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Prix des carburants : de nouvelles annonces d'aides ciblées sont attendues cette semaine, alors que le plafonnement des prix dans les stations TotalEnergies prend fin ce mardi et que certaines stations sont à sec. Faut-il craindre une pénurie ? Olivier Gantois, le président de l'Union française des industries pétrolières (UFIP), est l'invité de RTL Matin.
Regardez L'invité RTL de 7h40 avec Thomas Sotto du 07 avril 2026.
Regardez L'invité RTL de 7h40 avec Thomas Sotto du 07 avril 2026.
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00:00Thomas Soto, RTL Matin.
00:02Il est le président de l'UFIP, l'Union Française des Industries Pétrolières.
00:05Autrement dit, il représente environ 4200 stations-services hors grande surface.
00:09Olivier Gantois est l'invité d'RTL Matin. Bonjour et bienvenue sur RTL, Olivier Gantois.
00:13Après ce week-end de Pâques de 3 jours, dans quel état sont nos stations ? Où en sont les
00:17stocks ce matin ?
00:18On peut estimer qu'il y a à peu près une station sur quatre qui est en rupture de stock.
00:24Et ça, c'est dû au fait qu'on a eu un grand week-end avec des déplacements importants
00:28et que la plupart des camions ne circulent pas, ni les dimanches, ni les jours fériés.
00:33Donc les stations seront pour la plupart réapprovisionnées dès aujourd'hui.
00:36Une sur quatre en rupture. Quand vous dites rupture de stock, ça veut dire quoi ?
00:38Qu'il manque au moins un carburant ou qu'il n'y a plus rien que tout est à sec
00:40?
00:40Non, non, qu'il manque au moins un des carburants, sans plomb 95 ou sans plomb 98 ou diesel.
00:46Une sur quatre, c'est inédit comme chiffre ou pas ? C'est le signe d'une crise grave ?
00:50Non, malheureusement, ce n'est pas si inédit que ça parce qu'on a une logistique qui a du mal
00:54à tenir des week-ends de trois jours.
00:56et ce qu'on fait en préparation de ces week-ends-là, c'est que bien sûr, on remplit les
01:00stocks au maximum
01:01et quand il y en a besoin, on demande des dérogations de circulation
01:05de manière à pouvoir faire réapprovisionner les stations.
01:08Ces dérogations qui d'ailleurs ont été accordées.
01:10Mais ça ne suffit pas en général, la preuve, pour réapprovisionner toutes les stations.
01:14Mais c'est un problème de livraison ou c'est un problème de stock ?
01:18Non, non, c'est vraiment un problème de livraison.
01:21Logistique ?
01:21Oui, oui, c'est vraiment purement un problème logistique.
01:24Et là, vous nous dites que dans les heures qui viennent, tout sera remis à niveau ?
01:28Les pompes, il n'y aura plus de pénurie nulle part ?
01:30Tout sera remis à niveau, mais ce qu'il faut savoir, c'est qu'il y a un des distributeurs,
01:34que je ne peux pas nommer, qui s'est engagé à maintenir des prix en dessous des prix du marché.
01:39Et ça crée un afflux.
01:41C'est total.
01:42C'est bien possible.
01:42Ça crée un afflux de clients chez eux, ce qui fait que les clients vident la station
01:47dès qu'elle est réapprovisionnée.
01:49Donc, ces stations-là auront peut-être des problèmes à rester approvisionnées en permanence.
01:54Mais il suffit que les clients aillent dans la station d'à côté.
01:56D'ailleurs, Total qui va normalement, aujourd'hui, 7 avril, cesser ces prix plafonnés
02:01pour l'essence et pour le gazole.
02:02Vous savez s'ils vont prolonger ou pas ?
02:04C'est un secret très bien gardé.
02:06En tout cas, je n'ai pas su ce qu'ils allaient annoncer.
02:09Il y aura sans doute une annonce demain, voire après-demain.
02:12Mais je ne sais pas.
02:13Donc, on ne sait pas.
