- il y a 18 heures
Avec Tim Mérieux
Retrouvez "Champions !" du sport au business avec Frédéric Brindelle et Thomas Binet, tous les samedis à 20h sur Sud Radio.
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##LES_CHAMPIONS_BUSINESS-2026-04-04##
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NewsTranscription
00:01Sud Radio, le magazine des champions, Frédéric Brindel, Thomas Binet.
00:06Et bonsoir à tous, c'est champion du sport au business sur Sud Radio comme chaque samedi.
00:12Événement ce soir, nous recevons le Benjamin de l'histoire de notre émission pour ce numéro 69 déjà.
00:18Il s'apprête à devenir sportif professionnel en ce sens.
00:21Lui, le jeune et talentueux espoir du sport automobile, se lance dans l'entrepreneuriat,
00:27monter son entreprise de pilote de course professionnelle.
00:30Et oui, c'est un nouveau format.
00:31Notre invité, Tim Mérieux.
00:34Sud Radio, le magazine des champions.
00:36Aujourd'hui, on reçoit un jeune prodige automobile dijonais, Tim Mérieux.
00:41Bonjour.
00:42Bonjour Quentin, ça va ?
00:43Oui, très bien, merci.
00:44Tu as 20 ans, donc tu es né en 2005 et tu as commencé le karting à l'âge de
00:483 ans.
00:48Tu arrives à concilier ton BTS avec la course auto ?
00:51Oui, j'y arrive.
00:52Après, on va dire que mes journées sont organisées autrement.
00:57C'est que la journée, je suis obligé d'être à l'école, mais à partir de 16 heures, je
01:02passe en mode automobile.
01:03Donc, je vais au sport, je fais les entraînements sur simulateur.
01:07Ils ont 16 et 19 ans.
01:09Ils sont frères et tous les deux champions de France dans le sport automobile.
01:14Ils ambitionnent d'ailleurs d'en faire leur métier.
01:15Tim et Kimi Mérieux sont les invités de ce top.
01:18Vous les avez bien mémorisés, Kimi et Tim Mérieux.
01:21Retenez leur nom parce qu'à mon avis, on n'est pas prêts de les oublier.
01:25C'est de là.
01:25Merci d'être passés par ce plateau.
01:26Merci à vous.
01:27Bonjour à tous.
01:28On vient d'arriver à Manicourt pour mon premier week-end en midiètre internationale.
01:33Nous avons quatre courses au programme.
01:35Et dès demain, nous entamons les essais libres.
01:38Et on va faire step by step.
01:40Et on va tout donner pour les courses qui sont au samedi du mois.
01:42Et oui, avec le bruit des voitures derrière.
01:46Bonsoir, Tim Mérieux.
01:49Bonsoir.
01:50Alors, soyons clairs parce que là, on a repassé des petits extraits d'amis, d'émissions et tout ça.
01:56Vous avez quel âge au moment où on se parle, Tim ?
02:00J'ai 20 ans.
02:02Et oui, quelle chance.
02:03Quelle chance, pilote professionnel.
02:05Et par obligation, je le disais, chef d'entreprise puisqu'il vous faut constituer une team de partenaires
02:11pour vivre de votre sport, de quoi faire craquer notre expert entrepreneurial.
02:16Passer d'abord par la case business avant la case podium, c'est son truc, Thomas Binet.
02:20Bonsoir.
02:20Bonsoir Frédéric, bonsoir Tim et bonsoir à toutes et à tous.
02:23Oui, c'est un format un peu particulier avec Tim, mais on va l'aider.
02:26On va l'aider, on est là pour ça.
02:28Alors, pour cette émission au format exceptionnel, nous recevons un grand témoin.
02:32Quelqu'un passé, il y a un an et demi par notre émission, un pilote référence dans le monde de
02:37la course automobile.
02:38Au volant de son Audi R8 GT4, il cumule les victoires internationales.
02:43Il est champion d'Europe, il dirige parallèlement son entreprise.
02:46C'est le profil traditionnel de nos invités, lui.
02:48Bonsoir Benjamin Lariche.
02:50Bonsoir, bonsoir tout le monde.
