00:00Por instrucciones del jefe de gabinete, el ministro Utteman,
00:06estamos hoy aquí, tendríamos que haberlo hecho allá en presidencia,
00:11pero por motivos solamente de tiempo o de compromisos,
00:16nos pidió que le tramitamos una decisión que tomó el señor presidente
00:22de hacer un cambio en el viceministerio de transporte.
00:26Saben los acontecimientos que sucedieron en los últimos días
00:31y la designación recayó en la persona del señor Ocarestar,
00:38ya de larga trayectoria también en la función pública,
00:43sus pasos por el ministerio de obras públicas,
00:45y en eso realmente la decisión consensuada acá con el equipo técnico
00:53que tenemos también del ministerio de obras públicas,
00:54se tomó esa decisión.
00:57El decreto ya fue firmado por el señor presidente,
00:59pero están también los últimos trámites, seguramente administrativos,
01:03para darlo a publicidad.
01:05Entonces, esa es la información que nos pidió el jefe de gabinete,
01:10de tener un poco, tratar de ganar nuevamente la confianza
01:15de la ciudadanía en el tema transporte,
01:17trabajar en los compromisos que se ha asumido en eso,
01:21a fin de que podamos nuevamente, reitero esa confianza con la gente,
01:30con los usuarios del transporte, y en eso se confía en la capacidad del señor Oscar
01:36para que nos pueda brindar un apoyo en ese sentido.
01:39¿Cuál es la situación ahora del ex viceministro de transporte?
01:43Por el momento, si no hay otra decisión de la presidencia, está cesante.
01:49Si no es funcionario permanente, cuando termina un compromiso
01:53o una situación de confianza que se tiene en esos cargos de confianza,
01:59entonces eso queda sin efecto ya en el sector público.
02:02¿Una maniobra para evitar la interpelación en el Congreso?
02:04No tengo ninguna idea al respecto.
02:08Bueno, buenas tardes a todos.
02:10Antes que nada, gracias, ministro.
02:12Gracias al presidente y al ministro por la confianza.
02:15La instrucción clara del presidente de la República
02:19a través del ministro Utteman,
02:21que fue con quien nosotros nos reunimos hace un rato en el Palacio,
02:24son básicamente tres, ¿verdad?
02:26Por un lado, tratar de recuperar la confianza en la ciudadanía,
02:29porque el servicio de transporte público es un servicio público básico,
02:33es un derecho del ciudadano, no es cualquier tipo de servicio,
02:37es un derecho del ciudadano.
02:39Dos, hacer una investigación exhaustiva de las irregularidades
02:44que fueron detectadas últimamente y que fueron denunciadas por el público,
02:49hacer una auditoría en general de toda la gestión
02:51y en particular del billetaje electrónico y de los subsidios
02:56y tomar las medidas del caso si fuesen necesarias.
02:59Y tres, seguir pidiéndole a la ciudadanía su apoyo
03:03para que siga denunciando y nos siga dando la posibilidad
03:06de mejorar y transparentar completamente el sector.
03:10O sea, esa es la idea.
03:11La idea es venir para seguir transparentando,
03:15para verificar si el billetaje electrónico
03:18y el pago de los subsidios se hizo correctamente
03:20y si no se hizo correctamente,
03:21tomar las medidas que se tengan que tomar al respecto.
03:25¿Se puede aparentar el costo real del pasaje?
03:28Porque usted incluso llegó a integrar el consejo
03:30que analizó ese presupuesto en el año 2021.
03:34¿Se sabe ya ese monto real del viceministro?
03:36Sí, sí, sí.
03:36Posteriormente a mi salida ya el Ministerio de las Públicas
03:38se continuó con ese trabajo y se llegó a una tarifa técnica.
03:42Pero es lo que decía recién el ministro Sebovia, ¿verdad?
03:45La tarifa técnica tiene que ver con la calidad
03:47de la prestación de un servicio.
