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  • il y a 4 mois
Chaque matin à 5h50 dans Le Morning RMC, un conseil conso qui impactera votre quotidien

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00:00RMC à votre service.
00:03Votre nouveau rendez-vous effectivement. Bonjour Aurélien Demeau.
00:06Bonjour à tous.
00:07Merci d'être avec nous. Vous êtes le président de Charge France.
00:10C'est l'association qui représente tous les opérateurs de la recharge électrique.
00:14Et vous êtes là parce qu'il y a une étude qui nous a interpellés.
00:16Oui, ce matin on parle de ces 74% de Français qui estiment que la voiture est devenue un luxe.
00:21On ne parle pas que du prix d'achat de la voiture, bien entendu.
00:23On parle aussi du carburant, de l'entretien, de l'assurance, des PV peut-être.
00:28Oui, beaucoup.
00:28Vous allez témoigner.
00:30Et nos auditeurs nous ont appelés spontanément en nous disant
00:32« Voilà, ma solution pour moi c'est l'électrique.
00:34Je fais des économies depuis que je suis passé à l'électrique. »
00:37C'est vrai ça ? On fait des économies substantielles Aurélien Demeau en passant à l'électrique, vraiment ?
00:41Alors c'est vrai que rouler en électrique, en fait ça coûte au moins deux fois moins cher que de rouler au thermique.
00:48Et peut-être même trois fois moins cher si vous chargez à la maison.
00:51Donc deux fois moins cher si vous chargez sur des bornes de recharge publiques.
00:54Et trois fois moins cher si vous chargez à la maison.
00:55Ça coûte combien un plein ? Pardon, excusez-moi, je vais dire un plein.
00:58Je n'ai même pas une recharge totale de la voiture en moyenne.
01:01Donc en moyenne, si je compare sur 100 km, sur 100 km, les gens qui vont rouler à l'essence,
01:06le prix de l'essence on va dire en moyenne 1,70 €.
01:09Une voiture en France elle consomme 7 litres au 100.
01:11Ça fait dans les 11,50 €.
01:14Donc 11,50 € pour faire 100 km en voiture thermique.
01:17D'un autre côté, en électrique, vous allez payer à peu près 8 € si vous chargez que sur des bornes de recharge rapides publiques,
01:23voire 5 € si vous chargez à la maison.
01:25Donc entre 5 et 8 € versus 11,50 €.
01:28Donc le premier élément, c'est que vous allez payer beaucoup moins cher aux 100 km pour vous déplacer en voiture électrique.
01:33Et le deuxième, c'est qu'il y a beaucoup moins d'entretien sur une voiture électrique.
01:36Vous avez uniquement les plaquettes de frein, les pneus et les essuie-glaces.
01:40Vous n'avez pas de courroie, vous n'avez pas de bougie et vous n'avez pas de vidange.
01:44Donc beaucoup moins d'entretien aussi.
01:46On va quand même préciser que vous représentez Aurélien Demeau les systèmes de recharge électriques.
01:51Les opérateurs de recharge électrique.
01:52Je voudrais quand même rappeler que sur l'autoroute, pour le coup, les calculs ne sont pas les mêmes.
01:57Oui, alors sur l'autoroute, tout coûte plus cher.
01:58L'essence aussi coûte plus cher, le Kinder Bueno coûte plus cher.
02:01Pas forcément. Dans certaines stations, vous avez le même prix.
02:05Je parle d'essence, de carburant.
02:06Dans les stations d'autoroute et dans les centres-villes.
02:09Oui, alors nous, en fait, ce qu'on dit, c'est que la voiture électrique, tendanciellement, est de moins en moins chère.
02:16On le voit, il y a beaucoup de nouveaux modèles qui sont sortis.
02:18Vous avez la R5, vous avez la R4, vous avez la Citroën IC3, la Hyundai Inster, etc.
02:23Juste pour en citer quelques-unes, qui sont des voitures qui sont entre 20 et 25 000 euros.
02:27Et ce prix-là ne fait que baisser.
02:30Peut-être combien de kilomètres avec une recharge totale de la voiture ?
02:34Parce que ça aussi, c'est un problème.
02:34On parle des stations d'autoroute, mais quand vous prenez votre voiture pour partir en vacances avec les enfants, ça prend encore plus de temps.
