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Joseph Dahirel, co-fondateur de Skwheel, était l'invité d'Erwan Morice dans French Tech, ce lundi 28 juillet. Il a présenté les tout premiers skis électriques au monde , dans Good Morning Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

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Transcription
00:00Qui a dit que vous ne pouviez pas dévaler les pistes de ski en plein mois d'août ?
00:03Certainement pas nous sur BFM Business et certainement pas notre invité avec nous ce matin, Joseph Dairel.
00:07Bonjour !
00:08Bonjour !
00:08Merci d'être sur notre plateau, Joseph.
00:10Vous êtes le cofondateur de Squill, les premiers skis électriques au monde.
00:13Vous êtes venu avec pour ceux qui ont la chance de nous suivre à la télévision.
00:16Ils sont juste à côté de vous, ils sont assez imposants, ils ont des roues.
00:19Ça ressemble à une fête au bas de la trottinette, une trottinette électrique.
00:23Exactement !
00:23Pour les décrire pour ceux qui sont à la radio.
00:25Ça ressemble.
00:25Effectivement, il y a beaucoup de gens qui vont l'assimiler à une trottinette ou alors à des grands rollers.
00:29C'est vrai que physiquement, on ne sait pas trop comment le qualifier.
00:32Mais par contre, réellement, l'ordre de l'utilisation, c'est pour reproduire les sensations du ski.
00:36C'est quand même imposant.
00:37C'est moins long que les skis traditionnels.
00:39Combien ça pèse ?
00:40Là, à peu près, on est à 7,5 kg par pied.
00:43Ça peut paraître lourd, mais au bout de quelques dizaines de minutes d'utilisation, ça devient un peu le prolongement de notre corps.
00:49Très vite, on oublie le poids que ça fait.
00:51Alors, Cocorico, parce que c'est français, ce sont les premiers skis électriques au monde
00:55que vous avez inventés il y a trois ans.
00:57Des skis pour la montagne, intuitivement, on se dit que c'est là qu'on va pouvoir les utiliser l'été
01:02ou même l'hiver quand il n'y a plus assez de neige, peut-être, mais aussi pour la ville.
01:06Racontez-nous un petit peu.
01:07Exactement.
01:07Il faut savoir que l'idée est née maintenant il y a plus de huit ans, justement, par mon associé Antoine.
01:12Et ça fait trois ans maintenant qu'on a monté la société, donc trois ans qu'on industrialise le produit.
01:16Et donc là, depuis un mois maintenant, on a commencé les livraisons, donc vraiment une grande étape pour nous.
01:20Et donc, c'est vrai qu'initialement, le projet, on l'avait monté parce qu'il y avait cette ambition de proposer aux stations,
01:24donc majoritairement de moyenne et basse altitude, un produit qui allait leur permettre de continuer à skier toute l'année,
01:29justement face à la diminution de l'enneigement qu'on voit de plus en plus.
01:32Mais donc, ça s'adresse aux skieurs ou aussi aux non-initiés ?
01:35Alors, effectivement, aujourd'hui, le produit, on l'a fait essayer à plus de 2500 personnes.
01:38Et il peut s'utiliser en montagne, mais il peut aussi s'utiliser partout.
01:41Et donc, on l'a fait essayer à des citadins qui ne savent pas du tout skier.
01:43On a fait essayer plus de 2500 personnes.
01:45Et sur les tests, en moyenne, pour quelqu'un qui n'a jamais skié, jamais fait de rouleur,
01:49on est à peu près à 20 minutes d'initiation.
01:50Et alors, combien ça coûte ?
01:52Actuellement, en précommande, on est à 2490 euros.
01:54Et donc, à partir de mi-août, on sera au vrai prix, donc 2990.
01:58Et là, vous avez déjà des commandes ?
01:59Effectivement, on a déjà livré un petit peu partout dans la France.
02:02On a du coup aussi lancé deux partenariats, dont on va pouvoir parler.
02:05Un à Chamonix, avec Evolution 2, et un autre à Lastas.
02:08Lastas, qui est un peu un exemple super concret de ce qu'on voulait faire.
02:11C'était une station qui était restée fermée pendant cinq ans.
02:13Justement, au manque de neige, il a aujourd'hui pu réouvrir avec l'ambition de créer une base de loisirs 4 saisons.