03:49O sea, por un servicio de determinada calidad,
03:51con determinada frecuencia se paga una tarifa técnica determinada.
03:55Entonces, tiene relación una cosa con la otra.
03:58Si no se cumple con ese servicio,
04:00si no se cumple con esa calidad,
04:02la tarifa debería ser otra.
04:03Si la frecuencia es 4 por hora,
04:07una es la tarifa.
04:08Y si la frecuencia es 5 o 6 por hora,
04:10es otra la tarifa.
04:11Entonces, tenemos que revisar completamente la tarifa.
04:14Tenemos que ver si realmente hay o no hay regulada.
04:16Tenemos que ver si el billetaje electrónico
04:18es o no es correctamente utilizado hasta ahora.
04:21Pero sin calidad seguían cobrando más, inclusive,
04:23hasta por fantasmas.
04:25Totalmente.
04:26Tenemos denuncias de ese tipo,
04:27tenemos verificaciones.
04:28El mismo ex viceministro Sánchez dijo que ya constató
04:31que hay casos de pasajeros fantasmas.
04:34Y eso es fácil de constatar
04:35porque queda registrado el momento
04:37en que se hace la validación de la tarjeta.
04:40Entonces, es solamente verificar los datos
04:42y vamos a trabajar en un análisis exactivo
04:45con la gente de auditoría.
04:46Inclusive vamos a pedir ayuda a la presidencia
04:48de la República, auditoría de la presidencia
04:49de la República para hacer ese trabajo
04:51y tener bien claro
04:52si realmente cuántos fueron los pasajeros
04:55que se transportaron
04:56y en qué casos hay sospecha
04:58y se puede corroborar esa sospecha
05:00de que hubo pasajeros fantasmas.
05:01¿Y eso es el plan de reconversión, ingeniero?
05:04Sí, completamente.
05:05De hecho, ya se está haciendo.
05:06El equipo de auditoría ya está trabajando en eso
05:08a partir de las denuncias
05:09y ya hay algunos datos,
05:11primeros datos que inclusive fueron publicados
05:12en la prensa.
05:13Y vamos a seguir profundizando en eso,
05:15yendo hacia atrás,
05:16hacia todo lo que haya que ir hacia atrás
05:18de la implementación de orientaje electrónico
05:19y buscar todos los casos
05:21en que haya problemas de validación
05:23de tarjetas de ese tipo,
05:24porque eso es fácil de verificar,
05:26eso queda en el sistema.
05:27Le tocó el plan de reconversión, ingeniero,
05:29del fallido Metrobús.
05:31¿Y cómo va a ganarse usted
05:32la confianza de la ciudadanía,
05:33siendo que ya pasó por la función pública?
05:35¿Qué resultados tuvo ese programa
05:36después cuando a usted le tocó ese cargo?
05:41Realmente hay una confusión
05:42con respecto a mi asunción
05:44en el cargo de reconversión urbana
05:46y transporte metropolitano.
05:49Yo asumí el 10 de septiembre del 2018,
05:52después que vino la nota de Mota Engil
05:56solicitando el paro de las obras.
05:58Yo vine después del problema
06:00y mi primera tarea
06:02encomendada por el ministro Arnoldo Vince
06:04en esa época fue
06:05tratar de recuperar
06:07para la transitabilidad
06:08del tramo de Eusebio Ayala
06:10y eso lo hicimos en 3 o 4 meses.
06:12O sea, en 4 meses
06:13antes del 8 de diciembre
06:15estaba habilitada de vuelta
06:16para el tránsito
06:17la avenida Eusebio Ayala.
06:19Y es así,
06:20yo voy a tener que trabajar
06:21para ganarme también
06:23la confianza de la gente.
06:24O sea, yo tengo muchísimos años
06:25en la función pública,
06:27soy un técnico,
06:28estoy especializado
06:29en temas económicos
06:30que tienen que ver
06:31con regulación
06:31de servicios públicos básicos
06:33y voy a trabajar en eso.
