F1 2025 Las Vegas Grand Prix - Qualifs - STREAMING FR HD - Vidéo Dailymotion

Elthib

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00:00:00Ah ! Croix, il y a là !

00:00:30Max Verstappen, il s'est remis tout seul dans la course au titre du champion du monde.

00:00:35Il a été distancé en début de saison, il n'avait pas la voiture, on l'avait même complètement oublié, il n'était plus dans les têtes.

00:00:40Et puis, vous l'avez dit, depuis la trévisibilité, il s'est remis dans la course.

00:00:44Alors c'est vrai que le Brésil a fait un petit peu de mal au niveau comptable, mais je dirais que c'est lui et lui seul qui servit dans cette position.

00:00:52Et que sur des conditions comme ça, un week-end un peu fou, ne jamais oublier Max Verstappen.

00:00:56Et lui aussi jouera bien sûr pour essayer de garder Red Bull dans la bataille du championnat du monde des constructeurs.

00:01:03Sept podiums consécutifs pour Max Verstappen, dont trois victoires dans ses très beaux résultats depuis cette trêve estivale.

00:01:08Une performance incroyable.

00:01:10On le disait, s'il avait eu cette voiture depuis le début de saison, est-ce qu'un cinquième titre aurait été facile à décrocher ?

00:01:15Eh bien, on lui a posé la question. Écoutez-le.

00:01:16Max, Max, Max, tais-toi non.

00:01:34J'ai pas envie de voir ta gueule à 5h du mat.

00:01:37Non, non, non, non, non. Allez hop.

00:01:40Tu bouges.

00:01:41Alors, on s'endort là ?

00:01:53Où sont les viewers ?

00:01:55Vous n'êtes pas levé.

00:01:58Pourtant il pleut, hein.

00:02:04Pourtant il pleut, hein.

00:02:08C'est incroyable.

00:02:11Typiquement le genre de conditions où une équipe comme As ou un pilote comme Esteban Ocon peuvent vraiment aussi...

00:02:17Ah putain, ça bug.

00:02:23Qu'est-ce qui se passe là ?

00:02:30Ah non, ça va buger.

00:02:34Aïe, aïe, aïe.

00:02:35Comment ça se fait que ça bug comme ça, ça ?

00:02:47Putain, c'est abusé ça.

00:02:51Ça marchait bien tout de suite là.

00:02:52Ah putain, je fais chier là.

00:03:11Ah putain, je fais chier là.

00:03:13Oui, Esteban, il est très bon sous la pluie.

00:03:29Il l'a montré à plusieurs reprises.

00:03:31L'équipe As, c'est une plus petite équipe qui a normalement un opérationnel qui n'est pas mauvaise.

00:03:35Des conditions comme ça, ça peut clairement ouvrir des portes à des équipes qui ne sont pas à la régulière là, bien que As, ils ont quand même fait pas mal de Q3 récemment.

00:03:45Donc, Esteban, je pense qu'il va retrouver de la confiance dans sa voiture.

00:03:49Les conditions, elles sont les mêmes pour tout le monde.

00:03:51Je pense qu'il est capable d'aller chercher quelque chose de très bien et de bien se positionner sur la grille.

00:03:56En général, quand il est bien positionné, le dimanche, ça se passe bien.

00:03:59Donc, c'est tout ce qu'on lui souhaite maintenant.

00:04:02On l'écoute, le pilote français.

00:04:04C'est hyper serré.

00:04:06On a vu qu'on était pas loin du top 10 sur la FP1.

00:04:09Bien sûr, on est un petit peu plus loin maintenant.

00:04:11Mais si on arrive à gagner un ou deux dixièmes, on peut être propulsé très rapidement devant.

00:04:16Donc, il faudra faire un bon tour quand il faut et avoir les pneus dans la bonne température.

00:04:21Et on va essayer de faire ça de l'heure.

00:04:23Vous aimez bien ce genre de conditions, vous, Romain ?

00:04:26Moi, j'aime bien quand c'est très mouillé ou quand c'est sec.

00:04:29L'entre-deux, c'est pas forcément ma cup of tea.

00:04:32Oui, ben là, c'est pas très entre-deux, si je peux le permettre.

00:04:34C'est complètement mouillé.

00:04:35Donc, voilà.

00:04:36Bon, en tout cas, cette qualification qui va débuter ici à Las Vegas,

00:04:38les monoplaces qui commencent à s'avancer au bout de la voie d'estampe.

00:04:41Vous allez vous mettre au chaud, vous avez bien de la chance.

00:04:43Moi, je vais me capucher et puis je vous laisse retrouver Julien

00:04:45et lancer cette séance de qualification.

00:04:51Allez, salut.

00:04:52La plus incroyable.

00:05:03Non, non.

00:05:04Oh, putain.

00:05:05Oh, putain.

00:05:05Ah, putain.

00:05:06On va tester ce pneumatique intermédiaire sur cette surface déjà naturellement glissante

00:05:12avant même que la pluie ne s'abatte.

00:05:14Mais jamais ils n'ont connu des conditions aussi difficiles de pluie

00:05:19et une surface encore plus glissante que ce qu'ils ont pu tous expérimenter

00:05:24lors de la dernière séance de ces livres.

00:05:26On est donc parti dans cette séance de qualification.

00:05:28Allo ?

00:05:35Bon, c'est bon là ? On m'entend ?

00:05:38Il semblerait.

00:05:42Une micro-bug.

00:05:43Rien de voir ce matin.

00:05:44La pluie incroyable.

00:05:48Tout va mal.

00:05:51Incroyable cette pluie-là.

00:05:5613 degrés sur la piste.

00:05:59Oh !

00:06:00Ouais, drôle.

00:06:08Pas mal la pluie, hein.

00:06:15C'était pas prévu en vrai.

00:06:19Il va y avoir des rapports rouges, sûrement.

00:06:25Et Norris qui demande à être vigilant à ce que font les Aston Martin

00:06:28parce que dans ces conditions, particulièrement en début de séance,

00:06:32ils pensent que les Aston en plus de pluie, maxi-puit,

00:06:35pourraient avoir un avantage.

00:06:37Il a les yeux partout, le leader du championnat du monde.

00:06:40Il est vigilant.

00:06:41Il a pris ses responsabilités tout à l'heure

00:06:43en étant le premier en piste avec des pneus snick.

00:06:46Attention les McLaren.

00:06:47Ça peut être très piégeux ces conditions.

00:06:49Ça peut être la chance de l'autre connard de max.

00:06:53Oula, on voit rien là.

00:06:58Non mais c'est cool qu'il y ait de la pluie à la Vegas.

00:07:01Franchement, la météo ne disait pas ça.

00:07:03Je suis étonné.

00:07:04Je suis rendu étonné.

00:07:08Ça a bien changé.

00:07:10À partir de maintenant s'interrompre,

00:07:12impossible de voir une piste sèche dans cette séance de qualification.

00:07:16Ce tracé ne sèche que très, très, très difficilement.

00:07:19Le FP3, il a plu.

00:07:20Oh, je ne sais pas, je ne vais pas regarder.

00:07:24Le FP3, mon gars, rien à foutre.

00:07:26Je n'ai même pas le résultat, pour te dire.

00:07:40Lando, pas très bon sous la pluie.

00:07:43Bah, oui, en plus, il va avoir peur de se foutre en l'air.

00:07:46Donc, c'est pas ouf.

00:07:51Pas de red flag, s'il vous plaît.

00:07:52J'arrive de me rendormir à 6h et quelques mois.

00:07:59Vous crachez pas, les gars, s'il vous plaît.

00:08:00Qu'est-ce que tu dis, Lando a gagné...

00:08:07Ouais, alors, Lando, il a aussi fait Russie 2021.

00:08:13Bon, après, il était plus jeune.

00:08:14Il a moins d'expérience.

00:08:19Il s'est amélioré.

00:08:20Il n'est pas nul, nul non plus.

00:08:23Disons que là, il a la pression

00:08:25de se planter.

00:08:29Certains autres n'ont rien à perdre.

00:08:35Non, il n'y a jamais eu de pluie à Las Vegas.

00:08:37Jamais.

00:08:41Ce circuit s'est acheté de mentement.

00:08:46Ah, ça y est, ça va enchaîner,

00:08:47il y a eu l'eau flag, là.

00:08:55Sur Twitch, ils dorment.

00:09:03C'est terrible.

00:09:05Des incapables par ailleurs.

00:09:14Ah, putain, j'ai pas corrigé le tour.

00:09:16Ah, merde.

00:09:19Aïe, aïe, aïe.

00:09:20De toute façon, c'est impossible à trouver, en vrai.

00:09:23Sur le prono.

00:09:25Par la quantité d'eau qu'il y a sur la piste.

00:09:27Et le niveau d'adhérence qui est minimum.

00:09:29Regardez ce dernier virus.

00:09:30Impossible de trouver le temps, quoi.

00:09:312 minutes, 3, 200.

00:09:33On est 40 secondes.

00:09:35Ah, oui.

00:09:35Non, 20 secondes, pardon.

00:09:3620 secondes.

00:09:3640 à 2 minutes.

00:09:371 minute 33.

00:09:39Le temps.

00:09:39Il y a des fins de l'anzeau en 2, 0, 3.

00:09:41Oui, mais en intermédiaire,

00:09:42on était en 1, 44, 1, 45.

00:09:45Donc, on a 20 secondes du temps

00:09:46des débuts des séances 3.

00:09:49Est-ce que c'est Norris qui est parti à la faute ?

00:09:51Non, Norris, il y a un drapeau jaune déjà.

00:09:52Regardez le blocage de roue,

00:09:54il était prêt d'aller toucher le mur à sa droite,

00:09:56en intermédiaire.

00:09:57Oh là, Norris, ça commence.

00:10:01Le problème qu'il y a,

00:10:04c'est qu'il y avait drapeau jaune dans cette séquence déjà.

00:10:06Bonne remarque, très bonne remarque.

00:10:08Romain Grosjean,

00:10:09alors qu'il va...

00:10:09Aquapleaning,

00:10:10oh là, il rentre tous leurs freinants.

00:10:12Et qui fait pivoter,

00:10:15alors là, il pivote facilement les voiles,

00:10:17il pivote gaz.

00:10:19Max Verstappen dans une visible...

00:10:20Max aussi.

00:10:26Et là, ce sont les feux clignotants

00:10:28de la monoplace devant lui,

00:10:30qui lui donnent une certaine indication.

00:10:32Oh, c'est chaud là.

00:10:33Il n'a pas pu tourner, lui non plus.

00:10:35À compétenir aussi,

00:10:36toutes les voitures qui ont un peu de défense,

00:10:38c'est anticipé, hein, voilà, c'est comme ça.

00:10:39Des pneus extrêmes, je pense.

00:10:41Ils savent qu'à ce virage,

00:10:42c'est à l'aquapleaning.

00:10:43Il faut ralentir, c'est tout.

00:10:55Bon, en vrai, ça va,

00:10:56c'est praticable, quand même.

00:11:00Au moins, ils mettent les full-wet.

00:11:02Voilà, ça sert à quelque chose,

00:11:03ces pneus, là.

00:11:08C'est bien.

00:11:09Ils servent enfin, ces pneus.

00:11:15Oh, les sprays d'eau,

00:11:17c'est insupportable.

00:11:20Regardez ça, le spray d'eau.

00:11:22Oh, ben, c'est un...

00:11:23Oh, là, là, rien.

00:11:26Oh, ça pue, quand même.

00:11:30Ça pue.

00:11:31Le spray est trop élevé, quoi.

00:11:35À cause de ces putains de monoplace, là.

00:11:39Et lui, il est en full-wet, hein.

00:11:41Et là, il est en full-wet.

00:11:41Regardez ces grands virages,

00:11:43ils sont compliqués.

00:11:43On n'a aucune idée de la vitesse

00:11:45qu'il faut emmener, là,

00:11:45dans ces virages.

00:11:49On est complètement à l'attente.

00:11:50Là, il va aller prendre le virage gauche.

00:11:51Dans la ligne droite principale,

00:11:53il y a un putain de spray d'eau, quoi.

00:11:55Après, le reste, ça va, mais...

00:11:56Regardez les Aston Martin qui sont cheatés.

00:12:18Là, il se trôle en pôle, là.

00:12:20Alors là, s'il se trôle,

00:12:21il va finir devant Alonso, en plus.

00:12:22Je ne pense pas que ça passe dans le 107%.

00:12:25Même pas dans le 107%.

00:12:26Là, clairement.

00:12:29Il n'y a aucun grip.

00:12:30C'est vraiment un enfer absolu, là, pour les pilotes.

00:12:32Il faut finir un tour.

00:12:33Alors, Berman, lui, croise les doigts

00:12:34qu'il n'y ait pas de drapeau jaune ou quoi que ce soit

00:12:36jusqu'à passer la ligne d'arrivée.

00:12:37Au moins, ça fait un tour dans la banque.

