00:00du planst eine anlage und natürlich gehört dazu auch ein bahnhof vielleicht sogar mehrere welche funktionen kann der haben laien
00:10denken den bahnhof vom empfangsgebäude her dann sind da noch die bahnsteige mit den gleisen und dann noch gleise ohne
00:17bahnsteige
00:18alles zusammen viel mehr als es erst aussieht und da wirst du auswählen müssen welche funktionen dir wichtig sind weshalb
00:26wir die mal nacheinander durchgehen damit du später deinen gleisplan auf den gewünschten funktionen aufbauen kannst
00:34ein und aus steigen ist ja klar braucht nur ein paar bahnsteige aber beim umsteigen kommt es vielleicht schon darauf
00:41an was davon am selben bahnsteig stattfinden sollte
00:45zwischen nah und fernverkehr zwischen haupt und nebenstrecke auf eingleisigen strecken sollten sich züge begegnen können und unabhängig von der
00:57anzahl der strecken gleise kann es vielleicht spaß machen auch mal einen überholvorgang darzustellen
01:03mit oder ohne halt des überholenden zuges wenn er durchfährt muss er ja auch nicht ein bahnsteig gleis nutzen
01:12bahnhöfe haben oft zwischen den bahnsteigen weitere gleise dafür auch dahinter vielleicht zum warten für güterzüge die vielleicht wie in
01:21der wirklichkeit oft länger sind als personenzüge und damit als die bahnsteige die sie ja sowieso nicht brauchen
01:28aber oft genug warten güterzüge auch an bahnsteig gleisen
01:33und dann wirst du vielleicht auch mal eine lok wechseln wollen viele sehen eine hauptfunktion ihres bahnhofs darin ein möglichst
01:42großes betriebswerk zu rechtfertigen für all die schönen locks
01:46dann wird oft bei der planung vergessen dass die loks zwischen zug und schuppen möglichst zügig pendeln können sollten mit
01:54oder ohne zwischenstation in der lok behandlungsanlage für entschlackung bekohlung betankung besandung
02:01das betriebswerk selbst willst du die loks alle im großen rund lock schuppen verstecken oder ein paar offene gleise wo
02:09man die loks auch sieht oder überhaupt nur einen kleinen lock schuppen für die rangier lock und die bedienung der
02:16nebenstrecke
02:17ein wichtiger grund für den lock wechsel ist dass züge beginnen und enden zwischendurch müssen sie immer mal wieder abgestellt
02:25werden willst du das am bahnsteig in der wirklichkeit sind diese abstellanlagen vor oder hinter dem personen bahnhof weshalb der
02:34bahnhof insgesamt sehr viel länger ist also wohin mit den gleisen und mit wie vielen
02:40klar kann man auch am bahnsteig parken gibt es beim vorbild auch in der summe sieht es aber sehr voll
02:46aus oder du fährst einfach immer von und zum schatten bahnhof
02:50kurswagen umstellen postwagen verstärkungswagen rangieren ist dir das wichtig dann haben wir jetzt den personenteil durch eine ortsgüteranlage mit schuppen
03:02für das tägliche stückgut
03:04ein öffentliches ladegleis wo unternehmen selber ein und auslernen gibt's heute so nicht mehr aber bei dir ja vielleicht doch
03:12ein rangiergleis um wagen mit dem nahgüterzug tauschen zu können eine zufahrt zu den gleisanschlüssen im ort ein gleis für
03:21die wagen die auf die nebenstrecke übergehen oder fährt dein nebenstrecken güterzug einfach von der hauptstrecke runter
03:28dann das absolute riesending die umsteigeranlage für güterwagen der rangierbahnhof einfahrgruppe ablaufberg buckel von da rollen die wagen in ihre
03:38gleise und dahinter die ausfahrgruppe
03:40alles zusammen kilometerlang in h0 etwa eine turnhallenlänge eher was für vereine schon die moderne variante der containerbahnhof ist mit
03:51seinen kranbahnen und
03:52abstellgleisen so groß dass er die proportionen einer mittleren anlage völlig sprengen kann wenn man ihn nicht geschickt einpasst das
04:01ist noch nicht alles betriebshof für baumaterial und fahrzeuge ausbesserungswerk
04:07stückguthalle für das umsteigen der kisten zwischen güterwagen die privaten gleisanschlüsse lassen wir hier mal weg die gehören nicht wirklich
04:15zum bahnhof das sind also mal die bahnhofs funktionen im
04:19überblick wenigstens die meisten du siehst du wirst auswählen müssen und zwar radikal aber dafür ist es wichtig sich das
04:27alles mal im zusammenhang klar zu machen damit einem nicht
04:30dauernd hinterher einfällt was man eigentlich hätte bauen wollen und über die bahnhofsteile für die du dich entscheidest habe ich
04:40eigene videos gemacht jedenfalls für einige meine eigene
04:44auswahl zeigt am besten der kleine hauptbahnhof aber das ist eben nur meine auswahl das wird jeder ein bisschen anders
04:52machen oder ganz anders du auch viel spaß dabei und
04:56über ein like und ein abo würde ich mich freuen
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