00:00El coche que os presento en este vídeo es este Ford Capri.
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00:10Ford Capri
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00:20Un vehículo que antiguamente era un coupé de combustión.
00:24Y hoy en día es un subeléctrico.
00:27Esta versión que nos acompaña es la a tope de gama porque...
00:29...tiene dos motores eléctricos, una potencia total de 340 caballos y una batería...
00:34...de 79 kWh de capacidad que dan para recorrer según datos homologados...
00:39...592 kilómetros.
00:41Los neumáticos.
00:43Unos Continental EcoContact...
00:44...6Q muy anchos de medida 235-45R21.
00:49Y detrás son 255-40-21.
00:52Así que bueno, una vez que conocemos...
00:54...un poquito más de este vehículo, vamos a ver su desempeño...
00:57...y como de seguro es, en esquiva...
00:59...y en el deslalom.
01:04Slalom.
01:09Y empezamos con el slalom.
01:13Como podéis ver...
01:14Capri sale de separado con fuerza, sin perder un ápice de tracción.
01:17Como consecuencia, el...
01:19...muy poco tiempo alcanza una velocidad elevada.
01:22Pero lo más interesante es como este coche...
01:24...y negocia los conos.
01:25El Ford Capri no parece un SUV...
01:27...ya que cambia de apoyo con rapidez...
01:29...gracias a una suspensión que es relativamente firme.
01:32Además, la dirección se muestra...
01:34...muy precisa y los neumáticos ofrecen una gran adherencia.
01:39El tiempo final que conseguimos...
01:43...situó al Capri muy...
01:44...y cerca de coches con mucho mayor potencia.
01:49Esquiva.
01:54Seguimos con la esquiva.
01:57Y como siempre os mostramos la primera...
01:59...primera pasada sin conocer las reacciones del coche.
02:04Primera pasada, modo de conducción normal.
02:09Me ha gustado.
02:10La verdad es que he notado que la dirección es bastante precisa.
02:12La suspensión es...
02:14...y eso hace que la carrocería no se mueva de forma descontrolada.
02:17El SP ha actuado yo creo que...
02:19...bastante poco.
02:20He tirado algún cono, pero aún así...
02:22...yo creo que el comportamiento ha sido...
02:24...bueno, me ha gustado y...
02:25...bueno, espero conseguir un buen resultado, la verdad.
02:29El mejor intento fue a 77 kilómetros por hora.
02:32Utilizando el modo de conducción Sport...
02:34...y un dato que se puede considerar bueno.
02:36Durante las pruebas experimentamos grandes diferencias entre los...
02:39...modos normal y Sport.
02:40En este último, el coche ofrece una mayor retención eléctrica.
02:44Lo que ayuda a completar el ejercicio de forma más sencilla para el conductor.
02:48Hicimos...
02:49...intentos a mayor velocidad.
02:50Y aunque estuvimos cerca, no conseguimos mejorar el resultado anterior.
02:54En todo caso, es reseñable cómo fuera puesto a punto la suspensión de este coche.
02:59El cerero se mueve de forma excesiva y el coche reacciona de manera precisa a las indicaciones del volante.
03:04Y todo ello sin reacciones bruscas.
03:06En definitiva, este forcaple nos ha gustado mucho...
03:09...eso en estos dos ejercicios en circuito.
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