00:12:40Voilà, c'est fait.

00:12:415 secondes d'étanchement, mais on ne sait pas.

00:12:43Bon, ce qu'il faut faire,

00:12:45c'est que...

00:12:46On fasse la Q1, déjà,

00:12:49ça va enlever 6 voitures, enfin, 5.

00:12:51Donc, ça va enlever du spray possible

00:12:56pour la Q2.

00:12:58Et ainsi de suite, jusqu'à la Q3.

00:13:08S'il n'y a pas de red flag en Q1,

00:13:10il y a moyen que ça se déroule bien, quand même.

00:13:12Attention à ce troll,

00:13:26le meilleur dans les conditions de lantesque.

00:13:29Alors, le meilleur dans les conditions de lantesque va se calmer.

00:13:32Mais c'est vrai qu'en général,

00:13:34il aime bien le chaos, ce troll, ouais.

00:13:37Il aime bien ça, le bordel.

00:13:39Ça l'arrange.

00:13:50C'est ridicule, il faut mettre un...

00:13:51Ah non, c'est bon, hein.

00:13:53C'est des pilotes ou pas, là ?

00:13:56Et Max, c'est encore raté !

00:13:59C'est bon, ils sont payés des millions.

00:14:06Ils peuvent bien rouler

00:14:07dans les rues de Las Vegas avec de la pluie, non ?

00:14:10Excusez-moi, hein.

00:14:11Au bout d'un moment, c'est bon, hein.

00:14:15Et oui, ça rajoute de la difficulté,

00:14:16mais bon, c'est bon, hein.

00:14:18C'est des pilotes de Formule 1, merde.

00:14:20En vrai, pour l'instant,

00:14:21personne ne s'est craché, c'est bien.

00:14:22Ils font des petites erreurs, par-ci, pas là, mais ça va.

00:14:24Ils sont au même endroit, sur la piste.

00:14:30On s'est élevés à 5 heures pour les voir rouler.

00:14:31Ils vont vraiment pas foutre un drapeau rouge, là, c'est bon.

00:14:35Casse les couilles, aussi, hein.

00:14:38Par contre, attendez, moi, j'ai du retard, là.

00:14:42Je vais tenter de...

00:14:44Quand même, de...

00:14:46Parce que je buguais au début, là.

00:14:49Je vais tenter de me remettre...

00:14:51En direct, quand même.

00:14:54Je crois que là, c'est good.

00:15:01Alors, Verstyn ?

00:15:02Il arrive pas !

00:15:07Alors, Max ?

00:15:09Incapable de rouler sur la pluie, ce pilote.

00:15:12Il est vraiment mauvais, hein.

00:15:15Il est vraiment mauvais, ce Max, quand même.

00:15:17Il va être éliminé en Q1 !

00:15:21Votre Max !

00:15:22Une nouvelle fois !

00:15:28Bon, je pense qu'il va améliorer, quand même.

00:15:30Il va trouver la parade.

00:15:33Il va se sauver le cul, comme d'hab.

00:15:35Enfin, au Brésil, il s'était pas sauvé, pour le coup, mais...

00:15:37Il y en a à l'appel, aussi.

00:15:41Non, ben, il faut annuler le calife.

00:15:43Max est en difficulté.

00:15:45Il faut penser à Max, aussi, hein.

00:15:48Pensez à Max, un peu.

00:15:49Annuler ce calife, hein.

00:15:51Ça ne dit plus, là.

00:15:55Eh oui, on est censé avoir les meilleurs.

00:15:58Il y a des tracks limites, à Las Vegas.

00:16:00Ça, c'est drôle.

00:16:01Euh, Charles, attention, quand même.

00:16:10Oh là, oh là, oh là, oh là.

00:16:13Allez, il y a 5 minutes, les gars.

00:16:19Pas de red flag, s'il vous plaît.

00:16:25Ah, Charles, il y a l'air.

00:16:31Piastri, 17ème.

00:16:33Oh, la vache.

00:16:35Oscar, putain.

00:16:37Ton équipe est deuxième, là, bordel.

00:16:44Non, mais il craint, là.

00:16:45Putain, il y avait moyen de faire un truc, là.

00:16:49Allez, vite, que ça se termine, cette Q1, là.

00:16:51Qu'on vire 5 pilotes.

00:16:54Ça va...

00:16:54Le spray va retomber pour la Q2, déjà.

00:16:57Putain, mais Stroll, il est encore en tête.

00:16:59C'est pas possible.

00:16:59Sainz, maintenant.

00:17:01Sainz, il va finir un tour.

00:17:02Dingue.

00:17:03Sainz, pour l'instant, Lennstroll,

00:17:05qui est battu pour le meilleur temps par Carlos Sainz.

00:17:08Instant.

00:17:11Antonelli, meilleur premier secteur, 33-1.

00:17:17Verstappen, qui est aussi sort de la zone rouge.

00:17:19Trop sur la défensive, ouais, c'est ça.

00:17:22Seul terme, trop sur la défensive, ouais.

00:17:23Bon, en gros, en vrai, s'il n'y a pas de red flag et que ça ne traîne pas en longueur et tout,

00:17:33on a bien fait de se lever, je pense, quand même.

00:17:36Parce que là, c'est marrant, de voir rouler comme ça.

00:17:41C'est pas mal du tout.

00:17:42Ouais, les Mercedes, ça donne quoi ?

00:18:0216e Antonelli, 12e Russell, c'est pas terrible.

00:18:07On a perdu Vroscar, ouais, ouais.

00:18:09On dirait que c'est son clown, son frère jumeau qui ne connaît rien à la Formule 1 qui n'a plus la place, quoi, en fait.

00:18:14C'est une folie, ça.

00:18:26Regardez, Charles Leclerc, à 28 secondes de l'éleveur.

00:18:31Ah merde, Max, il est rentré dans le top 15.

00:18:34Oh non.

00:18:35Sortez-le.

00:18:38Sortez, Max.

00:18:39Ils sont en train de le faire.

00:18:41Allez, sortez-le.

00:18:42Encore trois places.

00:18:43Allez.

00:18:44Oh, il va améliorer, merde.

00:18:45Putain.

00:18:47Ben voilà, il a trouvé comment rouler, Max.

00:18:48Ils ont rectifié le classement.

00:18:51Il y avait l'élimination de zone à partir de Russell.

00:18:54Oui.

00:18:55Il y avait un petit souci.

00:18:56Léger souci.

00:18:57Max Verstappen, record de deuxième secteur.

00:19:00On le dit, maître de la pluie.

00:19:02Il va avoir l'occasion de le confirmer dans cette séance.

00:19:09Et c'est le meilleur temps pour lui.

00:19:11Oh non.

00:19:12Il s'est réveillé, Max.

00:19:16Il a arrêté de faire de l'accompagnement.

00:19:17J'ai l'impression que c'est mieux les conditions, là, quand même.

00:19:28Ça sèche un peu, hein.

00:19:3355, c'est beaucoup mieux, hein.

00:19:35On a gagné 5 secondes depuis le début, quand même.

00:19:36De Pierre Gassi, maintenant, sur une trajectoire qui commence à légèrement se dessiner.

00:19:41Pierre Gassi, troisième temps.

00:19:48Il y a le drapeau jaune.

00:19:49Il interrompt son effort...

00:19:51Ils vont réussir à ne pas faire de red flag.

00:19:52C'est beau, hein.

00:19:53De toute façon, là, si ça crache, maintenant, ça ne repartira pas.

00:20:0555, c'est bon.

00:20:07Hop.

00:20:09Si red flag, ça s'arrête, maintenant.

00:20:11Là où il y avait le drapeau jaune, le remonte, quand même, au troisième rang.

00:20:14Et Isaac Hadjar passe la ligne, quatrième.

00:20:16Une minute 45, dans cette Q1, Leclerc se bat, parce qu'il est à la porte...

00:20:20Lewis P19 ?

00:20:21Ah oui.

00:20:24Pas terrible, ça, hein, Lewis.

00:20:27Il va peut-être faire améliorer, maintenant, hein.

00:20:33Oh, le champ de Leclerc.

00:20:34C'est celui qui arrivera à passer la ligne en dernier

00:20:37et qui va se retrouver dans une très, très bonne situation.

00:20:40Euh, Lewis ?

00:20:40Tu offres l'aspiration à Carlos Sainz ici.

00:20:43Allo ?

00:20:43Lewis ?

00:20:45Puis-tu améliorer ce tour ?

00:20:50Oh, Lens.

00:20:59Allez, boum !

00:21:01Ha, il lève les mains et j'aime bien.

00:21:04Je peux rien faire, il dit.

00:21:07Passager de la voiture.

00:21:08Attends, je vous remontre, parce que c'est drôle, là, quand même.

00:21:14Il lève les mains, comme pour dire,

00:21:16bon, bah, je sais pas quoi faire.

00:21:20Écoutez, je peux rien faire, je peux pas l'arrêter.

00:21:23Boum, quoi.

00:21:28Euh, Lewis ?

00:21:30Non, mais il a fait un 19ème, oh, putain.

00:21:32Oh, la gueule.

00:21:34Moi, j'en peux plus, hein.

00:21:37Attendez, il est méchant.

00:21:38Oh, mais il va améliorer ce yellow flag, c'est insupportable.

00:21:41Il va se faire peinant encore.

00:21:48Bon, bah, voilà.

00:21:49Eh, Lewis Hamilton éliminé.

00:21:50Mais Albon, lui, il se crache trop, aussi, hein, quand même.

00:21:59Il se crache vraiment trop, c'est terrible.

00:22:0318ème à mi-tombe.

00:22:05Ouais, c'est bon.

00:22:07Ouais, c'est dégoûtant.

00:22:09Franchement, je comprends pas, Lewis.

00:22:10Sous la pluie, il devrait quand même faire la diff, quoi.

00:22:12Là, c'est terrible, hein.

00:22:20Putain, une seconde d'avance sur ce troll, là.

00:22:25Ouais, enfin, un drapeau jaune, Max.

00:22:27Calme-toi, quand même, hein.

00:22:33Ils améliorent tous, alors que, bon, ouais.

00:22:35Bon, bah, on a réussi à boucler 100 red flags, hein.

00:22:54La queue, hein, au final.

00:23:00Bon, bah, Lewis, je pense que...

00:23:01Oh, là, là, dernier.

00:23:03Putain, l'humiliation.

00:23:04Non, mais c'est abusé, là.

00:23:06Non, là, je cautionne pas.

00:23:08Franchement, euh...

00:23:09Là, je me pose des questions.

00:23:12Sur les Lewis Hamilton, je vous le dis.

00:23:15Je remets en doute son talent, maintenant.

00:23:17Parce que, là, euh...

00:23:19Quand je vois le cas, qui est P7,

00:23:23qui lui met 2 secondes 3,

00:23:25je suis désolé, mais il y a un problème.

00:23:29Il y a un problème.

00:23:30C'est pas normal.

00:23:31Je pense que, là,

00:23:34Lewis, il a perdu un truc.

00:23:39Non, mais il faut le dire,

00:23:40au bout d'un moment,

00:23:41il y a un truc qui s'est perdu.

00:23:43Là, c'est pas possible.

00:23:45D'être dernier, comme ça, là...

00:23:47C'est honteux, quoi.

00:23:50Non, ça fait chier.

00:23:52Ça fait chier.

00:23:53Je vous le dis, ça m'emmerde.

00:23:57Mais il faut reconnaître que,

00:23:59peut-être qu'il a perdu un truc.

00:24:04Ouais, ouais.

00:24:12Faut Albonne, ouais, il se crache trop.

00:24:16Il a tapé le mur.

00:24:17En plus, il était en Q1, lui.

00:24:20En Q2 ?

00:24:21Ah non, il était pas en Q2.

00:24:29Tu me parles trop,

00:24:30c'est l'info de l'ingénieur

00:24:32qui se crache.

00:24:32Ah, blague.

00:24:35Tu me parles trop,

00:24:36ferme ta gueule.

00:24:37C'est à cause de toi,

00:24:37je me suis craché.

00:24:39Il est pas culotté, lui.

00:24:40La mauvaise foi des pilotes, des fois.

00:24:59Ouais, ouais, mais c'est toujours pareil.

00:25:01Il arrive pas à faire marcher les pneus

00:25:03alors que les autres y arrivent.

00:25:06Ça me gaffe.

00:25:07Ouais, c'est fou.

00:25:10La monoplace de son coéquipier Russell

00:25:13et qui se dit,

00:25:14eh bien, celui que j'ai remplacé

00:25:15chez Mercedes.

00:25:16Il était aussi dans la NAS avec moi,

00:25:18celle de l'élimination des lacunes.

00:25:19Bon, Tonnelli, dernier, avant-dernier.

00:25:22Enfin, 17ème.

00:25:24C'est un rookie, après,

00:25:25ça peut s'entendre.

00:25:26De cette séance de qualification,

00:25:28la Q2, d'ici quelques minutes.

