Video: situación del transporte público en el país

Name: Video: situación del transporte público en el país
Uploaded: 2025-12-10T01:27:51+00:00
Duration: 11 min 14 s
Channel: Canal ABC TV
Description: En piso con la ministra del MOPC, Claudia Centurión y el viceministro de transporte, , Emiliano Fernández. ‘’Nosotros estamos enfocados en poder resolver el día a día del ciudadano’', expresó la ministra del MOPC.

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hace 2 días

En piso con la ministra del MOPC, Claudia Centurión y el viceministro de transporte, , Emiliano Fernández. ‘’Nosotros estamos enfocados en poder resolver el día a día del ciudadano’', expresó la ministra del MOPC.

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00:00¿Y qué dice el artículo 47?

00:02Que el depositario del itinerario es como una suerte de pujador preferente, Yacho.

00:14Y en consecuencia, en estos 24 años, que tenían que haberse realizado tres licitaciones,

00:24nunca se licitó porque todos dijeron, no, no, yo soy el preferente.

00:27Primero, dos preguntitas.

00:29Primero, ¿es cierto el relato que yo estoy haciendo?

00:32Y segunda pregunta, ¿qué vamos a hacer con estas diez líneas?

00:37Mira, yo voy a expresar algo, es mi opinión personal y lo he dicho públicamente.

00:46Si uno lee todo el marco jurídico del sector de transporte, es como es que este marco jurídico

00:52haya estado escrito por ellos mismos, garantizando sus intereses y no precisamente precautelando los intereses del Estado paraguayo.

01:03Es más, complementariamente a esta ley del 2000, hay una ley en el año 2009,

01:08donde efectivamente si había algún tipo de duda sobre la renovación automática de los itinerarios,

01:18se deja clarísimo de que esto tiene que darse de manera ininterrumpida.

01:24Esto es del 2009.

01:25Del 2009, firmada por el presidente Fernando Lugo y por el ministro Efraín Alegre Obras Públicas.

01:32Ahora, una preguntita, ¿no te acuerdas el nombre de la ley?

01:353.698.

01:36¡Qué maravilla!

01:373.698, entonces, y consecuentemente en el año 2022, una resolución del viceministerio de transporte

01:45que si aún quedaba alguna duda en estas renovaciones, que dicho sea de paso,

01:52no ponen en tela de juicio o no cuestionan si el servicio ha sido otorgado bajo estándares de calidad.

02:00Lo único que evalúe es, ¿tiene plaza de estacionamiento de máquinas?

02:07Sí.

02:07¿Tiene al día IPS?

02:09Sí.

02:09¿Tiene al día título de subuses?

02:12Sí.

02:12O sea, nada, no se cuestiona nada si está dando un servicio de calidad.

02:17Esto es ya de los 2022 que me decían.

02:19Y claro, una resolución que dice esto.

02:20Es una resolución del viceministerio.

02:21De viceministerio.

02:22O sea, además de tener estas leyes,

02:24tener una resolución que establece y vuelve a reconfirmar esta exposición.

02:31Esto fue del gobierno anterior.

02:32Sí, sí, sí.

02:33Entonces, ¿qué nosotros estamos trabajando en poder generar, verdad?

02:38Y más que nos adelantemos con el tema de la reforma, bueno,

02:41¿cuál es el servicio que el Estado paraguayo requiere y necesita para los ciudadanos?

02:46¿Qué es lo que consideramos un servicio digno, de calidad, seguro?

02:50Bueno, entonces, estamos estableciendo las condiciones y sobre todo condiciones también de transición hacia ese modelo.

02:59Porque es un servicio público y así como ellos tienen que tener la certeza que lo tienen que dar,

03:06el Estado también tenemos que seguir garantizando este proceso de transición, ¿verdad?

03:11Pero, volviendo al punto, hay un marco que hoy es el que está vigente,

03:19que lamentablemente tiene de alguna manera de pies y manos al Estado, entre comillas, en el sentido de que...