02:14Aujourd'hui, ça reste jusqu'au 7 avril inclus, ces plafonnés.
02:17Et après, on ne sait pas.
02:17Jusqu'à quand, pouvez-vous nous dire, Olivier Gantois,
02:20non, il n'y aura pas de problème d'approvisionnement ?
02:22C'est une question de jours, de semaines, de mois ?
02:24C'est le brouillard total ?
02:25Alors, nous, ce qu'on peut dire, c'est que c'est une situation qu'on surveille de très près.
02:30Et alors qu'il est pour le mois d'avril, par exemple,
02:33on arrive à approvisionner normalement nos clients.
02:36Pour autant qu'on puisse se projeter.
02:38Je ne veux pas dire que dès fin avril, ça va être le bazar.
02:40Je veux dire qu'on a quelques semaines de visibilité.
02:43Donc, vous n'êtes pas inquiet pour le mois d'avril ?
02:45Voilà, c'est ça.
02:46Et vous êtes dans l'inconnu pour la suite.
02:48Est-ce que les ventes ont baissé ?
02:49Tiens, comme le disait François Langlais.
02:51Est-ce que les Français consomment moins de carburant ?
02:52Ce n'est pas l'impression qu'on a.
02:53Non, pas du tout.
02:54Au mois de mars 2026, on a consommé 1% de plus qu'en mars 2025.
02:59Donc, la consommation, comme souvent d'ailleurs, est relativement constante.
03:02Je parle des carburants routiers à super plus diesel.
03:05Bien sûr.
03:05Et qu'est-ce que vous dites aux automobilistes ?
03:07Roulez moins ?
03:08Essayez de rouler moins.
03:10Non, ce que je dis, c'est que les prix en station sont accessibles partout.
03:15Donc, non seulement le prix, mais aussi la disponibilité des carburants en station-service.
03:19Donc, ils ont cet outil, y compris sur Internet, pour trouver un moyen de s'approvisionner,
03:25si possible, au prix le plus bas.
03:27Donc, on n'en est pas du tout à réfléchir, à rationner le carburant ou des choses comme ça aujourd
03:31'hui ?
03:32Non, non.
03:32Les seules restrictions qui ont eu lieu, ce sont des fournisseurs qui avaient une ligne de crédit
03:36avec leurs clients, par exemple des transporteurs routiers, et qui leur ont dit,
03:39comme le prix a augmenté, vous avez le droit à moins de litres pour la même ligne de crédit.
03:45Le prix, c'est la préoccupation de tout le monde.
03:48Jusqu'où ? Jusqu'à quel niveau le prix du litre de carburant peut-il s'envoler ?
03:51Est-ce qu'il y a une limite ?
03:53Je ne peux pas vous dire en vente.
03:54Ce que je peux dire, c'est que les prix ont déjà augmenté considérablement depuis le début des attaques en
03:59Iran,
03:59le 28 février, puisque le diesel a pris 50 centimes.
04:03C'est un plus haut historique.
04:05Oui, mais aussi, ça veut dire qu'ils ont monté par anticipation, on va dire,
04:08puisqu'il n'y a pas encore de pénurie.
04:11Et donc, il est possible qu'on ait vu toute la hausse.
04:13Est-ce que c'est bien normal que ça ait monté par anticipation ?
04:16Est-ce qu'il n'y a pas un problème ?
04:17Les marchés pétroliers sont toujours comme ça.
04:19On se rappellera que quand la Russie a envahi l'Ukraine, le prix du baril est monté de 70 à
04:23130 dollars.
04:24Quelques semaines après, c'était redescendu à 70,
04:26puisque le monde a réalisé qu'il n'y aurait pas de problème d'approvisionnement.
04:30C'est toujours comme ça.
04:31Mais vous entendez la question que se posent beaucoup de Français, beaucoup de politiques aussi.
04:34Est-ce que les pétroliers que vous représentez, Total, Shell, BP, Any Live, SO,
04:38font leur beurre sur le dos de cette crise ?