00:25:30Troisième temps pour Alonso,

00:25:32quatrième temps de l'Enstrow,

00:25:33les Aston Martin,

00:25:34plutôt à la fête, sacrément à la fête.

00:25:36Il a plus envie,

00:25:37pourquoi ne pas partir comme Alonso ?

00:25:38Oh, si, non.

00:25:39Alonso, il est parti,

00:25:40mais il était plus jeune, quand même.

00:25:42Quand il est parti,

00:25:43il est revenu, tu vois.

00:25:46Lui, s'il part,

00:25:47c'est définitif, je pense.

00:25:48Il ne va pas faire une année sabbatique.

00:25:51Et la très grosse déception, Margot,

00:25:53pour Lewis Hamilton,

00:25:54qui ferme la marche

00:25:54dans cette séance de qualification.

00:25:57Oui, l'élimination, oui.

00:26:01Dans la même seconde,

00:26:02il y a...

00:26:02Il y a trois voitures.

00:26:04Trois voitures dans la même seconde.

00:26:09Bon, personne ne le trouve.

00:26:16Une remonte à l'arbre,

00:26:17qui se tue remontée à Las Vegas.

00:26:19C'est impossible.

00:26:22Impossible de remonter à Las Vegas.

00:26:26Enfin, c'est pas impossible,

00:26:27mais il va falloir se sortir les doigts du cul.

00:26:29Et ça dépend de la météo, etc.

00:26:38Mais il y a une année sabbatique,

00:26:39il a 41 ans, le gars.

00:26:40Qu'est-ce que tu voulais

00:26:41qu'il prenne une année sabbatique ?

00:26:42Les gars, un peu de sérieux, quoi.

00:26:48Une année sabbatique,

00:26:49c'est une retraite, c'est tout.

00:26:50Il ne va pas prendre une année sabbatique.

00:26:55Bien sûr,

00:26:56d'aller retrouver cette deuxième place

00:26:58au championnat du monde des constructeurs.

00:26:59Un peu de sérieux,

00:27:00on se sent de bonsoir.

00:27:02L'élimination de Kimmy Antonelli

00:27:03vient montrer que Mercedes aussi

00:27:06est un petit peu en faiblesse

00:27:07dans cette qualification

00:27:08et donc pour le Grand Prix.

00:27:09J'aurais préféré la pluie pour la course.

00:27:12Bon, il y aura peut-être après,

00:27:13je ne sais pas.

00:27:15Vu que la météo a dit de la merde,

00:27:16visiblement.

00:27:21Il y a toujours été honnête

00:27:22envers moi,

00:27:24que ça se passe bien ou mal.

00:27:25Et ça, c'est important

00:27:26parce que c'est rare

00:27:26les personnes comme ça

00:27:27quand on est pilote Ferrari.

00:27:29En tout cas,

00:27:29ça se fait de plus en plus rare.

00:27:31Et donc, du coup,

00:27:31c'était un peu plus rare.

00:27:31Oui, oui.

00:27:32C'est un peu plus rare.

00:27:33C'est un peu plus rare.

00:27:34C'est un peu plus rare.

00:27:35C'est un peu plus rare.

00:27:35Et je savais

00:27:36quelle était l'intention de ces mots.

00:27:38Donc, ça ne m'a pas surpris

00:27:39ou quoi que ce soit.

00:27:40Après, malheureusement,

00:27:41la manière dont ces mots

00:27:43ont été interprétés

00:27:44à l'extérieur,

00:27:45ce n'est pas de mon contrôle

00:27:46et ce n'est pas là

00:27:46où je me concentre.

00:27:48Mais c'est plus sûr

00:27:49qu'il a qu'à changer le moteur

00:27:50aussi, Lewis.

00:27:52Changement de boîte,

00:27:53moteur,

00:27:54changement de réglage.

00:27:57Il a fait combien

00:27:58à l'FP3?

00:28:00Je n'ai pas vu

00:28:01avec les résultats

00:28:02de l'FP3.

00:28:16Il doit se serrer

00:28:18de voir Lewis P20, même.

00:28:29Depuis la nouvelle

00:28:32argumentation,

00:28:33effet de sol.

00:28:46après, c'est le patron

00:28:47de Ferrari.

00:28:48Donc, c'est ce qu'il avait

00:28:49envie de dire

00:28:49du côté des pilotes.

00:28:51Je pense qu'ils sont

00:28:51conscients de ce qu'ils ont

00:28:52à faire.

00:28:52Ils ont quand même

00:28:52un président qui manque

00:28:54une occasion de fermer.

00:28:56Le P5, un FP3,

00:28:57Lewis.

00:28:58OK.

00:29:14Mais Tsunoda, lui,

00:29:15il s'habituer.

00:29:16Alors, pendant

00:29:18qu'on écoutait

00:29:19justement les pilotes

00:29:20Ferrari, alors qu'on nous

00:29:22dit qu'on a l'habitude

00:29:24Oh, ça y est.

00:29:28C'est retardé.

00:29:29Oh là là.

00:29:35Sur Twitch,

00:29:36ils dorment tous.

00:29:38Vraiment, là,

00:29:39les mecs

00:29:40ne sont pas levés.

00:29:41D'accord.

00:29:42Charles Leclerc

00:29:43s'en sort bien

00:29:44dans cette séance

00:29:45de qualification.

00:29:46Ah, les blaireaux.

00:29:47Ici, le 15.

00:29:51Les blaireaux.

00:29:52Il y a un peu de la Ferrari.

00:29:55Je pense qu'il a

00:29:56freiné tellement fort

00:29:57que je ne sais pas,

00:29:57l'anticalage n'a pas réussi

00:29:58à prendre le dessus.

00:30:00Il y a quelque chose

00:30:00qui s'est passé,

00:30:01mais la voiture,

00:30:02100 fois,

00:30:02elle doit être

00:30:03remplie à se détacher.

00:30:05Et là, c'est un miracle

00:30:05qu'il la ramène.

00:30:06C'est assez hallucinant.

00:30:07Si on se sent que

00:30:09le poleman

00:30:10sera celui

00:30:10qui prendra

00:30:10le dernier pole.

00:30:12Oui, c'est ça.

00:30:20Trop faible, Lewis.

00:30:21C'est bon,

00:30:22on a compris.

00:30:23Tu as déjà dit ça.

00:30:29Ce sont des choses

00:30:30qui peuvent arriver.

00:30:31Oui, mais ça arrive

00:30:32souvent quand même.

00:30:35Ce seul problème.

00:30:37Ça arrive un peu souvent.

00:30:42C'est vrai que ça a été

00:30:43assez impressionnant

00:30:44un peu trop souvent

00:30:44à mon goût.

00:30:46C'est le problème.

00:30:47Absolument.

00:30:48Margot, on vit des séquences

00:30:49presque celle du trophée

00:30:50en brossie.

00:30:51Il fait aussi froid

00:30:52que dans les montagnes.

00:30:53C'est surtout ça.

00:30:53On a des sens

00:30:57de ne pas mettre

00:30:57de bonnet

00:30:58et de ne pas mettre

00:30:58de capuche.

00:30:59On apprend que

00:30:59la raison pour laquelle

00:31:00cette deuxième partie

00:31:01des qualifications

00:31:02est retardée,

00:31:02c'est parce qu'on est

00:31:03en train de remettre

00:31:04le cône de ce virage 14.

00:31:06Ah, on va y remettre

00:31:06leur putain de cône là.

00:31:07On s'en fout du cône.

00:31:09On a besoin de cône

00:31:10en formule 1.

00:31:11Ça nous permet

00:31:12de faire un petit détour

00:31:12parce qu'il s'est passé

00:31:13il y a...

00:31:13Je vous emmerde

00:31:13avec leur cône là.

00:31:14Ah, elle a gagné elle.

00:31:22C'est bien.

00:31:25Elle s'est crashée

00:31:40l'aveugle.

00:31:41Oh, la gueule.

00:31:43C'est crashée

00:31:43avant le départ.

00:31:46On va gagner le titre.

00:31:47C'est bien.

00:31:48Enfin quoi,

00:31:48j'ai envie de dire.

00:31:49Il n'est pas le seul.

00:32:00Il n'est pas le seul.

00:32:04Non, il n'est pas le seul.

00:32:16Tsunoda, pareil.

00:32:18Antonelli aussi.

00:32:19Ils ont eu le même problème.

00:32:20Mais...

00:32:21Ça fait chier

00:32:24que ça lui arrive à lui, quoi.

00:32:28On s'est crashée

00:32:28sur le tour de formation.

00:32:29C'est honteux, quoi.

00:32:33C'est honteux, quoi.

00:32:39Comment tu peux te crashée

00:32:40dans un tour de formation

00:32:41quand tu joues un titre

00:32:42dans une catégorie, quoi.

00:32:46Sur la fin de saison.

00:32:47C'est ridicule.

00:32:47Je garde l'espoir pour Lewis

00:32:57jusqu'à voir ses performances

00:32:59dans la réglementation.

00:33:01De toute façon,

00:33:01oui, on attend tout ça pour lui.

00:33:02Non, non.

00:33:10Oui, mais t'iras jamais en Formule 1.

00:33:14Qui va te prendre en Formule 1 ?

00:33:16Non, mais j'aimerais bien

00:33:17qu'elle y aille.

00:33:18Ce serait bien,

00:33:19mais objectivement,

00:33:20elle n'ira pas.

00:33:21Qui va la prendre ?

00:33:22Tu vas gagner un titre

00:33:25avec des F4.

00:33:28Meuf.

00:33:32Alors, si elle gagne le titre en F2,

00:33:34alors là, OK.

00:33:35Bon.

00:33:36Mais je crois

00:33:37que ça n'arrivera pas non plus,

00:33:38le titre en F2.

00:33:39Ça va être compliqué.

00:33:41Je ne vous remercie pas en question

00:33:42son talent, bien sûr,

00:33:43mais bon.

00:33:46Moi, je n'y crois pas.

00:33:47J'y crois pas pour Dorian.

00:33:50C'est pour ça que je vous laisse la main, Julien.

00:33:52Oui, c'est peut-être une bonne chose.

00:33:54Mettez-vous au chaud, Margot.

00:33:55N'attrapez pas froid.

00:33:57Je vais vous donner un...

00:33:58À la limite,

00:33:58ça peut peut-être y avoir

00:33:59une carrière d'endurance.

00:34:00C'est la 378e séance de qualification.

00:34:04C'était la 378e séance de qualification

00:34:08que disputait aujourd'hui

00:34:09Lewis Hamilton.

00:34:10C'est la première fois

00:34:12de sa carrière

00:34:13que sur le rythme pur.

00:34:14On parle bien de rythme.

00:34:15Il y a eu d'autres circonstances

00:34:17où il a été amené

00:34:17à partir dernier.

00:34:18Mais c'est la première fois

00:34:20de sa carrière

00:34:21en ce moment.

00:34:21Oui, oui.

00:34:22Compliqué.

00:34:22Sur le rythme pur,

00:34:24il est dernier en qualification

00:34:25en 378 séance de qualification.

00:34:29C'est symbolique.

00:34:31Il fallait bien que ça arrive

00:34:32d'une fois, me direz-vous.

00:34:33Mais ici, à Las Vegas,

00:34:35sur un circuit

00:34:36où on attend

00:34:36les Ferrari

00:34:37aux avant-postes,

00:34:38c'est douloureux.

00:34:39Il l'a dit en un mot,

00:34:40je n'ai pas réussi

00:34:41à faire fonctionner

00:34:42les pneus, Romain.

00:34:43Oui, non.

00:34:43Il n'a pas réussi

00:34:44à faire fonctionner les pneus.

00:34:46Après, il y a aussi

00:34:47des drapeaux jaunes

00:34:47un peu à droite, à gauche.

00:34:50Mais c'est vrai

00:34:50que c'est assez surprenant.

00:34:51Après, souvenez-vous,

00:34:52au Brésil,

00:34:52c'est la première fois

00:34:53que Max Verstappen

00:34:54s'est éliminé en Q1

00:34:55pour performance.

00:34:55Donc ça fait deux week-ends

00:34:56de suite,

00:34:56on a des surprises.

00:34:57Et je pense qu'on n'est pas

00:34:58au bout de nos surprises.

00:34:59On n'est pas au bout

00:35:00de nos surprises.

00:35:01Et la Q2 débute maintenant

00:35:03ici à Las Vegas,

00:35:05toujours dans ces conditions

00:35:06extrêmement piégeuses.

00:35:09Un pilote s'est fait

00:35:10particulièrement surprendre

00:35:12et a commis

00:35:13la faute lourde,

00:35:15c'est Alex Albon.

00:35:16On a eu Oliverman

00:35:18incapable d'arrêter

00:35:19sa monoplace

00:35:19à mesure qu'elle avançait

00:35:21dans l'échappatoire.

