Avião caçador de drones brasileiro? Entenda os planos da Embraer para ampliar o mercado

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

A Embraer quer ampliar presença na Europa ao adaptar o Super Tucano para caçar drones, estratégia que pode impulsionar o valor das ações. Guilherme Barbosa, CEO da API Capital, explica como essa inovação reforça a reputação global da empresa e abre novas oportunidades no mercado internacional.   🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!   Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC nas redes sociais: @otimesbrasil   📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:   🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais   🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562   🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube   🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings   #CNBCNoBrasil  #JornalismoDeNegócios  #TimesBrasilCNBC

Transcript

00:00A Embraer tenta ampliar presença no mercado europeu.

00:04A nova estratégia da fabricante brasileira de aviões é transformar o Super Tucano

00:09em uma aeronave caçadora de drones.

00:13O eventual sucesso terá impacto no valor das ações.

00:18E sobre isso eu converso com Guilherme Barbosa, CEO da API Capital.

00:25A quem eu começo agradecendo pela presença aqui, Guilherme.

00:28Boa noite mais uma vez.

00:30Claro que o investidor sabe que tem um potencial de lucro.

00:35A Embraer dispensa apresentações, é uma geradora de dividendos importante.

00:43Só que é uma manobra relativamente, não sei se arriscada é a palavra,

00:47mas minimamente surpreendente.

00:49Pegar um avião que já é um sucesso para determinados tipos de operação

00:56e adaptá-lo para algo que é relativamente novo, caçar drones.

01:02Na análise de vocês que fazem a API Capital, faz uma análise de sucesso

01:08para sinalizar essa chance de ganhos para os investidores,

01:13qual que é a leitura de vocês?

01:16Haverá sucesso da Embraer nessa empreitada?

01:19Mais uma vez, boa noite.

01:21Guilherme Barbosa, CEO da API Capital.

01:24Favale, muito boa noite.

01:26Parabéns por um ano aí de CNBC.

01:29Um prazer falar contigo essa noite.

01:32Bom, a Embraer, ela tem uma particularidade

01:35de ser muito boa em identificar tendências

01:40que ninguém identificou e que ninguém está atacando.

01:44E entregar um produto de alta qualidade para resolver esse problema.

01:50Para dar um exemplo aqui fora do mercado militar,

01:54em aeronaves até 150 passageiros,

01:58a Embraer domina cerca de 80% do mercado nos Estados Unidos

02:02e por volta de 60% do mercado global.

02:07Se a gente falar do KC-390, entrando agora nas aeronaves militares,

02:12é uma aeronave que a Embraer espera não ter concorrente

02:16pelos próximos 50 anos.

02:19Ou seja, é uma aeronave que foi projetada

02:22pelo time de engenharia aqui do Brasil,

02:26grande parte ali em São José dos Campos,

02:29e que atende a mais de 60 forças armadas no mundo

02:37e que não tem concorrente, palavras da própria Embraer,

02:41pelos próximos 50 anos.

02:43Então, esse anúncio envolvendo o Super Tucano,

02:49track records, para a gente entender que isso será muito positivo

02:53para a companhia, a Embraer tem.

02:56Então, a expectativa é de que, atendendo neste segmento,

03:01ela consiga aumentar as vendas para a Europa,

03:04que hoje representa por volta de 27% do faturamento da companhia,

03:08a companhia fatura pouco mais de 7 bilhões,

03:1227% para a Europa, 57% para a América do Norte.

03:17Então, a expectativa é de que, sim,

03:19ela tenha sucesso em empregar essa nova tecnologia

03:22e, importante citar,

03:26ela também poderá ser adaptada nas aeronaves já vendidas.

03:31O Super Tucano é uma aeronave com mais de 600 mil horas de voo.

03:36Então, tanto quem já tem essa aeronave

03:39vai poder adaptar esse novo sistema

03:41que busca eliminar drones,

03:45quanto quem quiser comprar ela já com essa tecnologia.

03:50Agora, Guilherme,

03:51a gente estava fazendo uma análise aqui,

03:53um recorte,

03:55vou chamar de um microcosmos,

03:56olhando uma situação específica,

03:59o Super Tucano,

04:01que, por exemplo,

04:02num país de dimensões e características como o Brasil,

04:05é uma aeronave fundamental,

04:07por exemplo,

04:07para o monitoramento de áreas de sombra,

04:10a exemplo da Amazônia,

04:11que se fala tanto por conta da COP30.

04:13Estou fazendo esse recorte.

04:15A adaptação dessa tecnologia

04:17para uma nova realidade,

04:18que agora a gente pode ter

04:20a invasão do inimigo

04:21por meio de aeronaves autônomos,

04:23chamados drones.

04:24Ok, como você bem destacou,

04:26eles encontraram um nicho de mercado,

04:29ofereceram uma solução

04:31para um novo gap que apareceu.

04:33Isso é um micro.

