a
10:57une bonne visibilité.
10:58Ce n'était pas le coin avant.
10:59Et je vois que les gens
11:00respectent de moins en moins
11:01ces lignes blanches.
11:04et puis ce doublement
11:06par la droite,
11:06ce que disait une auditrice.
11:07On a Frédéric
11:08qui nous appelle d'Arcachon.
11:09Bonjour Frédéric.
11:11Qu'est-ce que vous en pensez ?
11:13Écoutez, moi je...
11:15C'est des problèmes...
11:15Écoutez,
11:17donner,
11:17enlever
11:18les points éliminatoires
11:19du permis,
11:20enfin des connaissances
11:21à avoir,
11:22c'est un scandale.
11:24Le problème de la sécurité,
11:25il ne faut quand même
11:26pas l'oublier.
11:27On est en train,
11:28enfin on est en train
11:29de galvauder
11:29comme le baccalauréat.
11:30Écoutez,
11:31le nivellement par la base
11:32et puis en avant.
11:33Bon,
11:33ben tout le monde là,
11:34comme ça on n'en parle pas.
11:35Je trouve ça lamentable.
11:37C'est la porte ouverte
11:38à tout,
11:39à tout,
11:39à tout.
11:40En plus,
11:41on peut remarquer,
11:42moi je vois
11:43dans ma région,
11:45alors certainement
11:45que la police
11:46a autre chose à faire,
11:47il n'y a plus de police
11:48sur le bord de la route.
11:49Bon,
11:49vous avez les radars
11:50pour apporter du pognon.
11:52Il y a des non-respects
11:53de stop,
11:54mais vous verriez,
11:56enfin c'est tout le monde...
11:57Mais il n'y a jamais
11:59de police,
12:00on ne les voit pas.
12:00On ne les voit pas.
12:01Avant,
12:01vous aviez quand même
12:02sur le bord des routes,
12:03en haut,
12:03ils étaient cachés,
12:04ils arrivaient quand même
12:05à choper pas mal.
12:07Mais en plus,
12:08maintenant,
12:08si vous voulez aller
12:10diminuer,
12:10entre guillemets,
12:11le contenu
12:12du permis de conduire,
12:13non,
12:13ben là,
12:14on le donne
12:14et puis c'est tout.
12:16C'est lamentable.
12:18Regardez,
12:18regardez avec l'enseignement,
12:20c'est exactement pareil.
12:21Ce n'est pas parce qu'on a baissé
12:22le niveau de l'enseignement
12:23que les gens sont devenus
12:24un peu plus éduqués.
12:26Non,
12:26pas du tout.
12:27Donc là,
12:27c'est pareil.
12:28Non,
12:29il y a autre chose à faire
12:30que ça.
12:31Surtout que ça émane
12:32de la sécurité routière.
12:34Ce serait-être
12:34Pierre Chasserey.
12:36On aurait pu
12:38comprendre un peu
12:39la...
12:39Mais en fait,
12:41c'est un vrai sens.
12:43Je vous taquine,
12:44mais c'est vrai
12:44qu'on a dû...
12:46Et vous aviez raison
12:47de rappeler
12:47combien vous avez
12:49le chiffre d'automobilistes
12:50qui roulent sans permis.
12:51Donc,
12:52c'est peut-être
12:52l'un des arguments
12:53aussi de la sécurité routière.
12:56Mais ce n'est pas
12:57parce qu'on a
12:57un mauvais permis
12:58de conduire
12:59que ça va changer
13:00quelque chose.
13:03La difficulté,
13:04ce n'est pas ça.
13:04La difficulté,
13:05et j'entends très bien
13:05ce que dit notre ami,
13:07il a tout à fait raison.
13:09La réalité,
13:10c'est qu'on a
13:10tout focalisé en France
13:12sur la sécurité routière
13:13qui rapporte du pognon.
13:15Et ce n'est pas
13:15de la sécurité routière.
13:17Venir flasher quelqu'un
13:18à 81
13:19au lieu de 80
13:20en vitesse retenue
13:21en bas de la descente
13:22pour lui prendre son pognon,
13:23ce n'est pas
13:24de la sécurité.
13:25C'est du racket.
