00:00Y hoy es un día conmemorativo porque se cumple un mes que está en el cargo el señor Oscar Stark
00:06luego de que el Presidente de la República le haya reemplazado de esta manera a Víctor Sánchez Chamorro
00:12quien ya no podía soportar toda la presión ciudadana de que había demasiadas críticas a su gestión
00:19incluso él reconoció de que habían pasajeros fantasmas, miles de pasajeros fantasmas
00:24que estaban subsidiando el Estado y esto en coincidencia de que estaban triplicando ya los subsidios
00:29los montos, los subsidios que estaba destinando el Estado por un servicio muy deficiente
00:35Entonces esta conmemoración es oportuno para poder recordar cuáles fueron los avances
00:40y bueno los puntos que todavía quedan como desafíos en la administración de este señor Oscar Stark
00:45quien mañana va a desarrollar una conferencia de prensa a partir de las 8 de la mañana
00:49para transparentar, bueno dar a conocer este informe de gestión
00:54él había anunciado, una auditoría apenas asumió el cargo
00:57y bueno este es un informe que promete dar mañana
01:00Vamos a ver si en esta conferencia de prensa de mañana
01:02Gabi y audiencia el nuevo viceministro, digo nuevo porque bueno un mes recién tienen el cargo
01:07realmente nos cuenta lo que encontró y no se guarda nada
01:11vamos a ver Stark tiene una muy buena reputación en cuanto a su perfil técnico
01:17y esperemos que sea consecuente con eso
01:20pero bueno hoy trajiste algo para nosotros para ver
01:22o vamos a ir citando
01:24vamos a ir citando
01:25vamos a ir citando
01:25los avances podríamos decir
01:27que no me la acostumbras Gabi
01:29también tengo páginas
01:30también vos me das muchas páginas señora
01:34que pasa
01:34que pasa
01:35tengo también página de misión del impreso
01:37bueno si vamos a enumerar entonces Gabi
01:39cuáles son esos puntos principales
01:42yendo de lo urgente a lo importante
01:44porque sin duda solamente vamos a sacar un listado gigantesco
01:47pero para ir a lo principal
01:48cuál es el número uno según tu óptica
01:50bueno lo que sigue pendiente es que hay buses que el problema del servicio de transporte público
01:56no hay suficientes buses
01:58persisten las reguladas
02:00la gente sigue esperando demasiado por los colectivos en las paradas
02:04y todavía hay ese hacinamiento en los colectivos
02:06que Oscar Stark dijo que es insuficiente la cantidad de
02:10que ni siquiera se cumple el mínimo de cantidad de colectivos que tienen que estar en las calles
02:14que están obligadas las concesionarias a cumplir
02:18entonces en ese sentido se está transparentando
02:21y ahora tendríamos que ver bueno
02:22cuál es la situación que se va a estar haciendo
02:25anunció sumarios
02:26todavía está a tiempo de concluir estos sumarios
02:28el centro monitoreo
02:30él había dicho es una excusa que no estaba funcionando
02:32en su 100% como para poder ejercer un control efectivo
02:36que era lo que nosotros veníamos denunciando
02:39y el ex viceministro decía que no
02:41tenía que hacer una nueva licitación para poder controlar las empresas
02:44efectivamente este señor confirmó que no es así
02:47todavía nos aclara si es que el centro monitoreo
02:50necesita una nueva inversión de un millón de dólares
02:52para que funcione efectivamente
02:54todavía está abierta la investigación de
02:56la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas
02:59que se espera a mediados de este mes estoy concluyendo
03:02y también
03:03una información calentita
03:06Gladys que vamos a compartir ya con la gente
03:08la tarifa técnica
03:10que es un cálculo que define el precio del pasaje
03:14y el subsidio se tiene en cuenta todos los costos operativos
03:17y los ingresos necesarios
03:18define el precio del pasaje y el subsidio
03:21finalmente fueron compartidos
03:23acaban de darnos desde el viceministerio de transporte
03:25un CD luego de que
03:26años hace que estamos pidiendo esta información
03:29no recurrimos a un amparo
03:31sino que consideramos que se tiene que cumplir la ley
03:33de acceso a la información pública
03:34tendría que ser necesaria la intervención de la justicia
03:38y luego de que publicamos que esté un asunto pendiente
03:41por parte de estar
03:42este señor al parecer le lleva a ese color
03:44y envió al ministerio de horas públicas
03:47en la dirección de transparencia
03:48este señor dijo
03:49si yo no le doy a Gabriela
03:50los datos que me está pidiendo
03:52me van a venir acá todos los días
03:53como hizo con mi antecesor
03:55y le quiero compartir un dato
03:57a la audiencia a Gaby
03:58si me permitís justamente
03:59en uno de los artículos
04:00que ella sacaba en estos días
04:02y en base a documentos
04:04que entregó el viceministerio de transporte
04:05a la organización Opama
04:07que si recurrió a un amparo
04:10la organización Opama
04:10como ciudadanía organizada
04:12pero no todos los ciudadanos y ciudadanas
04:14van a tener la posibilidad
04:15de contratar a un abogado
04:16y que recurran a la justicia
04:19de hecho que este grupo
04:20está compuesto por varios abogados
04:21entonces tuvieron esa facilidad
