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Retrouvez le replay de l'épisode 6 de la saison 4 de Car S.O.S du 20/03/2026.
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SportTranscription
00:01Oh ! Qu'est-ce que c'est beau !
00:05Dans cet épisode, First Townsend, le mécano de génie...
00:08Cette voiture est à deux doigts de partir à la casse.
00:11Et Tim Shaw, la tête brûlée...
00:14C'est trop fort, non ?
00:16Repartent en mission spéciale au secours du propriétaire d'une voiture de légende.
00:21C'est le grand moment !
00:23Cette fois, il s'attaque à un coupé sport.
00:26Regarde-moi ça !
00:27Dont le propriétaire revient de loin.
00:30J'avais peur de m'endormir. Je pensais ne pas me réveiller.
00:33Nos deux compères ont fort à faire, mais ils ne sont pas sur la même longueur d'onde.
00:38Ce n'est pas une voiture moderne !
00:39Ça va le devenir !
00:40Non, non, non, non, non !
00:41Rien ne dit que la voiture pourra être rendue comme neuve à son propriétaire ébahie.
00:47C'est ma voiture ?
00:50C'est ma voiture ?
00:51Je ne sais pas quoi dire.
00:55Bienvenue au club, Car SOS.
01:14Aujourd'hui, Tim et Fuzz se rendent à Plymouth, dans le sud-ouest de l'Angleterre, où les attend un
01:19joli petit bolide.
01:21Fuzz, qu'est-ce qui nous amène ici ?
01:23On vient récupérer une Mazda MX-5 Mark 1.
01:26Une Mazda qu'on va refaire à notre sauce.
01:29Pour la tuner ?
01:30Eh oui !
01:31Non, non, non, non, non ! D'accord pour de légères modifs, mais dans un but pratique.
01:35Non !
01:35Elle a 25 ans !
01:37C'est un modèle de collection !
01:39Non !
01:39Elle mérite notre respect !
01:42Tu verras bien ce que je trouve à lui ajouter.
01:45Cette MX-5 a beau avoir 25 ans, elle est résolument moderne.
01:49En 1989, le constructeur japonais Mazda a une idée de génie.
01:53Faire un roadster ultra léger avec un moteur à l'avant.
01:57Certes, les Anglaises et les Italiennes régnaient depuis des années dans cette catégorie,
02:01mais toujours avec un look années 60.
02:03Avec son véhicule sûr, bon marché et surtout moderne,
02:07Mazda rencontre un succès immédiat.
02:09Si bien que le MX-5 devient le coupé sport le plus vendu de l'histoire de l'automobile.
02:15Mais le roadster que Tim et Fuzz s'apprêtent à découvrir n'est plus que l'ombre de ce qu
02:20'il a été.
02:20Et il y a bien longtemps qu'il n'a plus grand chose d'un coupé sport.
02:24Paul, son actuel propriétaire, est un ex-ambulancier qui projetait de restaurer son coupé lui-même.
02:30Mais lorsqu'il est tombé gravement malade,
02:32la MX-5 et sa vie toute entière se sont retrouvées en suspens.
02:41C'est ici.
02:42On arrive.
02:44Façon ninja.
02:45Chut !
02:46Ni vu ni connu.
02:48C'est Lian, la nièce de Paul,
02:50qui a contacté Tim et Fuzz dans l'espoir qu'ils puissent venir à la rescousse de son oncle
02:55et réussir à lui redonner le sourire.
02:57Bonjour.
02:58Bonjour.
02:58Je suis Tim.
02:59Et moi, Lian ?
03:00Il va dire, moi, c'est Fuzz.
03:02Ok.
03:02Moi, c'est Fuzz.
03:03Et voilà.
03:04Où est Paul ?
03:05À Bitford.
03:06C'est où ?
03:06Loin d'ici.
03:07On peut voir le coupé ?
03:08Oui.
03:09Super.
03:09Il est où ?
03:10Juste ici.
03:11Bon, c'est le grand moment.
03:12Le MX-5.
03:13Le voici.
03:16Et voilà.
03:17Regardez-moi ça.
03:19Quelle merveille.
03:20Très jolie.
03:21C'est une importation japonaise.
03:23Elle n'a pas l'air en si mauvais état.
03:25Attends, pas si vite.
03:26Pas grave, ce sera vite réparé.
03:28C'est mauvais signe.
03:29Et à part ça ?
03:30Ça aussi, c'est mauvais signe.
03:31Ou bien ça ?
03:33C'est l'affaire de 10 minutes.
03:34Dites-moi, on peut tuner cette voiture ?
03:37Oui.
03:38Super, on peut.
03:39Je ne veux rien de tape à l'œil.
03:42Oui.
03:42On peut prendre un thé ?
03:43Parfait.
03:44On te laisse.
03:44On va causer un peu.
03:45Moi, je prends mes marques.
03:47Allons-y.
03:49Tout ça a pas mal vieilli.
03:52Le tableau de bord se fendille et le reste de l'intérieur part en morceaux.
03:57La carrosserie a pris des coups à plusieurs endroits.
04:00Et il y a de la rouille ça et là.
04:02Les portières sont enfoncées.
04:04Tout compte fait, ce ne sera pas une partie de plaisir.
04:07J'ai vu bien pire, mais j'ai aussi vu mieux.
04:14Je sais que Fuzz est déjà en train d'inspecter la voiture, mais que pouvez-vous nous en dire ?
04:18Quand Paul l'a racheté, elle a été recalée au contrôle technique.
04:22Il comptait passer du temps dessus.
04:24Il a restauré lui-même.
04:29D'accord.
04:30Sous le capot, c'est pas génial.
04:32À ce que je vois, on a fort à faire pour que cette voiture soit comme neuve quand Paul la
04:36verra.
04:37Il s'y connaît en voiture ?
04:39Oui.
04:40Il aime mettre les mains dans le cambouis.
04:42Pour le plaisir de bricoler.
04:44Mécanicien de formation, Paul avait trouvé avec sa MX-5 la voiture rêvée à remettre en état.
04:51Mais il venait à peine de s'y mettre lorsque sa vie a basculé à tout jamais.
04:56Que s'est-il passé ?
04:57Il est tombé malade.
05:00Sa santé s'est dégradée, il n'a pas pu continuer.
05:03Il a commencé à se plaindre de violentes crampes d'estomac au moment des repas.
05:08À tel point qu'il s'évanouissait de douleur.
05:12Paul ne le savait pas à l'époque, mais il avait contracté une grave maladie orpheline.
05:17Des caillots présents dans son organisme bloquaient la circulation sanguine dans ses organes internes.
05:23Pour en savoir plus, nous avons rencontré Paul en prétextant une interview pour un site médical.
05:30Ce soir-là, environ une heure après avoir mangé, la douleur est devenue insupportable.
05:37J'ai fini par rappeler une ambulance.
05:39Quand j'ai repris conscience, cinq jours et demi plus tard, j'étais en soins intensifs.
