- il y a 2 jours
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00:00:00La séance devrait s'effectuer sans Oscar Piastri, mais sur la globalité de l'heure de cette FP2, il ne devrait pas être trop impacté.
00:00:07Il n'a pas roulé ce matin, en plus, parce qu'il avait cédé sa monoplace à Pato Ward.
00:00:13J'ai un petit bug, je pense que c'est riguel.
00:00:16Je pense que ça va le faire.
00:00:20On est en train de réparer cela et de finir de réparer cela sur la voiture d'Oscar Piastri.
00:00:27Ah ça y est, il y a un problème sur Piastri déjà.
00:00:28Ah là là, ça y est, insupportable.
00:00:35On nous prévient qu'Oscar Piastri vient de quitter son garage, donc il n'aura manqué rien.
00:00:415 secondes ?
00:00:42Oui, non, voilà.
00:00:44Il est sorti descendre quelques secondes après son coéquipier.
00:00:47Pas de stress pour l'équipe McLaren, mais espérant évidemment que la voiture, maintenant, lui convienne qu'elle n'ait pas de comportement erratique.
00:00:55En tout cas, cette séance, oui, Jacques, elle est la plus représentative de ce que seront les qualifications demain et le Grand Prix dimanche.
00:01:01Les températures n'ont pas beaucoup baissé, quasiment 26 degrés dans l'air et 30 degrés au sol.
00:01:08Le ciel était couvert, donc de toute façon, l'asphalte n'a pas chauffé avec le soleil.
00:01:14Pas autant que d'habitude.
00:01:15Non, donc c'était déjà la séance de ce matin était assez représentative, ce qui n'est normalement pas le cas ici.
00:01:21Voyons maintenant dans cette deuxième séance d'essai libre, tous les titulaires sont au volant.
00:01:25Ils étaient neufs à rester sur la touche sur la première séance d'essai libre.
00:01:31Isaac Hadjar était déjà au volant de sa monoplace.
00:01:34C'est son dernier week-end à bord de la Racing Bulls avant de grimper chez Red Bull et de tenter de relever un défi exceptionnel.
00:01:42Écoutez, il est passé de la F2 à la F1 et il a progressé.
00:01:46Il a fait un step.
00:01:47Et maintenant, passé à côté de Versailles, il doit faire le même step à nouveau pour montrer qu'il a les capacités.
00:01:52et c'est son but. C'est pour ça qu'il est pilote automobile. De toute façon, ce n'est pas pour accepter de brûler d'une petite expérience.
00:01:58Non, ça suffit.
00:02:00Normalement, c'est bon.
00:02:01Hop là !
00:02:03Ah, YouTube ! On ne peut plus de YouTube.
00:02:08Tous ces bugs infernaux.
00:02:14Yo !
00:02:22Tu as les images et le live en même temps.
00:02:28Ça, c'est une bonne synchronicité.
00:02:32Pas mal.
00:02:40Pas mal, pas mal.
00:02:41Au dernier Grand Prix avec Ferrari.
00:02:43Le vent de l'air de mon helmet est pointé à un port, donc il va dans mon oeil.
00:02:49Je pense qu'il ne peut pas réviser ça.
00:02:51La prochaine fois que je suis dans la box, s'il vous plaît.
00:02:53Entendu.
00:02:54Ça, c'est gênant, le petit trou, il y a des petites ventilations dans les casques.
00:03:01Et là, il pointe vers son oeil.
00:03:03Et c'est très, très dérangeant parce qu'un pilote va souvent rester les yeux ouverts assez longtemps.
00:03:08Il y a beaucoup d'humidité dans le cadre.
00:03:10On ne peut pas faire cliquer des yeux tous les cinq secondes.
00:03:11Mais si l'air va direct dans l'oeil, ça sèche.
00:03:13Ouais, apparemment, on prend le front plat, d'après ce que j'ai entendu.
00:03:16Vous en savez quelque chose, là ?
00:03:17Oui.
00:03:18À vérifier.
00:03:19Ça va peut-être se régler après.
00:03:28C'est que les essais libres, j'ai envie de te dire.
00:03:35Ce n'est pas catastrophique.
00:03:38Pour l'instant.
00:03:38Lucky Dog.
00:04:00Plus élevé pour l'un d'entre eux dimanche, à l'issue des 58 tours de course.
00:04:05Et le travail.
00:04:06Il semble que ce week-end démarre mieux chez Red Bull que le week-end dernier au Qatar.
00:04:12On est déjà beaucoup plus dans la fenêtre et qu'on ne va être que...
00:04:15Alors, la carte, toujours compliquée, hein.
00:04:19Putain, dingue, ça.
00:04:20Mais la force de Verstappen et Red Bull cette année, ce n'est pas les bons week-ends.
00:04:24Ils en ont, ils travaillent bien, comme les carrés.
00:04:26C'est les week-ends où ils n'étaient pas là, où ils n'étaient pas dans le rythme.
00:04:29Mais ils ont réussi à maximiser la quantité de poids à ramener à la maison.
00:04:34C'est ça qui a été impressionnant cette année.
00:04:37Allez, Verstappen pour un premier émé.
00:04:39C'est pas actuel, il se voit.
00:04:40Ce sera derrière un Oliverman en pneumatique tendre.
00:04:43C'est lourd.
00:04:45Ben non, ça ne change rien.
00:04:47Bon, ben rien à faire, hein.
00:04:55Et on verra si ça marche demain.
00:04:56Tout le monde pourrait être surpris parce que c'est une pipisse où il n'y a pas de bosse, c'est plat.
00:05:00Mais à cause de ça, justement, ils roulent très très proche du sol, les monoplaces.
00:05:04Ils se font, là, on voit que ça glisse par contre,
00:05:06ils se font aspirer par la sortie, vous voyez, de la voiture, l'air qui colle la voiture à le sol.
00:05:14Et elle commence à rebondir et elle talonne.
00:05:15Le fameux « porpoising » en anglais, le « marswinage », tel qu'il a été traduit.
00:05:20Eh bien, du premier jour des essais en 2022,
00:05:25ouverture d'une nouvelle génération de monoplaces à effet de sol,
00:05:28le retour de l'effet de sol en Formule 1, c'était début 2022.
00:05:31Les premiers essais avaient révélé en piste ce que les souffleries et les ordinateurs n'avaient pas réussi à simuler.
00:05:38Et on avait découvert, ou redécouvert pour certains, ce qu'était le rebond, le marswinage.
00:05:45Par contre, à l'époque des effets de sol, les années 80,
00:05:49je ne me souviens pas, je ne me souviens pas,
00:05:51je ne me souviens pas de souvenir de, dans le temps de marswinage,
00:05:53mais les voitures n'étaient pas autant collées au sol de toute façon.
00:05:56Ça serait terrible pour Ferrari.
00:06:12Bon là, on a tous les titulaires qui sont venus, du coup.
00:06:15Lewis, Oscar, Alonso, Tsunoda.
00:06:23Les grands noms de la Formule 1.
00:06:26Stroll, évidemment, grand nom du sport auto, Len, Stroll.
00:06:48El famoso.
00:06:49On a essayé de remettre les positions de conduite de Yuki,
00:06:51ce qui fait qu'on commence seulement à redécorer son stand avec son numéro, avec son nom, etc.
00:06:56Pour l'instant, on n'a fait que travailler sur la voiture,
00:06:58et pendant que ça roule, les mécaniciens ont 5 minutes pour faire ça.
00:07:02Bon, à choisir, on préfère que la voiture soit parfaitement opérationnelle,
00:07:06et les détails de décoration ensuite, mais effectivement, il faut réajuster.
00:07:10Merci, Franck, pour cette image.
00:07:13On voit qu'Ajard, sur la gomme tendre,
00:07:14il réussit à vraiment exploiter ce qu'il a entre les mains.
00:07:18Et ça va très, très, très vite.
00:07:21Puis Astrid a un peu...
00:07:23Pas à l'image du Qatar, pour l'instant, derrière son coéquipier.
00:07:26Deux dixièmes, ça ne sent pas trop le coup,
00:07:28mais ça fait beaucoup de place.
00:07:29Ça fait 5 positions.