00:35:23Mais hormis cela,

00:35:24on a quand même eu

00:35:25des pilotes

00:35:25qui ont...

00:35:26Ah, les Q2, c'est parti.

00:35:27Évidemment,

00:35:28certains mieux que d'autres.

00:35:30C'est parti, en tout cas,

00:35:31d'entrée de jeu.

00:35:32Lando Norris,

00:35:33premier à prendre la piste

00:35:34devant Lance Stroll

00:35:35et George Russell.

00:35:36Bon, les deux McLaren

00:35:37sont passés au final.

00:35:41Piastri, bon,

00:35:41il y a eu un doute

00:35:42à un moment donné,

00:35:42mais ça va y avoir.

00:35:44Il a amélioré.

00:35:49Ouais.

00:35:53Il aurait pu manquer

00:35:54qu'il soit éliminé en Q1 aussi,

00:35:55celui-là.

00:35:59Les McLaren,

00:35:59elles n'ont pas l'air

00:36:00trop mal, finalement.

00:36:01Ce sont sous-circuits,

00:36:02même sous la pluie.

00:36:02Deux raisons principales,

00:36:04Romain,

00:36:06essayer de trouver

00:36:07ses marques,

00:36:08prendre de la confiance,

00:36:10essayer d'amener

00:36:11les pneus

00:36:11dans une fenêtre

00:36:12de fonctionnement correct.

00:36:12Non, mais c'est bien

00:36:13qu'on ait de la pluie

00:36:13à Las Vegas.

00:36:14Faire fonctionner ses pneus,

00:36:15prendre confiance

00:36:16dans la voiture,

00:36:17ne pas prendre

00:36:17de drapeau jaune

00:36:18sur votre tour.

00:36:18C'est bien, c'est bien.

00:36:20Et voilà,

00:36:21c'est juste

00:36:22rouler pour...

00:36:23Bon, rends-moi

00:36:24que ce n'est pas

00:36:24les inondations

00:36:25qu'il y a eu,

00:36:25je ne sais pas quand,

00:36:26mercredi, là.

00:36:27Là, ça aurait été

00:36:28ennuyeux, par contre.

00:36:33La boucle de Vegas.

00:36:36Oui.

00:36:37Oui.

00:36:38Oui.

00:36:39Oui.

00:36:41Oui.

00:36:43Oui.

00:36:45Un effort psychologique,

00:36:47mental,

00:36:48difficile,

00:36:49complexe

00:36:50pour les pilotes

00:36:51à gérer.

00:36:51Oui.

00:36:57Et l'en donnant

00:37:13risque en qualification

00:37:14garde le delta

00:37:15le temps sur le...

00:37:17sur son volant.

00:37:18Oui, effectivement,

00:37:19cette fois-ci,

00:37:20lui qui n'en foutait plus

00:37:21assez confiance

00:37:22en monoplace.

00:37:23Oui.

00:37:23Il y a moyen.

00:37:24Ce chiffre vert

00:37:27que vous voyez

00:37:27s'afficher

00:37:28il y a moyen.

00:37:30C'est le delta,

00:37:31ça lui donne une information

00:37:32sur son avance

00:37:33ou son retard

00:37:34par rapport

00:37:35à un chrono-référence

00:37:36rentrer dans l'ordinateur

00:37:37de bord.

00:37:42Deux dixièmes en avance,

00:37:43on voit qu'il freine

00:37:44beaucoup plus tard

00:37:45qu'avant sur ce tour-là,

00:37:46mais les sorties

00:37:47en prennent un petit peu.

00:37:48On peut imaginer

00:37:49que ce chrono-référence,

00:37:50c'est son meilleur temps de Q1,

00:37:51Romain ?

00:37:51Ça va être ça.

00:37:52C'est le meilleur temps de Q1.

00:37:53Normalement,

00:37:53vous ne le remettez pas à zéro.

00:37:54entre Q1, Q2 et Q3.

00:38:00Vous avez vu la patience

00:38:02au maté gaz,

00:38:02il n'a pas réussi

00:38:03à mettre à fond

00:38:03avant l'autre en moins

00:38:04en cinquième rapport.

00:38:06Et c'est encore

00:38:06très très très limite

00:38:07et sur un fil

00:38:08en septième rapport.

00:38:09Ça marche.

00:38:12Bien joué à toi.

00:38:16Et là,

00:38:16il faut soigner

00:38:17la motricité

00:38:17parce que c'est

00:38:18un kilomètre neuf

00:38:19maintenant à fond

00:38:20le plus tôt possible

00:38:21sur la pédale des gaz

00:38:23et là,

00:38:31la pluie,

00:38:32la réverbération,

00:38:33la lumière

00:38:33sur le sol,

00:38:34c'est assez éblouissant.

00:38:36Ah bah si c'est éblouissant,

00:38:38il faut éteindre les lumières.

00:38:39C'est beau,

00:38:55c'est beau.

00:38:55Ça améliore encore.

00:39:07Ses coéquipiers.

00:39:32Aller, Verstappen,

00:39:36on n'a pas vu forcément

00:39:36la fête en Q1.

00:39:37Il y a un petit peu de mal

00:39:38à faire marcher les pneus

00:39:39sur la voie de Red Bull.

00:39:40Est-ce que la Q2

00:39:41va mieux fonctionner ?

00:39:42Le short shift

00:39:48de 2 à 3

00:39:49très tôt

00:39:50avant cette petite chicane

00:39:51où s'est fait piéger

00:39:52tout à l'heure

00:39:53Alexander Albon.

00:40:00Léger soulagement

00:40:01pour que la voiture

00:40:01réussisse

00:40:02à s'inscrire

00:40:03dans cette courbe

00:40:04à gauche

00:40:04avant de prendre

00:40:05la ligne de chronométrage

00:40:08ça va s'assécher

00:40:09et tout quoi.

00:40:30Oui, bah Grégoire,

00:40:32on ne sait pas.

00:40:33On est comme toi,

00:40:33on s'interroge.

00:40:35On retrouve en piste

00:40:37toujours et encore

00:40:38uniquement des pilotes

00:40:39en maxi

00:40:40vers l'année prochaine.

00:40:42Il est temps

00:40:43que ça se termine pour lui.

00:40:46C'est toujours pareil

00:40:46l'année prochaine

00:40:47par contre,

00:40:47il faut raccrocher le casque.

00:40:50Il n'y a plus rien à faire.

00:40:59Mais ce troll

00:41:00sous la pluie,

00:41:01lui, il est bizarre.

00:41:02Enfin, je ne comprends pas.

00:41:03Comment il peut être

00:41:04aussi bon quoi.

00:41:05sur le sec,

00:41:08on ne le voit jamais.

00:41:10Si on l'appuie,

00:41:11le gars est toujours là.

00:41:14Surtout par rapport

00:41:15à Lonzo.

00:41:18Il a l'air de bien marcher

00:41:19la stun aussi

00:41:19dans ces conditions.

00:41:20qui gagne une position.

00:41:22Il repasse devant son coéquipier

00:41:23Losson.

00:41:24Leclerc est en avance

00:41:25sur le premier secteur,

00:41:26en avance sur tout le monde.

00:41:29Mais en retard

00:41:30sur Lance Troll

00:41:31dans le deuxième secteur.

00:41:34Je ne sais pas

00:41:34s'il va faire la pôle,

00:41:35mais il sera en Q3,

00:41:37c'est sûr.

00:41:37c'est qu'il a une fenêtre

00:41:38d'utilisation

00:41:39un peu plus élevé

00:41:40que le pneu extrême

00:41:41et que là,

00:41:42on n'arrive déjà

00:41:43pas à mettre

00:41:43le pneu extrême

00:41:44dans la fenêtre

00:41:44d'utilisation

00:41:45et que du coup,

00:41:45l'intermédiaire,

00:41:46même si la quantité d'eau

00:41:47ne paraît pas dingue,

00:41:49ne peut pas fonctionner.

00:41:50Je pense que c'est

00:41:51ce qui est en train

00:41:51de se passer.

00:41:52C'est pour ça

00:41:53qu'on voit d'ailleurs

00:41:53des pilotes

00:41:54faire deux tours

00:41:54d'affilée rapide.

00:41:55On ne voit normalement pas

00:41:57parce que le pneu

00:41:58n'est vraiment pas

00:41:59à chauffer.