03:25Claro, o sea, legislado para ellos.

03:27Está legislado para ellos para que estas renovaciones se den de manera inmediata,

03:32por siete años más, para que...

03:36Y el Estado pierde, digamos, esta opción de decir,

03:39a ver un poco, ¿este es un proveedor que da el servicio con estándares de calidad?

03:44Si no, si es que sí, ok, avancemos.

03:46No, eso no se cuestiona.

03:48Eso es lo que nosotros estamos totalmente en desacuerdo y decimos, no,

03:51antes de renovar queremos evaluar todos estos aspectos también.

03:58A ver, Claudia,

04:01primero que me diste dos datos que son fantásticos acá,

04:04porque, entre paréntesis, simplemente...

04:07O sea, ¿viste que cuando uno ve confirmadas sus tesis, pues tiene una especie de placer intelectual?

04:13Entonces, yo, este...

04:15Nunca oculto cuando las cosas me producen gozo y tengo que decir que, bueno,

04:19yo estoy denunciando, estimado amigo,

04:22hace ratísimo,

04:23que este es un entuerto que abarca

04:26transversalmente a todos los gobiernos.

04:27Y el dato de la ley 3698 de 2009 del gobierno de Fernando Lugo

04:33simplemente confirma esa hipótesis después de la resolución de 2022.

04:38Pero, o sea, ahora ya no voy a hablar más de hipótesis,

04:40ya voy a decir, ya, bueno, esto es un hecho, ¿verdad?

04:42Ahora, Claudia, ahí yo tengo que entrar,

04:44y esto ya lo hablé con Emiliano, por eso te pregunto a vos,

04:47pero después quiero también un aporte suyo,

04:51de que independientemente de lo que vamos a hacer con los itinerarios,

04:55en términos inmediatos,

04:59aquí surge una cuestión subsiguiente,

05:03que tal vez es para el segundo bloque,

05:04pero sí lo quiero plantear,

05:07y es, bueno, pero, ¿por qué vamos a licitar itinerarios?

05:10¿Cómo vamos a licitar itinerarios?

05:11¿O qué efecto va a tener una licitación libre itinerario

05:14si no está terminado el centro de monitoreo?

05:21Otro tema, ¿verdad?,

05:23que estamos trabajando desde el día uno en poder resolver.

05:26Pero quiero hacer una acotación, ¿verdad?

05:29Estas fueron las condiciones, las consideraciones,

05:33acá no estamos precisamente nosotros en la búsqueda de culpables,

05:38obviamente si hay responsabilidades,

05:41es otra la instancia que dirime.

05:43Nosotros estamos enfocados en poder resolver el día a día del ciudadano, ¿verdad?

05:48Porque esta discusión puede ser eterna,

05:50podemos tener abogados de un lado o del otro,

05:53pero la realidad es que nuestra gente sigue padeciendo el mal servicio del transporte, ¿verdad?

05:58Entonces, por eso es que creemos que la vía, de nuevo,

06:02es la vía del diálogo,

06:06más allá de que los transportistas tengan o no razón con su reclamo

06:11de que necesitan ajuste en la tarifa.

06:14La realidad es que el ciudadano tiene razón en su reclamo,

06:18entonces claramente es un servicio deficitario.

06:21Entonces, por eso nosotros estamos preocupados

06:24y uno de los elementos, ¿por qué no?,

06:26puede ser efectivamente un servicio que trabaja por debajo de su punto de equilibrio, ¿verdad?

06:34O sea, ¿por qué no?, es lo que estamos trabajando.

06:38O sea, yo te admito lo que me estás diciendo,

06:41siempre que sea un mero enunciado intelectual.

06:45¿Por qué, mi querida Cabeo?

06:47O sea, como enunciado intelectual, me parece razonable lo que estás diciendo.

06:52Ahora, vayamos un poco a una cuestión fáctica.

06:55La norma que establece, Emiliano, los subsidios,

07:05tiene una evolución que simplemente es patética,

07:10u favorable a la gente.