04:22pero en cuanto a los números
04:24que decía Gaby
04:25lo primero
04:26el número uno
04:27las reguladas
04:28cómo solucionar las reguladas
04:30y hoy tenés estos datos
04:32dice que el parque automotor
04:34de los transportistas
04:35es menor al 75%
04:38de lo autorizado
04:39decía vos en tu publicación Gaby
04:41a partir de lo que dijo
04:43e informó Opama también
04:44de estos documentos
04:45que de 2.514 buses
04:49que están autorizados
04:50solamente hay
04:511.668 declarados
04:55cuando
04:56el 75% llega a 1.886
05:00digo claramente
05:012.514 buses están autorizados
05:05por lo menos deberíamos tener
05:07el 75%
05:08que son 1.800 y pico
05:09ni siquiera se llega a eso
05:111.600 y pico
05:12es lo que tenemos
05:13o sea que
05:13no se cumple con lo que establece
05:15el contrato
05:16que firmaron
05:18en las concesionarias
05:18por lo menos
05:191.000 buses más
05:20en circulación
05:21por día
05:22deberíamos tener
05:24para poder llegar
05:25a esa
05:26a esa cifra
05:27es una gran responsabilidad
05:29de obligación
05:30la que tienen
05:30los empresarios
05:31de transporte
05:32y que bueno
05:33para evitar ver esto
05:34que tenemos
05:34que tenemos en pantalla
05:35gente
05:36que espera horas
05:37y horas
05:38que llegue a su colectivo
05:39para poder ir a destino
05:40si esa es buena
05:42la inversión
05:42que tienen que hacer
05:43los empresarios de transporte
05:44o definir
05:45si es que el estado
05:46va a hacer esta inversión
05:48de adquirir
05:49los buses
05:50porque finalmente
05:51es una prestación
05:51que está
05:52que es indispensable
05:53para la ciudadanía
05:54porque el traslado masivo
05:56a las personas
05:56que se terceriza
05:57de cierta forma
05:58por decirlo
05:59porque son
06:00las concesionarias
06:01privadas
06:01las que prestan
06:02este servicio
06:02pero se tiene que cumplir
06:04hoy la gente
06:05está perdiendo
06:05demasiado mucho tiempo
06:06solamente esperando
06:07el colectivo
06:08y también se tienen
06:09que rediseñar
06:10los itinerarios
06:10de los colectivos
06:11porque para ir
06:12a puntos muy cercanos
06:13entre sí
06:13se tiene que hacer
06:15la gente tiene que
06:16tomar tres colectivos
06:17inclusive
06:17entonces ya no es
06:19igual
06:19el itinerario
06:20que era hace 50 años
06:22como el
06:22que se está
06:23teniendo actualmente
06:25o sea que como punto 2
06:26podríamos mencionar
06:27Gaby
06:27entonces la
06:28rediseño
06:29y el rediseño
06:30de los itinerarios
06:31sí
06:31por ejemplo
06:32los colectivos
06:33siguen pasando
06:33en la zona de Sajonia
06:35donde estaba
06:35antes el hospital
06:36de clínicas
06:37lugar que ya no está
06:38hoy ahí
06:39entonces no hay
06:40una necesidad
06:40de la gente
06:41concluir
06:42perdón
06:43concurrir
06:44en masa
06:45a esta zona
06:46del barrio
06:47Sajonia
06:47de Asunción
06:48porque no está
06:49más este hospital
06:49de referencia
06:50está en la zona
06:51de San Lorenzo
06:51entonces son detalles
06:53que es para
06:53optimizar el traslado
06:55de las personas
06:55en cuanto a tiempo
06:56sobre todo
06:57decías vos también
06:58que te respondieron
06:59después de años
07:01de haber insistido
07:02sobre los datos
07:03y detalles
07:04de la tarifa técnica
07:05podemos mencionar
07:06como un punto 3
07:07Gaby
07:07la transparencia
07:08en la definición
07:09de este número
07:11de este valor
07:12que finalmente
07:12determina
07:13lo que se va a tener
07:14que pagar después
07:15también en subsidio
07:16del Estado
07:16sí
07:17yo creo que transparencia
07:19sobre todo
07:20la tarifa técnica
07:21no solamente
07:21cómo se calcula
07:22porque eso está
07:23actualmente
07:24en el portal
07:24del viceministerio
07:25de transporte
07:26sino cuáles son
07:27los montos
07:28que se tienen en cuenta
07:29cuál es el precio
07:30del combustible
07:31cuál es el salario
07:32del chofer
07:32también
07:33la renta
07:35de los empresarios
07:36de transporte público
07:37porque recordemos
07:37que ellos antes
07:38tenían del 18%
07:40nosotros no teníamos
07:41conocimiento
07:42de cuánta vez
07:43la renta
07:43si no fueran
07:44por estos documentos
07:45que estaban
07:45bajo 7 llaves
07:47por decirte
07:48y también
07:48que bueno
07:49es un punto pendiente
07:50todavía
07:51que esperemos
07:51mañana nos esté
07:52informando
07:53los subsidios
07:54porque este año
07:55se pagó
07:5572 mil millones
07:56de guaraníes
07:57pero no sabemos
07:58por cuánto es el monto
08:00por cada empresa
08:01por mes
08:02y tampoco
08:03cuánto es el total
08:04de 2022
08:04ya estamos en mayo
08:06y todavía no tenemos
08:07el cierre de pago
08:07de subsidio
08:08del 2022
08:08entonces
08:09esa falta
08:10de transparencia
08:11todavía persiste
08:12si bien tenemos
08:13la promesa
08:14creo que tendría
08:15que ser algo
08:15automático
08:16y no estar generando
08:18un montón de expedientes
08:19que es lo que nosotros
08:20tenemos
08:20que teníamos que generar
08:21cada mes
08:22para saber cuánto
08:23fue lo que se pagó
08:23¿no?
08:24¿no?
08:25¿no?
08:25¿no?
08:26¿no?
08:26¿no?
08:26Gracias por ver el video.
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