02:18Donc, si je comprends bien, vous vous adressez plutôt du B2B2C que du consommateur, non ?
02:23Ça va être les stations de ski, ça va être les centres peut-être de loisirs à terme ?
02:26Alors, effectivement, il y a une vraie partie B2B avec les stations de ski, les bases de loisirs, toutes ces choses-là.
02:30Mais on a aussi une grosse communauté d'avant-gardistes de la micromobilité,
02:34ou alors des passionnés de ski, ou des technophiles qui ont déjà beaucoup passé commande.
02:38Comme quoi, c'est aussi un produit auquel on peut s'adresser à un vrai public assez large en France.
02:42Parce qu'on va aussi vite que sur des skis normaux, sur cet engin ?
02:46Alors, on respecte la législation en France, bien sûr, bridée à 25 km heure.
02:50Après, il faut savoir que sur voie privée, bien sûr, on peut le débrider, il peut monter à des plus grosses vitesses.
02:54Nous, l'idée, ce n'était pas forcément d'aller rouler très vite, mais c'était d'avoir le couple nécessaire pour aller en tout terrain.
02:57Parce que même si, du coup, on s'adresse majoritairement à la montagne, on peut aussi s'amuser à en faire sur la plage.
03:02Ah oui, ça fonctionne, sur le sable.
03:04Effectivement.
03:04D'accord, ça vous avez testé.
03:05Alors, nous, on a tout l'atelier R&D qui est en fleur.
03:08Donc, effectivement, pendant une petite période, dès qu'on faisait des améliorations produits avec mes associés,
03:11on allait skier sur la plage de Normandie.
03:14Et ça, pour le coup, c'est vrai que c'est des très bonnes sensations aussi.
03:15Oui, on voit les images, encore une fois, derrière vous, pour ceux qui nous suivent en télévision.
03:19À la montagne, on va prendre les remontées mécaniques, comme on le fait en ski,
03:22ou on peut remonter avec vos skis électriques ?
03:25Alors, l'idée, dans tous les cas, c'est quand même de réutiliser les infrastructures qui sont déjà présentes,
03:29donc tierfeste, télésièges, ou des choses comme ça,
03:31et d'ensuite pouvoir profiter des pistes, des pistes vertes, des pistes bleues,
03:34comme à la stage, justement, je ne sais pas si on va pouvoir avoir des vidéos,
03:37où là, directement, on va avoir des pistes vertes ou des pistes bleues qu'on va pouvoir directement descendre.
03:40Et en fait, l'électrique a tout son sens, parce que grâce aux freins moteurs,
03:43on va pouvoir régulariser la vitesse dans la descente, justement, pour ne pas prendre trop de risques.
03:47Et qu'est-ce que vous dites, justement, aux stations de ski,
03:49qui, au moment où il y a moins d'enneigements, il y a eu un changement climatique
03:52qui a beaucoup d'impact sur leurs activités traditionnelles,
03:55et qui cherchent à se réinventer, à développer de nouvelles activités ?
04:00Typiquement, ce que vous proposez, ça permet, comme vous le disiez,
04:03de réutiliser les infrastructures existantes,
04:05donc ne pas forcément réinvestir dans de la technologie, dans des infrastructures,
04:10et de les utiliser pour pouvoir profiter de votre matériel ?
04:14C'est exactement ça.
04:14On peut voir qu'il y a beaucoup de nouvelles activités qui sont en train d'émerger en montagne,
04:17de la luge d'été, donc là où, parfois, ça nécessite des rails,
04:20des grosses installations, des gros investissements.
04:22Nous, on peut arriver, justement, en réutilisant déjà ce qu'il y a de présent.
04:25Donc, c'est-à-dire que ça nécessite moins d'investissement.
04:27C'est un peu comme du plug-and-play sur certaines pistes.
04:29Les pistes de ski de fond, c'est justement un exemple parfait.
04:32Là, on peut directement les réutiliser.
04:34C'est des terrains qui sont parfaits pour l'utilisation de notre produit.
04:36Et donc, c'est vraiment, pour les stations, une alternative assez rapide à mettre en place,
04:39et qui peut, du coup, tout de suite plaire à leur communauté de skieurs, déjà.
04:43On parle de la montagne, mais je pense aussi au Club Med, par exemple.