02:52Thomas Binet, on rappelle professionnellement où en est Benjamin Lariche.
02:56Alors, Benjamin est fondateur effectivement du réseau de clubs de sport One Fitness Club
03:01qui existe depuis 2016.
03:03Et puis, il va nous en dire peut-être un petit mot, Benjamin.
03:08Oui, donc en fait, par rapport à la dernière fois, on s'était vus il y a à peu près
03:12un an.
03:12On a bien développé la franchise.
03:14On a fait notre deuxième salon de la franchise il y a quelques temps là.
03:18Et on a signé une quinzaine de franchisés.
03:20Donc, ça Benjamin, une émission, que sont-ils devenus ?
03:26On a commencé à le faire, on se donne rendez-vous Benjamin.
03:29Avec grand plaisir.
03:30Bon, vous nous coachez un peu notre petit team.
03:33Team Mérieux, c'est le relais, c'est parti.
03:36Tim, donc le premier rendez-vous de l'émission, le relais, une série de questions sur le chemin qui vous
03:41conduit au sport professionnel.
03:42Tim, vous avez commencé le kart à trois ans.
03:46Vous êtes devenu pilote auto d'endurance professionnelle à 20 ans.
03:50Est-ce qu'il vous est arrivé de conduire sans permis ?
03:56Sur la route, jamais.
03:57J'ai bien compris.
03:59Mais on est bien d'accord que pour être pilote de compétition, je crois qu'à 16 ans, vous avez
04:05fait vos débuts en voiture.
04:09Exactement, à 16 ans.
04:10Mais sur circuit, il n'y a pas besoin du permis, juste besoin de la licence nationale ou internationale.
04:16Tout dépend du championnat que vous faites.
04:17Bon, ne vous inquiétez pas, Thomas Binet est amis avec tout le ministère de l'Intérieur.
04:21Oui, Thomas ?
04:21Oui, ce que je lui ai demandé. Est-ce que les 80 kilomètres, ça le concerne, lui ?
04:24Je ne crois pas.
04:26Bon, Tim Mérieux, vous venez de Dijon.
04:30Mais la ville de vos rêves, n'est-elle pas Le Mans ?
04:34Ah, si, si. En termes de passionnés de sport automobile, Le Mans...
04:40Le rêve ultime, c'est quoi ? C'est de gagner les 24 heures du Mans avec Kimi, votre frère
04:45?
04:46Oui, ça c'est le rêve ultime de toute notre famille.
04:50Ah oui, parce qu'en fait, vous allez nous expliquer, mais là pour l'instant, c'est le relais.
04:55J'ai une troisième question. Vous êtes champion de karte.
04:58C'est plus ou moins facile que la voiture au niveau de la conduite ?
05:06Je ne dirais pas que c'est plus ou moins facile, mais c'est la meilleure école pour être le
05:12meilleur pilote en automobile.
05:14Bon, ça c'est clair. Alors, sur le relais, moi j'ai un petit relais pour Benjamin Lariche.
05:18Vous êtes champion d'Europe, Benjamin, dans les prestigieuses courses GT European Series.
05:23Le championnat international de référence. Vraiment, celui-là, c'est quelque chose.
05:29C'est quoi l'élément qui permet de savoir si un jeune a le potentiel pour suivre votre exemple, Benjamin
05:35?
05:35Ça se voit dès le karte ?
05:37Non, mais c'est assez intéressant parce que moi, je me retrouve 20 ans en arrière.
05:40Puisque ma première saison, j'avais 20 ans, c'était en 2006.
05:44Donc, c'était il y a 20 ans.
05:46Et je me retrouve un petit peu dans la problématique d'aller trouver les sponsors,
05:51de rouler les premières fois.
05:53Et ce qui compte, c'est vraiment d'analyser et de vraiment rapidement mettre en action ce qu'on nous
06:00dit.
06:00En fait, surtout les ingénieurs, les mécaniciens.
06:03Et la capacité de vite se mettre en action parce qu'on n'a pas beaucoup de temps de roulage
06:07au final.
06:08Et les premières années sont, on va dire, cruciales.
06:13Mais on voit, Benjamin, on voit dès le début qu'il y a un talent inné sur la manière de
06:18prendre les courbes
06:19ou ça se définit un petit peu plus tard ?
