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Die neue Leapmotor B10 REEV Hybrid bringt Range-Extender-Technologie in das kompakte SUV-Segment und verspricht hohe Reichweite bei elektrischem Fahrgefühl. Gleichzeitig zeigt der Leapmotor C10, wie dieses Konzept bereits erfolgreich im größeren Format umgesetzt wird.

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✅ Source: Leapmotor/Stellantis
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/leapmotor-c10-reev-767865/
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-leapmotor-b10-768214/

Mit der B10 REEV Hybrid erweitert Leapmotor sein Portfolio um ein vielseitiges SUV, das mit 18,8 kWh Batterie bis zu 86 km rein elektrisch fährt und insgesamt bis zu 900 km Reichweite erreicht. Der integrierte 50-kW-Generator lädt die Batterie während der Fahrt, ohne die Räder direkt anzutreiben.

Der Leapmotor C10 dient dabei als technologische Grundlage und bietet ein ähnliches Fahrerlebnis mit mehr Platz. Beide Modelle setzen auf moderne Features wie ein 14,6-Zoll-Display, Apple CarPlay, Android Auto sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Vier Fahrmodi ermöglichen eine flexible Anpassung an Stadtverkehr, Langstrecke und dynamische Fahrsituationen.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich heute alles um die spannende Welt der elektrifizierten SUVs
00:07dreht.
00:08Genauer gesagt um den Leap Motor B10 und den Leap Motor C10, die mit innovativer Technik und frischem Konzept auf
00:15sich aufmerksam machen.
00:17Im Mittelpunkt steht dabei vor allem die neue B10 Reef Hybrid Version, die erstmals im Rahmen eines internationalen Media Drives
00:25in Rom präsentiert wurde
00:27und eindrucksvoll zeigt, wie sich Elektromobilität mit alltagstauglicher Flexibilität verbinden lässt.
00:34Während die Testfahrten durch die Straßen rund um den Bracciano-See führten, konnte die B10 Reef Hybrid ihre Stärken voll
00:41ausspielen.
00:42Leises Dahingleiten, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein Fahrgefühl, das klar vom Elektroantrieb geprägt ist.
00:50Genau hier knüpft auch der größere C10 an, der bereits zuvor mit einem ähnlichen technischen Ansatz überzeugt hat
00:57und als Basis für die Weiterentwicklung der Range Extender Technologie dient.
01:03Beide Modelle verfolgen das gleiche Ziel, nämlich eine möglichst authentische elektrische Fahrerfahrung zu bieten,
01:10ohne die Einschränkungen klassischer Elektroautos in Kauf nehmen zu müssen.
01:14Im Fall der B10 Reef Hybrid kommt ein elektrischer Antrieb zum Einsatz,
01:20der durch einen 1,5 Liter Benzingenerator ergänzt wird.
01:24Dieser dient jedoch ausschließlich dazu, Strom zu erzeugen und die Batterie bei Bedarf zu laden.
01:30Die Räder werden immer rein elektrisch angetrieben, was den Unterschied zu herkömmlichen Hybriden ausmacht.
01:37Dieses Prinzip kennt man bereits vom C10, der mit seiner fortschrittlichen Architektur gezeigt hat,
01:42wie effizient ein solches System funktionieren kann.
01:46Die B10 übernimmt dieses Konzept und macht es für ein kompakteres SUV-Segment zugänglich.
01:53Die verbaute Batterie mit einer Kapazität von knapp unter 19 Kilowattstunden
01:58ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 86 Kilometern,
02:03während der Generator mit 50 Kilowatt und ein 50 Liter Tank für eine Gesamtreichweite von bis zu 900 Kilometern sorgen.
02:11Damit wird deutlich, dass sowohl der B10 als auch der C10 nicht nur für den Stadtverkehr geeignet sind,
02:19sondern auch längere Strecken problemlos bewältigen können.
02:23Gerade diese Kombination aus Effizienz und Reichweite macht beide Fahrzeuge besonders interessant für Fahrer,
02:29die sich noch nicht vollständig auf reine Elektroautos festlegen möchten.
02:34Ein weiteres Highlight ist das flexible Energiemanagement mit vier verschiedenen Fahrmodi.
02:40Im EV-Plus und EV-Modus fährt das Fahrzeug rein elektrisch,
02:44während in den Modi Fuel und Power-Plus der Generator unterstützend eingreift.
02:50Diese intelligente Steuerung sorgt dafür,
02:53dass sich die Fahrzeuge optimal an unterschiedliche Fahrsituationen anpassen.
02:56Auch hier zeigt sich die Parallele zum C10,
03:00der mit einem ähnlich durchdachten System bereits Maßstäbe gesetzt hat.
03:04Im Innenraum überzeugen sowohl der B10 als auch der C10 mit moderner Technik.
03:09Ein großes 14,6 Zoll Display mit hochauflösender Darstellung,
03:14das auf dem leistungsstarken Qualcomm 8155 Chip basiert,
03:18bildet das Zentrum der Bedienung.
03:20Unterstützt wird das Ganze durch das Betriebssystem LeapOS 4.0+,
03:24das eine intuitive Nutzung ermöglicht.
03:28Features wie Apple CarPlay und Android Auto sind ebenso integriert,
03:32wie ein hochwertiges Soundsystem mit zwölf Lautsprechern,
03:35das für ein immersives Klangerlebnis sorgt.
03:39Auch beim Thema Sicherheit lassen beide Modelle keine Wünsche offen.
03:43Mit zahlreichen Assistenzsystemen,
03:46darunter ein optimierter adaptiver Tempomat
03:48und ein Spurhalteassistent wird der Fahrer aktiv unterstützt.
03:53Zusätzlich sorgen eine stabile Karosseriestruktur,
03:56mehrere Airbags und intelligente Warnsysteme
03:58für ein hohes Maß an Schutz im Alltag.
04:01Mit einer Länge von rund 4,5 Metern
04:04positioniert sich die B10 als kompakter,
04:06aber dennoch geräumiger SUV,
04:08während der C10 etwas größer ausfällt und noch mehr Platz bietet.
04:13Beide Modelle richten sich an moderne Familien und urbane Fahrer,
04:16die Wert auf Komfort, Effizienz und innovative Technik legen.
04:21Preislich startet die B10 Reef Hybrid in Italien
04:24bei knapp unter 30.000 Euro
04:26und wird damit zu einer attraktiven Einstiegsmöglichkeit
04:29in die Welt der elektrifizierten Mobilität.
04:33Zusammen mit dem C10 zeigt Liebmotor eindrucksvoll,
04:37wie vielseitig und zugänglich moderne Antriebskonzepte heute sein können.
04:42Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:45der findet den Link in der Videobeschreibung.
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