Video: Óscar Stark nuevo viceministro de Transporte

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En conferencia de prensa, el titular del MOPC, Rodolfo Segovia, anunció que Óscar Stark fue designado como nuevo viceministro de Transporte, en reemplazo de Víctor Sánchez, quien fue duramente criticado por la ciudadanía tras las reguladas de las empresas de transporte público y el pago de subsidios.

Transcript

00:00Por instrucciones del jefe de gabinete, el ministro Utteman,

00:06estamos hoy aquí, tendríamos que haberlo hecho allá en presidencia,

00:11pero por motivos solamente de tiempo o de compromisos,

00:16nos pidió que le tramitamos una decisión que tomó el señor presidente

00:22de hacer un cambio en el viceministerio de transporte.

00:26Saben los acontecimientos que sucedieron en los últimos días

00:31y la designación recayó en la persona del señor Ocarestar,

00:38ya de larga trayectoria también en la función pública,

00:43sus pasos por el ministerio de obras públicas,

00:45y en eso realmente la decisión consensuada acá con el equipo técnico

00:53que tenemos también del ministerio de obras públicas,

00:54se tomó esa decisión.

00:57El decreto ya fue firmado por el señor presidente,

00:59pero están también los últimos trámites, seguramente administrativos,

01:03para darlo a publicidad.

01:05Entonces, esa es la información que nos pidió el jefe de gabinete,

01:10de tener un poco, tratar de ganar nuevamente la confianza

01:15de la ciudadanía en el tema transporte,

01:17trabajar en los compromisos que se ha asumido en eso,

01:21a fin de que podamos nuevamente, reitero esa confianza con la gente,

01:30con los usuarios del transporte, y en eso se confía en la capacidad del señor Oscar

01:36para que nos pueda brindar un apoyo en ese sentido.

01:39¿Cuál es la situación ahora del ex viceministro de transporte?

01:43Por el momento, si no hay otra decisión de la presidencia, está cesante.

01:49Si no es funcionario permanente, cuando termina un compromiso

01:53o una situación de confianza que se tiene en esos cargos de confianza,

01:59entonces eso queda sin efecto ya en el sector público.

02:02¿Una maniobra para evitar la interpelación en el Congreso?

02:04No tengo ninguna idea al respecto.

02:08Bueno, buenas tardes a todos.

02:10Antes que nada, gracias, ministro.

02:12Gracias al presidente y al ministro por la confianza.

02:15La instrucción clara del presidente de la República

02:19a través del ministro Utteman,

02:21que fue con quien nosotros nos reunimos hace un rato en el Palacio,

02:24son básicamente tres, ¿verdad?

02:26Por un lado, tratar de recuperar la confianza en la ciudadanía,

02:29porque el servicio de transporte público es un servicio público básico,

02:33es un derecho del ciudadano, no es cualquier tipo de servicio,

02:37es un derecho del ciudadano.

02:39Dos, hacer una investigación exhaustiva de las irregularidades

02:44que fueron detectadas últimamente y que fueron denunciadas por el público,

02:49hacer una auditoría en general de toda la gestión

02:51y en particular del billetaje electrónico y de los subsidios

02:56y tomar las medidas del caso si fuesen necesarias.

02:59Y tres, seguir pidiéndole a la ciudadanía su apoyo

03:03para que siga denunciando y nos siga dando la posibilidad

03:06de mejorar y transparentar completamente el sector.

03:10O sea, esa es la idea.

03:11La idea es venir para seguir transparentando,

03:15para verificar si el billetaje electrónico

03:18y el pago de los subsidios se hizo correctamente

03:20y si no se hizo correctamente,

03:21tomar las medidas que se tengan que tomar al respecto.

03:25¿Se puede aparentar el costo real del pasaje?

03:28Porque usted incluso llegó a integrar el consejo

03:30que analizó ese presupuesto en el año 2021.

03:34¿Se sabe ya ese monto real del viceministro?

03:36Sí, sí, sí.

