- il y a 2 jours
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00:30:29Piastri a fait un petit travers aussi à l'envoyer.
00:30:33C'est pas une énorme erreur, ça va, ça arrive.
00:30:37C'est pas ça qui l'a fait perdre le podium, du coup.
00:30:41Juste un peu en retrait niveau rythme, oui.
00:30:59Et on voit le moment des passages par la voie d'Estan tout à l'heure après l'accrochage Gasly-Hülkenberg au 7e tour.
00:31:10Tout le monde s'est précipité, c'était le premier tour auquel on pouvait prétendre s'arrêter dans les différentes écuries pour pouvoir faire des relais de 25 tours ensuite et respecter la consigne imposée par Pirelli et la FIA.
00:31:23La plupart, la grande, grande majorité des pilotes ont profité de cette voiture de sécurité chez McLaren.
00:31:28Eh bien, on a estimé que la meilleure stratégie était de rester en piste, de se décaler.
00:31:32Vous l'avez tout de suite dit, Loïc Duval, c'est quand même jamais un très bon signe quand sur 20 pilotes, quasiment une vingtaine de pilotes, il y en avait un petit peu moins en piste à ce moment-là, deux seulement font quelque chose d'opposé.
00:31:43C'est pas forcément que vous avez la mauvaise solution, mais aujourd'hui, c'était le cas malheureusement pour McLaren.
00:31:48Oui, c'était le mauvais choix pour McLaren, mais en même temps, c'est au nom de l'équité sportive.
00:31:53On ne veut pas choisir entre ces deux pilotes et on n'a pas voulu décaler la stratégie entre les deux pilotes.
00:31:59C'est au nom du sport, quelque part.
00:32:00Bien sûr, au nom du sport, ça c'est bien quand on est en maternelle, mais on roule en formule 1, là quand même, c'est mondial, il y a une retransmission mondiale.
00:32:08À un moment donné, en fait, c'est à l'employeur de décider le mieux, parce que là, c'est McLaren un peu qui passe pour des pas bons, entre guillemets.
00:32:16Alors, c'est quand même une grande, extrêmement grande équipe avec un palmarès de dingue.
00:32:20À un moment donné, il ne faut pas se penser plus fort que tout le monde en disant, bon, allez, je les laisse jouer, les pilotes, de toute façon, on est intouchables, on va gagner quoi qu'il se passe le championnat du monde.
00:32:27On s'aperçoit que Max Verstamane est remonté de 100 points quand même, 104 points, c'est juste énorme.
00:32:32Donc, attention à un moment donné, il faut peut-être privilégier quand même qu'un des deux pilotes pour faire le doublé.
00:32:38Champion du monde consultaire, champion du monde pilote, on le voit très bien chez Red Bull.
00:32:41Ouais, Zac Brown, il parade un peu trop.
00:32:45Zac Brown, il ouvre un peu trop sa gueule.
00:32:47Mais derrière, l'efficacité stratégique, c'est pas trop ça chez McLaren.
00:33:02Oh, un fan de Verstappen est de retour.
00:33:04Quel plaisir.
00:33:08Qu'est-ce que tu veux nous dire ?
00:33:11Tu veux nous dire les louanges envers Max ?
00:33:14Tout va se jouer à Abu Dhabi ?
00:33:17Il va nous dire Florian ?
00:33:19Il est content Florian ?
00:33:22Vous êtes content ? Vous avez ce que vous voulez ?
00:33:23Trois pilotes pour jouer le titre ?
00:33:25Ça y est ?
00:33:26Il faut être bipolaire pour le soutenir.
00:33:32Il y a beaucoup de bipolaire, je te confirme, en fan de Max.
00:33:36Effectivement, il y a beaucoup de gens bipolaires, je pense.
00:33:38Qui ont des troubles mentaux, aussi.
00:33:46Vire le nom, c'est un membre historique, ça va, il n'est pas trop toxique, lui.
00:33:50On arrive à le supporter.
00:33:57C'est un des rares fans de Max qu'on supporte.
00:34:01Qu'on tolère, on va dire.
00:34:02Non, non, pas 10GP de la fin, mais...
00:34:08Un titre joué ce soir, ça ne m'aurait pas déplu.
00:34:11Qu'on boucle ça ce soir.
00:34:15Ou alors un duel entre McLaren, j'aurais préféré, mais bon.
00:34:19Visiblement, ce n'est pas possible.
00:34:20En fin de saison, n'oubliez pas non plus qu'on sort de Las Vegas,
00:34:23que les pilotes, même s'ils voyagent dans les très bonnes conditions, etc.
00:34:26Ils ont quand même accusé le coup.
00:34:27Las Vegas, ce n'est pas si simple que ça.
00:34:29On est, il fait très froid.
00:34:30C'est une cause de Formule 1.
00:34:31Ici, on est sur la course.
00:34:32La plus physique du calendrier, avec des...
00:34:35Bienvenue que 5 minutes.
00:34:36On va savoir, 5 minutes.
00:34:37Grand Prince, très gentil, 5 minutes.
00:34:40Mais qui tue en longtemps.
00:34:41Donc c'est comme si on vous poussait sur la tête une trentaine de kilos.
00:34:43Pas même une dizaine de...