00:07:31Magnifique.
00:07:32Tour d'Ajard, une demi-seconde devant Berman.
00:07:34Donc là, on voit le potentiel bien utilisé de celles comme ça,
00:07:39malgré le bon tour de Berman.
00:07:40Ça fait bien ça, Kajar qui avait roulé ici même l'an dernier en FP1,
00:07:44en forme 1, il avait déjà eu l'occasion de découvrir cette monoplace.
00:07:48Rtbf, non, il diffuse en rien.
00:08:00Surveiller l'arrivée de laine de Norris, il diffuse en rien.
00:08:04Oui, oui, non, ça a gêné Norris visuellement,
00:08:08mais en tout cas, pour ce qu'il a dit, c'est bon.
00:08:10Il a levé Norris, a levé sur Vibreur,
00:08:13Crosscraft.
00:08:14Mais visuellement, il y avait la place, mais c'est visuel.
00:08:17Et c'est le problème, les pilotes comptent sur les messages radio aussi.
00:08:20C'est le message erroné.
00:08:22Ça peut être encore plus compliqué, plus dangereux.
00:08:25Oui, qu'est-ce qu'il faisait ?
00:08:27Il dit l'an dernier à la radio, j'ai failli me cracher.
00:08:30L'incident a été noté, effectivement.
00:08:33J'espère que ça ne donne pas une pénalité sur la grille.
00:08:35Ils ne le font pas d'habitude pendant les essais libres.
00:08:38Il n'y a pas de règle, parce que si vous faites une énorme gêne,
00:08:42tout dépend de l'importance de l'infraction.
00:08:45Voyons ce que les commissaires jugeront de ça.
00:08:48C'est Derek Warwick, l'ancien pilote de Formule 1,
00:08:50qui officiera avec trois autres commissaires sportifs ce week-end.
00:08:53Ça serait dommage de prendre une pénalité comme ça
00:08:55dans la course au championnat.
00:08:57On va voir d'habitude pendant le week-end,
00:08:59avant que ça soit énorme, il laisse passer.
00:09:01J'ai pas compris qui a gêné qui, là ?
00:09:11J'ai pas regardé.
00:09:14Finalité pour Max Verstappen ?
00:09:16Il faut pénaliser Max Verstappen.
00:09:3720 places de Pena pour l'ensemble de son oeuvre.
00:09:44Berman sur Norris, ok.
00:09:44Adjar qui va être le Perez de Verstappen.
00:10:07Ça va pas être Sonoda, du coup.
00:10:08Pour l'instant, on est cinquième sous les yeux de Dorian Pain.
00:10:19C'est toujours Isaac Adjard qui détient le meilleur chrono,
00:10:21mais réalisé sur la gomme tendre.
00:10:27Antonelli qui, au jeu des pilotes rookies cette saison,
00:10:30est le mieux placé de tous avec 150 points.
00:10:34Mais évidemment, il faut comparer ce qui est comparable.
00:10:36Oui, parce que c'est le seul qui est dans une grosse écurie.
00:10:38Tous les autres sont dans des écuries de deuxième plan,
00:10:43ou des petites écuries qui sont encore en construction.
00:10:46Donc c'est pas tout à fait le même comparatif possible.
00:10:51Comparé par rapport au coéquipier aussi.
00:10:53Et à ce jeu-là, celui qui s'en sort le mieux, c'est Berman.
00:10:57Oui, Berman qui réalise une première saison complète en Formule 1,
00:11:02solide, et le voici en amélioration au passage à la gomme tendre.
00:11:06Berman, record de deuxième secteur, 36-3.
00:11:09C'est un deuxième tour sur la gomme,
00:11:16donc c'est un deuxième tour sur la gomme tendre,
00:11:17et capable d'effectuer deux chronos.
00:11:19Ça glisse un peu dans le dernier virage.
00:11:33Ça reste un très très bon tour.
00:11:35Oui, il est à 34 millièmes du chrono d'Isaac Hadjar.
00:11:39Avec une de misspondants sur le petit pied,
00:11:41donc il la maîtrise bien sa monoplace.
00:11:43Il y a des séchers de l'album mafia.
00:11:45C'est ça.
00:11:46Stroll chez Ferrari.
00:11:53Eh oui, Lance Stroll recrue de choix.
00:12:04Oui, on va mettre comme ça,
00:12:05parce que les couleurs étaient inversées, je pense.
00:12:08Il y a un petit souci de couleurs,
00:12:10avec le mode nuit.
00:12:14Là, c'est mieux.
00:12:16Le tracteur de Max.
00:12:26Le fameux tracteur.
00:12:35Gros, gros tracteur pour Max Stroll.
00:12:37Tu vois comment ce week-end ?
00:13:00En vrai, je pense qu'il ne va pas se passer grand-chose.
00:13:09Mais bon, on ne sait jamais.
00:13:12Ça dépend des perfs des autres,
00:13:13des VKRB aussi,
00:13:14notamment si vraiment ils arrivent à aider Verstappen
00:13:17d'une manière ou d'une autre.
00:13:20Attention quand même.
00:13:20Rien n'est fait.
00:13:27Et c'est à cause de ce tracé
00:13:29que la décision d'inventer le DRS a été prise.
00:13:33Lorsqu'Alonso est resté coincé derrière Petroff
00:13:36et a perdu son championnat.
00:13:38En 2010, il n'avait pas trouvé de solution
00:13:40derrière la Renault de Vitaly Petroff.
00:13:42Introduction du DRS à côté de 2011.
00:13:45Et bien dimanche soir,
00:13:46ce DRS tel qu'on le connaît,
00:13:48on lui dira au revoir ou adieu
00:13:50puisque, vous le savez,
00:13:52l'an prochain,
00:13:53les réglementations en Formule 1
00:13:54verront les pilotes avoir...
00:13:56Bah oui, parce que...
00:13:56Oui, oui, il m'a claret son devant
00:13:57vu que Claribou est un tracteur.
00:14:00Quelle blague, putain.
00:14:04Il s'auto-tongratule avec sa couronne en plus.
00:14:07Il croit que ça lui donne raison.
00:14:08Mais l'élément qui permettra
00:14:11d'aller attaquer un adversaire
00:14:13ou de se défendre
00:14:14ne sera plus le DRS
00:14:15mais de la puissance électrique.
00:14:17On vous expliquera d'ailleurs tout ça.
00:14:18Putain, comment elle glisse la Ferrari de Hamilton encore ?
00:14:20Les évolutions et les changements avenus.
00:14:22C'est de sa faute, il ne sait pas conduire, Lewis.
00:14:26Il est septupe champion du monde par hasard.
00:14:31Il a acheté ses titres.
00:14:32Parce que t'es l'un des seuls à poster
00:14:47du live pour l'instant.
00:14:49C'est pour ça que t'as ta putain de couronne.
00:14:53C'est pas parce que t'as raison.
00:14:56N'espère pas ça.
00:14:58Ne crois pas ça.
00:15:02C'est la façon de procéder et peut-être
00:15:04allons-nous assister à des zones
00:15:06de dépassement originales.
00:15:07Encore jamais vues.
00:15:09Je ne crois pas qu'on aura
00:15:10des constructions de dépassement,
00:15:12prendre aspiration et plonger au freinage.
00:15:14Ce sera plus à quel moment stratégique
00:15:18sera utilisé les ailerons, la puissance
00:15:20et toutes les options
00:15:23qui sont à leur disposition.
00:15:32Ben Donoris qui porte son chrono
00:15:47en 1.24.292.
00:15:51Un dixième d'amélioration
00:15:53par rapport à Max Verstappen.
00:15:55Ça dépendra de l'agressivité de chacun
00:16:16dans le respect des règles.
00:16:17Oh là là, la McLaren Finito,
00:16:19que va-t-on faire ?
00:16:20La fille a donné les titres à Lewis.
00:16:23Salut, bien dit Seb.
00:16:26Si Mercedes a le meilleur moteur,
00:16:27alors Lewis va aller pleurer
00:16:28aux pieds de Wolf pour qu'il reprenne.
00:16:31C'est pas le genre à faire ça.
