- il y a 2 jours
Retrouvez le replay de l'épisode 4 de la saison 3 de Car S.O.S du 15/03/2026.
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SportTranscription
00:01Aujourd'hui dans Car S.O.S.
00:06Le paradis des muscle cars.
00:09Le roi de la mécanique, Fuzz Townsend.
00:11C'est absolument catastrophique.
00:14Et le mauvais génie des pièces détachées, Team Show.
00:1625% de remise, les doigts dans le nez.
00:19Repartent en mission spéciale.
00:21Ils vont restaurer une classique pour venir en aide à son propriétaire.
00:26Ils s'intéressent cette fois à un énorme V8.
00:30Cette voiture est belle et monstrueuse à la fois.
00:32Une classique des grosses cylindrées américaines.
00:37La consommation d'essence doit être indécente.
00:39Team et Fuzz vivent un pur moment de terreur.
00:42Cette voiture a été coupée en deux.
00:44On est obligés de le faire, on n'a pas le choix.
00:46Team devra s'envoyer en l'air.
00:48J'ai l'impression de chevaucher un missile.
00:51S'ils veulent réussir à faire à son propriétaire...
00:54C'est magique !
00:55La surprise de sa vie.
00:57C'est ma voiture ?
00:58C'est pas elle !
00:59Vous avez été sauvés par KSOS.
01:22Aujourd'hui, Tim et Fuzz partent à la plage.
01:25On y est, Tim ?
01:27Los Angeles.
01:28Non, c'est pas ça.
01:30Miami.
01:31Tu fais fausse route ?
01:32Miami.
01:33Tu pionsais pendant que je conduisais.
01:36On est à Southend on Sea.
01:40C'est presque les vacances.
01:41Non, on arrête avec l'Angleterre.
01:43Tu sais pourquoi ?
01:44Parce qu'aujourd'hui, on s'attaque à notre toute première muscle car américaine.
01:52C'est l'Amérique !
01:54De quelle voiture s'agit-il ?
01:56D'une Chevrolet Corvette Stingray de 1974.
02:01Exactement.
02:01Et cette voiture a révolutionné son époque, Fuzz.
02:05Ça ne fait aucun doute.
02:07La Corvette Stingray C3 est l'une des voitures les plus facilement identifiables jamais produites.
02:13Un des symboles de l'Amérique.
02:15Un capot interminable, des roues ultra larges et un énorme V8.
02:19La Stingray est moins une voiture qu'une déclaration d'intention.
02:26Mais celle que Tim et Fuzz viennent voir est plutôt dans un sale état.
02:30Car elle a dû être remisée après une multitude de problèmes mécaniques.
02:34Elle appartient à Peter, un plombier, qui possède sa Stingray adorée depuis près de 20 ans.
02:41Il a consacré des milliers d'heures à restaurer ce monstre de 7,4 litres.
02:46Hélas, une maladie invalidante a fini par l'empêcher définitivement de travailler sur sa voiture.
02:547,4 litres ?
02:55Ouais, c'est 7,4 fois le 1 litre de la Metro City qu'utilisaient mes parents pour me conduire
03:01avec ma soeur et mes deux frères.
03:036 personnes ? Mais c'est interdit !
03:05Pas à l'époque.
03:07La voiture est entreposée chez les parents de Peter.
03:09Mais c'est Richard, son frère, qui a contacté Car SOS.
03:13Il espère que Fuzz et Tim pourront redonner à son frère un peu de l'énergie de cette muscle car.
03:18Bonjour Richard !
03:19On est là pour la courgette.
03:21La courgette Stingray ?
03:22Oui.
03:23Votre frère est là ?
03:24Il est absent.
03:25Super. On peut l'avoir tout de suite ?
03:27Bien sûr.
03:27Il tient pas en place.
03:28Je suis dans tous mes états.
03:29Il va craquer.
03:30Moi je suis super calme.
03:31Je peux ?
03:32Allez-y.
03:32Sympa.
03:33Allez-y.
03:343, 2, 1...
03:35Non !
03:41Regarde !
03:42Superbe !
03:44C'est une voiture incroyable.
03:467,4 litres de muscle.
03:49C'est génial.
03:50On la sort ?
03:51Oui, allons-y.
03:52On la verra mieux.
03:54Tandis qu'ils font connaissance avec leur nouvel ami, essayons d'en savoir plus sur cette légende américaine.
03:59Regarde-moi ça.
04:01Elle est délirante.
04:02Belle et monstrueuse à la fois.
04:07La Stingray n'est pas faite pour ceux qui préfèrent passer inaperçus.
04:11Elle symbolise l'Amérique des années 70, une époque où les voitures se devaient d'être énormes.
04:20Elle atteignait les 100 km heure en 6,5 secondes.
04:23Avec sa carrosserie ultra légère et un moteur Big Block, c'est-à-dire un V8, la Corvette offrait assez
04:29de puissance pour mériter sa place dans le Hall of Fame des muscle cars.
04:33Aujourd'hui, une C3 se négocie entre 10 et 30 000 livres, selon son état.
04:38Mais une chose est certaine, pour ce prix, vous aurez une vraie voiture.
04:46Regarde-moi ça.
04:47J'ai travaillé sur des bus et des camions qui avaient des moteurs plus petits.
04:51C'est fabuleux.
04:53Qu'est-ce qu'elle a comme problème, Richard ?
04:55Elle paraît pourtant en bon état.
04:58Elle a eu un problème de boîte de vitesse après une course de dragster.
05:01Elle est bloquée en première.
05:03Ils l'ont complètement refaite, mais ça n'a rien changé.
05:06Ça, c'est un gros problème.
05:08Oui, Tim ?
05:09J'ai remarqué une chose.
05:10C'est quoi ?
05:11De la rouille.
05:12L'aile se soulève ici.
05:15Aïe, aïe, aïe.
05:16On parle un peu de Peter ?
05:18Fais ce que t'as à faire et voici à d'autres soucis.
05:20D'accord.
05:22A tout à l'heure.
05:23Et tandis que Fuzz cherche les côtés positifs...
05:25Un bon point, l'intérieur est en bon état.
05:28C'est super.
05:29Tim s'informe sur le propriétaire de cette corvette.
05:32Pourquoi Peter a-t-il choisi une corvette ?
05:34Déjà tout petit, Peter avait une corvette en modèle réduit.