13:27En revanche,
13:29céder et niveler
13:30par le bas
13:31le permis de conduire,
13:33moi, j'ai envie de dire
13:34faisons simple.
13:35Arrêtons carrément
13:36de le faire passer
13:37puisqu'on le donne.
13:38Donc, si on le donne,
13:39on arrête,
13:40on dit à quelqu'un
13:41laisser tomber
13:42l'auto-école,
13:43ça ne sert à rien.
13:44Vous l'avez dans une pochette
13:45surprise
13:45et puis on n'en parle plus.
13:48Mais ce que je remarque
13:51que disent nos auditeurs,
13:53c'est qu'il y a
13:54de moins en moins
13:55de respect,
13:55il y a de plus en plus
13:56d'incivilité.
13:57Le clignotant,
13:58on se demande
13:58pourquoi est-ce que
13:59les constructeurs
13:59continuent à mettre
14:00des clignotants
14:01sur les voitures.
14:02Il y a un auditeur
14:03qui me dit,
14:04je rajouterais
14:05qu'on n'est pas égaux
14:06avec les conducteurs
14:07en France.
14:08Moi où j'habite,
14:08les gens sont plus
14:09ou moins respectueux
14:10de la sécurité routière,
14:11des panneaux stop.
14:12Par contre,
14:13aller du côté
14:13de Perpignan,
14:14vous verrez,
14:15personne ne respecte
14:16les feux rouges,
14:17les stops
14:18et la priorité à droite.
14:19Et là où je rejoins
14:20ce que disait
14:21tout à l'heure
14:23notre auditeur,
14:24c'est que moi,
14:25je vois dans Paris
14:25des bus brûler
14:26les feux rouges
14:27et qu'il n'y a pas
14:28de contrôle.
14:29C'est Frédéric
14:30qui disait ça.
14:30Il y a très peu
14:31de policiers,
14:32il y a peu de contrôle.
14:33Félix,
14:33vous vouliez...
14:34Je voulais juste rappeler
14:35que ce n'est pas officiel
14:36pour le moment
14:37cette histoire.
14:38Ça a fuité
14:38des travaux
14:39de la sécurité routière
14:40qui envisageraient
14:43de supprimer
14:44des défautes
14:44éliminatoires
14:45au permis.
14:48C'est vrai
14:49que si on considère
14:49que certains stops
14:50peuvent être coulés
14:51en toute sécurité,
14:52Pierre,
14:53quelque part,
14:53ça voudrait dire
14:54que ce stop,
14:54ça pourrait être
14:55un céder le passage
14:55en fait.
14:57Oui,
14:58c'est ça.
14:58Sauf que ça,
14:59ça se conteste.
15:00On peut très bien...
15:01Il y a des commissions
15:02qui sont là en préfecture
15:03pour essayer
15:03de mettre en place
15:04un code de la route
15:05qui protège
15:06mais qui permet
15:06à chacun de rouler.
15:07En revanche,
15:08je voudrais revenir
15:08sur un point, Valérie,
15:09où vous avez tout à fait raison.
15:11C'est vrai qu'on ne voit plus
15:12les forces de l'ordre.
15:12C'est vrai qu'on voit,
15:13on assiste
15:14à un délitement total
15:16de certains comportements.
15:17Pas tous.
15:18La plupart des usagers
15:19roulent parfaitement bien
15:20mais on a une quinzaine
15:21de pourcents d'abrutis
15:22qui font n'importe quoi.
15:23Pourquoi il n'y a plus
15:24de forces de l'ordre ?
15:25C'est facile.
15:26Parce que ça suit
15:27ce qui se passe
15:28dans notre société.
15:29On a une société
15:30de plus en plus délictuelle,
15:32de plus en plus de délits,
15:34de plus en plus d'insécurité,
15:35des forces de l'ordre
15:36qui sont dépassées
15:37et un ministère de l'Intérieur
15:39qui ne débloque pas les fonds
15:40alors que les Français
15:41réclament de la sécurité.
15:43On réclame de la sécurité
15:44partout,
15:45y compris sur la route.
15:46Moi, je veux qu'on traque
15:47les comportements
15:48véritablement dangereux
15:50et j'ai bien dit
15:50je veux qu'on les traque
15:52ces comportements
15:53de gens qui doublent
15:54sur les lignes blanches
15:54et qui font n'importe quoi.