00:16:36C'est pas parce qu'on a rien à dire
00:16:37qu'il faut fermer sa gueule.
00:16:38Si Schumacher ne se plante pas au ski,
00:16:55Hamilton aurait un titre
00:16:56et Rosberg 3 ou 4.
00:16:59What ?
00:17:00Quel rapport ?
00:17:08Parce qu'il a se planté au ski, d'accord,
00:17:13mais il avait déjà annoncé sa retraite
00:17:15depuis un moment, Schumacher.
00:17:18Du coup.
00:17:18Quel rôle les Mercedes
00:17:21peuvent-elles avoir à jouer
00:17:26ce week-end ?
00:17:27Pour l'instant,
00:17:27John Russell est sixième.
00:17:30Anthony Nelly,
00:17:32neuvième au passage de la ligne.
00:17:34Les Mercedes préfèrent avoir
00:17:35un moteur Mercedes qui gagne.
00:17:37C'est vrai.
00:17:37Retour au stand de l'Anne-de-Norris Frank.
00:17:39Exactement, l'Anne-de-Norris
00:17:40on va faire un petit ajustement
00:17:41de son rôle
00:17:41et puis on va pouvoir vérifier
00:17:42les pneumatiques.
00:17:43En publication et de pleu
00:17:44avant, c'est des pleu
00:17:44médium, donc c'est pas allé
00:17:46bien sûr, c'est pas allé
00:17:47plus vite, mais il n'y a pas
00:17:48trop de marque.
00:17:48En publication et de pleu
00:17:49avant, il n'y a pas de greining.
00:17:50Ce matin, on avait du greining.
00:17:51On en a plus, ça veut dire
00:17:52que la piste évolue.
00:17:53Ça va être plus en plus vite.
00:17:55La piste se gomme,
00:17:56effectivement.
00:17:57La piste se nettoie aussi,
00:17:59même si le vent et le sable
00:18:01tu as signé que Schumacher
00:18:02aurait aidé plus
00:18:04Rosberg à gagner des titres.
00:18:07Il l'aurait conseillé,
00:18:08c'est pour ça qu'il aurait
00:18:08battu plus souvent, Milton.
00:18:11Je suis pas sûr de ça.
00:18:19Pas certain de ça, moi.
00:18:31Birman, meurto.
00:18:45Si Schumacher ne se plante pas
00:18:46au ski, Hamilton n'aurait pas
00:18:47été recruté.
00:18:49Mais si, en fait.
00:18:53Schumacher avait déjà annoncé
00:18:55sa retraite avant qu'il se plante
00:18:57au ski, Stukazu.
00:18:59Quel rapport ?
00:19:01Non, là, désolé,
00:19:02tu fais fausse route.
00:19:06Il a arrêté
00:19:06à recruter quoi qu'il arrive,
00:19:07même si c'était pas
00:19:08craché au ski.
00:19:10Du coup.
00:19:15Je crois que
00:19:15tu te souviens pas trop
00:19:17du timing des actus
00:19:19de l'époque.
00:19:24Bah oui.
00:19:31Rosberg a toujours dit
00:19:33qu'il voulait prendre sa retraite
00:19:34après son premier titre.
00:19:36Euh, je crois pas.
00:19:38Il me semble pas.
00:19:49J'ai quel âge ?
00:19:50Ah bah, vas-y.
00:19:52Devine.
00:19:52Quel âge j'ai.
00:19:54Allez, vas-y.
00:19:55La devinette du jour
00:19:56à quel âge j'ai.
00:19:5970 ans.
00:20:01Le boomer.
00:20:03Non, je rigole.
00:20:04T'es médecin à Mercedes
00:20:09à l'époque de Schumacher,
00:20:09Tim.
00:20:11Moyen.
00:20:12Plutôt McLaren.
00:20:1735, 40.
00:20:21Ouais, il y a du bon,
00:20:23il y a du bon.
00:20:28Un millenial.
00:20:29Il y a de la raison.
00:20:32Il y a de la raison
00:20:33dans vos chiffres.
00:20:37En plus, j'ai déjà dit
00:20:38quel âge j'avais.
00:20:40Vous n'écoutez pas.
00:20:43Une fois de plus.
00:20:46A peine l'âge de raison.
00:20:52Ouais.
00:20:54Si tu arriverais falloir,
00:20:54tu vas connaître son âge.
00:20:57C'est ça.
00:20:58Il n'y a que des fraudes ici.
00:21:05C'est très simple.
00:21:07J'ai l'âge de Sergio Perez.
00:21:10Donc, allez chercher
00:21:11quel âge à Perez.
00:21:13En plus, on a très peu de différence.
00:21:15Ça se joue à quelques jours, je crois.
00:21:23Oh non, plus que la vingtaine, mec.
00:21:26Un peu plus, quand même.
00:21:28Très avancé la vitesse de passage.
00:21:29Très avancé, la vingtaine, alors.
00:21:30C'est ce qu'il préfère.
00:21:31Ah oui.
00:21:32Du train avant, du train avant,
00:21:33et toujours plus de train avant.
00:21:35Bah, allez voir, là, je laisse Sergio Perez.
00:21:37Et puis, vous me redirez dans le chat.
00:21:38Je suis le Sergio Perez des Youtubers F1.
00:21:47Voilà, c'est ça.
00:21:51Exactement.
00:21:51J'ai compris RF1 le soir de la finalité 98.
00:21:54Je crois, RF1 le soir de la finale 98.
00:21:56Avant le match.
00:21:57Ah oui, d'accord.
00:21:57le pizza je trouve que c'est plus
00:22:01possible parmi les youtubeurs
00:22:02alors je regarde pas trop
00:22:05pour être honnête
00:22:06ce que je regarde c'est Hydro, Lucas, Dépilo
00:22:09donc voilà
00:22:13et la chaîne d'Eurosport aussi et de Next Gen Auto
00:22:17leurs débriefs sont pas mal
00:22:19j'aime bien
00:22:2335 mais une voix plus jeune
00:22:27oh bon
00:22:28si tu le dis
00:22:31Adjard pourrait-il aider Verstappen dimanche
00:22:35oh bah peut-être
00:22:36peut-être bien
00:22:39qui sait
00:22:40c'est totalement plausible
00:22:46tu regardes les pires
00:22:52les pires de ton point de vue
00:22:53t'as pas la science infuse toi
00:22:55d'où c'est les pires
00:22:56monsieur loup
00:22:58oui aussi
00:22:58j'aime bien
00:22:58et puis
00:23:01oui
00:23:02les gens des pistonnés aussi
00:23:03du paddock pass
00:23:05RMC maintenant
00:23:06les trois là
00:23:07de ce tour bien sûr
00:23:08en caméra embarquée avec lui
00:23:09ils sont pas mal aussi
00:23:11les ex pistonnés
00:23:14paddock pass je crois
00:23:17bon après leurs vidéos
00:23:25bon ça va vite en général
00:23:26c'est 10-15 minutes
00:23:28enfin à part Eurosport et Next Gen
00:23:29qui sont très longues
00:23:30mais le reste ça va
00:23:33ça se fait vite quoi
00:23:33et puis paddock pass
00:23:36RMC c'est une heure
00:23:37à peu près
00:23:38après je regarde en accéléré en général
00:23:40je mets en 1.30 ou 1.40
00:23:43sinon on n'a pas le temps de tout voir
00:23:46clairement
00:23:46ça reste audible ça va
00:23:49en 1.30
00:23:50que des formules X
00:23:54mais tout
00:23:55bah vas-y fais ta chaîne YouTube
00:23:59Javtite
00:24:00ah bah alors là
00:24:01on a deux voix
00:24:02à la gloire de Max
00:24:05c'est la façon sexuère
00:24:14de me mettre en scène
00:24:15qui m'insupporte
00:24:16bon en vrai ça va
00:24:18je sais pas trop
00:24:19ce que tu leur reproches
00:24:20mais
00:24:20moi je dirais
00:24:29c'est bien d'avoir
00:24:31un son de cloche différent
00:24:32en fait
00:24:32faut pas tout le temps
00:24:34écouter le même gars
00:24:35quoi
00:24:35qui parle de F1
00:24:36c'est bien d'avoir
00:24:36des avis différents tu vois
00:24:38même sur les réseaux sociaux
00:24:39sur X ou quoi
00:24:40de lire un peu
00:24:42les commentaires des gens
00:24:43voir un peu
00:24:44ce qu'ils en pensent
00:24:44tu vois
00:24:44je trouve que c'est pas mal
00:24:47plutôt que se cantonner
00:24:54à un ou deux avis
00:24:55et bon
00:24:56c'est un peu limite
00:24:57quoi
00:24:57si je fais une chaîne YouTube
00:25:08pour partager mon avis
00:25:09mes avis c'est un cofinant en prison
00:25:11le mec extrémiste
00:25:13je me suis sur un crash
00:25:15de Tsunoda ou Hadjar
00:25:16dimanche
00:25:16ah non
00:25:18putain
00:25:19qu'ils aillent pas
00:25:20cracher Norris
00:25:20vous allez voir
00:25:28que le groupe Red Bull