00:34:44Ne le faites pas.
00:34:45Non, je ne vais pas le faire.
00:34:46Je vous le garde avec moi.
00:34:47Je ne suis pas entraîné à ça.
00:34:49Vous, c'est le yoga.
00:34:50C'est ça avec...
00:34:51Il y a de ça.
00:34:52Je suis un peu d'accord avec toi, CV.
00:34:55Donc ça, c'est des difficultés.
00:34:56Aussi taré, oui.
00:34:58Aussi toxique.
00:35:00Frusté, il a dit.
00:35:00Je ne veux pas parler parce que je ne suis pas content.
00:35:02Il y a de l'idée, il y a de l'idée.
00:35:03J'aime bien.
00:35:10La honte pour McLaren.
00:35:11Oui.
00:35:15La honte pour McLaren.
00:35:17Lendo Norris aurait pu repartir du Qatar avec 10 points seulement d'avance sur le Néerlandais.
00:35:22Mais il a réussi en toute fin de Grand Prix à passer.
00:35:25Antonelli, l'erreur.
00:35:27Il a fait exprès, c'est sûr.
00:35:30Complot.
00:35:31Bon, on a vu un petit dessin commencer à se former sur le pneu de Norris.
00:35:35Il sort un petit peu large de Norris.
00:35:36Pardon.
00:35:36N'Antonelli, il sort un petit peu large.
00:35:38Bon, mais c'était là, on n'a pas envie.
00:35:40Les stratèges de chez McLaren n'ont pas envie, en fait.
00:35:43C'est peut-être...
00:35:44Ils veulent se donner plus de valeur au titre, peut-être, en faisant ça.
00:35:47C'est un peu l'effet inverse que ça va faire.
00:35:59Oh, putain, ils ont dit ça.
00:36:04Je n'ai même pas suivi.
00:36:06Il a laissé passer exprès.
00:36:07Vous savez, vraiment, Red Bull, mais...
00:36:10Comment voulez-vous que leurs fans à Red Bull
00:36:12ne soient pas aussi toxiques ?
00:36:14Même eux, dans la radio, ils disent
00:36:16« Il l'a laissé passer exprès ! »
00:36:18Putain, c'est dingue.
00:36:20Même Red Bull le dit, quoi.
00:36:22Tu m'étonnes que leurs fans sont complètement demeurés et teubés.
00:36:26Ouah, c'est chaud.
00:36:29Alors qu'on a très bien vu l'erreur d'Antonelli, c'est tout, quoi.
00:36:34Non, Régis, j'ai débanni tout le monde.
00:36:38D'ailleurs, je ne sais pas, il y a un Régis en haut, là.
00:36:41Je ne sais pas si c'est lui, mais je ne pense pas.
00:36:42Il parle mieux, lui.
00:36:44Le Régis du haut, là.
00:36:45Remontez dans le chat, vous verrez, il y a un Régis.
00:36:47Mais je ne pense pas que ce soit lui, du coup.
00:36:49Il est moins débile que l'autre.
00:36:51Donc, je pense que ce n'est pas lui.
00:36:56Tu vois, mais évidemment que les fans vont dire
00:36:59« Oui, il a laissé passer exprès, si même Red Bull le dit. »
00:37:02Putain, c'est dingue.
00:37:03Alors, c'est qui qui parle, là ?
00:37:05C'est Antonelli, justement.
00:37:07Le vendu qui a laissé passer Max, selon certains.
00:37:11Même Red Bull le dit.
00:37:13Si Red Bull le dit dans sa radio, c'est que c'est vrai.
00:37:15Bien sûr.
00:37:16Oh, mon Dieu.
00:37:18Allez, on va l'écoute quand même, le pauvre Antonelli.
00:37:21C'est chaud, quoi.
00:37:22Ne lui prêtez pas des intentions mauvaises, ce pauvre jeune homme.
00:37:25Oui, mais il n'a pas fait exprès, c'est bon.
00:37:52Il était sous pression, ça arrive.
00:37:55Et l'autre qui saute à la radio, Red Bull, il l'a laissé passer.
00:38:02Niquez-vous, quoi, vraiment, c'est terrible.
00:38:04Bon, il a fait une bonne course, Antonelli, ça va.
00:38:06Hormis cette erreur.
00:38:09Ça va.
00:38:10Il y a une autre à dire sur lui.
00:38:15L'erreur d'Antonelli est importante parce que de 10 à 12 points d'écart,
00:38:18ça change tout avec une égalité de victoire.
00:38:19Oui, c'est vrai.
00:38:21Il respire un peu plus, on va dire.
00:38:22Parce que là, à Abu Dhabi, il aurait dû être deuxième, sinon.
00:38:25Parce qu'à l'égalité de victoire, si Verstappen gagne encore,
00:38:28s'il est troisième Norris, avec 10 points d'écart,
00:38:31je crois que c'est Verstappen qui gagne sur les victoires.
00:38:37Marcelo de Spielberg, le WC du Mexique,
00:38:39les réglages du Brésil, l'erreur de Kima aujourd'hui.
00:38:40Et qui se connaît parfaitement.
00:38:42Eh ben oui.
00:38:47Eh oui, et le DNF de Norris.
00:38:49Le moteur, la casse-moteur de l'Ando Norris.
