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  • 2주 전


[앵커]
아는기자, 외교부 출입하는 김정근 기자 나와있습니다.

Q1. 호르무즈 해협 열린 거예요? 지금 배가 움직일 수 있는 거예요?

휴전 소식이 막 들려온 오늘 오전엔 선사들과의 통화에서 기대감이 느껴졌습니다.

곧 나올 수 있으니 만반의 준비를 하겠다고요.

그런데 오늘 오후 다시 연락을 돌려보니까요.

목소리에 실망감이 가득했습니다.

"간단하지 않은 것 같다. 결국 달라진 게 없다"는 대답이 돌아왔습니다.

현재까지 우리 배 26척 중 호르무즈 해협을 빠져나온 선박은 한 척도 없습니다.

Q2. 우리뿐 아니라 전 세계 2000척이나 갇혀있는 상황이라던데, 바로 나올 수 있는 게 아닌가 보죠?

그렇습니다.

아직 이란의 답이 없습니다.

미국과 이란이 호르무즈 열기로 합의를 했다곤 하지만, 언제부터 통항이 가능한지, 다닐 때 이란의 허가가 필요한지, 그냥 나가면 되는지, 나가려면 통행세를 내야 하는 건지, 공개된 게 없습니다.

호르무즈 해협은 여전히 이란이 통제하고 있는데요.

이란의 가이드라인이 나오지 않고 있어, 우리 정부나 선사들도 쉽사리 다음 행보를 정하지 못하고 있습니다.

Q3. 이란 가이드라인이 나오면 출항이 가능한 겁니까?

우리 정부의 원칙은 26척 선박의 '전원 탈출'입니다.

그렇다고 바로 당일 다 빠져나올 수 있는 건 아닙니다.

해협 탈출 대작전은 3단계로 이뤄집니다.

말씀드린 대로 이란 가이드라인 받으면, 정부는 각 선박들과 함께 출항 시점을 협의하게 됩니다.

결국 언제 나올지는 각 선사들이 각자 운항계획에 따라 정하게 됩니다.

선사들도 빨리 나오겠다곤 하는데요, 

이게 현실적으로 쉽지가 않습니다.

호르무즈 해협이 워낙 좁잖아요.

전쟁 전에도 하루에 약 135척밖에 못 지나갔거든요.

그런데 지금 갇혀 있는 전 세계 선박이 2천여 척에 달합니다.

Q4. 그런데 통행세를 내라 하면 어떡해요. 지금 미국까지 이란에 통행세 부과를 허용할 분위기에요?

이게 또 변수입니다.

전쟁 전엔 없던 건데, 트럼프 대통령이 이걸로 이란 재건 자금 쓸 수 있게 하겠다며, 통행세를 허용해줄 분위기입니다.

그간 이란이 요구해온 건 배럴당 1달러로 알려져있거든요.

보통 유조선에 200만 배럴 실으니, 왔다 갔다, 한번 통항할 때마다 30억 원을 내야 합니다.

미국이 벌인 전쟁 재건비용을 국제사회가 나눠 치뤄야 할 판인거죠.

Q5. 어떡해요? 통행료 내야 하는 겁니까.

우리 정부는 오늘도 호르무즈 해협 통행세 지불을 검토하지 않고 있다고 했습니다.

하지만, 선박회사들은 벌써부터 고민하고 있습니다.

통행세를 내는 건 정부가 아니라 선박회사거든요.

연락해보면, 통행세를 내고서라도 호르무즈 해협을 이용하는 게 낫다는 선사들 꽤 있었습니다.

하지만 통행세가 과도하다면 그냥 호르무즈 해협에 있겠다 손드는 선사도 생길 수 있는 상황입니다.

게다가 선사가 통행세를 내면 여기에 따른 부담은 결국 유류세 인상으로 갈 가능성이 높거든요.

호르무즈 해협, 열렸다지만, 당장 해결될 분위기는 아닙니다.

지금까지 아는기자였습니다.


