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BFM Business
  • il y a 3 mois
David Vanden Born, cofondateur de Onepark, était l'invité de Sandra Gandoin dans French Tech, ce mardi 28 octobre. Il est revenu sur la mission de son entreprise, leader de la réservation de parking en Europe, et sur sa levée de 40 millions d'euros auprès de TotalEnergies, dans Good Morning Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

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Transcription
00:00La punch-tech ce matin, c'est David Vandenborn, cofondateur et CEO de OnePark,
00:04qui nous rend visite sur le plateau de la matinale de l'économie.
00:06Bienvenue ce matin avec Anthony Morel sur le plateau.
00:09OnePark, créé en 2014, vous permettez aux automobilistes de comparer, de réserver, de payer une place de parking.
00:16Il y a 3500 parkings qui sont concernés, 500 villes, 8 pays européens.
00:21Et vous annoncez aujourd'hui sur ce plateau cette levée de 40 millions.
00:26Parmi vos investisseurs, il y a Total Energy.
00:28C'est hyper intéressant, ça va vous permettre de faire plein de choses.
00:31Absolument. On est le leader de la réservation de parkings en Europe.
00:34On permet aux automobilistes de comparer et réserver leur place de parking à l'avance ou à la dernière minute,
00:39mais toujours au meilleur prix, à travers un réseau de 3500 parkings dans 8 pays en Europe.
00:44On travaille avec deux types de parkings qui sont assez différents, mais néanmoins très complémentaires.
00:49D'une part, des parkings publics, idéalement situés dans les centres-villes ou à proximité des gares ou des aéroports,
00:54dans lesquels on a tous l'habitude d'aller se garer.
00:56Et d'autre part, des parkings privés, essentiellement d'hôtels, qu'on rend accessibles au grand public à travers la technologie qu'on y installe.
01:03Et en effet, on est dans une stratégie de développement industriel depuis la création de One Park il y a 10 ans.
01:09On a fait rentrer au capital le groupe Keolis, puis le groupe Accor, puis le groupe Aéroport de Paris,
01:14qui, au-delà de nous donner les moyens de nos ambitions, nous ont apporté des places de parking
01:18pour nous permettre de densifier notre réseau et d'accélérer notre développement.
01:22Et aujourd'hui, on le fait avec Total Energy, qui est éditeur d'une carte privative, multiservice, la carte FLIT,
01:28qui est utilisée par 2,3 millions d'automobilistes en France,
01:32et qui vont pouvoir avoir accès par ce truchement au service One Park,
01:35ce qui va nous permettre de dépasser les 5 millions de clients.
01:38Oui, c'est important d'avoir un gros partenaire industriel, parce que c'est un secteur qui est concurrentiel aussi,
01:43où il y a de la concentration. On a eu, il n'y a pas très très longtemps, votre plus gros concurrent, je pense,
01:48c'est Yes Park, qui avait absorbé Zen Park, qui était un autre acteur du secteur.
01:52Comment on se différencie, en fait, sur ce marché ? Est-ce que vous avez chacun vos spécificités ?
01:56Comment on fait la différence ?
01:57Alors, d'une part, d'un point de vue produit, on ne fait pas exactement le même métier.
02:01One Park, c'est de la réservation, à l'avance, à la dernière minute, pour quelques heures, pour quelques jours,
02:06pour quelques semaines, dans des zones qui sont assez anxiogènes en termes de stationnement,
02:10des gares, des aéroports, des centres-villes.
02:12Yes Park, c'est un acteur de la location longue durée, donc plutôt location de parking au moins.
02:17Deuxièmement, au niveau de la densité du réseau, on a le réseau le plus profond d'Europe,
02:223500 parkings, 500 villes, plus de 200 000 places de stationnement.
02:26On a une exposition très internationale, puisqu'on opère notre activité dans 8 pays.
02:30On a une expérience client qui est extrêmement fluide, et naturellement,
02:33et c'est un des éléments les plus importants, on a un positionnement prix qui est très compétitif,
02:38où on négocie systématiquement des tarifs avantageux pour nos utilisateurs
02:42avec les parkings membres du réseau One Park.
02:44Et est-ce qu'il n'y a pas une menace existentielle, pour le coup,
02:47qui vient, alors non pas de concurrents déjà existants, mais de grands groupes technologiques,
02:50je pense notamment à Google, Google, ils ont lancé aux Etats-Unis,
02:53ce n'est pas encore le cas en France, mais on se doute que ça va arriver,
02:56un système où, en fait, directement dans Google Maps,
02:58on peut réserver son parking et payer directement.