00:25:29il va travailler à fond
00:25:31sur les autres voitures
00:25:32pour s'immiscer
00:25:35devant les macarines
00:25:36bon Tsunoda
00:25:38quoi qu'il arrive
00:25:39oui je crois
00:25:39que malheureusement
00:25:40il y a eu une lueur
00:25:42d'espoir
00:25:43au Qatar
00:25:44au sprint du Qatar
00:25:45mais après
00:25:46j'ai l'impression
00:25:47qu'il retombe
00:25:48dans ses travers
00:25:48ouais voilà
00:25:54c'est ça
00:25:54Simple
00:25:55elle est comparée
00:25:55je trouve qu'il cherche
00:26:01trop le divertissement
00:26:02je suis trop vieux
00:26:04pour regarder ça
00:26:04t'as qu'il l'âge toi
00:26:05t'es pas si vieux
00:26:07que ça
00:26:07il me semble
00:26:08t'es dans mes âges
00:26:10il me semble
00:26:10voire
00:26:12moins vieux
00:26:13du dernier secteur
00:26:14pour Hulkenberg
00:26:15qui n'est qu'à un dixième
00:26:16de Verstappen
00:26:17donc il y a encore
00:26:19du rythme
00:26:19aller chercher
00:26:20sur cette piste
00:26:21on va voir
00:26:22ce que Norris
00:26:22va être capable
00:26:24de faire
00:26:24mais Norris
00:26:25ça sera
00:26:25gros travers
00:26:27ouais bah oui
00:26:28donc le trop vieux
00:26:29arrête
00:26:29un peu
00:26:30abuse pas
00:26:31quoi
00:26:31des pieds
00:26:33l'eau
00:26:33il a la trentaine
00:26:3429-30
00:26:35je crois
00:26:35il est pas
00:26:38si vieux
00:26:40que ça
00:26:40du coup
00:26:41ni si jeune
00:26:44d'ailleurs
00:26:44il a un âge
00:26:46normal
00:26:46tranquille
00:26:48ça se trouve
00:26:53les Racing Bulls
00:26:54sont des
00:26:54Red Bull
00:26:55avec
00:26:55le livret Bulls
00:26:56peut-être que c'est
00:26:59une copie
00:26:59des voitures
00:26:59de Max
00:27:00ils ont copié
00:27:01collé
00:27:02ils ont imprimé
00:27:053D
00:27:05les voitures
00:27:07de Max
00:27:07il a 33
00:27:10ah ouais
00:27:10il est deux ans
00:27:11plus jeune
00:27:11que moi
00:27:11ok
00:27:11il s'exprime
00:27:16comme un doudou
00:27:16après c'est sa cible
00:27:18aussi
00:27:18ils sont jeunes
00:27:19ça se comprend
00:27:27je pense que
00:27:36les viewers
00:27:37d'Hydro
00:27:37c'est encore plus jeune
00:27:38que ceux
00:27:38des pieds
00:27:38lourds
00:27:38pour le coup
00:27:41je n'en fais pas partie
00:28:06nous dit-il
00:28:08c'est pas
00:28:16les vidéos
00:28:16d'Hydro
00:28:16toujours là
00:28:17son pilotage
00:28:19est légèrement différent
00:28:19de celui de Berman
00:28:20et parfois
00:28:21ça peut être
00:28:22la manière
00:28:22de taper
00:28:23dans la pédale de frein
00:28:23d'Hydro
00:28:24il est conseillé de jouer à 4
00:28:25contre 2
00:28:26oui
00:28:26certainement
00:28:30Jean-Louis
00:28:31mon C
00:28:32ah bah
00:28:33Jean-Louis
00:28:33là
00:28:33c'est encore une autre cible
00:28:34mais j'aime bien aussi
00:28:35oui
00:28:35mais clairement
00:28:36la science de la F1
00:28:39la science de la F1
00:28:39Jean-Louis
00:28:40conduit à fond
00:28:42Lewis
00:28:42ouais
00:28:43je crois qu'ils s'en bat les couilles
00:28:44Lewis maintenant
00:28:45c'est la course un petit peu derrière
00:28:46pour l'instant
00:28:46à 3 dix
00:28:47allez Landonoris
00:28:48qui bastonne le chronomètre
00:28:52Bim
00:28:58l'enclume
00:29:00sur Max Verstappen
00:29:01Javtide veut dire
00:29:04chrono illégal
00:29:05c'est louche tout ça
00:29:08avec des espoirs
00:29:10de mieux
00:29:11ce week-end
00:29:13après des
00:29:14un compri du Qatar
00:29:17très difficile
00:29:17et un week-end
00:29:18globalement
00:29:19très difficile au Qatar
00:29:20ça ne fonctionnait pas
00:29:21chez Ferrari
00:29:22pour les deux pilotes
00:29:23non
00:29:23c'est louche ce chrono
00:29:28il n'y a rien d'enfin
00:29:38avec l'effet de sol
00:29:38c'est ça
00:29:38le chrono
00:29:40je ne sais pas
00:29:41je n'ai pas regardé
00:29:42pour être honnête
00:29:42si vous prenez
00:29:45si vous pouvez chercher
00:29:46l'info dans le chat
00:29:46l'année dernière
00:29:48ils ont tourné en combien
00:29:48du coup
00:29:49si quelqu'un a une idée
00:29:58il n'y a pas de changement
00:30:00il n'y a pas de changement
00:30:02il n'y a pas de changement
00:30:03il n'y a pas de changement
00:30:04dans le background
00:30:07quelque chose ne va pas
00:30:08avec ce moteur
00:30:09même si les ingénieurs ont agi
00:30:11évidemment
00:30:12ça n'a pas rectifié
00:30:13les soucis
00:30:15et le sentiment
00:30:16de mauvais comportement
00:30:17de la monoplace
00:30:18l'album demandait
00:30:20est-ce qu'on en prend conscience
00:30:21ou
00:30:22oui
00:30:23il faut qu'on suit comme ça
00:30:24et Oscar Piastri est loin
00:30:26pour l'instant
00:30:27coéquipier
00:30:28l'endonoré ici
00:30:29déjà trois dixièmes concédés
00:30:31alors qu'il reste encore
00:30:32un secteur à parcourir
00:30:33il est arrivé ici
00:30:34en disant
00:30:35de toute façon
00:30:36c'est une circulation coéquipée
00:30:37ça fait plus d'un an et demi
00:30:41qu'il va acclarer son outil
00:30:42et en 2023
00:30:45la Red Bull était légal du coup
00:30:46oui c'était même pas
00:30:51la meilleure voiture du plateau
00:30:52en 2023
00:30:53c'est Max qui faisait la différence
00:30:55incroyable
00:30:57incroyable
00:30:58le narratif
00:30:59on n'en peut plus
00:31:00ouais
00:31:0122.5
00:31:02il y a encore 5 dixièmes de marche
00:31:03bon on s'en rapproche
00:31:04on s'en rapproche
00:31:06mine de rien
00:31:08et le temps sera certainement
00:31:11bien battu du 5
00:31:136 dixièmes à mon avis
00:31:14voire peut-être
00:31:15près d'une seconde
00:31:16près d'une seconde
00:31:18c'est le pilote qui était illégal
00:31:19dans le milieu 3
00:31:20dopé
00:31:21complètement dopé ce pilote
00:31:23très compliqué
00:31:25mais je pense que c'était plus
00:31:26les caractéristiques du circuit
00:31:27qui convenaient pas trop à notre voiture
00:31:29donc ça devrait revenir à la normale
00:31:30je pense qu'on sera plus proche de
00:31:32de là où on était avant ça
00:31:34après est-ce qu'on peut
00:31:37on peut essayer de gagner cette course
00:31:38je pense pas non plus
00:31:39je pense que McLaren et Red Bull
00:31:40sont largement les favoris
00:31:42quand tu te recourses
00:31:44il y a du chaussée détendre
00:31:46en fin de course certainement
00:31:49pour ses adieux à la F1
00:31:51ils en ont
00:31:52si si je crois que
00:31:53je me rappelle
00:31:54ils avaient fait ça
00:31:56ils quittaient la F1
00:31:57et ils avaient fait un meilleur tour
00:31:58au passage
00:32:00comme cadeau d'adieu
00:32:05sauf catastrophe
00:32:06je pense que ça va être bon pour nos hits
00:32:08oui normalement
00:32:10sauf si Verstappen le torpille
00:32:12et que lui s'en sorte très bien
00:32:15de toute façon il sera pénalisé
00:32:16si le torpille
00:32:19au moins 10 secondes de pénal
00:32:21voire 20 s'il abandonne
00:32:31voire des cubes
00:32:40d'ailleurs en 2021 la FIA avait dit
00:32:51si l'un crache l'autre
00:32:55celui-ci sera disqualifié du championnat
00:32:59est-ce que ça sera pareil là ou pas du coup ?