05:44Entre-temps, on m'avait ouvert tout l'abdomen.
05:48Il s'est avéré que tout ce qui allait du colon à l'intestin grêle était complètement nécrosé.
05:53On a dû m'opérer d'urgence.
05:56Le chirurgien qui s'est chargé de moi m'a dit qu'ils avaient aussi été obligés de me retirer
05:59une partie de la rate.
06:02Et en plus de ça, ils ont découvert que mon dos était infesté de caillots de sang,
06:07qui mettaient en danger le fonctionnement de mon foie et de la plupart de mes organes.
06:13J'ai connu des hauts et des bas pendant un an.
06:16Il y a eu des moments où j'avais peur de m'endormir.
06:21Parce que je pensais ne jamais me réveiller.
06:23Comment a-t-il survécu ?
06:25Il a subi sept opérations lourdes.
06:30À chaque fois qu'il y en avait une nouvelle,
06:33on nous prévenait qu'il valait mieux lui faire nos adieux.
06:37Il passait beaucoup de temps en soins intensifs
06:40et il restait longtemps dans le coma.
06:42Et c'était comme ça à chaque fois ?
06:44Oui.
06:45Ça a dû être atroce à vivre.
06:48Oui.
06:50Avant de subir la dernière opération,
06:52il nous a dit que si les choses ne se passaient pas comme prévu,
06:57il préférait ne pas continuer à vivre plus longtemps.
07:00Par chance, l'ultime opération a été couronnée de succès
07:03et Paul est désormais en période de convalescence.
07:07Ça vous ferait quoi de voir Paul au volant de son coupé ?
07:11Je ne demande pas mieux que de lui permettre de la conduire.
07:15Alors allons-y.
07:17Vas-y comme ça !
07:19Et pourquoi t'es dedans au fait ?
07:21Paul pense que sa voiture va passer un mois dans un garde-meuble
07:25le temps que son garage soit rénové.
07:27Mais c'est dans un tout autre endroit qu'elle va être conduite.
07:31Ça fait un bail qu'elle n'est pas sortie.
07:33Elle a l'air plus vétuste en plein jour.
07:35Elle est quand même chouette.
07:37Et voilà.
07:38À bientôt, Liane.
07:40Au revoir.
07:41Je m'occupe de tout.
07:42Merci.
07:42C'est parti.
07:44On repart avec une jolie MX-5.
07:46Oui.
07:46Sur la remorque.
07:48Fuzz, j'ai appris des choses qui vont changer ta façon de restaurer ce coupé.
07:51Ok, je t'écoute.
07:53Liane m'a expliqué tout ce qu'a traversé Paul.
07:56De tous les gens qu'on a rencontrés jusqu'ici, personne n'en a autant bas avec lui.
08:00Personne.
08:01D'accord.
08:02Je suggère qu'on se décide à tuner la Mazda.
08:04Je sais que tu es contre, mais j'ai une bonne expérience en la matière.
08:08Crois-moi, Liane m'a aidé à comprendre ce dont Paul a envie.
08:12Si jamais tu te plantes, on va être très mal.
08:16Je prends tout sur moi.
08:17C'est ce qui m'inquiète.
08:20On peut comprendre que Tim ait hâte de se consacrer à cette petite merveille.
08:24En effet, le MX-5 s'est avéré idéal pour les amateurs de voitures de sport européennes,
08:30découragés par les problèmes de fuite d'huile et les pannes à répétition.
08:36Avec son moteur nerveux Twin Cam d'une puissance de 114 chevaux,
08:40la MX Mark I offrait des performances remarquables,
08:44une prise en main irréprochable et une grande fiabilité,
08:47même avec un kilométrage élevé.
08:49En prime, elle était bon marché.
08:51Si une voiture a comblé un vide dans l'offre automobile, c'est bien la MX-5.
08:55À présent que le coupé entre au garage,
08:58Fuzz et Tim vont d'abord rechercher les trous éventuels.
09:01Pour cette première étape, ils vont battre des records de rapidité.
09:05Je commence par là.
09:06Je lance le chrono, c'est parti.
09:09Il y a un truc qui cloche avec mon tournevis.
09:12Tiens, je te fais quelques trous.
09:14Non, arrête ça !
09:15Autrement, tu ne trouveras pas de trous là-dessous, hormis ceux qui sont d'origine.
09:19J'arrête le chrono, 13 secondes 23.
09:22Ça a été plus long que ce que j'avais imaginé.
09:25Fuzz, je tiens enfin l'occasion rêvée que j'espérais depuis si longtemps.
09:29Je t'écoute.
09:30Je descends la voiture, ouvre tes chakras.
09:33À première vue, la restauration de ce coupé ne semble pas représenter un travail énorme.
09:38Mais comme souvent, Fuzz sera fatalement confronté à une mauvaise surprise.
09:45Et cette fois-ci, les problèmes risquent de venir des modifications que Tim a en tête.
09:50Fuzz, que ton esprit s'ouvre à mesure que cette voiture descend.
09:53Je suis ouvert aux bonnes idées.
09:56Vive la modernité.
09:57Ce n'est pas une voiture moderne.
09:59Ça va le devenir.
10:03Tim et Fuzz s'attellent à la restauration du véhicule de Paul, un amateur de coupe et sport.
10:09Sa Mazda MX-5 Mark I a passé un temps considérable à croupir au fond d'un garage.
10:14Tim est bien décidé à tuner ce bolide des années 90 pour le remettre au goût du jour.
10:19Mais pour cela, il devra convaincre Fuzz, un adepte de la mécanique à l'ancienne.
10:25Fuzz, regarde l'intérieur. C'est une voiture noire et ils ont osé mettre deux tons de beige.
10:30C'est I2.
10:32C'est affreux. Ça me donne envie de vomir.
10:34Redis-moi ça ?
10:35C'est horrible.
10:36On est d'accord ?
10:37Oui, on est d'accord là-dessus.
10:39On change les garnitures. Ça fait une modification. Quoi d'autre ?
10:43Je n'en reviens pas. Je passe à la deuxième modif. C'est à l'avant.
10:46On a un moteur 1,6 litres.
10:48Oui.
10:49On modifie le collecteur.
10:50Oui.
10:51Pour faire un turbo.
10:52Tu veux un turbo là-dessus ?
10:53Tout à fait.
10:54C'est une bonne idée. Ça fait deux modifs.
10:57Troisièmement, les roues.
10:58Quand on tune une voiture, on peut ajouter des teintes complémentaires.
11:02Comme anthracite.
11:03Non, non, non, non. Anthracite, je refuse.
11:07Mais quelques changements de teinte par-ci par-là.
11:10Ok, ça fait trois.
11:11Quatrièmement, je vais plus loin. On change la couleur.
11:15Non, non, non, non, non.
11:16Toute la carrosserie.
11:17C'est non.
11:17Mais écoute-moi d'abord.
