00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuningblog. Heute geht es um den brandneuen
00:04Toyota CHR Plus. Ein aufregendes Kompakt-SUV mit Coupé-artigem Design, das vor allem mit
00:11einer beeindruckenden Reichweite und moderner Technik punkten möchte. Das Modell basiert
00:16auf der ITNGA-Plattform, die bereits vom BZWX bekannt ist, kommt jedoch mit eigenständiger
00:21Karosserie und Interieur. Ab Dezember 2025 ist der neue CHR Plus bestellbar. Die Auslieferung
00:28in Deutschland soll im ersten Quartal 2026 starten. Optisch setzt Toyota beim CHR Plus
00:35auf klare Linien und eine sportliche Silhouette, die stark an den aktuellen Nissan Leaf erinnert,
00:41dabei jedoch mit 4,5 Metern Länge und 2,7 Metern Radstand deutlich mehr Raum bietet. Die aerodynamisch
00:48optimierte Front verzichtet auf einen klassischen Kühlergrill. Stattdessen sorgen Luftkanäle vor
00:53den Rädern sowie ein glatter Unterboden und ein markantes Entenbürzelheck für weniger
00:59Luftwiderstand. Die Coupé-hafte Linienführung dürfte vor allem jene Käuferinnen und Käufer
01:05ansprechen, die Wert auf Design und Fahrdynamik legen. Technisch bietet Toyota eine breite Auswahl.
01:11Zwei Batteriegrößen, etwa 58 kWh und 77 kWh, stehen zur Verfügung. Während die kleinere Batterie
01:20ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich ist, lässt sich die größere Variante sowohl mit Front-
01:25als auch mit Allradantrieb kombinieren. In der Top-Version leistet der Motor 165 kWh an der
01:31Vorderachse, was den CHR Plus zum stärksten Nicht-GR-Modell der Marke in Europa macht. Die
01:37neue Antriebseinheit basiert auf Toyotas e-Axis, bei denen Motor, Inverter und Getriebe in einer
01:44kompakten Einheit zusammenarbeiten. Für mehr Effizienz sorgen Silizium-Cabit-Halbleiter im
01:49Wechselrichter. Über Schaltwippen am Lenkrad lässt sich die Rekuperation in vier Stufen regeln.
01:56Serienmäßig ist ein 11 kW starker Bordlader verbaut. In der höchsten Ausstattung sind bis
02:02zu 22 kW Wechselstromladen möglich. Noch spannender ist die DC-Schnellladefunktion mit bis zu 150 kW.
02:10So soll der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent nur 28 Minuten dauern.
02:16Dank Batterievorkonditionierung kann dieser Wert auch bei minus 10 Grad gehalten werden. Ohne
02:21Vorheizung würde der gleiche Vorgang rund 20 Minuten länger dauern. Für den Alltag ist der
02:28Toyota CHR Plus ebenfalls gut gerüstet. Eine energiesparende Wärmepumpe unterstützt das
02:34Heizen der Kabine, ohne zu viel Energie aus dem Akku zu ziehen. Im Innenraum erwartet die
02:39Bahnen ein modernes Cockpit mit einem 7 Zoll großen Display für Instrumente sowie ein 14
02:44Zoll großer Touchscreen mit Navigationssystem, das nun auch automatisch Ladestops berücksichtigt.
02:51Sitze und Lenkrad sind beheizbar. In den höheren Ausstattungslinien kommt zusätzlich eine
02:56beheizbare Frontscheibe, Ambientebeleuchtung und ein Panorama-Glasdach hinzu. Der Kofferraum
03:03bietet rund 420 Liter Stauraum. Die Rücksitze sind im Verhältnis 60-40 umklappbar. Ein variabler
03:10Ladeboden sorgt für zusätzliche Flexibilität. Eine elektrische Heckklappe ist in den oberen
03:16Varianten serienmäßig. Für Smartphone-Nutzer bietet der CHR Plus gleich zwei kabellose Ladeflächen
03:22vorne. USB-Anschlüsse und eine Klimasteuerung im Fond ergänzen das Komfortangebot. Sicherheitstechnisch
03:29überzeugt das SUV mit Totwinkelwarner, adaptivem Fernlicht sowie in den Topmodellen mit Einparkassistent
03:36und 360-Grad-Kamera. Über die MyToyota-App lassen sich viele Funktionen steuern und überwachen,
03:44darunter der Ladestand, die Restreichweite oder auch der Ladefortschritt. Wer das alles
03:49noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link zum ausführlichen Artikel in
03:53der Videobeschreibung. Für mehr Videos einfach abonnieren.
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