00:41:59Et ça paye pour

00:42:00Max Verstappen

00:42:01de nouveau le plus rapide

00:42:07Charles Leclerc

00:42:10au passage de la ligne

00:42:11cinquième temps

00:42:12pour lui

00:42:12en 53-3

00:42:14Sainz prend

00:42:16la deuxième place

00:42:17et Oscar Piastri

00:42:21doit trouver

00:42:22de la performance

00:42:23il est pour l'instant

00:42:24à la treizième position

00:42:26et ce petit survirage

00:42:29en sortie

00:42:30attention

00:42:31oui

00:42:31mais parce que

00:42:32la largeur

00:42:32de deux mètres

00:42:33des monoplaces

00:42:34peut vite vous envoyer

00:42:35contre le mur

00:42:36meilleur temps

00:42:39pour Oscar Piastri

00:42:4052-680

00:42:42un joli tour

00:42:43il n'y a pas de record

00:42:44de secteur pour lui

00:42:44mais par contre

00:42:45mi bout à bout

00:42:46ces secteurs

00:42:46l'amènent aux avant-postes

00:42:48Norris

00:42:50lui qui avait décidé

00:42:51de faire un tour

00:42:52de refroidissement

00:42:53pour réattaquer

00:42:54ça n'a pas l'air

00:42:55de payer plus que ça

00:42:56donc je pense

00:42:56qu'il faut rouler

00:42:57presque en continu

00:42:58Lando Norris

00:43:02franchit la ligne

00:43:03avec le sixième chrono

00:43:05on est en caméra

00:43:06embarqué

00:43:06avec Liam Lawson

00:43:07maintenant

00:43:07sur le boulevard

00:43:09de Las Vegas

00:43:10le strip

00:43:11de Las Vegas

00:43:12on fait nos 300 mètres

00:43:15c'est hallucinant

00:43:16d'habitude

00:43:17on fait nos 100 mètres

00:43:18sur le sec

00:43:19120 mètres

00:43:21130 mètres

00:43:21sous la pluie

00:43:22et les 150

00:43:22je vous la fais large

00:43:23là on fait nos 300 mètres

00:43:25on se croit

00:43:26en Ascar

00:43:27ah bah oui

00:43:28regardez qu'il se ramène

00:43:33Lawson

00:43:35Piastri

00:43:36incroyable

00:43:37il se réveille

00:43:38les deux

00:43:38temps provisoire

00:43:39de cette Q2

00:43:40non pardon

00:43:44c'était au 200

00:43:44c'est juste qu'on a rajouté

00:43:45un panneau 150

00:43:46ça vous a perturbé

00:43:47ça m'a perturbé

00:43:48oui

00:43:48et qu'il faut être patient

00:43:53à cet endroit

00:43:54quoi qu'il arrive

00:43:55il y a toujours un petit

00:43:56moment de survirage

00:43:57c'est ça

00:43:58vous n'aurez jamais

00:43:59une sortie propre

00:44:00il faut se le dire

00:44:02c'est comme ça

00:44:02il n'est pas forcément

00:44:05confiance avec sa voiture

00:44:06Leclerc

00:44:07il descendra

00:44:07sur le dernier virage

00:44:09malgré le record

00:44:10de premier secteur

00:44:11dans cette Q2

00:44:11il n'améliore pas

00:44:12sa performance

00:44:13il reste 8ème

00:44:14Charles Leclerc

00:44:15Norris lui

00:44:15est en amélioration

00:44:17il fait la technique

00:44:19de deux tours d'affilée

00:44:20c'est ce qui a l'air

00:44:20de marcher le mieux

00:44:21allez Esteban Ocon

00:44:25au franchissement

00:44:26de la ligne maintenant

00:44:27un petit peu loin

00:44:30ça n'améliore pas

00:44:31non plus pour lui

00:44:31petit blocage

00:44:35c'est trop l'intermédiaire

00:44:58ça reste pour l'instant

00:45:00derrière Liam Lawson

00:45:02Isaac Hadjar

00:45:03qu'on est

00:45:03il tente

00:45:04il tente des choses

00:45:05ça améliore pour

00:45:08beaucoup de pilotes

00:45:09Hadjar, Colapinto

00:45:10Max Verstappen

00:45:10avec même un

00:45:11pas sûr que ça se symbolise

00:45:12on va voir

00:45:12il y a des places à prendre

00:45:17pour cette Q3

00:45:18avec l'absence d'Hamilton

00:45:19avec l'absence de Tsunoda

00:45:20avec l'absence d'Antonelli

00:45:21il y a trois voitures

00:45:22des top team

00:45:23qui ont échoué

00:45:24dès la Q1

00:45:24ça laisse des places

00:45:26à des écuries

00:45:26habituellement

00:45:27hors du top 10

00:45:29ouais c'est un peu

00:45:33risqué ce qui fait

00:45:34ce troll là

00:45:35je pense

00:45:35surtout qu'il serait

00:45:37en Q3

00:45:38facile je pense

00:45:39donc pourquoi faire ça

00:45:41je ne sais pas

00:45:41malgré les conditions

00:45:44malgré la longueur

00:45:45du circuit

00:45:45plus de 6 km

00:45:46il y a quand même

00:45:47trois voitures

00:45:47en moins d'un dixième

00:45:48alors c'est plus le cas

00:45:52c'est fini

00:45:52une 50 et une 593

00:45:55merci bonsoir

00:45:56Max Verstappen

00:45:57ça commence à s'améliorer

00:45:58cette piste

00:45:59ils vont peut-être

00:46:04finir en une 50

00:46:05cette Q2

00:46:05il s'est jeté

00:46:08sur le vibreur

00:46:09ici

00:46:09le français

00:46:10on va leur rester

00:46:16deux tours

00:46:16à ces deux là

00:46:17ouais le clair

00:46:18est neuvième

00:46:18Russell est dixième

00:46:19salut à toi

00:46:20Ocon remonte

00:46:21à la neuvième position

00:46:22à cet instant précis

00:46:24George Russell

00:46:24le vainqueur

00:46:25de Las Vegas

00:46:26l'an dernier

00:46:26n'est pas qualifié

00:46:27pour la Q3

00:46:28il reste

00:46:293 ouais Russell

00:46:30wake up George

00:46:32à Williams

00:46:38qui fonctionne bien

00:46:39ah oui confirmé

00:46:40meilleur temps

00:46:41de Carlos Sainz

00:46:4251,5

00:46:43pas le droit

00:46:45à l'erreur

00:46:45George Russell

00:46:46premier secteur

00:46:47excellent

00:46:47allumé en violet

00:46:48le deuxième

00:46:49sans amélioration

00:46:50il faut réussir

00:46:51le dernier

00:46:52ça va regarder

00:46:55sur son volant

00:46:56si je vois

00:46:56l'écart de temps

00:46:57je n'arrive pas

00:46:58trop de chiffres

00:47:00trop de petits chiffres

00:47:01troisième temps

00:47:04pour George Russell

00:47:05c'était une amélioration

00:47:06également

00:47:06dans le dernier secteur

00:47:07pour lui

00:47:08Charles Leclerc

00:47:09qui signe à 31,4

00:47:10il va carrer dans le dur

00:47:11un petit peu

00:47:126 et 7

00:47:13c'est pas ouf

00:47:14magnifique course

00:47:20tu crois vraiment

00:47:23qu'on a regardé

00:47:23la FA Academy

00:47:24tu crois vraiment

00:47:27qu'on a fait ça

00:47:28eh ben non

00:47:31moi j'ai pas fait ça

00:47:32je dormais

00:47:32le travers

00:47:33encore une fois

00:47:33de Pierre Gasly

00:47:34monoplace de plus

00:47:36de 1000 chevaux

00:47:37sur les roues arrière

00:47:38qu'il faut réussir

00:47:39absolument à faire passer

00:47:40au sol

00:47:40Lawson passe en 4ème position

00:47:42Pierre Gasly au 8ème rang

00:47:44j'ai un peu du mal

00:47:50à comprendre

00:47:50ce qu'on a fait

00:47:51sur Stroll

00:47:52les intermédiaires

00:47:54oh le freinage

00:47:55est magnifique

00:47:56il est optimal

00:47:57il n'y avait rien

00:47:59acheté là

00:47:59sur le freinage

00:48:00c'est trop le testeur

00:48:01de pneu

00:48:01il en fallait pas plus

00:48:02attaque maximale

00:48:04de Charles Leclerc

00:48:05pour rentrer

00:48:06dans cette zone

00:48:07de qualification

00:48:07Q3

00:48:086ème chrono

00:48:13pour lui

00:48:14c'est mal payé

00:48:15oui j'allais dire

00:48:16c'est pas aussi bien

00:48:17récompensé

00:48:17que ce qu'on voit

00:48:18à l'image

00:48:18mais pour l'instant

00:48:19il est safe

00:48:20Wunkenberg

00:48:24qui n'est pas en avance

00:48:25sur aucun de ses secteurs

00:48:27Piastri qui a la limite

00:48:29au 6ème temps

00:48:30pour l'instant

00:48:30on dirait

00:48:31c'est pas tellement mieux

00:48:328ème

00:48:32oui

00:48:33mais il est en avance

00:48:34on peut un peu

00:48:35là

00:48:35on va mesurer

00:48:36à l'issue du 3ème secteur

00:48:38s'il progresse

00:48:39dans la hiérarchie

00:48:40pour l'instant

00:48:42le dernier

00:48:43pour ça

00:48:45il faut exactement

00:48:462ème rang

00:48:46Oscar Piastri

00:48:50ici

00:48:519ème

00:48:52il faudrait améliorer

00:48:53mais ça n'améliore pas

00:48:54pour Oscar Piastri

00:48:55il améliore son chrono

00:48:57mais pas sa place

00:48:57de la source

00:48:58poser question

00:48:58il va seul

00:49:01à les balliers

00:49:02il peut rien faire

00:49:02je pense

00:49:02ah Norris

00:49:05ça s'améliore

00:49:08ça ne change pas

00:49:08la position

00:49:09de son coéquipier

00:49:10mais

00:49:10Piastri et Hulkenberg

00:49:12doivent se méfier

00:49:13des gars

00:49:13ouh

00:49:14oh la

00:49:15la

00:49:16la

00:49:17la

00:49:18la

00:49:20la

00:49:21la

00:49:22la

00:49:23la

00:49:24la

00:49:25la

00:49:26la

00:49:27la

00:49:28la

00:49:30je crois

00:49:32que Verstappen

00:49:32fasse la peau

00:49:33qui va se rater

00:49:39Oscar

00:49:54salut à toi

00:50:08c'est fini pour rester

00:50:16banocon

00:50:16ça ne passera pas

00:50:17quoi qu'il arrive

00:50:17Berman non plus

00:50:18les As vont rester

00:50:19au 13ème et 14ème rang

00:50:21Piastri qui n'a pas amélioré son premier secteur

00:50:31un petit peu mieux dans le deuxième

00:50:32ça ne passe pas non plus

00:50:33est-ce que Pierre Gasly

00:50:34va réussir à se qualifier

00:50:35il est 11ème pour l'instant

00:50:37sur Twitch

00:50:37ils dansent tous

00:50:38les gros fédents

00:50:40les drapeaux jaunes

00:50:42parce qu'à force d'attaquer

00:50:43certains commettent des erreurs

00:50:44ce tas de fédents là

00:50:45de Twitch

00:50:45et Piastri qui n'améliore pas

00:50:47non non non non

00:50:48Russell progresse

00:50:49Piastri a encore amélioré son chrono

00:50:52mais toujours pas sa place

00:50:53ah bah c'est trop éliminé

00:50:55bah voilà

00:50:55les intermédiaires

00:50:56c'est une bonne idée

00:50:56dis donc

00:50:57il va s'en sortir

00:50:58dans cette séance de qualification

00:50:59qui a eu cette idée

00:51:00géniale chez Aston

00:51:02il resterait 10ème au pire

00:51:04Oscar Piastri

00:51:05Colapinto non

00:51:07non

00:51:07Colapinto c'est fini

00:51:08Colapinto c'est fini

00:51:09Pierre Gasly

00:51:11allez on surveille

00:51:11Pierre Gasly

00:51:12il est en amélioration

00:51:13Isaac Hadjar également

00:51:14ce serait bien qu'on ait

00:51:15les deux français qualifiés

00:51:16deuxième temps

00:51:17Isaac Hadjar

00:51:18sur la ligne

00:51:19Pierre Gasly

00:51:214ème sur la grille

00:51:22ici il y a deux ans

00:51:233ème l'an dernier

00:51:24sur la grille

00:51:25et là aussi

00:51:27c'est au maximum

00:51:28de ce qu'il peut livrer

00:51:29en freinage

00:51:30il n'y a plus un instant

00:51:34où les roues sont

00:51:35dans le sens

00:51:35de la direction du virage

00:51:36regardez il y a du vert

00:51:37en haut à droite

00:51:37de son écran

00:51:38c'est ça qui est important

00:51:39ça va passer

00:51:40ou pas

00:51:40Hülkenberg ou Gasly

00:51:41ça passe

00:51:42ça passe

00:51:43oh Gasly ça passe

00:51:45ça se sent bien

00:51:50Piastri là

00:51:50de justesse

00:51:52le point serré

00:51:53de Flavio Briatore

00:51:55le pouce levé

00:51:55les applaudissements

00:51:56derrière lui

00:51:58de Paul Aron

00:51:59et c'est la deuxième

00:52:01Q3 consécutive

00:52:03pour Pierre Gasly

00:52:03cette saison

00:52:04après le Brésil

00:52:05le voici de nouveau

00:52:06qualifié sur cette piste

00:52:07qu'il affectionne

00:52:08particulièrement

00:52:08ça ne passera pas

00:52:10pour Nico Hülkenberg

00:52:11ce soir

00:52:12Hülkenberg 11ème

00:52:13Lenstrol

00:52:14à la 12ème place

00:52:15et Hülkenberg

00:52:16qui a encore

00:52:16enterré

00:52:17Bortoleto

00:52:18sur ses qualifs

00:52:19c'est violent

00:52:26qui s'est vrai

00:52:26dans le timing

00:52:26se sont retrouvés

00:52:27au plus mauvais moment

00:52:28en piste

00:52:29c'est à dire

00:52:29les premières

00:52:30à prendre le drapeau

00:52:31à Damier

00:52:32Ocon

00:52:3213ème

00:52:33Berman

00:52:3314ème

00:52:34Écola

00:52:3415ème

00:52:36mais avec une voiture

00:52:37entière

00:52:37fin de cette séance

00:52:41donc

00:52:42Esteban Ocon

00:52:44qui est malheureusement

00:52:45reste là

00:52:45on aura deux

00:52:46de nos trois français

00:52:47qualifiés

00:52:48mais sans Esteban Ocon

00:52:50on retiendra

00:52:51le meilleur temps

00:52:52dans cette session

00:52:53de George Russell

00:52:54une

00:52:555935

00:52:56c'est troll

00:52:57il y aura un peu

00:52:57plus faire mieux

00:52:58de full wet

00:52:59j'ai pas compris

00:53:00mais

00:53:00tant pis pour lui

00:53:02c'est bon

00:53:06il va pas non plus

00:53:06nous manquer

00:53:07à être au Q3

00:53:08ah de ne pas être au Q3

00:53:09on va s'en remettre

00:53:11on va s'en remettre

00:53:11de justesse

00:53:13le dernier qualifié

00:53:14Oscar Piastri

00:53:15salut

00:53:16on sent pour l'instant

00:53:17Margot un petit peu

00:53:18moins à l'aise

00:53:19que l'Ande de Norris

00:53:19oui

00:53:21on verra

00:53:22la réponse

00:53:23lors de la troisième

00:53:24et dernière partie

00:53:25des qualifications

00:53:26des conditions

00:53:26effectivement

00:53:27qui compliquent

00:53:28un peu la tâche

00:53:28de tous les pilotes

00:53:29quoi qu'il advienne

00:53:30on va écouter

00:53:31une première réaction

00:53:32alors qu'on voit ici

00:53:33Franco Colapinto

00:53:34qui s'est

00:53:34première réaction

00:53:3515ème

00:53:36le pilote Alpine

00:53:37alors que Pierre Gasly

00:53:38est passé en Q3

00:53:39très belle performance

00:53:40du pilote français

00:53:41on aura l'occasion

00:53:42bien sûr d'en reparler

00:53:43c'est marqué

00:53:43combien il est

00:53:44une première réaction

00:53:45celle de Lewis

00:53:46ah bah tiens

00:53:46c'est la première fois

00:53:49que ça lui arrive

00:53:50dans sa carrière

00:53:51à la régulière

00:53:52d'être qualifié

00:53:52avec le dernier chrono

00:53:53dernier Lewis

00:53:56c'est quoi ce bordel

00:53:58on est pas habitué à vous voir

00:54:02dans cette position

00:54:03dites nous

00:54:05quelle était la sensation

00:54:06dans la voiture

00:54:06qu'est-ce qui a manqué

00:54:07la voiture a été très bonne

00:54:09en essai libre 3

00:54:11et après j'ai eu une session

00:54:14très difficile ici

00:54:15et j'ai eu des drapeaux jaunes

00:54:16je n'arrivais pas à finir

00:54:17les tours comme je le souhaitais

00:54:18après le Brésil

00:54:19vous avez dit

00:54:20que c'était un désastre

00:54:21comment vous vivez cette période

00:54:23maintenant

00:54:23j'essaie de rester positif

00:54:26je vais quand même pas

00:54:28me tuer pour ça

00:54:29c'est pas agréable

00:54:31mais c'est ainsi

00:54:32il va pas se tuer pour ça

00:54:33non tu vas pas se suicider

00:54:36pour ça

00:54:36mais bon

00:54:36on aimerait que ce soit

00:54:38un peu mieux que dernier

00:54:39en fait Lewis

00:54:40juste hein

00:54:42excuse nous

00:54:43je vais pas me tuer pour ça

00:54:52Albonne il fait des dégâts

00:55:03quand même lui

00:55:03depuis le début de saison

00:55:04ça commence à fifrer

00:55:05j'ai pris quelques survirages

00:55:18c'est un peu de ma faute

00:55:23j'étais un peu agressif

00:55:25sur la pédale de l'accélérateur

00:55:26on a vu que vous avez

00:55:29souvent du très bon rythme ici

00:55:31qui pourrait être votre rythme demain

00:55:32oui ce sera sec demain

00:55:34mais on a une bonne voiture

00:55:35je garde l'espoir

00:55:37on a une voiture solide

00:55:39et on devrait être en mesure

00:55:41de se battre pour des points demain

00:55:42ouais on verra ça Alex

00:55:44et oui on verra de quoi sera

00:55:48je sais pas la fin de cette phrase

00:55:50il faut se rappeler

00:55:51le grand prix de demain

00:55:52ici a priori sur le sec

00:55:54messieurs la troisième partie

00:55:56c'est ce qui tue Albonne

00:55:56depuis le retour des vacances

00:55:57enfin c'est ce qui se tue aussi

00:55:59sur la piste avec d'autres

00:56:00en course

00:56:04pour la dernière partie

00:56:05des qualifications

00:56:06pourquoi pas

00:56:07il ne semble pas avoir

00:56:08plus de nouveau

00:56:10sur la première fois

00:56:11depuis

00:56:12le 20ème

00:56:14depuis le début de sa carrière

00:56:15oui

00:56:16alors est-ce qu'il est temps

00:56:17maintenant

00:56:17on voit devant nos cabines

00:56:19de commentaires

00:56:19la ligne

00:56:21il va encore se prendre

00:56:22un torrent de haine

00:56:23de la part

00:56:27des H.O.S.