04:40Est-ce qu'ils se font plaisir ?
04:41Alors, plaisir, pas du tout.
04:43Je rappelle que, justement, depuis le début de la crise au Moyen-Orient,
04:48nos adhérents se mettent en carte pour approvisionner tous les clients.
04:52Mais l'approvisionnement, ça c'est clair.
04:53On parle du prix, là.
04:54Oui, mais il y a quand même 20% de l'approvisionnement mondial qui a disparu.
04:57Ce n'est pas rien.
04:59Et en ce qui concerne les prix, les prix sont ceux des marchés internationaux.
05:02Malheureusement, on doit passer par là.
05:04Mais quand Greenpeace, l'ONG, parle de 12 millions de super profits par jour en France,
05:08est-ce que c'est vrai ou est-ce qu'ils racontent n'importe quoi ?
05:12Non, en France, c'est complètement faux.
05:13Parce que malheureusement, le pétrole en France, si j'ose dire, ça ne rapporte pas.
05:16Ni dans la distribution, ni dans le raffinage.
05:19Les profits qui seront faits par certains de nos adhérents,
05:22du fait de la montée du prix du baril,
05:23seront faits essentiellement hors France et, je dirais, même hors Europe.
05:27Mais regardez, vous ne voulez pas les citer ce matin,
05:29mais puisque vous parlez de Total.
05:30François Langlais nous expliquait il y a quelques jours
05:32que Total était organisé pour être rentable avec un baril à 65 dollars.
05:36Aujourd'hui, ce matin, il est à 111 dollars.
05:38Ça veut dire que c'est deux fois plus rentable pour eux.
05:41Oui, c'est même plus que ça, puisque les frais ne bougent pas.
05:44Mais en revanche, ce qu'il faut savoir, c'est que, encore une fois,
05:47les profits qu'ils réalisent se font hors France,
05:49notamment une bonne partie au Moyen-Orient,
05:51et que dans ces pays-là, il y a au moins 85% des profits
05:57qui vont pour l'État, qui ne vont pas pour Total Énergie.
05:59Il n'y aurait pas un moyen de faire un effort citoyen ?
06:01Ce n'est pas une accusation, c'est une vraie question,
06:03parce que les gens galèrent, les gens n'arrivent plus à faire leur plein,
06:05les gens sont étranglés.
06:07Non, la seule chose, c'est de trouver des manières plus vertueuses de se déplacer,
06:11malheureusement, c'est-à-dire le covoiturage, passer au véhicule électrique.
06:15Il n'y a que ça qui marche.
06:17Vous, vous dites qu'il faut passer l'électrique ?
06:18Vous, le patron de l'UFI, vous dites qu'il faut passer l'électrique ?
06:20Oui, mais parce qu'on offre des recharges rapides.
06:21Oui.
06:22Donc, c'est intéressé aussi.
06:26Autre personnage intéressant qui a dit quelque chose sur les pétroliers,
06:29c'est Dominique Schellcher, le PDG de la coopérative U.
06:32Il était assis à votre place jeudi dernier, je crois.
06:34Il a lancé un appel aux pétroliers.
06:35Je lance un appel pour que les pétroliers prennent sur leur marge
06:38pour vendre à tous les distributeurs des carburants moins chers.
06:40Ils font des surmarges actuellement.
06:43Oui, je dirais, si la grande distribution est mal à l'aise à distribuer les carburants,
06:48ils peuvent toujours arrêter.
06:49On récupérera la place qu'ils nous ont prise.
06:51Vous savez que ce n'est pas la solution, ça.
06:52Si ?
06:53C'en est une.
06:55Non ?
06:55C'est à eux d'agir avec les moyens dont ils disposent.
06:58Oui.
06:59Bon, il n'y a rien à se reprocher, il n'y a rien à faire, il n'y a
07:01rien à changer, en fait.
07:03Sur le prix d'accès des produits pétroliers, notamment des carburants,
07:06il n'y a pas grand-chose à faire aujourd'hui.