04:34Vamos olhar para o macro,

04:36e eu gosto muito dessa expressão

04:37porque eu acho que ela é auto-explicativa.

04:39Um capital moral,

04:40um capital político.

04:43Quer dizer,

04:44esta visão da Embraer

04:47de olhar e entregar

04:49uma solução para um novo problema,

04:52então não necessariamente

04:53eu vou precisar de um super-tucano

04:55para perseguir eventuais drones e tal.

04:59Não estou falando especificamente do problema,

05:01mas a apresentação dessa solução,

05:03que deve aumentar a moral da empresa,

05:08a visão que ela tem do investidor externo,

05:12é que está me faltando a palavra certa,

05:16uma espécie de prestígio

05:17ou popularidade,

05:19isso a médio e longo prazo

05:22vai agregando também um conceito

05:24que atrai novos investidores.

05:26Quer dizer,

05:27isso põe reputação.

05:29Achei a palavra que eu estava usando.

05:30Isso aumenta a reputação

05:32e atrai investidores como eu,

05:35por exemplo,

05:36que gosto de comprar ações de empresas,

05:38olho aí os analistas.

05:40Quer dizer,

05:41então,

05:41entregar uma solução

05:43é uma coisa,

05:44aumentar a reputação,

05:45a moral internacional

05:46é outra.

05:48Elas têm um ponto de ligação,

05:50claro,

05:50e isso pode trazer benefícios

05:52a mais médio e longo prazo

05:54para a Embraer?

05:56Sem dúvida.

05:57Nós, como brasileiros,

05:58temos pouco contato com a Embraer,

06:00infelizmente.

06:01É uma aeronave pouco empregada

06:03no nosso parque aéreo,

06:06digamos assim.

06:07A primeira vez que eu fui voar de Embraer

06:08foi nos Estados Unidos.

06:10Agora,

06:10outros investidores,

06:11principalmente no mercado

06:12dos Estados Unidos,

06:14eles estão muito acostumados

06:15com a Embraer.

06:16Você vê eles comentando muito

06:18sobre a Embraer

06:20nos blogs

06:21e sites especializados,

06:23tanto de aviação

06:24quanto do mercado de ações.

06:27E vale lembrar também

06:27que, recentemente,

06:30a própria OTAN começou a fazer,

06:32membros da OTAN

06:33começaram a fazer

06:34alguns pedidos

06:35de aeronaves da Embraer

06:38e também assinaram

06:41alguns tipos de acordo

06:43para trocas de informações.

06:44Então, a Embraer passou

06:45a fazer parte

06:46de um grupo seleto

06:47de empresas

06:49fornecedoras

06:50de membros da OTAN.

06:53Então, é evidente

06:54que os investidores,

06:57não só dos Estados Unidos,

06:58mas do Brasil

06:59e também da Europa,

07:02passam a olhar mais

07:03para a Embraer,

07:04justamente por esse ganho

07:06de reputação.

07:08Sabe, Guilherme,

07:09eu imagino que muita gente

07:10que está nos assistindo

07:11do outro lado da tela

07:12tenha feito

07:13o que eu fiz aqui.

07:14Ah, eu também, eu também.

07:15Que a primeira vez

07:16que eu voo

07:16em um avião da Embraer

07:17não foi no Brasil.

07:18Eles são altamente populares

07:20em voos regionais,

07:22principalmente

07:23em companhias

07:24de baixo custo,

07:26para voos

07:27de curta distância

07:28e que levam ali

07:29150, 130 passageiros.

07:31Aliás,

07:32uma aeronave

07:33confortabilíssima

07:34e, pelo que eu sei,

07:35dos amigos da aviação,

07:36confiabilíssima.

07:38Agora,

07:39deixa eu abrir

07:39essa espiral

07:40um pouco mais.

07:42A gente analisou

07:43a questão em si.

07:45Eu usei a expressão

07:46reputação,

07:46uma moral

07:47internacional

07:48da Embraer.

07:50Você acha

07:50que isso pode

07:51contaminar,

07:52no melhor sentido

07:53da palavra,

07:54a reputação

07:55do Brasil?

07:56Porque nós somos

07:57internacionalmente conhecidos

07:58como ótimos fornecedores

08:00de matéria-prima,

08:02de commodities.

08:02Nós temos

08:03muito poucos produtos

08:05de alto valor agregado

08:07em que é desenvolvido

08:08com tecnologia brasileira,

08:10com patentes brasileiras.

08:12Talvez o melhor

08:13exemplo seja a Embraer.

08:15Isso pode nos

08:16cacifar,

08:17dar uma espécie

08:18de um selo

08:19em que outros investidores

08:21e até casas

08:22de análise internacional,

08:24essas casas

08:25que dão

08:25avaliações de risco,

08:27podem melhorar

08:28uma visão

08:29para o Brasil

08:29vendo um exemplo

08:31a Embraer

08:32e que isso possa

08:34nos dar,

08:35repetindo a expressão,

08:37um capital

08:38moral melhor

08:39lá fora?