11:18Non, on la laisse telle qu'elle.
11:20Elle est noire et elle le reste, ok ?
11:22Tu as fait passer 75% de tes modifs.
11:25T'as raison.
11:25C'est déjà bien.
11:27Tim n'a pas eu le dernier mot pour la couleur.
11:29Mais la carrosserie est si mal en point qu'il va falloir la poncer intégralement avant d'aplanir les bosses,
11:35puis de la repeindre en noir.
11:37Et pour que l'allure du coupé soit irréprochable, quand son propriétaire Paul le retrouvera, il aura besoin d'une
11:43capote neuve.
11:44Finalement, la liste des travaux ne cesse de s'allonger.
11:48Rien que pour les modifications de Tim, il faut prévoir un jeu de jantes dernier cri.
11:53Les garnitures d'il y a 25 ans sont passées de mode.
11:56Elles vont donc être retirées et refaites à neuf.
11:59Mais Tim doit surtout booster le moteur 1,6 litres un peu poussif en lui ajoutant un turbo-compresseur.
12:08Enfin, si le moteur fonctionne encore, place à l'homme qui murmure à l'oreille des voitures.
12:14Quand on a récupéré cette voiture, les circuits électriques étaient complètement à plat.
12:20Les pinces croco sont branchées.
12:23Voyons voir.
12:25Essayons de ressusciter tout ça.
12:29Les phares fonctionnent.
12:30C'est bon signe.
12:35Je réessaie.
12:36Allez.
12:48Ah, elle a calé.
12:49Mais le moteur marche et la pression d'huile est très bonne.
12:52Je sais pourquoi ça a calé.
12:54Il y a un débitmètre qui manque.
12:56Avec une révision complète, tout rentrera dans l'ordre.
13:01Une minute.
13:02Il était question de rajouter un turbo, non ?
13:05Mais si la puissance du moteur est optimisée, ses auxiliaires vont devoir eux aussi être remis à niveau.
13:10Tim est donc parti en quête de la première pièce manquante.
13:13Un pot sport fait sur mesure.
13:17Et il sait vers qui se tourner quand l'échappement d'un moteur ne tourne pas rond.
13:21Est-ce que John Ashley est par ici ?
13:24Ouais, le voici.
13:26Bonjour.
13:26Bonjour, comment ça va ?
13:27Bien et vous ?
13:28Désolé de débarquer comme ça, mais j'ai une grande nouvelle à t'annoncer.
13:30First Townsend a consenti à me laisser faire des modifications sur une voiture.
13:35Vraiment ?
13:36Ouais.
13:36Ça n'était jamais arrivé avant.
13:38Je vais m'y atteler sans tarder avant qu'il change d'avis.
13:41D'accord.
13:42On s'y met tout de suite.
13:43Ok.
13:44Par quoi on commence pour refaire l'échappement ?
13:47D'abord, il faut que tu choisisses un tuyau de sortie.
13:50D'accord.
13:51L'un de ceux-là.
13:52C'est la partie visible.
13:53C'est ça.
13:54Sur l'AMX5, on trouve un tuyau de sortie simple d'un diamètre à septi.
13:59Quelque chose de ce genre.
14:00Exact.
14:02En tant que professionnel des pots personnalisés, que recommandes-tu pour cette voiture ?
14:06Un échappement de 3 pouces de diamètre à sortie double.
14:10C'est plus de boulot, mais ça a meilleure allure.
14:12Quel est l'intérêt d'un pot en acier ?
14:15C'est quelque chose qui est souvent mis en avant.
14:18Avec de l'acier, il n'y aura pas de rouille avant de très nombreuses années.
14:22Les pots ne sont pas le point fort de la plupart des constructeurs.
14:26Non que leur véhicule soit mal conçu, mais l'option la moins chère est souvent retenue.
14:32La pose d'un échappement haute performance peut donc contribuer à optimiser votre moteur.
14:37J'en prends plusieurs au cas où.
14:38Ok.
14:40Allez.
14:42Au garage, la remise à niveau complet du moteur tourne à la gageur pour Fuzz.
14:47Il remplace tout d'abord les caoutchoucs vieillissants de cette voiture de 25 ans, parmi lesquels la courroie de distribution,
14:54une pièce difficile d'accès.
14:56Je dois d'abord démonter la direction assistée et la courroie d'accessoires avant de pouvoir accéder à la courroie
15:01de distribution,
15:02qui commence sa boucle tout en haut du moteur, puis passe tout en bas au niveau du vilebrequin.
15:10La courroie de distribution joue un rôle essentiel.
15:13Elle synchronise le cycle de l'admission du mélange air-carburant avec celui du rejet des gaz d'échappement.
15:19S'il y a un décalage, les conséquences peuvent être catastrophiques.
15:22Les pistons pourraient venir heurter les soupapes, ce qui provoquerait d'énormes dégâts.
15:28Mieux vaut donc prendre la peine de la remplacer régulièrement.
15:32J'ai retiré la poulie.
15:35Fuzz utilise à présent une technique qui lui fait gagner un temps précieux.
15:39Il découpe dans le sens de la longueur la courroie à présent accessible et n'en retire qu'une moitié.
15:44La nouvelle courroie peut ainsi être mise en place sans affecter le calage du moteur.
15:49Mais à moins d'être sûr de vous, mieux vaut ne pas tenter d'en faire autant chez vous.
15:54Je coupe le reste de l'ancienne courroie et je finis de mettre la nouvelle en place.
16:02Une astuce de Fuzz.
16:06De son côté, Tim ne sait plus où donner de la tête avec tous ses pots d'échappement.
16:11Ça, c'est l'intérieur d'un silencieux.
16:13Oui, ces compartiments sont remplis d'une matière qui réduit les bruits d'échappement.
16:17D'accord, quelle matière ? Matière noire, matière grise ? Laquelle ?
16:21C'est du basalte, sous forme de fibres très fines.
16:24D'accord.
16:25On en met tout autour, ça amortit le bruit.
16:28Si on hésite entre un silencieux haute performance et un standard, quelle est la différence ?
16:33Avec un modèle standard, les gaz sont ralentis par des déviations, ce qui diminue le bruit.
16:38D'accord.
16:39Avec un haute performance, les gaz ne sont pas déviés.
16:42Le principe, c'est que le mélange carburant-air s'enflamme dans le moteur avant d'être expulsé.
16:47C'est ça.
16:47Plus l'échappement est rapide, plus l'admission est fluide dans le moteur. Les deux sont liés.
16:51Voilà.
16:52On ferme ça avec un collier de serrage ?
16:54Bien sûr.
16:56Ou avec du velcro.
16:59Une fois les pièces assemblées, si possible dans le bon ordre, il n'y a plus qu'à souder le
17:04tout pour donner naissance à un système d'échappement sport sur mesure.
17:10C'est une œuvre d'art. Toutes les voitures devraient avoir un échappement en acier.