15:56En revanche,
15:56je veux qu'on foute
15:58la paix
15:58aux automobilistes
15:59qui étaient à 72
16:01au lieu de 70
16:01en bas de la descente.
16:02Est-ce que les policiers
16:04municipaux peuvent dresser
16:05des procès,
16:06enfin des amendes
16:07aux automobilistes
16:09ou pas ?
16:09Je ne connais pas
16:10la réponse.
16:11Oui, si, bien sûr,
16:12il y a des tas
16:16de contraventions
16:17qui peuvent être
16:17mises en place.
16:18Bien sûr,
16:19la police municipale
16:20peut aussi s'armer
16:21d'un radar
16:21et puis décider
16:22que dans sa ville
16:23elle va faire
16:24des contrôles de vitesse.
16:25Elle peut.
16:26D'ailleurs,
16:26sur la capitale
16:27et dans les grandes villes,
16:28je suggère quelque chose
16:29aux candidats
16:30aux municipales.
16:31C'est bien de taper
16:32sur les automobilistes
16:33mais moi je serais d'accord
16:34aussi pour que les policiers
16:35municipaux fassent la traque
16:37aux deux roues
16:37qui ne s'arrêtent pas
16:38et qui brûlent l'intégralité
16:40des feux tricolores.
16:41Ça serait une bonne idée aussi.
16:42Bien sûr, on a François
16:43en ligne avec nous.
16:43Bonjour François,
16:44ça vous fait réagir ?
16:46Oui, bien sûr.
16:47Tout ce que je viens d'entendre
16:48depuis le début
16:49me convient parfaitement
16:50et notamment
16:51ce qu'a dit Frédéric.
16:52En ce qui concerne
16:54la prévention routière,
16:56j'ai travaillé
16:56sur autoroutes,
16:58sur les routes
16:59et ainsi de suite
17:02en gendarmerie.
17:03Et je peux en parler.
17:05Et tout ce qui vient
17:06d'être dit
17:06est exact.
17:07C'est une folie
17:08de vouloir maintenant
17:12faire en sorte
17:13que le permis de conduire
17:14soit facile
17:14sur des points
17:17extrêmement dangereux.
17:19Le stop et ainsi de suite.
17:21Les stops,
17:22les feux rouges,
17:23les lignes blanches,
17:25les déplacements à droite,
17:26les clignotants.
17:27Les clignotants,
17:28c'est affreux.
17:29Personne ne met clignotant.
17:30Si vous saviez
17:31combien d'accidents
17:32sont provoqués
17:33par ces habitudes
17:36délicueuses,
17:38vous sauriez
17:38surprise.
17:40C'est des centaines
17:42d'accidents
17:42par année
17:45que nous avions,
17:46notamment sur autoroutes
17:47et sur les routes,
17:48n'en parlons pas.
17:50Notamment pour les vélos.
17:51Pour les vélos,
17:52ils ne sont pas protégés
17:53sur les routes.
17:53Il faut savoir
17:54que quelqu'un
17:55qui prend un vélo
17:55sur une petite route
17:56de campagne
17:58tortueuse,
17:59il a 50% de chances
18:01de se faire
18:03tuer
18:03ou blesser.
18:06On pourrait inventer...
18:07Bon, je ne vais pas
18:07aller là-dessus.
18:08Mais on parle
18:09du code de la route.
18:10Le code de la route,
18:11il doit être
18:12respecté.
18:13Au moins que l'on respecte,
18:14qu'on finisse
18:15par garder
18:16au moins cela.
18:17Au moins cela.
18:18Même si derrière,
18:20il y a un tas
18:20d'abrutis,
18:21excusez-moi du terme,
18:23de personnes
18:25malveillantes,
18:26je retire le premier.
18:28non, on peut
18:29les traiter
18:29d'abrutis,
18:30parce que quand
18:30on se comporte
18:31mal au volant,
18:33je pense qu'on peut
18:33dire que ce sont
18:34des abrutis.
18:35Oui,
18:35alors qu'ils fassent
18:36n'importe quoi.
