00:00Alors, on va découvrir ce qui s'est passé lors de ce troisième jour d'essai à Barcelone.
00:05Toujours via Mentosport.
00:06Donc je découvre en même temps que vous, j'ai pas suivi non plus, donc...
00:10C'est l'occasion.
00:13Alors voyons donc, et on verra si c'est des déclarations...
00:15Après, je pense que oui.
00:16La boule a roulé deux jours.
00:17Mercedes Alpina, Assa, RacingBull, Skadiak et Audi et Ferrier.
00:20On a roulé une journée, McLaren et Aston n'ont pas encore roulé.
00:22Williams renonce à la session de Barcelone.
00:25Donc la McLaren, c'est les débuts aujourd'hui, normalement.
00:28Ok.
00:30Pour Red Bull, après l'accident d'Isaac Hadjar hier en fin de journée, la question hier soir était de savoir...
00:35L'écurie ayant déjà roulé deux jours, elle choisit le...
00:40Elle a le choix dans la date pour le dernier.
00:43Elle a le choix dans la date, oui.
00:45Bon, ça, ceux qui ont un RF, me dire en commentaire.
00:47Bon, au final, ils n'ont pas à se presser, voilà.
00:49Ils peuvent rester...
00:50La voiture tranquillement, ils peuvent rouler demain.
00:53Le ciel est en tout cas dégagé au-dessus de mon mélo.
00:55Il y a une température un peu fraîche de 8 degrés dans l'air.
00:57Wow.
00:59Frisky.
01:00Alpine en piste, Mercedes, Racing Bulls et Audi aussi.
01:05Alors, Norris roule toute la journée.
01:10Russell a roulé le matin, Anthony l'après-midi, Lindblad toute la journée,
01:13Birman, Hülkenberg, Colapinto, Gasly.
01:15Donc, pas de Ferrari en ce mercredi, apparemment.
01:20Eston arrivera jeudi et vendredi.
01:25Mais il y a du retard, hein.
01:28Il y a du retard, note, de l'avoir en piste, évidemment.
01:30C'est Eston Martin, hein.
01:32Bon, les pneus, on avait déjà fait une vidéo sur le sujet.
01:34Pas la paix.
01:35Si je vais trop vite, vous pouvez faire pause sur la vidéo.
01:40On va voir ce qui se dit.
01:41Si je dis tout, on va y passer la nuit, quoi.
01:45Alors, les quotas des pièces, en fait, c'est...
01:50C'est un peu alambiqué, car le règlement dit expressément
01:52qu'à la limite, les trois moteurs thermiques,
01:53trois turbos, trois jeux d'échappement, deux bateaux...
01:55Deux unités de contrôle électronique, deux MGUK, cinq composants auxiliaires.
01:58Mais une des exceptions, où chaque...
02:00pilote sera autorisé à utiliser un élément de plus pour chacune des catégories
02:03et le championnat 2026.
02:05Donc, fondamentalement, les quotas ne changera pas pour cette saison.
02:08Uniquement parce que c'est la première...
02:10de nouveaux règlements.
02:11Ça devrait être différent l'année prochaine, OK ?
02:15mais qui a son hâte de reprendre la piste.
02:17C'est quelque chose que nous analysons actuellement.
02:20On espère avoir des réponses.
02:22Donc, peut-être qu'il y a plus de dégâts que prévu, hein...
02:25Il a un peu fichu en lien, le programme de Red Bull, hein, Isaac Hadjar.
02:30Attention, est-ce que ça se retourne pas contre lui, ce petit incident, là ?
02:34Ça fait un peu tâche.
02:35C'est vrai.
02:36Mercedes serait de nouveau seul en piste, apparemment, sur un très long volet.
02:40La sensation en bord de circuit est que la W87 pousse le moteur un peu plus fort que les derniers jours.
02:45Ah, la fameuse McLaren, elle est trop belle.
02:49Regardez-moi cette beauté, là.
02:50Franchement, elle est trop classe.
02:55Si seulement il pouvait la laisser comme ça, la voiture, ce serait un...
03:00Mais bon, ils vont nous refoutre leur orange de merde, évidemment.
03:05Franco-Colapito, meilleur temps sur l'Alpine.
03:09Incroyable.
03:10C'est bon, c'est fait pour Alpine, champion du monde de 2026.
03:15C'est bon, c'est bon, c'est bon, c'est bon.
03:20Cronautes 2020, ok.
03:25La fameuse McLaren avec le numéro 1 de l'ordonnerrice.
03:30Le champion contesté.
03:35Dans les fans de Max, ça c'est bouclé 92 tours, une 17.5.
03:40Alpine 56 tours, une 19.1.
03:42McLaren 33 tours, une 19.6.
03:45Racing Bull 61, alors ça c'était le midi, du coup.
03:48On va voir si ça s'est amélioré ou pas.
03:50Tchou tchou tchou tchou tchou tchou.
03:5514h, ça reprend, la maman.
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06:00Magnifique Mercedes
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07:05Je ne sais pas à quoi ça correspond le motif gris là.
07:10Camouflage un peu, où il y a le Gemini, mais c'est super hein, cette ligue !
07:15C'est vrai, j'adore !
07:19Bon bref !
07:20Je vais regarder un peu ce qu'il y a comme article pour finir.
07:22Ah le zèbre, le zèbre est là !
07:24Oh la la, dégueulasse !
07:25Bon j'exagère un peu, elle est pas dégueulasse, mais bof !
07:27Je préfère les anciennes Mercedes.
07:29En tout cas...