05:38Elle a bien grandi.
05:40Exactement.
05:41C'est devenu son enfant chéri dès qu'il l'a eu.
05:43Malgré ses problèmes d'argent, c'était la dernière chose dont il se serait débarrassé.
05:49Nous avons voulu en savoir plus sur la passion de Peter.
05:52Et pour cela, nous sommes allés à la réunion mensuelle du club corvette de l'Essex.
05:56Sous prétexte d'une interview pour un site web, nous avons pu entrer incognito et discuter avec Peter de sa
06:02chère Stingray.
06:03J'en ai vu une pour la première fois à l'âge de 14 ans.
06:06Et j'en suis tombé red-d'un.
06:08C'est devenu la voiture de mes rêves.
06:10J'ai dû attendre d'avoir 29 ans pour me l'offrir.
06:12Ça fait presque 20 ans et je l'adore.
06:15Peter est de toute évidence un mordu de muscle car.
06:18Alors pourquoi sa voiture est-elle à l'arrêt ?
06:21J'ai des soucis de serrure de portière, de boîte de vitesse.
06:25Ça dure depuis deux ans mais je ne m'en séparerai jamais.
06:28C'est certain, c'est une véritable passion.
06:31Une passion.
06:32C'est peut-être également cette passion qui empêche Peter de voir que sa voiture n'a pas que des
06:36problèmes mineurs.
06:39On a une fissure ici et cette aile se soulève.
06:44Ça veut dire qu'on a des problèmes de corrosion sur le châssis dans cette partie.
06:48Tout est fixé dessus.
06:50Si c'est le cas, il faudra découper ici pour traiter la corrosion.
06:56Mais ce ne sont pas seulement les problèmes mécaniques qui mobilisent la voiture.
06:59Peter mérite l'intervention de Car SOS pour d'autres raisons.
07:03J'ai l'impression qu'il adore littéralement cette voiture.
07:06Alors pourquoi ne roule-t-elle pas ?
07:08Ce n'est pas faute de le vouloir.
07:10Mais maintenant Peter a du mal à se déplacer.
07:14J'ai un problème aux genoux en ce moment.
07:16Alors c'est un peu compliqué d'aller sous la voiture.
07:19On m'a opéré il y a six mois.
07:21Et je suis toujours en convalescence.
07:23Il a été opéré trois fois des genoux et on doit lui poser une plaque.
07:27Quel âge a-t-il ?
07:2850 ans.
07:2950 ans ?
07:30Et il ne retrouvera jamais une mobilité complète ?
07:33Voilà.
07:36Peter souffre d'une grave arthrite des genoux.
07:39Elle est irréversible et il devra encore subir de lourdes interventions.
07:42Il ne pourra plus jamais marcher ou travailler normalement.
07:46Il souffre de douleurs invalidantes qui iront en s'aggravant.
07:49Le temps où il pouvait restaurer sa corvette est bel et bien terminé.
07:56Il pourrait réparer cette voiture ?
07:59Physiquement, non, je ne crois pas.
08:01Même en étant très optimiste, je pense que ses genoux ne lui laisseraient pas assez de mobilité pour qu'il
08:05puisse la réparer et la refaire rouler.
08:08D'après vous, qu'est-ce que ça lui apporterait de voir à nouveau rouler cette voiture ?
08:14Ce serait le bonheur absolu.
08:15Je pense que de recommencer à rouler avec elle, écouter le rugissement de son moteur, je crois qu'il donnerait
08:20n'importe quoi pour ça.
08:23Et on est là pour ça.
08:25Allons voir où on est faise.
08:27On a un compartiment moteur plutôt propre.
08:31Mais quand on examine la peinture, on voit plein de craquelures et de fissures sous la surface.
08:37Sur une carrosserie en fibre de verre, c'est un problème.
08:40Il faudra aller jusqu'à la base et poser de la fibre neuve, ainsi que du gel coat par-dessus,
08:46ce qui prend un certain temps.
08:48Fuzz ?
08:49Oui.
08:50Cette voiture, Peter y tient comme à la prunelle de ses yeux.
08:52Et il faudra être méga soigneux.
08:55D'accord ?
08:56T'as trouvé quoi ?
08:57La carrosserie est fissurée de partout.
09:01Les ailes se soulèvent.
09:02Je pense que la structure est rouillée.
09:05On va avoir un boulot de dingue.
09:07Alors ne perdons pas de temps.
09:08On la charge et on file d'ici.
09:10Allez, c'est parti.
09:11C'est parti.
09:13Bien qu'il habite à plus de 60 kilomètres, Peter rend souvent visite à ses parents et bien sûr à
09:17sa corvette chérie.
09:20Le temps leur sera compté et ils se sont fixés trois semaines pour la restaurer, même si Richard a déjà
09:25des regrets.
09:27Vous êtes stressé, non ?
09:28C'est vrai.
09:30Vous avez changé d'avis ?
09:31Oui, je suis réticent parce que c'est son enfant chéri et qu'il ne la quitte pas des yeux.
09:36Faites-moi confiance.
09:37On vous ramènera une petite merveille et ça lui redonnera le sourire.
09:40D'accord ?
09:40Marché conclu.
09:41Une fois la voiture sur la remorque, ils entament le long retour vers leur quartier général.
09:46Tim, on est à fond dans le muscle.
09:48On a une muscle car derrière et un monsieur muscle sur le siège passager.
09:52Tim ne se remet toujours pas d'accueillir cette icône de l'automobile américaine dans l'atelier.
09:57Regardez.
09:58C'est dingue, non ?
10:01Habituellement, dans ces voitures-là, il y a toujours une blonde ou une brune aux longues jambes.
10:07Et regardez ce qu'on a.
10:08Un petit chauve grisonnant.
10:10La louse.
10:11Phil n'est effectivement pas une icône chic et glamour, mais tout le monde est d'accord, la corvette en
10:16est une.
10:17Fuzz, arrête-toi deux secondes.
10:19On a ramené une corvette !
10:21C'est génial, non ?
10:22Le problème, c'est qu'il y a beaucoup de fissures sous la surface.
10:26D'accord.
10:27On aura un gros boulot de carrosserie.
10:28Pour nous, la carrosserie n'est pas un problème.
10:29Je veux aller regarder dessous.
10:30On va la lever.
10:32Ces craquelures et ces fissures dans la peinture ne semblent pas les effrayer outre mesure.