00:56:29le moment de passer

00:56:29les pneus intermédiaires

00:56:30réponse dans quelques secondes

00:56:31la séance débutera

00:56:33nous dit-on

00:56:34à 20h54

00:56:35heure locale

00:56:35heure de la Zéga

00:56:36c'est-à-dire dans

00:56:37moins d'une minute trente

00:56:38qui pourra aller cueillir

00:56:51la pole position

00:56:52ici

00:56:52après

00:56:54en 2023

00:56:56Charles Leclerc

00:56:57George Russell

00:56:59l'an dernier

00:56:59qui le tour

00:57:01ça va être tenté de dire

00:57:02intermédiaire

00:57:04la réponse

00:57:05de Lando Norris

00:57:07suivi en intermédiaire

00:57:09par son coéquipier

00:57:10intermédiaire

00:57:14ah intéressant

00:57:15vu ce qui s'est passé

00:57:16avec Stro

00:57:16je ne suis pas convaincu

00:57:17moi non plus

00:57:18mais bon

00:57:19observer

00:57:20dans 40 secondes

00:57:21l'arrivée en piste

00:57:22on n'a pas eu le temps

00:57:23de voir

00:57:23avant que les mécaniciens

00:57:24remettent les couvertures

00:57:26chauffantes

00:57:26le choix fait

00:57:27pour George Russell

00:57:29ça aurait d'enregistrer

00:57:30ah non

00:57:31c'est sûr

00:57:32ne doit pas oublier de faire

00:57:33sur son volant

00:57:33c'est le mode

00:57:34selon les pneus

00:57:35sur la voiture

00:57:36parce qu'ils n'ont pas

00:57:37le même diamètre

00:57:38et c'est notamment

00:57:39pour la vitesse limite

00:57:40dans la voie d'estandre

00:57:41c'est totalement ça

00:57:42surtout pour la vitesse

00:57:43dans la voie d'estandre

00:57:45les pneus n'ont pas

00:57:46le même diamètre

00:57:46donc effectivement

00:57:47il faut changer au volant

00:57:48vous pouvez le changer

00:57:49avant de vous être arrêté

00:57:51c'est à partir du moment

00:57:51où la voiture

00:57:52atteint 0 km heure

00:57:53que le setting

00:57:55le réglage

00:57:55est enregistré

00:57:56par l'ordinateur

00:57:57et quand vous repartez

00:57:58ensuite c'est fait

00:57:59après

00:58:00vous savez qu'aujourd'hui

00:58:01dans la technologie

00:58:02que ça se soit

00:58:02de repérer tout seul

00:58:03ce qui serait quand même

00:58:04beaucoup plus sympathique

00:58:05mais vous en endurance

00:58:06si vous changez les pneus

00:58:07vous passez de pneus

00:58:08glis aux pneus slick

00:58:09ou inversement

00:58:10le capteur le sait

00:58:11le clair intermédiaire aussi

00:58:13je trouve que c'est pas mal

00:58:16l'automation comme ça

00:58:18il y a des zones

00:58:19c'est sec

00:58:20quand même

00:58:20intermédiaire également

00:58:22pour Charles Leclerc

00:58:23ça s'entend

00:58:24certainement une tendance

00:58:26peut-être généralisée

00:58:27attendons

00:58:27en tout cas

00:58:28ouais ouais

00:58:29ils sont tous dans la terre

00:58:30Alonso reste en full wet

00:58:42ah non

00:58:46il est en inter aussi

00:58:46bon ils sont tous en inter

00:58:48celui pour essayer

00:58:49de s'offrir une position

00:58:51sur la grille

00:58:51la meilleure possible

00:58:53bien sûr

00:58:53pourquoi pas rêver

00:58:54d'une pole position

00:58:55ils sont plusieurs

00:58:56à pouvoir ambitionner

00:58:58cette pole

00:58:59non c'est pas vrai comme calife

00:59:15ils ont pris les fouettes

00:59:18pendant les inter

00:59:18ça fait du changement

00:59:20c'est bien

00:59:21le premier à être sorti

00:59:22de la voie des stands

00:59:23devant Norris et Piastri

00:59:25Isaac Hadjar

00:59:263 d'avance plus trop long

00:59:27son coéquipier

00:59:28des intermédiaires

00:59:34pour tous ces pilotes

00:59:35maintenant

00:59:35écoute ils vont bien

00:59:40ils sont tous sur la terre

00:59:41donc

00:59:42ils sont tous à Arbes égale

00:59:44et des écarts

00:59:46suffisants

00:59:48pour ne pas être gêné

00:59:49il vaut mieux avoir

00:59:50la bonne visibilité

00:59:51qu'un peu d'aspiration

00:59:52selon vous la Romain

00:59:53voilà c'est certain

00:59:54l'aspiration sous la pluie

00:59:55c'est pas quelque chose

00:59:56qui vous intéresse

00:59:56c'est la visibilité

00:59:58le fait de pouvoir rouler

01:00:00à votre propre rythme

01:00:01sur le tour de sortie

01:00:01sur les tours calife

01:00:02l'aspiration

01:00:05c'est pas ce qu'important

01:00:06allez

01:00:07premier tour lancé

01:00:08rapide

01:00:09de Charles Leclerc

01:00:11en pneumatique intermédiaire

01:00:12alors c'était 31.4

01:00:14le premier secteur

01:00:16et c'était Charles Leclerc

01:00:25on va voir s'il est capable

01:00:26d'améliorer

01:00:27avec ses pneus intermédiaires

01:00:28ce serait très drôle

01:00:29ce serait hilarant

01:00:3432.2

01:00:37au moins c'est loin

01:00:38ouais

01:00:38j'aurais bien quand même

01:00:39mis une petite pièce

01:00:40sur un pilote

01:00:41qui sort en ex

01:00:41dans vos pneus extrêmes

01:00:42et bien

01:00:45aucun d'entre eux

01:00:47parce que ça y est

01:00:48les 10 pilotes

01:00:49sont en piste

01:00:49aucun n'a choisi

01:00:51un maxi pluie

01:00:52il aurait fallu

01:00:54chausser un deuxième train

01:00:55de neuf

01:00:56peut-être avait-il mis

01:00:57déjà deux trains

01:00:58vous avez déjà mis deux trains

01:00:59donc ça

01:00:59on avait plus de pneus neufs

01:01:01mais non

01:01:01parce que le maximum

01:01:02de pluie

01:01:03de train maxi pluie

01:01:05ils sont au nombre

01:01:06de deux

01:01:06les trains de pneus

01:01:07par pilote

01:01:08de maxi pluie

01:01:09sur chaque week-end

01:01:10de course

01:01:10deux seulement

01:01:12c'est pas beaucoup

01:01:14ça a peut-être aussi

01:01:18poussé les pilotes

01:01:18à aller vers

01:01:19ces intermédiaires

01:01:20certainement

01:01:20mais bon

01:01:21on peut le voir

01:01:21si ça y est

01:01:22dans le deuxième secteur

01:01:22on arrive à matcher

01:01:23les temps

01:01:23vers Stappen

01:01:2438.5

01:01:25alors c'était 38.1

01:01:26tout à l'heure

01:01:27on va se rapprocher

01:01:28des temps

01:01:29ils vont se mettre

01:01:31en température

01:01:31et ça devrait

01:01:32fonctionner

01:01:33partie la plus mouillée

01:01:41c'est celle-ci

01:01:41oui

01:01:42l'effet est à peu près

01:01:45le même

01:01:45que sur les maxi pluie

01:01:47tout à l'heure

01:01:47il y a moins d'eau

01:01:49moins d'eau maintenant

01:01:50attention aussi

01:01:56parce que

01:01:56qui dit moins d'eau

01:01:57dit usure

01:01:57à un moment

01:01:58de ces pneumatiques

01:01:59intermédiaires

01:01:59ils vont pas pouvoir

01:02:00faire non plus

01:02:01une infinité de tours

01:02:02à fond

01:02:03on a vu en FP3

01:02:04quand même

01:02:05qu'ils étaient résistants

01:02:06oui

01:02:06il y a Claire

01:02:08qui fait à peu près

01:02:09le même temps

01:02:09qu'on avait fait en cul

01:02:10donc pour le moment

01:02:11c'est Kiff Kiff

01:02:13et qui devance

01:02:14pour l'instant

01:02:14sur la ligne

01:02:15Pierre Strie

01:02:16et Norris

01:02:16ouais bon

01:02:18ça a l'air ok

01:02:19dans les temps

01:02:19il y a plus de spray

01:02:22dans ces

01:02:23c'est mieux

01:02:23ça veut dire

01:02:26qu'il y a beaucoup

01:02:26moins d'eau sur la piste

01:02:27il vient de mettre

01:02:29tout le monde

01:02:30d'accord

01:02:30à 7 dixième

01:02:31et je mettrais bien

01:02:34une pièce sur Sainz

01:02:35vous avez raison

01:02:35à mettre sur Pierre

01:02:36sur la fin

01:02:37tout à l'heure

01:02:38ah oui

01:02:38déjà maintenant

01:02:39il est le plus rapide

01:02:40une 50.8

01:02:43vous voyez

01:02:44Sainz en pôle

01:02:45vous

01:02:45et je dis

01:02:46que c'est pas impossible

01:02:47bon

01:02:48voyons

01:02:48il y a Max Verstappen

01:02:49qui peut sortir

01:02:50un tour à la Max Verstappen

01:02:51et j'ai envie de dire

01:02:53que là

01:02:53il va s'en priver

01:02:54très très bien

01:02:55pour l'instant

01:02:56c'est pas le cas

01:02:56c'est pas un tour

01:02:57à la Verstappen

01:02:58c'est un tour

01:02:59à une seconde 8

01:03:00du chrono

01:03:01de Carlos Sainz

01:03:02ouf

01:03:10ça va améliorer

01:03:10sévèrement

01:03:11on va passer

01:03:13sonne 49

01:03:14alors là

01:03:19les temps qui commencent

01:03:20à s'améliorer

01:03:20n'en risque

01:03:21à une seconde 7

01:03:21d'avance

01:03:22sur le chrono de Sainz

01:03:23oui

01:03:23qui a strik

01:03:25une seconde et demie

01:03:26d'avance

01:03:26au chrono de Sainz

01:03:27oh la la

01:03:30ça braque

01:03:32ça passe

01:03:33ça passe

01:03:33c'est un avance

01:03:34Charles

01:03:34blocage de roues

01:03:36au freinage

01:03:37du 14

01:03:37nul

01:03:39il y a nos risques

01:03:40qui arrivent

01:03:40tout en travers

01:03:41ici

01:03:42dans le 15

01:03:42dans le 16

01:03:43il y a quand même

01:03:49dur à conduire

01:03:50à faire

01:03:50il souhaite

01:03:51si l'adhérence

01:03:53s'améliore

01:03:54et bien accepter

01:03:55de prendre

01:03:55de plus en plus

01:03:56de hausse

01:03:56nourrice

01:03:57le plus rapide

01:03:5849

01:03:586

01:03:59et piastrie

01:04:01bim

01:04:02allez hop

01:04:02oscar piastrie

01:04:03oscar piastrie

01:04:05qui trouve

01:04:05de la confiance

01:04:06au meilleur moment

01:04:07et piastrie

01:04:11qui a fait un bon tour

01:04:11allez piastrie

01:04:14revient un peu

01:04:14là

01:04:14c'est bien

01:04:15ce que tu fais

01:04:16continue

01:04:17ne t'avoue pas vaincu

01:04:22oscar

01:04:23oui je pense

01:04:40c'est en tête

01:04:42de la feuille

01:04:42de chronométrage

01:04:43où il est reparti

01:04:44oscar piastrie

01:04:44bon max

01:04:46alors deux secondes

01:04:50c'est quoi ça

01:04:51bizarre

01:04:56il n'arrive pas

01:04:57dans un terrain

01:04:58pour l'instant

01:04:59du moins

01:04:59il y a des gros écarts

01:05:05sur les deux

01:05:06dans un terrain

01:05:06on dirait

01:05:07qu'il y en a

01:05:07qui arrivent

01:05:07à les mettre

01:05:08en température

01:05:08et d'autres

01:05:08non en fait

01:05:09Aljar est chaud

01:05:11est-ce que les écarts