17:15Voilà pour la première modif. Le pot double sorti, c'est fait. Mais avant de le monter sur la voiture,
17:21Fuzz doit réviser le moteur.
17:23Maintenant que la nouvelle courroie est en place, il s'assure que sa tension sera correcte en remplaçant les galets
17:29tendeurs eux aussi usés.
17:31Je fais en sorte de conserver la tension de la courroie. Un collier de serrage fera l'affaire pour l
17:36'instant.
17:37Je le serre en le faisant bien passer sous la courroie.
17:42Ok, tout est en place.
17:47Ça, c'est la poulie du galet tendeur.
17:49Cette pièce est restée en service pendant 100 000 kilomètres.
17:53Si jamais elle se grippe, la courroie lâche.
17:56La synchronisation du moteur n'est plus assurée. Il se bloque et la voiture s'arrête.
18:01J'installe le nouveau galet.
18:04Je vérifie que le ressort fonctionne et que l'ensemble est bien en tension.
18:09Je n'ai plus qu'à couper les colliers de serrage.
18:12Je n'en ai plus besoin.
18:14Ça tiendra 100 000 kilomètres de plus.
18:18Une fois les pièces usées remplacées, les carnitures de la voiture sont démontées pour laisser la place aux nouveaux équipements
18:24et la carrosserie défraîchie et préparée pour être repeinte.
18:28Pendant ce temps, Tim et Fuzz vont découvrir pourquoi le MX-5 est devenu le roadster le plus vendu au
18:34monde.
18:34Enfin, si Tim parvient à y faire entrer son 1,98 m.
18:39Allez, encore, encore.
18:41Tu as carrément allumé les phares, dis donc.
18:43Encore un effort, ça y est.
18:46Bien joué.
18:47Ouais.
18:48Ouais.
18:50C'est bas de plafond quand même.
18:51Ouais, ça touche.
18:52La barre de renfort passe au-dessus de ma tête.
18:54Tu n'as qu'à te pencher sur le côté.
18:56Ça va être un grand moment.
19:00Bien qu'assemblée au Japon, la MX-5 Mark I est une voiture résolument internationale
19:06puisqu'elle a été conçue en Californie par une équipe anglaise.
19:10Sa prise en main a été saluée unanimement.
19:12Ce coupé sport japonais revisitait toutes les caractéristiques qui faisaient la particularité des roadsters britanniques.
19:19Elle te plaît, hein ?
19:20Le truc avec ces voitures, c'est qu'elles donnent envie d'enchaîner les courbes.
19:24Ouais.
19:25Mais attends, il y a un problème.
19:27Je ne devrais pas m'amuser autant dans une voiture si peu virile.
19:31C'est un chef-d'oeuvre de mécanique.
19:34Je comprends mieux qu'ils en aient vendu autant.
19:37Un constructeur généraliste a réussi à faire un coupé sport qui se comporte comme il faut.
19:44Les rapports sont courts.
19:45Ouais.
19:46J'adore.
19:47On est comme sur des rails.
19:48Ouais.
19:49Elle ne réagit jamais de façon inattendue.
19:51Sur ce véhicule, tout a été bien pensé.
19:55C'est une merveille.
19:56Et elle a une très grande durée de vie.
19:59Pour une somme dérisoire, on peut s'en offrir une et s'amuser comme un petit fou.
20:03Bravo, Mazda.
20:04C'est un sans faute.
20:06C'est un choc.
20:07J'ai bien envie d'essayer la dernière version.
20:09Pas toi ?
20:10Si, carrément.
20:14En 25 ans, plusieurs générations de MX-5 se sont succédées.
20:18La dernière en date est la Mark IV, sortie en 2015.
20:22Avec ses lignes plus agressives, elle est aussi plus légère que ses aînés
20:26et son moteur est plus petit.
20:27Mais dans l'esprit, rien n'a changé.
20:31C'est toujours un coupé sport à propulsion, nerveux et léger,
20:35abordable et plaisant à conduire.
20:37C'est parti.
20:43Alors, on sent qu'elle est moderne, plus élégante.
20:47Ce que je veux savoir, c'est si, mis à part les améliorations superficielles dans l'habitacle,
20:52on a toujours affaire à une Mazda MX-5 de première génération sous le capot.
20:57On a autant de sensations que sur les anciennes.
21:00Elle est à la hauteur.
21:01Je la sens plus légère.
21:03Tu sais que c'est un moteur à 1,5 litres ?
21:05Pas bien gros, hein ?
21:07Mais efficace.
21:08Ça, oui.
21:09Pas étonnant pour une japonaise.
21:10Le moindre cheval vapeur est optimisé.
21:13Ouais, exactement.
21:15Elle est presque parfaite.
21:18Cette version a su réactualiser les fondamentaux de la MX-5.
21:23Pour Tim et Fuzz, rien de tel qu'un bon tour de piste pour trouver l'inspiration.
21:30Pendant ce temps, au garage, ce qui était un sympathique roadster s'est changé en une guimbarde peu ragoûtante.
21:36Et le délai prévu commence à se rapprocher dangereusement.
21:42Vas-y !
21:44Tim et Fuzz sont passés chez Paul pour récupérer sa Mazda MX-5 de 1992.
21:50Ses proches veulent à tout prix qu'elle puisse être remise en état.
21:54Ils espèrent qu'une fois son coupé sport entièrement restauré,
21:57cet ancien ambulancier retrouvera enfin le sourire,
22:00après une année passée à lutter contre une grave maladie de sang.
22:05Parfois, j'avais peur de m'endormir parce que je pensais ne jamais me réveiller.
22:10Depuis son arrivée au garage,
22:12le MX-5 de Paul est soumis à une opération de restauration intensive.
22:17Débarrassé de tous ses accessoires,
22:18il va bientôt être entièrement repeint.
22:21Pour Tim, c'est le moment ou jamais de débusquer de quoi réaliser sa deuxième modification,
22:25un jeu de jantes personnalisé.
22:33Pete !
22:34J'ai une mission pour toi.
22:36Fais pas cette tête.
22:37Fuzz me laisse modifier une voiture, une petite MX-5.
22:41D'accord.
22:41T'as des jantes fluo-démente.
22:44On était en train d'en faire.
22:45Super, je peux voir ça ?
22:46Oui.
22:48D'accord.
22:49Souris un peu.
22:50Fuzz me laisse tuner une voiture.
22:52Ça alors.
22:54Ces jantes, on les repère à des kilomètres à la ronde.
22:57Je fais du tuning depuis un sacré bout de temps,
22:59mais j'en avais encore jamais vu des comme ça.
23:03J'ai apporté les jantes de la MX-5.
23:05Elles sont taillées au diamant, comme celle-ci.
23:08Et je les voudrais en bleu.
23:09Tu me les fais ?
23:10Pas maintenant, Tim.
23:11On est débordés.
23:13Tu vas devoir attendre.