10:36Mais les gros problèmes de structure, c'est une autre affaire.
10:41Dis-moi, Fuzz, quel devrait être l'espace ici, au niveau du pied avant ?
10:46Aucune idée.
10:47Cinq ou six millimètres environ.
10:49Là, c'est énorme.
10:51On a deux centimètres et demi.
10:52On pourrait y passer la main.
10:54Levons-la.
10:54On verra par en dessous.
10:56C'est inquiétant.
10:59On dirait que tout l'avant de la voiture va tomber.
11:02Fuzz, j'ai un peu peur d'aller là-dessous, pour être honnête.
11:05Sérieux ?
11:06Regarde, on a l'impression qu'elle va s'ouvrir en deux.
11:09Tim a raison de se méfier.
11:11Cette corvette d'une tonne et demie en train de s'ouvrir en deux
11:14constitue peut-être aussi un problème de sécurité.
11:18Je vais te montrer l'étendue des dégâts.
11:19D'accord.
11:20Regarde bien.
11:21C'est bon, je regarde.
11:24Ces biscuits sont intacts.
11:26Qu'est-ce qui se passe quand on la repose ?
11:32Ce n'est pas la première fois qu'ils ont affaire à une voiture
11:35qui en apparence ne nécessitait qu'un rapide coup de polish,
11:38mais qui se révèle être un gros tas de rouille made in USA.
11:43Ça risque d'être une vraie catastrophe.
11:46Là, on touche à la structure.
11:50Tim et Fuzz s'attaquent à la corvette Stingray 1974 de Peter.
11:55Une muscle car américaine qui s'est autrefois illustrée sur les pistes de Dragster.
12:00Aujourd'hui, elle affiche une liste aussi longue qu'effrayante de problèmes à résoudre.
12:03Ça bouge dangereusement ici.
12:05Il va falloir aller à l'intérieur pour chercher d'où vient le problème.
12:10Tim et Fuzz croisent les doigts et prient pour que le gros moteur de 7,4 litres ne s'ajoute
12:14pas à la liste des pannes.
12:17Allez, on soulève le capot.
12:19Voilà la bête.
12:20T'as vu ça ?
12:22La vache.
12:23Il est énorme.
12:25La taille de ces carbus.
12:27Des hollis quadruple corps.
12:29T'as vu leur taille ?
12:31Dis donc, et si on la démarrait ?
12:33T'es prêt ?
12:34Vas-y.
12:36Oh, regarde-moi ça.
12:39Viens.
12:41Regarde.
12:42On peut voir l'essence arriver.
12:46On voit très bien comment ça fonctionne.
12:53Tu sais quoi ?
12:54La consommation d'essence doit être indécente, non ?
12:58Les problèmes de cette voiture, même s'ils ont l'air gravissimes,
13:03le moteur ne pose pas de problème.
13:04Même si cette voiture a tenté de me carboniser la figure, on doit la refaire rouler.
13:09Quel monstre !
13:10Voilà enfin une bonne nouvelle.
13:13Mais un moteur fonctionnel ne suffit pas à faire rouler une voiture.
13:17La boîte 4 vitesses de la Corvette est bloquée.
13:19Il faudra la sortir et la démonter entièrement pour la réparer.
13:24La peinture de la carrosserie est craquelée.
13:27Il faudra la poncer et la refaire en totalité.
13:29Mais le problème le plus grave sera peut-être la corrosion qui touche la structure.
13:33Même si la carrosserie des Corvettes est en fibre de verre,
13:37elle est fixée sur le châssis par ce qu'on appelle la cellule.
13:40Une solide cage d'acier qui protège aussi les occupants.
13:43Si la corrosion l'a endommagé, de gros ennuis attendent Tim et Fuzz.
13:51Je veux savoir pourquoi la carrosserie bouge.
13:54D'où ça vient ?
13:55En face de l'atelier, de l'autre côté de la route,
13:59la réserve de Fuzz contient une autre Corvette, atteinte du même syndrome.
14:03Cette voiture, qui aurait dû leur servir d'avertissement,
14:06devient source de questionnements angoissants.
14:09Cette structure, c'est la cellule.
14:12Elle passe au-dessus des fenêtres, redescend vers le plancher,
14:15passe le long du seuil, remonte là, on le voit ici.
14:18Elle s'arrête, puis traverse et redescend.
14:20Ça forme une sorte de cage autour des occupants.
14:23Oui.
14:24Remplacer toute cette cellule serait comme une énorme opération à cœur ouvert.
14:28On voit que ça s'est fendu tout du long.
14:30Regarde, ça passe ici, au-dessus du tunnel de transmission.
14:35Cette voiture est littéralement coupée en deux.
14:38Ce véhicule demandait tellement de travail
14:40que son propriétaire avait dû lui dire un dur.
14:43Pour tout refixer et tout redresser, il faudrait dépenser une fortune.
14:48Si on a le même problème avec la nôtre, on n'aura jamais assez de temps.
14:52Alors on fait quoi ? On n'a pas le choix.
14:54Mais cette voiture est coupée en deux.
14:56Je sais, c'est un travail de titan.
14:59Mais même si on doit travailler jour et nuit...
15:01Et ça sera le cas ?
15:02Il faudra le faire. On n'a pas le choix.
15:06Pour éviter de ruminer sur ce châssis défaillant,
15:09Tim se concentre sur la boîte de vitesse bloquée
15:11qui doit être démontée et confiée à un spécialiste.
15:18Ah oui !
15:19Ah, une 204 !
15:21On entre ? Allons-y.
15:23Les spécialistes des boîtes automatiques sont les alchimistes de l'automobile
15:27car eux seuls détiennent les secrets de ces mystérieuses boîtes de métal.
15:33Fantastique !
15:34Alors, quel est son problème ?
15:36Aucune idée.
15:37Le type nous a dit « Voilà la voiture de mon frère, la boîte a un souci. »
15:41Il paraît qu'il faisait des courses de dragster.
15:42De dragster ?
15:43Des courses de dragster.
15:44Ça vous refroidit ? J'aurais dû me taire ?
15:46Non, non, c'est très bien.
15:48C'est l'organe le plus compliqué dans une voiture, d'après moi.
15:51Peu de gens acceptent d'y toucher.
15:52Elles sont simples ?
15:53C'est très simple quand on connaît.
15:55Tout d'abord, on a un convertisseur à l'avant.