01:05:19vont encore mieux

01:05:20marcher

01:05:20que les Red Bull

01:05:21oh la blague

01:05:23ça ne sera pas

01:05:25la première fois

01:05:25c'est fait

01:05:25oh merde

01:05:32il a eu

01:05:32l'enviolet

01:05:33l'autre

01:05:33fuck

01:05:34la voiture

01:05:35qui commence

01:05:35de nouveau

01:05:36à talonner

01:05:36parce que ça y est

01:05:37il y a de la charge

01:05:38aéro sur les voitures

01:05:39beaucoup plus

01:05:39qu'en début de séance

01:05:40évidemment

01:05:41allez soigner

01:05:43coûte que coûte

01:05:44le passage ici

01:05:45je sais pas quelle est la meilleure stratégie

01:05:50est-ce qu'il faut pas essayer

01:05:51d'emmener un maximum de vitesse

01:05:52et ressortir

01:05:53à moitié en saucisse

01:05:55pour leur essayer

01:05:56de privilégier la sortie

01:05:58mais est-ce qu'on arrive

01:05:58à reprendre les gaz

01:05:59ou pas

01:06:00la stratégie

01:06:00P4

01:06:01le 10ème

01:06:02Losson devant

01:06:09Roussel améliore

01:06:14ça commence à tomber

01:06:15les temps là

01:06:16ça va finir en 47

01:06:19ou 8

01:06:21peut-être

01:06:224 10ème d'avance

01:06:24Norris

01:06:242ème vers Stappan

01:06:37il n'arrive pas à améliorer

01:06:38enfin

01:06:39il a amélioré lui

01:06:40mais

01:06:40il n'a pas battu

01:06:42Piastri

01:06:44par contre

01:06:44c'est Norris

01:06:45là

01:06:45il va faire très mal

01:06:46et là aussi

01:06:49c'est

01:06:50peut-être

01:06:51probablement

01:06:52le dernier en piste

01:06:53qui aura

01:06:54la meilleure opportunité

01:06:55une seconde d'avance

01:07:00pour l'instant

01:07:00la violence

01:07:03que le temps

01:07:04que le temps référence

01:07:04d'Oscar Piastri

01:07:05ouais

01:07:09certainement

01:07:10Oscar Piastri

01:07:12c'était dans le premier secteur

01:07:1330.7 pour Norris

01:07:142 minutes 40 encore

01:07:15sur ce premier secteur

01:07:17le freinage

01:07:21parfaitement maîtrisé

01:07:22il y a une flaque d'eau

01:07:25à cet endroit

01:07:26au point de corde

01:07:26du virage 15

01:07:27c'était dans le deuxième secteur

01:07:32il en manque

01:07:33il a huit dixièmes

01:07:34d'un sans coéquipier

01:07:35sur les deux premiers secteurs

01:07:36allez le meilleur temps

01:07:37à venir pour

01:07:38Orlando Norris

01:07:39c'est fait

01:07:397 dixièmes d'avance

01:07:40j'aime pas ce circuit

01:07:44bon ça va après

01:07:47bon il est pas si mal

01:07:50le circuit ça va

01:07:51il va pire

01:07:53surtout si la pluie

01:07:59ça améliore bien

01:08:00le spectacle

01:08:01il améliore sa marque

01:08:05mais ne progresse

01:08:06que de deux dixièmes

01:08:07et laisse pour l'instant

01:08:08Orlando Norris

01:08:09aux avant-postes

01:08:10avec une demi-seconde d'avance

01:08:12George Russell

01:08:13va rentrer

01:08:14dans cette

01:08:15je préfère Monaco

01:08:17enfin bon

01:08:19Monaco

01:08:19tu peux pas dépasser

01:08:20là tu peux quoi

01:08:21et bientôt

01:08:23le verdict

01:08:24du deuxième secteur

01:08:25à la sortie

01:08:27ici de ce virage

01:08:28sur la zone d'accélération

01:08:29le deuxième secteur

01:08:30non il est en retard

01:08:32au sol ça va pas améliorer

01:08:33alors ça marche pas trop

01:08:35les Mercedes sous la pluie

01:08:36quand même

01:08:37il est loin

01:08:39quand même

01:08:40il est loin

01:08:40ça vous met

01:08:416e 7e

01:08:42c'est pas là où il veut

01:08:44être George Russell

01:08:44il y a George

01:08:52qui fait un bon

01:08:53premier secteur

01:08:54il n'a concédé

01:08:55que 3 dixièmes

01:08:56oh la la

01:08:57il a perdu ce Mercedes

01:08:58c'est trop le total

01:08:59mais c'est rattrapé

01:09:00pour George Russell

01:09:01déjà disais-je

01:09:02qu'il ne concède

01:09:03que 3 dixièmes

01:09:04à Lendo Norris

01:09:05dans le premier secteur

01:09:06on vit la dernière minute

01:09:09de cette séance

01:09:10de qualification

01:09:11est-ce que Lendo Norris

01:09:13va poursuivre

01:09:14sur sa lancée

01:09:16Lendo Norris

01:09:17qui a signé

01:09:19les dernières pôles

01:09:19position des deux derniers

01:09:21grands prix

01:09:21la dernière pôle

01:09:22de la course sprint

01:09:23c'était au Brésil

01:09:25il est mal ressorti

01:09:52le dernier virage

01:09:53vous voyez en bas du volant

01:09:54le Delta Tank

01:09:55qui va du mauvais côté

01:09:57la terre est 53

01:09:58puis ça fait 49

01:09:5948

01:10:0047

01:10:01alors il améliore un peu

01:10:02mais il est encore un peu loin

01:10:03le chrono est meilleur

01:10:04une 49 554

01:10:06Isaac Hadjar

01:10:07est sixième

01:10:08et Lawson

01:10:09qui est toujours

01:10:10devant Hadjar

01:10:11sous l'appui

01:10:11et Saints

01:10:14oh non

01:10:20oh non

01:10:21oh non

01:10:22oh non

01:10:23oh non

01:10:24oh non

01:10:25oh non

01:10:26oh non

01:10:27oh non

01:10:28oh non

01:10:29aller Norris

01:10:30là

01:10:30Norris va pouvoir répondre

01:10:31en tout cas

01:10:31il le fait

01:10:32dans le premier secteur

01:10:33Pierre Gassi

01:10:36qui s'est écarté

01:10:38pour laisser passer

01:10:38George Russell

01:10:39qui a amélioré

01:10:40dans les secteurs

01:10:411 et 2

01:10:419 dixièmes d'avance

01:10:47pardon

01:10:48c'est quoi

01:10:49c'est tout kiffer

01:10:50lui à chaque fois

01:10:50d'amélioration

01:10:51à l'issue

01:10:52des deux premiers secteurs

01:10:53le drapeau jaune

01:10:54pour qui

01:10:55le clair

01:10:55le clair est parti

01:10:56à la faute

01:10:57semble-t-il

01:10:57c'est lui

01:10:58qui

01:10:58est-ce que ça va être

01:11:00non

01:11:00c'est ce que

01:11:01c'est repassé vers

01:11:02ouais c'est bon

01:11:03autre drapeau jaune

01:11:08maintenant c'est

01:11:09Hadjar

01:11:10ou Piastri

01:11:11qui a connu un souci

01:11:12pense que c'est Piastri

01:11:14oh ça glisse

01:11:15ouais

01:11:16alors laine de Norris

01:11:18pour aller chercher

01:11:19la pole position

01:11:20et reprendre

01:11:22à Max Aertappel

01:11:22ce meilleur temps

01:11:23ouais c'est fait

01:11:25de justesse quand même

01:11:273 dixièmes

01:11:28laine de Norris

01:11:281,47,9

01:11:30et je pense que

01:11:31derrière

01:11:31ça c'est un petit peu

01:11:32pris les pieds dans le tapis

01:11:33notamment pour Oscar Piastri

01:11:35ouais je regarde

01:11:36Isaac Hadjar

01:11:37dans le milieu

01:11:37le secteur du milieu

01:11:38a pas été bon

01:11:39ouais ouais

01:11:40c'est fini

01:11:41c'est fini aussi

01:11:42pour Oscar Piastri

01:11:43je pense que

01:11:44Leclerc et Piastri

01:11:45ont commis une petite erreur

01:11:46au virage 12

01:11:47dans leur dernière tentative

01:11:48bon ben

01:11:49le duel continue

01:11:50entre les deux

01:11:51avantage Norris

01:11:53pour l'instant

01:11:53c'est bien Norris

01:11:54laine de Norris

01:11:55qui signe la pole position

01:11:56et on va revoir

01:11:59au même moment

01:11:59ce qui s'est passé

01:12:01pour Isaac Hadjar

01:12:01le sol a quand même

01:12:02amélioré sur la fin

01:12:03ah oui

01:12:03il arrivait sur

01:12:04Oscar Piastri

01:12:06ah oui

01:12:07Oscar Piastri

01:12:08s'est écarté

01:12:09au dernier moment

01:12:10et Isaac Hadjar

01:12:11était à

01:12:12à

01:12:13à

01:12:14à

01:12:15à

01:12:16à

01:12:16leclerc P9

01:12:17Ferrari

01:12:18rien de spectaculaire

01:12:21sous la pluie

01:12:21quand même

01:12:21mais bon

01:12:29après valait mieux

01:12:30que la dernière place

01:12:30faut le reconnaître

01:12:33avec son casque

01:12:46dégueulasse

01:12:47en dos

01:12:48et soulager évidemment

01:12:54laine de Norris

01:12:55de savoir

01:12:56qu'il a la pole position

01:12:57et bien c'est la troisième

01:12:58consécutive

01:13:00la septième

01:13:01cette saison

01:13:01pour lui

01:13:02peut-être une pédale

01:13:03en plus

01:13:03ce qui arrangerait

01:13:06pas ses affaires

01:13:07Max Verstappen

01:13:10devant

01:13:11Carlos Sainz

01:13:11troisième

01:13:12tout de même

01:13:13Carlos Sainz

01:13:14très très belle réalisation

01:13:15ça c'est un fait

01:13:15super kif

01:13:16bah oui

01:13:17mais bon

01:13:18demain

01:13:19il va encore être

01:13:19dans les conneries

01:13:20dans les problèmes

01:13:20donc

01:13:21il marque un pas de point

01:13:23classé là

01:13:24pour l'instant

01:13:25Oscar Piastri

01:13:26est 5ème

01:13:27classé 5ème

01:13:28devant lui

01:13:29George Russell

01:13:294ème

01:13:30derrière lui

01:13:31William Lawson

01:13:32à la 6ème position

01:13:33Fernandoui Alonso

01:13:34prend la 7ème

01:13:35place de cette séance

01:13:36de qualification

01:13:36devant Isaac Hadjar

01:13:38Charles Leclerc

01:13:38au 9ème rang

01:13:39difficile pour le pilote

01:13:42Monegasque et Pierre Gasly

01:13:4310ème

01:13:44voilà pour le top 10

01:13:46c'est les 5 premières lignes

01:13:48de la grille de départ

01:13:50demain

01:13:50dans des conditions

01:13:51demain un peu moins

01:13:52dantesque

01:13:53et le voici le Paulman

01:13:56que l'on attendait

01:13:57pour la 16ème fois

01:14:00de sa carrière

01:14:01il vient positionner

01:14:02sa voiture

01:14:03en première place

01:14:04sur la grille

01:14:05salué

01:14:06par Carlos Sainz

01:14:07d'une tape amicale

01:14:09et d'un pouce levé

01:14:10il poursuit

01:14:13il est dans un mode

01:14:15et dans une psychologie

01:14:18extrêmement positive

01:14:19conquérant

01:14:20l'Aine de Norris

01:14:22et qui prend son destin

01:14:23en main

01:14:24il est en tête

01:14:25du championnat du monde

01:14:26avec 24 points d'avance

01:14:27sur Oscar Piastri

01:14:28il fait le travail

01:14:29il n'abdique pas

01:14:30il en tout cas

01:14:32prend les courses

01:14:32les unes après les autres

01:14:33c'est ce qu'il expliquait

01:14:34en arrivant ici ce week-end

01:14:35il disait

01:14:36c'est pas notre circuit préféré

01:14:38mais la voiture a progressé