06:23Non, non, non.
06:24Mais c'est vrai que le karting, c'est une super école.
06:25Comme on disait, c'est là qu'on apprend à passer des pneus neufs.
06:29On apprend la bagarre en course.
06:32Et c'est vrai qu'on voit tout de suite les pilotes qui sont les plus talentueux.
06:36J'ai eu de la chance de rouler avec des grands pilotes, avec des Jules Bianchi,
06:40qui malheureusement n'est plus là, mais qui était mon ami.
06:43Et c'est vrai que Jules y avait quelque chose de plus.
06:45Et bon, j'ai eu de la chance de rouler avec des Ricardos, avec des Valtteri Bottas, avec des pilotes
06:50comme ça.
06:51C'est vrai qu'ils avaient le talent et le travail, on va dire, les deux cumulés.
06:55Bien, messieurs, Etim Mérieux, notamment, place à votre projet de professionnalisation.
07:00Notre expert vous attend avec son drapeau à Damier, Thomas Binet.
07:06Le magazine des champions.
07:08Oui, Tim, vous savez, on a une coutume dans l'émission, puisque vous en êtes un fidèle auditeur maintenant.
07:13On va vous laisser une minute pour présenter votre projet à l'ensemble des auditrices et des auditeurs qui nous
07:19écoutent.
07:19Et surtout, Benjamin Lariche, qui est là pour essayer après de vous donner quelques conseils.
07:23Est-ce que vous êtes prêt, Tim ?
07:25Je suis prêt.
07:26Allez, c'est parti. Vous allez avoir un petit chrono, et puis après, il y aura un petit gong.
07:29C'est à vous, c'est maintenant.
07:30Top chrono.
07:33Pour me présenter, moi, c'est Tim Mérieux, j'ai 20 ans.
07:35Donc, du coup, mon projet, c'est de devenir pilote professionnel et en vivre le plus longtemps possible.
07:43Et cette année, je suis en train de monter ma saison 2026 et le reste de ma carrière avec un
07:49groupe de partenaires qui sera plus qu'un groupe, ce sera une famille.
07:53Parce que je me suis rendu compte que j'ai la chance de vivre quelque chose que pas grand monde
08:00a la chance de vivre.
08:00Donc, mon but, c'est de faire participer le maximum de personnes dans mon projet et que ces personnes soient
08:05accrochées à mon histoire et puissent entrer dans un monde qui est très fermé, très restreint et découvrir ce que
08:12c'est la joie et le bonheur du sport automobile à haut niveau et partout en Europe et dans le
08:18monde.
08:20Et bingo ! Voilà, j'ai bien son coup du drapeau.
08:24Bravo, Tim.
08:26Ceci étant précisé, eh bien, comme le veut la tradition, nous ouvrons la feuille de match.
08:32Ouvrons la feuille de match donc avec vous, Thomas Binet.
08:35Tim Mérieux, 20 ans, entre dans la cour des grands, des courses automobiles d'endurance.
08:40Le projet Tim Mérieux est ambitieux.
08:42Il faut pour cela des partenaires.
08:44Thomas, c'est bien le principe ?
08:46Oui, parce que c'est le nerf de la guerre.
08:47Benjamin nous l'a rappelé il y a quelques instants à son niveau aussi.
08:50On ne peut pas se lancer dans toute opération et surtout sportive et au jeune âge, quelque part, de Tim,
08:57sans financement.
08:58Donc, effectivement, ça va être le nerf de la guerre et ça va être le sujet qui va nous animer
09:02pour cette émission, d'ailleurs.
09:04Alors, Benjamin Lariche, quel est le meilleur moyen de constituer son écurie quand on est jeune pilote, néo-professionnel comme
09:09ça ?
09:10Parce que vous, vous êtes passé par là, vous venez de nous le dire.
09:13Non, mais déjà, c'est un bon début, entre guillemets, de passer dans des médias comme Sud Radio.
09:17Déjà, c'est dans une émission comme Champion, c'est super.