00:38:52Ça n'aide pas aussi.
00:38:55Il n'a pas eu de casse-moteur, Verstappen.
00:38:56Tu n'as pas entendu dire la même chose entre Red Bull et la petite sœur.
00:39:05Comme quoi, ils s'entraînaient.
00:39:07Bon, là, pour le coup, ils ne servent pas à grand-chose, VKARB.
00:39:12Carlos P3.
00:39:13Félicitations, Carlos.
00:39:16Vous pensiez que ça n'avait pas marché ce week-end.
00:39:21À quel point il vous surprit ?
00:39:22Oui, très, très surpris.
00:39:26On pensait être sur un week-end très difficile et on part avec un podium.
00:39:30On a beaucoup souffert en sprint et la dégradation des pneus.
00:39:34On a fait quelques changements de réglages aujourd'hui.
00:39:36Ça s'est bien passé en qualification et c'était une voiture différente aujourd'hui.
00:39:40Ça m'a permis de prendre un bon départ, bien gérer mes pneus.
00:39:43et exécuter parfaitement la stratégie du côté de l'équipe.
00:39:47Et j'avais un très bon rythme de course.
00:39:51Et je suis marqué, Anthony est derrière, me battre avec les McLarens.
00:39:57Qu'avez-vous pensé quand les McLarens sont restés en piste ?
00:40:00Je n'ai pas compris.
00:40:01Personne n'a compris.
00:40:02Ils peuvent analyser ce qui s'est passé aujourd'hui.
00:40:07Comment ils peuvent avoir terminé de cette manière-là ?
00:40:11Et de notre côté, on a vraiment tout bien géré.
00:40:14Les arrêts au stand, les mécaniciens ont été très bons.
00:40:17J'ai bien géré Anthony toute la course.
00:40:20Et même Lendo sur la McLarens.
00:40:23J'ai du mal à croire ce qu'on a réalisé aujourd'hui.
00:40:26Je suis très très heureux.
00:40:26Bah ouais, je l'ai beaucoup critiqué cette saison, Sainz.
00:40:30Mais là, bon, c'est vrai qu'il faut dire aussi quand il performe.
00:40:33Donc bien joué, il revient à quelques points de Albonne.
00:40:37On verra s'il arrive à le dépasser à Abu Dhabi.
00:40:39Bon, je ne pense pas quand même.
00:40:41Voilà.
00:40:42Il s'améliore, Sainz.
00:40:43Il était temps, j'ai envie de dire, quand même.
00:40:45Ah bah tiens, ça t'affole pour le coup.
00:40:49Tu parles à qui, toi, là ?
00:40:52Norris, le Canada, DNF aussi.
00:40:54Oui, alors, celui-là, c'est de sa faute, quand même.
00:40:56Norris, c'est lui qui percute son équipier.
00:40:59Désolé.
00:41:00Au bout d'avant, là, le Canada, il les perd tout seuls, les points.
00:41:03Je veux bien l'excuser pour un casse-moteur.
00:41:09Oui, là, ce n'est pas de sa faute.
00:41:10Mais le Canada, c'est de sa faute.
00:41:13Ben, quand même, il n'a pas fait rentrer les deux pilotes
00:41:14pour ne pas pénaliser Norris.
00:41:16Magnifique décision.
00:41:18Ben, en vrai, il fallait faire rentrer les deux.
00:41:21Justement.
00:41:23Tu veux dire, par rapport...
00:41:26Ben, en vrai, ils auraient pu faire un double arrêt, en plus, je pense.
00:41:29Ça aurait été possible.
00:41:31Ça aurait été jouable, un double arrêt.
00:41:33Tout à l'heure, en début de course.
00:41:35Ils avaient 4 secondes d'écart, je crois.
00:41:38C'était jouable, en vrai.
00:41:39C'était totalement jouable.
00:41:46C'est fou de se dire que si Verstappen fait P1,
00:41:48c'est Georges qui peut lui donner le titre en faisant P3.
00:41:51Ouais, mais alors, justement,
00:41:52ça, je pense que Georges,
00:41:54il veut que Norris ait le titre.
00:41:57Je pense que...
00:41:59Tu vois, je pense qu'il serait même prêt
00:42:00à laisser passer Norris
00:42:01pour qu'il ait le titre.
00:42:03Pour moi, Max en perd tout ça à Barcelone, oui.
00:42:07L'on doit tout ça à Montréal
00:42:07et Oscar tout ça à Bakou.
00:42:11Ouais, c'est vrai.
00:42:11Je suis d'accord avec ça.
00:42:12C'est incroyable, Max,
00:42:22votre performance.
00:42:23Ah oui, bah ça, ça, t'aimes bien, toi,
00:42:48t'es bien aidé souvent par les voitures de sécurité,
00:42:50on a remarqué, hein, dans la course au titre, hein,
00:42:52Max, hein.
00:42:54Je ne fais aucune référence
00:42:56à une certaine année, évidemment,
00:42:59contre un pilote Mercedes.
00:43:01Non, je n'oserais pas, évidemment.
00:43:03On va se concentrer ensuite sur,
00:43:04on va bien nos pneus en vie
00:43:06et sur le rythme.