07:08En tout cas, tant que la crise au Moyen-Orient durera,
07:11il ne faut pas que les gens s'attendent à une baisse des prix.
07:13Et taxer les profits exceptionnels comme ont décidé de le faire 5 pays,
07:15l'Union Européenne, l'Espagne, l'Einemann, l'Autriche, l'Italie, le Portugal.
07:19Ils se trompent ?
07:20Vous êtes surpris d'apprendre que nous, on n'est pas d'accord.
07:22Oui.
07:23C'est-à-dire qu'on estime qu'il n'y a aucune raison que les profits soient taxés.
07:27Et deuxièmement, je rappelle que ces profits-là,
07:29donc dus à la montée du prix du baril,
07:31se font essentiellement hors Europe.
07:33Donc de toute façon, la France n'a pas les moyens légaux
07:36de taxer ces profits-là.
07:38Vous serez à Bercy pour la réunion cet après-midi ou pas ?
07:40Je ne sais pas encore, pour vous dire.
07:42Qu'est-ce que vous allez leur dire ?
07:43On ne peut rien faire, on est à l'os ?
07:45Oui.
07:46Ceci dit, des mesures ont été prises par certains distributeurs
07:50pour atténuer la hausse des prix.
07:52Ça, c'est la première chose.
07:53Et la deuxième chose, c'est qu'à la demande du gouvernement,
07:56on a augmenté la production de diesel dans les raffineries
07:58parce que certaines contraintes pouvaient être levées par l'administration
08:00pour libérer, alors on parle de quelques pourcents.
08:03Moi, j'estime à 45 000 tonnes par mois,
08:05la production supplémentaire de diesel dans les raffineries françaises
08:08qui a été libérée grâce aux décisions du gouvernement.
08:11Voilà, c'est un petit plus.
08:12Total a été accusé d'avoir acheté à bon prix 77 cargaisons de pétrole arabe
08:16au tout début de la guerre.
08:17Roland Lescure, le ministre de l'économie, a réagi.
08:19Il a demandé à la Commission européenne de vérifier
08:21que les pétroliers ne faisaient pas de marge abusive.
08:23Qu'est-ce que vous en dites de ça ?
08:24Alors ça, je ne peux pas vous commenter une opération de Total Energy.
08:28Ça mérite une enquête ou pas ?
08:29Sauf que, j'en sais rien du tout.
08:31Par contre, ce que je peux dire, c'est que ce genre de volume de transactions
08:34est tout à fait à l'échelle de ce que traite en permanence un groupe comme Total Energy.
08:39Et pour les avions, est-ce qu'on risque de manquer de kérosène ?
08:42Ou est-ce qu'il faut ?
08:43Pareil, pour autant qu'on puisse se projeter,
08:45notamment sur le mois d'avril,
08:47on arrive à approvisionner nos clients en carburéacteurs.
08:50Je vous trouve très optimiste.
08:51Je lisais ce matin dans le Figaro le directeur général de l'Agence internationale de l'énergie
08:55qui disait que la crise actuelle est plus grave que celle de 73, 79 et 2022 réunies.
09:00Et il parle d'un avril noir.
09:02Vous ne parlez pas d'un avril noir, vous ?
09:03Non, parce qu'on ne le voit pas venir.
09:05Alors, je ne dis pas que M. Birol a tort.
09:08En général, au contraire, ce que dit l'Agence internationale de l'énergie est très pertinent.
09:12Mais là, avec les moyens dont nous disposons,
09:15nous ne voyons pas d'avril noir poindre.
09:17En tout cas, pas en Europe et pas en France.
09:19Merci beaucoup, Lillé Gantoin, d'être venu sur RTL ce matin.
09:22Sophie Binet qui demande le prix maximum à 1,70 le litre.
09:24J'imagine que vous n'êtes pas d'accord ?
09:25Non.
09:27C'est tout ?
09:28Oui, c'est tout.
09:29Si on veut du carburant, il faut le payer au prix du marché.
09:31Bon, merci beaucoup à vous d'être venu.
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