03:01Là, pour le coup, vous risquez d'être court-circuité, c'est un acteur qui est absolument gigantesque,
03:05tout le monde va passer directement par Google Maps, comment vous vous préparez à ça ?
03:08Ou peut-être de s'allier, justement, avec ce type d'acteur,
03:11pour pouvoir favoriser l'émergence de la réservation par l'intermédiaire de ce dispositif,
03:16que ce soit centre-ville, aéroport ou gare,
03:19et c'est d'ailleurs ce que des concurrents à nous ont fait aux Etats-Unis,
03:22et je ne vous cache pas, Anthony, qu'on a l'ambition de pouvoir réaliser la même chose en Europe.
03:25Aujourd'hui, l'intérêt de cette levée de fonds, c'est qu'elle va nous permettre,
03:28d'une part, de renforcer notre leadership sur le marché de la réservation de parking,
03:33d'autre part, d'accélérer l'innovation technologique avec le lancement de Flow,
03:37qui est notre nouvelle offre, notre nouvelle ligne de métier,
03:40qui est une solution SaaS, software, combinaison logicielle et matérielle à destination des parkings d'hôtels,
03:46pour leur permettre de digitaliser, d'automatiser et d'optimiser leur gestion de parking.
03:50Et naturellement, dans nos ambitions, au-delà de développer les synergies avec ces opérateurs industriels
03:55qui nous accompagnent d'un point de vue capitalistique,
03:57on a l'ambition de faire la même chose avec ces acteurs, notamment Google par exemple.
04:01Votre chiffre d'affaires en 2024, 30 millions d'euros, vous deviez être rentable, là, en 2025, c'est bon, c'est fait ?
04:05Absolument, absolument. On a atteint l'équilibre financier, on en est ravis.
04:10On est passé par différentes phases dans le développement de OnePark.
04:13Une première phase entre 2015 et 2019, qui était la phase de découverte, de prise de marché, de conquête,
04:18une phase d'hypercroissance non rentable.
04:20Mais qui a été financée par ces grands opérateurs industriels,
04:23au premier rang desquels Keolis, Accor et le groupe Aéroport de Paris.
04:27Ensuite, une phase plutôt de maturité, pandémie, avec une restructuration.
04:32On a dû se réinventer, aller de plus en plus vers les centres-villes.
04:36Et heureusement qu'on a été soutenus par tous les dispositifs d'amortisseurs sociaux
04:39qui ont été mis en place, sans quoi je ne suis pas sûr que je pourrais être devant vous
04:42pour vous en parler aujourd'hui.
04:43Et là, c'est la phase maintenant d'accélération sur la croissance rentable.
04:47On fera une quarantaine de millions d'euros de chiffre d'affaires cette année.
04:49On a atteint l'équilibre financier.
04:51Et Total nous met en bonne place pour viser notre objectif de 100 millions d'ici quelques années.
04:54Alors, croissance rentable, comment ça se passe la tarification, justement ?
04:57Est-ce qu'on est, par exemple, dans un système de tarification dynamique ?
05:00Parce que vous avez toute la data en temps réel sur l'affluence,
05:04sur l'offre et la demande à tel ou tel endroit.
05:06Est-ce que les prix varient en temps réel, comme le font Uber ou d'autres systèmes ?
05:10Maintenant, c'est devenu très courant ce genre de choses.
05:13Absolument.
05:14On a, en ce qui concerne les opérateurs de parking public,
05:16donc les exploitants professionnels comme Aéroport de Paris, EFIA ou Indigo, par exemple,
05:22ils sont libres de leur propre tarification.
05:24Ils ont des modules et des moteurs, comme vous l'évoquez, de yield management
05:27qui leur permet de faire varier les prix en temps réel en fonction de l'offre et la demande.
05:31Et là, on distribue ces prix sur lesquels ils ont la main.
05:35Quant aux parkings privés d'hôtels, on leur fait des recommandations
05:38de telle sorte qu'ils aient la possibilité de vendre au meilleur prix,
05:41au meilleur moment, par le meilleur canal.
05:43Et là, naturellement, c'est nous qui nous occupons de cette stratégie
05:45de variation tarifaire pour optimiser le rendement de ces parkings.
05:48Ça s'appelle OnePark.
05:50Merci David Vandenborn, cofondateur et CEO de OnePark,
05:53d'être venu nous voir ce matin dans la matinale de l'économie.
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