01:14:40les McLaren

01:14:41qui avaient eu

01:14:42tant et tant de mal

01:14:43sur ce circuit

01:14:44par le passé

01:14:45et bien

01:14:46il réussit

01:14:47aujourd'hui

01:14:48une excellente performance

01:14:49rendez-vous compte

01:14:54la meilleure place

01:14:55de l'Aine de Norris

01:14:56en qualification ici

01:14:57c'était 6ème

01:14:58l'an dernier

01:14:588ème Oscar Piastri

01:15:00l'an dernier

01:15:00c'est évidemment

01:15:02une toute autre histoire

01:15:03désormais

01:15:03mais il y aura

01:15:04les 50 tours du Grand Prix

01:15:05à vivre demain matin

01:15:06sur les antennes

01:15:08de Canal Plus

01:15:09vous n'oubliez pas bien sûr

01:15:10la grille

01:15:10dès 4h15

01:15:12demain matin

01:15:12le Grand Prix

01:15:13à partir de 5h du matin

01:15:15sur Canal Plus

01:15:16et on revoit ici

01:15:18ce qui avait provoqué

01:15:20un premier drapeau jaune

01:15:21dans cette toute dernière

01:15:22partie de séance

01:15:23c'est le tout droit

01:15:24dans ce très difficile

01:15:26virage numéro 12

01:15:27de Charles Leclerc

01:15:29et derrière

01:15:30la mésentente

01:15:33entre

01:15:33Isaac Hadjar

01:15:35qui arrivait

01:15:35beaucoup plus vite

01:15:36qu'Oscar Piastri

01:15:38est-ce qu'Oscar Piastri

01:15:39avait levé le pied

01:15:39pour un éventuel

01:15:40drapeau jaune

01:15:41tout ça

01:15:42est à éclaircir

01:15:43mais

01:15:44entre

01:15:45Max a coupé le mur demain

01:15:46ce virage

01:15:48numéro 12

01:15:49a laissé des traces

01:15:50et évidemment

01:15:51c'est pas de bon augure

01:15:52pour le start

01:15:52je fais l'interview

01:15:53des trois premiers

01:15:54après je quitte le live

01:15:55parce que

01:15:58il faut dormir aussi

01:15:59bon c'est long

01:16:19les interviews

01:16:21là oh

01:16:21c'est que

01:16:42s'il voulait

01:16:42écarter

01:16:44la consotus

01:16:45dès demain

01:16:46Max Erstatpen

01:16:47il faudrait

01:16:48à l'Ende de Norris

01:16:48terminer avec

01:16:49plus de neuf points

01:16:50d'avance

01:16:51avec au moins

01:16:51neuf points d'avance

01:16:52ça va

01:16:52on va pas sur plein

01:16:52de la qualif

01:16:53était pas mal

01:16:53sous la pluie

01:16:54mais

01:16:54a priori

01:16:56la course

01:16:57ne sera pas

01:16:57sous la pluie

01:16:59mais où est

01:17:05Sainz

01:17:06il n'est pas là

01:17:09Sainz

01:17:09quel magnifique

01:17:12dernier tour

01:17:13c'était une séance

01:17:25c'était une séance

01:17:25extrêmement stressante

01:17:27je ne sais pas

01:17:29je ne savais pas

01:17:29qui allait terminer

01:17:30son tour

01:17:31après moi

01:17:31je sais que

01:17:33mes deux premiers

01:17:33secteurs

01:17:33étaient bons

01:17:34mais c'était

01:17:35tellement glissant

01:17:36dès que vous prenez

01:17:39un peu

01:17:39mal

01:17:40les vibreurs

01:17:41vous vous mettez

01:17:42à survirer

01:17:42mais ça a été suffisant

01:17:44pour aller chercher

01:17:45la pôle

01:17:45pas les conditions

01:17:49les plus agréables

01:17:50mais je suis heureux

01:17:52qu'on ait pu signer

01:17:52une belle qualification

01:17:53ici

01:17:53il n'y a pas deux séances

01:17:56qui se soient ressemblées

01:17:57en termes de conditions

01:17:58à quel point

01:18:01était-ce compliqué

01:18:02d'aller trouver

01:18:02l'adhérence

01:18:03dans ces conditions

01:18:03il faut d'abord

01:18:07une très bonne voiture

01:18:07pour le faire

01:18:08et l'équipe a réalisé

01:18:09du très bon travail

01:18:10j'ai fait une petite sieste

01:18:12avant la séance

01:18:14je m'attendais

01:18:15à ce que ce soit sec

01:18:16et quand je me suis réveillé

01:18:17c'était détrempé

01:18:18et je me suis dit

01:18:19oh là là

01:18:19personne n'avait piloté

01:18:22sous la pluie ici

01:18:23avant

01:18:23et je ne savais pas

01:18:25à quoi m'attendre

01:18:25mais à chaque virage

01:18:28en Q1

01:18:29on pouvait sortir

01:18:30de la piste

01:18:30il fallait prendre

01:18:32les choses

01:18:32les unes après les autres

01:18:33la Q1

01:18:33la Q2

01:18:33la Q3

01:18:34et c'est particulièrement

01:18:38gratifiant

01:18:39une séance

01:18:40comme celle-ci

01:18:41des conditions difficiles

01:18:44en piste

01:18:45on sait

01:18:47que vous aimez

01:18:48vous appréciez

01:18:49ce genre de conditions

01:18:50c'était vraiment

01:18:54très très glissant

01:18:55c'est déjà glissant

01:18:57sur le sec

01:18:57mais alors

01:18:58sous la pluie

01:18:58c'est pas amusant

01:19:00je peux vous le dire

01:19:01il va se plaindre

01:19:02ça y est

01:19:03c'est plus comme piloter

01:19:04sur de la glace

01:19:04ici

01:19:05il fallait essayer

01:19:07de faire fonctionner

01:19:08les pneus

01:19:08je pense que

01:19:10j'aurais pu être

01:19:11un peu plus solide

01:19:12sur les pneus extrêmes

01:19:13mais la piste

01:19:15s'améliorait

01:19:15donc il fallait

01:19:16changer de pneu

01:19:16et passer aux intermédiaires

01:19:17il fallait prendre

01:19:22des risques

01:19:23sur le dernier tour

01:19:24mais ça n'était

01:19:25de toute façon

01:19:25pas suffisant

01:19:26pour aller chercher

01:19:26la pôle

01:19:27c'est toujours bien

01:19:29pour nous

01:19:29d'être en première ligne

01:19:30c'est vraiment

01:19:35très difficile ici

01:19:35d'aller trouver

01:19:36toutes les bonnes

01:19:37zones de freinage

01:19:37de faire fonctionner

01:19:39les pneus

01:19:39on y est arrivé

01:19:40c'est excitant

01:19:41en vue de la course de main

01:19:42je crois que

01:19:44la zone intérieure

01:19:45de la grille

01:19:46est bien pour

01:19:47l'adhérence

01:19:47donc

01:19:48on a vu

01:19:55l'importance

01:19:58que ça avait

01:19:58de créer

01:19:58de l'écart

01:19:59notamment pour

01:20:00la visibilité

01:20:01c'était compliqué

01:20:02avec ces voitures

01:20:03d'avoir une bonne

01:20:04visibilité

01:20:04parce que

01:20:07ça lève

01:20:07beaucoup d'eau

01:20:08derrière le plancher

01:20:09ça crée

01:20:10beaucoup de spray

01:20:11il fallait laisser

01:20:148 secondes

01:20:15d'écart ici

01:20:15c'est beaucoup

01:20:16je sais que c'est

01:20:17beaucoup

01:20:178 secondes d'écart

01:20:19pour ne pas avoir

01:20:19du spray dans la gueule

01:20:20c'est n'importe quoi

01:20:223ème

01:20:25on savait

01:20:29que c'est

01:20:29une piste

01:20:30sur laquelle

01:20:30les Williams

01:20:31pouvaient bien

01:20:31performer

01:20:32mais à ce point là

01:20:33je suis toujours

01:20:35quelqu'un d'optimiste

01:20:36rêver c'est gratuit

01:20:40et j'espérais

01:20:41faire de bonnes choses

01:20:42on sait que

01:20:44sur ce circuit

01:20:45sur le sec

01:20:46ça correspond bien

01:20:46à notre voiture

01:20:47et hier soir

01:20:49ça semblait prometteur

01:20:51et on a trouvé

01:20:53des solutions

01:20:54pour aussi fonctionner

01:20:56sous la pluie

01:20:57et dès le premier tour

01:20:57de Q1

01:20:58je me suis senti

01:20:59vraiment bien

01:21:00sur les extrêmes

01:21:02les pneus extrêmes

01:21:03j'étais vraiment bien

01:21:04peut-être un peu moins bien

01:21:05sur les inter

01:21:05mais je suis heureux

01:21:06de cette 3ème place

01:21:07piloter ici

01:21:12à Las Vegas

01:21:13ça a l'air d'être

01:21:13assez amusant

01:21:15ça fait quoi

01:21:19de revenir

01:21:19année après année

01:21:20ici maintenant

01:21:20c'est un peu comme à Austin

01:21:23on a beaucoup de soutien

01:21:24des supporters

01:21:26à chaque fois que je viens

01:21:30aux Etats-Unis

01:21:30je reçois beaucoup

01:21:31de soutien

01:21:31de tout le monde

01:21:32merci beaucoup

01:21:33je nous vois comme

01:21:43des outsiders

01:21:45avec Williams

01:21:47mais on est en train

01:21:48de progresser

01:21:49et c'est bien de voir

01:21:50que les gens sont

01:21:51derrière nous

01:21:51derrière notre projet

01:21:52j'aurais aimé

01:21:53le rapport

01:21:53c'est la pôle aujourd'hui

01:21:55mais on était quand même

01:21:57pas au point

01:21:58de pouvoir le réaliser

01:21:59on vous souhaite

01:22:02les meilleures chances

01:22:03possibles pour demain

01:22:04bien sûr

01:22:04ça s'est terminé

01:22:09cette interview

01:22:10c'est long

01:22:12probablement sec

01:22:13le rythme a été bon

01:22:21tout le week-end

01:22:22je ne m'attendais pas

01:22:25quand même à être aussi

01:22:26bon qu'on l'a été

01:22:27sur la pluie

01:22:29mais il reste beaucoup

01:22:30d'inconnus

01:22:30en vue de demain

01:22:31personne n'a vraiment fait

01:22:34plus de 10 tours

01:22:35sur les longs relais

01:22:35donc il y a beaucoup

01:22:36pour l'interrogation

01:22:38avec Max et Carlos

01:22:41près de moi

01:22:41j'espère

01:22:43ce sera une belle course

01:22:44demain

01:22:44allez Carlos

01:22:45rends-toi utile

01:22:47accroche-toi avec Max

01:22:51tu nous dis dans le chat

01:22:54Norris va gagner

01:22:55la voiture

01:22:56je ne vois pas

01:22:56comment il ne peut pas

01:22:57gagner

01:22:57après il suffit d'une erreur

01:22:59qui peut arriver vite

01:23:00mais oui

01:23:01normalement ça devrait aller

01:23:02je pense

01:23:03ça devrait le faire

01:23:08alors est-ce qu'il va

01:23:09éliminer la course au titre

01:23:10dès demain

01:23:12Max Verstappen

01:23:15s'il finit deuxième

01:23:16non

01:23:16si ça reste comme ça

01:23:17il n'éliminera pas

01:23:17de la course au titre

01:23:18pas tout à fait encore

01:23:21mais presque

01:23:22bref

01:23:26on verra bien

01:23:27écoutez je vous laisse

01:23:28moi

01:23:28il se fait tard

01:23:29enfin il se fait tard

01:23:30ou tôt

01:23:31ça dépend pour qui

01:23:32je vais continuer ma nuit

01:23:34du coup

01:23:35allez

01:23:37à plus

01:23:39et à demain 5h

01:23:40pensez-y

01:23:41mettez votre réveil

01:23:42ciao

01:23:43et Twitch

01:23:45honteux

01:23:46franchement

01:23:46lamentable

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