04:46Ça pourrait les intéresser, non ?
04:47Exactement.
04:48Proposer ce genre d'activité à leur clientèle.
04:51Club Med, les Center Park, toutes les choses comme ça.
04:53Effectivement, ça peut être une activité qu'on va pouvoir proposer à terme dans tous ces organismes.
04:57Vous parlez avec eux ?
04:58Actuellement, pas encore.
05:00Mais c'est quelque chose qu'on a en tête et qu'on ne va pas tarder à amorcer.
05:02Ils nous regardent, donc déjà, ça leur donne un petit peu une idée de ce que vous proposez.
05:07Les Chinois, ils ont essayé de vous copier déjà ou pas ?
05:10Parce qu'on sait que sur ces technologies-là, ça va très vite.
05:13La copie est notamment sur le marché asiatique.
05:16Il faut déposer rapidement des brevets, éviter de se faire copier.
05:19Comment ça se passe ?
05:20Nous, on a déjà six brevets déposés sur le produit.
05:22Il faut savoir qu'à l'heure actuelle, il n'y a vraiment rien de similaire qui existe sur le marché.
05:25Donc, on est vraiment bien protégé.
05:27Aujourd'hui, j'ai envie de vous dire qu'on est vraiment en train de créer une image de marque assez forte.
05:30Donc, bien sûr que si demain, un Chinois nous copie, on aura quand même les brevets pour essayer de nous protéger.
05:35Mais à côté, ce serait quand même un signal fort.
05:37Comme quoi, si les Chinois nous copient, c'est-à-dire qu'il y a un très gros marché à aller prendre.
05:40Donc, effectivement, je verrais ça plutôt comme un point positif.
05:43C'est souvent plus difficile aujourd'hui de trouver de l'argent et des investisseurs quand on fait du produit que quand on fait du logiciel.
05:49On sait que les levées de fonds en centaines de millions, c'est beaucoup autour de l'IA, c'est beaucoup autour de la technologie, du software.
05:56Comment ça s'est passé pour vous ?
05:57Quels sont les investisseurs qui vous ont suivi ?
05:59Est-ce que ça a été difficile de convaincre ?
06:01Effectivement, au tout début, c'est forcément un petit peu compliqué de convaincre et de trouver les bonnes personnes.
06:05Ce qu'il faut, c'est savoir cibler et ensuite réussir à avoir le bon réseau.
06:10Mais en fait, il faut surtout aller chercher à dépassionner des gens qui croient encore dans le hardware.
06:13C'est vrai qu'aujourd'hui, en France, c'est beaucoup plus difficile de lever quand on est sur du hardware.
06:17Mais c'est encore possible.
06:18Il faut juste trouver les bonnes personnes qui croient, qui voient le potentiel du produit.
06:21Effectivement, on sait que c'est des projets qui sont beaucoup plus risqués.
06:24C'est industriel, on peut avoir des problèmes de production.
06:26Nous, aujourd'hui, on a réussi.
06:27On est en train de livrer justement toutes nos premières paires.
06:29Donc, on montre que c'est encore possible.
06:31Donc, effectivement, il faut juste pouvoir s'adresser aux bonnes personnes.
06:33Et il y a encore des gens qui y croient en France.
06:34Les Américains, ils s'intéressent à votre produit ?
06:36Parce que moi, je vois bien les habitants de Los Angeles rouler avec vos skis.
06:42C'est typiquement le genre de truc qui peut claire aux Américains, ça, non ?
06:45Effectivement.
06:45On avait fait le CES de Las Vegas en 2024.
06:47On y retourne, là, d'ailleurs, en janvier 2026.
06:50C'est vrai que là-bas, ça cartonne.
06:52Nous, quand on y était allé, on n'était pas encore dans les phases de livraison.
06:54On avait déjà beaucoup de fonds qui nous avaient mis leur volonté de potentiellement investir.
06:58Donc là, on sait qu'on va y retourner en 2026.
07:00Effectivement, il y a des possibilités que certains fonds américains se font intéresser.
07:04Merci beaucoup d'être venu nous présenter ça, Innovation Française.
07:07Donc, Joseph Dairel, cofondateur de Squill.
07:10Merci d'avoir été avec nous ce matin sur BFM Business.

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