00:00Du willst Sprit sparen, aber dabei nicht die Autobahn blockieren? Wenn ich den anderen ihre Freiheit möglichst lassen will, wie
00:07kann ich dann fahren und was bringt das noch? Ich habe das mal ausprobiert. Mit einem Peugeot 307 Benziner mit
00:15110 PS. Damit pendle ich normalerweise so zwischen 130 und 160, manchmal auch mehr.
00:24Mit meiner Art auf freier Strecke vielleicht 150 zu fahren, überhole ich viel mehr PKW, als dass ich überholt werde.
00:32Die meisten fahren nämlich wohl so zwischen 120 und 140. Ich bin da gar nicht so untypisch für flottes Fahren,
00:39auch wenn manche Leute noch deutlich schneller unterwegs sind.
00:42Und ich fahre ein paar Mal im Jahr von Stuttgart nach Münster und wieder zurück. Für Deutschland wohl eine ziemlich
00:48typische Langstrecke. Mit Bergen und Flachland und Baustellen und staugefährdeten Ecken.
00:53Insgesamt fast genau 1000 Kilometer. Gibt einen viel realistischeren Vergleich, als wenn ich einfach nur sage, bei 100 verbrauche ich
01:01so viel und bei 150 so viel.
01:04Denn oft geht nur 120 oder 100 in Baustellen auch 80 oder 60. Auch wenn wir das oft ein bisschen
01:12großzügig auslegen, ist es doch was anderes als das freie Pendeln zwischen 130 und 160.
01:18Und oft zwingt der Verkehr uns das Tempo auf, weil vorn auch die Leute von der rechten Spur am LKW
01:24vorbei müssen und dadurch wird es dann mal kilometerlang zäh und langsam.
01:28Außerdem habe ich an beiden Enden einige Kilometer Landstraße und Stadtfahrt. Dazu kommen die Pausen.
01:35Deswegen ist meine Durchschnittsgeschwindigkeit viel geringer.
01:40Mit 100 an einem LKW vorbei, der 80 darf und 90 fährt, das gibt auf zweispurigen Autobahnen einen ordentlichen Rückstau.
01:48Ein gedeihliches Zusammenleben stelle ich mir anders vor.
01:51Also habe ich da etwas mehr Gas gegeben und auch da, wo schnell und dicht gefahren wird.
01:58Was bleibt denn da noch?
02:00Erstaunlich viel. Bei 140 muss ich zwar dauernd überholen, kann mich aber sowohl der rechten als auch der linken Spur
02:07rasch anpassen.
02:08Bei 100 muss ich ganz anders beschleunigen und bleibe auch mal hinter einem LKW hängen.
02:14Das Problem hatte ich sonst nie.
02:16Am besten klappt es hinter einem Reisebus.
02:19Der fährt auch 100 und wenn der überholt, dann kommt man auch gut auf die linke Spur.
02:25Und ich bin die 500 Kilometer pro Richtung normal in viereinhalb bis sechs Stunden gefahren, je nach Verkehrsaufkommen.
02:34Mit Pausen und mit Stadtverkehr an beiden Enden.
02:37Jetzt waren es ohne größere Staus fast sieben Stunden, also wohl eine gute Stunde mehr.
02:43Bin allerdings wegen der Brückensperrung bei Lüdenscheid über Leverkusen gefahren, ein kleiner Umweg.
02:50Im Ergebnis knapp sechseinhalb statt gut acht Liter.
02:54Also insgesamt fast zwei Eimer Sprit gespart.
02:57Ein knappes Viertel des vorher typischen Verbrauchs.
03:00Genauer kann man es nicht sagen, weil es ja jede Fahrt anders ist.
03:04Spart zur Zeit immerhin fast 40 Euro auf 1000 Kilometer.
03:09Pro zusätzlich aufgewendeter Stunde also fast 20 Euro gespart.
03:14Nicht schlecht.
03:16Kleines Problem.
03:17Ich habe oft vergessen, welche Höchstgeschwindigkeit gerade gilt.
03:20Bei schnellerem Fahren denke ich das natürlich immer mit, weshalb langsam fahren nicht unbedingt zu geringerem Blitzrisiko führt.
03:29Mittlerweile habe ich die Fahrt sogar bei idealen Bedingungen wiederholt.
03:33Ganz ohne Stau und mit viel Platz für alle zum Überholen.
03:36Also durchweg tachomäßig 100 bis 110, außer in Baustellen.
03:41Bergauf und bergab hat für 500 Kilometer keine sechs Stunden gedauert, einschließlich zwei Pausen.
03:47Und war sehr entspannend.
03:48Am Ende sogar nur 5 Dreiviertel Liter auf 100 Kilometer.
03:53Aber das ist wohl ein Ausnahmewert.
03:55Meistens erlaubt der Verkehr das nicht.
03:58Auf 1000 Kilometer habe ich im Normalfall etwa 40 Kilo CO2 vermieden.
04:04Das ist der darin gebundene Sauerstoff, der da so viel mehr wiegt als das verbrannte Benzin.
04:10Und typischerweise immer noch 65 Liter Super durch den Auspuff gejagt,
04:14sowie gut 150 Kilo CO2 erzeugt.
04:18Das ist auf 1000 Kilometer immer noch etwa das Volumen eines typischen Wohnzimmers voll CO2.
04:25Und andererseits fast das Volumen eines kleinen Gästezimmers gespart,
04:29sowie, wie gesagt, fast 40 Euro.
04:32Aber ist das nun viel oder wenig?
04:35Mit dieser offenen Frage verabschiede ich mich.
04:38Bis zum nächsten Mal.
04:48Ich bin noch ein Verband.
04:49Bis zum nächsten Mal.
04:50Tschüss.
04:52Untertitelung des ZDF, 2020
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