00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal geht es um das brandneue Top-Modell aus dem Hause Aston Martin, den DB12S.
00:09Dieser atemberaubende Grand Tourer vereint mehr Leistung, schärferes Fahrverhalten und gezielte Design-Akzente,
00:16die ihn deutlich vom regulären DB12 abheben und ihn zu einem echten Highlight für Liebhaber britischer Sportwagenkultur machen.
00:23Mit dem DB12S erweitert Aston Martin nicht nur seine ohnehin beeindruckende Modellfamilie,
00:30sondern auch den Anspruch, Performance mit Luxus und technischer Raffinesse auf höchstem Niveau zu verbinden.
00:36Nach dem DBX-S und dem Vantage-S ist dieses Coupé nun der dritte Spross in der weiterentwickelten S-Serie.
00:43Ein klares Signal, wohin sich die Marke unter der Leitung von CEO Adrian Hallmark entwickelt.
00:48Mehr Varianten, mehr Individualität, mehr Emotionen.
00:53Im Herzen des DB12S schlägt weiterhin der bewährte 4-Liter V8B-Turbo,
00:58der nun allerdings auf satte 691 PS erstarkt wurde.
01:03Ein Leistungsplus von 20 PS gegenüber dem Standardmodell.
01:07Das maximale Drehmoment liegt bei beeindruckenden 800 Nm.
01:12Diese kraftvolle Kombination sorgt in Verbindung mit einer überarbeiteten Launch Control
01:17und optimierten Schaltvorgängen für eine Beschleunigung, die sich sehen lassen kann.
01:22Von 0 auf 100 kmh vergehen gerade einmal 3,4 Sekunden beim Coupé.
01:29Das Cabrio, genannt Volante, benötigt lediglich ein Zehntel mehr.
01:33Die Höchstgeschwindigkeit markiert mit 325 Stundenkilometern ein echtes Statement in der Klasse der luxuriösen GT-Fahrzeuge.
01:42Für die nötige Verzögerung sorgen serienmäßige Carbon-Keramik-Bremsen,
01:47die nicht nur eine immense Bremsleistung bieten, sondern auch rund 27 kg ungefederte Masse einsparen.
01:53Ein enormer Vorteil im Punkto-Fahrdynamik.
01:55Die Bremsscheiben messen 41 cm an der Vorderachse und 36 cm hinten.
02:02Auch das ABS wurde weiter verfeinert, um in jeder Situation maximale Kontrolle zu gewährleisten.
02:09Das Fahrwerk des DB12S wurde mit höchster Präzision überarbeitet.
02:13Neu kalibrierte Gasannahme, eine direktere Lenkung, modifizierte Bilstein DTX-Dämpfer
02:19und ein überarbeitetes elektronisches Hinterachs-Differenzial sorgen für ein noch intensiveres Fahrerlebnis.
02:26Verstärkte hintere Stabilisatoren und verbesserte Achsgeometrie,
02:30dazu zählen unter anderem optimierte Sturz-, Nachlauf- und Spurwerte,
02:35tragen ebenfalls zur deutlich gesteigerten Agilität bei.
02:38Auch optisch hat Aston Martin nicht gespart.
02:42An der Front fällt ein zweiteiliger Splitter ins Auge,
02:44der nicht nur den Abtrieb erhöht, sondern die Luftströmung gezielt um die Vorderräder leitet.
02:50Die Motorhaube wurde mit neuen Lüftungsöffnungen versehen,
02:53die wahlweise in glänzendem Schwarz oder edler Carbonfaser ausgeführt sind.
02:58Am Heck dominieren vier vertikal angeordnete Endrohre aus Edelstahl,
03:03sowie ein fester Spoiler und ein neu geformter Diffusor, das sportliche Gesamtbild.
03:08Wer es noch exklusiver möchte, kann zur optionalen Titan-Abgasanlage greifen,
03:13die etwa 12 Kilogramm weniger wiegt und den Motorsound um rund 1,5 Dezibel anhebt.
03:19Der Innenraum des DB12S zeigt sich ebenfalls durchdacht und hochwertig.
03:24Ein markanter, roter Metall-Drehknopf für die Fahrmodi setzt ein sportliches Highlight im Cockpit.
03:30Passend dazu trägt auch das rote S-Emblem außen die gleiche Signalfarbe.
03:35Drei Interieurkonfigurationen stehen zur Wahl,
03:38die allesamt feines Leder mit sportlichem Alcantara kombinieren
03:42und damit den Spagat zwischen Luxus- und Motorsportfeeling perfekt schaffen.
03:47Wer sich für den neuen DB12S interessiert,
03:50kann sowohl das Coupé als auch die Cabrio-Version ab sofort bestellen.
03:55Die ersten Auslieferungen sind für das erste Quartal des Jahres 2026 geplant.
04:00Preise wurden zwar offiziell noch nicht bekannt gegeben,
04:04doch da der normale DB12 bereits ca. 234.000 Euro kostet,
04:10dürfte der DB12S voraussichtlich bei etwa 260.000 Euro starten.
04:15Eine Summe, die zweifellos exklusiv,
04:18aber im Kontext der gebotenen Performance und Verarbeitung durchaus nachvollziehbar erscheint.
04:24Wer all diese Details noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:28findet wie immer den Link zum Artikel in der Videobeschreibung.
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