00:00La punch-tech ce matin, c'est David Vandenborn, cofondateur et CEO de OnePark,
00:04qui nous rend visite sur le plateau de la matinale de l'économie.
00:06Bienvenue ce matin avec Anthony Morel sur le plateau.
00:09OnePark, créé en 2014, vous permettez aux automobilistes de comparer, de réserver, de payer une place de parking.
00:16Il y a 3500 parkings qui sont concernés, 500 villes, 8 pays européens.
00:21Et vous annoncez aujourd'hui sur ce plateau cette levée de 40 millions.
00:26Parmi vos investisseurs, il y a Total Energy.
00:28C'est hyper intéressant, ça va vous permettre de faire plein de choses.
00:31Absolument. On est le leader de la réservation de parkings en Europe.
00:34On permet aux automobilistes de comparer et réserver leur place de parking à l'avance ou à la dernière minute,
00:39mais toujours au meilleur prix, à travers un réseau de 3500 parkings dans 8 pays en Europe.
00:44On travaille avec deux types de parkings qui sont assez différents, mais néanmoins très complémentaires.
00:49D'une part, des parkings publics, idéalement situés dans les centres-villes ou à proximité des gares ou des aéroports,
00:54dans lesquels on a tous l'habitude d'aller se garer.
00:56Et d'autre part, des parkings privés, essentiellement d'hôtels, qu'on rend accessibles au grand public à travers la technologie qu'on y installe.
01:03Et en effet, on est dans une stratégie de développement industriel depuis la création de One Park il y a 10 ans.
01:09On a fait rentrer au capital le groupe Keolis, puis le groupe Accor, puis le groupe Aéroport de Paris,
01:14qui, au-delà de nous donner les moyens de nos ambitions, nous ont apporté des places de parking
01:18pour nous permettre de densifier notre réseau et d'accélérer notre développement.
01:22Et aujourd'hui, on le fait avec Total Energy, qui est éditeur d'une carte privative, multiservice, la carte FLIT,
01:28qui est utilisée par 2,3 millions d'automobilistes en France,
01:32et qui vont pouvoir avoir accès par ce truchement au service One Park,
01:35ce qui va nous permettre de dépasser les 5 millions de clients.
01:38Oui, c'est important d'avoir un gros partenaire industriel, parce que c'est un secteur qui est concurrentiel aussi,
01:43où il y a de la concentration. On a eu, il n'y a pas très très longtemps, votre plus gros concurrent, je pense,
01:48c'est Yes Park, qui avait absorbé Zen Park, qui était un autre acteur du secteur.
01:52Comment on se différencie, en fait, sur ce marché ? Est-ce que vous avez chacun vos spécificités ?
01:56Comment on fait la différence ?
01:57Alors, d'une part, d'un point de vue produit, on ne fait pas exactement le même métier.
02:01One Park, c'est de la réservation, à l'avance, à la dernière minute, pour quelques heures, pour quelques jours,
02:06pour quelques semaines, dans des zones qui sont assez anxiogènes en termes de stationnement,
02:10des gares, des aéroports, des centres-villes.
02:12Yes Park, c'est un acteur de la location longue durée, donc plutôt location de parking au moins.
02:17Deuxièmement, au niveau de la densité du réseau, on a le réseau le plus profond d'Europe,
02:223500 parkings, 500 villes, plus de 200 000 places de stationnement.
02:26On a une exposition très internationale, puisqu'on opère notre activité dans 8 pays.
02:30On a une expérience client qui est extrêmement fluide, et naturellement,
02:33et c'est un des éléments les plus importants, on a un positionnement prix qui est très compétitif,
02:38où on négocie systématiquement des tarifs avantageux pour nos utilisateurs
02:42avec les parkings membres du réseau One Park.
02:44Et est-ce qu'il n'y a pas une menace existentielle, pour le coup,
02:47qui vient, alors non pas de concurrents déjà existants, mais de grands groupes technologiques,
02:50je pense notamment à Google, Google, ils ont lancé aux Etats-Unis,
02:53ce n'est pas encore le cas en France, mais on se doute que ça va arriver,
02:56un système où, en fait, directement dans Google Maps,
02:58on peut réserver son parking et payer directement.