15:58Ensuite, une série de trains épicycloïdaux.
16:00Et des embrayages qui contrôlent la rotation des planétaires.
16:04Et au fond du carter, on a une boîte à soupapes qui contrôle les embrayages.
16:08D'accord.
16:09En fait, c'est très simple.
16:11Ouais, c'est simple.
16:12C'est facile.
16:14Et nous qui pensions que c'était compliqué.
16:18Retour à la base où le travail sur la voiture a commencé.
16:22On ponce la vieille peinture, mais une fois les portières retirées,
16:26Fuzz voit ses pires craintes concernant la cellule se réaliser.
16:29On a découvert que le pied avant était rongé par la rouille.
16:34C'est sur lui que les gros efforts s'exercent.
16:40On va devoir renforcer à nouveau cette partie-là.
16:44Et il faudra tout reconstruire avec de l'acier tout neuf.
16:47Mais tout n'est pas aussi sombre puisque la corrosion est localisée sur ce pied.
16:52Fuzz pense réussir à le réparer sans couper la voiture en deux.
16:55Il s'agira quand même de chirurgie lourde.
16:57On soudera ici.
16:59On va enlever cette fibre de verre.
17:01On devra tout découper jusqu'en bas et enlever ce panneau.
17:05Ensuite, on pourra travailler sur la structure métallique en toute sécurité.
17:09On soudera de l'acier neuf et après, il faudra tout remonter.
17:14Si vous possédez une carrosserie en fibre de verre, la séquence suivante risque de vous faire grimasser.
17:26C'est bon, on la tient.
17:29C'est brutal, mais ça permet de dégager toutes les parties qui doivent être visibles pour cette réparation.
17:37Cette voiture qui était arrivée complète se transforme peu à peu en un tas de ferraille.
17:42Chez les spécialistes, la boîte automatique est aussi entièrement démontée.
17:46Mais eux, au moins, semblent avoir trouvé la source de la panne.
17:50On en est où ? Les nouvelles sont bonnes ou mauvaises ?
17:52On a découvert un problème.
17:54D'accord.
17:54D'origine, cette partie est surfacée.
17:56Elle est parfaitement plane.
17:59Et ça, c'est quoi ? Des canaux ?
18:00Des galeries.
18:02D'accord.
18:03Ce filetage a été abîmé.
18:04Et quelqu'un a posé un insert à la place.
18:07On a réparé ce filetage, c'est ça ?
18:09Le problème, c'est que l'insert n'est pas rentré jusqu'au fond.
18:12Il dépasse.
18:14Vous le sentez ?
18:15Exact.
18:16Dans une boîte automatique, un liquide sous pression commande les différents actionneurs,
18:20les embrayages et change les vitesses.
18:23Mais au moindre interstice dans ce réseau de chambres, la pression disparaît et les vitesses ne peuvent plus passer.
18:29Cette excroissance empêche cette partie d'être complètement étanche.
18:33C'est-à-dire que ce minuscule morceau de filetage d'un tiers de millimètre peut-être empêche toute la
18:39boîte de fonctionner ?
18:41Oui, ça crée un passage de cette galerie à cette galerie.
18:44D'accord, les gars.
18:45Le problème est là.
18:46Allez, finis de rigoler.
18:48Enfilez vos bleus et au boulot.
18:50On s'y met.
18:51Je vous adore.
18:51A plus tard.
18:59A l'atelier, le reste de la voiture, après avoir subi une intervention majeure, entame sa convalescence.
19:05Bon, on aura piécé la plus grande partie du tablier.
19:09Avec un peu de chance, ça tiendra bien 40 ans.
19:13Et même plus, si on traite le métal.
19:15On passe à la suite.
19:18Tim sillonne les routes à la recherche de pièces.
19:20Ce qui lui donne du temps libre pour échafauder de nouvelles combines.
19:24Dans 2 heures et 15 minutes, j'achèterai des enjoliveurs pour la corvette.
19:29Mais je vais amortir mon voyage.
19:31Car là où je vais, ils vendent des corvettes magnifiques.
19:34Et j'en ai jamais conduit.
19:36Ce qui devrait changer.
19:37Puisque Tim les a déjà appelés en se faisant passer pour un acheteur potentiel,
19:41désirant essayer une corvette.
19:43N'importe laquelle.
19:44Ah ouais, la C6.
19:46Superbe.
19:50Wow, ça valait le déplacement.
19:53Tant mieux.
19:54Vous êtes Tom ?
19:54Ravi de vous rencontrer.
19:56Je suis Tim.
19:56On a parlé au téléphone d'une corvette jaune.
19:58Je m'en souviens.
20:00Quelle merveille !
20:01C'est une C4 ?
20:02Une C4 avec un double turbo Calaway.
20:06320 km heure.
20:08Et là, si je ne me trompe pas, c'est une C1.
20:11Elle a couru le rallye Londres-Sydney.
20:14Vous avez aussi des pièces détachées.
20:15C'est pour quelles voitures ?
20:17Ce sont des garnitures de jantes pour les roues de rallye originales de 1969 à 1982.
20:22Bien, super.
20:24Je peux voir la jaune qui m'intéresse ?
20:25J'ai peu de temps, mais j'ai du...
20:28D'accord.
20:31Bonjour, petite merveille.
20:33Regardez-moi ça.
20:34Elle est magnifique.
20:35C'est une corvette de 68, la première des C3, dans un état exceptionnel.
20:40On en mangerait.
20:41On peut la sortir ?
20:42Bien entendu.
20:43Qui conduit ?
20:43C'est vous ?
20:44Oui, allons-y.
20:46Pendant que Tim emprunte un chemin tortueux pour obtenir ses enjoliveurs,
20:51à l'atelier, Fuzz est en train de chercher la lumière.
20:54On a des petits soucis pour faire fonctionner ce phare.
20:58Sûrement parce que la voiture a été arrêtée très longtemps.
21:01C'est un système à dépression.
21:03C'est une énergie gratuite.
21:06Les tiges sont sèches.
21:08Je vais commencer par pulvériser du dégrippant.
21:12Ensuite, je manipule le mécanisme d'avant en arrière.
21:16Voyons si ça fonctionne.
21:18Fais le vide.
21:19Ça y est, ça bouge.
21:21Voilà.
21:24C'est bon.
21:25Ça, c'est fait.