00:43:10On ne l'était pas au niveau de McLaren,
00:43:11mais je ne suis pas très heureux de venir.
00:43:13Et je suis pas heureux de venir.
00:43:14Vous n'entendez pas trop pourquoi McLaren n'est pas en postant,
00:43:20quelle est votre réaction ?
00:43:20Quand ils m'ont fait entrer au stand,
00:43:25j'ai dû vérifier sur mon volant
00:43:27à quel tour on en étiez,
00:43:28parce que je savais qu'on pouvait aller jusqu'au bout,
00:43:31parce que quand vous êtes au volant,
00:43:33vous vous concentrez sur autre chose,
00:43:34mais dès qu'ils m'ont appelé au stand,
00:43:36je me suis dit,
00:43:37bon, c'est une belle opportunité de gagner,
00:43:41mais si on ne tue pas les pneus,
00:43:42vous avez été surpris de ne pas les voir entre au stand ?
00:43:48Vous avez été surpris qu'ils n'aient pas splitté les stratégies ?
00:43:51S'ils aient dû rentrer au stand,
00:43:54je pense qu'ils auraient fait rentrer les deux voitures en même temps.
00:43:59Quand vous vous battez pour le championnat avec deux pilotes,
00:44:03vous pouvez difficilement imposer deux stratégies différentes,
00:44:06ce ne serait pas juste.
00:44:08Et donc ils ont complètement manqué cette fenêtre.
00:44:12Incroyable course pour vous.
00:44:15Vous maintenez en vie le championnat, comme en 2021.
00:44:21Comment vous voyez les choses avec doucement de retard ?
00:44:23Il faut être réaliste sur le rythme pur.
00:44:26On n'est pas au niveau des McLaren.
00:44:28Mais ça montre aussi que,
00:44:30comme aujourd'hui, que tout peut arriver.
00:44:35Et j'espère qu'Abou Dhabi pourra être une autre course pimentée.
00:44:39Max, évidemment, en cours de 2020,
00:44:416-0,
00:44:42into the last race of the season.
00:44:44What do you guys have you still had to chat ?
00:44:46Ok, bon.
00:44:48On a compris l'idée.
00:44:49Tout peut arriver à Abu Dhabi.
00:44:51Ha !
00:44:52Tu m'étonnes.
00:44:53Tu m'étonnes, Max.
00:44:55Eh bien, rendez-vous ce week-end, à la prochaine.
00:44:57Alors, t'as un ami qui défonce la voiture de Max,
00:44:59il y a quelques GP.
00:44:59Alors, c'était en Autriche, c'était il y a longtemps déjà.
00:45:01Au Mexique, c'est Lewis qui aurait dû être sur le podium,
00:45:05mais pas Max.
00:45:06Oui, c'est vrai qu'ils ont été très...
00:45:09un peu trop gentils avec Verstappen,
00:45:12il faut le dire, aussi au Mexique, à la FIA.
00:45:15Ils ont été très compréhensifs, on va dire.
00:45:18Un peu trop, peut-être.
00:45:19Très content que le championnat ne soit pas plié aujourd'hui.
00:45:23Tu m'étonnes.
00:45:25En tant que fan de Verstappen.
00:45:31Il va falloir plus une piquée de tranquillisant pour notre hôte.
00:45:35Après, même s'il le gagne, ça ne change rien à ma vie.
00:45:39Je m'en fous.
00:45:40Ça va m'énerver sur le moment, mais bon.
00:45:45Moi, je vais surtout voir la défaite de McLaren.
00:45:49S'il le gagne, putain, la honte, la honte.
00:45:51Moi, je n'ai pas entendu, le micro a coupé.
00:45:54Alors ça, c'est un problème.
00:45:56Eh bien, je lui pourrais fêter ce que je vous disais.
00:45:57Je vous disais, d'un côté, un Max Verstappen,
00:46:00qu'on sent très calme et qui vient mettre le doute dans les têtes
00:46:03des deux McLaren, lui, le quadruple champion du monde
00:46:06face à deux pilotes qui, eux, sont en quête d'un premier titre.
00:46:09Oui, oui, en effet.
00:46:10Moi, ça fait très longtemps qu'il est un peu dans la tête de tout le monde
00:46:12parce que c'est un pilote qui est capable d'aller très, très vite,
00:46:15de prendre énormément de risques et ne pas commettre d'erreur.
00:46:18Donc, beaucoup se posent la question de comment est-ce qu'il arrive à faire tout ça.
00:46:21Et puis, c'est vrai que, comme le disait Laurent Mecquias un petit peu plus tôt,
00:46:24il fait quand même tout le temps les bons choix.
00:46:26Il est très agressif, mais il fait les bons choix.
00:46:28Et encore une fois, aujourd'hui, c'est le champion du monde en titre.
00:46:31Il a gagné quatre fois le championnat du monde.
00:46:33Donc, pour lui, qu'il le gagne une fois de plus ou une fois de moins,
00:46:36une fois de moins, c'est toujours mieux de gagner plus, en effet.
00:46:38Mais ça ne va pas lui changer sa vie.
00:46:40Aujourd'hui, il prend énormément de plaisir.
00:46:41Et je pense qu'il prend du plaisir, d'ailleurs, à mettre la pression comme ça sur ses adversaires.