08:41Sem dúvida.

08:42E eu te diria

08:42que eles até

08:43já conhecem isso,

08:45tanto pelo

08:46agronegócio

08:47como pela parte

08:48de tecnologia

08:49com a Embraer.

08:50Ou seja,

08:51eles já conhecem

08:52isso de forma

08:53setorizada.

08:54Eu, por muitos anos,

08:54atuei na indústria

08:55multinacional,

08:58trabalhei em grandes

08:58multinacionais.

08:59E quando você

09:00compara dois

09:01executivos

09:01de diferentes

09:03nacionalidades,

09:04um brasileiro

09:05e um alemão,

09:06um americano,

09:07é difícil você

09:08identificar

09:08grandes diferenças.

09:10Então,

09:11no geral,

09:12dentro das

09:12grandes corporações,

09:14o brasileiro

09:15é muito respeitado,

09:17principalmente

09:18porque o brasileiro

09:19consegue se virar

09:20muito bem

09:20na adversidade.

09:23E se a gente

09:23puxar

09:24esse exemplo

09:25da adversidade

09:26para isso que a Embraer

09:27está fazendo com

09:28o supertucano,

09:30é muito

09:31dessa leitura

09:32do brasileiro.

09:34Por quê?

09:36A guerra moderna,

09:38ela mudou

09:38completamente.

09:39Não é aquela

09:39guerra de antigamente.

09:41Os drones,

09:42por exemplo,

09:42eles vieram para ficar.

09:43Os humanoides,

09:44daqui a pouco,

09:45a gente vai fazendo eles

09:46no combate

09:47também.

09:49E o que a Embraer,

09:50o que o time

09:50da Embraer

09:51seguramente identificou?

09:53O drone,

09:53ele voa

09:53numa velocidade

09:54que é muito

09:56devagar

09:57para um caça

09:57e muito rápida

10:00para um helicóptero.

10:03Então,

10:03para um caça

10:04tem essa diferença

10:05da velocidade,

10:07mas também o custo.

10:08O custo de um caça,

10:09o Rafale,

10:09por exemplo,

10:10que a Ucrânia acabou

10:10de adquirir 100 unidades,

10:12assinou um contrato,

10:13ele tem um custo

10:14por hora de voo

10:15por volta de 16,

10:1717 mil dólares.

10:18Para voar um Rafale

10:19por volta de 16,

10:2017 mil dólares.

10:21Para voar um americano

10:23F-35

10:24por volta de 40 mil dólares.

10:26Para voar um super tucano

10:28brasileiro,

10:29engenharia nacional,

10:30mil dólares.

10:31Então,

10:31uma diferença

10:32muito brutal,

10:33que você vai conseguir

10:35empregar ele

10:36com sucesso

10:37na Guerra Moderna,

10:39uma outra coisa

10:39que você bem disse

10:40no monitoramento

10:41de fronteira.

10:43Então,

10:44a Guerra Moderna,

10:45ela deixou

10:46de ser tão

10:47realizada,

10:50empregada

10:50com caças rápidos.

10:52O drone

10:53é o que faz

10:54sucesso agora.

10:55E aí,

10:55pouca gente está

10:56preparada

10:57para combater isso.

10:58Seja com mísseis,

10:59aqueles mísseis

10:59similares ao Iron Dawn,

11:01é muito complexo

11:03e muito caro

11:04você empregar eles

11:05para abater

11:05os drones.

11:06Então,

11:07para trazer

11:09uma leitura

11:09sobre essa questão

11:10da reputação

11:11do brasileiro,

11:13eu acho que

11:13é um grande exemplo

11:15mais esse novo nicho

11:17que a Embraer

11:18bem capturou.

11:19excelente,

11:20Guilherme.

11:20Você colocou a resposta

11:21no lugar certo.

11:22Eles identificaram

11:24uma dificuldade

11:25e deram a resposta

11:26exata

11:27em custo,

11:28em precisão,

11:29em tempo de resposta,

11:31justamente

11:31para um cenário

11:32que até outro dia

11:33não existia

11:35e que,

11:35pelo visto,

11:36vai perdurar

11:37durante muito tempo.

11:39Guilherme Barbosa,

11:40que é o CEO

11:40da API Capital,

11:42muito gentilmente

11:43esclareceu aqui

11:44respostas precisas.

11:46até uma próxima oportunidade,

11:48Guilherme,

11:48que eu espero

11:49que seja para falar

11:50de lucros exorbitantes

11:52da Embraer,

11:53que é um cartão

11:55de visita nosso

11:55para o resto do mundo.

11:57Tchau, Guilherme,

11:58até uma próxima.

11:59Sempre à disposição.

12:00Tchau.

12:01Tchau.

Categoria

Transcrição

Seja a primeira pessoa a comentar

Recomendado