00:33:01parce qu'il y a 12 points d'écart
00:33:02il y a peut-être qu'ils se disent
00:33:03il n'y a pas besoin de cette règle
00:33:05je ne sais pas
00:33:06imaginons
00:33:07c'est 1 et 2 sur la grille
00:33:08et Verstappen le torpille
00:33:09et Norris au premier virage
00:33:11et comme par magie
00:33:13Verstappen continue
00:33:14et Norris DNF
00:33:17même s'il se prend 10 secondes
00:33:19admettons
00:33:21et qu'il arrive à creuser l'écart
00:33:22il finit quand même 2 3ème
00:33:23Verstappen
00:33:24qu'est-ce qu'on fait quoi en fait ?
00:33:26on lui donne quand même le titre
00:33:27malgré qu'il a torpillé le leader du championnat quoi
00:33:33je sais pas
00:33:35ils sont pas un peu gros perso mais
00:33:37il veut insuffler du changement chez Ferrari
00:33:39mais c'est difficile pour Lewis Hamilton
00:33:42ouais ouais bah c'est logique ouais
00:33:45le mec le crash
00:33:46on lui donne le titre
00:33:48ouais d'accord
00:33:50ok
00:33:51ouais c'est
00:33:52typique des fans de Max
00:33:53voilà
00:33:56on lui donnera
00:33:58encore un titre polémique
00:33:59un de plus hein
00:34:00j'ai envie de dire
00:34:01il est plus assez après
00:34:02drive-thru ouais mais
00:34:08ah mais
00:34:09ouais d'accord drive-thru
00:34:10ok j'entends
00:34:11imagine juste
00:34:12en fin de course
00:34:14genre à 10 tours de la fin
00:34:15il y a un safety car
00:34:16qui annule
00:34:17l'effet de son drive-thru
00:34:19qu'est-ce qu'on fait ?
00:34:20le mec remonte 2-3 places
00:34:22à la fin
00:34:24stop and go
00:34:25ça serait déjà plus puissant
00:34:26ouais déjà
00:34:27je pense
00:34:28stop and go
00:34:31c'est au moins 30 secondes
00:34:32de pénalité quoi
00:34:36même si un safety
00:34:37il perdrait beaucoup de place
00:34:38et là il devrait remonter
00:34:39quand même
00:34:40à fond quoi
00:34:47ouais mais tu sais
00:34:48c'est bien fait
00:34:49regarde regarde juste
00:34:50Silverstone 2021
00:34:52Lewis atomise Max
00:34:55Lewis il a juste
00:34:56rien du tout
00:34:57rien du tout
00:34:58la voiture
00:34:59mais elle est clean
00:35:00de chez clean
00:35:01et Max
00:35:02il est dans le mur
00:35:03détruit quoi
00:35:07tu vois
00:35:15stop and go
00:35:16de 50 secondes
00:35:17ça n'existe pas ça
00:35:1850 secondes
00:35:19le moteur il chauffe
00:35:20et il
00:35:21je pense qu'il DNF là
00:35:22et c'est ce que Sainz s'est amené
00:35:23dans chaque écurie où il a été
00:35:24ce travail consciencieux
00:35:26de mieux comprendre la voiture
00:35:28et ça ça prend du temps
00:35:29ça se fait pas sur un grand prix
00:35:30donc Albon elle est
00:35:31plus vite que l'année dernière
00:35:32en début de saison
00:35:33grâce à la pression Sainz
00:35:34je veux son fragile
00:35:35nul comme il est
00:35:36il devrait être capable
00:35:37de se rater tout seul
00:35:38quand il y aura de l'enjeu
00:35:39oh la vache
00:35:41la haine
00:35:42toi toi toi
00:35:43on rappelle Jaftit
00:35:44que dans les commentaires
00:35:45t'as dit
00:35:46harcèlement de Antonelli mérité
00:35:51tu fais partie de ces fans toxiques
00:35:52que la F1 dénonce
00:35:54et que la FIA dénonce
00:35:58t'as vu comment tu chies sur nos ris
00:36:00qui le sépare
00:36:01nul comme il est quoi
00:36:03quelle honte
00:36:12ouais
00:36:13j'avoue son talent
00:36:15on peut pas nier son talent
00:36:16ça serait débile de nier
00:36:17le talent de Max
00:36:18sauf que certains
00:36:19bah ils l'érigent
00:36:20comme un dieu du pilotage
00:36:22c'est ça qui m'énerve
00:36:24et ils font passer sa voiture
00:36:25pour une merde
00:36:26c'est pas
00:36:29c'est pas bon
00:36:30comme raisonnement
00:36:31c'est pas bon
00:36:33soyez raisonnable
00:36:37on le revoit au Qatar
00:36:40il va revenir jusqu'à Abu Dhabi
00:36:41on le bannit
00:36:43c'est les pompiers
00:36:45c'est pour le calendrier
00:36:47j'ai déjà acheté
00:36:49le calendrier de la poste
00:36:52avec des chats dessus
00:36:54les pompiers vont se faire voir
00:36:55désolé mais bon
00:36:56j'ai pas besoin de 10 000 calendriers
00:36:58un perso
00:36:59la poste a été le premier à passer
00:37:02euh voilà
00:37:04premier arrivé premier servi hein
00:37:05c'est la seule fois que j'ai vu des gens dire
00:37:11qu'Amitoye est sur le côté
00:37:12ouais il y a ça aussi ouais
00:37:13si crash entre Norris et toxique
00:37:15si Norris DNF
00:37:16pas le toxique je demande des Q pour le toxique
00:37:18bah
00:37:19en lutte pour le championnat
00:37:21ça serait logique ouais
00:37:22ça serait logique
00:37:23ouais
00:37:24ça serait logique
00:37:26tu sais les supporters de Verstappen
00:37:27qui sont pas toxiques
00:37:28il y en a
00:37:35mais
00:37:36on a pas de char
00:37:39il y a juste des incendies dessus désolé
00:37:41parce que toi t'es pompier du coup
00:37:43en fait
00:37:45oui Max est un très bon pilote
00:37:46peut-être le meilleur en ce moment
00:37:47mais le problème c'est que
00:37:48pour les fans de Max
00:37:49dans une Alpine
00:37:50il serait champion
00:37:51et oui c'est ça
00:37:52c'est ça le problème
00:37:54exactement
00:37:56c'est ça exactement
00:38:00le mec dans un
00:38:03dans un karting
00:38:04il serait champion de VF1 en fait
00:38:05c'est un peu ça l'idée quoi
00:38:07surtout j'ai le titre
00:38:13surtout lui
00:38:15j'avoue
00:38:16j'avoue
00:38:18j'avoue
00:38:19j'avoue
00:38:20j'avoue
00:38:21c'est ça
00:38:22c'est ça
00:38:23je vais
00:38:24je vais
00:38:25vous
00:38:27vous
00:38:29vous
00:38:30vous
00:38:31je vais
00:38:32vous
00:38:33vous
00:38:34vous
00:38:35vous
00:38:36vous
00:38:37vous
00:38:38vous
00:38:39vous
00:38:40vous
00:38:41vous
00:38:42vous
