00:00Este coche que tengo aquí es el Hyundai Instacross y en su habitáculo esconde prácticamente un milagro.
00:05¿Y cuál es ese milagro? os preguntaréis. Pues bien, como veis es un coche urbano de poco más de 3,8 metros de longitud
00:10y 1,61 metros tanto de altura como de anchura. Ahora bien, aquí en las plazas traseras tiene todo este espacio.
00:17Fijaos, este asiento está colocado para mi posición que mido 1,83.
00:22Además, como veis, también tiene banquetas con ajuste longitudinal y respaldos con ajuste en inclinación.
00:27Francamente, bien aprovechado. Y no acaban ahí las peculiaridades de este coche.
00:31Fijaos, el respaldo de asiento delantero lo puedo abatir por completo y aquí en las plazas traseras
00:37nos podemos tumbar cómodamente a esperar a que el coche recargue en una estación.
00:43Por lo demás, como os he comentado, es un coche eléctrico del que además hay varias versiones.
00:47Una con 97 caballos que va asociada a una batería de 42 kWh de capacidad y esta que es de 115 caballos
00:53y tiene una batería mayor de 49 kWh. Además, esta es la versión Cross, es decir, con un aspecto más campero
00:59y tiene una autonomía homologada de 360 kilómetros.
01:03Y por último, el tema siempre más controvertido que es el tema de los precios.
01:06Hay un Inster de 25.000 euros, pero esta unidad, que como ya os he dicho es la tope de gama,
01:10mayor potencia, mayor batería y encima acabado Cross, se va casi a los 33.000 euros.
01:15¿A vosotros qué os parece? ¿Lo compraríais? Os leemos como siempre aquí abajo en comentarios.
01:18Gracias.
Comentarios