00:00fiat grande panda eléctrico
00:20hola muy buenas y bienvenidos a este nuevo vídeo el coche que me toca presentar es este fiat grande
00:26panda que es un vehículo un turismo de 4 metros de longitud como sabéis hay una versión híbrida y
00:32también una eléctrica esta es la segunda tiene un motor delantero de 113 caballos y una batería de
00:3944 kilovatios hora de capacidad con la cual fiat homologa 320 kilómetros de autonomía los
00:46neumáticos son unos good year efficient grip de medidas 205 50 r 17 así que hechas las presentaciones
00:53vamos a ver cómo lo hace en el slalom y en la esquiva
01:03slalom esta maniobra la comenzamos pisando a fondo el acelerador y como se puede ver el fiat no gana
01:11velocidad con agilidad durante los primeros metros una vez que tiene lanzamiento es capaz de sortear
01:18los conos de forma muy satisfactoria cambia de apoyo con precisión y con un movimiento de balanceo moderado
01:26el conductor tiene la sensación de que está a los mandos de un coche equilibrado y fácil de conducir
01:31esquiva
01:45llega el momento de la esquiva esta fue la primera pasada que hice y justo a continuación podrás escuchar nuestras primeras impresiones
01:59ya está la primera pasada y como habéis visto el coche ha hecho francamente bien porque únicamente
02:06he movido uno de los conos creo ver y bueno las reacciones han sido bastante naturales progresivas
02:13el coche ha balanceado un poquito pero nada excesivo y se ha comportado muy bien no ha habido
02:18movimientos laterales delicados ni rebotes ni ha deslizado demasiado o sea que esta primera pasada es satisfactoria la verdad
02:27la mejor pasada la conseguimos a 76 kilómetros por hora se trata de una velocidad normal especialmente alta ni baja pero lo mejor es que el fiat grande panda eléctrico
02:39reacciona muy bien y de forma muy equilibrada a los movimientos del volante incluso cuando estos son violentos
02:45el balanceo de la carrocería no es grande el control de estabilidad actúa sin molestar y las reacciones están lejos de ser bruscas
02:53en definitiva el panorama es muy bueno hicimos intentos a una velocidad superior en alguno de ellos como este 80 kilómetros por hora
03:01estuvimos cerca de no tirar ningún cono incluso en este caso no se puede poner pegas al comportamiento de este coche
03:08en definitiva estamos ante un producto que por chasis está bien dotado para afrontar con seguridad los imprevisos que se pueden dar en la carretera
03:15una vez realizadas las maniobras llega el momento de las conclusiones y lo que puedo decir es que este fiat grande panda ha tenido un desempeño poco menos que ideal
03:23en la esquiva el comportamiento ha sido súper sano la dirección muy precisa y el coche prácticamente no se ha descolocado nunca aun cuando he movido el volante con brusquedad
03:33las ayudas electrónicas supongo que no han actuado pero a los mandos apenas se sienten su funcionamiento
03:39y en el slalom lo único que se puede achacar a este coche es que la salida ha sido un poquito lenta pero una vez que coge velocidad
03:45fluye entre los conos de forma ágil precisa y una vez más el SP apenas entra en funcionamiento
03:51así que como podéis ver el comportamiento de este coche es bastante bueno algo que no es una noticia muy grande porque el Citroën S3
03:59que es básicamente el mismo vehículo que este también tuvo un desempeño muy bueno en esas maniobras en circuito
04:04bueno muchas gracias por estar ahí y nos vemos en el siguiente vídeo
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