00:38:43vous
00:38:44vous
00:38:45dimanche
00:38:46il y aura une prosse 86 sur la réconne 2007
00:38:47ça va être pour Verstappen
00:38:48j'ai hâte de voir ce que Péastrie va faire par rapport à Norris
00:38:50ou pas sur la situation
00:38:51pour l'instant j'ai envie de te dire
00:38:54Piastri ça a pas l'air foufou
00:38:56déjà qu'ils ratent les OLA
00:39:00en plus
00:39:02s'ils se tapent un problème avec le fond plat
00:39:04apparemment au début de séance
00:39:05ça va pas ranger ses affaires
00:39:20de temps en temps on parle de cloques
00:39:21ou même de bulles d'air qui viennent se créer à l'intérieur du climatique
00:39:24et bien comme ça on peut essayer de déterminer
00:39:26si oui ou non le pneu vit bien
00:39:27et combien de temps surtout son espérance de vie
00:39:29de combien de temps il va être
00:39:30c'est ce travail qu'on fait chez Pirelli
00:39:32oui important merci Franck pour l'observation
00:39:36avec évidemment
00:39:37l'optique des 58 tours
00:39:40d'un grand prix traditionnellement
00:39:42à un seul arrêt
00:39:43il y a pas mal de safety car
00:39:50il y a pas grand chose à aller cogner
00:39:52ça va t'as jamais été en piste
00:39:53encore
00:39:54again
00:39:55trop c'est trop
00:39:58avec l'arène
00:39:59arrêtez de saboter
00:40:20je pense qu'ils touchent
00:40:49que la drogue depuis le temps à montagne j'espère pour lui tout mettre en oeuvre
00:40:57pour empêcher marx de gagner la magie noire est nécessaire ouais je sais pas
00:41:04si la magie noire va être efficace mais peut toujours essayer
00:41:19oui c'est surprenant vous savez il suffit d'avoir une voiture qui convient comme un
00:41:25gant et facile et l'autre pilote qui est un peu plus en difficulté
00:41:29donc le pilotage n'est pas naturel et au lieu de perdre le deuxième c'est qu'à
00:41:33dixième une demi seconde et ça devient un cercle vicieux ensuite il ya le manque de
00:41:37confiance qui se met en place
00:41:41il va devoir gérer côté psychologique ouais alors c'est pas comme s'il était
00:41:47égalité de points ou avec trois points d'avance par exemple tu vois même même
00:41:51six points en vrai même 7 parce que 7 si max gagne et que lui est deuxième c'est
00:41:58Verstappen qui gagne par rapport au nombre de victoires donc 7 ça aurait été très
00:42:03très chaud mentalement à gérer c'est l'un ou l'autre qui gagne quoi c'est comme
00:42:08cette égalité en fait
00:42:11par contre au dessus de 7 bon c'est plus respirable et au dessus de 10
00:42:15ça l'a encore plus du coup 12 points bon c'est quand même une petite fourchette de
00:42:21de marge
00:42:24au code qui se poutrait ouais ça c'est c'était il faut voir la
00:42:34chance de verstappen ça c'est la vraie marabou je reconnais
00:42:36ah oui foirait son départ ça ça peut arriver effectivement ou se faire bolosser au départ sans
00:42:48forcément foirait son départ mais si l'autre réussit son envol en étant deuxième par exemple
00:42:52à la limite faudrait presque que Verstappen fasse la pôle et que Norris parte deuxième comme ça
00:42:58au moins bah l'autre est devant il va pas le bolosser
00:43:02j'ai beau
00:43:06dieu de liberty de la fia plutôt en apparence de ce mec je l'assume
00:43:13ouah pareil pareil pareil pareil
00:43:206k Norris elle est la maman Norris
00:43:32bierman futur en passant de louis c'est ferré peut-être ouais
00:43:46il va gagner avec l'arrivée je ne sens pas prêt
00:43:50je pense que 3
00:43:54pourtant je suis fan de max t'es fan de max toi depuis quand
00:44:05faut pas qu'il soit c'est de las vegas
00:44:08oui et surtout mclaren éviter de vous faire des culs aussi après abu dhabi
00:44:13parce que bon après normalement c'est une piste lisse ça devrait aller je crois
00:44:17c'est pas bosseler quoi
00:44:19imaginez juste doublé mclaren titre facilement acquis du coup on nous annonce deux heures après
00:44:2610 qualifications des mclaren font plein trop usé et Verstappen titré du coup
00:44:33roh la vache
00:44:36dur
00:44:38la douche froide que ça serait
00:44:44dans le sur-circuit normalement c'est pas bosseler comme las vegas devrait pas niquer leur fond plat normalement
00:44:53devrait pas le racler quoi de toute façon ils ont pris une marge je pense ma carène bon non
00:44:57ils veulent pas se faire avoir deux fois
00:45:06enfin j'espère qu'ils ont compris la leçon du moins
00:45:09c'est horrible avec un bon
00:45:16tant qu'il n'y ait pas d'accrochage et de mauvaise stratégie en 2gp
00:45:21normalement il va gagner des petites pilotes
00:45:23si ça arrive ma carène passerait devant ferrari
00:45:26sur l'échelle de la connerie de la clounerie
00:45:28ouais
00:45:29si ça arrive j'arrête de regarder la f1
00:45:31tu métonnes
00:45:35tu métonnes
00:45:38ça a dégoûté de la f1
00:45:43ça a dégoûté de la f1
00:45:45ça a dégoûté de la f1
00:45:46c'est pas top ça
00:45:50regardez pas dans les retros clairement
00:45:52dommage
00:45:54verman a repris la piste
00:45:56toujours sur les pneumatiques les plus tendres
00:45:58sans qu'on privilégie beaucoup pour l'instant
00:46:02le travail de la qualifiant
00:46:04c'est pas très bien
00:46:06c'est pas très bien
00:46:08ça a dégoûté de la f1
00:46:09sans qu'on privilégie beaucoup pour l'instant le travail de la qualification
00:46:25et peut-être Jacques
00:46:26si il devait y avoir une safety car en fin de grand prix
00:46:28à quel moment ça deviendrait intéressant de passer des pneumatiques temps pour la dernière partie
00:46:32je crois que les directeurs d'équipe ils n'ont plus le numéro de téléphone du directeur
00:46:37je ne pensais même pas à ça
00:46:39vous êtes sûr ?
