Video: Un mes del viceministro Óscar Stark

Canal ABC TV

Hoy miércoles 10 de mayo, Óscar Stark cumple un mes al frente del Viceministerio de Transporte (VMT), cargo que asumió en reemplazo del destituido Víctor Sánchez Chamorro. Los avances registrados y los puntos que aún están pendientes por atenderse, comentamos hoy con Gabriela González, periodista de la sección Economía.

Transcript

00:00Y hoy es un día conmemorativo porque se cumple un mes que está en el cargo el señor Oscar Stark

00:06luego de que el Presidente de la República le haya reemplazado de esta manera a Víctor Sánchez Chamorro

00:12quien ya no podía soportar toda la presión ciudadana de que había demasiadas críticas a su gestión

00:19incluso él reconoció de que habían pasajeros fantasmas, miles de pasajeros fantasmas

00:24que estaban subsidiando el Estado y esto en coincidencia de que estaban triplicando ya los subsidios

00:29los montos, los subsidios que estaba destinando el Estado por un servicio muy deficiente

00:35Entonces esta conmemoración es oportuno para poder recordar cuáles fueron los avances

00:40y bueno los puntos que todavía quedan como desafíos en la administración de este señor Oscar Stark

00:45quien mañana va a desarrollar una conferencia de prensa a partir de las 8 de la mañana

00:49para transparentar, bueno dar a conocer este informe de gestión

00:54él había anunciado, una auditoría apenas asumió el cargo

00:57y bueno este es un informe que promete dar mañana

01:00Vamos a ver si en esta conferencia de prensa de mañana

01:02Gabi y audiencia el nuevo viceministro, digo nuevo porque bueno un mes recién tienen el cargo

01:07realmente nos cuenta lo que encontró y no se guarda nada

01:11vamos a ver Stark tiene una muy buena reputación en cuanto a su perfil técnico

01:17y esperemos que sea consecuente con eso

01:20pero bueno hoy trajiste algo para nosotros para ver

01:22o vamos a ir citando

01:24vamos a ir citando

01:25vamos a ir citando

01:25los avances podríamos decir

01:27que no me la acostumbras Gabi

01:29también tengo páginas

01:30también vos me das muchas páginas señora

01:34que pasa

01:35tengo también página de misión del impreso

01:37bueno si vamos a enumerar entonces Gabi

01:39cuáles son esos puntos principales

01:42yendo de lo urgente a lo importante

01:44porque sin duda solamente vamos a sacar un listado gigantesco

01:47pero para ir a lo principal

01:48cuál es el número uno según tu óptica

01:50bueno lo que sigue pendiente es que hay buses que el problema del servicio de transporte público

01:56no hay suficientes buses

01:58persisten las reguladas

02:00la gente sigue esperando demasiado por los colectivos en las paradas

02:04y todavía hay ese hacinamiento en los colectivos

02:06que Oscar Stark dijo que es insuficiente la cantidad de

02:10que ni siquiera se cumple el mínimo de cantidad de colectivos que tienen que estar en las calles