00:46:45Loïc, petite question.
00:46:47Je pense qu'on va être d'accord.
00:46:49Quand, là, Verstappen dit, quand on lui pose des questions par rapport à la stratégie de McLaren,
00:46:53il dit, non, mais ce n'est pas juste s'ils avaient se quitté, en fait, les deux.
00:46:58On est d'accord que...
00:46:59Là, c'est un malin, en fait.
00:47:01On est d'accord.
00:47:01Écoutez, oui, parce que lui, il joue, en fait, le jeu pour que ça continue comme ça,
00:47:06en disant que c'est sportif, etc.
00:47:08Il n'aurait jamais accepté ça au sein de son équipe.
00:47:11Il va inciter Zach Brown et André Astela à surtout garder cette équité absolue.
00:47:17Continuez à donner les mêmes chances à votre équipe.
00:47:19D'être sur le chemin.
00:47:20C'est parfait pour lui.
00:47:22Je ne voulais pas être touché de dire ça, c'est pour ça.
00:47:24Oui, on est tous d'accord.
00:47:26La suite, il est très fort.
00:47:28On va faire ta peine, il est très fort.
00:47:30Ne pourrait-il pas faire changer d'air en 2027 ?
00:47:37Ben, on verra comment se passe 2026, du coup.
00:47:42Avant de dire 2027.
00:47:46Le perdant du jour, c'est Oscar.
00:47:48Le visage livide.
00:47:49Quelques minutes plus tard, vous avez dit que vous étiez sans mots.
00:47:53Comment vous analysez ce qui s'est passé quelques minutes plus tard, de ne pas en post-tandre ?
00:47:59Je n'ai pas eu plus d'informations.
00:48:05Mais quoi qu'il en soit, ça reste très douloureux.
00:48:08Avec le rythme que nous avions ce week-end, j'ai l'impression d'avoir piloté extrêmement bien.
00:48:14Je pense qu'il y a deux erreurs pour le tout week-end, qui m'a costé un total.
00:48:19Et je ne l'ai pas fait.
00:48:21Et ces week-ends ne sont jamais à l'aider.
00:48:23Je n'ai pas commis trop d'erreurs ce week-end.
00:48:25Et à la fin de ne pas gagner la course, c'est vraiment... ça fait mal.
00:48:32Vous étiez confiants de gagner cette course dans des conditions normales ?
00:48:36Oui, oui, clairement, j'aurais dû la gagner.
00:48:38Ah oui.
00:48:39Il aurait dû.
00:48:39Mais s'il fait voler.
00:48:40Il est encore dans la course.
00:48:41Une fois de plus.
00:48:49Il y a des circuits où il faut être mieux...
00:48:51Ouais, c'est ça, en fait.
00:48:52Parce qu'ils ont eu le temps de réagir, les autres.
00:48:55Ils ont plus eu le temps de réagir.
00:49:00Je gâche d'avance que Lewis ne fera pas mieux que cette année, en 2026.
00:49:03Pourquoi tu nous reparles d'Hamilton ?
00:49:05Ce n'est pas le sujet, ce soir.
00:49:08Il s'en fout.
00:49:09Il a fait sa course de merde.
00:49:11Tout comme Leclerc, un P8.
00:49:14Ce n'est pas beaucoup mieux.
00:49:17Ferrari, laisse-les dans leurs trous.
00:49:18Ferrari, je ne veux même pas en entendre parler de cette équipe de merde, là.
00:49:22Franchement, il y a plus important, je pense.
00:49:25Quand vous parlez de la dernière erreur, c'était Las Vegas, la semaine dernière, avec la disqualification des deux pilotes de McLaren pour se plancher, qui est arrivé trop fin à l'arrivée de ce Grand Prix de Las Vegas.
00:49:37Il y a plus important.
00:49:37Il fallait des tours de 22 tours au maximum, pas 25 pour Isaac.
00:49:50Alors, on va l'écouter, Isaac.
00:49:54Ça n'a pas suffi, 25 tours.
00:49:55C'était trop pour lui.
00:49:56Isaac, cette sixième place était pour vous.
00:49:59Il y a deux tours de la fin, cette crevaison.
00:50:00Comment elle est survenue ?
00:50:02La voiture, elle a cassé à l'avant.
00:50:05Il s'est passé sous le fond de plat.
00:50:06Ça a tout explosé.
00:50:09Une voiture en plastique, quoi, en fait.
00:50:12Vous êtes forcément extrêmement...
00:50:12Une voiture en plastique, qu'est-ce qu'il raconte ?
00:50:14Hier, des passes perdues, puis récupérez après.
00:50:16Racontez-nous, c'est quand même, les bons mots.
00:50:17Ouais, ouais, c'est sûr que le départ, pour le coup, j'ai pas été bon, je pense, sur la procédure.
00:50:23En plus d'être pas vraiment sur le bon côté, mais je prends pas un bon départ.
00:50:28Et ça complique la course, mais bon, le rythme était très bon.
00:50:35Donc ouais, c'est dommage, quoi.
00:50:37On se va, bienvenue, merci.
00:50:39Toujours très heureux.
00:50:40Bon, évidemment, là, on peut comprendre qu'ils sont un peu dégoûtés.