02:41Je peux vous dire que les parents ne sont pas forcément contents, parce qu'il faut s'arrêter pour recharger la voiture.
02:44Alors, moi je l'ai fait cet été, j'ai fait 1500 kilomètres.
02:47Vous l'avez bien vécu ?
02:48Je suis allé dans le Pays Basque en voiture électrique.
02:52Je fais deux arrêts de Paris jusque dans le Pays Basque.
02:55Deux arrêts de 20 ou 25 minutes sur un trajet de 7 heures.
02:59Franchement, il n'y a aucune difficulté.
03:00Vous roulez à 130 ?
03:02Et je roule à 130.
03:03Avec la clim, pardon, excusez-moi.
03:05Avec la clim ?
03:06Parce que moi j'ai entendu des histoires où il faut couper la clim, il ne faut rien mettre dans la voiture.
03:10Parce que si vous consommez trop, je vous promets, dans des voitures haut de gamme électriques.
03:15Je suis très content qu'on en parle, parce qu'effectivement, il y a beaucoup de fantasmes autour de la voiture électrique.
03:18De gens qui me disent, on ne peut pas mettre la clim, on ne peut pas mettre de chauffage l'hiver, ça consomme trop, etc.
03:23Il faut s'arrêter deux heures, il n'y a pas assez de bornes.
03:26Il y a beaucoup de mythes.
03:28Et en fait, ces mythes-là, en règle générale, ce sont des gens qui ont des voitures thermiques.
03:32Parce qu'un ami d'un ami leur a dit que.
03:34Et la réalité, c'est que voyager en voiture électrique en France, ça ne pose aucune difficulté.
03:38Mais sincèrement, il y a des bornes de recharge absolument partout.
03:41Ça, c'était un vrai frein.
03:42Pendant des années, ça a été un vrai frein.
03:44Et d'ailleurs, on peut le dire aussi au niveau des autorités publiques, ça a mis du temps quand même à s'installer les bornes de recharge.
03:49Aujourd'hui, combien de bornes de recharge en France ?
03:51Et surtout, quelle perspective, disons, je ne sais pas, d'ici 2030 ou les perspectives que vous avez ?
03:55Aujourd'hui, en fait, on a doublé le nombre de points de charge ouverts au public entre 2023 et 2025.
04:00Il y a 175 000 points de charge ouverts au public en France.
04:03Et surtout, on a multiplié par 10, en deux ans, le nombre de bornes de recharge ultra rapide.
04:07Ce qui permet de charger une voiture en 15 à 20 minutes.
04:11Et donc, juste pour terminer ce que je disais tout à l'heure, les voitures électriques, tendanciellement, le prix ne fait que baisser.
04:16Donc, un, le prix ne fait que baisser.
04:18Les Chinois n'achètent pas des voitures électriques parce qu'ils sont beaucoup plus écolos que nous, les Français ou les Allemands.
04:22Ils achètent des voitures électriques juste parce que c'est au même prix que les voitures thermiques, voire moins chères.
04:26Et que derrière, ça leur coûte beaucoup moins cher de rouler en électrique.
04:29Et c'est ce qui va se passer également en Europe.
04:31On va avoir des voitures électriques qui vont être au même niveau de prix que les voitures thermiques.
04:34Jérémy est en ligne au 32 16 ce matin, justement sur ce thème de la voiture électrique.
04:38Je crois que Jérémy, il a fait le même choix que vous.
04:41Il est dans les Pyrénées-Orientales et il a basculé vers la voiture électrique.
04:44Bonjour Jérémy.
04:45Oui, bonjour.
04:46Vous êtes séduit Jérémy ?
04:48Oui, finalement, j'étais vendeur automobile.
04:53Quand la voiture électrique est sortie, j'étais pas vraiment pour.
04:57Et puis en fait, finalement, à l'usage, je me suis rendu compte que c'était génial.
05:03Ça consomme vraiment pas beaucoup.
05:07C'est vraiment le top.
05:09Après, là où je suis pas trop d'accord, c'est pour les longs trajets.
05:11Parce que pour les longs trajets, je trouve que c'est un peu plus cher sur autoroute, etc.