09:21Je dirais que par rapport à mon époque, ce qui change, c'est que le sport auto est quand même
09:25un regain de popularité
09:26par rapport à moi, où c'était un petit peu, à l'époque, il y a 20 ans, considéré comme
09:30un sport de vieux, on va dire, pour dire les choses clairement.
09:34Et je trouve que les jeunes pilotes, notamment, il y a beaucoup d'engouement sur les réseaux sociaux.
09:38Nous, quand ça s'est lancé, les réseaux sociaux, on trouvait ça un peu décalé, on ne comprenait pas trop.
09:43Et c'est vrai que je pense qu'aujourd'hui, c'est vraiment important aussi de se faire connaître sur
09:47les réseaux.
09:49Et j'ai eu la chance de lire le dossier de Tim, qui est vraiment bien fait, parce qu'il
09:54y a une vision, on va dire, à court, moyen, long terme.
09:56C'est ce qu'il faut faire pour proposer à des partenaires un projet, en fait.
10:01Et ce qui est intéressant de voir aussi, troisième chose, c'est qu'il y a des fonds d'investissement
10:07qui se créent autour des sportifs.
10:09Donc, notamment, le fils de mon coéquipier est pilote en Formule 4 et il est en train de lever des
10:17fonds via, notamment, une plateforme qui s'appelle Royal Tees.
10:22Qui permet de lever des fonds sur un système, sur les jeunes pilotes, en fait.
10:29Alors, voilà un premier élément important. Merci, Benjamin Lariche.
10:32Vous avez deux coachs pour le prix d'un, aujourd'hui.
10:34Il y a Thomas Binet, il y a Benjamin.
10:35Tim, on rappelle, vous, c'est le Tim Virage.
10:40C'est-à-dire que, c'est un petit peu, bon, les anciens ont connu l'IG en Formule 1,
10:44c'est-à-dire c'est un peu une écurie avec le nom générique.
10:47C'est ça, vous avez déjà combien de partenaires ?
10:51J'en ai déjà une bonne dizaine qui me suivent depuis l'année dernière, comme depuis le début du karting.
10:59Et après, là, je suis bien avancé, j'ai des nouveaux contacts qui pourraient potentiellement me suivre cette année et
11:07les années qui suivent.
11:08Bon, alors, on va faire le point coach dans la deuxième partie, dans un instant.
11:13Mais Thomas Binet, c'est quoi les enjeux, là, maintenant ?
11:16Les enjeux, c'est peut-être de développer un peu plus sa notoriété.
11:18Alors, effectivement, sa contribution à l'émission va peut-être lui permettre également de se faire entendre par des partenaires.
11:23Mais c'est aussi organiser tout ça.
11:26Moi, j'ai regardé un petit peu ce qu'il fait.
11:28Bon, il y a de l'intention, comme on dit souvent dans le métier, c'est-à-dire qu'il
11:32y a des fondamentaux qui sont installés en communication.
11:34Mais il faut qu'il aille, effectivement, peut-être un peu plus loin.
11:37J'ai observé que sur son Instagram, il a 3 800 abonnés, j'allais dire seulement.
11:42Le sujet permet d'en avoir beaucoup, mais beaucoup plus.
11:45Donc ça, on va lui dire aussi comment faire en deuxième partie.
11:48Voilà le son du buzzer, celui qui annonce la mi-temps de champion du sport au business.
11:52Dans un instant, Thomas Binet conseillera notre invité Tim Mérieux,
11:56où quand le futur Benjamin Lariche engage sur notre antenne, en présence de son aîné,
12:01la sixième vitesse au bout de la ligne droite vers le professionnalisme.
12:05Il en appelle au sponsor.
12:06Nous l'accompagnons sur Sud Radio.
12:08A tout de suite.
12:10Sud Radio, le magazine des champions.
12:13Frédéric Brindel, Thomas Binet.
12:16C'est champion du sport au business.
12:18Comme chaque samedi sur Sud Radio, notre invité a un profil différent.
12:23Tim Mérieux, 20 ans, Dijonais, pilote de voiture, de course, d'endurance.
12:29Avec sa team Virage, il envisage de professionnaliser sa structure
12:33et de se lancer par la force des choses dans le business.
12:37Thomas Binet nous rappelle les enjeux de ce projet.