00:50:44Parce que là, la P6, c'est vrai que ça faisait des gros points pour lui.
00:50:47Et pour le constructeur, Aston, attention, parce qu'ils ont mis la 7ème place avec Alonso.
00:50:53Le bouchon, Fernando, qui a bien aidé McLaren, au passage, d'ailleurs, à limiter la casse.
00:50:59Pour info, si Norris était devant en piastrie, McLaren aurait pris la décision de faire rentrer les deux pilotes.
00:51:06Après, ça, je sais pas.
00:51:08On le saura jamais, de toute façon.
00:51:10On le saura jamais.
00:51:13P8, c'est des points.
00:51:14Ouais, mais Ferrari, ça vise mieux que P8, normalement.
00:51:16Je suis désolé, c'est minimum top 5, Ferrari, normalement.
00:51:19C'est pas P8, quoi.
00:51:20Et puis l'autre, comme tu dis, il n'est plus motivé.
00:51:31En tout cas, les haters de Hamilton, vous vous en donnez à cœur joué à cette saison.
00:51:34Putain, vous vous défoulez, là ? Magnifique, hein.
00:51:38Wow.
00:51:39Ah, encore une groupie.
00:51:42Une nouvelle groupie qui arrive dans le chat.
00:51:47Toujours le même narratif, toujours les mêmes termes.
00:51:49Tu-tu-tu-tu Max Verstappen, du-du-du-du Max Verstappen.
00:51:53Toujours les mêmes paroles de Debilos.
00:52:00Allez, il y a autres interviews, là.
00:52:02Qu'on en finisse avec cette course.
00:52:04Pierre Gasly, tiens.
00:52:07Pierre, vous êtes malheureusement 16e de ce Grand Prix.
00:52:09Ça s'est joué finalement dans ce 7e tour.
00:52:11Ce contact avec Nico Eckenberg, racontez-nous ce moment.
00:52:14Ouais, je suis vraiment déçu pour l'équipe,
00:52:15parce que je pense qu'il y a moins d'aller chercher des points aujourd'hui.
00:52:18Enfin, on se bagarre tout le début de la course à chaque fois au premier virage.
00:52:22Il est arrivé à être assez proche de moi.
00:52:24Et puis, ce tour-là, il essaie d'être assez optimiste à l'extérieur.
00:52:28Moi, je résiste à l'intérieur.
00:52:29Malheureusement, on a un contact qui nous a ruiné tous les deux de notre course.
00:52:34Oui, ils vont se rejeter la faute, évidemment, les deux.
00:53:00Il y a eu quelques occasions au virage.
00:53:04Il y avait aussi des risques pris au virage.
00:53:10Ce n'est pas de ma faute.
00:53:12J'ai laissé de la place.
00:53:13Il y avait de la place à l'intérieur.
00:53:16Mais il a attrapé l'arrière de ma voiture.
00:53:19C'est vraiment malheureux.
00:53:22Parce que ça aurait pu être quelque point pour nous aujourd'hui.
00:53:24Voilà.
00:53:26L'indic, c'est la faute de l'autre.
00:53:27Et l'autre, l'inverse.
00:53:29Super.
00:53:29Bon, incident de course, il n'y a pas eu de pénalité, de toute façon.
00:53:33En tout cas, ça a bien foutu la merde, ces petits cars, les gars.
00:53:36Franchement, là, vous gérez pas.
00:53:38J'espère que tu seras encore au niveau dimanche prochain.
00:53:43Ouah, ça dépend des circonstances de course.
00:53:46Après, peut-être qu'il ne se passera rien.
00:53:47Il n'y aura peut-être pas de raison de s'énerver dimanche prochain.
00:53:58McLaren, c'est quoi ça ?
00:53:59Pourquoi il faut avoir une stratégie et laisser Max prendre plus de place ?
00:54:02Bah ouais, McLaren, très bon en stratégie, visiblement.
00:54:06Oh, Charles !
00:54:08Charles Leclerc !
00:54:14Très belle huitième place de Charles Leclerc.
00:54:17Alors, un week-end pénible,
00:54:19quels ont été les enseignements ou les moments importants de cette course pour vous ?
00:54:23Pour les moments importants, il n'y en a pas eu beaucoup,
00:54:24à part le crash devant moi et la crevaison de Isaac.
00:54:29Mais bon, c'est pas sur ça que je compte pour faire des bons résultats.
00:54:32Donc, ça a été un week-end extrêmement mauvais.
00:54:36La performance n'a jamais été là.
00:54:37Il n'y a pas eu un tour qui était plutôt bien.
00:54:40Très clairement, au Calif, c'était là où on n'était vraiment pas bien.
00:54:43en course, quand je vois ce que la Mercedes...
00:54:46Enfin, à quel point la Mercedes avait du mal aussi avec la Perfo,
00:54:49quand elle était en trafic.
00:54:50Après, il a eu 2-3 tours de libre.
00:54:52Georges Levent, il était assez rapide.
00:54:54Mais bon, je pense que le trafic fait beaucoup.
00:54:55Et en Calif, on n'était nulle part.
00:54:57Donc, malheureusement, ça conditionne tout ma week-end.