23:15Quand j'ai vu ta tête en arrivant ici,
23:17j'ai su que tu allais dire, pas maintenant, Tim, on est débordés.
23:20C'est pour ça que j'avais prévu un plan.
23:23Bon, ça, c'est quoi ?
23:25Un oeuf dur ?
23:25Un oeuf dur.
23:26Et ça ?
23:27Un bocal ?
23:28Un bocal et des allumettes.
23:30Je vais vous montrer un tour incroyable.
23:32L'oeuf ne rentre pas dans le bocal.
23:34Maintenant, j'allume trois allumettes.
23:38Je les mets dans le bocal.
23:43T'as mal, non ?
23:44Oui.
23:44À présent, j'ai une énigme à vous soumettre.
23:46Comment arriver à faire ressortir l'oeuf
23:50sans casser le bocal
23:52et sans écraser l'oeuf ?
23:54Si vous trouvez la réponse,
23:55je paierai double pour les jantes dont j'ai besoin.
23:57Et j'attendrai mon tour.
24:00Je vous laisse cogiter là-dessus
24:02le temps que Pete me montre
24:04comment il rend ses jantes fluo.
24:07Amusez-vous bien.
24:09OK.
24:09Allons-y.
24:10Tim passera-t-il devant tout le monde ?
24:11La Mazda ferait fureur avec des jantes fluo.
24:14Mais seulement si sa direction est fiable
24:16et ses amortisseurs silencieux.
24:18Fuzz a donc décidé de prendre le taureau par les cornes
24:21en démontant jusqu'aux rotules de suspension.
24:25Nous y voilà.
24:26Voici un amortisseur
24:27et voici un ressort.
24:29Ici, on a ce qu'on appelle
24:31les triangles supérieurs et inférieurs.
24:33Comme leur nom l'indique,
24:34ils ont une forme triangulaire.
24:36Au bout de chaque triangle,
24:38on trouve une rotule de suspension.
24:40Quand on dit qu'une rotule de suspension est partie,
24:43ce sont ces pièces-là.
24:44Voici celle du haut et celle du bas.
24:47Sur la rotule du triangle du haut,
24:49je sens qu'il y a un peu de jeu.
24:52Quant à la rotule du bas,
24:53elle bouge trop facilement.
24:54Elle risque d'être hors service assez rapidement.
24:57Du coup, je remplace les deux.
24:59Pendant que Fuzz refait la suspension,
25:02allons voir comment l'équipe de Pete
25:04s'en sort avec l'énigme de Tim.
25:07Pour faire sortir l'œuf,
25:09mets des allumettes dans le bocal
25:10et retourne-le.
25:12Mouais.
25:13Au moins, Tim a tout le temps
25:14d'en apprendre davantage
25:16sur les jantes fluo
25:17qui sont d'abord recouvertes
25:19d'une couche d'encre bleue
25:20dont Pete a le secret.
25:21À présent,
25:22on peut appliquer la couche de laque.
25:24C'est à ce moment-là
25:25que la surface encore mate
25:26va devenir brillante.
25:29On dirait de la neige artificielle,
25:31mais ça fond aussitôt sur la jante
25:33qui vient de sortir du four.
25:36Et là, elle en jette.
25:37Le revêtement acrylique
25:38fond instantanément.
25:40ça donne à la jante
25:41son aspect vernis.
25:43C'est exactement ce que je veux
25:44pour ma MX-5.
25:45Ok.
25:47Bon, allons voir où ils en sont
25:48avec mon œuf dans son bocal.
25:51Le temps est écoulé.
25:54Excusez-moi,
25:54vous étiez sur le point
25:55d'y aller à la lampe à souder ?
25:56On a le droit d'essayer.
25:58Vous avez la solution ?
25:59Non.
25:59Non ?
26:00Vous voulez que je vous donne le truc ?
26:02Je vous montre ?
26:03Allez-y.
26:04En fait, il faut l'aspirer.
26:06Regardez.
26:18Eh oui !
26:20Eh oui !
26:22Tim passe donc en premier
26:24et la cure de jouvence
26:25de la MX-5 peut commencer.
26:27Dans leurs ateliers,
26:29les tapissiers ont remplacé
26:30l'ancien revêtement vinyle
26:32des sièges
26:32par d'élégantes garnitures de thon.
26:36Et au garage,
26:37la carrosserie rayée
26:38a été poncée,
26:39recouverte d'une sous-couche
26:40puis enduite
26:41d'une peinture noire
26:43à paillettes bleues.
26:44Espérons que cette couleur
26:45plaira à la nièce
26:46et aux neveux de Paul
26:47qui passent voir
26:48comment avance la restauration.
26:52Mon feu est adoré ?
26:53Oui.
26:54Je t'amène Lian et Dean.
26:56Ils viennent voir la MX-5.
26:58On a une surprise pour vous.
27:00Prêt ?
27:01Oui.
27:02Ok.
27:02Vous vous rappelez
27:03comment elle était ?
27:04Oui.
27:06Et...
27:07Voici le résultat.
27:10C'est fini.
27:13C'est une première fuzz.
27:15Lian va s'évanouir.
27:17C'était mieux avant.
27:19Lian.
27:20Oh la vache !
27:23J'ai comme envie de vomir.
27:26Oui, il reste quelques détails
27:28à régler.
27:28Pour la couleur,
27:29on a choisi d'utiliser
27:30cette peinture à reflets.
27:32Quand on promène une lampe au-dessus,
27:34on voit apparaître des paillettes bleues.
27:37Oui.
27:38Mais à la lumière du jour,
27:40ça paraît noir.
27:41Ok.
27:41Oui, c'est joli.
27:42C'est ce qui s'appelle
27:43une réaction contrastée
27:44entre jolie et...
27:46Oh la vache !
27:47Peut-être est-il temps
27:48de se demander
27:49comment ils vont restituer
27:50la voiture à son propriétaire.
27:53J'ai pensé à un plan
27:54pour rendre la voiture à Paul.
27:56Vas-y, explique.
27:57Ok.
27:57Sean,
27:58si on ne vous a pas rencontré
28:00la dernière fois,
28:01c'est parce que vous aidiez Paul
28:02à trouver une voiture d'occasion
28:03pour Lian.
28:04Oui.
28:06Vous pourriez convaincre Paul
28:07de faire un tour
28:08dans un garage
28:09de véhicules d'occasion.
28:12Vous auriez affaire
28:13à un vendeur
28:14tout ce qu'il y a de repoussant
28:15qui essaierait
28:16de vous proposer une voiture.
28:18Mais ce serait
28:18cette voiture.
28:21Vous en dites quoi ?
28:22Ça devrait marcher.
28:23Ça vous va ?
28:24Oui.
28:24Vous voulez l'appeler ?
28:25Oui.
28:26Dites-lui que vous avez
28:27une voiture pour Lian.
28:32Allô ?
28:32Salut, ça va ?
28:33Oui.
28:34J'aurais besoin d'un service.