12:39Frédéric, effectivement, Tim est avec nous parce qu'il cherche à développer ses partenariats financiers
12:45pour financer justement sa saison 2026 et on va dire peut-être les suivantes
12:50parce qu'effectivement c'est sur du long terme.
12:52Donc il en a déjà une bonne dizaine aujourd'hui et il essaie d'en avoir un petit peu plus
12:58et on va voir comment justement lui permettre d'en obtenir.
13:00Et spécialement pour Tim ce soir et pour nous éclairer,
13:04un ancien invité de champion du sport au business, Benjamin Lariche,
13:07chef d'entreprise, fondateur de l'enseigne One Fitness Club
13:11et pilote, champion d'Europe dans les catégories grand tourisme
13:14au volant de son Audi R8 GT4.
13:17Les coachs se tiennent dès maintenant au chevet de notre grand espoir.
13:21Le Benjamin de l'histoire de notre émission, Tim Mérieux, 20 ans.
13:25Allez, l'heure du coach.
13:29Tim Mérieux, déjà, vous avez commencé à communiquer, on est bien d'accord
13:34puisque c'est de cela dont il s'agit.
13:37Oui.
13:39Dossier de presse, expliquez-nous.
13:41Parce que nous, on a vu avec Thomas, Benjamin, etc.
13:44Mais vous avez mis en place des jeunes.
13:46Il y a plusieurs personnes qui travaillent avec vous.
13:50Oui.
13:51Pour expliquer un petit peu, c'est que déjà on est quand même...
13:55C'est très familial.
13:56Je fais ça avec ma famille.
13:58Après, j'ai des gens qui s'occupent un peu de ma communication, conseillers, tout ça.
14:02Et aussi, hormis ça, j'ai les préparateurs physiques et mentaux pour que, dans tous les domaines,
14:08que je sois à la recherche de sponsors ou au sport, que je sois au top de ma forme.
14:13Vous avez totalement arrêté les études pour le projet ou vous avez d'autres activités à côté encore ?
14:19Non, pour l'instant, je continue les études.
14:22Je fais un BTS transport logistique.
14:24Mais le but, ce serait de vivre de ma passion à 100%.
14:30Bon, transport logistique, quand on est pilote voiture, a priori, je pense que les gens vont être servis en temps
14:37et en heure.
14:38Alors, avant de solliciter notre renfort du jour, Thomas Binet, déjà, qu'est-ce que vous avez remarqué sur la
14:46communication de Teams ?
14:47Comment faut-il optimiser tout cela ?
14:49Alors, bon, déjà, effectivement, vous venez d'échanger à l'instant sur ces outils qu'ils utilisent.
14:53Ils sont effectivement tout à fait présentables, bien construits, avec des vraies propositions.
14:58Maintenant, il faut quand même rappeler une chose, et je parle sous le contrôle de Benjamin, qui est passé par
15:03cette étape-là à un moment donné.
15:05On ne vend pas de la visibilité en tant que telle quand on cherche un sponsor.
15:12D'abord, on va lui vendre du business, c'est-à-dire que c'est du réseau, de l'expérience
15:15client.
15:16Lui, il a besoin de performer.
15:18S'il met sa marque avec Team ou qui que ce soit, ce n'est pas simplement pour faire apparaître
15:23son logo.
15:24Il a besoin d'autre chose.
15:25Et donc, ça, c'est présent effectivement dans son document, mais je pense qu'il peut incliner un peu plus
15:30là-dessus.
15:30Il le disait, il parlait de famille, Team, c'est ça.
15:33Oui, et je pense qu'il faut qu'il aille chercher effectivement des partenaires à qui il va proposer de
15:38faire du networking.
15:39C'est ça aujourd'hui, ce que les gens recherchent.
15:41Ils recherchent pas simplement un logo sur une combinaison sur un cockpit.
15:45Bon, allez, place à notre renfort.
15:49Benjamin Lariche.
15:51Benjamin, aujourd'hui, sur le sport automobile, donc vous, je le disais, vous participez à des catégories bien identifiées.
16:00Certaines sont plus visibles que d'autres.
16:02Il est clair que pour des partenaires, c'est un peu comme en cyclisme.