00:46:41en fait j'y pensais
00:46:43je vois bien un Russell pour jouer les troubles faites
00:46:45en début de course
00:46:47pourquoi pas
00:46:49les McLaren
00:46:51les Mercedes ça a l'air pas trop pourri
00:46:53à voir
00:46:55à voir
00:46:57mon père est en 2021 je te laisse deviner pourquoi
00:47:01ah oui oui bon
00:47:03oui
00:47:05on croit savoir pourquoi
00:47:07heureusement qu'il a striké Max en Autriche
00:47:13putain oui
00:47:15parce que là il serait à égalité
00:47:17je pense voir Max devant peut-être
00:47:19un autre
00:47:21quelle horreur
00:47:23quelle horreur
00:47:25ça aurait été terrible
00:47:27on remercie quoi qu'il arrive Antonelli
00:47:29parce qu'en Autriche
00:47:37bon il était pas non plus dans les 3 premiers vers Stappen
00:47:39il aurait peut-être fini 4 5e
00:47:41ce qui fait au moins 10 points marqués quoi
00:47:4510 ou 12 hein
00:47:49et là clairement il serait à 2 points de Norris
00:47:51ou voir égalité sinon
00:47:53ouais c'est ça 5e
00:47:55ok ouais
00:47:57admettons qu'il a perdu la 5e place il serait à 2 points
00:47:59de Norris
00:48:01si euh
00:48:03là c'est celui qui gagne qui gagne le titre
00:48:05clairement euh
00:48:07horrible quoi horrible
00:48:09il est à bonne école avec Aya Okomatsu
00:48:15comme euh
00:48:16patron d'équipe
00:48:17c'est terrible
00:48:19crash max
00:48:20prend une vague de haine des fois
00:48:21les fans c'est terrible
00:48:22on va garder sur la
00:48:24en piste
00:48:25cyrusol
00:48:26eject max
00:48:27ouais
00:48:28moi j'aime pas
00:48:31tu penses que ta gueule d'abord
00:48:32on est pas à la maternelle
00:48:34ah pardon
00:48:36Vecurias oui
00:48:37avec le renforcement des liens avec Toyota
00:48:38toi t'eu
00:48:40alors ouais j'aime pas trop ta mentalité quand même
00:48:42CV là
00:48:43parce que
00:48:44toi en gros
00:48:45il faut favoriser un pilote quoi
00:48:47dans chaque équipe quoi
00:48:48pour toi
00:48:49d'ailleurs un pilote numéro 1
00:48:50un pilote numéro 2 quoi
00:48:52bah bof
00:48:54la mentalité est bof quand même
00:49:00après c'est vrai que McLaren a poussé un peu le concept
00:49:02trop loin selon moi à favoriser aucun pilote
00:49:05tu pénalises les deux au final
00:49:07comme au Qatar
00:49:09mais euh
00:49:12ça offre
00:49:17après il y a un juste milieu je pense
00:49:20tu peux pas faire comme Red Bull
00:49:22et te concentrer que sur un pilote je suis désolé
00:49:24c'est honteux quoi
00:49:26l'autre
00:49:27il est livré à lui-même
00:49:29super quoi
00:49:30tu l'as dans sa mère
00:49:31donc développe
00:49:32les EVO dans le sens de Max
00:49:34et l'autre bah il se débrouille avec ça quoi
00:49:39Charles semble pas si mal la surprise
00:49:43ouais non franchement je pense pas
00:49:45Ferrari pour moi c'est largué
00:49:48salut
00:49:49la pire défaite que j'ai vu c'est Massa 2008
00:49:56euh
00:49:58disons la plus euh
00:50:02tendue de chez tendu quoi
00:50:05après il y a eu à bout d'avis 2021
00:50:08comme horrible défaite
00:50:09euh pardon
00:50:10Cadillac
00:50:11Cadillac également
00:50:12euh
00:50:13tout le monde a un point d'ancrage
00:50:15en grande brezade
00:50:16ce serait un miracle que le piastreille soit champion
00:50:17bah oui
00:50:18clairement
00:50:19il faudrait qu'il soit premier ou deuxième
00:50:20et que les deux autres manquent pas de points quoi
00:50:22un peu de chose près
00:50:24euh
00:50:25ce qui est quand même
00:50:26peu probable hein
00:50:28des familles entières
00:50:29les trois trucs sont peu probables
00:50:31c'est généralement avec des familles
00:50:32et c'est compliqué
00:50:34et les familles ne rentrent pas dans le budget cap
00:50:36alors
00:50:37c'est pas sûr
00:50:38mais il y a l'aspect personnel
00:50:39qui rentre en jeu
00:50:40est-ce que fait rien
00:50:41je vois
00:50:42sur lequel j'ai décidé de troll les gens
00:50:43en devenant supportant de Max
00:50:46je vais le dire là
00:50:48waouh
00:50:49trop bien
00:50:50quel euh
00:50:51quel objectif du coup
00:50:54tu supportes qui
00:50:55McLaren
00:50:57enfin dans la lutte pour le titre McLaren
00:50:58je suis plus pour piastreille mais bon euh
00:51:03je suis au courant que Norris a plus de chance de gagner du coup
00:51:08mathématiquement
00:51:09bon bah tant pis
00:51:10en ce cas
00:51:11il avait qu'à pas aussi se relâcher
00:51:14je sais pas trop si c'est la photo ou pas d'ailleurs
00:51:17mais bon
00:51:18est-ce qu'on saura le jour
00:51:19qu'on s'arrête
00:51:20pour avoir une grande vitesse en plus de droite
00:51:22ça permet de dépasser
00:51:23et un petit nouveau casque-ci pour Isaac
00:51:24c'est toujours sympa
00:51:28effectivement
00:51:29célébration de fin d'année
00:51:30Leclerc
00:51:31Leclerc
00:51:33c'est hop
00:51:38leclerc
00:51:40leclerc
00:51:41Leclerc
00:51:43leclerc
00:51:44Ouais, ouais, sur Tibf1 Replay.
00:51:48Sur la chaîne Tibf1 Replay, j'ai mis tous les lives depuis 2021 en archive.
00:51:56Quel est ton pilote préféré sur la grille ?
00:51:58Ah, Lewis Hamilton, du coup.
00:52:03Voilà.
00:52:04Ceux qui viennent de connaître la chaîne, vous êtes au courant.
00:52:08Ce sera bien que Piastri soit champion.
00:52:10Il n'a plus les cartes en main ce week-end.
00:52:11Là, puis Rayle comme comportement un petit peu, ouais.
00:52:17On s'est donné, c'est-à-dire Stappel, ils sont quand même de l'hérité en faveur de Max.
00:52:23Le gangster de Monaco.
00:52:27La monégasque mafia.
00:52:31La MC mafia.
00:52:36Je vais l'écouter ça, tu vas pas être déçu.
00:52:41Tu vas pas être déçu.
00:52:56Combien de temps ?
00:52:58Ah, c'est bientôt fini.
00:52:59Ça passe vite aussi, cette séance, à discuter.
00:53:006 minutes.
00:53:07Ça sent que c'est la fin de saison et que les gens ont plus de passion à regarder les essais libres.
00:53:13Il y a plus d'enjeux, on va dire.
00:53:18Que d'habitude.
00:53:18S'il peut lui faire obtenir, s'il peut lui faire obtenir, est-il immoral.
00:53:33Après, je pense pas que le casse présente, pour être honnête.
00:53:43Alors, à moins que Norris ait un accident dans la course et qu'il soit obligé de remonter,
00:53:49notamment en doublant Piastri.
00:53:51Mais là, pour l'instant, Norris, je le vois plus rapide que Piastri de toute façon.
00:53:54Donc, pour moi, le cas va pas se présenter s'il se passe rien de spécial.
00:54:05Ah, moi, je suis pour plus de Sprint.
00:54:07Clairement.
00:54:07Moi, j'en aurais mis 12 l'année prochaine, 16 l'année d'après.
00:54:16Et 20 ensuite.
00:54:20Et pourquoi pas, l'année encore d'après, tout le calendrier Sprint.
00:54:29Voilà ce que j'aurais fait.
00:54:30Les anti-sprints sont sortis.
00:54:41Ça, c'est fou de pas aimer.
00:54:43Comment ça se fait que vous n'aimez pas une course supplémentaire, quoi ?
00:54:47Pourquoi ne vous n'aimez pas le fait qu'il y ait une course à enjeu avec des points à la clé ?
00:54:53C'est une course, c'est mieux qu'à des essais libres, on est d'accord.
00:54:58Concrètement.
00:55:00C'est une course, les gars.
00:55:02Pourquoi vous voulez pas d'une course en plus ?
00:55:05C'est fou, je comprends pas votre raisonnement, en fait.
00:55:10Salut, Azeta.
00:55:11Le plus dingue serait que Max soit champion de l'Union après.
00:55:16Ouais, mais ça me plairait pas trop, du coup.
00:55:23La gueule de Zach Braun, si best-il, remport de championnat.
00:55:26Ça serait marrant.
00:55:26Alors, en moto GP, il y a toutes les courses, tous les week-ends sur un sprint, en fait.
00:55:32Elles sont soporifiques, les courses au sprint, mais pas plus que les courses normales, j'ai envie de te dire.
00:55:44Et puis non, elles n'ont pas toutes été soporifiques.