07:30En deux tours, on peut dire que c'est vraiment équivalent entre Nelly et Russell.
07:34Ils sont très proches.
07:35les deux.
07:3662 tours Norris, Colapinto 56, As 42 tours.
07:40Il y a une blague quand même 111 tours, c'est bien pour le rookie.
07:43Il faut qu'il roule.
07:44Les Alpines n'ont pas de tour.
07:45C'est pas trop trop roulé, mais bon ça reste acceptable.
07:47Yves Kuhnberg 60 tours.
07:49Donc demain on a...
07:50Aston et Ferrari de retour.
07:51McLaren sera aussi là.
07:53Et Mercedes sur Red Bull, on se sépare.
07:55pas trop encore, vu qu'il ne reste qu'une journée d'essai.
07:57Il faudra qu'ils choisissent.
07:59Alors...
08:00Hülkenberg.
08:01Antonelli.
08:02Non.
08:03Qui met Antonelli du coup.
08:04Pour moi cette journée est...
08:05C'était meilleur que lundi.
08:06Où la piste mouillée du matin avait limité mes perfous.
08:08Cet après-midi nous avons pu boucler à distance d'une courbe.
08:10Ainsi notre kilométrage et collectant de nombreuses données pour l'équipe.
08:13Cette voiture est complètement nouvelle et très différente de cette voiture.
08:15celle de l'an dernier.
08:16J'y habitué donc de plus en plus à chaque tour.
08:18Un processus d'apprentissage constant, temporaire.
08:20pour moi en tant que pilote que pour l'équipe.
08:23Et accumuler un maximum de kilomètres.
08:25C'est donc très bénéfique.
08:26Nous avons terminé notre programme les deux jours précédents.
08:28C'est le seul véritable...
08:30C'est l'objectif de cette période d'essai.
08:31Nous espérons que notre troisième et dernier jour se déroulera sans encombat.
08:34Ça pourrait être...
08:35Demain, si le temps est sec.
08:36Quelles que soient les conditions demain vendredi,
08:37notre priorité est d'accumuler les kilomètres et d'être dans les bonnes.
08:40meilleures conditions possibles pour Barine.
08:42Ok pour ça.
08:44Alors Birman.
08:45Rien de grave avec les anciens groupes électrogènes.
08:47Nous aurions pu régler le problème en une demi-heure.
08:49Le groupe électrogène.
08:50La prochaine.
08:51Ah les traductions.
08:52Le groupe motor propulseur.
08:55Plutôt monsieur.
08:56Alors nous ne sommes qu'aux prémices mais je suis ravi.
09:00Je suis avant tout ravi d'être de retour en piste.
09:01La pause a été courte mais j'étais prête ce matin.
09:03Surano était à moi.
09:05Un bon échauffement.
09:06Il n'est plus toute la journée.
09:07On a pu boucler le programme prévu.
09:08Maintenant nous sommes là pour faire quelques tours.
09:10sur le sec.
09:11L'objectif est d'accumuler les kilomètres.
09:12Malheureusement nous avons un petit problème ce matin.
09:14Mais c'est lourd.
09:15Au bout de ces journées.
09:16On s'attend à ce genre de problème.
09:17Il s'agit surtout d'apprendre à connaître la voiture et les procédures.
09:19Le problème d'aujourd'hui.
09:20Avec la voiture de l'année dernière.
09:21On l'aurait réglé en 30 minutes.
09:23Aujourd'hui ça a pris beaucoup plus de temps.
09:24Simplement parce que.
09:25Le moteur présente des détails plus complexes.
09:28Nous avons déjà disputé plus de coups.
09:30Plus de deux courses.
09:31Presque trois.
09:32En réalité.
09:33Sans incident majeur.
09:34C'est vraiment impressionnant.
09:35Dans notre équipe.
09:36Je pense que chacun peut être fier de ce résultat.
09:38On a des objectifs ambitieux.
09:39Et le souhaitons continuer.
09:40à apprendre avec cette voiture.
09:41Chaque tour est une leçon pour nous.
09:43C'est la première fois que je me retrouve dans cette situation.
09:45Avec un changement.
09:46De réglementation.
09:47Qui nous permet à nous les pilotes.
09:49D'avoir un impact aussi.
09:50C'est important.
09:51Sur le résultat final.
09:52C'est une perspective fantastique.
09:54Alors.
09:55Audi.
09:55Pour finir.
09:59On va cogner des trucs.
10:00On va cogner des trucs.
10:00difficile en ce matin en raison d'un problème technique qui nous a fait perdre du temps mais
10:03une fois que nous avons pu mettre tout ça en route
10:05l'après-midi s'est avérée très productive avec un bon nombre de tours et de
10:07précieuses premières impressions de la voiture
10:10déclare Hockenberg on n'en est qu'au tout début nous avons fait qu'elle fleurait la surface
10:13ces nouvelles voitures sont accrochées
10:15complexe il ya beaucoup à découvrir c'est vraiment comme travailler à partir du feu blanche c'est juste
10:20ement ça qui aura les choses passionnantes l'ambiance au sein d'équipe est positive
10:23tout le monde est moi
10:25motivé et heureux de pouvoir enfin rouler en piste
10:27dans le sens c'était un premier pas solide
10:30voilà bon eh ben rendez vous au jour 4 à voir ce qui va se passer il ya peu
10:35le gros crash contrairement à hier avec Hadjar mais cette fois c'est bon tout le monde va rester
10:39sérieux
10:40sauf on n'a pas d'être personne à détruire sa voiture tant mieux
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