18:37Après,
18:38ce n'est pas
18:39le bus
18:40qui passe le feu rouge,
18:42la voiture
18:43qui passe
18:44la ligne blanche
18:45et tout ça,
18:46on en voit
18:46à nous
18:47de plus en plus.
18:48Alors,
18:48je conseille
18:50aux gens sérieux
18:51de mettre
18:52une caméra
18:53intérieure,
18:54arrière et avant,
18:55qui leur permette,
18:57parce que même
18:58en journaliste
18:59sur des accidents,
19:01on aurait eu
19:02des films
19:03d'un accident
19:05à partir
19:06d'un véhicule
19:07qui est impliqué,
19:08ça nous aurait
19:08bien aidé,
19:09parce que bien souvent
19:10on dit 50-50,
19:11parce qu'on n'a pas
19:11la preuve
19:12de pouvoir
19:14dire que
19:17vu les vitesses
19:18qu'il y a
19:19et le nombre
19:19de véhicules,
19:20des fois c'est
19:20très difficile.
19:20Vous étiez
19:22gendarme,
19:23François ?
19:24Oui, tout à fait.
19:25Voilà,
19:25et vous avez l'impression
19:26qu'il y a moins
19:27de contrôle aujourd'hui,
19:28qu'il y a...
19:29Oui,
19:30il y a moins de contrôle,
19:31moins de gendarmes
19:31sur les routes ?
19:33Alors, écoutez,
19:34c'est une impression
19:36parce que
19:37les gendarmes,
19:38que ce soit
19:39d'autoroute
19:39ou d'ailleurs,
19:40ils sont tout le temps,
19:41il y a tout le temps,
19:42tout le temps,
19:43tout le temps,
19:43tout le temps
19:43des gendarmes
19:44quelque part dehors.
19:45Et ils sont
19:46sur les routes,
19:47certes,
19:47ils sont
19:48dans leurs enquêtes
19:49et puis sachez
19:51que leur métier
19:52n'est pas facile
19:53du tout.
19:54J'ai quitté
19:55la gendarmerie
19:55il y a des années
19:56et des années,
19:57en 2000.
19:57On avait déjà,
19:59à l'époque,
20:00les paquets
20:01d'enquêtes.
20:01Oui,
20:02bien sûr.
20:06Merci en tout cas
20:07d'avoir appelé.
20:08C'est une folie,
20:09c'est ce que vous dites,
20:10c'est ce que disent
20:11nos auditeurs.
20:12Je suis obligée
20:13de vous couper,
20:13Françoise,
20:14quand on arrive
20:14au terme de l'émission.
20:15Pierre Chasserey,
20:16on voit que c'est
20:18des pistes,
20:19puisque Félix Mathieu
20:20le rappelait,
20:21ce n'est pas encore adopté,
20:22mais c'est vrai
20:23qu'on se demande
20:24comment la sécurité routière
20:26a pu imaginer
20:28cet assouplissement.
20:30Par contre,
20:31je vais terminer là-dessus.
20:32On imagine
20:32un assouplissement
20:33sur des règles fondamentales
20:35et en revanche,
20:36à côté de ça,
20:36l'Assemblée nationale
20:37vient de supprimer
20:38avec le gouvernement
20:39le compte personnel
20:41de formation
20:42qui était dédié
20:44au passage
20:45du permis de conduire.
20:46Et ça,
20:46c'est insupportable.
20:47Parce que ça coûte,
20:48il faut rappeler
20:48que ça coûte très cher
20:49le permis de conduire.
20:51Et puis,
20:51dis-donc Pierre
20:52que dans 10 ans,
20:53on aura des voitures autonomes,
20:54tout ça sera oublié.
20:55La voiture conduira
20:57tout seul
20:57et elle respectera
20:58la ligne blanche,
20:59elle respectera la vitesse.
21:01Et elle sera électrique.
21:02Et elle sera électrique,
21:03absolument.
21:04On va parler
21:05de Stellantis
21:06dans un instant.
21:07Merci à vous,
21:07Pierre.
21:08Merci Pierre Chasserey,
21:09délégué général
21:10de 40 millions
21:11d'automobilistes.
21:12Toujours impeccable.
21:13Merci à vous
21:14et on se retrouve,
21:15nous,
21:16dans un instant.
21:17Merci à vous.
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