21:26Les deux fonctionnent.
21:28Un truc de moins à faire.
21:31Et tandis que Fuzz replonge dans les entrailles de la voiture,
21:35Tim comprend pourquoi la Corvette est une telle icône depuis si longtemps.
21:39Qu'est-ce que vous aimez tant dans la Corvette ?
21:41Son style, sa carrière en course.
21:45Avec une Corvette, vous entrez dans un club très fermé.
21:47C'est du concentré de cool.
21:49Elle est cool, n'est-ce pas ?
21:51Totalement cool.
21:55Mais pour beaucoup de gens, une muscle car américaine n'a rien à faire sur nos routes anglaises.
22:00Elles sont trop grandes, consomment trop.
22:02Ce sont des gros machins bruyants, non ?
22:04Oui, mais c'est parce qu'elles sont solides.
22:07C'est de la grosse mécanique qui fonctionne.
22:12La Corvette C3 est la troisième génération de la gamme Stingray produite sans interruption de 1968 à 1982.
22:20Mais la légende ne s'est pas arrêtée là, car la Corvette est encore produite aujourd'hui.
22:24Et c'est sur la très moderne C6 que Tim a jeté son dévolu.
22:29Vous avez une C6 noire.
22:31Elle est aussi à vendre ?
22:33Elle est à vendre.
22:34Tout est à vendre.
22:35Pour être honnête, j'adore cette voiture-là.
22:36Mais une petite voix me dit...
22:38Sois raisonnable, prends-en une plus moderne.
22:41Tant mieux, vous allez l'essayer.
22:43D'accord. Vous avez les clés ?
22:45Bien sûr.
22:46On se revoit dans deux heures.
22:47Super.
22:48Merci.
22:53Devinez qui a réussi à se dégoter une Corvette C6 pour l'après-midi ?
23:03La première chose qui me frappe dans cette voiture, c'est la musique du moteur.
23:07Quand j'effleure l'accélérateur, on la sent prête à rugir.
23:10À vitesse normale, on a l'impression de se traîner, mais on ressent une grande stabilité.
23:14C'est formidable.
23:15Et si j'enfonce l'accélérateur...
23:226,2 litres de 0 à 100 en 4 secondes.
23:28J'ai l'impression de chevaucher un missile.
23:34On dit qu'en ligne droite, elle file comme des fusées.
23:39Eh bien, je confirme.
23:40On va la pousser un peu.
23:44Vous entendez ça ?
23:48J'ai l'impression de voler.
23:52C'est la voiture qu'on prend pour aller régler son compte à quelqu'un.
23:57Je l'adore.
23:58J'ai l'impression d'être en acier trempé.
24:02C'est une vraie bombe.
24:04Elle est sympa, non ?
24:05Elle est fabuleuse.
24:06Reprenez-moi ses clés.
24:07Quel monstre !
24:08Elle est incroyablement rapide.
24:10Elle révèle le meilleur en vous.
24:11Et le pire.
24:13Bon, il faut se décider.
24:14C3, C6, C3...
24:16C3 ou C6 ?
24:18Tim n'aurait-il pas oublié les enjolivins ?
24:20Il faut savoir si vous voulez en faire une voiture pour tous les jours ou une voiture de collection.
24:25Le problème, c'est que vous vendez très bien les deux.
24:28Je suis écartelé.
24:30Finalement, ce que je préfère, ce sont ces enjoliveurs.
24:33Je sais, c'est bizarre.
24:35Enfin, nous y voilà.
24:37Si vous aimez ces enjoliveurs, prenez-les.
24:39Vraiment ?
24:40Je peux les prendre ?
24:41Techniquement, ce sont des garnitures de jantes.
24:43Mais oui, prenez-les.
24:44Vous êtes vraiment adorable.
24:46Comme moi.
24:47Je pense que vous reviendrez.
24:49Vous avez raison.
24:51Tom ?
24:52Merci infiniment.
24:53Je m'en vais réfléchir à tout ça.
24:55On a vraiment l'impression que Tim s'offre une corvette, mais par petits bouts.
25:04Entre-temps, à l'atelier, la tension devient palpable.
25:07Car le travail sur la voiture de Peter est d'une lenteur désespérante.
25:11Je peux ?
25:12Vas-y.
25:16Cela fait déjà deux semaines que Tim et Feuze ont mis la main sur cette stingray.
25:19T'as vu ça ?
25:21Ce monstre survitaminé appartient à Peter, un plombier dont les rêves de muscle car ont été brisés par une arthrite
25:27sévère et une série d'opérations ratées qui l'ont privée de sa mobilité.
25:31C'est un peu compliqué pour aller sous la voiture.
25:34On m'a opéré il y a six mois et je suis toujours en convalescence.
25:39Mais cette muscle car indestructible, en apparence, s'est révélée être un nid à problème.
25:44Regarde dans quel état elle est. Elle s'ouvre en deux.
25:48Feuze a donc sorti ses outils de chirurgien pour remplacer les parties corrodées par de l'acier flambant neuf.
25:53La boîte de vitesse défectueuse s'est retrouvée entre les mains d'experts, mais elle est loin d'être réparée.
26:00En fait, la voiture semble en bien plus mauvais état que lorsqu'elle est arrivée.
26:04Que va penser Richard, le frère de Peter, venu voir les progrès de cette restauration ?
26:09Feuze ?
26:10Oui ?
26:10On a un visiteur. Tu te souviens de Richard ?
26:14Il y a quinze jours, Richard leur a remis avec anxiété les clés de la corvette, inquiet de ce qui
26:20pourrait advenir à l'enfant chéri de son frère.
26:22Voilà la voiture. Il s'est passé beaucoup de choses depuis que vous l'avez vue.
26:27On reconnaît la forme d'une corvette.
26:29Ça en a la forme, mais j'ai une question.
26:32Il était évident, quand je vous ai vu, que vous n'aviez pas envie de vous en séparer.
26:37Pourquoi ?
26:38Parce que mon frère y tient plus que tout.
26:40Vous avez parlé des dégâts subis par cette voiture, des réparations indispensables.
26:45Un grand nombre de choses inquiétaient Feuze. On a échappé à certaines, pas à d'autres.
26:50J'y vais ?
26:51Pas encore.
26:52Nerveux ?
26:53Un peu.
26:55Quand Richard a vu la stingray pour la dernière fois, elle semblait en bon état.