03:01Là, pour le coup, vous risquez d'être court-circuité, c'est un acteur qui est absolument gigantesque,
03:05tout le monde va passer directement par Google Maps, comment vous vous préparez à ça ?
03:08Ou peut-être de s'allier, justement, avec ce type d'acteur,
03:11pour pouvoir favoriser l'émergence de la réservation par l'intermédiaire de ce dispositif,
03:16que ce soit centre-ville, aéroport ou gare,
03:19et c'est d'ailleurs ce que des concurrents à nous ont fait aux Etats-Unis,
03:22et je ne vous cache pas, Anthony, qu'on a l'ambition de pouvoir réaliser la même chose en Europe.
03:25Aujourd'hui, l'intérêt de cette levée de fonds, c'est qu'elle va nous permettre,
03:28d'une part, de renforcer notre leadership sur le marché de la réservation de parking,
03:33d'autre part, d'accélérer l'innovation technologique avec le lancement de Flow,
03:37qui est notre nouvelle offre, notre nouvelle ligne de métier,
03:40qui est une solution SaaS, software, combinaison logicielle et matérielle à destination des parkings d'hôtels,
03:46pour leur permettre de digitaliser, d'automatiser et d'optimiser leur gestion de parking.
03:50Et naturellement, dans nos ambitions, au-delà de développer les synergies avec ces opérateurs industriels
03:55qui nous accompagnent d'un point de vue capitalistique,
03:57on a l'ambition de faire la même chose avec ces acteurs, notamment Google par exemple.
04:01Votre chiffre d'affaires en 2024, 30 millions d'euros, vous deviez être rentable, là, en 2025, c'est bon, c'est fait ?
04:05Absolument, absolument. On a atteint l'équilibre financier, on en est ravis.
04:10On est passé par différentes phases dans le développement de OnePark.
04:13Une première phase entre 2015 et 2019, qui était la phase de découverte, de prise de marché, de conquête,
04:18une phase d'hypercroissance non rentable.
04:20Mais qui a été financée par ces grands opérateurs industriels,
04:23au premier rang desquels Keolis, Accor et le groupe Aéroport de Paris.
04:27Ensuite, une phase plutôt de maturité, pandémie, avec une restructuration.
04:32On a dû se réinventer, aller de plus en plus vers les centres-villes.
04:36Et heureusement qu'on a été soutenus par tous les dispositifs d'amortisseurs sociaux
04:39qui ont été mis en place, sans quoi je ne suis pas sûr que je pourrais être devant vous
04:42pour vous en parler aujourd'hui.
04:43Et là, c'est la phase maintenant d'accélération sur la croissance rentable.
04:47On fera une quarantaine de millions d'euros de chiffre d'affaires cette année.
04:49On a atteint l'équilibre financier.
04:51Et Total nous met en bonne place pour viser notre objectif de 100 millions d'ici quelques années.
04:54Alors, croissance rentable, comment ça se passe la tarification, justement ?
04:57Est-ce qu'on est, par exemple, dans un système de tarification dynamique ?
05:00Parce que vous avez toute la data en temps réel sur l'affluence,
05:04sur l'offre et la demande à tel ou tel endroit.
05:06Est-ce que les prix varient en temps réel, comme le font Uber ou d'autres systèmes ?
05:10Maintenant, c'est devenu très courant ce genre de choses.
05:13Absolument.
05:14On a, en ce qui concerne les opérateurs de parking public,
05:16donc les exploitants professionnels comme Aéroport de Paris, EFIA ou Indigo, par exemple,
05:22ils sont libres de leur propre tarification.
05:24Ils ont des modules et des moteurs, comme vous l'évoquez, de yield management
05:27qui leur permet de faire varier les prix en temps réel en fonction de l'offre et la demande.
05:31Et là, on distribue ces prix sur lesquels ils ont la main.
05:35Quant aux parkings privés d'hôtels, on leur fait des recommandations
05:38de telle sorte qu'ils aient la possibilité de vendre au meilleur prix,
05:41au meilleur moment, par le meilleur canal.
05:43Et là, naturellement, c'est nous qui nous occupons de cette stratégie
05:45de variation tarifaire pour optimiser le rendement de ces parkings.
05:48Ça s'appelle OnePark.
05:50Merci David Vandenborn, cofondateur et CEO de OnePark,
05:53d'être venu nous voir ce matin dans la matinale de l'économie.
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