02:14que están obligadas las concesionarias a cumplir

02:18entonces en ese sentido se está transparentando

02:21y ahora tendríamos que ver bueno

02:22cuál es la situación que se va a estar haciendo

02:25anunció sumarios

02:26todavía está a tiempo de concluir estos sumarios

02:28el centro monitoreo

02:30él había dicho es una excusa que no estaba funcionando

02:32en su 100% como para poder ejercer un control efectivo

02:36que era lo que nosotros veníamos denunciando

02:39y el ex viceministro decía que no

02:41tenía que hacer una nueva licitación para poder controlar las empresas

02:44efectivamente este señor confirmó que no es así

02:47todavía nos aclara si es que el centro monitoreo

02:50necesita una nueva inversión de un millón de dólares

02:52para que funcione efectivamente

02:54todavía está abierta la investigación de

02:56la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas

02:59que se espera a mediados de este mes estoy concluyendo

03:02y también

03:03una información calentita

03:06Gladys que vamos a compartir ya con la gente

03:08la tarifa técnica

03:10que es un cálculo que define el precio del pasaje

03:14y el subsidio se tiene en cuenta todos los costos operativos

03:17y los ingresos necesarios

03:18define el precio del pasaje y el subsidio

03:21finalmente fueron compartidos

03:23acaban de darnos desde el viceministerio de transporte

03:25un CD luego de que

03:26años hace que estamos pidiendo esta información

03:29no recurrimos a un amparo

03:31sino que consideramos que se tiene que cumplir la ley

03:33de acceso a la información pública

03:34tendría que ser necesaria la intervención de la justicia

03:38y luego de que publicamos que esté un asunto pendiente

03:41por parte de estar

03:42este señor al parecer le lleva a ese color

03:44y envió al ministerio de horas públicas

03:47en la dirección de transparencia

03:48este señor dijo

03:49si yo no le doy a Gabriela

03:50los datos que me está pidiendo

03:52me van a venir acá todos los días

03:53como hizo con mi antecesor

03:55y le quiero compartir un dato

03:57a la audiencia a Gaby

03:58si me permitís justamente

03:59en uno de los artículos

04:00que ella sacaba en estos días

04:02y en base a documentos

04:04que entregó el viceministerio de transporte

04:05a la organización Opama

04:07que si recurrió a un amparo

04:10la organización Opama

04:10como ciudadanía organizada

04:12pero no todos los ciudadanos y ciudadanas

04:14van a tener la posibilidad

04:15de contratar a un abogado

04:16y que recurran a la justicia

04:19de hecho que este grupo

04:20está compuesto por varios abogados

04:21entonces tuvieron esa facilidad

04:22pero en cuanto a los números

04:24que decía Gaby

04:25lo primero

04:26el número uno

04:27las reguladas

04:28cómo solucionar las reguladas

04:30y hoy tenés estos datos

04:32dice que el parque automotor

04:34de los transportistas

04:35es menor al 75%

04:38de lo autorizado

04:39decía vos en tu publicación Gaby

04:41a partir de lo que dijo

04:43e informó Opama también

04:44de estos documentos

04:45que de 2.514 buses

04:49que están autorizados

04:50solamente hay

04:511.668 declarados

04:55cuando

04:56el 75% llega a 1.886

05:00digo claramente

05:012.514 buses están autorizados

05:05por lo menos deberíamos tener

05:07el 75%

05:08que son 1.800 y pico

05:09ni siquiera se llega a eso

05:111.600 y pico

05:12es lo que tenemos

05:13o sea que

05:13no se cumple con lo que establece

05:15el contrato

05:16que firmaron

05:18en las concesionarias

05:18por lo menos

05:191.000 buses más

05:20en circulación

05:21por día

05:22deberíamos tener

05:24para poder llegar

05:25a esa

05:26a esa cifra

05:27es una gran responsabilidad

05:29de obligación

05:30la que tienen

05:30los empresarios

05:31de transporte

05:32y que bueno

05:33para evitar ver esto

05:34que tenemos

05:34que tenemos en pantalla

05:35gente

05:36que espera horas

05:37y horas

05:38que llegue a su colectivo