26:59Mais il faut se méfier des apparences.
27:02Je vais me dépêcher.
27:03Cet homme est très nerveux.
27:07La voilà.
27:10C'est la même ?
27:11Je reconnais le capot, il est parti en noir.
27:13D'accord.
27:15Feuze, peux-tu montrer en détail à Richard cet exemple type de voiture bourrée de vis cachée ?
27:21Croyez-moi.
27:22Vous pouvez voir ici qu'on a dû dégager le pied avant, car on se doutait que la cellule était
27:27probablement endommagée.
27:29La base du pied avant avait disparu.
27:31On a découpé ces panneaux-là et on a refait tout l'entourage de l'habitacle.
27:36Un piège fatal.
27:38Un piège absolument fatal.
27:41Pour conclure, je dirais que ce qu'on fait sur cette voiture sauvera peut-être la vie de votre frère.
27:47Si vous aviez besoin d'être rassuré, dites-vous qu'il était absolument indispensable de nous confier votre voiture.
27:54C'est évident.
27:55Tim et Feuze, en désaussant la stingray de Peter, ont peut-être empêché un accident dramatique de se produire.
28:01C'est un choc.
28:02Comme il la faisait participer à des courses de dragsters, je ne pouvais pas imaginer qu'elle était en aussi
28:07mauvais état.
28:08Mais depuis que j'ai vu les réparations, je me rends compte des dégâts.
28:14Le plan pour restituer sa voiture à Peter est maintenant prêt.
28:17Dans une semaine, le circuit de Brown's Hatch organise une journée consacrée au muscle car américaine.
28:22C'est l'occasion idéale pour remettre à Peter sa voiture restaurée.
28:27Celui-ci croit que Richard lui offre une sortie, mais il aura droit au choc de sa vie.
28:34Bien entendu, d'ici là, il reste un long chemin à parcourir, à commencer par la remise en état de
28:39la carrosserie.
28:39Le travail de la fibre de verre, c'est un des grands secrets de la restauration des voitures classiques.
28:45Mais ce n'est pas si mystérieux que ça.
28:48Il faut surtout beaucoup de patience, parce que ça prend beaucoup de temps.
28:54On a fixé cette partie avec des pattes et des vis.
29:00Les Corvettes font partie des rares voitures américaines construites avec une carrosserie en fibre de verre.
29:05C'est un matériau léger, résistant et inoxydable, mais aussi très délicat à réparer.
29:10C'est aussi moche que ça en a l'air.
29:13J'ai dû découper cette partie et il faut tout reboucher.
29:17J'étale un peu de résine sur ces bandes de fibre de verre.
29:20Comme cette résine deviendra dure comme de la pierre en quelques minutes, il faut travailler rapidement.
29:30Ça y est, j'ai posé toute ma fibre.
29:32Je dois maintenant chasser les bulles d'air avec ce rouleau.
29:34C'est plein de bulles.
29:36On va tout reconstruire couche après couche.
29:39Ce qui est plus facile à dire qu'à faire...
29:41J'ai fait n'importe quoi.
29:43Pas de problème, Fuzz. On peut poncer les parties ratées et les refaire.
29:47Il faut la laisser sécher, la poncer, la lisser et enfin la préparer pour la peinture.
29:53C'est bon.
30:00Tim a repris la route à la recherche d'étriers de freins neufs.
30:04Pour une voiture restée aussi longtemps à l'arrêt, c'est impératif.
30:09Je suis au bon endroit, vous avez vu ?
30:12Allons-y.
30:13Une Transam, la dernière Mustang, une Corvette C3 au bout et l'une de mes muscle cars préférées, la GTO.
30:21Regardez-moi ça.
30:22Incroyable.
30:23Est-ce que je pourrais les utiliser pour obtenir un rabais ?
30:27Ces voitures sont du concentré d'Amérique.
30:29Mais même de ce côté-ci de l'Atlantique, elles ont leurs adorateurs et Tim en fait partie.
30:35Il y a un mic qui travaille ici ?
30:37Oui.
30:38Bonjour.
30:39Elles sont à vous ?
30:40Oui.
30:40Vous savez quoi ?
30:42C'est le paradis des muscle cars.
30:45On voit passer des trucs sympas, oui.
30:47Je suis là pour des étriers de Corvette C3.
30:49Ils sont là.
30:50C'est ce qu'on voulait.
30:52Je peux les voir ?
30:53Bien sûr.
30:55Voilà l'engin.
30:56Il y en a deux.
30:58Ah oui, petit problème.
31:00Un problème ?
31:01Vous devez me faire un prix.
31:02C'est la mauvaise couleur.
31:03Ils sont gris métal et j'avais demandé un gris soutenu.
31:06Ils sont déjà en promotion, pour être honnête.
31:09Tim s'est juré de ne jamais payer le plein tarif.
31:11Ce n'est pas aujourd'hui qu'il cèdera.
31:14Pas de réduction supplémentaire ?
31:15Non.
31:18Mick, écoutez-moi.
31:19Je veux trouver un arrangement.
31:21D'accord ?
31:22Vous adorez les muscle cars, c'est évident.
31:24Moi aussi.
31:25Mais c'est difficile de le prouver.
31:28Alors, prenez disons 4 de ces voitures, n'importe lesquelles.
31:32Je regarderai ailleurs et vous passerez avec elles derrière moi.
31:36Et juste au bruit du moteur, je parie que je pourrais vous dire laquelle des 4 est une Corvette.
31:45Vous avez une C3, si j'arrive à l'identifier, alors j'ai droit à 25% les doigts dans
31:51le nez.
31:52Dans le nez.
31:54Pourquoi pas ?
31:55Allons-y.
31:56Tim va devoir prouver qu'il connaît ses V8 sur le bout des oreilles s'il veut rentrer avec des
32:00freins à prix cassé.
32:03Génial.
32:03On y va ?
32:05Dans l'atelier, un miracle va bientôt se produire.
32:08Après avoir été poncé, revêtu d'une couche d'après, la Stingray va enfin entrer en peinture.
32:14On applique les différentes couches de peinture et une couche de vernis pour finir.
32:20Le résultat sera fabuleux.
32:23Après quelques couches de noir pailleté de bleu, la voiture sera méconnaissable.
32:28Bien entendu, il faudra lui monter des freins.
32:31Et chez les spécialistes des Muscle Car, Tim se prépare pour le blind test des V8.