05:16C'est quoi votre modèle Jérémy ?
05:18Moi, c'est un 2008.
05:20D'accord.
05:20Électrique, c'est un véhicule qui doit peser assez long.
05:25Et en plus, avec la batterie électrique, la voiture pèse encore plus lourd.
05:30Donc consomme plus d'électricité peut-être.
05:32Oui, alors, les batteries, c'est le sujet sur lequel il y a quasiment le plus de R&D au monde en ce moment.
05:39De recherche et développement.
05:40On a des batteries qui ont de plus en plus de densité énergétique, qui rechargent de plus en plus vite.
05:46Et donc, effectivement, il y a deux ou trois ans, il fallait peut-être 30-35 minutes pour charger une voiture.
05:53Aujourd'hui, il faut plutôt 15 à 20 minutes sur les modèles qui sortent en ce moment.
05:56Et l'autonomie, elle va en s'accroissant d'année en année.
05:59On est à combien d'autonomie ?
06:01Pour un long trajet, Aurélien ?
06:02Ça dépend vraiment des...
06:03300 km, 400 km d'autonomie ?
06:06Ça dépend vraiment des voitures.
06:07Vous avez des petites citadines qui vont faire 300 km, des grosses berlines qui vont faire 600-700 km.
06:11Mais aujourd'hui, les modèles qui sortent, là, cette année en 2025,
06:15vous avez pour la plupart, hormis les petites citadines, entre 500 et 600 km.
06:20En réalité, sur autoroute, c'est plutôt 300-350 km sur autoroute.
06:25Mais bon, pour faire un trajet de 600 km, vous arrêtez une fois 20 minutes.
06:29Moi, je trouve que ce n'est pas horrible.
06:30Mais alors, il y a un sujet d'actualité qu'il faut absolument remettre sur la table.
06:35On a un lobbying très fort des constructeurs autos pour repousser l'échéance de fin du véhicule thermique.
06:42Aujourd'hui, vous dites quoi ?
06:43Vous dites, ok, prenons le temps, de toute façon, la transition se fera.
06:46Ou surtout, ne reculons pas l'échéance ?
06:48Moi, je dis surtout, il ne faut pas renoncer à cette échéance-là,
06:50parce que vous avez raison de le dire.
06:52Il y a ce qu'on appelle une clause de revoyure.
06:55On a l'interdiction des véhicules thermiques en 2035.
06:58Et là, il va y avoir une discussion à Bruxelles au niveau européen,
07:01parce que c'est une loi européenne, pour faire une clause de revoyure et évaluer cette politique-là.
07:06Moi, je pense que renoncer, aujourd'hui, c'est une bêtise.
07:08Pourquoi ? Parce qu'on a beaucoup de points de charge publics.
07:10On a un réseau de bandes de recharge qui fonctionne très bien.
07:12On a des voitures qui sont moins chères, avec des meilleures autonomies, qui chargent plus vite.
07:15Donc, l'électrification, elle est en mouvement.
07:18Et aujourd'hui...
07:19N'arrêtons pas le mouvement, c'est ce que vous nous dites, Aurélien.
07:20N'arrêtons pas le mouvement.
07:21Il faudra voir si les centrales nucléaires vont pouvoir alimenter tout le parc automobile.
07:24C'est un autre sujet.
07:25Mais on est largement exportateurs d'électricité en Europe.
07:28Donc, il faudra en garder plus pour nous, alors, pour pouvoir permettre à tout le monde de...
07:31Vous êtes confiant, vous ?
07:32On va tout basculer ou il y aura un mix ?
07:34Moi, je suis très confiant.
07:35Et on va tout basculer, en fait, de toute façon,
07:37parce que ça va être moins cher d'acheter des voitures électriques.
07:39Et comme c'est moins cher de rouler en électrique,
07:41on va tous basculer vers l'électrique.
07:43La seule chose, c'est que si nos constructeurs...
07:45Parce qu'il y a une partie de l'industrie automobile, effectivement,
07:46qui voudrait renoncer.
07:48Si on fait ça, je pense que nos constructeurs vont prendre de retard
07:50et que là, ça sera très difficile au l'at 2030
07:52pour eux de rivaliser face aux Américains, aux Asiatiques.
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