00:00KIA a continué de développer sa gamme électrique et nous présente ici à Munich
00:16sa première berline 100% électrique, il s'agit de la KIA EV4.
00:21Comme c'est le cas des autres modèles électriques du constructeur coréen qui a décidé de se
00:31différencier de la concurrence au niveau du style sa berline, se passe tout d'abord par des lignes
00:37très tendues, très géométriques qui ont une marque, une vraie rupture par rapport par exemple ce qu'on
00:41connaît déjà sur la gamme et sur le marché des véhicules des berlines électriques, vous avez
00:46notamment des feux verticaux, on trouve cette verticalité au niveau des feux de jour mais
00:53également des projecteurs tandis qu'à l'arrière vous avez des feux plutôt en forme de crochet mais
00:58l'une des particularités de cette KIA EV4, venez voir ici, se trouve ici regardez au niveau de la
01:03custode arrière, la forme est assez atypique avec un épaulement des caisses un petit peu assez marqué
01:10on va dire et surtout la custode avec ce bandeau noir un petit peu qui ceinture le véhicule ici
01:14voyez c'est vraiment très différent de ce que proposent les autres constructeurs, ici vous
01:18avez devant les yeux la version 5 portes qui sera vendue en France mais il y aura une version hatchback
01:24à ce qu'on prenait par là une 4 portes, celle-ci mesure 4 mètres 43 et la version 4 portes sera
01:29beaucoup plus grande, 30 centaines de plus pour celle-ci mais il faut bien reconnaître que cette
01:33version 5 portes c'est celle-ci qui va se vendre en France mais également en Europe
01:37la présentation intérieure de cette KIA EV4 est relativement proche des autres modèles électriques
01:44du constructeur coréen puisque vous avez face à vous une grande dalle numérique qui se compose
01:49en vrai de trois écrans un écran de 12,3 pouces pour le multimédia assez fluide vous voyez ça
01:54circule bien c'est plutôt pas mal un écran 12,3 pouces également pour l'instrumentation face au
02:00conducteur et au milieu vous avez un petit écran de 5 pouces qui sert au réglage de climatisation donc ça
02:05c'est pas mal ces réglages de climatisation se trouve également au niveau de la partie inférieure
02:09de la console centrale donc vous avez des raccourcis c'est bien vu et tout cela est secondé par un
02:15affichage de tête haute de 12 pouces donc en termes de lisibilité c'est pas mal du tout à noter
02:20également que vous avez un dessin de planche de bord relativement classique assez horizontal mais
02:26un petit peu massif tout de même la qualité des matériaux dans la moyenne de la catégorie il
02:30ya comme souvent chez qui a beaucoup de place au niveau de la console centrale et vous voyez par exemple
02:34ici avec cette console flottante ça dégage beaucoup de place au niveau on va dire des pieds des deux
02:40passagers avant et cette place se retrouve également au niveau de l'espace au genou arrière il ya
02:45énormément de place grâce à un empattement de près de 2 m 80 les passages arrière seront vraiment très
02:52à leur aise par contre revers de la médaille on en dira pas de même du volume de chargement qui
02:56est petit pour la catégorie seulement 435 litres
03:02cette kia v4 sera disponible avec deux batteries l'une de 58,3 kilowattheures et l'autre de 80
03:08kilowattheures lui permettant d'avoir des autonomies qui varient entre 410 et 590 km qui est plutôt très
03:14intéressant au niveau des prix à partir de 38 290 pour la version 5 port qu'on a aujourd'hui exposé mais il ya
03:21également une version au fastback à savoir quatre portes qui représentera une part infime des ventes
03:26en france mais quand même qui sera commercialisée et vendu à partir de 42 990 euros
03:32bon c'est du ou pas bon on va dire pas trop mais au niveau surtout des du style c'est trop géométrique
03:41pour moi c'est pas mon truc
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