00:00Leap Motor hatte auf der Brüssel Autoshow erstmals in Europa den neuen B03X präsentiert,
00:05der in China als A10 eingeführt wurde und setzt damit ein klares Zeichen für die internationale Expansion der Marke.
00:13Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir für euch an, was das kompakte Elektro-SUV so besonders
00:20macht.
00:21Mit dem B03X beginnt für Leap Motor ein neues Kapitel im weltweit stark wachsenden Segment der kompakten Stromer,
00:27denn das Modell basiert erstmals auf einer komplett neuen globalen Plattform, die nach internationalen Standards entwickelt wurde.
00:36Ziel ist es, moderne Elektromobilität bezahlbar, alltagstaugig und technologisch fortschrittlich anzubieten.
00:42Mit einer Länge von rund 4,3 Metern und einem Radstand von 2,6 Metern trifft der B03X genau den
00:49Nerv urbaner Kunden,
00:51die Wendigkeit in der Stadt schätzen, aber nicht auf Platzangebot verzichten wollen.
00:57Optisch folgt das SUV der aktuellen Designsprache der Marke mit schmalen LED-Lichtsignaturen,
01:03einer klar gezeichneten Frontpartie und einer schwebend wirkenden Dachlinie durch kontrastierende Säulen.
01:10Das Design wirkt ruhig und selbstbewusst, ohne auf kurzlebige Trends zu setzen,
01:14und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit für die Insassen.
01:19Technisch steht der B03X auf der Leap 3.5 Elektroarchitektur und wird von einem vorne montierten Elektromotor mit 121 PS
01:28angetrieben.
01:30Damit richtet sich das Modell klar an preisbewusste Käufer, die dennoch moderne Technik erwarten.
01:36Bei den Batterien sind zwei Varianten vorgesehen.
01:40Ein Lithium-Eisenphosphat-Akku mit knapp 40 Kilowattstunden ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern,
01:48während die größere Version mit 53 Kilowattstunden bis zu 505 Kilometer schaffen soll.
01:54Damit positioniert sich der B03X konkurrenzfähig im Segment der kompakten Elektro-SUV.
02:01Besonders spannend ist der hohe Technologiestandard.
02:04Ein auf dem Dach integrierter LiDAR-Sensor sowie der leistungsfähige Qualcomm-Chip bilden die Basis für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.
02:13Dazu zählen Funktionen wie urbane Navigationsunterstützung mit teilautomatisierter Führung
02:18sowie ein speicherbares Einparkmanöver, das sonst eher in deutlich teureren Fahrzeugklassen zu finden ist.
02:25Im Innenraum zeigt sich der Liebmotor A10 bzw. B03X modern, aufgeräumt und klar strukturiert.
02:34Das Armaturenbrett verläuft bewusst geradlinig und vermittelt dadurch ein ruhiges, fast schon loungeartiges Raumgefühl.
02:41Vor dem Fahrer sitzt ein 8,88 Zoll großes volldigitales Kombi-Instrument, das alle relevanten Fahrerinformationen übersichtlich darstellt.
02:49Zentraler Blickfang ist jedoch der freistehende 14,6 Zoll große Touchscreen mit 2,5K-Auflösung,
02:57der scheinbar über der Mittelkonsole schwebt und als Steuerzentrale für nahezu alle Funktionen dient.
03:03Ergänzt wird das Ganze durch ein Zweispeichen-Multifunktionslenkrad, das modern wirkt und gut in der Hand liegen soll.
03:10Für zusätzlichen Komfort sorgen eine Ambiente-Beleuchtung, eine induktive Ladeschale für Smartphones sowie zwei klassische Cup-Holder in der Mittelkonsole.
03:20Technisch setzt Liebmotor im Cockpit auf einen leistungsfähigen SA8295-Chip für das Infotainment,
03:26während der KI-Assistent von Alibaba auf Basis von Qen eine besonders natürliche Sprachsteuerung ermöglichen soll.
03:33Das System reagiert dialogorientiert und versteht komplexere Befehle, was die Interaktion deutlich intuitiver machen dürfte.
03:43In insgesamt entsteht so ein Interieur, das nicht nur funktional, sondern auch technologisch auf einem Niveau unterwegs ist,
03:50das man in dieser Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich erwarten würde.
03:56Die Serienproduktion ist für das Jahr 2026 geplant.
04:00Zunächst startet das Modell in China, bevor es später auch nach Europa und Australien kommen soll.
04:06Unterstützt durch die Partnerschaft mit Stellantis, hat Liebmotor beste Voraussetzungen, den Beno 3X weltweit erfolgreich zu positionieren.
04:15In Europa dürfte er sich unter anderem mit Modellen wie dem Peugeot e2008, dem Jeep Avenger oder dem BOD Atto
04:222 messen.
04:23Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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