김정근 기자 rightroot@ichannela.com

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00:02안희 기자 외교부 출입하는 정치부 김정근 기자 나와 있습니다.
00:06가장 관심은 결국 호르무즈 해업이에요.
00:09지금 그 안에서 배가 지금 움직일 수 있는 겁니까? 나올 분위기가 있어요?
00:13휴전 소식이 막 들려온 오늘 오전엔 선사들과의 통화에서 기대감이 느껴졌습니다.
00:19곧 나올 수 있으니 만반의 준비를 하겠다고요.
00:22그런데 오늘 오후 다시 연락을 돌려보니까요.
00:25목소리에 실망감이 가득했습니다.
00:26간단하지 않은 것 같다. 결국 달라진 게 없다는 대답이 돌아왔습니다.
00:31현재까지 우리 배 26척 중 호르무즈 해업을 빠져나온 선박은 한 척도 없습니다.
00:37이게 전 세계에 지금 2천 척 가까이 갇혀 있는 걸로 보이던데 바로 나올 수 있는 게 아닌가 보죠?
00:42그렇습니다. 아직 이란의 답이 없습니다.
00:45미국과 이란이 호르무즈를 열기로 합의를 했다고는 하지만 언제부터 통항이 가능한지
00:50다닐 때 이란의 허가가 필요한지 그냥 나가면 되는지
00:54또 나가려면 통행세를 내야 하는 건지 공개된 게 없습니다.
00:58호르무즈 해업은 여전히 이란이 통제하고 있는데요.
01:01이란의 가이드라인이 나오지 않고 있어 우리 정부나 선사들도 쉽사리 다음 행보를 정하지 못하고 있습니다.
01:08어쨌건 우리는 지금 다 나오려고 하는 건지
01:10그리고 이거 이란 가이드라인만 나오면 바로 출항이 가능한 겁니까?
01:14우선 우리 정부의 원칙은 26척 선박의 전원 탈출입니다.
01:18그렇다고 바로 당일 다 빠져나올 수 있는 건 또 아닙니다.
01:22해업 탈출 대작전은 세 단계로 이뤄집니다.
01:25말씀드린 대로 이란 가이드라인을 받으면 정부는 각 선박들과 함께 출항 시점을 협의하게 됩니다.
01:32결국 언제 나올지는 각 선사들이 각자 운항 계획에 따라 정하게 되는 겁니다.
01:37선사들도 빨리 나오겠다고는 하는데요.
01:39이게 현실적으로 쉽지가 않습니다.
01:42호르무즈 해업이 워낙 좁잖아요.
01:44전쟁 전에도 하루에 약 135척밖에 못 지나갔거든요.
01:48그런데 지금 갇혀 있는 전 세계 선박이 2천여 척에 달합니다.
01:52그런데 지금 또 다른 거 통행세 부분이 원래 이란만 달라고 한 줄 알았더니
01:58미국이 그걸 좀 허용해 줄 수도 있을 분위기예요.
02:01어떻게 되는 거예요?
02:01이게 또 변수입니다.
02:03전쟁 전에는 없던 건데 트럼프 대통령이 이걸로 이란 재건 자금을 쓸 수 있게 하겠다며
02:09통행세를 허용해 줄 수도 있는 분위기입니다.
02:12그간 이란이 요구해온 건 배럴당 1달러로 알려져 있었거든요.
02:16보통 유조선에 200만 배럴을 치르니 왔다 갔다 한 번 통항할 때마다 30억 원을 내야 합니다.
02:23미국이 벌인 전쟁의 재건 비용을 국제사회가 나눠 치러야 할 판인 거죠.
02:28그럼 어떡해요?
02:29이거 내야 하는 겁니까?
02:31네, 우리 정부는 오늘도 호르무즈 해업 통행세 지불을 검토하지 않고 있다고 밝혔습니다.
02:37하지만 선박 회사들은 벌써부터 고민하고 있습니다.
02:40통행세를 내는 건 정부가 아니라 선박 회사거든요.
02:44연락해보면 통행세를 내고서라도 호르무즈 해업을 이용하는 게 낫다는 선사들 꽤 있었습니다.
02:50하지만 통행세가 과도하다면 그냥 호르무즈 해업에 남겠다 손드는 선사도 생길 수 있는 상황입니다.
02:56게다가 선사가 통행세를 내면 여기에 따른 부담은 결국 유류세 인상으로 갈 가능성이 높거든요.
03:04호르무즈 해업 열렸다지만 당장 해결될 분위기는 아닙니다.
03:08갈 길이 좀 남았군요.
03:09한인 기자 김정근 기자였습니다.
03:26한인 기자의 보령과 Pandora пис lá'detim angef Denim
03:27압력 이정 대해시 해업 10 creo
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