16:05Vous savez, c'est mon sport de cœur.
16:07Faire le Tour de France, ça a la valeur maximum.
16:10Là, c'est un peu faire les 24 heures du Mans.
16:12C'est un peu ça, Benjamin ?
16:14Non, mais c'est sûr.
16:15C'est vrai que l'avantage de faire l'endurance, c'est qu'il y a Le Mans qui est
16:18vraiment une vraie marque,
16:19qui est vraiment la plus grande crosse du sport automobile dans le monde.
16:22Donc, c'est vrai que ça...
16:23Puis, il y a en plus un élément économie, économie d'énergie qui...
16:29Vraiment, Le Mans, c'est basé là-dessus aussi.
16:31Donc, il y a un côté vertueux, on va dire, à faire de l'endurance.
16:36Et c'est intéressant pour un projet proto de tout miser sur Le Mans.
16:40Surtout qu'il y a la course préparatoire des 24 heures du Mans, une année sur deux.
16:45Et ça permet de faire venir des partenaires sur une course mythique.
16:49Donc, c'est vrai que c'est un bon atout.
16:52Et puis, je trouve que c'est une bonne idée de commencer sa carrière via l'endurance.
16:56Concrètement, oui.
16:57La monoplace étant tellement hors de portée budgétaire,
17:01avec une visibilité qui n'est pas vraiment incroyable non plus.
17:05Là, c'est intéressant parce qu'on peut emmener des partenaires
17:08qui sont intéressés par les valeurs autour du Mans, qui sont à l'univers.
17:12Bien sûr, bien sûr. Confirmation donc de Benjamin.
17:15Tim, concrètement, votre premier 24 heures, ça pourrait être quand au Mans ?
17:23L'objectif, ce serait 2027-2028.
17:27C'est les objectifs à court terme.
17:29Et ce serait l'objectif idéal, bien sûr.
17:35Oui, ça approche.
17:36Donc, c'est demain, quelque part.
17:38Effectivement.
17:39Et Thomas, est-ce qu'on peut dire, voilà, on le sent bien à travers les propos de Benjamin aussi,
17:45c'est que, tiens, voilà un axe de développement idéal.
17:48Oui, et puis encore une fois, je pense qu'effectivement, maintenant, il faut communiquer autour.
17:52Parce que c'est quand même le faire savoir.
17:54Ça reste quand même la valeur cardinale de tout projet.
17:57Il faut qu'il développe sa notoriété, il faut qu'il développe ses projets, il faut qu'il aille à
18:01la rencontre.
18:01Alors, il a commencé.
18:02D'ailleurs, il n'est pas arrivé à nous autrement, quelque part.
18:05Il nous a prospectés.
18:06Il est venu à nous.
18:07Et c'est comme ça qu'il l'a fait.
18:08Donc, vous voyez, ça marche.
18:09Ça marche.
18:10Alors, quelques idées, Thomas.
18:11Alors, je pense qu'au niveau sponsoring, Benjamin a donné une idée tout à l'heure intéressante,
18:16justement, par des plateformes, des fonds d'investissement, etc.
18:19Effectivement, c'est une façon un peu différente d'opérer.
18:21Alors, moi, je vais rester dans le classique.
18:22Je laisserai Benjamin partir là-dessus, s'il le souhaite.
18:26Mais bon, je pense qu'en termes de cibles, il faut qu'il aille vers des PME, des ETI industriels.
18:31Parce que ce sont des gens qui ont besoin de concrets.
18:34Et c'est ses partenaires actuels en partie.
18:37Donc, ça, c'est intéressant.
18:38Les entreprises premium aussi.
18:40Des entreprises d'images dans le luxe, l'horlogerie, la tech.
18:44Ça peut créer du storytelling, des images de performance.
18:47Ça, c'est intéressant d'associer les deux.
18:49Et puis, il faut qu'il aille vers des réseaux.
18:51Moi, je le dis depuis le début de l'émission.
18:53C'est du networking.
18:54C'est de la relation professionnelle.
18:55Donc, il faut qu'il aille vers des dirigeants, des réseaux business,
18:58des clubs d'entrepreneurs, du type la CPME, par exemple,
19:01ou des clubs locaux qu'il peut y avoir sur Dijon, qui se fassent aider.