00:54:59Est-ce que vous semblez condamné à la quatrième place
00:55:01au championnat constructeur, désormais ?
00:55:03Je ne sais pas si mathématiquement, c'est le cas, mais bon...
00:55:06Bah oui, évidemment, évidemment.
00:55:08Il n'y a même pas à réfléchir.
00:55:10Mathématiquement, oui.
00:55:11Faire 1 et 2 et avoir 2 Mercedes en DNF sur Abu Dhabi,
00:55:15ça me paraît un peu compliqué, donc...
00:55:17Mais même pas, même pas.
00:55:18Ils ont plus qu'un doublé d'avance, Mercedes.
00:55:21Même Red Bull est devant, je pense.
00:55:24J'y pense plus du tout sur l'année.
00:55:26N'importe quoi.
00:55:29Ferrari, vraiment ridicule.
00:55:31Cette fin d'année, la honte pour Ferrari, quoi.
00:55:34C'était bien la peine de refaire une voiture toute neuve pour faire ça.
00:55:37Au bout de six courses, c'est plus évolué.
00:55:39Bande de clowns.
00:55:41Putain.
00:55:42Type de merde.
00:55:48C'est un contaminé de Zagborn au niveau stratégie, oui.
00:55:51Peut-être qu'ils ont recruté les agents de Ferrari, du coup.
00:55:52C'est un peu bouché, quoi.
00:56:02C'est un peu bouché.
00:56:03Mais ils en pâtissent beaucoup aujourd'hui.
00:56:06La voiture ne marche pas.
00:56:07Elle est très compliquée à comprendre, très compliquée à régler.
00:56:10Alors oui, c'est le podium pour Leclerc.
00:56:11Zéro pour Hamilton.
00:56:12Mais quand même, ça suffit pas.
00:56:14La Scudier Real doit jouer devant.
00:56:15L'année dernière, elle était à ça, d'aller chercher un championnat du monde.
00:56:18Là, on est moins du compte.
00:56:19Et là, c'est un quatrième Grand Prix sur les dix derniers.
00:56:22100 points pour Lewis Hamilton, qui était au micro de Laurent il y a quelques minutes.
00:56:27Ah, ah, ah, ah, Lewis.
00:56:29Alors, est-ce que Lewis va dire plus de un mot ?
00:56:34Allez, peut-être trois.
00:56:35Je mise sur trois mots.
00:56:37Allez, on va tripler le nombre de mots, peut-être ?
00:56:39Deuxième au final, vous êtes parti avec les pneus tendres.
00:56:46Parlez-nous de cette course.
00:56:50Rien de spécial.
00:56:52J'ai pris un bon départ.
00:56:53J'ai pu dépasser quelques voitures.
00:56:56Et sans la voiture de sécurité, j'aurais terminé autour de la dixième place.
00:57:00Mais j'ai perdu beaucoup de rythme sous la voiture de sécurité.
00:57:04C'est dommage.
00:57:04C'est comme ça.
00:57:06Encore une course à discuter dans une saison pas simple.
00:57:10Que pouvez-vous me dire d'avouez-vous qu'il arrive ?
00:57:13J'espère que ce sera pas aussi mauvais que ce week-end.
00:57:19Et qu'on pourra finir sur un meilleur résultat.
00:57:21Voilà, la déclaration en bateau.
00:57:25Bon, là, il a été plus bavard, ça va.
00:57:27C'est une déclaration, une interview normale, quoi, on va dire.
00:57:30Allez, plus qu'une, Lewis.
00:57:32Après, tu passeras à une nouvelle réglementation.
00:57:35On espère que ce sera mieux.
00:57:37Ça fait vraiment suer que Ferrari gâche la fin de carrière de Hamilton.
00:57:41Ouais.
00:57:42C'est sûr.
00:57:51C'est vrai qu'on n'entend plus trop à investir dans les interviews d'après-course.
00:57:54Bizarrement...
00:57:55Ils n'osent plus trop l'interviewer.
00:57:58Oui, c'est beaucoup moins talentueux que Max.
00:58:17Alors, toi, toi, tu sors d'où, toi ?
00:58:19Le mec, c'est un fan de Netflix, il arrive.
00:58:21Depuis 2021, il arrive.
00:58:23Il n'a même pas connu les années 2000, etc.
00:58:26Il nous sort.
00:58:27Il est vraiment plus talentueux, Max.
00:58:30Qu'est-ce que tu connais à la F1, toi ?
00:58:35On ne se réunirait pas à un accrochant de Lewis Max au premier virage et au Oscar titré ?
00:58:38Ah si, euh...
00:58:40Moi, ça me dirait...
00:58:41Ça me beau très bien.
00:58:44Ça me beau très bien.
00:58:47Depuis 2010, vous vous rendez compte ?
00:58:49La F1 est serrée.
00:58:51Depuis 2010, nous n'avons pas vu de trio pour le titre.
00:58:57Là, il se frotte les mains, Dominicali, là.
00:59:00Il se frotte les mains, là, putain.
00:59:03Incroyable.
00:59:11Toi, t'es trop confiant, toi, Jafetit, aussi.
00:59:15Putain, ça, c'est l'arrogance des plus fans de Max.
00:59:17Max est tellement supérieur qu'il va écraser ses concurrents.
