00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den BYD Ato 2, der auch unter dem Namen UNRP bekannt ist.
00:10Dieser kompakte Elektro-Crossover wurde offiziell auf der Brüssel Motor Show 2025 präsentiert
00:16und sorgt seitdem für Gesprächsstoff.
00:19Denn während europäische Hersteller sich auf bekannte Größen wie den Pro 2008 oder den Kia EV3 verlassen,
00:26kommt mit dem BYD Ato 2 ein ernstzunehmender Herausforderer aus China auf den Markt,
00:31der nicht nur mit einem frischen Design, sondern auch mit spannender Technik punkten möchte.
00:37Optisch erinnert er von hinten ein wenig an den Smart 1, doch technisch geht er eigene Wege.
00:43Der Ato 2 basiert auf der modularen 3.0-Plattform von BYD und bringt eine Länge von 4,3 Metern,
00:50eine Breite von 1,8 Metern, eine Höhe von 1,7 Metern, sowie einen Radstand von 2,6 Metern.
00:58Mit alles in allem sehr kompakte Maße, die perfekt in den urbanen Raum passen.
01:03Mit einem Gewicht von nur etwa 1,6 Tonnen zählt er zu den leichteren Vertretern seiner Klasse,
01:08was der Effizienz zugute kommt.
01:10Und diese Effizienz wurde offiziell bestätigt.
01:13Green NCAP, die Europäische Organisation zur Bewertung der Energieeffizienz von Fahrzeugen,
01:19vergab die Höchstwertung von 5 Sternen.
01:22Der durchschnittliche Verbrauch liegt laut den Testern bei unter 22 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
01:29Ein hervorragender Wert.
01:31Für den Vortrieb sorgt ein vorne verbauter Elektromotor mit 177 PS und einem Drehmoment von 290 Newtonmeter.
01:40Energie liefert eine Batterie mit 42,4 Kilowattstunden Kapazität,
01:46die im realistischen Test eine Reichweite von ca. 244 Kilometern zwischen Stadtverkehr und Autobahn ermöglicht.
01:54Nach WLTP sollen es sogar durchschnittlich 312 Kilometer sein.
01:59In der Stadt gab es zu 463.
02:03Gefertigt wird der Atto 2 übrigens nicht nur für den chinesischen Markt.
02:07In Europa läuft er in Ungarn vom Band.
02:09Zusammen mit dem größeren Bruder Atto 3 und dem kompakten Modell Dolphin.
02:15Damit ist er gewissermaßen schon ein halber Europäer.
02:18Preislich bewegt sich der BYD Atto 2 in einem Segment, das für viele Käufer besonders interessant ist.
02:25Die Basisversion Active startet in Deutschland bei etwa 32.000 Euro,
02:31während die höher ausgestattete Boost-Variante bei ca. 35.000 Euro liegt.
02:36In der Vergangenheit wurden sogar Preise ab rund 30.000 Euro genannt,
02:41was ihn zu einem echten Preis-Leistungstipp unter den kompakten ISUVs machen könnte.
02:47Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:50der findet den Link zum passenden Blogartikel in der Videobeschreibung.
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