19:06Et puis, on le dit souvent dans l'émission, mais il faut le rappeler,
19:09quand on est justement en région, on peut aussi embarquer avec nous les acteurs locaux.
19:14C'est très important.
19:15Vous êtes très impliqué en Bourgogne.
19:17Dijon, rappelons-le, la capitale de la Bourgogne, Tim.
19:21Oui, bien sûr.
19:23Quelle est votre marque de voiture ?
19:26Est-ce que, parce que là, Thomas parlait du luxe, enfin, de plusieurs partenaires.
19:33C'est quoi votre voiture ? Présentez-nous-la.
19:37Alors, la voiture, c'est une IGP3.
19:41Donc, c'est un prototype des 24 heures du Mans.
19:45C'est un moteur Toyota, d'un peu près 500 chevaux, qui sont bridés électroniquement, bien sûr.
19:54Par exemple, l'année dernière, au Mans, elle était bloquée à 298-299 km en ligne droite.
20:00Donc, pour vous dire que la voiture, elle n'est pas à 100% de son potentiel.
20:04Oui, oui, d'accord, d'accord.
20:06Benjamin, réagissez sur ce que Thomas vient de dire.
20:10Bon, Tim vient d'expliquer au niveau de la voiture.
20:13Aujourd'hui, les entreprises sont quand même très intéressées aussi par la démarche sociétale, etc.
20:19Bon, la voiture est souvent montrée du doigt.
20:22Vous sentez ce problème ?
20:23Est-ce qu'il y a le développement de l'électrique aussi dans les compétitions ?
20:27Non, mais après, ce qui est intéressant, ce que disait Thomas,
20:30moi, je trouve que c'est intéressant d'aller taper aussi dans les entreprises régionales.
20:34La chance qu'il y a à Dijon, c'est qu'il y a un circuit.
20:36Il y a le circuit Dijon-Prenois.
20:38Et ce qui est intéressant aussi, on sous-estime aussi, parce qu'on est tellement dedans,
20:42que ça nous paraît normal de rouler dans des voitures de course,
20:44mais c'est intéressant pour des partenaires d'organiser parfois des journées de baptême.
20:48On va faire découvrir des tours de circuit avec ses partenaires.
20:53qui font eux-mêmes venir des clients et organiser une journée entière là-dessus
20:57pour faire venir des partenaires.
20:59Et je trouve que ça, c'est la chance d'avoir un circuit comme Dijon-Prenois,
21:05qui est en plus prestigieux.
21:08Et je trouve qu'aussi, c'est...
21:10Bon, moi, j'ai une marque, j'ai une marque, moi, de Fitness Club.
21:13On est dans le fitness et on cherche beaucoup par les réseaux sociaux.
21:17Et on va dire, le phénomène d'influenceurs, d'influence sur les réseaux sociaux
21:20prend beaucoup d'importance.
21:23Et je vois qu'il y a des pilotes qui arrivent à avoir carrément des particuliers
21:27qui aident le jeune pilote, en fait, à rouler.
21:31Tim Mérieux, vous êtes bien branché réseaux sociaux ?
21:34Vous êtes un communicant ou pas trop ?
21:36Allez-y, expliquez-nous.
21:38Oui, oui.
21:39Moi, après, les réseaux sociaux, je l'utilise surtout pour partager,
21:43transmettre au maximum ce que je vis dans le sport automobile.
21:47Parce que pour rebondir, ce que vous venez de dire juste avant,
21:51c'est que moi, j'ai déjà organisé plusieurs fois des baptêmes avec les sponsors,
21:57tout ça.
21:57Mais j'ai fait aussi Rêves d'enfants malades à Dijon-Prenois.
21:59Et franchement, j'ai emmené des enfants atteints d'handicap.
22:06Et pour vous dire, c'est un des plus beaux jours de ma vie parce que j'ai fait rêver
22:09des gens.
22:09Et c'était ça il y a deux ans.
22:11Et en fait, c'est une expérience exceptionnelle.
22:16Parce que oui, monter à vos côtés dans la voiture, c'est...