00:59:21Les autres vont te choc.
00:59:21Quand Hamilton n'a rien à faire de mieux...
00:59:29Alors, il n'a pas dit qu'il n'avait rien à faire.
00:59:32Ça va, tranquille.
00:59:41La marque de boisson aurait demandé à Lewis de bouchonner.
00:59:4310 titres, Sébastien Ogier, peut-être ?
00:59:53Il faudrait qu'il soit 1er et Norris 6e.
01:00:00Ça paraît peu probable.
01:00:01Pour Piastri, il faudrait un problème mécanique, plutôt, je pense.
01:00:04Par contre, s'il gagne devant Verstappen et que Norris, c'est un problème mécanique,
01:00:10par exemple, Piastri, il est champion.
01:00:12Tu vois ?
01:00:14Il y a 7 points d'écart entre le 1er et le 2e, donc c'est bon, ça passe.
01:00:25Allez, là, ben...
01:00:27Fais une saison contre Ogier la prochaine fois.
01:00:34C'est beau, et puis, ben, voilà, comme dit, il montre qu'il est toujours aussi au-dessus des autres, donc c'est top.
01:00:42Le clair s'arrache.
01:00:43C'est vrai.
01:00:44En attendant des courses comme ça, il arrive à décrocher.
01:00:47Ouais, ben, j'avais fait aussi en 2006, hein.
01:00:49J'avais manqué 4 courses, on avait gagné.
01:00:51Mais voilà, il a trouvé un rythme qui lui convient bien.
01:00:55Il n'y a pas besoin de tout faire, et il gagne quand même.
01:00:57Donc là, c'est égal.
01:01:00Quand même, il y a un problème de niveau en WRC,
01:01:02quand tu vois que les mecs, ils font pas toutes les courses
01:01:04et ils gagnent quand même le titre.
01:01:06Imagine en F1, bon, tu verrais ça.
01:01:09C'est un peu gênant, quoi.
01:01:11Ça serait chaud, quoi.
01:01:15Il y a une putain de différence de niveau entre les pilotes, hein.
01:01:19Le type, il y aura 3 courses, donc 75 points perdus, finalement.
01:01:24Il y a quand même à la fin, quoi.
01:01:27Chaud.
01:01:28Charles Leclerc sur conduit safari, donc oui, il est meilleur que fait Lewis,
01:01:36mais il cache ses faiblesses de la voiture.
01:01:39Tout le monde perd.
01:01:41Ouais, ouais.
01:01:43Ça s'entend, comme argument.
01:01:45Et la note de canal, du coup.
01:01:55Oh, il sera pas là, donc ce sera 8-9, sûrement.
01:01:57Je suis ravi de voir une finale à Abu Dhabi
01:02:01entre 3 magnifiques pilotes qui méritent tous le titre.
01:02:04Je ne voulais vraiment pas, à titre personnel,
01:02:07devoir commenter un champion du monde ce week-end.
01:02:10Je suis ravi que ça aille jusqu'au bout
01:02:11et qu'on ait ce suspense jusqu'au dernier tour.
01:02:1514,6.
01:02:17La note, on a failli oublier la note.
01:02:1914,6 !
01:02:20Oh, la blague.
01:02:22C'est surnoté, encore.
01:02:26C'est surnoté, bordel.
01:02:27C'est encore les fans de Verstappen, ça, hein,
01:02:29qui surnotent, comme ça, là.
01:02:30Ils mettent des 20, ils mettent des 16, des 18.
01:02:33Comme Jeff Tite, il a mis 16.
01:02:34Ça ne vaut pas 16, objectivement, ce Grand Prix.
01:02:36Arrêtez.
01:02:38On note le spectacle, on ne note pas le résultat, bordel.
01:02:44N'importe quoi.
01:02:45Moi, j'ai mis 10, ça ne vaut pas plus.
01:02:58Et puis, le WRC, c'est un peu plus couille qu'il y a.
01:03:00Oui, c'est vrai, je suis d'accord.
01:03:09Ceux qui ne prennent plus de risques, on va dire.
01:03:12Bon, allez, fin de l'émission.
01:03:13Bon, je vais me déconnecter du live.
01:03:19Du coup, il y en a beaucoup trop de fans de Verstappen chez les abonnés.
01:03:22Moi, je mets 10,5 sur 20.
01:03:24Déclare Alvin qui n'est plus sur Twitch.
01:03:26Tiens, oui, oui.
01:03:29Moi, j'ai mis 10, oui.
01:03:31C'est déjà pas mal.
01:03:32C'est la moyenne, quoi.
01:03:35Bon, allez, la semaine pro, du coup, YouTube, vendredi, pour les essais libres 1.
01:03:38Magnifique.
01:03:39Je crois que ce sera autour de 11h.
01:03:41Je vous redirai les horaires, de toute façon.
01:03:46Plus de canettes.
01:03:49OK, bon, allez.
01:03:51Et puis, sur Twitch, je vais vous mettre le replay du live timing de cette course, du coup.
01:03:56Je reprends du début le live, du coup, sur Twitch.
01:04:00Et puis, voilà, quoi.
01:04:01Allez, vendredi, YouTube.
01:04:04Et sinon, les news, comme d'habitude.
01:04:05Ciao.
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