28:36T'es libre la semaine prochaine ?
28:37Je suis libre
28:38jusqu'à ce qu'on m'enterre.
28:40D'accord, écoute.
28:42Lian n'est pas au courant
28:43mais je crois
28:44que je lui ai trouvé
28:45une voiture
28:45et j'aimerais avoir ton avis.
28:48On pourrait y aller
28:48vendredi prochain ?
28:50C'est mon seul jour de libre.
28:53Oui, ça marche.
28:54Pas de soucis.
28:55Merci Paul.
28:57Salut.
28:57Salut.
28:59Voilà.
29:01C'est bon.
29:02C'est pour vendredi prochain.
29:04A nous de jouer.
29:05Paul pense
29:06qu'il va simplement
29:07voir des voitures d'occasion
29:08sans se douter
29:09que l'une d'entre elles
29:10sera la sienne.
29:11Mais pour que sa MX-5
29:13soit prête
29:14en tout juste une semaine,
29:15chacun va devoir
29:16y mettre du sien.
29:25Tim est de nouveau
29:26sur la route
29:27à la recherche
29:28de la pièce maîtresse
29:29de ses modifications,
29:30un turbo-compresseur.
29:33Oui,
29:35voilà exactement
29:36ce qu'il me faut.
29:37Bonjour,
29:37moi c'est Tim.
29:38Je suis enchanté
29:39de faire votre connaissance
29:39et de découvrir
29:40votre MX-5.
29:42Merci.
29:42Elle a un turbo
29:43avec un plus gros radiateur,
29:45un circuit de refroidissement frontal,
29:47un reniflard
29:47pour la soupape de décharge.
29:49De plus gros injecteurs.
29:50Oui.
29:51Et une unité de contrôle
29:52autonome en dessous.
29:53J'adore cette voiture,
29:54elle est géniale.
29:55Mais il y a un souci.
29:56Oui.
29:59Le moteur est froid.
30:00Oui.
30:01Qu'est-ce qu'on fait ?
30:01On la sort ?
30:03Allez.
30:04Allez, super.
30:06Stephen Morecroft
30:06travaille sur des MX-5
30:08depuis qu'il est tout jeune.
30:09Et il est connu
30:10dans le monde du tuning
30:11pour ses Mazda modifiés.
30:16Une MX-5 standard
30:17a une centaine de chevaux, non ?
30:19Entre 110 et 115.
30:20D'accord.
30:21Et celle-ci fait 300 chevaux ?
30:22Oui.
30:23Vous nous faites une démo ?
30:24Absolument.
30:24Et comment ?
30:27Mon nom d'un chien !
30:30Est-ce que je suis bien monté
30:31dans une MX-5 ?
30:33En tout cas, c'est marqué dessus.
30:35C'est de la folie.
30:37En même temps, c'est une sportive.
30:39Son moteur est pensé
30:40pour avoir un turbo.
30:40on ne le modifie pas
30:41à contre-emploi.
30:43Exact.
30:45Sous le capot,
30:47ils ont prévu la place exprès.
30:48Si je venais pour ma voiture,
30:50je prendrais un turbo
30:50identique à celui-ci.
30:52Ok.
30:53Mais le propriétaire
30:54de la voiture
30:54a eu des ennuis de santé.
30:57Ça risque d'être
30:58un petit peu trop violent
31:00pour lui.
31:01Donc, vous voudriez
31:02quelque chose
31:02de plus subtil ?
31:03Oui.
31:04Je crois que j'ai ce qu'il faut.
31:06À la bonne heure.
31:07Mais avant de pouvoir
31:09installer le turbo,
31:10le coupé a besoin
31:11d'une capote neuve
31:12et faise à celle
31:13qui convient à la situation.
31:14On a prévu
31:15une superbe capote
31:16en mohair.
31:18C'est bien mieux
31:19que celle d'origine
31:19en vinyle.
31:21Le vinyle se rétracte
31:22avec le temps.
31:23Par contre,
31:24une capote en mohair,
31:25c'est le top du top.
31:26Cette voiture est pensée
31:27pour pouvoir être
31:28modifiée facilement.
31:30Je vais commencer
31:31par rentrer la capote.
31:33Toutes les capotes
31:34fonctionnent
31:35sur le même principe,
31:35mais elles ne s'attachent
31:36pas toujours
31:37de la même façon.
31:38Donc,
31:39j'essaie de comprendre
31:41comment installer
31:41celle-ci correctement.
31:45Ça y est,
31:46j'ai compris.
31:47C'est comme ça
31:48que ça se met.
31:49Pour que tout reste
31:50bien en place,
31:51il suffit de relever
31:53un peu la capote
31:54et elle redescend
31:55comme il faut.
31:57Les vieilles décapotables
31:59ont une fâcheuse tendance
32:00à laisser entrer
32:01de l'eau dans l'habitacle.
32:02C'est là qu'une gouttière
32:03bien placée
32:04fait toute la différence.
32:07Pour l'instant,
32:07le bas de la capote
32:08fait un repli en U.
32:10Ça permet à l'eau
32:11d'être collectée
32:12le long du bord
32:12puis d'être conduite
32:14jusqu'aux trous d'évacuation
32:15au niveau des portières.
32:18Avec mon décapeur thermique,
32:19je vais chauffer
32:20l'intérieur de la capote
32:21pour que son revêtement
32:23en plastique
32:24s'assouplisse un peu.
32:25Je tiens à éviter
32:26que la capote
32:27se fendille à l'usage
32:28parce qu'alors,
32:30l'eau pourrait rentrer.
32:32Qui est partant
32:33pour un sauna ?
32:35Voilà,
32:36c'est plus souple.
32:37Il commence
32:37à faire chaud ici.
32:39Et une chose
32:40de moins à faire.
32:42Je ne veux pas
32:43parler trop vite,
32:47mais je le sens
32:47plutôt bien.
32:49C'est le moment
32:50de vérité.
32:53Parfait.
32:54C'est bien régulier.
32:56J'ai besoin
32:57d'une boisson fraîche.
33:00Avec sa nouvelle capote,
33:02la Mazda
33:02peut être confiée
33:03à Steven
33:04qui va se charger
33:04d'installer un turbo
33:05dans les règles de l'art.
33:08Il fixe d'abord
33:09le turbo-compresseur
33:10sur le collecteur
33:11d'échappement du moteur.
33:12Les gaz rejetés
33:14entraîneront
33:14la turbine du turbo
33:15qui fera entrer
33:16plus d'air
33:17dans la chambre
33:18de combustion.
33:19mélangé au carburant,
33:20cet air supplémentaire
33:21donnera à la voiture
33:22de meilleures accélérations.
33:25On remplace enfin
33:26les circuits d'huile
33:27et d'eau
33:27pour assurer
33:28un bon refroidissement.
33:30Une fois le turbo installé
33:31et la voiture rentrée
33:32au garage,
33:33Tim ne résiste pas
33:34à l'envie
33:34de se lever
33:35de bon matin
33:35pour épater Feuz
33:37avec son turbo.