32:36Allez chercher la première voiture.
32:38Moi, j'attends là et je ne regarde pas.
32:41D'accord.
32:43Lui-même propriétaire d'une Muscle Car, il n'est pas indifférent à la musique des gros moteurs.
32:48Prêt à calculer ma réduction ?
32:50Parfait.
32:51Vous pouvez rester ici pour voir les voitures.
32:53Moi, je mets ma capuche sur la tête.
32:55Vous pouvez vérifier.
32:59Je ne vois rien, d'accord ?
33:01Voiture numéro 1.
33:02Avance.
33:10Voiture numéro 2.
33:11Numéro 2, avance.
33:13Voiture numéro 2.
33:15Accélérer.
33:18Ça.
33:20C'est un V8.
33:22Suivante.
33:23Voiture numéro 3.
33:25Ah oui, numéro 3.
33:28Accélérer.
33:34Numéro 4.
33:36Accélérer.
33:47Alors, voiture numéro 1, la dernière Mustang Supercharger.
33:54Exact.
33:54Voiture numéro 2, la Transam.
33:58Non.
33:59Ah oui, pardon.
34:01Très bien.
34:02Numéro 3.
34:04Passons directement à la voiture numéro 4.
34:07Oh oui.
34:08Qui commence à s'inquiéter ?
34:10Trois lettres.
34:11G.
34:11T.
34:12Oh.
34:13C'était ça.
34:14C'est-à-dire que la numéro 3 était une Corvette C3 V8.
34:22Ouais !
34:23Allons discuter réduction.
34:26Tiens, on dirait que Tim a oublié quelque chose.
34:29Un téléphone en mode selfie.
34:31Soit Tim est un génie des V8, soit un vilain tricheur.
34:35Lui seul connaît la réponse à cette question.
34:37Dans l'atelier, tout le monde est passé en mode turbo.
34:40Devinez qui est l'invité de la fête ?
34:41La boîte de vitesse remise à neuf.
34:45Elle est magnifique.
34:46Ça, c'est de la boîte de vitesse.
34:49Même si elle est belle, elle n'est pas si facile à caser.
34:51Surtout quand il reste à peine une journée et que tout le monde est pressé.
34:56Ah !
34:57Qu'est-ce que t'as ?
35:00Mon doigt était coincé.
35:02Allez, Tim, c'est juste un doigt.
35:05Quelle chochotte.
35:07Dans l'effervescence, chacun procède aux dernières retouches.
35:11Certaines sont plus importantes, comme la purge des freins,
35:14un travail de spécialiste.
35:15Il faut quelle quantité de liquide de frein ?
35:17Tu en as gaspillé combien ?
35:19Presque tout.
35:22Relâche.
35:22Appuie.
35:23J'appuie.
35:26Pour ce genre de travail, vous payez un mécano qualifié 175 livres de l'heure dans une concession.
35:32Vous voyez maintenant pourquoi vous payez ?
35:35C'est comment ?
35:36C'est bien.
35:37La pédale devient dure ?
35:38Oui.
35:40Est-ce que c'est parfait ? On doit pouvoir l'arrêter dans un mouchoir.
35:44Oui, c'est bon.
35:45D'accord.
35:46La purge des freins, c'est fait.
35:50Puisqu'on parle de pédale, les freins sont peut-être parfaits, mais l'accélérateur n'a rien à leur envier.
35:58Et dans les dernières minutes, une fois les dernières retouches effectuées, il ne reste plus qu'une chose à faire.
36:04Allez, Tim.
36:06Je l'ai chauffé pour toi.
36:09Tiens, voilà la clé.
36:10Sors là.
36:13Vas-y.
36:14Monte.
36:15Monte.
36:17Et la corvette de Peter sort majestueusement de l'atelier, la veille du jour où elle doit retrouver son propriétaire.
36:24Une journée mémorable en perspective.
36:30Le très populaire circuit de Renz Hatch, dans le Kent, accueillait autrefois le Grand Prix d'Angleterre.
36:36Il a été témoin de grands moments du sport automobile, parfois triomphaux, parfois tragiques.
36:42Des milliers de voitures ont parcouru ses 3,8 km.
36:46Aujourd'hui, il accueille les muscle cars américaines et leurs fanatiques.
36:50C'est la mec des muscle cars.
36:53C'est le paradis.
36:54Des V8.
36:55Renz Hatch, l'endroit parfait pour remettre une voiture.
36:59C'est fantastique.
37:00Et cette odeur d'essence.
37:01Mais Fuzz, si on est là, c'est pour une voiture un cran au-dessus des autres.
37:05Entièrement vrai.
37:06Allons, jetez un coup d'œil.
37:07C'est parti.
37:09Est-ce qu'elle n'est pas sublime ?
37:12Wow !
37:15Regarde-moi ça !
37:16C'est incroyable, non ?
37:17C'est la plus belle voiture qu'on ait jamais faite.
37:20Si tu le dis, tu as presque raison.
37:23Stupéfiante.
37:24Peter est en route.
37:25Il conduira celle-ci ?
37:26Il les conduira sur le circuit.
37:28Compris.
37:28Mais en vérité, tu iras te cacher avec la famille et au bon moment, quand il reviendra du circuit...
37:36J'ai compris.
37:37Devine ce qui apparaîtra ?
37:38C'est génial.
37:39Alors allons-y.
37:39Il va retrouver sa voiture.
37:41Leur plan consiste à se cacher en restant visible.
37:45Tim se fera passer pour l'invité spécial d'un événement exceptionnel consacré au muscle car.
37:50Le temps bruineux du Kent n'a pas découragé les passionnés de belles voitures qui s'imaginent à Daytona.
37:56Peter est déjà en route.
37:59Persuadé que son frère Richard lui offre une sortie.
38:02Il ne sait pas que l'une des voitures de rêve qu'il conduira sera sa corvette bien-aimée.
38:09Il ignore également que ses amis et sa famille sont venus participer à cette surprise.
38:15Admirez cette peinture.
38:17On voit les petites paillettes.
38:22Absolument superbe.
38:23À couper le souffle.
38:24Une peinture magnifique.
38:25Il sera au 7e ciel en découvrant tout ça.
38:29Je vais remplir mes devoirs.
38:30À tout à l'heure avec Peter.
38:32Souhaitez-moi bonne chance.