06:34En el tema subsidio,
06:35¿cuál va a ser la primera medida
06:36que va a tomar, viceministro?
06:37La primera medida
06:38va a ser revisar
06:39exactivamente
06:40en los casos
06:42de billetaje,
06:44en los casos
06:44de la validación
06:45de la tarjeta,
06:46hacer profundizar
06:47el estudio
06:47que ya se hizo
06:48y que ya tiene resultados
06:50porque ya se detectó
06:51eso bien en la prensa.
06:52Yo, tengan en cuenta
06:53también que yo
06:54me enteré de mi asunción
06:55hoy esta mañana
06:56iba recién
06:56a ir a la oficina
06:58después de esta reunión
06:59con usted
07:00y intervizarme
07:01para profundizar
07:02al máximo
07:03el tema
07:03de billetaje electrónico
07:04y del pago
07:05en los subsidios.
07:06Si lo que se pagó
07:06no corresponde,
07:07si lo que se pagó
07:08no corresponde,
07:09se van a hacer
07:09los descuentos
07:09que correspondan hacer.
07:11En el caso
07:11de la regulada,
07:12viceministro,
07:13¿qué medidas concretas
07:14se va a tomar?
07:14Porque ni siquiera
07:15desde el gobierno
07:16se asume
07:16de que existe regulada.
07:18Sin embargo,
07:18nosotros como usuarios
07:19en esa semana
07:20que saltó el problema
07:21fuimos testigos
07:22de que en cuatro itinerarios
07:23se esperaba
07:24más de una hora.
07:25también vamos a hacer
07:26las verificaciones
07:27que correspondan,
07:28vamos a fortalecer
07:28el equipo,
07:29un problema que tiene
07:30el viceministerio
07:31es que hay poca gente
07:32que está para fiscalizar
07:33los itinerarios,
07:34pero también vamos a utilizar
07:35las validaciones
07:36de la tarjeta
07:37en los diferentes puntos
07:38para ver
07:38qué tanta regulada
07:40hay o no hay.
07:40No va a ser fácil,
07:41no es,
07:42no es,
07:43no es un tema fácil
07:44hacer las verificaciones,
07:45pero es así como vos decís,
07:46algo que se ve.
07:47O sea,
07:48la regulada se ve.
07:49Cuando hay gente
07:50formando fila
07:51quiere decir
07:51que no hay
07:52la misma cantidad
07:53de transporte público
07:54que tiene que haber
07:54o que hay usualmente
07:55en ese caso.
07:56Es decir,
07:56hoy se reconoce
07:57que hay regulada.
07:58Yo no puedo decirte
07:59ahora con certeza,
08:00pero lo que yo veo
08:01en la calle
08:01es que presumo
08:03que hubo en algún momento
08:04regulada en ese momento.
08:05También es probable
08:07que haya menos vehículos
08:09en el sistema
08:10de los que tengan que haber.
08:11También vamos a tener
08:12que sentarnos
08:12con los gremios
08:13para conversar
08:14a ver cuál es
08:15la posición de ellos
08:16al respecto
08:17y tener una conversación
08:18menos.
08:19¿Por qué está pasando
08:20lo que pasó
08:20y por qué pasó
08:21en esas dos semanas
08:22y no pasaron
08:23las dos semanas anteriores?
08:24O sea,
08:25nosotros lo que vamos
08:26a hacer es
08:27mis posiciones
08:28y la instrucción
08:28del presidente
08:29de la República
08:29que yo la recibí
08:30a través del ministro
08:31Juteman es
08:32nosotros vamos a ponernos
08:33del lado
08:34de la ciudadanía.
08:35¡Gracias!
08:36¡Gracias!
08:37¡Gracias!
08:38¡Gracias!
08:39¡Gracias!
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