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  • hace 2 días
Millones de guaraníes es lo que el Estado ha pagado a los transportistas hasta el momento, en concepto de subsidio. Y que quedan por desembolsar. Amplíanos más este tema en Factor Clave con Gabriela González, periodista de Economía de ABC.

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Transcripción
00:00por el servicio de transporte público que en el histórico desde el 2012 a la fecha en 10 años
00:06los transportistas se alzaron con 93 millones de dólares solamente en 10 años.
00:12Los que hace tiempo ya utilizan este servicio podrían observar o analizar
00:17si es que cree que hubo una mejora del servicio a pesar de todos estos desembolsos
00:23que se realizaron año a año puntualmente.
00:26A Prima podríamos decir de manera preliminar, pues no, que no mejoró, sí exactamente igual.
00:33Quizás algunos buses sí hubo un cambio, pero recordemos que esto implicó egreso también de parte del Estado
00:39porque se había entregado un bono único y condicional de 30 mil dólares por cada bus.
00:44Aquí nosotros podemos ver en pantalla el historial de cuánto se fue desembolsando en cada año.
00:49En 2012 fue durante el gobierno de Fernando Lugo y Federico Franco que se realizó unos importantes desembolsos,
00:57se realizaron diversas editorías, incluso se realizaron denuncias de que estaban cobrando sin que cumplan con todos los requisitos.
01:04Bueno, fue así que fue disminuyendo un poco.
01:06Pueden ver en 2014 que la cifra es un poco menor, pero porque hubo también este desembolso de pago único,
01:12por eso es que está separado y se ve ahí una cifra menor.
01:15Sin embargo, a partir del 2015-2016 va aumentando la cifra, en 2018 32 mil millones,
01:22en 2019 56 mil millones, en 2020 59 mil millones.
01:27Ven que va aumentando la cifra y en 2021 por fin podemos informar que en total se pagó 132 mil millones de guaraníes,
01:37que sería unos 20 millones de dólares aproximadamente,
01:40y en 2022 en lo que va hasta mayo serían unos 66 mil millones,
01:47falta nomás el separador de ceros por eso, pero sí son 66 mil millones,
01:51y en total unos 598 mil millones de guaraníes,
01:55que bueno, para facilitar un poco la comprensión de la cifra serían unos 93 mil millones de dólares.
02:01Gaby, ¿ese 2012 es cuando se dio aquellos subsidios únicos para las compras y cambios de los buses?
02:08En 2014, perdón, en 2014.
02:10En 2014.
02:11Esa cifra de bono único no está incluida en este cuadro, solamente son subsidios,
02:15por eso en comparación se ve un poquito menos,
02:18pero se había hecho ese año muchos más desembolsos de parte del Estado,
02:22porque se habían entregado 30 mil dólares por cada bus.
02:25Para recordar un poco a la gente, tenemos un apoyo de cómo es que se fueron entregando
02:29y destruyendo los buses que eran considerados chatarra,
02:33y con esta condición de que se entregue y se destruyan estos buses,
02:37es que se entregaban los 30 mil dólares por cada bus chatarra,
02:41una cobertura que realizábamos en 2015,
02:44fue durante el gobierno de Horacio Cartes que se había hecho esta condición,
02:48que fue muy criticada, ¿verdad?,
02:49porque tendría que ser una inversión que realizan los transportistas,
02:52porque el Estado estaría ayudando a que ellos renueven su flota,
02:56o sea, finalmente es un servicio que ellos están teniendo una renta
02:59por cada boleto que están comprando.
03:03Entonces, sí.
03:04Yo estoy viendo nada más las imágenes del año 2015, nos decía,
03:07Sí, sí, sí.
03:08Bueno, ese 28 que veíamos que estaba siendo destruido,
03:12te aseguro que si vos solías acá sobre ese rocora,
03:15el mismísimo sigue pasando ahí por la calle.
03:19Esos mismos que veíamos ahí el 27 y el 56,
03:23esos modelos siguen habiendo hasta hoy,
03:25y son modelos, bueno, a lo mejor ahí para la foto habrán destruido algunos,
03:29pero casi segura que otros no destruyen.
03:31Para las cámaras de CTV también.
03:33Para las cámaras de CTV.
03:34Pero qué impresionante lo que es el acto en sí de la destrucción de las chatarras,
03:40pero que en realidad no fue tan destrucción en total.
03:42Pero simbólico.
03:43Simbólico, simbólico más que nada, ¿verdad?,
03:46porque recibieron un importante aporte del Estado para poder renovarse.
03:51Hubiese sido genial en ese momento ya que se les pida que tengan buses eléctricos,
03:56¿verdad?, con ese apoyo.
03:57Pero al final, bueno, eso no fue.
03:59Fue bastante polémico en ese momento este apoyo al Estado.
04:01¿Por qué el Estado tiene que dar 30 mil dólares a cada transportista?
04:05¿Y por qué se tendría que...?
04:07Y realmente si hubo un control de que, bueno,
04:09la cantidad que ellos estaban entregando y se destruían
04:11realmente correspondía al bono que estaban recibiendo.
04:13Hay una cuestión que queda pendiente de confirmar interesante para seguir investigando.
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