38:34Tandis que Fuzz et la famille se cachent dans un boxe des stands,
38:38Tim se glisse parmi la foule des passionnés.
38:40Trop de gens connaissent l'émission et me dévisagent.
38:44J'ai l'impression que cette fois-ci, tout va partir en vrille.
38:48Peter arrive exactement à l'heure prévue, impatient de parcourir le circuit.
38:53Mais avant cela, il doit assister à un briefing de sécurité auquel participe un invité spécial.
39:01Oui, c'est bien moi le type de la télé que certains ont reconnu.
39:05Mais, mauvaise nouvelle, je n'ai refait la voiture d'aucun d'entre vous.
39:09Et non, ne me demandez pas d'en restaurer une.
39:11Ces gars-là m'ont demandé, vous allez restaurer ma voiture ?
39:14Non, ça ne marche pas comme ça.
39:16Je viens pour autre chose.
39:18Je présente aussi quelques émissions aux Etats-Unis sur les muscle cars.
39:22J'ai appris beaucoup là-bas avec des types géniaux.
39:25Et je voudrais partager ça avec vous.
39:27Vous pouvez me parler de n'importe quoi, vous pouvez même m'embêter.
39:31Mais non, non, non, non, non, ne me posez pas la question de savoir si je vais réparer votre voiture.
39:35D'accord ?
39:36Ce double mensonge et honté semble avoir endormi toute méfiance chez Peter.
39:40Tim peut ainsi se promener librement dans la foule
39:43et discuter avec notre propriétaire qui ne se doute de rien.
39:46Vous allez conduire ?
39:47Oui.
39:48Laquelle ?
39:49Je ne sais pas, une américaine ?
39:51J'ai toujours aimé les Mustangs, mais j'ai un faible pour les Corvettes.
39:54Pardon, les quoi ?
39:55Les Corvettes.
39:56Ah, vous aimez les Corvettes ?
39:57Des voitures superbes.
39:58J'ai une C3 V8 de 1974.
39:59Ah bon ?
40:00Elle est à l'arrêt depuis deux ans.
40:02J'ai un problème de mobilité.
40:03J'ai de gros problèmes de genoux depuis quelques années.
40:07D'accord.
40:08Vous êtes en train d'essayer de me demander de la restaurer, là.
40:12J'ai compris.
40:13Les amateurs de muscle car rentrent sur la piste les uns après les autres.
40:17Le tour de Peter arrive enfin.
40:20Mais il ignore que pendant qu'il tourne sur le circuit dans une Mustang,
40:24dans les stands, le piège Car SOS est en train de se refermer.
40:30C'est bon.
40:31Il a eu droit au drapeau à Damier.
40:33Maintenant, sa vie va changer.
40:36C'était comment ?
40:37Génial.
40:39Venez donc par ici.
40:41Tim n'a plus qu'à entraîner Peter dans la bonne direction pour que le piège se déclenche.
40:46Petite photo.
40:47D'accord.
40:49Vous avez pris la voiture ?
40:54La balade vous a plu ?
40:55Ouais, génial.
40:57J'ai réussi à vous organiser un tour dans quelque chose d'autre.
41:00Ça devrait vous plaire.
41:03Vous voulez essayer ?
41:08Je ne sais pas quoi dire.
41:10Vous la reconnaissez ?
41:11Ouais.
41:12À qui est-elle ?
41:13À moi.
41:14Venez tous !
41:19Vous vous en doutiez ?
41:21Pas du tout.
41:22Votre frère m'a écrit.
41:23Il m'a dit que vous aviez eu des problèmes récemment.
41:26Oui.
41:26Et que vous n'aviez pas eu une vie facile.
41:28Ben vraiment, non.
41:28Il m'a aussi parlé de vos genoux, de l'enfer que vous avez vécu.
41:32Il m'a dit que vous étiez un fan absolu des Corvettes.
41:34Je sais tout ça.
41:36Votre frère et votre famille sont d'accord.
41:38Vous aviez besoin de cette voiture restaurée.
41:43Les gens, votre famille vous aiment.
41:46Ils vous ont vu lutter.
41:47Ils connaissent vos problèmes aux genoux et tout le reste.
41:52Que ressentez-vous ?
41:54Ça donne envie de pleurer.
42:02C'est votre voiture.
42:04Votre bébé.
42:09Quand Peter a vu sa voiture pour la dernière fois,
42:12elle était en pleine décrépitude,
42:14couverte de poussière
42:15et avait peu de chances de redémarrer un jour.
42:18Aujourd'hui, sa boîte de vitesse cassée est réparée,
42:21est prête à fonctionner.
42:23La cellule est maintenant renforcée
42:24et prête à encaisser la puissance de l'énorme V8
42:27parfaitement bien réglée.
42:31La carrosserie ternie et crevassée
42:33a été poncée et repeinte.
42:35Le résultat est absolument splendide.
42:39Aujourd'hui, une voiture surpasse en beauté toutes les autres.
42:44La corvette Stingray 1974 de Peter.
42:49C'est absolument incroyable.
42:51Ça fait quel effet ?
42:52C'est génial.
42:53Comment vous remerciez ?
42:56Peter, dites merci à Car SOS.
42:59C'est super.
43:05Je n'arrive pas à croire que tu as fait ça.
43:07C'est génial.
43:08Ce bruit de ferraille qu'on entendait sur les bosses a disparu.
43:11Ça devait être le châssis.
43:15Elle tient une grande place dans ma vie depuis 21 ans.
43:17J'ai passé des milliers d'heures sur son capot.
43:21Mais ces dernières années,
43:22je n'y arrivais plus.
43:24Elle m'a tellement manqué.
43:28Elle ne veut plus s'arrêter.
43:30Ouais.
43:32Elle veut partir, on dirait.
43:33Ouais.
43:34Je ne sais pas quoi dire.
43:41Ah, je suis jaloux, je suis jaloux, je la veux !
43:44Revenez avec votre voiture !
43:467,4 litres.
43:47On a encore réussi.
43:48Allez, on rentre dans notre 1 litre.
43:50On ne peut pas refaire un tour ?
43:51Non.
43:58Jeunesse Winery Black
43:591,1 litres.
43:595,7 litres杯.
44:007,4 tôie plus.
44:014,21 litres.
44:01On a encore vaccin.
44:022,15 litres.
44:026, tentang 5,5felt d' заявil.
44:023,125.
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