03:36Posteriormente a mi salida ya el Ministerio de las Públicas

03:38se continuó con ese trabajo y se llegó a una tarifa técnica.

03:42Pero es lo que decía recién el ministro Sebovia, ¿verdad?

03:45La tarifa técnica tiene que ver con la calidad

03:47de la prestación de un servicio.

03:49O sea, por un servicio de determinada calidad,

03:51con determinada frecuencia se paga una tarifa técnica determinada.

03:55Entonces, tiene relación una cosa con la otra.

03:58Si no se cumple con ese servicio,

04:00si no se cumple con esa calidad,

04:02la tarifa debería ser otra.

04:03Si la frecuencia es 4 por hora,

04:07una es la tarifa.

04:08Y si la frecuencia es 5 o 6 por hora,

04:10es otra la tarifa.

04:11Entonces, tenemos que revisar completamente la tarifa.

04:14Tenemos que ver si realmente hay o no hay regulada.

04:16Tenemos que ver si el billetaje electrónico

04:18es o no es correctamente utilizado hasta ahora.

04:21Pero sin calidad seguían cobrando más, inclusive,

04:23hasta por fantasmas.

04:25Totalmente.

04:26Tenemos denuncias de ese tipo,

04:27tenemos verificaciones.

04:28El mismo ex viceministro Sánchez dijo que ya constató

04:31que hay casos de pasajeros fantasmas.

04:34Y eso es fácil de constatar

04:35porque queda registrado el momento

04:37en que se hace la validación de la tarjeta.

04:40Entonces, es solamente verificar los datos

04:42y vamos a trabajar en un análisis exactivo

04:45con la gente de auditoría.

04:46Inclusive vamos a pedir ayuda a la presidencia

04:48de la República, auditoría de la presidencia

04:49de la República para hacer ese trabajo

04:51y tener bien claro

04:52si realmente cuántos fueron los pasajeros

04:55que se transportaron

04:56y en qué casos hay sospecha

04:58y se puede corroborar esa sospecha

05:00de que hubo pasajeros fantasmas.

05:01¿Y eso es el plan de reconversión, ingeniero?

05:04Sí, completamente.

05:05De hecho, ya se está haciendo.

05:06El equipo de auditoría ya está trabajando en eso

05:08a partir de las denuncias

05:09y ya hay algunos datos,

05:11primeros datos que inclusive fueron publicados

05:12en la prensa.

05:13Y vamos a seguir profundizando en eso,

05:15yendo hacia atrás,

05:16hacia todo lo que haya que ir hacia atrás

05:18de la implementación de orientaje electrónico

05:19y buscar todos los casos

05:21en que haya problemas de validación

05:23de tarjetas de ese tipo,

05:24porque eso es fácil de verificar,

05:26eso queda en el sistema.

05:27Le tocó el plan de reconversión, ingeniero,

05:29del fallido Metrobús.

05:31¿Y cómo va a ganarse usted

05:32la confianza de la ciudadanía,

05:33siendo que ya pasó por la función pública?

05:35¿Qué resultados tuvo ese programa

05:36después cuando a usted le tocó ese cargo?

05:41Realmente hay una confusión

05:42con respecto a mi asunción

05:44en el cargo de reconversión urbana

05:46y transporte metropolitano.

05:49Yo asumí el 10 de septiembre del 2018,

05:52después que vino la nota de Mota Engil

05:56solicitando el paro de las obras.

05:58Yo vine después del problema

06:00y mi primera tarea

06:02encomendada por el ministro Arnoldo Vince

06:04en esa época fue

06:05tratar de recuperar

06:07para la transitabilidad

06:08del tramo de Eusebio Ayala

06:10y eso lo hicimos en 3 o 4 meses.

06:12O sea, en 4 meses

06:13antes del 8 de diciembre

06:15estaba habilitada de vuelta

06:16para el tránsito

06:17la avenida Eusebio Ayala.

06:19Y es así,

06:20yo voy a tener que trabajar

06:21para ganarme también

06:23la confianza de la gente.