05:39para poder ir a destino

05:40si esa es buena

05:42la inversión

05:42que tienen que hacer

05:43los empresarios de transporte

05:44o definir

05:45si es que el estado

05:46va a hacer esta inversión

05:48de adquirir

05:49los buses

05:50porque finalmente

05:51es una prestación

05:51que está

05:52que es indispensable

05:53para la ciudadanía

05:54porque el traslado masivo

05:56a las personas

05:56que se terceriza

05:57de cierta forma

05:58por decirlo

05:59porque son

06:00las concesionarias

06:01privadas

06:01las que prestan

06:02este servicio

06:02pero se tiene que cumplir

06:04hoy la gente

06:05está perdiendo

06:05demasiado mucho tiempo

06:06solamente esperando

06:07el colectivo

06:08y también se tienen

06:09que rediseñar

06:10los itinerarios

06:10de los colectivos

06:11porque para ir

06:12a puntos muy cercanos

06:13entre sí

06:13se tiene que hacer

06:15la gente tiene que

06:16tomar tres colectivos

06:17inclusive

06:17entonces ya no es

06:19igual

06:19el itinerario

06:20que era hace 50 años

06:22como el

06:22que se está

06:23teniendo actualmente

06:25o sea que como punto 2

06:26podríamos mencionar

06:27Gaby

06:27entonces la

06:28rediseño

06:29y el rediseño

06:30de los itinerarios

06:31sí

06:31por ejemplo

06:32los colectivos

06:33siguen pasando

06:33en la zona de Sajonia

06:35donde estaba

06:35antes el hospital

06:36de clínicas

06:37lugar que ya no está

06:38hoy ahí

06:39entonces no hay

06:40una necesidad

06:40de la gente

06:41concluir

06:42perdón

06:43concurrir

06:44en masa

06:45a esta zona

06:46del barrio

06:47Sajonia

06:47de Asunción

06:48porque no está

06:49más este hospital

06:49de referencia

06:50está en la zona

06:51de San Lorenzo

06:51entonces son detalles

06:53que es para

06:53optimizar el traslado

06:55de las personas

06:55en cuanto a tiempo

06:56sobre todo

06:57decías vos también

06:58que te respondieron

06:59después de años

07:01de haber insistido

07:02sobre los datos

07:03y detalles

07:04de la tarifa técnica

07:05podemos mencionar

07:06como un punto 3

07:07Gaby

07:07la transparencia

07:08en la definición

07:09de este número

07:11de este valor

07:12que finalmente

07:12determina

07:13lo que se va a tener

07:14que pagar después

07:15también en subsidio

07:16del Estado

07:16sí

07:17yo creo que transparencia

07:19sobre todo

07:20la tarifa técnica

07:21no solamente

07:21cómo se calcula

07:22porque eso está

07:23actualmente

07:24en el portal

07:24del viceministerio

07:25de transporte

07:26sino cuáles son

07:27los montos

07:28que se tienen en cuenta

07:29cuál es el precio

07:30del combustible

07:31cuál es el salario

07:32del chofer

07:32también

07:33la renta

07:35de los empresarios

07:36de transporte público

07:37porque recordemos

07:37que ellos antes

07:38tenían del 18%

07:40nosotros no teníamos

07:41conocimiento

07:42de cuánta vez

07:43la renta

07:43si no fueran

07:44por estos documentos

07:45que estaban

07:45bajo 7 llaves

07:47por decirte

07:48y también

07:48que bueno

07:49es un punto pendiente

07:50todavía

07:51que esperemos

07:51mañana nos esté

07:52informando

07:53los subsidios

07:54porque este año

07:55se pagó

07:5572 mil millones

07:56de guaraníes

07:57pero no sabemos

07:58por cuánto es el monto

08:00por cada empresa

08:01por mes

08:02y tampoco

08:03cuánto es el total

08:04de 2022

08:04ya estamos en mayo

08:06y todavía no tenemos

08:07el cierre de pago

08:07de subsidio

08:08del 2022

08:08entonces

08:09esa falta

08:10de transparencia

08:11todavía persiste

08:12si bien tenemos

08:13la promesa

08:14creo que tendría

08:15que ser algo

08:15automático

08:16y no estar generando

08:18un montón de expedientes

08:19que es lo que nosotros

08:20tenemos

08:20que teníamos que generar

08:21cada mes

08:22para saber cuánto

08:23fue lo que se pagó

08:23¿no?

08:24¿no?

08:25¿no?

08:26¿no?

08:26Gracias por ver el video.

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