00:0017h33, dans 2-3 minutes la clôture auparavant, comme chaque soir on entre dans la data roue.
00:12C'est votre shot de lucidité, chaque soir Amélie et Jean-François êtes-vous prêts à nous abreuver de data utile ?
00:19Oui, si on peut l'être.
00:21On démarre.
00:22Vous avez chacun une minute pour livrer une data forte.
00:25François, votre chiffre ce soir, plus Jean-François, pourquoi je l'appelle François ?
00:29Il y a deux François sur le plateau, ce soir il y a un Jean-François, c'est générationnel.
00:35Vous avez quel âge Jean-François ?
00:36Je vais avoir 54 ans la fin du mois.
00:37Ils avaient le même âge hier soir.
00:39Jean-François, votre chiffre, plus 43%.
00:41Oui, on a beaucoup entendu que les voitures électriques calaient un petit peu en Europe.
00:46Moi je trouve ce chiffre très emblématique de la dynamique absolument fantastique du marché électrique en Europe.
00:51Il est encore plus fantastique dans d'autres pays du monde.
00:55Mais quand même, en Europe, regardez, 43% c'est les ventes de full électrique.
01:00On ne parle pas d'hybride.
01:01En Allemagne l'année dernière, où l'Allemagne était très en retard, ça explique un peu les difficultés des constructeurs allemands.
01:06Aujourd'hui, ça fait passer la part des full électriques, 100% électrique.
01:10En Allemagne, on est passé à 19%.
01:12Donc on est presque dans la moyenne mondiale, puisque la moyenne mondiale, je vous rappelle, en 2025, il y a une voiture sur 5 dans le monde vendue qui a été complètement électrique en Allemagne.
01:19Donc 43% de hausse en 25, 19% de part de marché pour les électriques.
01:23En France, on est un peu, on fait moins bien, parce qu'évidemment on est revenu sur les aides, un peu comme les Allemands.
01:28Ce qui explique cette dynamique, c'est qu'ils se sont remis à aider un peu les voitures électriques.
01:30En France, plus 12%, part de marché de l'électrique, 100% électrique, 20%.
01:3523% en Grande-Bretagne, donc on voit bien que la dynamique électrique, elle est très très très forte, y compris en Europe.
01:41Effectivement, voilà.
01:43La machine semble lancer, en tout cas...
01:46On n'a pas besoin du pétrole vénézuélien.
01:47Voilà, exactement.
01:48A vous Amélie, après cette belle data, votre chiffre ce soir, vous avez une minute également Amélie, 73 000.
01:53Alors, moins 73 000, c'est le nombre de destructions d'emplois dans l'industrie manufacturière sur un an aux Etats-Unis.
02:03Donc, un chiffre à comparer, par exemple, aux 120 000 destructions d'emplois dans le secteur gouvernemental,
02:10qui fait d'ailleurs, qui pèse deux fois plus que le secteur manufacturier.
02:14Donc, l'emploi manufacturier aux Etats-Unis est au plus bas de trois ans.
02:18Donc, pour revenir sur ce que disait Jean-François, la renaissance manufacturière n'a pas eu lieu aux Etats-Unis pour le moment.
02:24Donc, les incitations de l'administration Trump via les barrières tarifaires, via les incitations aux investissements directs,
02:31qui, pour l'instant, ne produit aucun résultat dans le secteur manufacturier.
02:36Donc, c'est un élément contrariant pour l'administration Trump.
02:40Et donc, un des autres, un succès à mettre en face, c'est la baisse du prix du pétrole, dont on a également parlé,
02:45qui, là, va redonner du pouvoir d'achat, un peu de marge aux entreprises.
02:48Et donc, probablement, une communication sera faite davantage sur cet axe-là que sur l'emploi dans l'industrie manufacturière,
02:56qui, effectivement, n'est pas bon.
02:57Effectivement, voilà. Mais la compensation, c'est une baisse des pourres du pétrole.
03:01Alors, est-ce que, du point de vue de l'électorat, ce sera plus important que déception industrielle ?
03:05Les jeux sont ouverts et la mid-terme, les mid-termes auront lieu le 3 novembre prochain.
03:09Donald Trump craint un impeachment si les Républicains perdent ces élections de mid-terme.
03:13Merci à tous les deux de nous avoir accompagnés.
03:15Amélie Derambure pour Amundi et Jean-François Robin pour Natixis.
03:18Bonne soirée, bon retour.
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