07:13Y esta norma empezó con una renta asegurada.

07:21El guatamino puede calcular, estimado mío.

07:24Renta asegurada.

07:25Para los de Cetrapam y los demás, ¿verdad?

07:30Que ahora, después de tener una pequeña curva descendente,

07:34está todavía en 4%, Emiliano.

07:37Entonces, el plan teórico que plantea Claudia,

07:43que yo admito,

07:45si esto fueran empresas privadas verdaderamente,

07:48y no un oligopolio como son,

07:50¿qué hace un privado?

07:52Corregime nomás libremente cuando te parezca oportuno.

07:55¿Qué hace un privado, estimado amigo?

07:57Un privado, cuando entra en dificultad,

07:59un empresario privado, cuando entra en dificultad,

08:01¿qué es lo que tiene como variable de ajuste?

08:07La renta.

08:11¿Y qué le hemos garantizado nosotros a esto sinvergüenza?

08:14Que la renta no va a ser variable de ajuste.

08:19La renta la van a tener segura.

08:224%

08:23Que es una rentabilidad más alta que el promedio de empresas normales que trabajan en el mundo.

08:31Tiene que ser o un narco o un petrolero para tener una renta más grande que eso.

08:36Microsoft no tiene esa renta.

08:43Entonces, espera un momento.

08:45¿Cómo que están en quiebra?

08:47No, yo me resisto porque la renta se le sigue pagando, mi querida Claudia.

08:51No, son negocios de volumen, ¿verdad?

08:55O sea, una renta baja, pero volumen de pasajeros,

08:57que es lo que ellas deberían estar moviendo.

09:00Pero, de nuevo, yo creo que tenemos mi visión, ¿verdad?

09:05Personal también, ¿verdad?

09:06Para mí, el sector del transporte no es el enemigo.

09:09Acá es una asociación pública-privada que tiene que tener reglas claras,

09:15que tienen que ser empresas que tengan su beneficio,

09:19porque son empresas, no son organizaciones de beneficio.

09:21Sí, porque...

09:22Que tienen que estar acorde a las reglas que el Estado exija

09:29y que el Estado también tiene que tener, por supuesto,

09:33la sartén por el mango siempre,

09:35porque finalmente es quien otorga finalmente el servicio a la ciudadanía

09:43y tiene que tener la posibilidad de cambiar el jugador

09:47si es que no está dando un buen servicio ahora.

09:50Una cosita más, porque tenemos que irnos a la pausa, si miras la hora.

09:56Emiliano, rápido, estos márgenes que yo estaba mencionando,

09:58¿son correctos o no son correctos?

09:598% es el margen.

10:02Mostrarme, poneme acá.

10:03Es el modelo financiero.

10:05En el modelo financiero.

10:07O sea, ¡8!

10:10César, no tenés vergüenza.

10:13¿Cómo yo quiero que el Estado me dé una renta fija de 8%, boludo?

10:18¿Ocho?

10:19Ese es el número que hoy está en el modelo financiero.

10:22Exacto, eso es importante, Clara.

10:24Uno no ve qué tan eficientes son para sus empresas, ¿verdad?

10:31Que es lo que creemos también nosotros,

10:33que acá hay empresas que no han evolucionado tampoco.

10:36Es que, ¿por qué vas a evolucionar, mi querida Claudia?

10:38¿Por qué vas a evolucionar si tenés tu renta asegurada?

10:43No tenés por qué evolucionar.

10:448% es el número que entra en esta famosa fórmula de la tarifa técnica con 2% y 7%, ¿verdad?

10:52O sea, lo que ellos finalmente renteron, no, no, ya es una...

10:57No, no, mira, este cuarto, ¿sabes qué?

11:00Este cuarto yo tenía en la cabeza de...

11:02Bueno, como tu antecesor y tu antecesor y tu antecesor en el cargo,

11:06en realidad siempre nos jodieron.

11:08No, no, no, no, no, no, no, no, no.

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