33:40Salut !
33:40Qu'est-ce que tu fais là ?
33:41Ça va ?
33:43Tu as dormi ici ?
33:45T'es là.
33:46Ça craint de voir
33:46ta tête au réveil
33:47mais j'ai un cadeau
33:48pour toi.
33:48Tiens donc.
33:49Vas-y, soulève le drap.
33:51Voyons un peu.
33:52Qu'est-ce que tu as
33:52manigancé ?
33:54Tu devines pas ?
33:55Attends voir.
33:56Un turbo ?
33:57Si t'es pas content,
33:58tu vas sentir mon haleine.
33:59Ça me paraît très bien.
34:02Haleine fétide !
34:03Démarre là.
34:04Il y a une soupape
34:04de décharge.
34:05Je n'ai rien à redire.
34:06Il y a même un filtre intégré.
34:08La totale.
34:10Il n'y a pas de jus, Tim.
34:12C'est parce que
34:13j'ai pas tourné la clé.
34:15Et voilà.
34:17Parfait.
34:17On va laisser l'huile circuler.
34:19Si tu montes dans les tours,
34:21on va entendre
34:21la soupape de décharge.
34:23Voilà, ça relâche la pression.
34:25Ça me plaît.
34:27Ça lui rajoute 50 chevaux.
34:28Sérieux ?
34:29Ouais.
34:30Eh ben,
34:31ce sera une vraie fusée.
34:33Tim a fait booster
34:34le moteur juste à temps.
34:36Car il ne reste plus qu'un jour
34:37pour préparer la restauration.
34:40Heureusement,
34:41les touches finales
34:41sont spectaculaires
34:42mais rapides à effectuer.
34:45Voici enfin le moment
34:47qu'on attendait tous.
34:48Place aux roues bleues.
34:50C'est la première fois
34:51dans ce programme
34:52qu'on fait réellement
34:53du tuning sur une voiture.
34:56Il y en a qui adorent
34:57et d'autres qui détestent.
34:58En tout cas,
34:59il n'y aura pas deux coupés
35:00comme celui-ci
35:01en circulation.
35:02Regardez ça.
35:04Bon, passons aux trois autres.
35:07Pris par le virus du tuning,
35:10Fuzz a fait modifier
35:11la couleur des sièges
35:12pour aller avec les jantes
35:13et les reflets bleus
35:14de la carrosserie.
35:16À présent,
35:17cette Mazda
35:18est une vraie merveille.
35:19C'est vrai,
35:20on a modifié
35:21la couleur de la carrosserie
35:23et les garnitures.
35:25Et Tim a bien fait
35:26de vouloir monter le turbo.
35:28Mais je ne le répéterai pas
35:30face à lui.
35:31Après un dernier polissage,
35:33cette MX-5 unique
35:35en son genre
35:35est prête à être restituée
35:37à son propriétaire.
35:39Voilà,
35:39on doit faire nos adieux
35:40à ce moteur
35:41et à son tout nouveau turbo.
35:43Il est temps de rendre la voiture.
35:46Est-ce que tout ça
35:47tiendra sous le capot ?
35:48Je ne pensais pas dire ça,
35:49mais j'aime les MX-5.
35:52Il ne reste qu'une seule inconnue,
35:54la réaction de Paul
35:56quand on lui dévoilera son coupé.
36:00C'est un moment
36:01que certains adorent
36:02et que d'autres redoutent.
36:03Mais tôt ou tard,
36:04tous les automobilistes
36:05doivent acheter
36:06un nouveau véhicule.
36:08Et avant de repartir
36:09avec les clés
36:10de votre nouvelle acquisition,
36:11il faudra négocier
36:12avec un être
36:13qu'on adore détester,
36:14le vendeur
36:15de voitures d'occasion.
36:17Salut les filles,
36:18ça boum ?
36:19Eh oui.
36:21Pour que Paul
36:21puisse se retrouver
36:22à son insu
36:23en face de sa propre voiture,
36:25Tim va se faire passer
36:26pour un vendeur
36:27de voitures d'occasion
36:28mielleux.
36:28Mais sa MX-5
36:30a tellement changé
36:30qu'il a peu de chance
36:31de la reconnaître.
36:35J'ai ici la voiture
36:36qui vous convient.
36:36vous devriez vraiment
36:37l'essayer.
36:38Laissez-moi vous la présenter.
36:40MX-5 Mark 1,
36:41moteur 1.6 litres,
36:43double arbre à cam en tête,
36:44160 chevaux avec le turbo.
36:46N'en dites pas plus,
36:47je la prends.
36:48Belle bête, hein ?
36:49Oui, je l'achète.
36:50Regardez.
36:51Elle est sublime.
36:52Mieux qu'une neuve.
36:54Viens, aide-moi
36:55à la remettre à sa place.
36:56C'est pour Paul.
36:57T'es prêt ?
36:57Tandis que Tim et Fuzz
36:59mettent la dernière main
37:00à leur stratagème,
37:01Paul pense qu'il va examiner
37:03une voiture d'occasion
37:04pour le compte
37:05de son neveu Dean
37:06qui est dans le coup.
37:07Il est loin de se douter
37:08que c'est sa chère MX-5
37:10qu'il s'apprête
37:11à découvrir.
37:13Évitez d'abîmer les voitures,
37:15il faudrait les payer.
37:17Tous les proches de Paul
37:18se sont réunis
37:19pour le surprendre.
37:20Mais tout d'abord,
37:21que pense-t-il de la voiture ?
37:23Liane,
37:25qu'en dites-vous ?
37:26Je suis sans voix.
37:28J'adore.
37:30Et vous ?
37:32C'est incroyable.
37:34Vous la trouvez jolie ?
37:35Oh oui, c'est un vrai miracle.
37:38Elle est très belle.
37:39On jurerait que c'est une autre.
37:41On passe à la phase finale.
37:42Je vais accueillir Paul
37:43et lui montrer différents modèles
37:45avant de m'arrêter
37:45devant celui-ci,
37:46dont le prix sera imbattable.
37:47Je m'occupe de tout,
37:49allez vous cacher.
37:49D'accord.
37:50Le moment venu,
37:51Fuzz vous fera signe.
37:52Ok, venez avec moi.
37:54Souhaitez-moi bonne chance.
37:56Tandis que Fuzz
37:57et les proches de Paul
37:58partent se cacher,
37:59Tim se fond dans son personnage.
38:02Il est 10h du matin,
38:04on vient d'ouvrir.
38:05J'ai déjà vendu 167 voitures,
38:07ce qui me fait une commission
38:08de 12 millions
38:09et 6 euros.
38:11Je vais donner les 6 euros
38:13à une bonne cause
38:14parce que je suis un type bien.
38:17À l'heure dite,
38:19Paul et son neveu Dean
38:20arrivent sur les lieux.