00:55:45Vous dites, elles sont soporifiques ?
00:55:49Mais moi, je préfère une course au sprint soporifique que des essais libres soporifiques, quitte à choisir.
00:55:56En plus, les courses au sprint, c'est une demi-heure.
00:55:59Les essais libres, c'est une heure, les gars.
00:56:02Ouais, je...
00:56:02Je sais pas.
00:56:04On n'est pas d'accord sur ça, c'est fou.
00:56:09Il faudrait qu'il y ait deux séances d'essais, une carifle...
00:56:12Ah non, deux séances, enfin...
00:56:13À la limite, t'en fais une de 1h30.
00:56:15Allez, une seule séance de 1h30, pour mettre d'accord tout le monde.
00:56:21Allez, on coupe la poing en deux, on met 1h30, au lieu d'une heure.
00:56:25Là, ok.
00:56:25Pas deux séances, c'est relou.
00:56:35C'est la seule victoire de Lewis, cette saison.
00:56:37Même pas spécialement pour ça, mais...
00:56:39Moi, je préfère...
00:56:40Bah tiens, Lewis qui sort là.
00:56:41Je préfère une course, avec un peu d'enjeu à la clé et des points.
00:56:45Même si, bon, elles sont pas toutes spectaculaires, j'entends.
00:56:48Que des putains d'essais libres, on s'emmerde, quoi.
00:56:50Ouais, c'est vrai que le sprint avec ses voitures, les courses monotones, ça va pas aider, aussi, quoi.
00:57:03Les courses sprint permettent aux équipes de mieux analyser et d'avoir des bons réglages pour la course de dimanche.
00:57:10Euh...
00:57:10Ouais, oui et non, parce qu'il n'y a qu'une seule séance, quand même.
00:57:14Une seule séance, d'essais libres, c'est un peu light, pour régler la voiture bien.
00:57:20J'avoue que les week-ends sans sprint, je regarde pas les EL, contrairement.
00:57:28Bah ouais, bah voilà.
00:57:29Nous, on se les farcit, les EL.
00:57:31T'es bien gentil, toi, mais bon...
00:57:33Nous, on se les farcit, on se les tape, les EL, là.
00:57:38La purge, hein.
00:57:40Faut quand même laisser du temps aux équipes pour trouver les bons réglages.
00:57:43Ouais, mais du coup, quand il y a moins de temps, c'est plus aléatoire.
00:57:46Alors, tu regardes les grilles des sprints, des fois, c'était lunaire, hein, les qualifs des sprints.
00:57:52T'as Alonso dans le top 5.
00:57:54Carlos Seiz dans le top 3.
00:57:57T'as des trucs, des dégries, en fait.
00:57:59Ça faisait des grilles trop drôles, des fois.
00:58:01Alors oui, par contre, des fois, les courses, bon, bah...
00:58:03C'est comme les vraies courses, quoi, on s'emmerde.
00:58:05Mes amis, à Texas, le Sprint était bien.
00:58:12Je pense qu'il doit...
00:58:13Ouais, il doit choisir les bons circulisations aussi, ouais.
00:58:18Je suis pas anti-Sprint, mais c'est soit toutes les courses, soit rien du tout.
00:58:206 sur 24, je vois pas trop l'intérêt.
00:58:23Ouais, pourquoi que 6 ?
00:58:24C'est pas 12 ou 8 ou 10.
00:58:26Je sais pas, pourquoi 6, ouais.
00:58:29C'est la FIA et la F1 qui ont décidé ça, hein.
00:58:30Ouais, il va nous faire une masterclass dimanche, il sera champion du monde.
00:58:36Ouais, ouais.
00:58:38Le karma, le karma, n'oublie pas.
00:58:41La saison de la 6, ce ne sera pas une saison maîtrisée par les moteurs Mercedes.
00:58:46Ouais, c'est vrai, on aimerait que ça soit serré, quoi.
00:58:50Qu'il n'y ait pas un motoriste qui domine.
00:58:52De préférence.
00:58:55Encore moins Ford qui domine avec Red Bull.
00:58:59Ça serait terrible.
00:59:00Je pense pas que ça arrive, honnêtement.
00:59:06Un nouveau motoriste ne peut pas dominer une nouvelle alimentation.
00:59:10C'est impossible.
00:59:12On a vu, effectivement, avec BrunGP 2009,
00:59:15mais c'était l'équipe, c'était le châssis, c'était l'aéro.
00:59:17C'était pas le moteur qui faisait tout.
00:59:22Es-tu acquis pour Isaac l'année prochaine ?
00:59:24Ah bah, un peu peut-être, ouais.
00:59:26Un peu peut-être.
00:59:27J'attends de voir ce que ça va donner.
00:59:32Après, l'avantage qu'il a, c'est que c'est une nouvelle argumentation,
00:59:34ça repart à zéro pour tout le monde.
00:59:36Donc, bon, ça va peut-être mieux passer, mieux se passer, quoi.
00:59:40que les autres.
00:59:43Mais bon, on sait jamais.
00:59:45N'oubliez pas que le circuit partagé avec la F1, F1, F2, F3 aussi, ouais.
00:59:49Cadillac, il roue avec leur propre moteur.
00:59:51Non, c'est Ferrari, le moteur de Cadillac.
00:59:55Honda peut faire quelque chose avec Aston & New Way.
00:59:57Potentiellement, oui.
01:00:02Potentiellement, oui.
01:00:11En 2020, je pense que Mercedes sera la référence.
01:00:15Ça, c'est possible, mais pas sûr.
01:00:18Pas sûr, pas sûr.
01:00:20On ne sait rien pour l'instant.
01:00:22On est dans l'inconnu à plus total.
01:00:23Bon, ben, cette séance se termine.
01:00:48Norris, toujours OK.
01:00:50Toujours facile, pour l'instant.
01:00:53Et au SCAR, ben, j'ai l'impression que louper la practice 1, ça ne l'a pas aidé, quoi.
01:01:06Ce serait stylé à retour de Williams.
01:01:08Ouais, pourquoi pas.
01:01:12En MotoGP, la course dure qu'un refus.
01:01:15Ouais, ben, en MotoGP, ils prennent plus de risques qu'en F1, quand même.
01:01:19Les mecs qui se prennent des gamelles, laissent tomber.
01:01:21Il se blesse de fou, quoi.
01:01:29Norris, Paul, plus Victor, regardez bien.
01:01:32L'erogance.
01:01:37La provocation.
01:01:38Verstappen, il se met déjà en pôle sur la grille, quoi.
01:01:47Le mec, le mec est chaud, quoi.
01:02:01L'attitude de winner.
01:02:02De Max Verstappen.
01:02:16Ouais, c'est vrai qu'il y aurait le risque qu'il soit champion dans le sprint.
01:02:20J'avoue.
01:02:20Très bon.
01:02:27On a déjà eu des champions à plusieurs courses avant la fin aussi, j'ai envie de te dire.
01:02:31Donc, ça ne serait pas choquant non plus.
01:02:35Ça arrive.
01:02:35Mais, bon, après, il faut voir.
01:02:47Il y a plus de chances que Lewis passe au Q3.
01:02:54Il y a plus de chances que Lewis passe au Q3, que Colapito marque des points, quand même, je pense.
01:02:57Mercedes, McLaren, Aston Red Bull.
01:03:04Les Ferrari, dans tout ça, n'existent pas.
01:03:14Ouais, aussi, ouais.
01:03:15Ils ont un réservoir assez petit, les MotoGP.
01:03:21Ouais, on va se quitter là.
01:03:22Et, euh, je vais regarder l'horaire demain, parce que, je ne sais plus quelle heure c'est.
01:03:29Je crois que c'est 11h30, non ?
01:03:32Alors, voyons.
01:03:3511h30, c'est ça.
01:03:36Practice 3.
01:03:4111h30, elle est calif, 15h.
01:03:44C'est décalé d'une heure par rapport à aujourd'hui.
01:03:47Grosso modo.
01:03:48Voilà.
01:03:49Allez, on se dit, à demain.
01:03:5011h30, pour la suite des événements à Abu Dhabi.
01:03:55Ciao.
01:03:55Au revoir.
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