00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den Volvo ES90, die neueste vollelektrische Premium-Limousine der Schweden.
00:11In diesem Beitrag werfen wir einen genauen Blick auf das elegante und zugleich technisch ambitionierte Fahrzeug,
00:17das mit seinem modernen Auftritt und beeindruckenden Leistungsdaten viel Aufmerksamkeit auf sich zieht.
00:23Besonders auffällig, im Video sehen wir den ES90 im sportlichen Mulberry Red,
00:28ein Farbton, der dem eleganten Design des Wagens eine dynamische Note verleiht
00:33und die skandinavische Zurückhaltung stilvoll unterstreicht.
00:38Mit dem ES90 betritt Volvo die vollelektrische Oberklasse
00:41und knüpft gleichzeitig an den Erfolg der früheren S90-Limousine an.
00:47Nach dem Produktionsende der S90 war es ruhig geworden in Volvos Business-Segment.
00:52Doch nun meldet sich die Marke mit einem echten Highlight zurück, technisch wie optisch.
00:57Der ES90 bringt nicht nur ein komplett neues Fahrzeugkonzept mit,
01:02sondern auch erstmals die 800-Volt-Technik in ein Volvo-Modell.
01:07Damit lassen sich Ladeleistungen von bis zu 350 Kilowatt realisieren,
01:12was gerade auf Langstrecken für kurze Ladepausen sorgen.
01:15Die Reichweite?
01:16Beeindruckende 700 Kilometer nach WLTP sind mit dem großen Akku möglich.
01:22Ein Wert, der auch kritische Dienstwagenfahrer überzeugen dürfte.
01:26Optisch verlässt Volvo die reine Limousinenform und bewegt sich mit dem ES90 in Richtung eines Crossover-Konzepts.
01:33Er ist höher als ein typisches Coupé, aber flacher und eleganter als ein SUV.
01:38Eine Mischung, die im Stadtbild auffällt, ohne aufdringlich zu sein.
01:42Das Profil erinnert dabei stark an den Polestar 2, wobei der ES90 größer und langgestreckter wirkt.
01:50Markante Designmerkmale wie die geschlossene Front, die LED-Lichtsignatur Thor's Hammer
01:54und die flach abfallende Dachlinie verleihen dem Schweden nicht nur Eigenständigkeit,
02:00sondern auch eine gewisse Dynamik.
02:02Das LIDAR-System auf dem Dach mag optisch hervorstechen, doch es steht symbolisch für Volvos Sicherheitsversprechen.
02:09Es erkennt Gefahren auf bis zu 250 Meter Entfernung und funktioniert auch bei schlechter Sicht zuverlässig.
02:16Im Innenraum setzt Volvo auf vertraute skandinavische Werte.
02:20Ruhe, Klarheit und Qualität.
02:23Die Materialien wirken hochwertig.
02:25Die Farbgebung erinnert mehr an ein skandinavisches Wohnzimmer als an ein Hightech-Labor.
02:30Die Sitze sind bequem, die Bedienung erfolgt fast ausschließlich über das große 14,5 Zoll Touch-Display in der Mittelkonsole.
02:39Zwei Tasten für Musikwiedergabe und ein Lautstärkeregler sind die einzigen physischen Bedienelemente.
02:45Trotzdem gelingt die Steuerung intuitiv und ohne großen Lernaufwand.
02:50Selbst Einsteiger finden sich hier schnell zurecht.
02:52Der Platz im Fond ist dank des Radstands von über drei Metern äußerst großzügig.
02:58Insbesondere die Kniefreiheit überzeugt.
03:01Einzig bei der Kopffreiheit wird es für Menschen über 1,90 Meter etwas enger, was der dynamischen Dachlinie geschuldet ist.
03:09Das Panorama-Glasdach gehört zur Serienausstattung und lässt sich mithilfe Elektrochromer Kristalltechnik auf Knopfdruck abdunkeln.
03:17Eine clevere Lösung, die wir auch von anderen Premium-Herstellern kennen.
03:21In Sachen Antrieb lässt der ES90 keine Wünsche offen.
03:25Volvo bietet drei Varianten an.
03:27Das Basismodell mit einem Motor an der Hinterachse liefert 333 PS und ist bereits flott unterwegs.
03:35Wer mehr Leistung wünscht, greift zur Allrad-Version mit 449 PS.
03:39Das Top-Modell setzt dann mit Allradantrieb 680 PS und beeindruckenden 870 Newtonmeter neue Maßstäbe.
03:47Damit beschleunigt der ES90 in nur 4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer.
03:53Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 Stundenkilometern.
03:57Die Akkus sind je nach Modell unterschiedlich groß.
04:01Die Basis-Version nutzt einen Akku mit einer Kapazität von 92 kWh, wovon 88 kWh nutzbar sind.
04:09Das reicht für etwa 650 km.
04:11Die Allrad-Versionen setzen auf einen Stromspeicher mit 106 kWh, wovon 102 kWh genutzt werden können.
04:21Beeindruckend ist die Ladegeschwindigkeit.
04:23Mit Gleichstrom sind bis zu 350 kWh möglich.
04:28Allerdings dauert das Laden an einer öffentlichen Wechselstromsäule wegen der begrenzten Leistung von 11 kWh deutlich länger.
04:35Hier braucht es über Nacht etwas Geduld.
04:38Auch beim Komfort lässt sich Volvo nicht lumpen.
04:41Schon in der Basis-Version Core sind unter anderem 20 Zoll Räder, das Panorama-Glasdach, das Google-Infotainment-System sowie eine 4-Zonen-Klimaautomatik serienmäßig.
04:52Die Linie Plus ergänzt Features wie Sitzheizung im Fond, Head-Up-Display und eine hochwertige Soundanlage von Bose.
04:59Wer sich für die Top-Ausstattung Ultra entscheidet, erhält serienmäßig ein adaptives Luftfahrwerk, eine Massagefunktion für die Vordersitze, eine 360-Grad-Kamera und hochmoderne Pixel-LED-Scheinwerfer.
05:13Praktisch zeigt sich der ES90 auch im Alltag.
05:16Mit einem Kofferraumvolumen von knapp 430 Litern ist ausreichend Platz für Gepäck vorhanden, bei umgeklappter Rückbank sogar über 1400 Liter.
05:26Im Frunk unter der Fronthaube gibt es zusätzlich fast 30 Liter Stauraum.
05:31Die Anhängelast beträgt, je nach Motorisierung, bis zu 2000 Kilogramm, was den ES90 zu einem der zugkräftigsten Elektro-Limousinen macht.
05:41Technologisch ist der Volvo auf dem neuesten Stand.
05:44Eine zentrale Recheneinheit auf Nvidia-Basis steuert nahezu alle Funktionen und ermöglicht Over-the-Air-Updates, ähnlich wie bei Tesla.
05:52Damit bleibt der ES90 auch in Zukunft auf dem neuesten Stand der Technik.
05:58Preislich startet der ES90 bei rund 72.000 Euro für die Core-Variante.
06:04Wer das volle Paket mit Allrad und Performance wünscht, liegt bei über 94.000 Euro.
06:09Damit positioniert sich Volvo selbstbewusst im Premium-Segment.
06:13Doch Ausstattung, Technik und Design sprechen eine deutliche Sprache.
06:17Wer all diese Informationen zum Volvo ES90 noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:23findet den entsprechenden Link wie immer in der Videobeschreibung.
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