38:24Allô ?
38:25Oui, Alan.
38:25Un certain Dean
38:26souhaiterait vous voir.
38:27C'est vrai, merci.
38:29Très bien.
38:30À moi de jouer.
38:31Paul regarde régulièrement
38:32l'émission.
38:33Tim se lance.
38:35Va-t-il reconnaître Tim ?
38:37Bonjour, je suis Alan.
38:38Alan, vous allez bien ?
38:40Pas du tout.
38:41Oui, ça va.
38:42Vous voulez acheter une voiture ?
38:43Oui.
38:44On fait un tour d'horizon ?
38:45D'accord.
38:47Dites-moi un peu
38:48ce que vous recherchez.
38:49Le profil du conducteur,
38:50le genre de modèle ?
38:52C'est pour faire de la ville.
38:53D'accord.
38:54Mais je crois qu'elle aimerait bien
38:55une voiture un peu sportive,
38:56quand même.
38:57Ce n'est pas pour monsieur ?
38:59Non.
39:00Très bien.
39:01Moi, j'en ai une comme ça.
39:02Vous avez une MX-5 ?
39:04Celle-ci est un peu spéciale.
39:06C'est un modèle alternatif.
39:07C'est pour ça qu'elle est plus chère.
39:09Avec son turbo,
39:10ça lui fait 180 chevaux.
39:11La vôtre est de quelle année ?
39:13De 92.
39:14Donc, c'est une marque 1 ?
39:15Oui.
39:16C'est ce que vous cherchez ?
39:19Moi, c'est mon style.
39:21Seulement, ce n'est pas pour vous.
39:23Mais ça peut faire l'affaire.
39:25Elle a très peu roulé.
39:26Paul s'est laissé attirer
39:27là où on voulait l'emmener.
39:29Tandis que nos caméras se rapprochent,
39:31Tim lui fait une offre
39:32qu'il ne peut pas refuser.
39:34Je vais voir ce que je peux faire.
39:36J'ai en tête le meilleur prix
39:38que je peux vous proposer.
39:39Si je vous fais une remise exceptionnelle,
39:42voici ce que vous devrez me payer
39:43pour qu'elle soit à vous.
39:45Ça signifie que...
39:46J'ai raté un truc.
39:48Non, mais ça signifie
39:50que la voiture que vous avez en face de vous,
39:52c'est en réalité la vôtre.
40:00Vous êtes Paul.
40:01Oui.
40:02Lui, c'est Dean.
40:03Attendez.
40:04Et retournez-vous.
40:05Ces gens doivent certainement
40:06vous dire quelque chose.
40:09C'est pas possible.
40:15J'y crois pas.
40:18Vous n'y croyez pas ?
40:20Attendez voir.
40:21On va vous le prouver.
40:22Oui.
40:23Et voilà.
40:25Vous la reconnaissez ?
40:26Oui.
40:28Vos proches ici présents
40:29nous ont écrit
40:30pour qu'on s'occupe
40:30de votre voiture.
40:32Tim et Feuz.
40:33C'est bien ça.
40:34Oui, je connais votre émission.
40:38Alors, c'est pas la mienne.
40:40Elle est trop propre.
40:42Et elle a un turbo.
40:44Elle est pas belle, Paul.
40:46Viens par là.
40:48Liane, pourquoi nous avoir contactés ?
40:50Parce que tu broyais du noir.
40:54Oui, c'est vrai.
40:55On cherchait un moyen
40:56de te sortir de là.
40:58C'est réussi.
41:00On voulait que tu profites
41:01plus de la vie.
41:08La dernière fois que Paul
41:10a vu sa voiture,
41:11elle était au fond
41:11de son garage.
41:13Tombé gravement malade,
41:14il n'a pas eu l'occasion
41:15de la remettre en état.
41:17À présent,
41:18son intérieur décati
41:19a laissé place
41:20à des sièges haut de gamme,
41:22une capote en mohair
41:23et un tableau de bord rutilant.
41:26Son moteur de série 1,6 litres
41:28bénéficie désormais
41:29d'un échappement sport
41:30et d'un turbo-compresseur.
41:32De quoi faire le plein
41:33de sensations ébouriffantes.
41:35Et sa carrosserie,
41:36jusqu'ici d'un noir uniforme,
41:38est à présent mise en valeur
41:39par sa peinture pailletée
41:41qui s'accorde
41:42avec le bleu électrique
41:43de ses nouvelles jantes.
41:44Un roadster des années 90,
41:46en bout de course,
41:48a été transformé
41:49en une étourdissante
41:50voiture de sport
41:50du 21e siècle.
41:53Vous vous sentez comment ?
41:55Comme si j'étais devenu
41:56millionnaire par magie.
41:58Vous êtes heureux ?
42:00Je me sens mieux que jamais.
42:03Merci beaucoup à tous les deux.
42:04C'était un plaisir.
42:07Je n'en reviens pas.
42:09C'est à peine croyable.
42:12Vous en avez bavé, non ?
42:13Un peu, oui.
42:15J'ai plusieurs fois eu envie
42:16de renoncer,
42:17de tout abandonner.
42:19Je voulais qu'on arrête
42:20les injections et tout le reste,
42:21qu'on n'essaie plus
42:22de me réveiller.
42:23Pour vos proches,
42:23c'est hors de question.
42:25Je vois ça.
42:26Le message est passé ?
42:28Oui.
42:29Et la voiture ?
42:31Je vais en profiter à fond.
42:33Vous pouvez repartir avec
42:34tout de suite si vous voulez.
42:36Ok.
42:39Quel fonceur !
42:42Il ne reste qu'un petit détail
42:44à régler.
42:45J'imagine que vous ne vous
42:46attendiez pas à voir un jour
42:47vos clés de voiture
42:47sur le porte-clés de l'émission.
42:51Génial.
42:53Paul, bienvenue au club
42:54Car SOS.
42:55Prenez ça et fichez-moi le camp.
42:57Allez-y et bonne virée.
43:00En route.
43:04Une chose est sûre,
43:05il est heureux.
43:06Oui, et il a un turbo.
43:07Au fait, je vous ai dit
43:08que vous aviez un turbo.
43:09C'est dans le moteur.
43:13Je sais qu'elle en a
43:14sous le capot, mais...
43:17Pas besoin de conduire
43:18comme un fou.
43:20Oui, on n'a pas
43:21la police au trousse.
43:23Compris.
43:25C'est fantastique.
43:30Elle avance bien.
43:31C'est formidable.
43:33Fuzz a fait du bon travail.
43:35C'est super.
43:37Je suis aussi heureux
43:39qu'un cochon
43:39qui se prélasserait
43:40paisiblement
43:41dans une jolie mare de boue.
43:44Je suis comme un chien fou
43:45dans la queue frétille
43:46d'allégresse.
43:46Sous-titrage Société Radio-Canada
43:59Sous-titrage Société Radio-Canada
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