06:24O sea, yo tengo muchísimos años

06:25en la función pública,

06:27soy un técnico,

06:28estoy especializado

06:29en temas económicos

06:30que tienen que ver

06:31con regulación

06:31de servicios públicos básicos

06:33y voy a trabajar en eso.

06:34En el tema subsidio,

06:35¿cuál va a ser la primera medida

06:36que va a tomar, viceministro?

06:37La primera medida

06:38va a ser revisar

06:39exactivamente

06:40en los casos

06:42de billetaje,

06:44en los casos

06:44de la validación

06:45de la tarjeta,

06:46hacer profundizar

06:47el estudio

06:47que ya se hizo

06:48y que ya tiene resultados

06:50porque ya se detectó

06:51eso bien en la prensa.

06:52Yo, tengan en cuenta

06:53también que yo

06:54me enteré de mi asunción

06:55hoy esta mañana

06:56iba recién

06:56a ir a la oficina

06:58después de esta reunión

06:59con usted

07:00y intervizarme

07:01para profundizar

07:02al máximo

07:03el tema

07:03de billetaje electrónico

07:04y del pago

07:05en los subsidios.

07:06Si lo que se pagó

07:06no corresponde,

07:07si lo que se pagó

07:08no corresponde,

07:09se van a hacer

07:09los descuentos

07:09que correspondan hacer.

07:11En el caso

07:11de la regulada,

07:12viceministro,

07:13¿qué medidas concretas

07:14se va a tomar?

07:14Porque ni siquiera

07:15desde el gobierno

07:16se asume

07:16de que existe regulada.

07:18Sin embargo,

07:18nosotros como usuarios

07:19en esa semana

07:20que saltó el problema

07:21fuimos testigos

07:22de que en cuatro itinerarios

07:23se esperaba

07:24más de una hora.

07:25también vamos a hacer

07:26las verificaciones

07:27que correspondan,

07:28vamos a fortalecer

07:28el equipo,

07:29un problema que tiene

07:30el viceministerio

07:31es que hay poca gente

07:32que está para fiscalizar

07:33los itinerarios,

07:34pero también vamos a utilizar

07:35las validaciones

07:36de la tarjeta

07:37en los diferentes puntos

07:38para ver

07:38qué tanta regulada

07:40hay o no hay.

07:40No va a ser fácil,

07:41no es,

07:42no es,

07:43no es un tema fácil

07:44hacer las verificaciones,

07:45pero es así como vos decís,

07:46algo que se ve.

07:47O sea,

07:48la regulada se ve.

07:49Cuando hay gente

07:50formando fila

07:51quiere decir

07:51que no hay

07:52la misma cantidad

07:53de transporte público

07:54que tiene que haber

07:54o que hay usualmente

07:55en ese caso.

07:56Es decir,

07:56hoy se reconoce

07:57que hay regulada.

07:58Yo no puedo decirte

07:59ahora con certeza,

08:00pero lo que yo veo

08:01en la calle

08:01es que presumo

08:03que hubo en algún momento

08:04regulada en ese momento.

08:05También es probable

08:07que haya menos vehículos

08:09en el sistema

08:10de los que tengan que haber.

08:11También vamos a tener

08:12que sentarnos

08:12con los gremios

08:13para conversar

08:14a ver cuál es

08:15la posición de ellos

08:16al respecto

08:17y tener una conversación

08:18menos.

08:19¿Por qué está pasando

08:20lo que pasó

08:20y por qué pasó

08:21en esas dos semanas

08:22y no pasaron

08:23las dos semanas anteriores?

08:24O sea,

08:25nosotros lo que vamos

08:26a hacer es

08:27mis posiciones

08:28y la instrucción

08:28del presidente

08:29de la República

08:29que yo la recibí

08:30a través del ministro

08:31Juteman es

08:32nosotros vamos a ponernos

08:33del lado

08:34de la ciudadanía.

08:35¡Gracias!

08:36¡Gracias!

08:37¡Gracias!

08:38¡Gracias!

08:39¡Gracias!

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