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  • hace 2 días
Desde Cetrapam sostienen que es el gobierno el que debe tomar la decisión política de disminuir el precio del pasaje. La reducción en el costo de los combustibles tendría un impacto de 250 guaraníes por pasaje, si es que el gobierno de Santiago Peña decide mantener el subsidio y reducir el costo que paga el usuario del transporte público. No obstante, desde el viceministerio de transporte advierten que solo estan en condiciones de reducir el monto del subsidio pagado a los empresarios del transporte público.

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Transcripción
00:00En este caso lo que tiene que ver con el pasaje, porque hablaba justamente esta mañana el viceministro de Transporte, Guido Benza,
00:07y él indicaba que el precio se va a mantener porque la postura que están asumiendo ahora desde el gobierno
00:13es que esta disminución de los precios de los combustibles solamente van a tener un impacto en la reducción del subsidio,
00:21pero no así en lo que tiene que ver con el pasaje que el usuario del transporte público saca de su bolsillo día a día
00:29para trasladarse de su hogar hasta su trabajo y viceversa.
00:35Le insistimos nosotros respecto a esto que tiene que ver justamente con el impacto que no va a sentir el usuario final
00:41y él indicaba que esto va a beneficiar supuestamente a la ciudadanía aunque el impacto no sea directo.
00:48No obstante, se va a mantener por lo menos de momento el precio de los diferentes pasajes
00:54tanto en los buses convencionales como en los buses diferenciales.
00:59Pero escuchemos lo que decía más temprano el viceministro de Transporte, Guido Benza.
01:04El análisis realizado es para la baja del subsidio, porque históricamente va a reducir el monto
01:13con que es subsidiado la tarifa al servicio de transporte público, ¿verdad?
01:19Y este ahorro va a traer grandes beneficios tanto a todos los ciudadanos de todo el país.
01:25El subsidio va a afectar, va a impactar a todos los ciudadanos porque el gobierno va a aportar menos subsidio en los meses venideros.
01:33Y si bien esta es la postura oficial que están asumiendo desde el gobierno,
01:40el sector de los empresarios insiste en que disminuir el precio del pasaje es una cuestión de decisión política.
01:47El gobierno de Santiago Peña tiene que definir si es que mantiene el subsidio que se está pagando actualmente
01:54y los pasajeros pagan menos por cada boleto o si es que prefieren, así como dijo Guido Benza, el viceministro de Transporte,
02:05reducir lo que el Estado paga en concepto de subsidio, pero mantener lo que el usuario final paga por cada pasaje.
02:12Recordemos 2.300 guaraníes y 3.400 guaraníes dependiendo del tipo de colectivo.
02:19Lo que señalaba también justamente César Ruiz Díaz de Cetrapán es que si se llega a tomar esa decisión política,
02:28esa reducción de 600 guaraníes por cada litro de combustible, va a tener un impacto en el pasaje de 250 guaraníes por cada boleto.
02:38Pero escuchemos lo que decía César Ruiz Díaz de Cetrapán.
02:42Es una decisión política, no empresarial. O sea, nosotros no somos los que vamos a decidir si el impacto a la baja
02:51la absorbe el pasajero o la absorbe el subsidio.
02:54¿Pero cuál es la postura que tienen ustedes?
02:56Ninguna, porque para nosotros el resultado es el mismo desde el momento que el subsidio equilibra
03:02la ecuación económico-financiera y genera el flujo de caja de las empresas de transporte
03:06siempre y cuando se respete la tarifa.
03:09Si se toca solamente el componente de combustible, que es el que tiene una presión del 60% en la estructura de costos,
03:14hablamos más o menos de 250 guaraníes.
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