22:20Alors typiquement, Thomas, ça...
22:22J'ai déjà pleuré à côté de moi.
22:23Ah oui, forcément sur l'émotion.
22:26C'est ça, voilà.
22:27Je me suis rendu compte qu'à mon âge, j'arrivais à transmettre et faire rêver des gens.
22:33Alors que pour l'instant, j'ai qu'une petite notoriété.
22:36Et du coup, les réseaux sociaux, j'utilise pour ça, pour essayer de partager au maximum
22:40ce que les gens n'ont pas forcément accès depuis chez eux.
22:43Bon, alors entrons dans la photo finish avec la réaction de Thomas Binet.
22:50Thomas Binet, vous venez de tilter.
22:52Vous avez fait des recommandations.
22:55Réagissez là.
22:55Oui, je pense que d'abord, je suis tout à fait d'accord avec Benjamin.
22:58On dit la même chose avec nos mots, chacun de notre côté.
23:01Quand il évoque effectivement des journées de baptême.
23:04C'est ce que j'évoquais moi sur le networking.
23:06Il faut faire du présentiel.
23:07Il faut faire venir des partenaires.
23:08Il faut utiliser tout ça.
23:09Et cette matière brute, il va falloir la filmer.
23:11Il va falloir la propulser sur les réseaux sociaux.
23:14Globalement, il va falloir filmer.
23:15Allez, je vous liste des idées retenues rapides.
23:18Entraînement, course, résultats, coulisses, paddock, vide pilote, sponsor, les événements,
23:23le networking, vos parcours, vos ambitions.
23:26Il faut faire venir les gens qui vont vous suivre dans votre vie du quotidien, de vie de pilote.
23:33C'est ça qui va vous permettre de vous donner de la visibilité.
23:36Et si vous avez de la visibilité, Tim, on ne va pas se tromper.
23:39Du coup, vos partenaires ont de la visibilité avec vous.
23:41Voilà.
23:42Je crois qu'on dit la même chose avec Benjamin.
23:43Peut-être à lui de réagir.
23:45Oui, alors juste un mot pour terminer.
23:48Benjamin, il est parti pour une grande carrière, Tim ?
23:54J'espère, j'espère, j'espère.
23:55Ça sera avec plaisir que je vais le suivre maintenant parce qu'on ne se connaissait pas.
23:59Je vais suivre le LMP3 avec intention.
24:01Ce qui est important aussi, je pense, quand on est jeune pilote, c'est d'avoir d'autres passions aussi
24:06parce que c'est un sport, malheureusement, qu'on ne peut pas pratiquer tous les jours.
24:10À chaque fois qu'on pratique, il y a beaucoup d'intensité.
24:12Ça met énormément de pression parce qu'être jeune et avoir autant d'argent, autant d'enjeux derrière soi, c
24:18'est compliqué.
24:19C'est important d'avoir des passions, continuer ses études pour décharger, on va dire, un peu ailleurs
24:25et réussir des choses à côté et se réaliser qu'il n'y a pas que le sport à tout
24:29dans la vie.
24:30On me le disait quand j'étais jeune, je ne le comprenais pas, mais c'est important d'avoir l
24:34'esprit ouvert
24:35et de faire quelque chose à côté aussi.
24:37Beau conseil.
24:38Merci à tous les deux.
24:40C'est un bon moment, le lien des générations.
24:42Rendez-vous même heure la semaine prochaine, Thomas Binet ?
24:45Avec plaisir, Frédéric.
24:45Et merci à notre duo de pilotes automobiles, Benjamin Lariche, désormais parrain en quelque sorte,
24:51de son futur concurrent éventuellement au plus haut niveau, Tim Mérieux, en quête de partenaire pour vivre de son sport.
24:57Nous vous suivrons tous les deux, tant dans vos compétitions, Benjamin et Tim, que dans votre activité de chef d
25:03'entreprise.
25:03Benjamin aussi, on a pris rendez-vous.
25:05Au passage, nous vous lançons donc, allez, pour la fin de saison, cette invitation.
25:11Merci à notre réalisateur, Anthony Hurvois.
25:13Tout de suite, faut que ça change, Anthony Martin Smith sur Sud Radio.
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